Сервисная книжка автомобиля

Почти год назад в Китае [представили](https://motor.ru/news/tiggo-7-high-energy-30-10-2024.htm) Chery Tiggo 7 с приставкой High Energy Edition с внешностью в духе Range Rover Evoque. В ближайшем будущем автомобиль доберется до России, но у нас будет продаваться как спецверсия Jaecoo J7. Кроме того, у такой «семерки» под капотом менее мощный турбомотор 1.5. Ни цену, ни дату дебюта новинки пока не раскрывают.

В новой спецверсии Jaecoo J7 получил уменьшенную решетку радиатора, по форме напоминающую оную у Range Rover, крупный передний бампер, но сохранил узнаваемую «пиксельную» оптику Jaecoo.

Также от обычного J7 ее отличают менее угловатые зеркала заднего вида и иное расположение логотипа бренда — здесь он венчает капот. Сзади, судя по снимкам близнеца от Chery, у кроссовера тоже другой бампер с разнесенными по бокам патрубками выхлопной системы.

Самый компактный Jaecoo задерживается: J6 появится только в 2026-м Экс-завод General Motors готовят к перезапуску: там будут собирать Jaecoo Для чего Jaecoo J7 нужен продвинутый полный привод

В движение его будет приводить знакомый по Chery 1,5-литровый наддувный агрегат мощностью 147 лошадиных сил (210 Нм крутящего момента). Он слабее мотора стандартного J7 — 1,6-литровой «четверки», выдающей 150 сил и 275 Нм. Пару мотору, вероятно, составит шестидиапазонный «робот», а привод наверняка останется передним.

https://quto.ru/jaecoo/j7/i/suv5d

В начале лета появилась информация, что Jaecoo J7 начали собирать на бывшем заводе General Motors в Шушарах, но под другим брендом — Jeland.

Ранее, когда стало известно о новом бренде, придуманном для минимизации станционных рисков, также сообщалось о другом моторе для «семерки» российской сборки — турбированном 1.5.

Три десятка «китайцев»

Кроссовер в новом поколении подрос в габаритах, получил серьезный редизайн экстерьера и салона, а также гибридную силовую установку. В нее входят три мотора, выдающие совместно до 213 лошадиных сил. Цена относительно конкурентов высокая — от 36 995 долларов или почти трех миллионов в пересчете на рубли.

Длина, ширина и высота нового Jeep Cherokee составляют 4778, 2123 и 1715 миллиметров соответственно при 2870-миллиметровой колесной базе. То есть кроссовер подрос по всем параметрам, включая расстояние между осями, которое увеличилось на 163 миллиметра. Размер колесных дисков варьируется от 17 од 20 дюймов. В багажнике в зависимости от положения спинок второго ряда умещается 952 до 1934 литров — на 30 процентов больше, чем у предшественника.

Углы въезда и съезда, по заверению Jeep, лучшие в классе — 19,6° и 29,4°, а дорожный просвет равен 203 миллиметрам. Еще лучше показатели будут у версии Trailhawk, которая дебютирует позже.

Jeep Cherokee
Jeep Jeep Cherokee
Jeep Jeep Cherokee
Jeep Jeep Cherokee
Jeep Jeep Cherokee
Jeep Jeep Cherokee
Jeep

В салоне установлены 12,3-дюймовый центральный дисплей медиасистемы Uconnect 5, приборная панель стандартной диагонали 10,25 дюйма и приплюснутый сверху и снизу руль. От кожи Jeep отказался в угоду экологии, а обивка потолка, ковры и некоторые элементы отделки и вовсе изготовлены из переработанных материалов. Заявлены подогрев и вентиляция передних кресел, цифровое зеркало заднего вида, люк в крыше и аудиосистема Alpine.

Американец сделал внедорожный пикап RAM с дизайном Jeep: вот что вышло Новая платформа и 375 сил в «топе»: представлен Jeep Compass третьего поколения Jeep выпустит 30 особых Wrangler в честь «Виллиса» 1941 года

Силовая установка состоит из 1,6-литрового турбомотора, работащего в тандеме с двумя электромоторами. Общая отдача системы — 213 лошадиных сил и 312 Нм крутящего момента. С места до 96 километров в час Cherokee разгонится за 8,3 секунды. Расход топлива в смешанном цикле — 6,3 литра на 100 километров пути. Система полного привода с отключением задней оси для максимальной эффективности положена кроссоверу по умолчанию.

Емкость батареи — только 1,08 киловатт-часа, а потому сомнительно, что новый Jeep сможет ехать на чистом электричестве.

Поставки нового Cherokee в США стартуют в конце 2025 года с вариантов Limited и Overland, а более дешевые Cherokee и Laredo появятся в 2026-м. Сборка налажена в мексиканской Толуке.

Забытые концепты: Jeep Jeepster

Цена рамного внедорожника с подключаемой установкой мощностью 394 сил стартует с 7 299 000 рублей без учета скидок и акций. С ними она может снизиться до 6 899 000 рублей. Сдача машины в трейд-ин даст скидку в 300 тысяч, а еще 100 тысяч снимут, если старый автомобиль принадлежит одной из марок концерна Great Wall — Tank, Haval, Great Wall либо Ora. Таким образом, гибрид Hi-Charge оказался дешевле исполнений Premium и Blacktrail, но дороже Urban и Adventure.

Главное отличие Tank 500 Hi-Charge от других «пятисотых» — его силовая установка. В ее состав входят бензиновый мотор 2.0 мощностью 231 лошадиная сила и электродвигатель на 163 силы, на пике совместно развивающие 394 силы и 750 Нм крутящего момента. В течение получаса агрегаты способны выдавать 299 сил.

С места до 100 километров в час такой Tank разгоняется за 6,9 секунды, а средний расход топлива в смешанном цикле составляет 8,4 литра на 100 километров пути.

Российские владельцы назвали главные проблемы своих китайских машин GAC рассказал о «технике» полноприводного GS4 для России Китайцы обновили хэтчбек Ora 03, который возят в Россию

Литий-ионная батарея емкостью 37,1 киловатт-часа позволяет проехать только на электричестве до 115 километров и заряжать внешние устройства. Привод полный типа Torque-on-Demand, есть три блокировки дифференциалов.

https://quto.ru/tank/500/i/suv5d

Tank 500 Hi-Charge оснащен 19-дюймовыми колесными дисками, «запаской» на двери багажника и подготовлен под установку тягово-сцепного устройства. Масса буксируемого прицепа — до 2,5 тонны. В салоне три экрана: 14,3-дюймовый центральный, 12,3-дюймовая «приборка» и девятидюймовый проекционный. Есть подсветка с 64 цветами, аудиосистема с 12 динамиками, включая сабвуфер, а также «зимний» пакет.

Ранее новой мощной версией в России обзавелся Tank 700. Внедорожнику в исполнении Hi-Performance положена мощная бензоэлектрическая установка с возможностью подзарядки, как у топового Tank 700 Edition One, но при этом экстерьер оформлен как у «средней» Superior. Оценили его в 11 599 000 рублей. Сейчас, судя по сайту марки, цена чуть снизилась — до 11 299 000 рублей без скидок.

Tank и другие: китайские вездеходы

Два конкурента из «большой немецкой тройки» близки к заключению альянса, пишет издание Manager Magazin. Если стороны договорятся, то четырехцилиндровые моторы BMW можно будет обнаружить под капотами гибридных Mercedes-Benz уже в 2027 году. Ожидается, что решение немецкие концерны примут до конца нынешнего года.

В частности, следующие «Мерседесы» могут получить двухлитровую «турбочетверку» B48, которая выпускается уже больше 10 лет и ставится на многие BMW и Mini. К примеру, на нее недавно перешел M2, лишившись шестицилиндрового турбомотора: «четверка» на купе выдает 313 лошадиных сил и 420 Нм крутящего момента.

Таким образом, Mercedes-Benz сможет сократить расходы на разработку новых моделей с двигателями внутреннего сгорания. Но сделка может пойти и дальше: по данным источников издания, стороны обсуждают и возможность «делиться» трансмиссиями и целыми электрифицированными установками.

Mercedes-Benz объяснил неудачу EQS: мир просто еще не готов Электрический Mercedes-Benz GLC: раскрыт срок дебюта Mercedes-Benz предлагает работникам по полмиллиона евро за увольнение

Mercedes-Benz благодаря этому сотрудничеству сможет сфокусироваться на электрических агрегатах, а также на шести- и восьмицилиндровых. BMW же увеличит и выручку, и объемы производства моторов на заводе в австрийском Штайре.

Согласно финансовому отчету Mercedes-Benz, по итогам второго квартала 2025 года прибыль концерна снизилась на 69 процентов по сравнению с тем же периодом прошлого года, до 957 миллионов евро. Производитель поставил 547 тысяч автомобилей (-9 процентов), включая минивэны и малотоннажные грузовики. Чтобы оживить бизнес, Mercedes-Benz решил скорректировать курс: теперь он не торопиться переходить на электрокары, спрос на которые растет не так быстро, как ожидалось.

BMW R20: двухлитровый кафе-рейсер

Столичный автозавод раскрыл результаты продаж самого крупного «Москвича» со дня его рыночной премьеры, которая состоялась месяц назад. За это время было реализовано 24 кроссовера, и все они приобретены физическими лицами. Кроссовер оценивается минимум в 2 980 000 рублей без учета скидок и акций, а за его «топовое» исполнение просят 3 370 000 рублей.

Пресс-служба таким образом опровергла сообщения СМИ о том, что «Москвичу» удалось сбыть только один кроссовер под индексом 8. По словам представителей завода, «продажи идут в соответствии с установленным планом».

«Москвич 8», он же JAC X8 Plus, — четвертая модель воскрешенной марки после кроссоверов-близнецов «Москвич 3» и 3е, а также седана «Москвич 6». Она также самая крупная: от бампера до бампера у нее 4825 миллиметров, а салон трехрядный.

Как «Москвич» готовится к производству электрокаров «Атом»: подробности Покупатель отсудил у дилера две цены «Москвича 6» и вернул машину Цифра дня: сколько «Москвичей» купили россияне к лету

В движение кроссовер приводит турбированный мотор 1.5 мощностью 174 лошадиные силы, работающий в тандеме с семидиапазонным «роботом» с двумя сцеплениями. Привод у автомобиля только передний.

Остальные «Москвичи» тоже имеют в основе JAC, но базой для следующего может стать модель другой китайской марки — MG, которая принадлежит SAIC. Как выяснили инсайдеры, это может быть MG HS второй генерации — среднеразмерный кросс мощностью до 231 силы.

«Москвичи» на максималках: недорогие кроссоверы

Первой моделью бренда, которая обрела ценник, стал T7 — «двойник» Chery Tiggo 7L. Дебютная партия машин калужского производства уже отгружена дилерам и предлагается в двух комплектациях с безальтернативным турбомотором 1.6. Стоимость лежит в диапазоне от 2 680 000 до 2 880 000 рублей. «Старший» T8 же на сайте Tenet все еще значится с пометкой «скоро в продаже», срок его рыночной премьеры и цена пока неизвестны.

Tenet T7 в длину достигает 4553 миллиметров, в ширину — 1862, а в высоту — 1696 миллиметров при колесной базе 2670 миллиметров. То есть он чуть выше и длиннее Haval Jolion, а по расстоянию между осями уступает ему три сантиметра.

В движение T7 приводит 1,6-литровый наддувный агрегат, выдающий 150 лошадиных сил в связке с семидиапазонным «роботом». Привод только передний, а минимальный расход бензина в загородном цикле — 6,2 литра на 100 километров пути. До «сотни» новый новинка разгонится за 9,7 секунды.

Tenet T7
Tenet Tenet T7
Tenet Tenet T7
Tenet Tenet T7
Tenet Tenet T7
Tenet Tenet T7
Tenet

Базовое исполнение Active предлагают с 18-дюймовыми колесными дисками и диодной оптикой с функцией отсрочки выключения фар (Follow me home). В салоне установлены два дисплея диагональю 12,3 дюйма, объединенных под одним стеклом. Медиасистема работает на чипе Snapdragon 8155.

У «Москвича» появится новый кроссовер не на базе JAC Chery Tiggo 7 CSH превзошёл заявленный запас хода Кроссовер марки Tenet заметили на дорогах. Производство уже началось

Также в оснащение в «базе» входят шесть динамиков, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, полный «зимний» пакет и телематика, позволяющая управлять машиной удаленно — например, прогревать салон и запускать мотор.

https://quto.ru/tenet/t7/i/suv5d

В более дорогом варианте Prime список дополнен системой кругового обзора, панорамной крышей с люком, отсеком для беспроводной зарядки смартфона, функцией бесконтактного открытия двери багажника и электроприводами зеркал заднего вида, сидений водителя и переднего пассажира. За уют отвечает многоцветная подсветка интерьера, а число динамиков увеличено до восьми.

Производство новинки налажено на мощностях завода «АГР Холдинг» в Калуге, некогда выпускавшем Volkswagen. Помимо T7 и T8, до октября Tenet планирует представить еще один кроссовер — T4.

Где крутой тюнинг «китайцев»?

Во время корпоративного отпуска, который проходил с 28 июля по 17 августа, на заводах автогиганта провели в сумме 10 813 работ по обслуживанию и модернизации оборудования. Обошлось это в 347 миллионов рублей, сообщает пресс-служба АвтоВАЗа. Рабочие улучшили линии Lada Niva, Granta и Vesta, подготовились к запуску производства Azimut, а отгрузили часть оснастки для Iskra на «Автозавод Санкт-Петербург».

За три недели вазовцы смонтировали робототехнический комплекс изготовления пола кузова в цехе сварки Lada Iskra. В цехе Granta боковины теперь загружаются автоматически: благодаря этому АвтоВАЗ рассчитывает экономить до шести миллионов рублей ежегодно. Кроме того, окраской Iskra и Granta теперь будут заниматься более современные роботы.

На линии Vesta тоже установили новых роботов для сварки пола и основания кузова, а на линии Niva отремонтировали пластинчатый конвейер, обновив 1400 метров секций. Также заменили часть оборудования в цехе окраски и подготовили цех сборки двигателей к выпуску агрегата 1.8.

Про АвтоВАЗ снимут сериал Золотая середина: эксперт сравнил Lada Iskra с Granta и Vesta АвтоВАЗ раскрыл стоимость Lada Iskra

В цехах сварки к скорому старту кроссовера Azimut установили 23 новых робота.

Наконец, АвтоВАЗ приготовился отгружать сборочные комплекты Lada Iskra на «Автозавод Санкт-Петербург» (бывший завод Nissan), где сейчас выпускают кроссоверы марки Xcite. Ранее глава АвтоВАЗа Максим Соколов сообщал, что до конца 2025 года там изготовят порядка четырех тысяч «Искр».

Посмотрите на автомобили российского клуба GRAC

Компания Nissan представила в Японии X-Trail (он же Rogue) в версии Nismo. Силовая установка осталась почти нетронутой, но «техника» доработана для лучшего прохождения поворотов, повышения устойчивости и плавности хода. Продавать такой X-Trail на японском рынке начнут 24 сентября, цена — от 5 416 400 иен (почти три миллиона рублей).

Подвеска X-Trail Nismo получила новые амортизаторы Kayaba Swing Valve для подавления кренов, которые раньше на Nissan не ставились. Последовательно-гибридная силовая установка e-4ORCE с ДВС-генератором и двумя тяговыми электромоторами осталась прежней, но усовершенствовано распределение крутящего момента между задними и передними колесами. Благодаря этому кроссовер ощущается устойчивее на дороге.

Nissan X-Trail Nismo
Nissan Nissan X-Trail Nismo
Nissan Nissan X-Trail Nismo
Nissan Nissan X-Trail Nismo
Nissan Nissan X-Trail Nismo
Nissan Nissan X-Trail Nismo
Nissan Nissan X-Trail Nismo
Nissan Nissan X-Trail Nismo
Nissan

Мощность электродвигателей, судя по всему, не изменена: передний выдает 198 лошадиных сил, задний — 132.

Кризис продолжается: Nissan закроет еще два завода Электрокар Nissan Leaf сменил поколение Пикап Frontier Pro стал первым подзаряжаемым гибридом Nissan

Кроссоверу заменили колесные диски на более крупные 20-дюймовые и «обули» в шины Michelin Pilot Sport EV. Кроме того, перенастроено рулевое управление, добавлены режим Sport, повышающий отзывчивость педали акселератора, и Auto для разгона в среднем и высоком диапазоне.

https://quto.ru/nissan/x-trail/t33/suv5d

Версию Nismo легко распознать благодаря фирменному обвесу — темному хрому спереди, бамперам, боковым юбкам и корпусам зеркал заднего вида с красными полосами. В салоне — контраст черного и красного, спортивные кресла Recaro на переднем ряду и логотипы Nismo.

В июне версией от Nismo обзавелся Nissan Patrol. Внедорожник получил 3,5-литровый V6, форсированный до 495 лошадиных сил, и различные доработки под стать возросшей отдаче. Предназначен такой Patrol только для рынка Ближнего Востока.

Тюнинг по-японски

23 и 24 августа трасса Moscow Raceway принимает второй подряд уикенд Российской серии кольцевых гонок. И среди спортсменов, за которыми стоит следить — гоночные близнецы из Санкт-Петербурга. Один из которых всерьез претендует на чемпионский титул в топовом классе русских гонок.

В России откладывать поездку на большие гонки — дело рискованное. Ведь сезон короткий, а число гоночных уикендов намного меньше, чем в Формуле 1. И всегда есть риск, что следующий визит известных гонщиков и команд в ваш регион состоится тоже в следующем году. Эти выходные — последний шанс для жителей Москвы и Подмосковья. 23 и 24 августа на автодроме Moscow Raceway пройдет последний в этом году подмосковный этап СМП РСКГ, Российской серии кольцевых гонок, самого масштабного и престижного гоночного турнира страны.

В последний раз в году у жителей столичного региона будет возможность не просто следить за соревнованиями с трибун, но и с головой погрузиться в гоночную тему. Пообщаться со спортсменами в рамках ежедневной прогулки по пит-лейну или вместе с экскурсией попасть в закулисье соревнований — боксы гоночных команд. Проехать по трассе пассажиром на суперкаре или принять участие в виртуальных заездах с помощью симулятора, по сложности конструкции не так уж сильно отличающегося от гоночного болида.

Вся необходимая болельщикам информация от расписания заездов до списка всех зрительских активностей есть на специальной странице. Мы же обратим внимание на одного из участников предстоящего гоночного уикенда. Человека, которого многие пока воспринимают как актера второго плана, но который в любой момент может выстрелить и стать главным героем отдельного взятого этапа. А то и всего сезона!

Братья-гонщики — не редкость в мире авто- и мотоспорта. Можно вспомнить Михаэля и Ральфа Шумахеров, а Марк и Алекс Маркесы и сейчас соревнуются друг с другом в чемпионате MotoGP. Среди участников СМП РСКГ тоже есть несколько братских пар. Но Артем и Захар Слуцкие выделяются даже на этом фоне, так как они — единственные в российских гонках братья-близнецы.

Парни с детства увлеклись высокими скоростями и вместе выступали во множестве соревнований, от юниорских категорий картинга до Формулы 4 и заездов на автомобилях категории GT по европейским трассам. Так что вопрос «кто из них Артем, а кто — Захар?» задавался во многих точках планеты и на разных языках.

G-Drive СМП РСКГ

В последние годы братья вновь сосредоточились на выступлениях в России. И сейчас соревнуются с лучшими гонщиками страны в чемпионате России в топовом классе SMP TCR Russia. Пользуясь при этом поддержкой немалого числа болельщиков, ведь повод следить за Слуцкими есть у поклонников гонок из обеих российских столиц. Родились и живут Слуцкие в Санкт-Петербурге, а выступают сейчас за легендарный столичный коллектив Lukoil Racing Team. Для которого этап на Moscow Raceway будет в полном смысле слова домашней гонкой: база команды находится на том же Новорижском шоссе, что и автодром.

Переход в минувшее межсезонье в красно-белую команду позволил братьям перезагрузиться. До этого Артем и Захар выступали за другую команду на немолодых автомобилях, и их результаты нередко оказывались провальными. Пару раз по итогам квалификации Слуцкие оказывались на двух последних строчках, а в гонках их не раз подводила техника. И хотя никто не решился бы назвать братьев медленными, болельщики постепенно привыкли к тому, что в число лидеров петербуржцы не входят. Когда весной этого года участники SMP TCR Russia готовились к старту сезона, мало кто ждал осенью увидеть кого-то из Слуцких в числе призеров.

Мало кто ждал — но много кто увидел. Войдя в состав заслуженной команды и получив в свое распоряжение более современную технику, братья стали регулярно мелькать в числе претендентов на победы в квалификациях и гонках.

G-Drive СМП РСКГ

В паддоке отличить Артема от Захара — задача непростая. Даже многие регулярно общающиеся с братьями люди могут сделать это только по имеющимся у гонщиков татуировкам. А вот на трассе проблем с распознаванием уже нет, ведь близнецы соревнуются на разных машинах. Захар выступает на корейском седане Hyundai Elantra N, Артем — на испанском хэтчбеке Leon Cupra VZ, самой современной машине из представленных на российских трассах.

Разница в машинах сказалась на результативности. Elantra N позволяет ехать очень быстро, но в этом сезоне команда никак не может до конца разобраться в работе стартовой программы управления двигателем. И уже дважды Захар показывал отличный результат в квалификации и стартовал в гонке с первого ряда, но проигрывал несколько позиций на первой сотне метров дистанции.

А вот Артем в полной мере воспользовался потенциалом новенького испанского автомобиля. В восьми уже состоявшихся в этом сезоне гонках он 6 раз финишировал первой тройке (правда, дважды лишался призовой позиции из-за штрафа за некорректную езду). И в настоящий момент находится в общем зачете на второй строчке. Между действующим чемпионом Михаилом Симоновым (в прошлом году выигравшим титул с первой попытки) и Александром Смоляром, за плечами у которого серьезная зарубежная карьера в картинге и младших формулах (к примеру, победы в гонках Формулы 3). И если посчитать упоминания в СМИ и соцсетях о лидерах чемпионата, наверняка процентов по 45 придется на долю Симонова и Смоляра, а Слуцкому достанутся лишь оставшиеся 10...

G-Drive СМП РСКГ

Такой дефицит внимания к одному из претендентов на чемпионский титул можно оправдать тем, что Артем (в отличие от своих главных соперников) по ходу сезона ни разу не выигрывал ни квалификации, ни гонки. С другой стороны, никак нельзя исключать, что гонщик добьется прогресса в решающей фазе сезона. И вычеркивать из числа претендентов на титул Артема нельзя ни в коем случае. В том числе в силу элементарной математики. Сейчас петербуржец находится на второй строчке турнирной таблицы, уступая 21 очко лидирующему Симонову и на 11 баллов опережая Смоляра. Впереди тем временем еще целых три этапа, на каждом из которых один гонщик в теории может заработать 67 очков.

G-Drive СМП РСКГ

Заинтересовались ходом борьбы в Российской серии кольцевых гонок? Уже любопытно, как пройдет подмосковный этап для Артема Слуцкого? Тогда следите за прямыми трансляциями гонок класса SMP TCR Russia: вот ссылка на трансляцию субботней гонки (начало в 15:15), а вот — ссылка на трансляцию воскресного заезда (начало в 13:20). /m

Большие гоночные уикенды в Подмосковье: уже скоро! Эксперимент: электический карт против бензинового Голос в ушах: смена, смена!

Модель [Jaecoo J5](https://motor.ru/news/jaecoo-j5-russia-24-04-2025.htm) изначально собирались представить в начале текущего года. Позже срок был сдвинут на лето, затем — на четвертый квартал. Теперь же новинку обещают представить весной 2026 года и под другим индексом — J6, сообщает «Автовзгляд» со ссылкой на представителей китайского бренда. Буквенное обозначение решили изменить в целях «унификации модельного ряда».

J6 будет самым маленьким и, вероятно, самым дешевым в линейке Jaecoo. По размеру он сравним с Toyota C-HR: длина, ширина и высота равны 4,38, 1,86 и 1,65 метра соответственно при 2,62-метровой колесной базе. При этом дорожный просвет у него больше, чем у «старшего» J7, и равен 190 миллиметрам.

Мотор, судя по российскому сайту, будет один — это 1,5-литровый наддувный двигатель. Мощность не указана, но вероятно, что речь идет об агрегате Chery мощностью 147 лошадиных сил. Пару ему составляет вариатор.

Фотофакт: в России начали собирать автомобили Jeland Российские владельцы назвали главные проблемы своих китайских машин В России впервые отзывают новинку Omoda — кроссовер C7

Ранее сообщалось, что в гамму может войти и 1,6-литровый турбомотор на 150 сил. Будет ли у российского J6 в итоге такой вариант, пока неизвестно.

Кроме того, Jaecoo рассказала о перспективах еще двух новинок — кроссоверов J3 иJ10, которые дебютировали в июле в Индонезии. Возможно, и они доберутся до нашего рынка, но пока окончательное решение по ним не принято. К слову, в самом Китае они появятся только в 2026 году.

Некитайцы: главные кроссоверы и внедорожники 2024 года

Согласно источнику портала «Китайские автомобили», столичный автозавод работает над новинкой под индексом М70. В выписке из реестра деклараций о соответствии указан и ее внутренний номер — AS33. Судя по нему, в основу следующего «Москвича» ляжет не привычный JAC, а модель марки MG, ныне принадлежащей китайскому концерну SAIC. В частности, номер совпадает с обозначением MG HS второго поколения.

MG HS — это среднеразмерный кроссовер, в длину достигающий 4655 миллиметров, а в ширину и высоту — по 1890 миллиметров при 2765-миллиметровой колесной базе. То есть, он крупнее «Москвича 3», но компактнее «Москвича 8».

MG HS
MG MG HS
MG

В документах, с которыми удалось ознакомиться источнику, указано, что «Москвич» будет предложен с двумя моторами объемом 1.5 и 2.0 литра. Это еще один аргумент в пользу MG HS, который в Китае оснащают 1,5-литровым агрегатом на 172 лошадиные силы и двухлитровым на 231 силу. Первому положен семидиапазонный «робот», второму — автоматическая коробка передач. Привод исключительно передний.

Как «Москвич» готовится к производству электрокаров «Атом»: подробности На «Москвиче» будут выпускать гибриды Дилер раскрыл стоимость нового «Москвича»

В Китае MG HS продают с 24,6-дюймовым кластером из двух экранов и отсеком для беспроводной зарядки. В багажнике умещается от 507 до 1484 литров груза в зависимости от положения спинок второго ряда сидений.

https://quto.ru/mg/hs/ii/suv5d

Когда дебютирует «Москвич М70», пока неясно.

Интересно, что MG HS собирались продавать в России официально. Марка у нас представлена с апреля минувшего года, а сертификацией машин занимается фирма «Мир-Дистрибьютор».

«Москвичи» на максималках: недорогие кроссоверы

В июле в России было продано 120 649 новых легковых автомобилей, что позволило ей войти в топ-3 крупнейших авторынков Европы, пишет «Автостат» со ссылкой на данные консалтинговой компании GlobalData. Уступила РФ только Германии и Великобритании. В июне, напомним, рынку удалось занять лишь шестую строчку рейтинга.

В Германии, которая остается лидером Европы по количеству проданных легковушек, продажи составили 264 802 единицы. Это на 11,1 процента больше, чем в июле 2024 года. Второе место заняла Великобритания с большим отрывом: на ее счету 140 154 машины. По сравнению с июлем прошлого года рынок сократился на пять процентов.

В России июльские продажи оказались меньше прошлогодних на 11,4 процента, однако по сравнению с июнем 2025-го рынок заметно подрос. В начале лета не удалось сбыть и 90 тысяч новых легковых машин, из-за чего эксперты прочили автосалонам массовое закрытие.

В России продали рекордное количество автомобилей с пробегом «Электрички» на подъеме: мировые продажи электрокаров резко выросли Импорт новых машин в Россию обрушился, подержанных — поставил рекорд Немецкая «большая тройка» в минусе: прибыль резко упала

Россия на этот раз обошла Италию, результат которой — 118 493 автомобиля и минус 5,1 процента по сравнению с июлем 2024 года. Во Франции реализовали 116 377 автомобилей; ее рынок в годовом сравнении сократился еще заметнее — на 7,7 процента. В Испании же продажи заметно выросли — на 17,1 процента, но не достигли планки в 100 тысяч единиц.

Вместе с продажами увеличились и траты. В июле россияне купили новых машин на 390 миллиардов рублей, что на 35,5 процента больше, чем в июне. В целом за январь-июль 2025 года россияне потратили на легковушки более двух триллионов, и это почти на четверть меньше, чем в прошлом году.

«Москвичи» на максималках: недорогие кроссоверы

Весь процесс — от подачи заявки до одобрения — проходит онлайн благодаря техническому партнерству с финтех-компанией «Баланс-Платформа». Это удобно, безопасно и не занимает много времени: заявка обрабатывается сотрудниками банка, и клиент быстро получает ответ.

«Мы готовы предложить нашим покупателям доступ ко всем преимуществам дистанционного кредитования. Получить одобрение по кредиту на машины можно из любой точки страны. При этом скорость оформления онлайн-кредита не превышает 10 минут. Мы полагаем, что услуга подачи онлайн-заявок будет пользоваться высоким спросом среди тех, кто решил приобрести авто в кредит», — говорит генеральный директор ВТБ Авто Сергей Медынский.

Оформление сделки проходит в четыре этапа: сначала нужно выбрать автомобиль на онлайн-витрине ВТБ Авто, затем для него подбирают удобные условия кредита. После этого через портал Госуслуг подается заявка в банк-партнер, откуда оперативно приходит ответ. Наконец, последний этап — подписание договора при получении автомобиля.

«Вместе с ВТБ Авто мы создаем не просто сервис, а новую экосистему, изменяя привычный подход к совершению покупки авто онлайн. Синергия технологий Баланс-Платформы, лицензия Оператора финансовых платформ ОФМ и богатый опыт ВТБ Авто позволяет предложить клиентам лучшее решение на рынке», — отметил руководитель вертикали «Авто» финтех-компании Баланс-Платформа Алексей Бородавин.

Китайская компания анонсировала скорую премьеру полноприводного GS4: такой кроссовер появится в продаже в России в сентябре, спустя примерно полгода после премьеры переднеприводной модели. AWD-версию предложат с более мощным двигателем, а также с автоматом и с электрогидравлической муфтой Haldex шестого поколения от BorgWarner. Цены раскроют ближе к рыночному дебюту новинки.

В движение полноприводный GAC GS4 приводит двухлитровый бензиновый мотор мощностью 231 лошадиных сил (380 Нм крутящего момента), которым также оснащают флагманский GS8. Пару ему составляет классический автомат Aisin. Отмечается, что агрегат расходует 9,2 литра топлива на 100 километров пути в смешанном цикле. Другие показатели пока не раскрывают.

GS4 с приводом на все колеса получит семь ездовых пресетов, включая три внедорожных: «Снег», «Песок» и «Грязь». Кроссовер сам выбирает оптимальные настройки, управляя чувствительностью педали газа, меняя усилия на рулевом колесе и параметры системы AVDC.

В России появится еще один китайский автобренд Четыре места, большой экран и мини-бар: GAC M8 обрел роскошную версию Lounge GAC наладит производство автомобилей в России

Кроссовер с передним приводом, напомним, россиянам предлагают с турбомотором 1,5 на 170 сил и семидиапазонным преселективным «роботом». Стоимость без скидок — от 2 999 000 рублей.

https://quto.ru/gac/gs4/iii/suv5d

В июле GAC реализовал в России 271 экземпляр GS4. Производитель ожидает, что появление полноприводного варианта подстегнет спрос.

В июле GAC вывел на российский рынок еще одну новинку — GS8 без третьего ряда сидений. Автомобиль с увеличившимся багажником, «зимним» пакетом и 231-сильным мотором предлагают за 4 199 000 рублей.

Три десятка «китайцев»

Ульяновский автозавод работает над модернизированной версией 2,7-литрового «атмосферника» ZMZ Pro мощностью 150 лошадиных сил. Сейчас агрегат проходит стендовые испытания, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу производителя. Если все пойдет по плану, его введут к эксплуатацию осенью — возможно, уже в середине сентября, как пишет «Российской газета» со ссылкой на инсайдеров.

Двигатель ZMZ Pro объемом 2,7 литра развивает 149,6 лошадиной силы и ставится на «Патриот», «Пикап», «Профи» и «Хантер». УАЗ отмечает, что улучшения «позволят кардинально повысить степень герметичности агрегата и запас надежности». По данным «Российской газеты», речь идет об увеличении числа точек крепления по периметру клапанной крышки и в промежутках между отверстиями свечных колодцев.

Кроме того, УАЗ работает над «Патриотом» с новым турбодизелем. Это модификация со связкой китайского мотора JAC объемом 2,0 литра, выпускающегося в России, и шестиступенчатой механической коробки передач производства ЗМЗ.

УАЗ и Sollers временно остановили производство Вездеходы УАЗ Hunter лишились любопытной опции: «виновато» МВД В Германии продают очень дорогую «Буханку»

Ожидается, что новым агрегатом флагман обзаведется до конца нынешнего года, и на эту версию будет приходиться от 15 до 20 процентов продаж.

УАЗ запланировал крупные вложения в модернизацию производства — в течение пары лет на развитие и расширение потратят 18 миллиардов рублей. Инвестиции будут поступать от материнской компании Sollers.

«Буханки» на любой вкус: необычные проекты на основе УАЗа

По итогам второго квартала 2025 года операционный убыток подразделения Xiaomi Auto сократился до 41 миллиона долларов. За три месяца компания отгрузила 81 302 электрокара, потеряв на каждом примерно по 507 долларов. Это значительно меньше, чем раньше, и аналитики полагают, что бизнес скоро выйдет в «плюс». Возможно, это случится до конца нынешнего года.

Так, в первом квартале 2025 года убыток Xiaomi составил около 70 миллионов долларов, а поставлено было примерно 76 тысяч машин. То есть компания теряла по 900 долларов на электрокар. До этого фиксировались потери на уровне около 1400 долларов на машину.

Вместе с тем выросла и средняя цена реализуемых электромобилей. Во втором квартале 2024 года показатель составлял около 31 тысячи долларов, а теперь поднялся до 35 тысяч. Во многом это обусловлено запуском продаж экстремального SU7 Ultra, который в «базе» оценивается в 72,7 тысячи долларов. За топовый вариант Nürburgring Limited Edition просят «люксовые» 112 тысяч долларов.

Xiaomi запустила продажи кроссовера YU7. Сколько он стоит В Gran Turismo впервые появится китайский суперкар Очередь за седаном Xiaomi растянулась почти на год

Xiaomi удалось нарастить производство, но из-за высокого спроса проблемы с поставками сохраняются. Так, кроссоверы YU7 Max были распроданы в первый день продаж 26 июня, и теперь клиенты ждут автомобили, «изготовленные по индивидуальному заказу». Срок ожидания — 50–53 недели или примерно год. На сайте марки указаны примерно такие же сроки — от 41 до 58 недель в зависимости от выбранной комплектации.

Тем, кто не желает так долго ждать, генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь предложил обратить внимание на другие электрокары. В его списке рекомендаций есть Xpeng G7, Li Auto i8 и даже прямой конкурент YU7 — Tesla Model Y.

Электросила: крутые новинки «на батарейках»

Дочерняя марка Chery объявила первую отзывную кампанию C7 — флагманского SUV, продажи которого в России [стартовали](https://motor.ru/news/omoda-c7-prices-20-05-2025.htm) всего три месяца назад. В пресс-службе Omoda отмечают, что производитель добровольно инициирует отзыв в качестве «превентивной меры». Причиной послужил производственный дефект, связанный с фронтальной подушкой безопасности.

На отозванных автомобилях Omoda заменит пластиковую накладку рулевого колеса в сборе с фронтальным эйрбегом. Выяснилось, что деталь устанавливалась неправильно: направляющая была чрезмерно наклонена, что привело к сокращению рабочего хода прессового оборудования. В результате накладка, прикрывающая подушку, прилегает неплотно.

Проблемный элемент заменят бесплатно. Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) уже уведомлено об акции, но пока не опубликовало список VIN-номеров отзываемых машин.

Встречаем флагмана: Omoda представила в России стильный кроссовер C7 Omoda раскрыла внешность нового дешевого кроссовера C3 Раскрыты подробности о «технике» Jetour T1 для России

Дилеры оповестят владельцев автомобилей и пригласят их в сервис. Также можно самостоятельно проверить, подпадает ли кроссовер под акцию, связавшись с дилером либо позвонив по телефону 8-800-600-1-888.

Ранее россияне назвали проблемы китайских машин, которые волнуют их больше всего. В их числе, например, уязвимость с коррозии, нехватка запчастей и неприспособленность к российскому климату.

Китайский эксклюзив: новинки для КНР

В июле россияне перепродали 567,2 тысячи автомобилей с пробегом, подсчитали в «Автостате». Это на 21,4 процента выше июньского показателя. По сравнению с июлем прошлого года спрос тоже вырос, хоть и не так значительно — на 3,8 процента. Уступил июль только октябрю 2024-го, когда было реализовано 605,3 тысячи б/у-машин. Наиболее популярны на «вторичке» по-прежнему Lada, а самой продаваемой моделью стала Lada-2017.

Подержанные Lada в июле разошлись в количестве 139,2 тысячи штук. На втором месте оказалась Toyota с большим отрывом — 58,4 тысячи единиц, на третьем — Kia с 33,1 тысячи. Также в топ-5 попали Hyundai (31,7 тысячи) и Nissan (25 тысяч). С шестого по 10 места рейтинга, где обошлось без «китайцев», расположились Volkswagen, Honda, Chevrolet, Renault и Ford.

В модельном зачете июля самым популярным оказался седан Lada 2107 с 13,1 тысячи перепроданных экземпляров. За ним идут корейские «бюджетники» Hyundai Solaris и Kia Rio с почти одинаковым показателем в 11 тысяч единиц. Четвертой снова стала Lada — «Самара-2» разошлась в количестве 10,2 тысячи штук. Замыкает пятерку Ford Focus (9,9 тысячи). За ним следуют Toyota Corolla, Lada 2170, Lada 4x4, Toyota Camry и Lada 2190.

Импорт новых машин в Россию обрушился, подержанных — поставил рекорд Перечислены самые популярные пикапы с пробегом в России «Электрички» на подъеме: мировые продажи электрокаров резко выросли

Наиболее заметно по сравнению с июнем, на 29,4 процента, вырос спрос на Camry. А если сравнивать с июлем 2024-го, то «семерка» стала популярнее на 10,1 процента, а Kia Rio потерял больше всех покупателей — 5,9 процента.

Июль оказался относительно удачным и для рынка новых автомобилей. Продажи в сравнении с началом лета выросли на 34 процента до более 120 тысяч легковых машин. Однако до прошлого июля они не дотянули 11 процентов. В лидерах — отечественная Lada, за которой следуют китайские Chery, Haval, Geely и Changan.

История в движении: парад ретро-транспорта в Петербурге

Компания Geely готовится к запуску продаж новинки под своим суббрендом Livan. Это электромобиль Smurf, похожий по размерам на «Оку» и стоящий вдвое меньше Lada Granta — 36 тысяч юаней или примерно 403 тысячи рублей. Внешность Smurf давно не секрет, а вот оформление интерьера китайская марка показала впервые.

Салон у электрокара такой же, как у другой модели Geely — ультрабюджетной Panda Mini, с которым Smurf идентичен и по части «техники». «Смурф» получил восьмидюймовый центральный дисплей мультимедийной системы, «приборку» диагональю 9,2 дюйма и крошечную панель управления вместо центрального тоннеля.

Livan Smurf
Geely

Обещаны кондиционер и мобильное приложение, с помощью которого можно будет управлять некоторыми функциями удаленно — например, открывать и закрывать двери и багажник.

Длина, ширина и высота микрокара составляют соответственно 3100, 1558 и 1610 миллиметров при колесной базе 2015 миллиметров. Снаряженная масса — всего 815 килограммов, салон вмещает четверых.

Китайцы за миллион рублей Kia готовит к выходу компактный спортивный электрокроссовер Kia EV2 Belgee начнет выпускать новый гибридный кроссовер X80

Электромотор мощностью 40 лошадиных сил установлен сзади и разгоняет Smurf до 100 километров в час. Литий-железо-фосфатная тяговая батарея емкостью чуть более 17 киловатт-часов обеспечивает до 200 километров пробега без подзарядки по китайскому циклу CLTC.

В июле стало известно, что Geely полностью поглотит другую свою «дочку» — Zeekr. Все пока не принадлежащие Geely акции премиум-марки (порядка 40 процентов) будут выкуплены к IV кварталу 2025 года.

Зелёный свет: новые электрокары

За второй летний месяц жители РФ купили новых машин на 390 миллиардов рублей. Это на 35,5 процента больше, чем в июне, и максимум с начала нынешнего года. Об этом говорится в совместном исследовании «Газпромбанк автолизинг» и «Автостата». При этом по сравнению с июлем 2024-го траты чуть снизились — на 3,7 процента.

В целом за январь-июль 2025 года россияне потратили на новые легковушки более двух триллионов рублей. По сравнению с прошлым годом снижение заметное — на 23 процента.

Больше всего денег ожидаемо ушло на китайские машины, доля которых в финансовой емкости рынка превышает 56 процентов. Далее с огромным отрывом идут российские бренды (15,6 процента), за ними — европейские (12,9 процента). На японские, корейские и американские автомобили потрачено 7,3, 2,3 и 1,1 процента всех денег соответственно.

Импорт новых машин в Россию обрушился, подержанных — поставил рекорд Немецкая «большая тройка» в минусе: прибыль резко упала В России снова спорят о максимальном возрасте легковых машин

При этом наиболее заметно выросли траты на «японцев» — на 47,4 процента до 28,3 миллиарда рублей. До девяти миллиардов увеличились траты на «корейцев» (плюс 45,2 процента), до 50,2 миллиарда — на «европейцев» (плюс 36,4 процента). Китайских машин россияне купили на 219,5 миллиарда (плюс 35,1 процента), российских — на 60,6 миллиарда (плюс 25,3 процента). Еще 4,2 миллиарда ушло на американские (плюс 19,5 процента).

Июль оказался сравнительно успешным месяцем для авторынка РФ: продажи превысили 120 тысяч штук. При этом россияне стали чаще приобретать более дорогие автомобили, отметили в «Автостате».

Автокультура на «Мото Драйве»: редкие и интересные мотоциклы