Сервисная книжка автомобиля

В Японии дебютировала обновленная версия четырехдверки IS, которой слегка подправили внешность, перенастроили рулевое управление и добавили новых функций. При этом будут предложены только две модификации — IS 300h и IS 350. Продажи стартуют в начале 2026 года.

Революции во внешности IS не произошло: седан сохранил крупную решетку радиатора, которая стала еще массивнее, и воздуховоды по бокам. Изменилась форма капота, на который перебрался значок Lexus, ранее располагавшийся посреди решетки.

По умолчанию колесные диски 18-дюймовые, а за доплату доступны 19-дюймовые облегченные, которые можно дооснастить красными тормозными суппортами. Длина выросла на 10 миллиметров до 4720. Прочие габариты остались прежними. Также IS расширили палитру кузовных оттенков: теперь в ней восемь вариантов, включая новый светло-серый Neutrino Gray с металлическим блеском.

Lexus IS
Lexus Lexus IS
Lexus Lexus IS
Lexus Lexus IS
Lexus Lexus IS
Lexus Lexus IS
Lexus Lexus IS
Lexus

В салоне установлены новые дисплеи «приборки» и мультимедийной системы, увеличенные до 12,3 дюйма. В отделке применены натуральные волокна бамбука.

Ждём с нетерпением: самые горячие автомобильные новинки 2025–2029 годов Представлен новый Lexus ES: уникальная начинка и огромные экраны Toyota увеличит число электрокаров до 15 за два года

Электроусилитель руля заменен на новый с переменным передаточным числом: он чувствительнее и требует меньшего угла поворота рулевого колеса. Кроме того, благодаря перенастройке подвески автомобиль стал устойчивее, а неровности дороги меньше чувствуются в салоне. Фирменный комплекс систем безопасности пополнила Advanced Drive, позволяющая убирать руки с руля во время заторов на магистралях.

Исполнений только два — IS 350 и IS 300h. Первое будет продаваться с задним и полным приводом в связке восьмидиапазонным и шестидиапазонным автоматом соответственно. У IS 300h будет только заднеприводный вариант и вариатор.

Тюнинг по-японски

13-14 сентября трасса в столице Татарстана во второй раз в этом году примет заезды Российской серии кольцевых гонок. И на этот раз всё будет особенно серьезно: сезон вступил в решающую фазу...

13-14 сентября трасса в столице Татарстана во второй раз в этом году примет заезды Российской серии кольцевых гонок. И на этот раз всё будет особенно серьезно: сезон вступил в решающую фазу...

В спорте есть своя теория относительности. С одной стороны, турнирная ценность очков не меняется в зависимости от того, в какой части сезона они заработаны. Если в борьбе за титул ты уступил сопернику один-единственный балл, то решающим можно назвать любой упущенный балл. Включая тот, что был потерян в самом первом матче или в самой первой гонке сезона. А в случае с Российской серией кольцевых гонок — даже в самой первой квалификации, ведь за лучшее время круга в соответствующем заезде здесь начисляют целых 10 зачетных баллов. Столько же, сколько начисляется за финиш на 7-м месте в более длинной из двух гонок уикенда.

С другой стороны, эмоции от потери очков на старте сезона и на его финише заметно отличаются. Поломка или вылет с трассы на первом этапе не воспринимается как трагедия. Хотя при окончательном подсчете очков может оказаться, что именно эта поломка или этот вылет носили судьбоносный характер. А вот если аналогичная неудача случается в одной из решающих гонок...

Этап Российской серии кольцевых гонок в Казани 13-14 сентября по своему формату и расписанию почти не отличается от уже состоявшихся. Как и ранее, можно не только наблюдать за машинами с трибуны, но и с головой погрузиться в гоночную тему. К примеру, принять участие в виртуальных заездах на симуляторе или на экскурсии в боксах заглянуть под капот и в салон одного из автомобилей — вся информация о зрительских активностях есть вот на этой странице.

Или пообщаться со спортсменами в рамках ежедневной прогулки по пит-лейну. Но глаза у этих спортсменов наверняка будут немного не такими, как в июле, когда участники СМП РСКГ приезжали в Казань в предыдущий раз. В глазах будет напряжение: ведь сентябрьские заезды в столице Татарстана открывают решающую фазу сезона. Два осенних этапа определят имена призеров сезона и отделят победителей от неудачников.

G-Drive СМП РСКГ

В центре внимания, конечно, топовый класс SMP TCR Russia с самыми быстрыми гонщиками и самыми успешными командами. Не исключено, что именно в Казани напряжение достигнет своего пика. Ведь после недавних гонок под Москвой тройка лидеров заметно уплотнилась: если ранее гонщиков на первой и третьей строчках общего зачета разделяло 32 очка, теперь — всего 19.

Лидирует действующий чемпион Михаил Симонов, пилот из Самарской области, выступающий за команду Lukoil Racing. Третий — еще один пилот «красно-белых», петербуржец Артем Слуцкий, чье присутствие в первой тройке выглядит большим сюрпризом (о причинах мы недавно рассказывали подробно). Что до сих пор обеспечивает Артему шансы на титул — везение или прогресс в области пилотажа — неравнодушная общественность до сих пор не решила.

Наконец, на втором месте с отставанием в 14 баллов от лидера расположился Александр Смоляр. Многие считают именно его самым быстрым, но уже третий сезон подряд москвич по разным причинам в начале сезона дает фору соперникам, а потом их героически догоняет. В этом сезоне причиной была поздно приехавшая новая машина.

На первом этапе за рулем немолодого Hyundai i30 N гонщик, выступающий за команду SMP Racing, не смог раскрыть свой потенциал. А когда ко второму этапу приехал новенький Leon Cupra VZ, первую гонку на нем пришлось начинать с последнего места (правилами предусмотрен такой штраф за смену автомобиля по ходу сезона). Так или иначе, фора в очередной раз отыграна и Александр готов к сражению за титул.

G-Drive СМП РСКГ

Отдельная интрига заключается в том, насколько серьезной будет помощь претендентам на титул со стороны товарищей по команде. В частности, Владимир Атоев, гонщик SMP Racing, по ходу двух последних этапов дважды имел возможность пропустить вперед Смоляра и дать тому возможность набрать лишние очки — и каждый раз не делал этого. Команда оба раза находила для этого рациональные объяснения, в отношениях Смоляра и Атоева никакого напряжения не чувствуется… Но не окажется ли в конце сезона, что именно тех самых «не подаренных» напарником очков Александру не хватит до титула?

Еще интереснее ситуация в Lukoil Racing. Третий гонщик коллектива — Захар Слуцкий, брат-близнец Артема. И раньше по ходу гонок братья не раз помогали друг другу — но помогали в борьбе против гонщиков других команд. Сейчас же можно представить следующую ситуацию. Шансы на титул сохраняют и Симонов (более высокие), и Артем Слуцкий (менее высокие). Руководству LUKOIL Racing (а оно никогда не стеснялось использовать командную тактику) в определенный момент логично дать Захару команду поддерживать того гонщика, чьи шансы на чемпионство выше. То есть помогать Симонову — и не исключено, что в ущерб родному брату. Поступит ли такое распоряжение из боксов «красно-белых»? А если поступит, выполнит ли его Захар? Вопросы не на миллион долларов, но, вполне возможно, на титул чемпиона России.

G-Drive СМП РСКГ

Кроме того, у этой борьбы есть еще один достойный внимания «участник». Это трасса «Казань Ринг Каньон», где 13 и 14 сентября будет проходить предпоследний этап СМП РСКГ. Для постройки автодрома использована территория заброшенного песчаного карьера. И благодаря этому здесь крайне мало ровных участков, асфальтовая лента постоянно то ныряет вниз, то взлетает вверх.

Благодаря этому «Казань Ринг Каньон», во-первых, не имеет конкурентов в борьбе за звание самой живописной трассы страны. А во-вторых, рельеф становится серьезным вызовом для гонщиков. Характерный пример — последняя связка, известная под неофициальным названием Поворот мужества. Перед самым апексом левого поворота дорога идет через перелом, поэтому руль надо повернуть на определенный угол, еще не видя поворота, вслепую, на автомате. При этом на входе у поворота есть небольшой обратный уклон (от внутренней стороны трассы к внешней) — еле заметный, но повышающий риск дестабилизации машины. А от апекса начинается крутой спуск, из-за которого в средней части поворота (который проходится на приличной скорости) машина приобретает дополнительную инерцию. Причем влияние этой инерции возрастает очень резко. Удержавшись на траектории, автомобиль мчится под уклон к следующему, правому повороту. И чем дольше машина едет под уклон, тем сильнее ее инерция, мешающая затормозить и повернуть как надо.

G-Drive СМП РСКГ

И таких коварных участков, где риск ошибки намного выше среднестатистического, на автодроме в Казани несколько. Даже если ехать в полном одиночестве, не так просто «протанцевать» на грани сцепления с покрытием и выжать из машины и шин максимум. В борьбе, когда твоя траектория то и дело сильно отличается от идеальной, сделать это вдвойне сложнее. А когда добавляется груз ответственности, когда любое неверное движение может лишить тебя шансов на титул, всё становится просто невероятно сложно...

Так что, за гонками 13-14 сентября в Казани стоит следить особенно внимательно. Борьба претендентов на титул на непростой трассе наверняка будет изобиловать яркими сюжетными поворотами и зрелищными эпизодами. Увидеть их можно, подключившись к прямым трансляциям вот здесь или приехав непосредственно на трассу (вся нужная болельщикам информация найдется вот здесь). /m

Большие гоночные уикенды в Подмосковье: уже скоро! «Мотор» в гонках: готовимся к битве под Москвой Большие гонки в Подмосковье продолжаются!

На автосалоне в Мюнхене французская марка представила Clio нового, уже шестого поколения. Хэтч с 35-летней историей построен на платформе CMF-B, как и модель [предыдущей генерации](https://motor.ru/news/newclio-29-01-2019.htm), а при оформлении внешнего вида дизайнеры Renault обращались к прошлогоднему концепту [Emblème](https://motor.ru/news/renault-embleme-04-10-2024.htm). На старте будут доступны только гибрид и ДВС, но полностью электрический Clio EV уже в разработке.

Clio стал современнее, но не стал заимствовать слишком многое у Emblème. Передок, навевающий ассоциации с моделями Ford, «перегружен» декором из ромбов. С ним контрастирует задняя часть, производящая впечатление более «чистой» благодаря раздельным фонарям и скрытым ручкам задних дверей.

Длина по сравнению с Clio пятой генерации выросла на 67 миллиметров до 4116, но колесная база подросла всего на восемь миллиметров. Слегка увеличились ширина и высота. Дорожный просвет варьируется от 119 до 142 миллиметров; в багажник умещается 391 литр груза (у негибридного варианта).

Renault Clio
Renault Renault Clio
Renault Renault Clio
Renault Renault Clio
Renault Renault Clio
Renault Renault Clio
Renault Renault Clio
Renault

Салон с двумя объединенными 10-дюймовыми экранами похож на оный у Renault 5. Однако такой кластер положен топовым комплектациям Clio, а в базе хэтчбек, вероятно, будет оснащен отдельно стоящим тачскрином. Снимков интерьера начального уровня Renault пока не публикует. Как бы то ни было, всем исполнениям положены встроенные сервисы Google и беспроводные протоколы Android Auto и Apple CarPlay.

В самой дорогой версии Esprit Alpine заявлены беспроводная зарядка и отделка кресел алькантарой. Также за доплату установят аудиосистему Harmon Kardon с пятью звуковыми профилями, над которыми работал композитор Жан-Мишель Жарр. Он же помогал озвучить Renault 5.

Renault обновила дешевый кроссовер Kiger Renault представил новый глобальный кроссовер Boreal Мантуров усомнился в возвращении Renault в капитал АвтоВАЗа и в Россию в целом

В «топе» гаммы — установка E-Tech с 1,8-литровым четырехцилиндровым мотором мощностью 160 лошадиных сил и электродвигателем. Такой Clio способен проезжать до 80 процентов пути по городу на электротяге, а с места до 100 километров в час разгонится за 8,3 секунды. Кроме этого, на разных рынках будут предложены «тройка» TCe 1.2 мощностью 115 сил и трехцилиндровый мотор Eco-G мощностью на 120 сил, работающий как на бензине, так и на сжиженном газе.

Новый Clio выведут на европейский рынок до конца нынешнего года в комплектациях Evolution, Techno и Esprit Alpine. Renault, вероятно, удержит его стоимость в пределах 20 тысяч евро (менее двух миллионов рублей).

Авторетро на французский манер

Китайская компания нацелена на локализацию сборки в России и уже провела все необходимые переговоры для старта производства, сказал исполнительный директор ООО «Чанъань Моторс Рус» Александр Кулагин в интервью «Интерфаксу». Кроме того, он поделился планами на расширение местной модельной линейки.

По словам Кулагина, в обозримом будущем представители Changan «надеются увидеть автомобиль с локальным VIN-номером», собранный на территории России. Какая площадка будет задействована, он не сказал. В СМИ ранее появлялась информация о том, что Changan могут встать на конвейер калининградского завода «Автотор», сотрудничающего с несколькими китайскими брендами.

«Соответствующие заявления, думаю, последуют до конца года, но пока деталей не раскрываем», — сказал Кулагин.

В Россию везут кроссовер Deepal, который можно превратить в пикап Changan Uni-V получит полный привод и автомат в России Changan ответил, как бросить вызов доминированию машин из Японии

Он напомнил, что на российский рынок планируется вывести гибриды и электрокары Deepal, модернизировать машины серий CS и UNI. Так, в ближайшем будущем россиянам хотят предложить кроссовер Deepal G318, электрическое купе Avatr 12 и новую генерацию Changan CS75 Plus.

Информацию о возрождении «Волги» он комментировать не стал: по его словам, корректнее обратиться к представителям Горьковского автозавода. Напомним, представленные в прошлом году новые «Волги» были построены на базе моделей Changan. Однако проект был поставлен на паузу и, вероятно, сменил партнера. Теперь перезапустить бренд обещают к весне 2026 года.

Китайский эксклюзив: новинки для КНР

Skoda готовится подвергнуть революции свой бестселлер Octavia: через пару лет модель станет полностью электрической и породнится с будущим Volkswagen Golf. На ее внешность и наполнение проливает свет универсал Vision O с распашными дверями, который чехи привезли на автосалон в Мюнхене.

Как и показанный накануне кроссовер Epic, Skoda Vision O является «витриной» освеженной стилистики Modern Solid. Многие элементы достанутся Octavia, однако часть чисто концептуальных «фишек» отпадет по пути в серию: например, задние двери, открывающиеся против хода, и сетчатые подголовники, напечатанные на 3D-принтере.

Skoda Vision O
Skoda Skoda Vision O
Skoda Skoda Vision O
Skoda Skoda Vision O
Skoda Skoda Vision O
Skoda Skoda Vision O
Skoda Skoda Vision O
Skoda

В длину Vision O достигает 4850 миллиметров — то есть он на 152 миллиметра длиннее нынешней Octavia с аналогичным типом кузова, но короче флагманского Superb. В багажнике умещается до 650 литров груза, плюс есть множество решений в духе Simply Clever: крючки, отсеки для мелочей, встроенный холодильник, четыре зонтика и портативная Bluetooth-колонка.

Skoda вернула полный привод семейству бензиновых Octavia Стало известно, вернется ли Skoda в Россию Есть пять миллионов: Skoda раскрыла тираж Fabia

Вместо обычной «приборки» Skoda разместила под лобовым стеклом узкий дисплей Horizon Display — подобный подход можно увидеть у BMW. Центральный экран имеет портретную ориентацию, а под ним видны «шайба» для выбора режимов езды, несколько физических клавиш и отсеки для беспроводной зарядки телефонов. Управлять некоторыми функциями можно и с помощью голосового ассистента Laura, которой внедрили ИИ.

О «технике» шоу-кара марка не распространяется. «Товарная» Octavia выйдет в свет в кузовах лифтбек и универсал, будет построена на платформе SSP и, вероятно, получит 800-вольтовую архитектуру. Программное обеспечение, которое достанется и Golf, разработают совместно с американским Rivian.

Заряженный кроссовер Skoda Kodiaq RS

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) согласовало отзывную кампанию, под которую подпадают более 14 тысяч внедорожников Lada Niva Travel и почти девять тысяч Niva Legend. Первую в рамках отзыва оборудуют блокомуправления системой вызова экстренных оперативных служб (СВЭОС), а классической «Ниве» помимо него установят блок управления системой надувных подушек безопасности (СНПБ).

Оборудование установят на 14 024 автомобиля Lada Niva Travel, реализованных в период с октября 2021-го по ноябрь 2023 года, и на 8912 Niva Legend, проданных с 31 октября 2021-го по 02 мая 2024 года.

Как сообщает Росстандарт, все работы будут проведены бесплатно для владельцев внедорожников. АвтоВАЗ по почте либо телефону пригласит их в ближайший дилерский центр Lada для дооборудования.

АвтоВАЗ потратил на модернизацию почти 350 млн рублей за три недели Lada Iskra пообещали 120-сильный мотор, как у кроссовера Azimut Мантуров рассказал, когда начнется производство новой «Волги»

Проверить, подпадает ли автомобиль под акцию, можно и самостоятельно, сверившись со списками VIN-номеров Legend и Travel на сайте ведомства.

До этого Lada отзывали в апреле нынешнего года. Причина была аналогичной — не дефект, а необходимость дооснастить автомобили обязательными блоками вызова экстренных служб. Тогда к дилерам пригласили владельцев 22 731 Lada Vesta и 24 408 Largus, проданных с октября 2021-го по август 2023 года.

Что русскому хорошо: как отзываются об УАЗе и Ладе за рубежом

Volkswagen AG в Мюнхен привезет не только [ID.Cross](https://motor.ru/news/vw-id-cross-08-09-2025.htm): еще одной важной премьерой станет Epic — новый маленький электрокроссовер Skoda в почти серийном варианте, который первым «полностью воплотит» дизайнерский язык Modern Solid. Чешская марка обещает, что по цене он будет сравним с [Kamiq](https://motor.ru/news/skoda-kamiq-kz-12-01-2025.htm), то есть будет стоить около 25 тысяч евро (2,4 миллиона рублей).

Кроссовер дебютирует в статусе концепта, хоть и почти серийного, а основан он на показанном в 2024 году шоу-каре. От последнего «товарный» Epic отличится более реалистичным дизайном обоих бамперов, другими зеркалами заднего вида и колесными дисками. Длина кроссовера составит всего 4,1 метра, но, несмотря на компактность, он вместит пять седоков. Багажник тоже впечатляет — 475 литров.

Epic продемонстрирует самый свежий визуальный язык Modern Solid, часть которого — новое «лицо» Tech-Deck Face с Т-образными светодиодными ДХО. Концепт выкрашен в новый матовый оттенок Cashmere, который сочетается с темно-серым Cosmo Grey.

Skoda Epic
Skoda Skoda Epic
Skoda

Снимков интерьера пока нет, но в СМИ ожидают, что многие элементы будут позаимствованы у Volkswagen ID.Cross. Это значит, что кроссовер получит 11-дюймовую цифровую приборную панель, экран мультимедийной системы размерностью 13 дюймов и ряд физических кнопок под ним. Также заявлены беспроводная зарядка и решения в духе Simply Clever — различные отсеки для хранения, крючки, застежки и скрытые отделения под полом.

Универсал Skoda Vision O получит распашные двери На 300 килограммов легче: Skoda показала раллийный Enyaq Стало известно, вернется ли Skoda в Россию

«Тележку» MEB+ Epic разделит с тем же ID.Cross и Cupra Raval. О технической части Skoda пока подробностей не раскрыла, упомянув лишь запас хода в 425 километров. Это на пять километров больше, чем обещано новинке от Volkswagen. Вероятно, передний электромотор мощностью 211 сил тоже окажется общим с ID.Cross.

Epiq встанет на конвейер завода Volkswagen в испанской Наварре. Премьера серийной версии запланирована на середину 2026 года.

Заряженный кроссовер Skoda Kodiaq RS

Компания рассекретила новый электрокроссовер, который привезет на автосалон в Мюнхене. Как и собирался, бренд отказался [от индекса EQ](https://motor.ru/news/mb-eq-12-01-2023.htm): новинка названа GLC, но с приставкой with EQ Technology. У нее крупная заглушка спереди, батарея, обеспечивающая до 713 пробега, 489-сильная установка и гигантский экран Hyperscreen в салоне. Она придет на смену непопулярному EQC и будет продаваться параллельно с топливным GLC.

В то время как BMW отошла от огромных «ноздрей» в новом iX3, Mercedes-Benz, напротив, решил поэкспериментировать с увеличенной «решеткой». Новый элемент дизайна на GLC with EQ Technology получил подсветку, состоящую из 942 точек. Фары и фонари оснащены светодиодами в форме звезд — это станет отличительной чертой новых «Мерседесов».

Колесная база электрокара составляет 2972 миллиметра, что больше, чем у топливного GLC. Объем багажника — от 570 до 1740 литров. Еще 128 литров груза уместятся в под капотом.

Mercedes-Benz GLC
Mercedes-Benz Mercedes-Benz GLC
Mercedes-Benz Mercedes-Benz GLC
Mercedes-Benz Mercedes-Benz GLC
Mercedes-Benz Mercedes-Benz GLC
Mercedes-Benz Mercedes-Benz GLC
Mercedes-Benz

В салоне — новый бесшовный экран Hyperscreen фирменной медиасистемы MBUX диагональю 39,1 дюйма. Также есть фоновая подсветка, а на центральном тоннеле уместились два отсека для беспроводной зарядки и два подстаканника. Голосовой помощник работает на базе ИИ и запоминает предыдущие диалоги.

Mercedes-Benz объяснил неудачу EQS: мир просто еще не готов Mercedes-Benz возродит кабриолет G-Class Mercedes-Benz начнут оснащать моторами от BMW

Все GLC оборудуют литий-ионной батареей одинаковой емкости — 94 киловатт-часа, что должно обеспечить кроссоверу до 713 километров хода без подзарядки. Она поддерживает зарядку постоянным током мощностью до 330 киловатт, благодаря чему пополнить запас хода на 300 километров можно будет за 10 минут. Первой на рынок выйдет флагманская модификация GLC 400 4Matic с двумя моторами общей отдачей 483 лошадиные силы, за которой последуют еще четыре версии.

Mercedes-Benz GLC
Mercedes-Benz Mercedes-Benz GLC
Mercedes-Benz Mercedes-Benz GLC
Mercedes-Benz

В числе «фишек» кроссовера — пневмоподвеска Airmatic, которая взаимодействует с дорожной инфраструктурой и «предугадывает» неровности рельефа, а также использует данные Google Maps. Кроме того, у GLC на «батарейках» есть четыре уровня рекуперации: система способна возвращать энергию обратно в батарею с мощностью до 300 киловатт.

Продажи Mercedes-Benz GLC with EQ Technology запустят в первой половине 2026 года. В линейке бренда он займет место EQC, который по-тихому сняли с производства больше года назад.

Посмотрите на «Гелендеваген» немецких спасателей из музея Mercedes-Benz

Больше года назад, в мае 2024-го, в России представили прототипы новых автомобилей под маркой Volga. Это были два кроссовера и седан, в которых распознали модели китайского бренда Changan. Однако проект был [поставлен на паузу](https://motor.ru/news/volga-reborn-27-05-2025.htm), так и не дойдя до этапа производства. Теперь же стало известно, что воскрешением советской марки займется ГАЗ. По словам вице-премьера Дениса Мантурова, первые «Волги» планируется поставить на конвейер к весне 2026 года.

К весне 2026 года Горьковский автозавод рассчитывает «начать первые этапы сборки и производства», сказал Мантуров, отвечая на вопрос журналистов о возможном возвращении «Волги».

При этом возможность привлечения к проекту китайских компаний вице-премьер комментировать не стал.

ГАЗ перейдет на четырехдневку из-за падения продаж Продажи «Москвича» обрушились на 42 процента Несостоявшийся кроссовер Volga K30 сменит бренд и внешность в Китае

В 2024 году в рамках выставки «Цифровая индустрия промышленной России» презентовали сразу три новые «Волги»: седан D-класса Volga C40, кроссовер С-класса Volga K30 и кроссовер D-класса Volga K40.

Сборку перелицованных Changan собирались наладить на мощностях автозавода Volkswagen в Нижнем Новгороде до конца года. Ожидалось, что выпускать будут примерно по 100 тысяч машин в год.

Вопреки санкциям: статистика продаж люксовых машин в России

За день до открытия автовыставки IAA Mobility в Мюнхене Volkswagen рассекретил новинку — очередного члена семейства ID. Пока это только концепт, а серийный вариант обещают представить летом 2026 года. Продаваться он будет параллельно с топливным [T-Cross](https://motor.ru/news/t-cross-05-07-2023.htm), с которым, однако, у него мало общего: ID.Cross построен на платформе MEB+ — обновленной версии MEB для новых электрокаров.

ID.Cross чуть крупнее T-Cross: в длину он достигает 4161 миллиметра, в ширину — 1839 миллиметров, а в высоту — 1588 миллиметров при 2601-миллиметровой колесной базе. В основном багажнике уместится 450 литров груза, а в переднем, под капотом, — еще 25 литров.

В числе внешних особенностей — оригинальная световая панель спереди, а также три подсвечиваемых прямоугольника в задних оконных стойках, отсылающих к ID.Buzz. Также шоу-кару достались впечатляющие колесные диски размерностью 21 дюйм в шинах Continental. Вероятно, они не перекочуют на серийную версию.

Volkswagen ID.Cross
Volkswagen Volkswagen ID.Cross
Volkswagen Volkswagen ID.Cross
Volkswagen Volkswagen ID.Cross
Volkswagen Volkswagen ID.Cross
Volkswagen

Салон тоже не лишен отсылок, но уже к ID.2all, а его тканевая обивка в бежевых тонах вдохновлена «дорогой мебелью». Спереди установлены новый руль, приборная панель диагональю 11 дюймов и 13-дюймовый экран мультимедийной системы. От физических кнопок на этот раз решили не отказываться. Все сиденья можно сложить в ровный пол, а их спинки обиты материалом, который Volkswagen сравнивает с ковриком для йоги.

Volkswagen T-Roc в новом поколении стал полноценным гибридом Volkswagen могут объявить банкротом в России по иску кредитора Volkswagen прекращает выпуск Touareg

У ID.Cross один электродвигатель на передней оси, развивающий 211 лошадиных сил. Батарея неизвестной емкости обеспечивает кроссоверу до 420 километров хода по циклу WLTP.

Ожидается, что серийный SUV, который появится в следующем году, будет почти идентичен концепту. Примерная цена — 28 тысяч евро (около 2,7 миллиона рублей), а среди соперников окажутся Kia EV2, Toyota Urban Cruiser, Volvo EX30 и другие.

Возмутительный тюнинг Volkswagen

Баварская марка открыла новую главу в своей истории, представив первенца семейства Neue Klasse. Это новая генерация кроссовера iX3, которая «примерила» свежую стилистику BMW, получила двухмоторную силовую установку, новейшие технические наработки и передовую батарею, обеспечивающую до 805 километров хода без подзарядки. Прогнозируемая цена — до 60 тысяч долларов (4,9 миллиона в рублях), что выгодно выделит новинку на фоне конкурентов.

Внешне iX3 не ушел далеко от концепта Vision Neue Klasse X, показанного в марте прошлого года. В аналогичном стиле оформят и следующие новейшие BMW. iX3, получивший в очередной раз переосмысленные фирменные «ноздри», «больше похож на BMW, чем когда-либо», сказал шеф-дизайнер бренда Адриан ван Хойдонк. Длина, ширина и высота кроссовера — 4783, 1895 и 1636 миллиметра при колесной базе 2898 миллиметра. Коэффициент аэродинамического сопротивления удалось снизить с 0,29 у предыдущего iX3 до 0,24.

Колесные диски по умолчанию 20-дюймовые, а в качестве опции доступны 21- и 22-дюймовые. Также можно доплатить за подсветку «решетки» и черный декор. В багажнике умещается от 520 до 1750 литров; еще 58 влезут в отсек под капотом.

BMW iX3
BMW BMW iX3
BMW BMW iX3
BMW BMW iX3
BMW BMW iX3
BMW BMW iX3
BMW BMW iX3
BMW

Cалон тоже почти полностью повторяет оный у шоу-кара. Внутри — система Panoramic iDrive с длинным узким дисплеем, растянутым во всю ширину лобового стекла. По центру установлен 17,9-дюймовый экран, а в качестве опции доступен проекционный. Работает медиасистема на собственной ОС — BMW X.

https://quto.ru/bmw/ix3/na5/suv5d

Баварцы особо выделяют четыре суперкомпьютера, управляющие почти всеми функциями автомобиля, — их назвали «супермозгами». У каждого из них своя роль: например, компьютер Heart of Joy отвечает за трансмиссию, тормоза, рекуперацию энергии и прочее, другие — за медиа, электронных ассистентов и так далее. К слову, в списке последних есть Highway Assistant, позволяющий управлять автомобилем без помощи рук в течение длительного времени. iX3 называют программно-управляемым автомобилем, который будет совершенствоваться с помощью обновлений «по воздуху».

Mercedes-Benz начнут оснащать моторами от BMW В следующих BMW будут использовать биокомпозиты Новый BMW X5 окажется гибридом с технологией а-ля LiXiang

В список возможного оборудования включены аудиосистема Harman Kardon с 13 динамиками, панорамный люк и трехзонный климат-контроль, а звуковыми эффектами во время езды электрокар обеспечит BMW Hypersonic X.

Пока раскрыта «техника» только стартовой версии iX3 50 xDrive. Она получит два электромотора на 469 сил (645 Нм крутящего момента) и полный привод, а на разгон с места до 100 километров в час потратит 4,9 секунды. Максимальная скорость — 210 километров в час. У кроссовера 800-вольтовая архитектура и передовая батарея емкостью 108,7 киловатт-часа. Запас хода составит от 680 до 805 километров, а пополнить запас энергии с 10 до 80 процентов можно будет за 21 минуту.

Далее появятся заднеприводный вариант с одномоторной силовой установкой, а в будущем, вероятно, и «горячая» М-версия. Производить новый iX3 будут на заводе в венгерском Дебрецене. Следующим членом семейства Neue Klasse должен стать седан, призванный стать электрическим вариантом 3 Series.

Ожидание и реальность: концепты BMW и их серийные версии

Mercedes-Benz, недавно признавший [провал](https://motor.ru/news/mb-g580-eq-07-06-2025.htm) электрического «Гелика», занялся расширением линейки топливного. Производитель опубликовал затемненный тизер с силуэтом Gelandewagen, у которого складная крыша, похоже, начинается сразу за передней оконной стойкой. Дату премьеры Mercedes-Benz не озвучил. Она может состояться в рамках мюнхенского автосалона, который стартует уже на следующей неделе.

В подписи под изображением Mercedes-Benz подтвердил, что «легендарныйG-кабриолет возвращается». Подробностей о модели он пока не раскрывает. Продавать «Гелик» с мягкой крышей будут на большинстве рынков, где продается обычный внедорожник.

Если дебют состоится на следующей неделе в рамках выставки в Мюнхене, то рыночную премьеру можно ожидать в 2026 году.

BMW готовит конкурента Mercedes-Benz G-класса Mercedes-Benz сливает акции Nissan стоимостью 325 млн долларов Mercedes-Benz начнут оснащать моторами от BMW

Вероятно, его предложат с теми же агрегатами, которыми оснащается стандартный G-Class. Это трехлитровая наддувная «шестерка» мощностью 449 лошадиных сил (559 Нм крутящего момента) и четырехлитровый V8 на 585 сил и 849 Нм.

Открытая версия была у Mercedes-Benz G500. Последний кабриолет G500 в версии Final Edition 200 был продан в сентябре 2013 года, после чего производство модели прекратилось.

«Гелик» для дальних путешествий

Страны работают над этим, сообщает ТАСС со ссылкой на главу Минтранса РФ Андрея Никитина, однако конкретных сроков пока нет. Если российские права признают в Китае и наоборот, граждане на легковых автомобилях смогут беспрепятственно совершать индивидуальные поездки через границу.

О том, что в Китае могут начать действовать российские водительские права, говорится не впервые. О работе в этом направлении сообщалось еще весной. Тогда в Совете Федерации отмечали, что жители Амурской области, например, хотели бы выезжать в город Хэйхэ в Китае на своих автомобилях по мосту из Благовещенска. Поток машин на местном пункте пропуска вырос почти в 2,5 раза с 2023 по 2024 год.

Нынешнее сообщение о том, что вопрос все еще находится на повестке дня, последовало за объявлением китайских властей о безвизовом режиме для россиян. Его обещают ввести с 15 сентября: жители РФ с обычным загранпаспортом смогут въезжать в КНР на срок до 30 дней.

Российские владельцы назвали главные проблемы своих китайских машин Грузовики четырех марок из Китая признали опасными. Продажи запрещены В России появится еще один китайский автобренд

Президент России Владимир Путин позже заявил, что Москва ответит на зеркально ответит на решение Китая.

Между тем, после заметного снижения объем экспорта китайских автомобилей в Россию снова пошел в рост. Так, в июле в РФ было импортировано легковушек на 621,2 миллиона долларов. Это на 45,1 процента больше, чем в июне, писал «Интерфакс» со ссылкой на данные Главного таможенного управления КНР. Увеличиваются также поставки грузовиков и запчастей.

Китайский эксклюзив: новинки для КНР

Весной 2025 года китайский бренд привез в Россию семейный SUV GS4. Пока он доступен исключительно с передним приводом, но скоро дебютирует AWD-версия с двухлитровым мотором, которую предложат в двух комплектациях — GB AWD и GL AWD. Обеим обещано богатое оснащение, но цены GAC пока не раскрывает. За переднеприводный вариант просят 2 999 000 рублей.

GAC GS4 с полным приводом оснастят двухлитровым турбомотором, как у флагмана GS8. Он выдает 231 лошадиную силу и 380 Нм крутящего момента, работая в паре с восьмидиапазонным автоматом Aisin с гидротрансформатором. В смешанном цикле ДВС расходует 9,2 литра бензина на 100 километров пути. Привод полный, с электрогидравлической муфтой Haldex от BorgWarner. Предусмотрены шесть режимов движения, включая три внедорожных: «Снег», «Песок» и «Грязь».

GAC GS4
GAC

В начальной версии GB AWD кроссовер предложат с 10,1-дюймовым экраном мультимедийной системы, отсеком для беспроводной зарядки, обогревом руля и сидений, вентиляцией кресел переднего ряда и климат-контролем.

В России появится еще один китайский автобренд GAC GS8 для России получил версию без третьего ряда В Китае раскрыли цену 1381-сильного флагмана Zeekr 9X

В более дорогой GL AWD у GS4 19-дюймовые колесные диски, панорамная крыша, электропривод двери багажника и шесть динамиков аудиосистемы вместо четырех. Подушек безопасности восемь; передние ремни имеют функцию динамической блокировки, снижающей давление на грудь при ДТП.

https://quto.ru/gac/gs4/iii/suv5d

Расцветок у полноприводного кросса четыре: белая, серебристая, темно-серая и черная. Салон, обитый экокожей, может быть черным, бежевым либо темно-коричневым.

Цены GAC раскроет на старте продаж. Его дату пока не называют.

Три десятка «китайцев»

Марка Bestune, входящая в китайский госконцерн FAW, объявила об увеличении скидок в России. Три модели — кроссоверы Т90 и Т55, а также новый лифтбек В70 — теперь предлагают с прямой скидкой до 700 тысяч рублей. Еще больше можно сэкономить, если оформить кредит и сдать старую машину в трейд-ин — это увеличит выгоду еще на 150 тысяч рублей.

При покупке Кроссовера Bestune T55 общая выгода может составить 850 тысяч рублей. Таким образом, цена снизится до 1,56 миллиона.

Флагманский SUV T90 с полуторалитровым мотором доступен со скидкой 600 тысяч, а с двухлитровым — 700 тысяч. Минимальная цена со всеми выгодами — 2,13 миллиона либо 2,56 миллиона рублей соответственно.

В России начались продажи большого кроссовера FAW Bestune T90 Грузовики четырех марок из Китая признали опасными. Продажи запрещены Представлен гибрид SAIC с дизайном от Йозефа Кабана. Цена удивила

Наконец, лифтбек Bestune B70 с мотором 1.5 можно купить за 1,85 миллиона, а с двухлитровым — за 2,25 миллиона рублей.

По мнению директора аналитического агентства «Автостат» Сергея Целикова, в этом году машины в России дешеветь уже не будут. По мере уменьшения запасов ввезенных автомобилей скидки и акции будут отменять, сказал он. При этом пока авторынок страны растет: в августе продажи новых легковушек установили новый локальный рекорд, хотя до уровня прошлого года не дотянули.

Почти как Lada Aura: растянутые модели для Китая

Skoda показала последний тизер предвестника новой Octavia. Чешская марка завершила тизерную кампанию, предваряющую дебют концептуального универсала Vision O. На последнем тизере она показала дизайнерские скетчи, проливающие свет на новинку, которая, как ожидается, переродится в электрическую Octavia нового поколения. Полностью Vision O рассекретят онлайн 8 сентября, а вживую покажут на автосалоне в Мюнхене 9-го.

Vision O продемонстрирует новый виток эволюции дизайнерского языка Skoda Modern Solid. Упор будет сделан на аэродинамику, повышающую эргономичность и запас хода. Судя по видео, концепт получит удлиненный корпус с рельефным капотом, круто наклоненным ветровым стеклом и скрытыми дверными ручками.

Двери распашные; центральных стоек нет, хотя на задних дверях имеется необычный выступ — их имитация. Также шоу-кар получит оригинальную заднюю оптику со светящейся надписью Skoda по центру и стеклянную крышу со спойлером.

Салон четырехместный с диваном на втором ряду, плоским полом, приплюснутым рулевым колесом и небольшим центральным дисплеем. Большие подголовники передних кресел, вероятно, будут напечатаны на 3D-принтере — их Skoda показала на более раннем тизере. Кроме того, в отделке щедро применят экологичные материалы.

Skoda анонсировала предвестника новой Octavia На 300 килограммов легче: Skoda показала раллийный Enyaq Стало известно, вернется ли Skoda в Россию

Других подробностей пока немного. Ожидается, что универсал растянется в длину на 4,7 метра и сможет проезжать на одной зарядке до 600 километров. Привод будет задним либо полным.

Заряженный кроссовер Skoda Kodiaq RS

Столичному заводу удалось реализовать в августе только 1124 автомобиля возрожденной марки. В августе 2024-го, для сравнения, было продано примерно 1,9 тысячи единиц. Результат июля 2025 года — 1268 автомобилей. То есть за месяц продажи «Москвичей» снизились на 13 процентов.

В целом по итогам прошедших восьми месяцев 2025 года «Москвич» смог реализовать 9960 автомобилей. По сравнению с тем же периодом прошлого года спрос просел на четверть — за январь-август 2024-го было продано 13,3 тысячи машин.

В модельный ряд «Москвича» сейчас входят кроссоверы «Москвич 3» и его электрическая версия 3е, лифтбек «Москвич 6» и новинка — семиместный вседорожник «Москвич 8», который вышел на рынок 22 июля 2025 года. В конце августа пресс-служба завода сообщала, что со дня его премьеры физлица приобрели 24 экземпляра.

Покупатель отсудил у дилера две цены «Москвича 6» и вернул машину Сколько будет стоить Jetour T1 в России: прогноз дилера Tenet назвал цену кроссовера T8

Стоимость «Москвича 8» стартует с 2 980 000 рублей без учета скидок и акций.

Ранее инсайдеры сообщили, что следующим «Москвичом» может оказаться автомобиль не на базе JAC. В основу «Москвича М70», по их данным, ляжет модель марки MG, ныне принадлежащей китайскому концерну SAIC. Московский завод пока официально такую новинку не анонсировал.

«Москвичи» на максималках: недорогие кроссоверы

Третья модель белорусско-китайской марки — седан S50 — выйдет на российский рынок до конца сентября, сообщает портал Quto со ссылкой на представителей Belgee. S50 представляет собой Geely Emgrand с другими шильдиками, выпускаемый заводом «БелДжи» под Минском. В российском модельном ряду он присоединится к кроссоверам X50 (он же Coolray) и X70 (Atlas Pro).

В длину седан Belgee S50 достигает 4638 миллиметров, в ширину и высоту — 1822 и 1460 миллиметров соответственно при колесной базе 2650 миллиметров. Клиренс равен 122 миллиметрам, в багажнике умещается до 500 литров груза.

Belgee S50
Belgee

S50 идентичен Emgrand и по «технике»: в движение его приводит атмосферный ДВС объемом 1,5 литра, выдающий 122 лошадиные силы и 152 Нм крутящего момента. Агрегат сочетается с пятиступенчатой механической коробкой передач либо с шестидиапазонным автоматом. Привод у «четырехдверки» только передний.

В Беларуси произвели 100 тысяч кроссоверов Belgee Geely показала салон «Смурфа» — ситикара за 400 тысяч рублей Глава Geely заявил, что в мире выпускают слишком много автомобилей

В Белоруссии стоимость Belgee S50 стартует с 52 900 местных рублей без скидок, что в российский составляет примерно 1,4 миллиона. За Geely Emgrand в России просят от 2,2 миллиона рублей или от 1,7 миллиона со всеми возможными выгодами.

В начале августа сообщалось, что Belgee готовится поставить на конвейер X80 — кроссовер с параллельно-гибридной силовой установкой на базе Geely Galaxy Starship 7. Ему прочат появление и на российском рынке.

Три десятка «китайцев»

За последний летний месяц россияне купили 122,2 тысячи новых легковых машин, подсчитали в «Автостате». Это рекорд с начала года. Предыдущий максимум был достигнут в июле — 120,6 тысячи штук. То есть рынок ставит рекорды уже второй месяц подряд, однако до показателей прошлого года он по-прежнему не дотягивает.

В августе 2024 года на российском рынке было реализовано 148,3 тысячи новых легковых машин. То есть показатель августа-2025 ниже на 17,6 процента. По итогам января-августа рынок тоже заметно просел — на 23 процента, до 773,3 тысячи автомобилей.

Лидирует по-прежнему Lada, реализовавшая за месяц 27,6 тысячи машин и занявшая 22,6 процента рынка. Второе место вновь досталось Haval с 16 тысячами единиц, на третье опустилась Chery с 11 тысячами. За ней следуют Geely (8,7 тысячи машин) и Belgee (7,8 тысячи).

Машины в этом году уже не будут дешеветь, говорят аналитики Средний размер автокредита в России растет пятый месяц подряд Раскрыты объемы продаж нового «Москвича 8»

Далее в десятке лидеров расположились Changan (7 тысяч единиц), Jetour (4,5 тысячи), Solaris (3,7 тысячи), Toyota (2,99 тысячи) и Omoda (2,98 тысячи). Интересно, что Toyota вернулась в топ-10 спустя почти год: в последний раз она занимала в нем место в октябре 2024-го.

Заметнее всего снизились продажи Geely (на 40,1 процента), а выросли — продажи Belgee (в 2,2 раза).

Что касается моделей, то первенство удерживает Lada Granta с 12,9 тысячи экземпляров и падением на 31,4 процента в годовом сравнении. За ней идет Haval Jolion (6,6 тысячи и -25,8 процента), обогнавший Lada Vesta (6,3 тысячи и -43,9 процента). Четвертое место занял Belgee X50 (5,1 тысячи и +59,6 процента), пятое — Chery Tiggo 7L (3,8 тысячи, в продаже появился недавно).

«Москвичи» на максималках: недорогие кроссоверы

УАЗы оборудовали системой ABS разработки НАМИ. Отечественное устройство активной безопасности теперь ставится на три модели УАЗа — «Патриот», «Пикап» и «Профи». Его разработали в «НАМИ Инновационные компоненты» — «дочке» ФГУП НАМИ — для внедорожников и легкого коммерческого транспорта массой не более 4,5 тонны. До 2022 года ABS УАЗу поставляла немецкая Bosch, а после введения санкций — китайская фирма [APG](https://motor.ru/news/uaz-patriot-abs-06-03-2023.htm).

Специалисты НАМИ и ульяновского завода совместными усилиями откалибровали устройство и адаптировали прошивку под внедорожники УАЗа. ABS тестировали в течение года, испытывая работу систему на дорогах с разным покрытием — на сухом и мокром асфальте, влажном базальте, на льду и снегу.

Провели также тесты с разным сцеплением правых и левых колес, когда, например, правые находились на сухом асфальте, левые — на льду.

Антиблокировочную систему разработали при поддержке Фонда развития промышленности и Минпромторга России. Отмечается, что это ноу-хау ФГУП НАМИ, производство которого налажено на мощностях УАЗа.

УАЗ

Машины с такой ABS сертифицированы. На этом сотрудничество УАЗа с «НАМИ Инновационные компоненты» не заканчивается: компании продолжат работать над внедрением противобуксовочной системы и системы курсовой устойчивости.

УАЗы получат улучшенный двигатель осенью Это рекорд: в трансформацию УАЗа вложат 18 миллиардов рублей Вездеходы УАЗ Hunter лишились любопытной опции: «виновато» МВД

Параллельно УАЗ работает над «Патриотом» с двухлитровым дизельным мотором от китайской JAC, выпуск которого наладили в Елабуге. Такой внедорожник дебютирует до конца нынешнего года.

«Буханки» на любой вкус: необычные проекты на основе УАЗа