Сервисная книжка автомобиля

Экс-пилот Red Bull Racing Марк Уэббер считает, что Макс Ферстаппен слишком важен для современной Формулы 1, чтобы спорт мог позволить себе потерять его уже в конце сезона-2026.

Несмотря на контракт с Red Bull Racing до 2028 года, будущее четырёхкратного чемпиона мира остаётся одной из главных тем в паддоке. Ферстаппен открыто критиковал новые регламенты 2026 года, особенно систему работы силовых установок и влияние батареи на борьбу на трассе. На фоне проблем Red Bull в начале сезона появились разговоры о возможном уходе голландца из Формулы 1 уже в конце года.

Голландский гонщик Том Коронель уверен, что Макс Ферстаппен поборется за подиум в легендарной гонке «24 часа Нюрбургринга», однако победить с первой попытки ему будет крайне непросто.

В предстоящие выходные четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 дебютирует в суточной гонке на Нордшляйфе за рулём Mercedes-AMG GT3 команды Team Verstappen Racing.

«Это совершенно другая игра, – сказал Коронель в подкасте Paddockpraa. – Нужно быть идеальным в любых условиях. Огромную роль играет стратегия, работа споттеров по всей трассе и масса других деталей».

Масштабный пакет обновлений Ferrari, привезённый на Гран При Майами, не оправдал ожиданий и вызвал серьёзное беспокойство внутри коллектива. Бывший инженер Ferrari Роб Смедли признал, что последствия такого провала могут оказаться разрушительными для технического штаба.

В Майами Ferrari представила сразу 11 новых компонентов, включая обновлённые днище, диффузор и заднее антикрыло. Команда рассчитывала сократить отставание от Mercedes, однако по итогам уик-энда уступила не только лидерам, но и McLaren.

Пилот Ferrari Шарль Леклер совсем близок к одному из рекордов, принадлежащих Михаэлю Шумахеру.

На Гран При Майами монегаск провёл свой 154-й старт за Ferrari и вышел на второе место в истории команды по количеству гонок, опередив Кими Райкконена. Теперь Леклеру остаётся всего 26 Гран При, чтобы повторить достижение Шумахера, который выступил за Скудерию 180 раз в период с 1996 по 2006 год.

Сам Леклер признался, что для него важнее не статистика, а титул чемпиона мира с Ferrari: «Это странное ощущение. Я всё ещё чувствую себя очень молодым и помню свой первый сезон в Ferrari так, будто это было вчера. Но это особенное чувство. Я не хотел бы, чтобы меня запомнили как самого опытного пилота Ferrari.

Слухи о возможном переходе Оскара в Red Bull Racing продолжают набирать обороты, однако в паддоке далеко не все воспринимают их всерьёз. Голландский гонщик Том Коронель считает, что за обсуждениями может стоять менеджер австралийца – Марк Уэббер, который якобы разжигает слухи.

Red Bull нашла замену Максу Ферстаппену: в Формуле 1 назревает громкий трансфер

На фоне разговоров о будущем Макса Ферстаппена появились сообщения, что Red Bull рассматривает Пиастри как потенциальную замену четырёхкратному чемпиону мира. Однако Коронель уверен: сам Ферстаппен не собирается уходить.

Прошедший в минувшие выходные уик-энд Grand Prix de France Historique на трассе «Поль-Рикар» посетили бывшие и действующие гонщики Формулы 1, представляющие в чемпионате мира Францию.

Впервые с 2021 года на автодром вернулся Исак Хаджар, который в сезоне-2026 является пилотом Red Bull. По 5,8-километровой трассе в конфигурации Гран При он проехал на болиде Red Bull RB7 с двигателем V8. Исак Хаджар также принял участие в показательных заездов автомобилей из разных десятилетий истории Формулы 1 в честь их наследия, причём среди участников были пилоты Alpine Пьер Гасли и гонщик Haas Эстебан Окон. Также за руль сели Ален Прост, Жан Алези, Филипп Аллио и Рене Арну.

У Ferrari обнаружилась серьёзная проблема с силовой установкой, которая, по данным Motorsport Italia, уже обходится команде примерно в 10-12 лошадиных сил по сравнению с Mercedes.

Согласно информации издания, Ferrari сознательно пошла на крайне рискованный шаг при разработке мотора нового поколения. Большинство производителей стараются поддерживать температуру воздуха на входе в двигатель в районе 70-80 градусов для максимальной эффективности. Ferrari же выбрала совершенно иной подход: температура превышает 100 градусов.

Российский гонщик Тимур Богуславский, который в 2026 году выступает в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC в составе команды Manthey DK Engineering за рулём Porsche 911 GT3 R, подвёл итоги гонки «6 часов Спа».

«С одной стороны, этап прошёл хорошо, но с другой — я не удовлетворён результатом. Джеймс проехал просто шикарную квалификацию, тут даже нечего добавить. Гонка началась с того, что у нас произошёл контакт с машиной BMW на выходе из седьмого поворота — нас просто выпихнули в гравий, а судьи не стали рассматривать этот инцидент.

У команды Aston Martin продолжаются серьёзные проблемы не только на трассе, но и за её пределами, сообщают источники The Telegraph. Финансовое положение компании Aston Martin становится всё более тревожным, а среди инвесторов растёт недоверие к проекту Лоуренса Стролла.

По информации издания, недавно Стролл и его консорциум вновь вложили в Aston Martin ещё 50 миллионов фунтов. Это уже восьмое экстренное финансовое вливание с момента выхода компании на биржу.

Китайский гонщик заводской команды Cadillac в Формуле 1 Чжоу Гуаньюй, который в 2026 году будет выполнять роль резервного пилота коллектива, получит возможность опробовать новый болид.

«Я знаю, что он будет рад сесть за руль и просто опробовать новую машину. Он много времени провёл, работая на симуляторе, и, конечно же, он приезжает на все Гран При. Я говорил раньше, с самого начала, конечно же, я видел всю карьеру Чжоу в Формуле 1, и у меня не было бы никаких сомнений в том, чтобы посадить его за руль, если бы у нас возникли проблемы с одним из гонщиков.

Пилот McLaren Ландо Норрис поделился эмоциями после заезда на Нордшляйфе за рулём McLaren 750S. Во время весеннего перерыва Норрис работал на тестах Pirelli на трассе Нюрбургринг, а также успел проехать несколько кругов по Северной петле на дорожном автомобиле.

Перед Гран При Майами британец рассказал, насколько сильное впечатление на него произвела легендарная трасса: «Честно говоря, это было самое весёлое, что случалось со мной за весь год. Ещё круче было потому, что я очень много ездил по этой трассе в Gran Turismo и iRacing.

Простите, что мы снова возвращаемся к этой теме, но этот вопрос не даёт мне покоя. Как вообще при составлении технических правил Формулы 1 на 2026 год можно было всерьёз рассчитывать на баланс «пятьдесят на пятьдесят» между ДВС и гибридной частью, если для обеих задач — сбора и отдачи энергии — используется один и тот же мотор-генератор MGU-K мощностью 350 киловатт?

С самого начала было ясно, что паритета не будет. Давайте посмотрим на цифры. Если MGU-K выдаёт 350 киловатт, то при ёмкости батареи в 4 мегаджоуля этот поток иссякнет примерно за 11,5 секунд непрерывной работы. А дальше — как ни старайся, батарея пуста, электрическая составляющая не работает.

Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен в рамках показательных заездов проехал за рулем Nissan Z Nismo GT5000 на трассе Фудзи. Голландец, который дебютировал за рулём 650-сильного силуэта, уже на втором круге оказался быстрее постоянного участника турнира.

Показательные заезды проходили в непростых погодных условиях под дождём. Ориентир для пилота Red Bull установил опытный японский гонщик Super GT Ацуши Мияке, который показал время 1:44.075 на 4,5-километровом треке. Пилот не первый год выступает на Nissan Z Nismo GT5000, а в 2024-м выиграл гонку «3 часа Фудзи», так что трасса ему знакома.

Пилот Mercedes Джордж Расселл рассказал, каким хотел бы видеть следующий технический регламент Формулы 1 после нынешней эпохи. По словам британца, он поддерживает идею возвращения атмосферных V8 и считает, что автомобилям необходимо снова стать легче.

Несмотря на то что новый регламент вступил в силу только в этом сезоне, в паддоке уже активно обсуждают будущее Формулы 1 после 2030 года. Президент FIA Мохаммед бен Сулайем ранее заявил, что серия может вернуться к моторам V8 уже через несколько лет.

Глава заводской команды Mercedes-AMG в Формуле 1 Тото Вольф не списывает со счетов Джорджа Рассела в чемпионской гонке 2026 года, несмотря на то, что британец не побеждает, а его напарник, молодой итальянец Андреа Кими Антонелли, выиграл три этапа подряд.

«В этом спорте нам нравится то, что время в конце гонки никогда не лжёт. И время показывает, что Кими заслуженно выиграл три последних Гран При.

Рассел выступал не так хорошо, в некоторых случаях из-за проблем в команде или невезения, а в Майами — из-за собственных ошибок.

За последнее десятилетие киберспорт прошёл путь от нишевого увлечения до полноценной части глобальной спортивной индустрии. Турниры по видеоиграм собирают многомиллионные аудитории, призовые фонды сравнимы с традиционными видами спорта, а сами игроки становятся медийными фигурами. Этот рост обусловлен не только технологическим прогрессом, но и изменением способов потребления контента.

Сегодня интерес к киберспорту поддерживается благодаря цифровым платформам и постоянному доступу к информации. Болельщики следят за матчами, статистикой и аналитикой через различные ресурсы, включая такие платформы, как MelBet, где можно ознакомиться с дополнительными материалами о спортивных событиях и трендах.

Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен в 2026 году дебютирует в марафоне «24 часа Нюрбургринга» за рулём спорткара Mercedes-AMG GT3 со стартовым номером №3 в составе Mercedes-AMG Team Verstappen Racing. Голландец привёл к всплеску интереса к гонке как со стороны болельщиков, так и со стороны участников.

Впервые с 2019 года будет достигнут максимум возможных участников. На старт суточной гонки должны были выйти 150 автомобилей в разных классах. Все заявки были приняты задолго до дедлайна, так что организаторы «24 часов Нюрбургринга» вынуждены были расширить пелотон до 161 экипажа, что будет максимальным результатом с допандемийных времён.

Австралиец Даниэль Риккардо, лишившийся своего места в чемпионате мира после Гран При Сингапура 2024 года, не исключил возобновления своей гоночной карьеры, но уже ради удовольствия, а не погони за титулами.

«В последнее время меня спрашивают о возвращении в гонки немного реже, потому что я думаю, что уже достаточно многим рассказал. Я хочу быть достаточно зрелым и не хочу быть слишком категоричным, потому что никогда не говори никогда.

Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен в начале 2026 года рассказал, что испытал автомобиль австралийского турнира Supercars. Сейчас выяснилось, что голландский гонщик Red Bull может провести уик-энд в этой серии.

«Сейчас Макс внимательно следит за перспективами, и это хорошо. Ферстаппен рассматривает для себя другие серии и чемпионаты, кроме Формулы 1. Если не в этом году, то в следующем, мы можем увидеть его за рулём на этапе Supercars», — заявил Daily Mail руководитель команды Triple Eight Race Engineering Джейми Уинкап.

Руководитель КАМАЗ-мастер Эдуард Николаев уверен, что ралли-марафон «Такла Макан» не станет лёгкой прогулкой для 19-кратных победителей «Дакара». По его словам, конкуренты у «Синей Армады» будут.

«Мы давно ищем альтернативу «Дакару». Как топ-команда, мы не можем стоять на месте и должны развиваться, искать новые вызовы. Поэтому мы с большим интересом откликнулись и приняли участие.

Что касается соперников, то мы всегда приветствуем реальную борьбу. С нами на старт выйдет команда «Урал» — они сейчас на подъёме, это сильный и достойный противник. Команда МАЗ-СПОРТавто из Беларуси тоже планировала участие, но в этом году, к сожалению, по ряду причин приехать не смогла и будет только наблюдать. Надеюсь, в следующем сезоне они присоединятся к гонке.