Сервисная книжка автомобиля

Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен пожаловался на плохую управляемость своего болида — машина не слушается его в поворотах. Голландец не вышел в финальный сегмент квалификации Гран При Японии и занял 11-е место.

«Машина не слушается в поворотах, в эти выходные её сильно заносит на входе в поворот. Это действительно сложно и непредсказуемо.

Мы думали, что немного исправили ситуацию в третьей свободной практике, хотя недостаточная поворачиваемость всё ещё оставалась. Но теперь в квалификации машина снова стала для меня неуправляемой, так что нам нужно над этим поработать.

Гонщик Ferrari Шарль Леклер был очень эмоционален после квалификации Гран При Японии.

На круге возвращения в боксы монегаск, показавший четвёртое время, высказался по радио об управлении машиной.

«Честно, я не понимаю, что это за квалификация такая. Это посмешище какое-то! Я еду быстро в поворотах, рано встаю на газ, но, чёрт побери, теряю всё на прямой», – воскликнул пилот Ferrari по радио.

Ещё до начала уик-энда Леклер говорил, что Скудерии будет сложно побороться с Mercedes на прямых, но в скоростных поворотах машина SF-26 должна быть конкурентоспособна. Судя по его высказыванию по радио, так и получилось.

Четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен может уйти из Формулы 1. Об этом заявил отец 28-летнего пилота Red Bull Racing Йос Ферстаппен.

Нидерландский гонщик жёстко критикует новые правила, из-за которых, по его словам, Ф1 стала похожа на электрическую Формулу E.

«Максу не нравится новая Формула 1. Ему неинтересно пилотировать эти машины.

Боюсь, Макс потеряет мотивацию. Он больше не считает Ф1 лучшим вариантом для своего будущего», – сенсационно заявил Ферстаппен-старший в интервью De Telegraaf.

Гонщик McLaren Оскар Пиастри впервые в сезоне-2026 попал в топ-3 в квалификации. Австралиец показал третье время в субботу на Гран При Японии, уступив только пилотам Mercedes.

«В отличие от гонок в этом году, у меня нет проблем в квалификациях. Приятно попасть в первую тройку.

McLaren была быстра с самого начала уик-энда. Нам не хватает, по-прежнему не хватает скорости, чтобы сравняться с Mercedes, но постепенно мы приближаемся к ним», – сказал Пиастри в интервью в закрытом парке.

Лидер чемпионата Джордж Рассел прокомментировал своё второе место в квалификации Гран При Японии, по итогам которой он уступил своему напарнику по Mercedes Кими Антонелли.

«Кими снова отлично выступил. Что касается меня, то странная квалификация получилась.

Я был быстр весь уик-энд. После третьей тренировки мы внесли некоторые коррективы в настройки машины, и в первом сегменте я оказался просто нигде. Надо разобраться в причинах.

Гонщик Mercedes Кими Антонелли прокомментировал свою победу в квалификации Гран При Японии.

«Я очень доволен своим выступлением. Мне удалось хорошо проехать – без ошибок.

Я отлично чувствовал машину и с каждым кругом ехал всё лучше и лучше.

Жаль, что на последнем круге я заблокировал колеса в 11-м повороте, но в целом всё прошло хорошо. Я очень доволен», – сказал Антонелли в интервью в закрытом парке.

Гонщик Mercedes Андреа Кими Антонелли выиграл второй поул в сезоне-2026, став быстрейшим в квалификации Гран При Японии. А вот действующий победитель гонки на Сузуке Макс Ферстаппен не попал в первую десятку.

Квалификационная сессия получилась весьма боевитой. В первом сегменте темп задавал Шарль Леклер на Ferrari, во второй части инициативу перехватил Антонелли. Главной сенсацией стал вылет Ферстаппена в Q2: пилот Red Bull Racing показал лишь 11-е время и уступил две позиции напарнику Исаку Хаджару.

Гонщик Haas Эстебан Окон рассказал о том, что президент FIA Мохаммед Бен Сулайем прислал ему письмо после Гран При Китая.

Во время основной гонки в Шанхае француз врезался в болид Франко Колапинто, однако сразу признал свою вину в инциденте. Несмотря на это фанаты Колапинто стали угрожать смертью Окону.

«Честно говоря, я не уделял этому слишком много внимания, но я видел, что происходит в интернете. Для меня было важно поговорить с Франко напрямую, действительно сказать ему, что я думаю и что я сожалею об инциденте, потому что это была моя вина.

Свободные заезды позади, впереди главное событие второго дня гоночного уик-энда Гран При Японии Формулы 1 – квалификация. AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» приглашают на трансляцию. Начало — в 9:00 по мск.

Стрим с комментариями Алексея Попова и Натальи Фабричновой можно посмотреть в группе «Гаснут огни».

Внимание, до ожидаемой блокировки Телеграма в России осталось меньше недели. У нас есть альтернативный канал в Max. Рекомендуем подписаться, чтобы оставаться на связи и, как всегда, следить за обновлениями новостной ленты AUTOSPORT.com.ru

Гонщик McLaren Ландо Норрис заявил, что в британской команде уверены в том, что по ходу сезона вернутся к подиумам и победам в гонках. Чемпионский коллектив неудачно начал год: Норрис не смог выйти на старт в Китае из-за проблем с болидом, а его напарник Оскар Пиастри и вовсе не принял участия в первых двух гонках.

«В 2024 году мы отставали от Mercedes, Red Bull Racing и Ferrari на 115 очков, и всё же нам удалось отыграться и выиграть Кубок Конструкторов.

Гонщик Mercedes Кими Антонелли возглавил третью и заключительную часть свободных заездов Гран При Японии. 19-летний итальянец второй раз с начала уик-энда на Сузуке опередил своего опытного напарника Джорджа Рассела.

По ходу квалификационной «пристрелки» Антонелли установил быстрейшее время свободных заездов — 1.29,362. Он привез 0,254 секунды Расселу и 0,8 секунды всем остальным во главе с пилотом Ferrari Шарлем Леклером.

AUTOSPORT.com.ru и «Вершина автоспорта» приглашают на трансляцию третьей части пятничных свободных заездов Гран При Японии, третьего этапа Формулы 1 2026 года. Начало — в 5:30 по московскому времени.

Прокомментирует тренировку Владимир Башмаков в своей группе «Башмаков о гонках».

Внимание, до ожидаемой блокировки Телеграма в России осталось меньше недели. У нас есть альтернативный канал в Max. Рекомендуем подписаться, чтобы оставаться на связи и, как всегда, следить за обновлениями новостной ленты AUTOSPORT.com.ru

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен спровоцировал громкий скандал в прессе, особенно в британской, после того, как на встрече со СМИ на Сузуке в четверг, 26 марта, он выгнал журналиста The Guardian Джайлса Ричардса, припомнив ему послефинишную пресс-конференцию в Абу-Даби-2025. Голландец отказался разговаривать с прессой, пока неугодный ему британец не покинул пресс-подход.

«Улыбался весь разговор». Как Макс Ферстаппен выгнал журналиста с пресс-конференции

Гонщик заводской команды Aston Martin в Формуле 1 Фернандо Алонсо пропустил медиа-день накануне Гран При Японии по случаю рождения ребёнка.

Испанец и его девушка Мелисса Хименес в прошлом году объявили, что они должны стать родителями, а срок родов ребёнка как раз выпал на выходные Гран При Японии, однако первенец двукратного чемпиона мира появился на свет раньше.

«Ребёнок родился около недели назад. И мать, и ребёнок чувствуют себя хорошо. Я ждал родов некоторым стрессом и беспокойством, что всё пройдёт хорошо. И всё прошло хорошо. Мы очень счастливы, а для меня это суперсчастливый, очень особенный момент, и теперь — время вернуться обратно к работе», — заявил Фернандо Алонсо DAZN.

Гонщики заводской команды Scuderia Ferrari в Формуле 1 отметили проблемы с болидом по итогам двух пятничных тренировок Гран При Японии, прошедших на Сузуке.

«Для нашей команды это был более сложный день по сравнению с двумя предыдущими гонками, но это только первый день уик-энда. Наш темп в гонке пока кажется хорошим, хотя отрыв от лидеров всё ещё довольно большой. В дальнейшем мы сосредоточимся на улучшении результатов квалификации к завтрашнему дню», — отметил монегаск Шарль Леклер.

Французский гонщик Red Bull Racing Исак Хаджар остался недоволен поведением болида в обеих пятничных тренировках Гран При Японии, которые прошли на Сузуке.

«Сегодняшний день был не лучшим для нас. В обеих сессиях у нас были проблемы с балансом и сцеплением, из-за чего было сложно показать желаемые круги. Во второй свободной практике мы немного улучшили ощущения от машины, но время круга оказалось лишь немного лучше. Я не чувствую себя в машине так комфортно, как хотелось бы, но уверен, что завтра мы сможем всё исправить и подготовиться к квалификации лучше», — заявил Исак Хаджар.

Голландский гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен оказался недоволен итогами пятничных тренировок Гран При Японии на Сузуке, которые разочаровали четырёхкратного чемпиона Формулы 1.

«Сегодня у нас было две противоположные ситуации, и мы перешли от одной крайности к другой, что в конечном итоге повлияло на наше время круга. Мы внесли несколько изменений между сессиями: пытались решить одну проблему, а затем возникало что-то другое, что оказалось довольно сложно исправить.

Главный инженер Honda Синтаро Орихара пообещал поклонникам японской компании и болельщикам заводской команды Aston Martin прогресса после неудачного начала сезона Формулы 1 в 2026 году.

«До того, как я присоединился к проекту Honda в Формуле 1, я был большим поклонником Honda и автоспорта. Я посещаю Сузуку уже несколько десятилетий. Мне всегда было интересно смотреть заезды и болеть за Honda, поэтому я знаю, насколько страстные у них болельщики!

Пилот Aston Martin Лэнс Стролл не разделяет мнение главного инженера Honda F1 Racing по поводу шансов увидеть клетчатый флаг на Гран При Японии.

Накануне гоночного уик-энда на Сузуке представитель японских мотористов Ситаро Орихара заявил, что они рассчитывают впервые в этом году проехать всю гонку.

«Ну, это станет большим успехом для нас! Если мы проедем двумя машинами хотя бы полгонки, это уже будет что-то», – сказал Стролл на встрече с журналистами в паддоке Сузуки.

Команда Mercedes заслуживала двойную дисквалификацию на Гран При Китая две недели назад, пишет нидерландский портал GPFans.

В перерыве между этапами в Шанхае и Японии выяснилось, что передние и задние крылья на машинах W17 открывались с разницей более 0,4 секунды, положенных регламентом. В команде признали, что допустили ошибку в расчёте нагрузки. Международная автомобильная федерация (FIA) приняла довод и закрыла вопрос.