Сервисная книжка автомобиля

Гонщик заводской команды Alpine в Формуле 1 Пьер Гасли стал владельцем недвижимости в США. Француз купил квартиру за 4,9 миллиона долларов в ещё не построенном жилом комплексе Jean-Georges Miami Tropic Residences, первом жилом здании шеф-повара, обладателя звезды Мишлен Жан-Жоржа, расположенном между Дизайнерским районом и Мидтауном.

Квартира площадью 345 квадратных метров включает четыре спальни, четыре ванные комнаты, частный лифт, потолки высотой более трёх метров, панорамные окна от пола до потолка, кухню, спроектированную шеф-поваром Жан-Жоржем, и частную террасу площадью 108 квадратных метров с видом на набережную, центр Майами и залив Бискейн. Ожидается, что строительство будет завершено в 2028 году.

Бывший стюард Международной автофедерации FIA и экс-пилот Формулы 1 Джонни Херберт считает, что в 2025 году четырёхкратный чемпион мира из Red Bull Макс Ферстаппен показал, что повзрослел.

«Повзрослел ли Макс за последний год? Я бы сказал, безусловно, да. Я был так рад этому. Все говорили о последней гонке в Абу-Даби, о том, чтобы поддержать всех в команде и попытаться выиграть чемпионат таким образом, но он просто вышел и фактически всех разгромил. Это было замечательно видеть.

В 2026 году в Формуле 1 дебютирует заводская команда Cadillac, которая одной из первых вывела свою машину на трассу. И первой использует второй съёмочный день по ходу сезона.

Первый съёмочный день, во время которого коллектив проверил болид, состоялся 16 января в Сильверстоуне за 10 дней до общего шейкдауна участников Формулы 1 в Барселоне. По ходу пятидневной тестовой сессии на трассе появились все команды, кроме Williams, но Cadillac оказался одним из аутсайдеров сессии по пройденной дистанции.

С 6 по 22 февраля 2026 года в итальянских областях Венето и Ломбардия пройдут XXV зимние Олимпийские игры, торжественная церемония открытия которых задействовала в том числе и знаменитого итальянского мотогонщика, а сейчас заводского пилота BMW в автогонках Валентино Росси.

Валентино Росси появился на церемонии открытия зимних Олимпийских игр, доставив президента Италии Серджо Маттареллу и других гостей на стадион «Сан-Сиро» на старинном миланском трамвае. Итальянский спортсмен сыграл роль вагоновожатого, вписав себя в историю новой Олимпиады.

Бывший пилот Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя, комментируя итоги первых официальных предсезонных тестов чемпионата мира, прошедших в закрытом формате в Барселоне, считает, что Mercedes-AMG скрывает свою истинную скорость.

«Я вам могу сказать следующее. Судя по тому, что я слышал, время, которое заводская команда Mercedes-AMG показывала в Барселоне, отставало от полного потенциала машины на три-четыре секунды.

Известный итальянский журналист Лео Туррини заявил, что в 2027 году в Формуле 1 заводская команда Ferrari будет выступать с двигателем с изменяемой степенью сжатия, над которой сейчас работает коллектив.

«Первое. Команда во главе с инженером Энрико Гуальтьери, начала работу над двигателем 2027 года со значительными модификациями, направленными именно на создание динамической степени сжатия. Второе. Руководители отдела проектирования двигателей дали зелёный свет этому проекту именно потому, что подозревают, что директор FIA по одноместным автомобилям Николас Томбасис признал эту задумку Mercedes-AMG законной во всех отношениях.

В 2026 году в Формуле 1 дебютирует заводская команда Cadillac, которая на закрытых предсезонных тестах чемпионата мира в Барселоне в конце января 2026 года представила свой болид в специальной тестовой ливрее.

Презентация раскраски машины, с которой новый коллектив будет выступать в гонках, ещё впереди, но официальные гоночные комбинезоны спортсменов уже представлены и дают представление о том, в каких цветах на трассе появится Cadillac.

Заводская команда Honda HRC Castrol чемпионата мира по мотогонкам MotoGP представила ливрею мотоцикла и состав команды на сезон 2026 года в рамках специальной презентации, прошедшей накануне старта сезона.

В 2026 году коллектив будет использовать прототип Honda RC213V, а пилотами команды будут итальянец Лука Марини и испанец Хоан Мир. У команды изменится ливрея — в ней появилось цвета компании Castrol, которая заменила эмблемы прежнего многолетнего партнёра коллектива из Repsol.

Силовая установка Mercedes образца 2026 года продолжает оставаться в центре внимания паддока Формулы 1. По информации ряда источников, в Бриксворте сумели найти лазейку в регламенте, позволяющую фактически использовать степень сжатия около 18:1, несмотря на установленный лимит.

Согласно техническому регламенту на 2026 год, максимальная степень сжатия двигателя внутреннего сгорания ограничена значением 16:1. При этом измерение производится на холодном моторе, когда он не работает. Как утверждают инсайдеры, Mercedes удалось пройти проверку FIA именно в этих условиях, однако при работе двигателя на трассе степень сжатия якобы возрастает до 18:1, что даёт заметный прирост мощности.

В FIA считают, что переход на новые силовые установки в Формуле 1 не приведёт к повторению доминирования одного производителя, как это произошло в 2014 году. Об этом заявил директор FIA по гонкам с открытыми колёсами Николас Томбасис.

«У нас нет доступа к показателям производительности. Но мы считаем, что в ряде областей регламент был упрощён, чтобы облегчить задачу новичкам. И это уже можно считать успехом, потому что у нас действительно появились новые производители.

Действующий чемпион мира Ф1 Ландо Норрис считает, что сезон 2026 года может принести более хаотичные и непредсказуемые гонки из-за радикальных изменений в конструкции автомобилей.

В этом году чемпионат переживает одно из самых масштабных обновлений за всю историю: серьёзно переработаны аэродинамика и силовые установки, а у пилотов появилось больше инструментов для управления и распределения энергии по ходу круга и гонки.

Генеральный директор McLaren Зак Браун признался, что хотел бы в будущем снова поработать с Фернандо Алонсо на «500 милях Индианаполиса».

Алонсо выступал в Формуле 1 за McLaren в 2007 году, а также с 2015 по 2018 годы. В сезоне-2017 испанец получил разрешение пропустить Гран При Монако ради участия в гонке Indy500.

«Его контракт истекает в конце 2026 года, но это не значит, что он не продолжит выступать в Формуле 1.

Бывший руководитель Red Bull Кристиан Хорнер уверен, что Даниэль Риккардо вполне мог стать чемпионом Формулы 1, если бы в расцвете своей карьеры располагал по-настоящему конкурентоспособным автомобилем.

Риккардо выступал за команду из Милтон-Кинса с 2014 по 2018 год, в период, когда Red Bull уже утратил доминирующие позиции, но ещё не вернулся на вершину. За это время австралиец одержал несколько ярких побед и регулярно поднимался на подиум, однако бороться за титул возможности не имел. Свой последний сезон в Формуле 1 Риккардо провёл в 2024 году, после чего завершил карьеру, оставшись при этом одним из самых любимых гонщиков у болельщиков.

Пилот Mercedes Кими Антонелли получил в подарок от своей команды служебный автомобиль стоимостью около 240 000 евро.

Антонелли готовится ко второму сезону в Ф1 на фоне растущих ожиданий вокруг Mercedes, которую многие уже называют фаворитом новой технической эры. Уверенный шейкдаун в Барселоне, где

Накануне старта сезона Mercedes показала в соцсетях новый автомобиль Антонелли – Mercedes-AMG GT 63 Pro 4Matic+. Машина выполнена в чёрном цвете, перекликающемся с ливреей W17, с фирменными логотипами Mercedes и бирюзовыми акцентами PETRONAS в отделке.

Руководитель McLaren Андреа Стелла признал, что Mercedes произвела сильное впечатление на старте подготовки к сезону-2026, отметив, что команда из Брэкли подняла планку по итогам шейкдауна в Барселоне.

По итогам тестов именно Mercedes стала лидером по пройденной дистанции: Джордж Расселл и Кими Антонелли суммарно проехали около 500 кругов за три разрешённых дня работы. Для сравнения, McLaren за своё время на трассе ограничилась 291 кругом.

Сколько зарабатывают пилоты Формулы 1 – тема, которая традиционно вызывает огромный интерес каждый год. Болельщиков всегда волнует, какие суммы получают звёзды чемпионата – Макс Ферстаппен, Льюис Хэмилтон, Ландо Норрис или Шарль Леклер.

Издание RacingNews365 пообщалось с несколькими источниками в паддоке Ф1 и составило обзор предполагаемых зарплат всех пилотов чемпионата в сезоне 2026 года. Приведённые цифры отражают базовой годовой доход пилотов и не включают бонусы от команд, премии за результаты или контракты с личными спонсорами.

Действующий чемпион мира Ф1 Ландо Норрис считает, что командам нужно быть готовыми к тому, что кто-то из соперников может лучше справиться с задачей при создании полностью новых машин к сезону 2026 года.

Шейкдаун-тесты в Барселоне выявили множество нестандартных технических решений. В паддоке обсуждают мотор Mercedes, стойки переднего крыла Ferrari, особенности подвески Aston Martin. Всё это дало инженерам богатую почву для анализа и сравнений.

Восьмикратный олимпийский чемпион по лёгкой атлетике Усэйн Болт считает, что Льюис Хэмилтон без сомнения вернется на вершину Формулы 1.

В 2025 году семикратный чемпион мира перешёл в Ferrari после 13-ти лет в Mercedes. Однако дебют получился неудачным: Хэмилтон ни разу не поднялся на подиум за весь год, а также не смог найти общий язык со своим гоночным инженером Рикардо Адами.

Мнения экспертов разделились. Некоторые считают, что время Хэмилтона ушло, и он больше не сможет выступать наравне с молодыми пилотами. Другие уверены, что британцу просто нужно время на адаптацию, и он ещё будет побеждать.

Гонщик McLaren Оскар Пиастри считает, что новые болиды Формулы 1 сезона-2026 останутся самыми быстрыми и впечатляющими, однако к некоторым вещам придётся привыкнуть.

«Я не думаю, что болиды утратили свою идентичность. Но думаю, к некоторым вещам придётся привыкнуть.

Если говорить о некоторых опасениях, то большинство из них развеялись. Хотя это не значит, что нам нечего улучшать.

Я не знаю точно, как всё будет выглядеть, и, вероятно, это будет меняться от этапа к этапу по мере того, как мы будем привыкать к работе новых двигателей.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон заявил, что он и команда реалистично оценивают свои силы, несмотря на лучшее время по итогам тестов в Барселоне.

«Безусловно, нам есть над чем работать, чтобы прибавить, как и любой другой команде. Могу сказать, что в Ferrari настроены серьёзно. Каждый наш сотрудник предельно мотивирован и настроен на победу, и это здорово.

У нас нет иллюзий. Мы понимаем, что работы очень много. Mercedes была очень быстра на тестах в Барселоне, Red Bull Racing тоже выглядела неплохо. Но всё равно начало года получилось хорошим, и главное теперь – прогрессировать дальше.