Сервисная книжка автомобиля

Почему важен не только ценник

Выбор летних шин — это вопрос не только цены, но и безопасности, управляемости и комфорта в поездке. Чтобы не ошибиться, стоит смотреть сразу на несколько параметров: назначение модели, особенности конструкции, поведение шины на мокрой и сухой дороге, а также ресурс и износостойкость. Разберемся, на что особенно важно обратить внимание при выборе летних шин.

Что отвечает за безопасность на дороге

Особенно важно, как шина ведет себя в движении каждый день: при торможении, перестроениях, в поворотах и на мокрой дороге. Поэтому безопасность и комфортное вождение напрямую связаны с конструкцией шины и дизайном протектора.

Руководитель Red Bull Лоран Мекис положительно отреагировал на идею возвращения двигателей V8 в Формулу 1, а сотрудничество с Ford только усиливает интерес команды к подобному сценарию.

Президент FIA Мохаммед бен Сулайем ранее заявил, что Формула 1 может вернуться к V8 не позднее 2031 года, а в идеале – уже к 2030-му. При этом новая концепция должна включать лишь минимальную электрификацию.

Мекис признался, что в команде спокойно относятся к возможной новой смене регламента и даже воспринимают её как интересный вызов: «В Red Bull Powertrains мы вполне спокойно к этому относимся. Нам пришлось начинать буквально с нуля, чтобы создать нынешнюю силовую установку, и я думаю, стартовая точка получилась достойной. Мы всё ещё уступаем Mercedes по некоторым аспектам мощности двигателя, но считаем, что ребята проделали феноменальную работу, позволив нам бороться.

Экс-пилот Формулы 1 Хуан Пабло Монтойя считает, что Red Bull и Ford должны вмешаться и не позволять Максу Ферстаппену выступать за Mercedes-AMG в гонках GT3.

Сейчас четырёхкратный чемпион Формулы 1 готовится к дебюту в «24 часах Нюрбургринга», где он выступит на Mercedes-AMG GT3 EVO с Verstappen Racing. До этого Ферстаппен уже участвовал в квалификационных гонках на Нордшляйфе в апреле.

По мнению Монтойи, такая ситуация выглядит странно, учитывая, что в Формуле 1 Red Bull напрямую конкурирует с Mercedes, а Ford с 2026 года является моторным партнёром команды из Милтон-Кинса: «Если бы я был большим боссом Ford, мне бы точно не понравилось видеть Ферстаппена на Нюрбургринге, где он фактически рекламирует Mercedes.

Экс-руководитель Haas Гюнтер Штайнер считает, что Тото Вольфу стоило бы задуматься о прекращении поставок двигателей для McLaren, поскольку команда из Уокинга превращается в главного соперника Mercedes.

McLaren использует силовые установки Mercedes с 2021 года. Изначально команда не представляла серьёзной угрозы для «Серебряных стрел», однако уже во второй половине 2023 года вернулась в борьбу впереди. В 2024-м McLaren завоевала Кубок конструкторов, а в прошлом сезоне взяла оба титула.

В Red Bull Racing определились с главной трансферной целью на случай ухода Макса Ферстаппена. Приоритетным вариантом для австрийской команды будет… Оскар Пиастри.

Эту информацию в паддоке Майами подтвердили сразу несколько источников. Несмотря на действующий контракт Ферстаппена на следующий сезон и публичные заверения команды, руководство в лице Лорана Мекиса и Оливера Минцлаффа уже прорабатывает сценарий «Б». План с привлечением Пиастри будет запущен, если Ферстаппен решит сменить команду, возьмёт «творческий отпуск» или вовсе покинет Формулу 1.

Экс-пилот Формулы 1 Ральф Шумахер считает, что начало сезона-2026 для McLaren было катастрофическим, несмотря на то что команда постепенно возвращается в борьбу после обновлений, привезённых в Японию и Майами.

После слабых первых этапов McLaren прибавила в Сузуке, где Оскар Пиастри оказался близок к победе, а в Майами Ландо Норрис выиграл спринт и затем боролся с Кими Антонелли за победу в гонке. Пиастри также поднялся на подиум.

Швейцария официально отменила запрет на проведение кольцевых автогонок, действовавший в стране с 1955 года. Новые правила вступили в силу 1 июля, завершив одну из самых долгих страниц ограничений в истории мирового автоспорта.

Запрет был введён после трагедии на «24 часах Ле-Мана» 1955 года, когда в результате крупнейшей катастрофы в истории гонок погибли более 80 человек. После аварии Франция, Германия и Испания также временно остановили автоспортивные соревнования, однако позже гонки вернулись после модернизации трасс и усиления мер безопасности.

Руководитель McLaren Андреа Стелла ответил на слова Льюиса Хэмилтона о том, что обновления в Майами якобы сработали гораздо лучше, чем ожидала сама команда.

В ходе уик-энда в Хэмилтон заявил, что, по его информации, новый пакет обновлений McLaren дал значительно больший эффект, чем рассчитывали в Уокинге. На фоне этого пилот Ferrari намекнул, что сама Скудерия не получила такого же прогресса от своих новинок.

Четырехкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен признался, что хотел бы выступить в ещё одной легендарной гонке на выносливость – суточном марафоне «24 часа Спа», но сделать это ему мешает календарь Ф1

Во время апрельской паузы пилот Red Bull уже успел принять участие в NLS – подготовительном этапе перед «24 часами Нюрбургринга». Однако теперь голландец рассказал, что с удовольствием проехал бы и гонку в Спа, если бы она не совпадала с этапом Ф1.

Напарник Макса Ферстаппена в гонках GT Даниэль Хункаделья обвинил FIA в двойных стандартах после того, как Льюис Хэмилтон избежал наказания за неприличный жест во время Гран При Майами.

Речь идёт о ранее не показанном эпизоде первого круга гонки, где камеры зафиксировали, как пилот Ferrari показал средний палец Франко Колапинто после контакта между ними на первом круге.

Сам Хункаделья в прошлом сезоне WEC был оштрафован на 5000 евро за аналогичный жест в адрес Аугусто Фарфуса. Тогда стюарды назвали его действия грубыми, неуважительными и совершенно недопустимыми для автоспорта.

В Red Bull Racing рассматривают Оскара Пиастри как главную замену Максу Ферстаппену на случай, если голландец покинет команду, сообщает британский Autosport.

Red Bull нашла замену Максу Ферстаппену: в Формуле 1 назревает громкий трансфер

По информации издания, внутри паддока в Майами сразу несколько источников подтвердили, что Пиастри считается в Red Bull «планом Б» на случай неожиданного ухода Ферстаппена – будь то переход в другую команду, пауза в карьере или даже уход из Формулы 1.

Смерть бывшего гонщика Формулы1 Алессандро Дзанарди произошла внезапно, об этом рассказала его мама.

С 2020 года итальянец восстанавливался после тяжёлых травм, полученных в столкновении с грузовиком. Он перенёс несколько операций. Хирургам удалось полностью восстановить его лицо: к спортсмену вернулись слух и зрение.

Детальной информации о состоянии Алекса в последние годы не было. Однако, судя по словам его мамы, предпосылок к скоропостижной кончине не было.

Руководитель и главный конструктор Aston Martin Эдриан Ньюи в апреле попал в больницу. Именно по этой причине он отсутствовал на Гран При Майами, сообщает Daily Mail.

67-летний инженер болел несколько недель и в итоге был госпитализирован. Сейчас ему стало лучше, и врачи отпустили его домой.

«По сообщениям источников, пока Ньюи работает удалённо из своего дома в Беркшире», — пишет Daily Mail.

В Aston Martin информацию о здоровье Ньюи не подтвердили, но и не опровергли, заявив, что именитый специалист продолжает работать и на прошлой неделе был на базе команды в Сильверстоуне.

Гонка в Майами стала для Формулы 1 событием знаковым. Первые три этапа сезона, в Австралии, Китае и Японии, получились странными: местами борьба была захватывающей, а местами — откровенно противоречивой. Машины нового поколения никак не могли найти общий язык с трассой.

Вынужденный перерыв из-за конфликта на Ближнем Востоке пришёлся как нельзя некстати, хотя, конечно, спорт меркнет на фоне человеческих жертв. Эту паузу команды использовали с умом: они занялись тонкой настройкой сложной системы отдачи мощности электромотора. По сути, инженеры стремились распределять совокупную энергию двигателя и батареи по кругу более равномерно, а также снизить огромный разрыв в скорости между машинами, использующими разные режимы работы силовой установки.

В Aston Martin не стали называть сроки появления аэродинамических обновлений своей машины после отсутствия модернизации шасси в Майами.

Гоночный директор коллектива Майк Крак подчеркнул, что на данный момент приоритет смещён в сторону надёжности и управляемости машины, а не чистой скорости.

«То, что мы добились прогресса в надёжности, в снижении вибраций и в улучшении управляемости, уже можно считать довольно существенными обновлениями, и нам нужно продолжать двигаться в этом направлении.

Экс-пилот Формулы 1 Карун Чандок высоко оценил работу Red Bull Powertrains и отметил, что их прогресс в создании собственного двигателя оказался даже выше ожиданий.

«Мы должны отдать должное Red Bull Powertrains. Я думаю, они остаются немного незамеченными, вместе с Ford и тем, что они сделали. Достаточно посмотреть на проблемы, которые есть у их бывших партнёров Honda. А они только пришли и, по мнению людей в паддоке, уже находятся на уровне лучших, наравне с Mercedes. Для компании, которая ещё несколько лет назад работала буквально из временных помещений или портативного офиса, это невероятно. Они построили организацию и двигатель топ-уровня всего за пять-шесть лет.

Хотя Расселу пока рано бить тревогу, ситуация после четырёх гонок складывается явно не в его пользу: он уступает своему юному напарнику Антонелли уже 20 очков. А ведь этот сезон — его лучший шанс на титул с дебюта в Больших Призах в 2019 году.

Англичанину понадобилось восемь лет, чтобы наконец получить машину, способную бороться за титул. В начале своего пути в Ф1 он три года провёл в Williams, что казалось ему пустой тратой времени, особенно на фоне доминирования команды Mercedes, протеже которой он являлся с младших серий. Когда же он наконец попал в топ-команду, коллектив немецкой марки угодил в глубокий кризис, на четыре года выпав из борьбы за титул, пока тон задавали Red Bull Racing и McLaren.

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр заявил, что команда сохраняет веру в борьбу за титул в сезоне-2026, несмотря на неудачное начало чемпионата и отсутствие побед после первых этапов.

По итогам Гран При Майами коллектив из Маранелло уступает Mercedes 70 очков в Кубке конструкторов. Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон финишировали шестым и восьмым соответственно, при этом монегаск получил штраф уже после финиша. В личном зачёте Леклер занимает третью позицию, однако отставание от Кими Антонелли продолжает расти.

Команда McLaren продолжает работу над развитием MCL40 после заметного прогресса на этапе в Майами и рассчитывает на дальнейший шаг вперёд за счёт нового аэродинамического решения, которое в настоящий момент ожидает одобрения со стороны FIA, сообщает журналист Джулианна Серазоли.

По ходу уик-энда во Флориде британская команда сократила отставание от Mercedes: Ландо Норрис завоевал поул-позицию и одержал победу в спринте, а Оскар Пиастри финишировал вторым. В основной гонке, однако, команда не смогла развить этот успех, уступив Кими Антонелли.

Команда Ferrari понесла значительные затраты в рамках бюджетного лимита, представив крупный пакет обновлений на Гран При Майами, однако фактический прирост скорости оказался минимальным.

Итальянский коллектив привёз во Флориду 11 новых компонентов, рассчитывая сократить отставание от Mercedes и закрепить прогресс, достигнутый перед паузой в чемпионате. Однако по итогам уик-энда расчёты команды не оправдались.