Сервисная книжка автомобиля

Экс-спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко заявил, что его бывший коллега Эдриан Ньюи находится не в лучшем настроении из-за проблем Aston Martin.

Ожидалось, что с приходом легендарного инженера «зеленые» включатся в борьбу за титул уже в 2026 году. Однако проект Aston Martin-Honda получился настолько провальным, что в двух первых гонках сезона команда сошла двумя машинами и была последней командой по скорости.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен постарается перейти в Mercedes уже в 2027 году, считает британский эксперт Джолион Палмер. По его словам, нидерландец вряд ли останется в Red Bull Racing, учитывая текущую форму команды.

«Ферстаппен и Mercedes точно проведут переговоры. Red Bull Racing явно не выиграет титул в этом году, а Максу неинтересно бороться за восьмое место. Сейчас у него нет шансов даже на подиум.

Синоптики обещают переменчивые погодные условия на Гран При Японии, третьем этапе Формулы 1 2026, который состоится с 27 по 29 марта на Сузуке.

Пятничные тренировки и гонка в воскресенье пройдут при облачной погоде, будет холодно: столбик термометра поднимется не выше 18С. В субботу в первой половине дня вовсе ожидается дождь, вероятность которого сейчас оценена в 35%.

Так что квалификация этапа Ф1 в Японии может оказаться дождевой. В прошлом году все сессии на Сузуке прошли на сухой трассе.

Международная автомобильная федерация (FIA) изучит машину Mercedes в Формуле 1 после обращения Ferrari, сообщает AutoRacer.

Согласно техническому регламенту, переднее и заднее антикрылья должны закрываться с разницей не более 0,4 секунды. Однако на кадрах, опубликованных после Гран При Китая, видно, что время закрытия антикрыла у Mercedes было вдвое больше допустимого — 0,8 секунды.

В Скудерии обратили внимание на этот момент и попросили федерацию разъяснить, легальна такая «двухфазная» система активной аэродинамики или нет.

Главный инженер Honda Синтаро Орихара, несмотря на неутешительные комментарии пилотов, считает, что Aston Martin всё-таки удалось добиться некоторого прогресса и снизить серьёзность вибраций.

На первых этапах сезона Фернандо Алонсо заявлял, что команда ни на что не претендует, и единственная цель — финишировать. На Гран При Китая он и его напарник Лэнс Стролл не доехали до финиша. Aston Martin идёт последней в чемпионате после двух этапов.

Бывший гонщик Формулы 1 Ральф Шумахер призвал к ответственности тех, кто угрожал убийством пилоту Haas Эстебану Окону после Гран При Китая.

На втором этапе сезона в Шанхае Окон столкнулся во время гонки с Франко Колапинто из Alpine. Гоночная дирекция признала Эстебана виновным, и он получил 10-секундный штраф. Сразу после инцидента по радио, а также после финиша сам француз признал свою вину и извинился перед Колапинто.

Бывший спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко сохраняет уверенность в команде из Милтон-Кинса, несмотря на провальный старт сезона-2026.

После двух этапов «Красные Быки» набрали всего 12 очков и идут лишь пятыми в Кубке конструкторов, уступая даже Haas. Проблем добавили и отказы техники: у Исака Хаджара сход в Австралии, а у Макса Ферстаппена – поломка системы охлаждения в Китае.

Тем не менее Марко настроен оптимистично: «Red Bull известна тем, что умеет быстро и эффективно отыгрываться. Так что всё ещё возможно. Хорошо, что апрельские гонки отменены – это даёт нам больше времени».

Пилот Williams Карлос Сайнс выразил серьёзную обеспокоенность новыми правилами, предупредив о риске серьёзной аварии из-за внедрения системы Straight Mode.

Речь идёт о новой концепции активной аэродинамики, пришедшей на смену DRS: теперь переднее и заднее крылья могут открываться в специальных зонах трассы. По словам испанца, это создаёт потенциально опасную ситуацию, особенно на быстрых трассах с изгибами: «Я думаю, SM – это заплатка на заплатке. Рано или поздно это приведёт к большой аварии на очень высокой скорости.

Чемпион Формулы 1 сезона-1996 Деймон Хилл считает, что пока рано оценивать уровень команды McLaren в 2026 году, так как пилоты ещё не успели показать, на что способны за рулём новых машин.

На первом этапе в Австралии Оскар Пиастри не смог выйти на старт из-за аварии на установочном круге. В Китае же оба пилота не вышли на старт из-за проблем с машинами. Таким образом, Пиастри стал первым гонщиком за 58 лет, который пропустил две первые гонки. До этого подобная ситуация была у Брюса Макларена в 1968 году.

Бывший комментатор серии NLS Питер Сноуден неожиданно назвал Макса Ферстаппена самым слабым звеном в его экипаже в предстоящей гонке «24 часа Нюрбургринга». По мнению Сноудена, ключевым фактором может стать отсутствие специфического опыта.

«Я уже говорил на днях, что в этом составе на 24-часовую гонку Макс, возможно, является самым слабым звеном, – отметил Сноуден во время трансляции NLS2. – Потому что у него нет опыта 24-часовых гонок, в отличие от его напарников. Здесь просто нет нужного понимания и наработок».

Семикратный чемпион мира Ф1 Льюис Хэмилтон может оказать серьёзное психологическое давление на своего напарника по Ferrari Шарля Леклера, считает бывший гонщик Формулы 1 Хуан Пабло Монтойя.

После сложного дебютного сезона Хэмилтон заметно прибавил: изменения в регламенте и адаптация машины под его стиль помогли ему начать сезон-2026 гораздо увереннее. В Китае британец впервые поднялся на подиум с Ferrari, прервав серию без финишей а топ-3.

История карьеры Андреа Кими Антонелли могла начаться в Ferrari, но в итоге так и не состоялась из-за решения внутри Скудерии.

После яркой победы в Китае Антонелли стал первым итальянцем почти за 20 лет, выигравшим гонку Формулы 1, но сделал это в составе Mercedes – команды, которую в Италии традиционно воспринимают как соперника Ferrari.

Сам гонщик спокойно относится к этому контрасту: «Я не хочу затмить никакую легенду, Ferrari – это Ferrari, нечто огромное. Я понимаю всю любовь к «красным», но приятно, что болельщики знают: в Mercedes я нашёл семью. Они выбрали меня, когда я был подростком, и дали возможность развиваться».

Команда Haas представила специальную ливрею к Гран При Японии – коллектив выйдет на старт в Сузуке с дизайном, вдохновлённым культовым персонажем Годзилла.

Новый облик стал частью сотрудничества с Toho – студией, стоящей за франшизой о Годзилле. Партнёрство рассчитано на весь сезон-2026 и охватывает не только гонки, но и маркетинговые активности.

Несмотря на тематический стиль, ливрея сохраняет базовые цвета Haas – белый, чёрный и красный, дополняя их элементами, связанными с японской поп-культурой.

Легендарный автомобиль, с которого началась карьера Айртона Сенны в Формуле 1, будет выставлен на аукцион в Монако уже в следующем месяце.

Речь идёт о Toleman TG183B – машине, на которой будущий трёхкратный чемпион мира дебютировал в 1984 году и набрал свои первые очки. Аукционный дом RM Sotheby’s оценивает её стоимость в диапазоне от €2,8 до €3,8 млн.

Этот конкретный экземпляр – шасси TG183B-05 – считается отправной точкой одной из величайших карьер в истории автоспорта. Именно на нём Сенна провёл первые четыре гонки сезона-1984, включая дебют на Интерлагосе. Там он квалифицировался 16-м, но сошёл уже на восьмом круге из-за отказа турбонаддува.

Команда Aston Martin подтвердила замену на первую тренировку перед Гран При Японии: Фернандо Алонсо пропустит первую тренировку, а его место за рулём займёт резервный пилот Джек Кроуфорд.

Речь идёт о выполнении обязательного правила – каждая команда должна предоставить четыре сессии новичкам по ходу сезона.

20-летний Кроуфорд уже имеет опыт участия в тренировках Формулы 1 – он провел пятничные тренировки в Мексике и Абу-Даби в прошлом году.

Уход Джонатана Уитли из Audi оказался результатом сразу нескольких факторов – как личных, так и внутренних конфликтов в руководстве, – сообщает издание Bild.

Одним из ключевых факторов стала семейная ситуация. Сам Уитли адаптировался к жизни в Швейцарии, однако его супруге было сложнее – сказались языковой барьер и отсутствие привычной среды. Даже переезд в более интернациональный регион не решил проблему, что в итоге повлияло на решение покинуть проект.

Бывший инженер Ferrari Джок Клиа выразил сомнения, что Фернандо Алонсо – тот пилот, который способен вывести Aston Martin из текущего кризиса.

Старт сезона-2026 для команды оказался провальным: за два уик-энда ни один из автомобилей не добрался до финиша, а технические проблемы, особенно с силовой установкой, серьёзно ограничивают возможности пилотов.

При этом Клиа подчёркивает, что вопрос не в уровне испанца – его талант он не ставит под сомнение: «Алонсо делал невероятные вещи за рулём, так что он по-прежнему огромный талант».

Экс-пилот Формулы 1 Джонни Херберт жёстко отреагировал на критику новых машин со стороны Макса Ферстаппена.

Четырёхкратный чемпион на протяжении последних месяцев активно критикует новые правила, а с началом сезона его высказывания стали ещё жёстче. Однако не все в паддоке разделяют эту позицию. Например, Льюис Хэмилтон, напротив, заявил, что получает удовольствие от новых машин.

«Что я сказал бы Ферстаппену? Молчи и управляй машиной, – отреагировал Херберт на заявления голландца. – Всегда приятно, когда у тебя лучшая машина. И всегда сложнее, когда это не так.

Команды Формулы 1 приняли решение не вносить срочных изменений в регламент, несмотря на жёсткую критику со стороны ряда пилотов, включая Макса Ферстаппена, Ландо Норриса и Фернандо Алонсо.

После гонки в Китае пилот Red Bull в очередной раз резко высказался о текущем формате гонок, заявив, что подобная тенденция может разрушить спорт. Однако, как сообщается, на виртуальной встрече руководителей команд было принято противоположное решение.

Руководитель Williams Джеймс Ваулз рассматривает неожиданную паузу в апреле как ключевой шанс спасти старт сезона-2026, который оказался одним из самых сложных за последние годы.

После трёх этапов команда набрала всего два очка и располагается на девятом месте в Кубке конструкторов. Главные проблемы – избыточный вес автомобиля FW48 и серьёзное отставание по темпу от лидеров.

«Нам нужен буквально каждый час этого перерыва, чтобы вернуться в форму к этапу в Майами, – заявил Ваулз. – Очевидно, мы начали сезон не там, где хотели. Этот период важен, чтобы понять, что именно мы можем изменить и куда направить развитие. Не секрет, что наш автомобиль слишком тяжёлый. Все основные обновления в этот период будут направлены на то, чтобы грамотно уменьшить массу.