Сервисная книжка автомобиля

Бывший пилот Формулы 1, а ныне телеэксперт Ральф Шумахер рассказал, что заводская команда Mercedes-AMG фактически отказалась от идеи заполучить Макса Ферстаппена после того, как глава немецкой команды Тото Вольф сделал голландцу заведомо неприемлемое для четырёхкратного чемпиона мира предложение.

«Мы слышали, что Тото Вольфф совсем недавно сделал Максу предложение — за кулисами. Но предложение, по-видимому, было настолько плохим с финансовой точки зрения, что оно полностью исключает переход Ферстаппена.

Резервный пилот Red Bull Racing Юки Цунода, который вернулся за руль машины Формулы 1, приняв участие в демонстрационном заезде в Стамбуле, отработал в составе австрийской команды тесты в Барселоне.

«Всё ещё улыбаюсь после двух пройденных гоночных дистанций на барселонской жаре. Так здорово снова оказаться за рулём, такое ощущение, что я и не покидал кокпит», — написал японский гонщик у себя в социальных сетях.

Известный телеведущий и давний поклонник Формулы 1 Джереми Кларксон сообщил, что у него диагностирован рак предстательной железы. О своём заболевании бывший ведущий Top Gear рассказал в финальных эпизодах пятого сезона своего шоу.

66-летний телеведущий признался, что узнал о диагнозе после биопсии. По его словам, заболевание оказалось агрессивным, однако врачи обнаружили его на ранней стадии: «У меня рак. Несколько недель назад я исчезал из поля зрения, потому что проходил биопсию. Это рак, и он агрессивный, но его обнаружили очень рано.

Гонка Формулы 1 2026 года в Барселоне стала триумфальной для Льюиса Хэмилтона, но принесла разочарование двум другим многократным чемпионам мира, которые волею судьбы оказались в схожей ситуации, несмотря на возраст и абсолютно разные по статусу команды. Как они к такому пришли? Рассуждает авторитетный журналист Больших Призов, экс-глава пресс-службы McLaren Мэтт Бишоп…

С момента своего открытия в 1989 году автодром Каталунья — или, чтобы быть педантичным, с 2013 года слегка переименованный в Барселону-Каталунья — всегда был местом, располагающим к размышлениям. Возможно, дело в том, что Формула 1 знает его как свои пять пальцев: это не просто гоночная трасса, но и на протяжении многих лет самый активно используемый тестовый трек чемпионата.

Действующий чемпион Формулы 2 Леонардо Форнароли, который после подписания контракта с McLaren сразу был назначен официальным резервным пилотом команды на 2026 год. Помимо тестов с британским коллективом итальянец отработает за рулём болида американской команды Haas.

Гонщик с McLaren поработал на тестах болидов предыдущего поколения в Великобритании и США, а на минувшем Гран При Испании дебютировал в рамках этапа Формулы 1 в первой пятничной тренировке в Барселоне. И в ближайшее время Форнароли сядет за руль старой машины Haas.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен пока не готов связывать своё будущее с Red Bull Racing долгосрочными обязательствами. По информации нидерландского издания De Limburger, на встрече руководства компании в Австрии голландец не дал ответа, на который рассчитывали боссы команды.

На прошлой неделе Ферстаппен был замечен в Австрии вместе со своим менеджером Раймондом Вермюленом. В переговорах также участвовали совладелец Red Bull Чалерм Ювидья, генеральный директор по корпоративным проектам Оливер Минцлафф и сын основателя компании Дитриха Матешица. Одной из ключевых тем обсуждения стало будущее нидерландского гонщика.

Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен представил специальный оранжевый шлем для Гран При Австрии, который будет домашней гонкой для команды Red Bull.

Оранжевый шлем Макса Ферстаппена для Гран При АвстрииФото: Соцсети

Визит чемпионата мира на трассу Red Bull Ring имеет огромное значение для команды из Милтон-Кинса, которая будет стремиться показать хороший результат на своей территории.

Оранжевый шлем Макса Ферстаппена для Гран При АвстрииФото: Соцсети

Этот этап часто становится объектом внимания поклонников Макса Ферстаппена, так что голландец нередко выбирает для Гран При специальный шлем в цветах своей родной страны.

Двукратный чемпион Формулы 1 Мика Хаккинен удостоился памятника на базе McLaren в Великобритании. В штаб-квартире McLaren Technology Centre (MTC) открыли бронзовую скульптуру, изображающую финна в момент победы на Гран При Японии 1998 года. Финал сезона обеспечил гонщику его первый титул в карьере.

Мика Хаккинен с памятником себе в УокингеФото: Соцсети

«Отмечаем настоящую легенду автогонок!

Гордимся тем, что отмечаем Мику Хаккинена и его невероятный вклад в McLaren Racing и наш спорт в целом. Эта скульптура, открытая сегодня в MTC, запечатлела момент, когда он завоевал титул чемпиона мира 1998 года в Сузуке.

Нидерландский гонщик WEC и DTM Ренгер ван дер Занде рассказал, как его соотечественник четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен разозлил Mercedes-AMG во время гонок на «Нюрбургринге».

«В Ле-Мане я разговаривал с человеком, который очень тесно связан с программой Макса в классе GT3 на «Нордшляйфе». Этот человек сказал: «Он — феномен. Он идет на крайности, чтобы выжать максимум из людей, технологий и даже амортизаторов».

Уверенная победа британского пилота Ferrari Льюиса Хэмилтона на Гран При Испании стала возможна в том числе за счёт новых колёсных дисков, которые итальянская команда привезла в Барселону.

В условиях нового технического регламента Международная автомобильная федерация FIA разрешила командам Формулы 1 использовать собственные колёсные диски, тогда как ранее эти компоненты были общими для всех. В Барселону команда привезла новые диски BBS Japan, которые были установлены на задней оси. Ferrari извлекла выгоду из новых колёс, которые изолировали тепло, выделяемое тормозной системой, и предотвратили передачу высоких температур на шины за счёт излучения от обода.

Двукратный чемпион мира по ралли WRC Калле Рованпера, который был вынужден приостановить свою карьеру в формульных сериях из-за проблем со здоровьем, готовится вернуться на кольцевые трассы. Пилот Toyota Gazoo Racing добился значительного прогресса в восстановлении здоровья за последние недели и команда уже разрабатывает план по возвращению в гонки.

Калле взял паузу, чтобы восстановиться и сосредоточиться на своем здоровье. Благодаря успешному восстановлению он уже возобновил физические тренировки и теперь может с нетерпением ждать поэтапного возвращения к гонкам.

Команда Ferrari разработала интенсивный план обновления двигателя в рамках системы ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities), передаёт портал RacingNews365.

По итогам первых шести гонок Скудерия получила право на две доработки мотора в 2026 году и ещё две — в 2027-м. Первое обновление «красные» привезут уже на этап в Шпильберге, который состоится с 26 по 28 июня. Второй этап модернизации запланирован на домашний для команды Гран При в Монце в начале сентября.

Если и есть кто-то в Формуле 1, кто специализируется на возвращении в прошлое, то это, без сомнения, Фернандо Алонсо. Испанский гонщик дважды по ходу своей долгой карьеры приходил в McLaren и трижды — в Renault, которая сейчас выступает под названием Alpine. Так почему бы не сделать это в четвёртый раз?!

Слухи о возвращении Алонсо в Энстоун появились по ходу гоночного уик-энда Ф1 в Барселоне. Идея, на первый взгляд, абсурдная, но когда речь заходит об испанском пилоте, возможно всё, особенно с Флавио Бриаторе у руля команды.

Устали от суровых трудовых будней и ищите способ расслабиться? Медиа-служба Ferrari подготовила весьма необычный способ для релакса.

На официальном Youtube-канале итальянской марки опубликовано видео длительностью 8 часов. Все 480 минут на кадрах присутствует Льюис Хэмилтон: семикратный чемпион мира Формулы 1 сидит на фоне гавани в Монако.

«Наслаждайтесь 8 часами непрерывного 4K-видео с атмосферой Монако, где Льюис любуется видом на знаменитую гавань.

Команда McLaren подтвердила информацию о подаче апелляции на решение стюардов вернуть пилоту Alpine третье место на Гран При Монако. Приводим текст заявления чемпионского коллектива.

Red Bull и McLaren требуют FIA вернуть штраф Пьера Гасли в Монако

«McLaren Racing может подтвердить, что официально подала уведомление об апелляции в Международный апелляционный суд FIA в отношении решений, касающихся Гран При Монако, – говорится в заявлении британской команды. – Мы с полным уважением относимся к судебным процессам FIA и роли стюардов, однако считаем, что данный случай поднимает важные вопросы, касающиеся спортивной справедливости, последовательности в применении правил и целостности соревнований.

Команды McLaren и Red Bull Racing инициировали обращение в Международный апелляционный суд FIA по поводу результатов Гран При Монако. Оба коллектива выступают против решения стюардов FIA отменить штраф Пьера Гасли, сообщает британский Autosport.

В прошлую пятницу стюарды вернули французскому гонщику третье место, аннулировав два пятисекундных штрафа, которые он получил в конце гонки за два отдельных превышения скорости на пит-лейне. Это решение было принято на основе данных от FOM, отвечающей за хронометраж в Ф1. Выяснилось, что из-за особенностей измерения скорости на нестандартном въезде на пит-лейн в Монако Гасли и ещё четыре гонщика были оштрафованы ошибочно.

Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault, победитель мирового финала Super Trofeo Lamborghini Егор Оруджев не думает, что шансам итальянца Андреа Кими Антонелли на титул в Формуле 1 в 2026 году особенно ничего не угрожает.

«Не занервничает ли Кими после сокращения отрыва и появления нового соперника? Думаю, нет. Какие причины нервничать? Темп в гонке лучший. Только один круг в квалификации подтянуть, хотя, может, и там дело было в настройках.

Российский гонщик Тимур Богуславский, который в 2026 году выступает в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC в составе команды Manthey DK Engineering за рулём Porsche 911 GT3 R, прокомментировал свой сход в марафоне «24 часа Ле-Мана» из-за аварии его напарника по экипажу, которая произошла после поломки автомобиля.

«Это технически сложный вид спорта, и мы сделали всё возможное, и это не вина пилотов или команды. На ранних этапах гонки Айханджан был великолепен, он летел как на дрожжах и был самым быстрым на трассе.

Российский гонщик Тимур Богуславский, который в 2026 году выступает в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC в составе команды Manthey DK Engineering за рулём Porsche 911 GT3 R, прокомментировал свой сход в марафоне «24 часа Ле-Мана» из-за аварии его напарника по экипажу, которая произошла после поломки автомобиля.

«В целом, я безумно доволен всем уик-эндом, кроме некоторых моментов в гонке, так скажем. У нас была и остаётся самая быстрая машина в классе, и мы показывали фантастическую скорость на прямых и по кругу мы были в лидерах.

Toyota положила конец трёхлетнему доминированию Ferrari в «24 часах Ле-Мана», продемонстрировав практически безупречную работу в течение всей суточной гонки. Вот как прототип #7 TR010 Hybrid, изначально выглядевший аутсайдером, превратился в победителя и контролировал гонку, несмотря на серьезнейшую конкуренцию со стороны BMW и Cadillac.

Двойной подиум Toyota и полный провал Ferrari. Итоги «24 часов Ле-Мана» 2026 года