Сервисная книжка автомобиля

Комментатор Формулы 1 Мартин Брандл раскритиковал агрессивную тактику Юки Цуноды на Гран При Абу-Даби. Японец пытался помочь своему напарнику Максу Ферстаппену выиграть титул, обороняя свою позицию от Ландо Норриса. Если бы Норрис финишировал четвёртым, а не третьим, титул ушёл бы Ферстаппену.

Несмотря на то, что по радиосвязи Цунода заявил, что «знает, что делать», Норрис относительно легко обогнал его. К тому же Цунода позже получил 5-секундный штраф за выдавливание Норриса с трассы. Британец штрафа за обгон за пределами трассы не получил.

Генеральный директор McLaren Racing Зак Браун убеждён, что Оскар Пиастри отомстит Ландо Норрису за поражение в борьбе за титул в 2025 году и в какой-то момент тоже станет чемпионом Формулы 1.

«Я уверен, что Оскар станет чемпионом мира в команде McLaren. Хотя мы взяли его чуть позже, чем Норриса, мы всё равно рискнули с обоими нашими гонщиками. То, что большая команда рискует, приглашая молодых гонщиков, очень ценно.

Комментатор Формулы 1 Мартин Брандл считает, что непростое начало карьеры Льюиса Хэмилтона в Ferrari уже отражается на наследии семикратного чемпиона. Первый сезон британца в Скудерии оказался крайне тяжелым: за 24 гонки он не смог подняться на подиум, а в концовке года установил нежелательный антирекорд по числу подряд вылетов в первом сегменте квалификации.

На фоне общих проблем Ferrari Хэмилтон сталкивается с растущими разговорами о своём будущем. К старту нового сезона 2026 года ему исполнится 41 год, и это неизбежно поднимает вопрос о завершении карьеры. После Гран При Абу-Даби этот вопрос напрямую прозвучал в эфире Sky Sports во время разговора Брандла с чемпионом мира 2016 года Нико Росберга.

Mercedes стала одной из первых команд Формулы 1, которые вывели на трассу прототип переднего крыла под регламент 2026 года: во время тестов в Абу-Даби машину Кими Антонелли заметили с необычной аэродинамической конструкцией. Команды проводят испытания с «мулами» – адаптированными версиями машин-2025 с пониженным уровнем прижимной силы, чтобы дать Pirelli максимально репрезентативные данные по новым шинам.

Новый чемпион мира Формулы 1 Ландо Норрис отпраздновал победу по полной. За вечеринку в одном из престижных заведений Абу-Даби британский гонщик выложил свыше 100 тысяч долларов.

Как сообщает The Sun, празднование прошло в ресторане Pearls & Caviar («Жемчужины с Икрой») в пятизвездочном отеле «Шангри-Ла». Для понимания, депозит за один столик в этом ресторане стоит от $26 600 (2 млн рублей).

Семья и друзья нового чемпиона мира Ф1 пришли в ресторан в 21 час, то есть через несколько часов после финиша гонки. Однако сам виновник торжества присоединился к празднованию лишь в час ночи воскресенья — настолько плотной была его программа интервью и промо-мероприятий после завоевания чемпионского титула.

Гоночный инженер Джанпьеро Ламбьязе останется на командном мостике Red Bull Racing и продолжит работать с Максом Ферстаппеном в 2026 году, сообщают источники в паддоке Формулы 1.

После финала сезона в Абу-Даби появились слухи о том, что итало-британский специалист покинет гоночную бригаду RBR в следующем году. Он уже пропустил две гонки в этом году, в Австрии и в Бельгии, по личным причинам, и его заменил Саймон Ренни. И сообщалось, что в 2026-м Ламбьязе не будет присутствовать на гонках и будет работать на базе Red Bull Racing в Милтон-Кинсе.

Бизнес-издание Forbes опубликовало список из десяти самых высокооплачиваемых пилотов Формулы 1 в 2025 году.

Больше всех в уходящем году, согласно рейтингу, заработают два многократных чемпиона мира – Макс Ферстаппен и Льюис Хэмилтон, гонорары которых превышают 70 млн долларов. На третьей строчке расположился новый чемпион мира Ландо Норрис с зарплатой 57,5 млн долларов.

Из других любопытных позиций в списке можно отметить Шарля Леклера. Монегаск, уверенно обыгравший в этом году своего нового напарника по Ferrari Хэмилтона, пятый в рейтинге с зарплатой 30 млн долларов. Удивляет также наличие в десятке Лэнса Стролла: канадский гонщик Aston Martin, занявший 16-е место в чемпионате, заработал 13,5 млн долларов.

Исполнительный директор Red Bull Оливер Минцлафф подтвердил, что Хельмут Марко сам решил уйти с должности спортивного советника.

Во вторник вечером, 9 декабря, «Красные быки» объявили о расставании с австрийским топ-менеджером, который работал в старшей команде концерна в Ф1 с 2005 года.

«Хельмут обратился ко мне и сказал, что в конце этого года хочет уйти с должности спортивного консультанта Red Bull. Мне очень жаль, что он принял такое решение, ведь Марко был ключевой фигурой в RBR в течение 20 лет. С его уходом в истории Red Bull заканчивается невероятная эпоха.

Лидер МАЗ-СПОРТавто Сергей Вязович не отрицает, что белорусская команда очень хочет вернуться в ралли-марафон Дакар, от участия в котором была бессрочно отстранена в конце 2021 года из-за санкций Евросоюза.

Грядущий Дакар, который пройдет в Саудовской Аравии с 3 по 17 января, уже в пятый раз подряд пройдёт без МАЗа.

«Хотели бы мы вернуться? Конечно, хотели бы. Но я много раз уже про это говорил, и сейчас повторюсь: какой ценой?

Новый чемпион мира Формулы 1 Ландо Норрис рассказал о своих отношениях с коллегами и соперниками. Британец признался, что жалеет о некоторых словах, сказанных в их адрес.

«Я знаю, что иногда говорю глупости. Я наговорил всякого про и про Макса, и про Льюиса. О некоторых словах я очень жалею – мне не стоило так говорить.

Но могу заверить вас, что я уважаю своих коллег, как никто другой. Я очень уважаю Макса, очень уважаю Оскара.

На трассе Яс-Марина в Абу-Даби завершился последний в 2025 году день официальных заездов Формулы-1. Результаты получились весьма необычными по меркам минувшего сезона, но этому есть сразу несколько объяснений.

Участие в постсезонных тестах приняли все десять команд и 15 из 20 боевых пилотов, поделившие между собой одну машину на утро и день. Не поехали только Макс Ферстаппен, Джордж Рассел, Фернандо Алонсо, Франко Колапинто и Юки Цунода, который покидает Red Bull Racing. Вторые машины команды отдали молодым пилотам или тем, кто не гонялся в Ф1 уже несколько лет, как резервист Aston Martin Стоффель Вандорн.

Четырехкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен обратился в соцсетях к Хельмуту Марко, покинувшему команду Red Bull Racing после 20 лет работы.

Во вторник, 9 декабря, «Красные быки» объявили о том, что 82-летний австриец по собственному желанию уходит с поста спортивного консультанта и куратора молодёжной программы.

«Спасибо, Хельмут. Вместе мы достигли всего, о чём когда-то мечтали. Я бесконечно благодарен тебе за твою веру в меня», – написал Ферстаппен в соцсетях.

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко рассказал о причинах, по которым решил покинуть австрийский концерн и Формулу 1 по завершении сезона-2025.

Официально: Хельмут Марко уволен из Red Bull

«Я уже 60 лет занимаюсь автоспортом, и последние 20 лет в Red Bull стали для меня невероятно успешными. Это было замечательное время. Мне довелось работать со многими выдающимися специалистами и помогать молодым талантливым гонщикам, делиться с ними опытом. Я очень горжусь всеми нашими достижениями.

Во вторник вечером концерн Red Bull подтвердил слухи, появившиеся на следующий день после финальной гонки сезона Формулы 1 в Абу-Даби. Хельмут Марко покидает «Красных быков» после 20 лет работы на посту спортивного консультанта и куратора молодёжной программы.

О причинах прекращения сотрудничества не сообщается. В Red Bull лишь уточнили, что решение принято по инициативе самого 82-летнего австрийского топ-менеджера.

Гонщики Red Bull Racing Макс Ферстаппен и Юки Цунода обменялись шлемами в качестве прощальных подарков после завершения сезона-2025 в Абу-Даби. Японец с 2026 года станет резервистом, а его место займёт Исак Хаджар из Racing Bulls.

В качестве прощального подарка Ферстаппен и Цунода обменялись подписанными шлемами. Четырёхкратный чемпион Формулы 1 опубликовал в социальных сетях фотографию с подписью: «Спасибо, Юки, за всё!»

Бывший руководитель Ferrari Маурицио Арривабене рассказал, что Льюис Хэмилтон – не первый гонщик Скудерии, который пишет команде письма с требованиями по улучшению машины. В своё время подобную практику применял и другой многократный чемпион мира Формулы 1 Себастьян Феттель.

Пару месяцев назад титулованный новичок Скудерии рассказал, что с начала года отправил несколько отчётов инженерам. Однако, судя по результатам, это не помогло. Впервые за 18 лет в Ф1 британец провел сезон без единого финиша на подиуме.

Компания Pirelli на постсезонных тестах Формулы 1 в Абу-Даби представила новый дизайн маркировки шин для сезона Формулы 1 2026 года. Новый дизайн на боковинах шин теперь будет включать в себя клетчатый флаг.

Итальянская марка заявляет, что новый дизайн придаёт шинам Ф1 совершенно иной вид по сравнению с любыми другими шинами для автоспорта или дорожного движения, производимыми Pirelli.

Ассортимент шин в следующем году будет включать компаунды от C1 (самые жёсткие) до C5 (самые мягкие). Ожидается, что характеристики шин будут такими же, как у текущего поколения, но с более широким и стабильным диапазоном между составами, что позволит использовать различные гоночные стратегии.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1, легендарный Ален Прост поздравил Ландо Норриса с титулом и отметил силу Макса Ферстаппена.

Выиграв чемпионат на Гран При Абу-Даби, британский гонщик McLaren прервал серию из четырёх подряд титулов Макса. При этом он одержал на одну победу меньше и опередил нидерландского пилота Red Bull Racing всего на два очка.

«Я поздравляю Ландо. Он заслуженно выиграл в этом году. Но Макс, конечно, на голову сильнее всех», – сказал Прост в эфире Canal+.

Юниор Williams Люк Браунинг показал лучший результат на утренней сессии постсезонных тестов Формулы 1 на трассе Яс-Марина в Абу-Даби, опередив Джека Кроуфорда из Aston Martin на 1,3 секунды.

Новоиспечённый чемпион мира Ландо Норрис стал самым быстрым из постоянных участников Ф1. Он занял пятое место. Британец опередил пилота Ferrari Шарля Леклера, пилота Williams Карлоса Сайнса и Лиама Лоусона на машине Racing Bulls. Рё Хиракава разбил свой болид Haas и вызвал красные флаги в середине сессии.

После финальной гонки в Абу-Даби в СМИ появились слухи о том, что Хельмут Марко покидает Red Bull после 20 лет работы на должности спортивного консультанта и куратора молодёжной программы. Стали известны некоторые подробности ситуации.

По информации De Limburger, о прекращении сотрудничества 82-летнему австрийцу лично сообщил исполнительный директор концерна Оливер Минцлафф на встрече в минувший понедельник.