Сервисная книжка автомобиля

Формула 1 может отказаться от одного из ключевых принципов современных силовых установок уже в ближайшие годы. Речь идет о перераспределении мощности между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью, где сейчас сохраняется почти равный баланс. Обсуждаемые изменения способны серьезно повлиять на поведение болидов и характер борьбы на трассе, а их внедрение рассматривается в перспективе 2027 или 2028 года. Если вы делаете ставки на автоспорт, то можете посмотреть жалобы на 1хбет кз и выбрать надежного букмекера.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен не будет уходить из Red Bull Racing после решения своего бессменного гоночного инженера Джанпьеро Ламбьязе перейти из австрийской команды в McLaren в 2028 году. В этом уверен руководитель коллектива Лоран Мекис.

«Очевидно, мы общаемся с Максом каждый день. И Макс знает автоспорт вдоль и поперёк. Он живёт и дышит этой командой. Он знает большинство этих ребят. Он очень хорошо понимает динамику, которая может произойти.

Предстоящий Гран При Майами станет первой в истории домашней гонкой Формулы 1 для заводской команды Cadillac. К этому знаковому для коллектива уик-энда он подготовил особую ливрею болида — чёрно-белая машина будет оформлена в традиционном для Америки стиле «Звёзды и полосы».

Ливрея команды Cadillac Formula 1 Team для Гран При МайамиФото: Cadillac Formula 1 Team

Мотив «Звёзд и полос» органично вплетен в ливрею, а детально проработанное переднее крыло включает 50 звезд, по одной для каждого американского штата, сочетая узнаваемую идентичность команды с американским колоритом. Ливья команды Cadillac для Гран При Майами также отличается большей цветовой гаммой. На заднем крыле изображена надпись «USA» с использованием американского красного, белого и синего цветов.

Китайский концерн BYD — крупнейший в мире производитель электромобилей — заявил об интересе к созданию заводской команды в чемпионате мира по автогонкам. При этом компанию заинтересовала не Формула Е, а Формула 1.

«Мы встретились с главой Формулы 1 Стефано Доменикали в Шанхае в дни Гран При Китая. Мы всегда близки и поддерживаем связь с ним. Мне нравится Формула 1, потому что это страсть, культура, и люди мечтают попасть в Формулу 1. И да, мы обсуждаем возможность присоединения к серии с заводской командой», — заявила вице-президент BYD Стелла Ли SportMediaset.

Гран При Майами в 2026 году должен был стать 1000-й гонкой в истории команды McLaren, но из-за отмены этапов в Бахрейне и Саудовской Аравии по причине вооружённого конфликта на Ближнем Востоке юбилей сместился. Но отменять все приуроченные к круглой дате события британский коллектив не стал.

В частности, команда провела среди своих болельщиков голосование по выбору лучшего на их взгляд Гран При в истории McLaren. Несмотря на то, что коллектив одержал 203 победы и отметился массой ярчайших Гран При, фанаты главной гонкой назвали Гран При Великобритании сезона 2025 года, который выиграл британский пилот Ландо Норрис, ставший в том же году чемпионом Формулы 1.

26 апреля в Аргентину вернулась Формула 1. Пока не в рамках Гран При, а в формате шоу-заездов с участием пилота заводской команды Alpine Франко Колапинто. Уроженец Буэнос-Айреса вошёл в историю, вернув Формулу 1 на свою родину перед аудиторией, оцениваемой в 600 000 человек.

Франко Колапинто на шоу-заездах в АргентинеФото: Alpine

В рамках мероприятия Mercado Libre под названием Franco Colapinto Road Show Buenos Aires 2026! сотни тысяч преданных болельщиков собрались в тени Монумента Испанцев, где Франко за рулём болида Формулы 1 Lotus E20 2012 года, оформленного в актуальной ливрее Alpine, провёл показательные заезды на импровизированной уличной трассе.

Резервный пилот Red Bull Racing Юки Цунода, который вернулся за руль машины Формулы 1, приняв участие в демонстрационном заезде в Стамбуле, в будущем может вновь стать основным гонщиком чемпионата мира.

По информации Motorsport Italy, уже начались предварительные переговоры между менеджерами и командами, поскольку соглашения более чем половины пилотов истекают. На повестке дня несколько вариантов продления контрактов, среди которых — француз Эстебан Окон в Haas и аргентинец Франко Колапинто в заводской команде Alpine.

Ну что, дождались! После пятинедельного перерыва Формула 1 возвращается на трассу. И это возобновление сезона будет особенным вдвойне, ведь именно на Гран При Майами, который пройдёт с 1 по 3 мая, вступят в силу экстренные поправки к техническому регламенту 2026 года. Их главная цель — вернуть гонщикам возможность атаковать на пределе в квалификации и сделать борьбу колесо в колесо более предсказуемой и безопасной, не лишая при этом гонки зрелищности.

Предстоящий Гран При Майами заводская команда Mercedes-AMG проведёт в необычной экипировке — впервые в истории немецкого коллектива его пилоты будут облачены в гоночные комбинезоны фиолетового цвета. Связано это с акцией спонсора команды, необанка Nubank, в фирменных фиолетовых цветах финансового партнёра команды.

Впервые в истории команды Mercedes-AMG каждый день гоночного уик-энда комбинезоны буду т иметь три разных дизайна, все в фиолетовом цвете Nu, и на каждом из них будут указаны координаты, отражающие этап развития Nu.

Команда КАМАЗ-мастер начала новый гоночный сезон с победы, тогда как её главный конкурент МАЗ-СПОРТ-авто получил тяжёлый удар под самый финиш гонки. Подводим итоги бахи «Золото Кагана», первого этапа чемпионата России по ралли-рейдам 2026 года.

Дуэль КАМАЗа и МАЗа почти до самого финиша

Дмитрий СотниковФото: КАМАЗ-мастер

Перед заключительным этапом общий зачёт возглавлял мазовец Сергей Вязович, а наилучшие шансы на борьбу с ним за победу имел гонщик КАМАЗа Дмитрий Сотников, уступавший менее двух минут. При этом белорусу предстояло открывать для всех трассу, что выравнивало шансы оппонентов на итоговый успех.

В среду, 28 апреля, завершился первый этап чемпионата России по кросс-кантри ралли в Астрахани — юбилейная гонка «Золото Кагана», которой в этом году исполнилось 15 лет. Баха проходила с 24 по 28 апреля и состояла из четырёх этапов. Общая протяженность маршрута около 1140 км, протяженность спецучастков около — 780 км.

Более 70 экипажей сразились в гонке: грузовики, внедорожники, багги, вездеходы, квадроциклы и, конечно же, мотоциклы. В мотозачете принимали участие 13 гонщиков. Локация спецучастков до самого старта держалась организаторами в секрете, что стало уже традицией и наполняло участников предвкушением.

В воскресенье, 26 апреля, фестиваль «Дрифт-Юг Matsuri» открыл вход для зрителей в 10:00 — и с первых минут на треке закипела работа. Пилоты вовсю обкатывали трассу перед главным событием дня — парными заездами ТОП-32.

Тем, кто пришёл не только за рёвом моторов, было чем заняться: в это же время открылась JDM-выставка. Около 50 машин, каждая — со своим характером. Каждый автомобиль — маленький кусочек Японии: сакура, традиционный декор и внимание к деталям, мимо которых невозможно было пройти.

Эксперт Формулы 1 Мартин Брандл считает, что корректировки регламента перед Гран При Майами могут стать ключевой темой всего сезона 2026 года.

По его словам, изменения, внесённые FIA после жалоб пилотов и команд, фактически перезапускают чемпионат: «Да, думаю, это может изменить расстановку сил. Можно назвать это перезапуском. Думаю, это действительно станет историей сезона, учитывая масштаб изменений, которые мы получили в 2026 году. Так что я жду этого с большим интересом.

Главный инженер Honda Синтаро Орихара прямо заявил, что обновления силовой установки не дадут заметного прироста скорости машине Aston Martin.

Британская команда в 2026 году оказалась в числе аутсайдеров, фактически ведя борьбу лишь с дебютантом чемпионата — Cadillac — в конце пелотона. Одной из ключевых причин спада считаются проблемы с двигателем Honda, включая сильные вибрации, которые не только влияют на надёжность, но и создают дискомфорт для пилотов.

Команда Red Bull Racing может стать главным сюрпризом уик-энда в Майами, считает голландский гонщик и эксперт Том Коронель.

«Кто станет главным сюрпризом? Red Bull – сто процентов. Макс продолжал активно пилотировать, участвовал в заездах GT3, так что он остаётся в форме. Остальные немного «заржавели».

Также мы знаем, что в RB22 будет внесено много изменений, включая снижение веса. Так что Red Bull – это точно главный сюрприз.

Директор FIA по одноместным автомобилям Николас Томбасис чётко обозначил позицию федерации: Формула 1 не должна зависеть от автопроизводителей при определении будущих моторных правил.

Речь идёт уже о следующем цикле регламента – после текущих двигателей 2026 года, с прицелом на 2031-й.

Томбасис указал, что ситуация изменилась по сравнению с тем, что обещали сами производители: «Прежде всего, это правда, что политический фон изменился. Когда мы обсуждали текущие правила, автокомпании, которые активно участвовали, говорили нам, что больше никогда не будут разрабатывать новые двигатели внутреннего сгорания. Они собирались полностью перейти на электротягу к определённому году; очевидно, этого не произошло. Это не умаляет важности электрификации в мире, но всё пошло не совсем так, как ожидалось.

Бывший гонщик Формулы 1 Джолион Палмер отметил, что Джордж Рассел в сезоне-2026 демонстрирует совсем иной подход к борьбе за титул, чем Ландо Норрис годом ранее.

«Мне кажется, сейчас есть заметная разница между Джорджем и Ландо в прошлом году. У меня ощущение, что Ландо тогда чувствовал гораздо больше давления – это было слышно по его словам, по тому, как он говорил, что не чувствует машину.

Он приехал в Китай после победы в Мельбурне, но всё равно говорил: «Я не чувствую связи с машиной». Джордж же – полная противоположность. Он расправил плечи, спокойно идёт по паддоку. От него исходит уверенность.

Пилот Haas Оливер Берман откровенно высказался о своих амбициях в Формуле 1 и возможном переходе в Ferrari, дав понять, что уже сейчас считает себя готовым к следующему шагу.

Британец уверенно начал сезон-2026 и закрепился в середине пелотона, регулярно опережая соперников из второй группы. На фоне разговоров о будущем Льюиса Хэмилтона и возможных перестановках в составе Скудерии, Бермана всё чаще называют одним из главных кандидатов на место в составе Ferrari.

Двукратный чемпион мира Формулы 1 Фернандо Алонсо дал понять, что не готов к завершению карьеры в Больших Призах, даже несмотря на сложное начало сезона для Aston Martin.

Ещё в начале года испанец занимал осторожную позицию и не спешил с решением. Его контракт заканчивается по итогам сезона, и именно поэтому разговоры о возможном уходе усилились. Тогда он прямо говорил, что не хочет делать выводы слишком рано, поскольку развитие машин в 2026 году может кардинально изменить расстановку сил.

Гонщик МАЗ-СПОРТавто Сергей Вязович пробил колесо и, вероятно, упустил победу на финише бахи «Золото Кагана»

На старте заключительного, четвертого этапа лидер белорусской команды ушел с преимуществом 1 минута 44 секунды над быстрейшим гонщиком команды КАМАЗ-Мастер Дмитрием Сотниковым.

«Мы стартовали сегодня с первой позиции, она изначально была невыгодной. Участок оказался очень быстрым, поэтому на высокой скорости было очень сложно находить скрытые дороги среди высокой травы.