Сервисная книжка автомобиля

Двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо заявил, что решение о продолжении карьеры после сезона-2026 не будет зависеть от результатов Aston Martin. По словам двукратного чемпиона мира, для него гораздо важнее, сможет ли он получать удовольствие от пилотирования современных машин Формулы 1.

Контракт испанца с Aston Martin истекает в конце года, и вопрос о его будущем остаётся открытым. При этом команда рассчитывает, что серьёзно обновлённая версия AMR26, дебют которой ожидается на Гран При Венгрии, поможет убедить Алонсо остаться.

Гонщик Ferrari Льюис Хэмилтон рассчитывает оставить позади непростой этап в Спа и побороться за победу на Гран При Венгрии.

«Надеюсь, мы будем конкурентоспособными. Прежде всего мне самому нужно провести следующий уик-энд так, как я умею. В Будапеште я должен показать свой максимум», — приводит слова Хэмилтона портал RacingNews365.

Несмотря неудачу в Спа, Хэмилтон положительно оценивает свой второй сезон в Ferrari. В этом году он уже одержал дебютную победу в составе Скудерии, а прогресс команды считает очевидным.

Четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен не удивился проблемам Джорджа Рассела на Гран При Бельгии, отметив, что с нынешними силовыми установками подобные ситуации стали частью современной Формулы 1.

На этапе в Спа пилот Mercedes столкнулся с загадочной потерей мощности, из-за которой уступал соперникам на прямых, а затем сошёл уже на первом круге после столкновения с Льюисом Хэмилтоном. По его словам, если не бы проблемы с отдачей электрической составляющей, он избежал бы коллизии с гонщиком Ferrari.

Развязка бахи «Холмы России-2026» в зачёте грузовиков получилась поистине драматичной. Лидер МАЗ-СПОРТавто Сергей Вязович в погоне за гонщиками КАМАЗ-мастер допустил ошибку, перевернулся и сошёл с дистанции.

На протяжении двух дней сильнейшие экипажи КАМАЗа и МАЗа шли вровень. На старт финального этапа во вторник они вышли с гандикапом в 30 секунд. Увы, закончилась эта борьба тем, что Вязович налетел на неровность и совершил несколько кульбитов.

Экипаж Дмитрия Сотникова стал победителем второго этапа чемпионата России по ралли-рейдам — бахи «Холмы России». Второе место занял Эдуард Николаев, благодаря чему команда «КАМАЗ-мастер» оформила победный дубль.

Перед заключительным спецучастком протяжённостью 220 км в Самарской области борьба в зачёте грузовиков Т5 была максимально плотной. Николаев лидировал в общем зачёте, но открывал трассу, тогда как Сергей Вязович уступал ему всего 30 секунд, а Сотников находился ещё в полуминуте позади.

Команда Mercedes продолжает искать причину, по которой Джордж Рассел теряет скорость на прямых из-за особенностей работы системы использования электрической энергии. Британец, как выяснилось, даже изменил стиль пилотирования, но проблема так и не исчезла, передаёт Autosport.

По ходу сезона на машине Рассела неоднократно наблюдались проблемы с использованием электрической энергии, из-за чего машине не хватало максимальной скорости на трассах, где мощность силовой установки имеет решающее значение. Особенно сильно эта проблемf проявилась на этапе в Сильверстоуне, и в Спа ситуация повторилась.

Четырехкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен, скорее всего, останется в Red Bull Racing в сезоне-2027, считает обозреватель Sky Sports Тед Кравитц. По его мнению, у нидерландского гонщика практически не осталось реальных вариантов для смены команды.

Кравиц считает, что единственным возможным направлением для голландца остаётся McLaren, однако в Уокинге сейчас довольны своим составом Ландо Норриса и Оскара Пиастри и не планируют менять состав.

Лидер команды МАЗ-СПОРТавто Сергей Вязович попал в аварию на финальном этапе бахи «Холмы России-2026». Грузовик белорусского экипажа перевернулся.

О произошедшем рассказал на финише пилот экипажа №307 Виталий Мурылёв, который оказался на месте инцидента.

«В одном из мест были очень большие перекаты, причём они были двояко прописаны в дорожной книге. На подъезде мы увидели наш грузовик. Мы не останавливались — Сергей Вязович показал нам ехать дальше», — сообщил Мурылёв.

Британский гонщик Льюис Хэмилтон продолжает уверенно проводить второй сезон в составе Ferrari. После Гран При Бельгии семикратный чемпион мира Ф1 набрал 159 очков — больше, чем за весь сезон-2025, когда за 24 гонки заработал лишь 156 баллов.

Прошлый год стал для британца самым неудачным в карьере: он впервые не поднялся на подиум ни в одном Гран При и завершил чемпионат тремя подряд вылетами в первом сегменте квалификации. Однако зимой Хэмилтон сумел перезагрузиться, и результаты не заставили себя ждать.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен заявил, что его эмоциональные переговоры с командой по радио во время Гран При Бельгии являются частью рабочего процесса и помогают Red Bull Racing не терять концентрацию.

Нидерландец стартовал вторым и финишировал третьим в Спа, уступив лишь победителю Кими Антонелли и Шарлю Леклеру. Несмотря на очередное место на подиуме, по ходу гонки Ферстаппен несколько раз спорил со своим гоночным инженером Джанпьеро Ламбьязе.

Заводская команда Honda официально объявила о подписании Фабио Куартараро. Французский гонщик присоединится к японскому проекту в сезонах 2027 и 2028 годов.

Соглашение было заключено ещё в конце января, однако его объявление долгое время откладывалось. Одной из причин стало соглашение между производителями не раскрывать трансферные новости до подписания нового коммерческого договора MotoGP, который определяет правила чемпионата на ближайшие пять лет. Кроме того, сроки объявления совпали с внутренним графиком Honda.

Бывший пилот Mercedes Валттери Боттас считает, что Кими Антонелли должен отблагодарить его — например, пригласить на ужин – после победы на Гран При Бельгии.

После появления виртуальной машины безопасности Кими оказался позади Шарля Леклера, но сумел вернуть лидерство, обогнав гонщика Ferrari. Этот манёвр произошел сразу после того, как Антонелли и Леклер прошли кругового — Боттаса на Cadillac.

«Скорость, с которой они приближались, была просто огромной, и это застало меня врасплох. Не знаю, сыграло ли это какую-то роль. Он ведь обогнал Шарля именно после этого?» — уточнил финн в интервью GPblog.

Глава Mercedes Тото Вольф заявил, что Mercedes не будет отдавать приоритет одному из пилотов в чемпионате мира после победы Кими Антонелли на Гран При Бельгии и схода Джорджа Расселла уже на первом круге.

Победа в Спа позволила Антонелли вновь укрепить лидерство в чемпионате. Теперь он опережает семикратного чемпиона мира Хэмилтона на 45 очков, а преимущество над напарником по Mercedes Расселом составляет уже 50 баллов. При этом команда из Брэкли сохраняет серьёзный запас в Кубке конструкторов — 358 очков против 285 у Ferrari.

Гневное радиосообщение Джорджа Рассела после схода на первом круге Гран При Бельгии стало одной из главных тем для обсуждения после финиша — сразу по двум причинам.

Во-первых, из-за содержания эмоционального обращения пилота Mercedes. Во-вторых, из-за того, как эта запись вообще попала в публичное пространство: в международной телетрансляции и на стандартных бортовых каналах на F1 TV её не показывали.

Команда МАЗ-СПОРТавто не сможет финишировать в полном составе на бахе «Холмы России». Третий грузовик не вышел на старт второго дня гонки в понедельник. О том, что случилось, рассказал лидер «Красных зубров» Сергей Вязович.

КАМАЗ против МАЗа: интрига на бахе «Холмы России» обострилась до предела

«Мы не успели подготовить одну машину. Причина — очень грязные спецучастки накануне. В конце спецучастка, сразу после финиша, на моей машине стал плохо работать двигатель. Мы очень сильно испугались и заглушили машину.

Пилот Ferrari Льюис Хэмилтон считает несправедливым пятисекундный штраф, который он получил после столкновения с Джорджем Расселом на первом круге Гран При Бельгии.

Инцидент произошел в связке «Ле Комб», где Хэмилтон и Расселл. В результате контакта пилот Mercedes развернулся и сошел с дистанции, а гонщик Ferrari получил пятисекундный штраф, но все равно финишировал четвертым.

FIA объяснила мягкий штраф Хэмилтона за столкновение с Расселом

Бывший гонщик Формулы 1, ныне комментатор Sky Sports Мартин Брандл подверг резкой критике технический регламент 2026 года. По его мнению, новые машины лишили зрелищности легендарные трассы вроде Сильверстоуна и Спа.

Главной проблемой британец назвал чрезмерную зависимость болидов от сложной системы управления электрической энергией. Вместо того чтобы атаковать на пределе возможностей, пилоты вынуждены постоянно следить за зарядом батареи и режимами рекуперации.

В понедельник на бахе «Холмы России», втором этапе чемпионата России по ралли-рейдам, определился новый лидер общего зачета. Пилот КАМАЗ-мастер Эдуард Николаев возглавил гонку, однако перед заключительным днем шансы на победу сохраняют сразу три экипажа.

КАМАЗ лишился победы из-за штрафа, МАЗ в лидерах бахи «Холмы России»

Участников ждали два спецучастка общей протяженностью 260 километров. Первый из них проходил по бродам, оврагам и дорогам с серьезными перепадами высот. Недавние дожди сделали трассу крайне коварной: местами покрытие оставалось настолько скользким, что гонщикам приходилось постоянно искать баланс между скоростью и осторожностью.

Пилот McLaren Ландо Норрис присоединился к волне критики в адрес новых силовых установок Формулы 1, заявив, что скорость машины все чаще зависит не от мастерства гонщика, а от того, как поведет себя электроника.

После этапов в Сильверстоуне и Спа система распределения энергии вновь оказалась в центре внимания. Из-за особенностей работы силовых установок многие пилоты сталкиваются с потерей мощности на прямых, что приводит к огромной разнице в максимальной скорости.

Гоночное подразделение Red Bull усилило свою молодежную программу, пригласив Гвена Лагрю — многолетнего руководителя программы подготовки молодых пилотов Mercedes. Именно француз сыграл ключевую роль в развитии нынешнего лидера чемпионата Формулы 1 Кими Антонелли.

По информации BBC Sport, 50-летний Лагрю возглавит молодежную академию Red Bull и фактически займет место Хельмута Марко, покинувшего команду в конце прошлого сезона. Точная дата начала его работы пока не определена.