Сервисная книжка автомобиля

В 2026 году команда Red Bull совместно с Ford выйдет на трассу с собственной силовой установкой, разработанной совместно с Ford. Директор Ford Performance Марк Рашбрук подчеркнул, что если «Красные Быки» и Ford не дадут Ферстаппену конкурентоспособный автомобиль, голландец с 2027 года может получить множество предложений от других команд.

Несмотря на переговоры с Mercedes и слухи об уходе, Ферстаппен перед Гран При Венгрии 2025 года подтвердил, что остаётся в Red Bull в предстоящем сезоне. Однако нет гарантий, что он продолжит после – многое зависит от конкурентоспособности машины Red Bull.

Австралийский гонщик Джек Дуэн, который лишился места в составе заводской команды Формулы 1 Alpine, прекратил сотрудничество с французским коллективом. Несмотря на имеющийся контракт, пилот и коллектив решили разорвать рабочие отношения.

«Команда BWT Alpine Formula One Team подтверждает достижение взаимного соглашения с Джеком Дуэном о прекращении его сотрудничества с командой в сезоне чемпионата мира FIA Формулы 1 2026 года и предоставлении ему возможности заняться другими карьерными проектами.

Британская команда Формулы 1 Williams Racing назвала имя своего резервного пилота и гонщика по развитию на 2026 год. Сотрудничать с коллективом будет новоиспечённый пилот заводской команды Alpine в гонках на выносливость FIA WEC француз Виктор Мартинс, который с 2025 года был гонщиком молодёжной программы Williams.

Виктор Мартинс стал пилотом Alpine в FIA WEC

«Williams — это легендарная команда с невероятной историей, и я рад быть частью проекта по возвращению этой команды в число лидеров. У меня уже есть опыт работы с Алексом и Карлосом во время гоночных уик-эндов, и я с нетерпением жду продолжения этой работы с командой в 2026 году. Спасибо Джеймсу Ваулзу, Свену и всем в Williams за предоставленную возможность», — отметил Виктор Мартинс.

Чемпион молодёжной моносерии Формула 3 сезона 2022 года и участник серии Формула 2 на протяжении трёх последних сезонов Виктор Мартинс в 2026 году перейдёт в гонки на выносливость. Француз подписал контракт с заводской командой Alpine на выступление в чемпионате мира FIA WEC в топовом классе «гиперкаров».

«Присоединение к команде Alpine Endurance Team в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC— это важный шаг в моей карьере и ответственность, к которой я отношусь очень серьезно. Alpine — это бренд с богатым гоночным наследием и чёткими амбициями на самом высоком уровне гонок на выносливость.

В 2025 году дела у заводской команды Ferrari в Формуле 1 не сложились — за весь сезон пилоты итальянского коллектива не смогли одержать ни одной победы, повторив антирекорд 2021 года. Итальянский коллектив довольствовался только несколькими подиумами, завоёванными Шарлем Леклером, поэтому большие надежды связывает с сезоном-2026.

Новая Ferrari получит наименование SF-26. Новинка станет уже четвертым подряд болидом Скудерии с индексом SF после моделей 2023, 2024 и 2025 годов. Пока работа над новинкой движется с отставанием от графика, причём в ближайшее время ситуация может ещё сильнее осложниться, что окажет своё влияние на подготовку к старту сезона, который в 2026 году начнётся необычайно рано.

Итальянская команда Формулы 1 Visa Cash App Racing Bulls стала первым коллективом чемпионата мира, который показал фирменную одежду на новый сезон. В 2026 году продолжится сотрудничество команды с Hugo, которая и подготовила коллекцию.

«Комплект отражает философию дизайна гонгчного болида – смелый, аэродинамичный и целеустремленный. Вдохновленная современной уличной модой, эта спортивная одежда отличается синими цветовыми блоками и белыми чёткими вставками с чистыми плавными линиями, создавая неповторимый образ как на трассе, так и вне её», — отмечает команда.

Ременник и Игнатов на восьмом этапе «Дакар» уверенно держались на дистанции, оттачивая навыки, тогда как лидеры зачёта продолжают борьбу за каждую секунду.

Восьмой этап стал своего рода передышкой перед новыми трудностями: после относительно спокойного вчерашнего спецучастка спортсмены вышли на более интересную и разнообразную дистанцию. Для многих экипажей это был день борьбы за позиции и проверки техники, а для Сергея Ременника и Алексея Игнатова — важный рубеж: похоже, они наконец «вкатились» в гонку, начали понимать, как и на что реагировать на «Дакаре». Теперь этот экипаж уже не новичок, лишь случайно оказавшегося в авантюре, а почти готовый экипаж, способный держаться в нескольких минутах от лидеров и страховать сокомандников. По ходу дистанции дуэт смог спокойно проработать свои навыки на песках и дюнах, удерживая темп и аккуратно готовясь к новым марафонским испытаниям.

Директор Ford Performance Марк Рашбрук заявил о полной приверженности производителя Red Bull Racing, настаивая на том, что компания не уйдёт, даже если Макс Ферстаппен перейдёт в другую команду Формулы 1.

В 2025 году четырёхкратный чемпион уже вёл переговоры с Mercedes, однако решил остаться в Red Bull Racing.

«Он талант, рождённый в наше время. Важно, чтобы за рулём был чемпион с силовым агрегатом Red Bull-Ford, верно? Мы верим в команду, мы верим в силовой агрегат и мы верим в людей, которые проектируют машину.

Гонщик Williams Алекс Албон признался, что считает прошедший сезон 2025 года лучшим в своей карьере и надеется в скором времени подняться на подиум. Его напарник Карлос Сайнс перешёл в команду год назад и уже дважды занимал третье место в Азербайджане и Катаре.

«Я очень горжусь командой, потому что чувствую, что с каждым годом мы делаем шаг вперёд, но, похоже, сейчас всё начинает налаживаться, и мы как команда, как единое целое набираем обороты.

Заводская команда Toyota Gazoo Racing заняла два первых места на восьмом этапе ралли-марафона «Дакар-2026». В общем зачёте изменений не произошло, и этому есть одно простое объяснение.

483-километровый круговой этап со стартом и финишем в Вади-ад-Давасире стал самым протяжённым в 48-м издании знаменитого ралли-марафона. Но при этом борьба на трассе кипела нешуточная.

На первой строчке по ходу допа побывал Митч Гатри (Ford), Себастьен Лёб (Dacia), Хенк Латеган (Toyota), рядом с лидерами держались «генеральщики» Нассер Аль-Аттия (Dacia) и Маттиас Экстрём (Ford). Но в итоге их всех на финише обыграл Сауд Вариава. 20-летний южноафриканец из Toyota привёз три секунды своему напарнику по команде Латегану.

Чемпион мира Формулы 1 сезона-2009 Дженсон Баттон признался, что думал, искренность Ландо Норриса сыграет с ним злую шутку.

Норрис известен своими честными интервью, где часто говорил о своих слабостях. Также в McLaren соблюдают равенство пилотов, не отдавая предпочтение ни одному из них. Норрис, как и его напарник Оскар Пиастри, всегда соблюдают командные приказы.

«Ландо не скрывает своих чувств. И, должен признаться, я думал, что это его погубит.

Заводская команда Toyota Gazoo Racing WRT в чемпионате мира по классическому ралли представила ливрею хэтчбека Toyota GR Yaris Rally1, с которым будет выступать в мировом ралли в 2026 году.

На протяжении последних сезонов японский коллектив использовал машины преимущественно в чёрном цвете, хотя на протяжении части сезона 2025 года автомобили были оформлены в серебристую ливрею. Ситуацию кардинально изменят в 2026-м, когда на старт выйдут хэтчбеки, ливрея которых будет выполнена в основном в красном и белом цветах, тогда как чёрный будет лишь акцентом.

Бывший гонщик Формулы 1 Ромен Грожан спустя почти пять лет после страшной аварии на Гран При Бахрейна 2020 года, когда француз на первом круге врезался в отбойник, из-за чего машина разбилась надвое и загорелась, получил шлем, который был на нём в тот момент.

Проведя в огне 27 секунд, Грожан отделался ожогами рук, что стало чудом, учитывая масштаб аварии, а сейчас Ромен поблагодарил Bell Racing за их гоночный шлем, а компанию Alpinestars — за гоночный комбинезон, которые уберегли его от более серьёзных травм во время инцидента.

Заводская команда Audi, которая появится в Формуле 1 с 2026 года, своим титульным партнёром сделала компанию Revolut, мирового лидера финтех-технологий с более чем 60 миллионами клиентов, соглашение с которой было заключено летом. Новый логотип команды уже включает в себя имя титульного спонсора и станет частью обновлённой визуальной айдентики проекта.

Официальная презентация проекта Audi Revolut F1 Team состоится 20 января 2026 года в Берлине, а в начале нового года команда уже провела обкатку новой машины на приватных съёмочных днях в Барселоне. Немецкий коллектив стал первым, кто официально объявил о выезде своего болида на трассу.

Испанский оперный певец и дирижёр, генеральный директор Лос-Анджелесской оперы Пласидо Доминго во время своих гастролей по Испании побывал в Овьедо, который является родным городом для пилота Формулы 1 Фернандо Алонсо. Музей гонщика стал одной из точек, которые посетил музыкант.

«Какие эмоции, какая гордость, какая честь и восторг побывать в музее нашего невероятного чемпиона мира Формулы 1 Фернандо Алонсо под руководством его прекрасного отца Хосе Луиса Алонсо.

Экс-пилот Формулы 1 Такума Сато, который после ухода из чемпионата мира в 2008 году выступал в IndyCar и дважды выиграл «Инди 500», на Токийском автосалоне сель за руль исторического болида Williams FW11.

На этой машине в 1986-м, британец Найджел Мэнселл вместе с бразильцем Нельсоном Пике пилот принёс Canon Williams Honda Team победу в Кубке конструкторов с болидом Williams FW11. Специалисты подразделения Williams Heritage в партнёрстве с Honda Motor провели тщательную реставрацию исторической машины, приведя её в точное соответствие со спецификацией гоночного болида 1986 года.

В 2026 году в Формуле 1 вступит в силу новый технический регламент, в рамках которого изменятся требования и к силовой установке, и к шасси. Семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон считает, что болиды окажутся не слишком приятными в управлении.

«Не уверен, что болельщикам понравятся новые болиды, но, может быть, я окажусь приятно удивлён. Может быть, обгоны на новых машинах станут получаться невероятными.

В 2025 году дела у заводской команды Ferrari в Формуле 1 не сложились — за весь сезон пилоты итальянского коллектива не смогли одержать ни одной победы, повторив антирекорд 2021 года. Итальянский коллектив довольствовался только несколькими подиумами, завоёванными Шарлем Леклером.

По данным авторитетного итальянского издания Auto Racer, монегаск недоволен сложившейся ситуацией и в 2026 году намерен принять решение о своём будущем в Скудерии. Леклер признал, что первые гонки нового сезона будут иметь решающее значение для определения его дальнейшей карьеры, и что недостаточная конкурентоспособность, несомненно, положит конец десятилетним отношениям между Шарлем и коллективом из Маранелло.

Заводская команда Формулы 1 Mercedes-AMG Petronas Formula One Team начала следующую фазу подготовки к новому сезону, занявшись подгонкой сидения для своих пилотов под новый болид W17, который будет использоваться в 2026 году.

Итальянский юниор Андреа Кими Антонелли и его опытный напарник британец Джордж Рассел уже побывали на базе немецкого коллектива в Великобритании, где приняли участие в процедуре создания индивидуальных ложементов для новой машины.

В 2026 году в Формуле 1 вступит в силу новый технический регламент, в рамках которого изменятся требования и к силовой установке, и к шасси. В условиях масштабных перемен, как отмечают журналисты, преимущество как минимум в первом после изменения правил сезоне будет у заводских команд.

Как отмечает MotorSport, yовые правила тесно связывают воедино двигатель внутреннего сгорания, электромоторы, батареи, систему охлаждения и активную аэродинамику, поэтому заводские команды могут проектировать и модернизировать все компоненты как единый комплекс, чего лишены их клиентские коллективы, закупающие моторы.