Сервисная книжка автомобиля

Команда McLaren получила штраф в размере 30 000 евро по итогам расследования FIA после инцидента с машиной Ландо Норриса во второй тренировке Гран При Монако.

Инцидент произошёл в пятницу: Норрис остановился в зоне вылета шиканы Нувель, после чего маршалы приступили к эвакуации машины. Красные флаги объявлены не были – дирекция гонки ограничилась режимом виртуального автомобиля безопасности.

Во время эвакуации возникли сложности с использованием системы CDS – специального механизма, который позволяет маршалам быстро перевести трансмиссию в нейтральное положение для безопасной транспортировки машины.

Старт европейской части сезона Формулы 1 в 2026 году совпал с самым престижным Гран При в календаре — этапом в Монако. Это всегда неповторимый антураж, обычно захватывающая дух квалификация, но вместе с тем и унылая гонка, которая раскалывает фанатов на два лагеря.

Гран При Монако часто клеймят за то, что он представляет езду по кругу, имеющую мало общего с чистой борьбой на гоночной трассе. Что ж, на это мнение есть лишь один ответ: без драмы на трассе и дождя гонка действительно превращается в процессию. И надо сказать, этого же взгляда придерживаются и сами пилоты.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон прокомментировал итоги первого дня гоночного уик-энда в Монако, который он завершил на первом месте.

«В целом день был позитивным. Машина с первых же кругов ощущалась весьма неплохо. Команда проделала отличную работу по настройке болида между сессиями, и мы смогли отработать программу без серьёзных проблем.

Монако — это всегда совершенно иной вызов из-за кочек и близости ограждений, поэтому найти правильный баланс и собрать всё воедино — сложная задача. Резервы скорости у нас ещё есть, и сегодня вечером мы сосредоточимся на доработке настроек.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон прокомментировал итоги первого дня гоночного уик-энда в Монако, который он завершил на первом месте.

«В целом день был позитивным. Машина с первых же кругов ощущалась весьма неплохо. Команда проделала отличную работу по настройке болида между сессиями, и мы смогли отработать программу без серьёзных проблем.

Монако — это всегда совершенно иной вызов из-за кочек и близости ограждений, поэтому найти правильный баланс и собрать всё воедино — сложная задача. Резервы скорости у нас ещё есть, и сегодня вечером мы сосредоточимся на доработке настроек.

Гонщик Ferrari Шарль Леклер стал вторым по результатам пятничных тренировок в Монако и уступил чуть более одной десятой секунды напарнику Льюису Хэмилтону. Однако на пресс-подходе он испытывал смешанные впечатления.

«Сегодня было очень тяжело. На моей машине возникли серьёзные проблемы с тормозами, мы пытаемся их решить. Пока мне не хватает уверенности в машине, но если не считать этого, то всё здорово. Я обожаю эту трассу.

Лидер чемпионата Кими Антонелли подвел итоги пятничных тренировок Гран При Монако, которые он завершил на пятом месте в полусекунде от обладателя первого места Льюиса Хэмилтона.

«Пятница выдалась непростой. У меня были проблемы с балансом машины, особенно на втором секторе, что напрямую влияло на время на круге.

Мы опробовали разные варианты настроек и собрали много информации, которую вечером предстоит всё проанализировать, чтобы понять, что именно нужно изменить в машине перед третьей тренировкой и квалификацией.

Двукратный чемпион мира Формулы 1 завершил пятничные тренировки в Монако на 20-м месте. Но на пресс-подходе вечером испанский гонщик Aston Martin говорил отнюдь не о своём результате.

«Эта трасса вообще не подходит технике Ф1 нового поколения. Могу сказать: это худшая машина из всех, на которых мне довелось ездить в Монако.

Рекуперация энергии при торможении и сбросе газа делает поведение торможения двигателем нестабильным. Иногда его много, иногда мало или нет совсем! Если батарея разряжена, MGU-K отключается, и тормозной баланс меняется.

Гонщик McLaren Оскар Пиастри признался, что ожидал от машины большего. На пятничных тренировках Гран При Монако он показал только восьмое и седьмое времена, тогда как его напарник Ландо Норрис завершил день досрочно из-за поломки.

«Ощущения от машины в целом нормальные, но, к сожалению, не так быстры, как нам бы хотелось. День выдался непростым. Думаю, ко второй тренировке мы добились некоторого прогресса. Мы сократили отставание с полутора секунд до одной, но день для нас всё равно получился трудным. Определённо есть над чем поработать сегодня вечером.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен завершил обе пятничные тренировки Гран При Монако на третьем месте. И в первой, и во второй сессиях он уступил гонщикам Ferrari, но опередил пилотов Mercedes.

«День, если честно, получился весьма позитивным. В машине я чувствовал себя отлично, особенно во второй практике, где мы добились хорошего прогресса. Теперь главное — немного подкрутить настройки.

Гонщик Mercedes Джордж Рассел завершил пятничные свободные заезды Гран При Монако на четвёртом месте, в 0,3 секунды от пилота Ferrari Льюиса Хэмилтона. Британец признался, что не особо удивлён такому раскладу сил.

«Мы ожидали, что главными соперниками в этот уик-энд будут гонщики Ferrari. Многие думали, что это просто разговоры, но теперь очевидно, что они быстрейшие. А вот скорость Red Bull Racing стала для нас небольшим сюрпризом.

Команда Ferrari подтвердила свою великолепную форму на городской трассе в Монте-Карло. Во второй пятничной тренировке Гран При Монако, как и в первой, гонщики «красных» распределили между собой первое и второе места.

Сенсационный фаворит: прогноз на гонку Формулы 1 в Монако

Если утром впереди был Шарль Леклер, то днём лидерство у монегаска перехватил Льюис Хэмилтон. Семикратный чемпион мира Формулы 1 показал лучшее время дня – 1.13,026. Леклер, правда, проиграл напарнику совсем немного, уступив ему 0,111 секунды.

AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» приглашают на трансляцию второй части свободных заездов Гран При Монако, шестого этапа Формулы 1 2026 года. Прокомментирует тренировку Владимир Башмаков в своей группе «Башмаков о гонках».

Сенсационный фаворит: прогноз на гонку Формулы 1 в Монако

Расписание трансляций Гран При Монако Формулы 1 2026 года

5 июня, пятница
14:30-15:30 Первая тренировка
18:00-19:00 Вторая тренировка

Гонщик Ferrari Шарль Леклер и его коллега из McLaren Ландо Норрис оштрафованы судьями Гран При Монако. Причём оба провинились ещё до начала заездов на городской трассе Монте-Карло в пятницу.

В четверг монегаск и англичанин на несколько минут опоздали на официальную пресс-конференцию, организуемую Международной автомобильной федерацией (FIA). Это, как ни странно, считается прямым нарушением спортивного регламента.

Команда Ferrari подтвердила статус главного фаворита Гран При Монако. В первой пятничной тренировке «красные» заняли первые два места.

Под занавес 60-минутной сессии Шарль Леклер показал результат 1.13,778, а его напарник Льюис Хэмилтон поднялся на второе место. Их, в итоге, разделили 0,226 секунды.

Ставший третьим гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен уступил лидеру полсекунды. Лидер чемпионата Кими Антонелли и его напарник по Mercedes Джордж Рассел расположились в конце первой пятерки.

Всё-таки гениальные специалисты работают в командах Формулы 1. FIA запретила активную аэродинамику на этап в Монако, а инженеры взяли и оперативно нашли способ извлечь из этого выгоду. На разных машинах вместо привода подвижного крыла появились прежде невиданные аэродинамические элементы. Особенно отличились лидеры чемпионата из Mercedes, и это может дать им серьёзную прибавку, рассуждает авторитетный технический эксперт Ф1, бывший главный конструктор Jordan Гэри Андерсон...

AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» приглашают на трансляцию первой части свободных заездов Гран При Монако, шестого этапа Формулы 1 2026 года. Прокомментирует тренировку Владимир Башмаков в своей группе «Башмаков о гонках».

Сенсационный фаворит: прогноз на гонку Формулы 1 в Монако

Расписание трансляций Гран При Монако Формулы 1 2026 года

5 июня, пятница
14:30-15:30 Первая тренировка
18:00-19:00 Вторая тренировка

Гонщик Mercedes Кими Антонелли высказался насчёт борьбы за титул со своим напарником Джорджем Расселлом. Итальянец подчеркнул, что на его взгляд ещё рано говорить о чемпионском поединке, так как прошло только 5 этапов.

«Честно говоря, я не придаю этому значения, потому что ещё очень рано. Осталось ещё 17 гонок, и очень, очень рано думать и говорить о чемпионате.

Так что, я просто продолжаю пытаться делать всё возможное всякий раз, когда сажусь в машину, максимизируя результат. Посмотрим, где мы окажемся в конце сезона.

Лидер чемпионата Кими Антонелли заверил, что он и Джордж Рассел намерены продолжать бороться на трассе корректно, чтобы не нервировать руководителя команды Mercedes Тото Вольффа.

19-летний итальянец после четырёх побед подряд опережает своего напарника по команде на 43 очка. Однако в спринте и основной гонке ему пришлось довольно жёстко побороться с Джорджем.

«Мы оба находимся в отличном положении, у нас обоих отличная машина, и мы оба хотим победить.

Второй этап региональной лиги URAL в рамках Yuka Drive Gymkhana Lite Fortis series в Уфе стал настоящей проверкой универсальности пилотов. За два дня участникам пришлось адаптироваться к совершенно разным условиям: если в субботу главным вопросом был поиск зацепа на сухом покрытии, то в воскресенье дождь заставил выбирать между риском и стабильностью в каждом заезде.

Несмотря на дождливую погоду во второй день соревнований, зрительские трибуны оставались заполненными до самого финала. Помимо спортивной части гостей ждали выставка автомобилей, интерактивные площадки и традиционный розыгрыш призов от партнёров этапа.

Гонщик Mercedes Джордж Рассел считает, что преимущество в 43 очка создаёт прессинг для его напарника по команде Кими Антонелли. Ему самому терять нечего, а это значит, что можно гоняться в собственное удовольствие.

«Как можно потерять то, чего у тебя нет?» Антонелли дерзко ответил Расселу

«Если посмотреть на ситуацию глазами моего напарника, то он сейчас находится в положении, когда может только сохранить это преимущество или его упустить. Всё теперь в его руках.