Сервисная книжка автомобиля

Бывший гоночный директор Формулы 1 Майкл Маси получил новую должность в автоспорте, продолжив карьеру в Новой Зеландии. Как сообщает Motorsport New Zealand, 47-летний австралиец назначен директором этапов чемпионата Repco NextGen NZ – национальной серии, ориентированной на подготовку молодых гонщиков.

В новой роли Маси будет курировать сразу несколько национальных серий, а также отвечать за работу судейского корпуса и операционной команды чемпионата. Его основной задачей станет обеспечение безопасного, справедливого и профессионального проведения каждого этапа.

Пилот McLaren Оскар Пиастри назвал своего напарника Ландо Норриса достойным чемпионом после напряжённой борьбы за титул в прошедшем сезоне.

На протяжении большей части сезона именно Норрис и Пиастри были главными действующими лицами чемпионской борьбы. Однако во второй половине сезона к дуэли двух гонщиков McLaren присоединился Макс Ферстаппен, который сумел приблизиться к лидерам и подошёл к финалу сезона с математическими шансами на титул и уступил Норрису всего два очка.

Руководитель Ferrari Фред Вассёр прокомментировал резонансные слова Шарля Леклера о том, что в 2026 году для Скудерии наступает момент «сейчас или никогда». Монегаск сделал это заявление после финала сезона-2025 в Абу-Даби – одного из самых тяжёлых для команды за последние годы.

«Сейчас или никогда». Шарль Леклер – про сезон-2026

«Вы видели Шарля после сессий, когда он на втором месте и на шестом? Это два разных Шарля, – заявил Вассёр. – Но если ты спросишь его на следующий день: «Чего ты хочешь добиться с командой?», подход всегда будет одинаковым. Всегда полезно стараться работать лучше. Я придерживаюсь такого же настроя в понедельник утром, когда мы проводим разбор полётов, чтобы узнать и понять, что можно улучшить».

Заводская команда Audi, которая появится в Формуле 1 в 2026 году, анонсировала своё официальное название Audi Revolut F1 Team. Титульным партнёром Audi стала международная финансовая компания Revolut, соглашение с которой было заключено летом. Новый логотип команды уже включает в себя имя титульного спонсора и станет частью обновлённой визуальной айдентики проекта.

«Наш проект получил свою официальную идентичность. Название Audi Revolut F1 Team символизирует объединённую силу наших команд в Германии, Великобритании и Швейцарии, а также наших партнёров. Оно служит знаменем, под которым мы все объединяемся, стремясь к 2026 году. Это важная веха, которая придает энергию всему проекту и делает наши долгосрочные амбиции ощутимыми для всех участников», — заявил руководитель команды Audi Revolut F1 Team Джонатан Уитли.

Пилот McLaren Ландо Норрис признался, что по ходу сезона 2025 года сомневался в своих шансах на титул, однако победа в чемпионате позволила ему доказать самому себе, что он ошибался.

«У меня было много тяжёлых моментов в начале сезона, – цитирует Норриса RN365. – Были и отличные этапы – победа в первой гонке в Австралии, конечно, дала мне огромный импульс. Но довольно быстро началась не самая удачная серия результатов, а Оскар проделал невероятную работу и стабильно был впереди меня. В какие-то моменты становилось действительно сложно. Думаю, в конечном счёте этот сезон показывает, что именно стабильность на дистанции весь год помогает добиться того, чего добились мы.

С 2026 года заводская команда Aston Martin в Формуле 1 перейдёт на силовые установки Honda. Британский коллектив как минимум на старте проекта будет эксклюзивным партнёром японского автопроизводителя, который заявил об отсутствии желания обзаводиться пока клиентскими командами.

Новый силовой агрегат покажут публике до премьеры болида AMR26 — первой созданной Эдрианом Ньюи машины — которая состоится 9 февраля 2026 года. На 20 января запланирована презентация гибридной силовой установки Формулы 1, созданной японским автопроизводителем специально для британской гоночной команды чемпионата мира.

Бывший гонщик Формулы 1 Ромен Грожан признался, что восхищён возвращением Макса Ферстаппена в борьбу за титул в сезоне-2025. После летнего перерыва Ферстаппен отставал от лидера чемпионата Оскара Пиастри на 104 очка, но к концу года смог сократить практически всё отставание и в итоге проиграл всего два очка Ландо Норрису.

«В Абу-Даби был едва ли не самая скучная гонка за весь сезон, но подготовка к ней была потрясающей. Макс Ферстаппен, на мой взгляд, в этом году был самым выдающимся гонщиком из всех. У него была плохая машина, он потерял много очков, а потом вернулся в борьбу. Это было чудо, что он смог бороться до Абу-Даби.

В 2026 году в Формуле 1 вступит в силу новый технический регламент, в рамках которого изменятся требования к шасси и силовой установке. Одной из первых начать испытания новой машины планирует команда Williams, которая уже в первых числах января приступит к стендовым тестам (VTT) новинки.

«Весь болид должен быть готов к испытаниям на стенде VTT в начале января. Вероятно, мы будем первой командой, которая начнёт сезон так рано. Мы не хотим снова оказаться в невыгодном положении, как это было в 2023 году. После тестов VTT у нас, вероятно, будет ещё один день съёмок, прежде чем мы начнем трёхдневные испытания в Барселоне», — приводит слова Джеймса Ваулза Auto Motor und Sport.

Бывший руководитель Ferrari Маурицио Арривабене считает, что попытки Льюиса Хэмилтона влиять на процессы внутри Скудерии — тревожный сигнал, а его отношения с командой могут быть фактически закончены.

По итогам 2025 года Хэмилтон пережил худший сезон в своей карьере. Впервые он не поднялся на подиум ни разу за год и завершил чемпионат с отставанием в 86 очков от Шарля Леклера. Переход из Mercedes, который рассматривался как громкий вызов на закате карьеры, пока не принёс желаемых результатов.

Президент и генеральный директор Формулы 1 Стефано Доменикали прокомментировал официальное возвращение Гран При Португалии в чемпионат мира в сезонах 2027 и 2028 годов.

«Я рад видеть возвращение Портимао в календарь Формулы 1 и тому, что этот вид спорта продолжает разжигать страсть наших невероятных португальских болельщиков. Трасса дарит захватывающие ощущения от первого поворота до финишного флага, а её энергия заставляет болельщиков вставать со своих мест. Интерес и спрос на проведение Гран При Формулы 1 сейчас как никогда высоки.

Эксперт Ф1 Мартин Брандл назвал лучшего гонщика сезона 2025, и им оказался не новоиспечённый чемпион мира Ландо Норрис. Бывший пилот Ф1 отдал своё предпочтение Максу Ферстаппену.

В сезоне-2025 Ферстаппен не смог завоевать пятый подряд чемпионский титул, проиграв Норрису минимальные два балла. Британец оформил своё первое чемпионство, финишировав третьим в финальной гонке сезона в Абу-Даби. При этом по чистой статистике именно Ферстаппен стал самым результативным гонщиком года: восемь побед и восемь поул-позиций.

Легендарный конструктор Эдриан Ньюи в 2026 году выступит в абсолютно новой для себя роли в Формуле 1. 66-летний английский инженер займёт должность руководителя команды Aston Martin, совмещая пост с работой над машиной. В том, насколько эффективен будет специалист, и скрывается главная интрига предстоящего сезона.

«Больше всего интересно, продолжится ли прогресс Aston Martin, достигнутый в конце этого года, в следующем году. Потому что Эдриан Ньюи, который ушёл из Red Bull в Aston Martin, возможно, лучший специалист в Формуле 1. С той точки зрения, что он обладает мудростью и пониманием того, что нужно гонщику.

Марка Exeed — премиальный бренд концерна Chery — намерена выставить заводскую команду в гонках на выносливость. Китайский автопроизводитель официально объявил о приходе в марафон «24 часа Ле-Мана» в течение пяти ближайших лет.

В Китае будет запущен фирменный турнир Exeed Trophy, в рамках которого компания намерена искать местных талантливых пилотов. Следующим шагом станет участие бренда в чемпионате Asian Le Mans Series, за которым последует создание заводской гоночной команды для старта в марафоне «24 часа Ле-Мана» под брендом Exeed. Программа Exeed Road of Le Mans рассчитана на пять лет.

В Формулу 1 официально возвращается Гран При Португалии. Автодром Autodromo Internacional do Algarve, более известный как Портимао, в последний раз принимал этапы Формулы 1 в 2020 и 2021 годах и был ключевым местом проведения гонок во время пандемии COVID-19.

Расположенная в Алгарве, самом южном регионе Португалии, трасса протяжённостью 4,6 км предлагает гонщикам техническое испытание с резкими перепадами высот, кульминацией которого является спуск к последнему правому повороту, ведущему обратно к прямой пит-лейну.

Заводская команда Audi, которая появится в Формуле 1 в 2026 году, анонсировала своё официальное название Audi Revolut F1 Team. Титульным партнёром Audi стала международная финансовая компания Revolut, соглашение с которой было заключено летом. Новый логотип команды уже включает в себя имя титульного спонсора и станет частью обновлённой визуальной айдентики проекта.

«Это объявление даёт имя и лицо невероятной работе, которую проводит команда. Команда обретает форму, движимая культурой точности и неустанных амбиций. Берлинская презентация станет первым моментом, когда мы объединимся как коллектив и пригласим нашу глобальную базу болельщиков присоединиться к нам перед нашим дебютом в 2026 году», — заявил руководитель проекта Маттиа Бинотто.

Компания Pirelli, являющаяся монопольным поставщиком шин для Формулы 1, представила составы покрышек на три первых этапа чемпионата мира в 2026 году. На этапах в Австралии, Китае и Японии будут представлены все типы резины.

Для гонки в Мельбурне, которая пройдёт с 6 по 8 марта, предлагаются шины C3, C4 и C5. В 2024 году эта комбинация способствовала стратегии гонки с двумя пит-стопами, используя все три типа шин. В начале этого года переменчивая погода привела к использованию промежуточных шин в гонке.

Тайский пилот Williams в Формуле 1 Алекс Албон подвёл итоги минувшего чемпионата мира, заявив о гордости за достижения команды и её прогресс, достигнутый в последние годы.

«2025 год завершён! Какой год! Сезон был долгим, но я действительно горжусь тем, чего мы достигли с Williams. Пятое место в командном зачёте и восьмое в личном — это невероятно, учитывая, где мы были, когда я пришёл в Williams четыре года назад.

Экс-пилот Ferrari Рубенс Баррикелло призвал Льюиса Хэмилтона решать ключевые вопросы с командой за закрытыми дверьми, подчеркнув, что публичные проявления недовольства могут лишь усилить давление, которое и без того колоссально для семикратного чемпиона.

В подкасте Flow Podcast Баррикелло прокомментировал ситуацию вокруг Хэмилтона, который пережил непростой дебютный сезон в Ferrari и уже столкнулся с волной критики.

Бывший пилот Формулы 1 Хуан Пабло Монтойя высоко оценил сезон Макса Ферстаппена, однако подчеркнул, что голландец не был лучшим на протяжении всего чемпионата.

Ферстаппен включился в борьбу за титул после летнего перерыва, когда начал стремительно сокращать, казалось бы, недосягаемое отставание. После этапа в Зандворте разрыв составлял 104 очка, однако к финалу сезона пилот Red Bull сумел почти полностью его ликвидировать и завершил Гран При Абу-Даби всего в двух очках позади Ландо Норриса, который в итоге и стал чемпионом мира.

Будущий пилот Cadillac Серхио Перес спустя год после расставания с Red Bull откровенно рассказал о самом сложном периоде своей карьеры в Формуле 1. Мексиканский гонщик признался, что с самого начала понимал своё положение в команде и осознавал, что проект строился вокруг Макса Ферстаппена.

В интервью Motorsport-Total Перес отметил, что у него практически не было пространства для манёвра, несмотря на отдельные успешные моменты в начале сотрудничества с австрийским коллективом: «Я знал с первого дня, что нам нужно быть умными. Я знал свою роль и знал, что этот проект был разработан для Ферстаппена. Когда я пришёл, я заставил их нервничать, но я понимал, что задействовано слишком много интересов, и я не мог пойти против системы».