Сервисная книжка автомобиля

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко покинул команду в конце сезона 2025 года. Как сообщает немецкое издание Bild, 82-летний австриец получит восьмизначную компенсацию после расставания с коллективом из Милтон-Кинса.

По информации источника, Марко будет выплачена его полная зарплата за 2026 год, несмотря на то что он прекращает работу в конце текущего сезона. Общая сумма выплаты составит около 10 миллионов евро.

Гонщик Williams Алекс Албон выразил сочувствие Юки Цуноде после того, как его понизили до резервного пилота Red Bull Racing на 2026 год. В конце 2020 года Албон тоже потерял место в Red Bull Racing и стал запасным, а в 2022 перешёл в Williams, где выступает до сих пор.

«Мне грустно за Юки. Я считаю, что он — чрезвычайно талантливый гонщик. Лично я считаю, что он заслуживает место в Формуле 1.

Сейчас он резервный гонщик, и я надеюсь, что он сможет внести свой вклад в развитие команды, которая сейчас находится примерно в том же положении, что и я в 2021 году.

Пилот McLaren Ландо Норрис заявил, что ему всё равно, что он опередил Макса Ферстаппена в борьбе за титул в 2025 году, и это не делает его более счастливым.

«Я здесь не для того, чтобы доказать, что я лучше кого-то другого. Не это делает меня счастливым. Я не просыпаюсь с мыслью: «Я так счастлив, потому что победил Макса».

Честно говоря, в глубине души мне всё равно. Мне всё равно, если в каждой статье будет написано, что Макс или Оскар лучше меня или что-то в этом роде. Это не имеет значения. Меня это не интересует.

Бывший гонщик Формулы 1 Ральф Шумахер раскритиковал Хельмута Марко за то, что тот негативно высказывается о Кристиане Хорнере после ухода обоих из команды. Хорнера уволили в середине 2025 года после Гран При Великобритании, а Марко сам покинул коллектив после завершения сезона. Оба проработали в Red Bull Racing более 20 лет.

Хельмут Марко: Если бы Хорнера уволили раньше, Ферстаппен стал бы чемпионом в 2025-м

Бывший руководитель Haas Гюнтер Штайнер встал на защиту Юки Цуноды после того, как тот оказался в центре спорного инцидента с Ландо Норрисом на Гран При Абу-Даби. Японец пытался помочь своему напарнику Максу Ферстаппену завоевать титул, обороняя позицию от Норриса. Однако в итоге стюарды дали Цуноде 5-секундный штраф за выдавливание пилоты McLaren с трассы.

«В Абу-Даби стало модным оттормаживать соперников. Не нужно было давать штраф. Это гонки. Это то, что хотят видеть зрители и болельщики. Мы не хотим, чтобы стюарды привлекали внимание людей, выписывая штрафы.

Гоночная команда M-Sport Ford WRT назвала состав экипажей, которые поедут за британский коллектив в чемпионате мира по классическому ралли WRC в 2026 году — будет расширено сотрудничество с Ирландской раллийной академией автоспорта.

Члены академии Джош МакЭрлин и Эоин Треси останутся за рулём автомобиля Ford Puma Rally1 на всех этапах чемпионата мира по ралли FIA 2026 года, а новички категории Rally1 Джон Армстронг и Шейн Бирн присоединятся к основному составу на весь сезон. Дальнейшие объявления об оставшемся составе M-Sport будут сделаны в ближайшее время.

Чемпион мира Формулы 1 1997 года Жак Вильнёв критично высказался о дебютном сезоне Льюиса Хэмилтона в составе Ferrari, назвав его самым слабым этапом в карьере семикратного чемпиона мира и усомнившись в реальной ценности его титулов.

«Это оказало огромное влияние, потому что многие чемпионаты были выиграны в борьбе с напарником, и настоящей битвы там, по сути, не было. Единственная настоящая борьба у него была с Нико, и он её проиграл, – заявил Вильнёв в подкасте High Performance. – Теперь он приходит в Ferrari и должен снова учиться бороться, а выглядит так, будто он привык к лёгким сезонам. Трудно снова раскрутить мотор, если ты немного сбавил обороты, расслабился или начал думать, что всё даётся легко. Как только ты начинаешь верить, что ты неприкасаем, ты становишь медленнее.

Фильм о Формуле 1 «F1. The Movie» стал не только самым кассовым проектом Apple Original Films за всю историю, но и самым успешным дебютом в кинокарьере американской звезды Брэда Питта, сыгравшего главную роль в проекте, а также — самым кассовым спортивным фильмом в истории.

После того, как фильм получил две номинации на премию «Золотой глобус» в категориях «Кинематографические достижения и кассовые сборы» и «Лучшая оригинальная музыка к фильму», он также вошел в шорт-лист нескольких категорий 98-й церемонии вручения премии «Оскар».

Бывший пилот Формулы 1 Кристиан Даннер раскритиковал Лэнса Стролла на фоне возможного прорыва Aston Martin в Формуле 1 в 2026 году.

Хотя в текущем сезоне Aston Martin заняла лишь седьмое место в Кубке конструкторов, команду считают одним из главных претендентов на успех в 2026 году. Сразу несколько факторов говорят в её пользу: силовые установки Honda, с которыми Макс Ферстаппен выиграл все свои титулы за рулём Red Bull, а также работа Эдриана Ньюи над новой машиной.

В 2025 году заводская команда Ferrari в Формуле 1 не одержала ни одной победы, зато марка в гонках на выносливость в третий раз подряд выиграла «24 часа Ле-Мана» и смогла взять титул в зачёте «гиперкаров» чемпионата мира FIA WEC. На фоне этого успеха Шарль Леклер задумался о приходе в гонки на выносливость.

«Победа в FIA WEC и такой успех в Ле-Мане в этом году — это невероятно. Безусловно, я бы и сам хотел принять участие в легендарной гонке на трассе Сартэ. Для этого нужно найти способ совместить Формулу 1 и Ле-Ман.

Пилот Williams Карлос Сайнс считает, что силовая установка станет ключевым фактором успеха в 2026 году и с нетерпением ждёт начала работы в новом сезоне.

Формула 1 готовится к одному из самых масштабных изменений в регламенте за последние десятилетия: в 2026 году на старт выйдут полностью новые машины. Для Williams, которая продолжает долгосрочное сотрудничество с Mercedes по поставке моторов, этот период рассматривается как возможность сделать большой шаг вперёд.

Бывший гонщик Формулы 1, ныне эксперт на немецком Sky Sport F1 Ральф Шумахер считает, что проблемы Red Bull связаны с тем, что командой долгое время руководил Кристиан Хорнер.

«Вы должны согласиться с Хельмутом Марко — команда превратилась в катастрофу, она развалилась. Она потеряла невероятное количество персонала и сотрудников. Всё из-за Кристиана Хорнера.

Он демонстрировал такое поведение, которое внутри команды характеризовалось как: «Он единственный, кто имеет значение». Это стоило хороших людей, и главная проблема заключалась в том, что никто больше не хотел приходить в Red Bull», — заявил Ральф Шумахер Sky Germany.

Технический директор по инженерии команды McLaren Нил Хоулди рассчитывает, что ставка на ранний переход к проекту машины 2026 года окажется верной.

В середине сезона-2025 McLaren начала терять преимущество относительно Red Bull и Макса Ферстаппена, однако Ландо Норрис всё же сумел завоевать свой первый чемпионский титул за рулём MCL39. При этом команда из Уокинга приняла принципиальное решение – прекратить активную доработку машины 2025 года значительно раньше, чем основные конкуренты, и сосредоточить ресурсы на проекте для нового регламента. В Red Bull, напротив, продолжали внедрять обновления вплоть до поздних этапов сезона.

Российский гонщик Тимур Богуславский, который в 2025 году выступал в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC в составе команды The Bend Team WRT на BMW M4 GT3 Evo под номером №31, в новом сезоне останется в серии, но сменит команду.

В 2026 году пилот будет одним из гонщиков команды Manthey DK Engineering — двукратных чемпионов LMGT3 Endurance Trophy и победителей в своём классе гонки «24 часа Ле Мана» в 2024 и 2025 годах. Богуславский пересядет за руль Porsche 911 GT3 R и будет выступать в экипаже с Джеймсом Коттингемом и дебютантом FIA WEC, действующим чемпионом DTM Айханджаном Гювеном.

Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен получил признание со стороны опытных гонщиков GT после того, как голландец выиграл первый же свой старт в многочасовой гонке на «Нордшляйфе». Пилот рассчитывал провести марафон «24 часа Нюрбургринга» в 2026 году, но затем выразил сомнение в этой возможности из-за потенциальной занятости в чемпионате мира для работы с новыми болидами.

24-часовая гонка (14-17 мая) не совпадает с уик-эндом Формулы 1, но все три подготовительные гонки NLS и квалификация суточного марафона 2026 года пересекаются с чемпионатом мира, а голландец готов выйти на старт «24 часов Нюрбургринга» только при условии старта как минимум в первой гонке NLS нового сезона. Но этот этап 14 марта совпадает с Гран При Китая.

Семикратный чемпион Формулы 1 Льюис Хэмилтон по итогам своего дебютного сезона в заводской команде Ferrari ни разу не сумел попасть на подиум, а три последних этапа британский пилот и вовсе не смог выйти из первого сегмента квалификации.

Несмотря на разочаровывающий результат, гонщик посетил базу команды после окончания сезона, а затем всем сотрудникам Скудерии преподнёс сладкий подарок на Рождество и Новый год. Сразу несколько работников итальянского коллектива в своих социальных сетях сообщили, что британец поблагодарил всех коллег памятным презентом.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен, который в гонках GT выставляет собственную команду Verstappen.com Racing, в 2026 году может сменить поставщика техники. По информации инсайдеров, голландец намерен подписать контракт с Mercedes-AMG.

Как отмечают знакомые с ситуацией источники, в Португалии пилот не просто протестировал Mercedes-AMG GT3, но и поработал с заводскими гонщиками немецкой компании в гонках GT. В Эшториле Verstappen.com Racing работала с двумя машинами, в одной из которых был за рулём француз Жюль Гунон. Ожидается, что он и испанец Дани Хункаделья в итоге присоединятся к коллективу голландца.

После Гран При Великобритании в команде Red Bull Racing состоялась смена руководства — бессменный глава коллектива Кристиан Хорнер отправлен в отставку, однако в обозримом будущем топ-менеджер может вернуться в Формулу 1 уже у руля другой команды.

Как подтвердили многочисленные источники издания De Telegraaf, Кристиан Хорнер рассматривает возможность возвращения в Формулу 1 и ведёт переговоры с заводской командой Alpine. По имеющимся данным, Хорнер и группа инвесторов хотят приобрести 24% акций, принадлежащих в настоящее время американскому консорциуму Otro Capital.

После окончания сезона-2025 Формулы 1 Макс Ферстаппен принял участие в тестах за рулём машины Mercedes AMG GT3 на трассе в Эшториле – бывшем месте проведения Гран При Португалии.

Сообщается, что испытания проводятся совместно с командой 2 Seas Motorsport, которая в прошлом сезоне выступала с Verstappen.com Racing на машине Aston Martin Vantage в европейском чемпионате GT World Challenge.

В этом году четырёхкратный чемпион Формулы 1 несколько раз выступал в классе GT3, в том числе в гонке на выносливость на Нордшляйфе, которую он выиграл вместе с напарником Крисом Лалхэмом.

Руководитель Red Bull Racing Лоран Мекис надеется, что у Юки Цуноды ещё будет шанс вернуться на стартовую решётку Формулы 1. Японский пилот покинул основной состав команды из Милтон-Кинса, и со следующего сезона его место займёт Исак Хаджар из Racing Bulls.

«Это было очень трудное решение. Второе место в Red Bull Racing — непростая задача. В нашем распоряжении была сложная машина. И, конечно, мы сделали всё возможное, чтобы поддержать Юки. На каком-то этапе нам пришлось сделать непростой выбор учитывая то, как мы видим развитие событий в последующие годы.