Чемпион мира Формулы 1 1997 года Жак Вильнёв высоко оценил выступление Ландо Норриса в Бразилии, заявив, что британец был на голову выше остальных на протяжении всего уик-энда.
Подводя итоги гонки в своём блоге, Вильнёв отметил безупречную работу Норриса: «Без дождя, но с характерным для Сан-Паулу хаосом. Гонка получилась захватывающей до конца. Ландо был действительно на голову выше всех. Он пилотировал как чемпион, не допустил ни одной ошибки, собрал максимум очков – блестяще».
Руководитель Red Bull Racing Лоран Мекис после гонки в Бразилии признал, что сложности с настройкой RB21 связаны с глубинной особенностью автомобиля, ограничивающей его стабильность на разных трассах.
«Ни для кого не секрет, что RB21 обладает очень узким рабочим окном – добиться оптимального баланса и извлечь максимум из машины удаётся не на всех конфигурациях, – отметил Мекис. – Это вопрос, с которым мы боремся каждую неделю. Постараемся, чтобы в следующий уик-энд всё прошло немного спокойнее».
Четырёхкратный чемпион мира Ф1 Себастьян Феттель подтвердил, что в последние месяцы действительно обсуждал с Red Bull вариант возвращения в команду, однако переговоры не привели к конкретным результатам.
Феттель завоевал все свои титулы в составе Red Bull в период с 2010 по 2013 год, после чего перешёл в Ferrari, а затем – в Aston Martin, где уже не смог добавить побед к своему чемпионскому наследию. Завершив карьеру в 2022 году, немец посвятил себя экологическим и благотворительным инициативам, активно выступая за защиту окружающей среды и развитие женского автоспорта.
Сезон Формулы 1 2026 года станет одним из самых масштабных переломных моментов в истории чемпионата. Впервые за многие десятилетия изменения одновременно коснутся и технического регламента шасси, и правил, касающихся силовых установок. Это означает, что на старт выйдут полностью новые машины, созданные с нуля под обновлённые требования, а в пелотоне появятся и новые команды – общее количество болидов на стартовой решётке увеличится до 22.
Руководитель команды Ferrari Фредерик Вассёр рассказал о масштабах повреждений, полученных машиной Льюиса Хэмилтона после двойного инцидента на первом круге Гран При Бразилии.
Британец сошёл с дистанции на 37-м круге из 71-го из-за серьёзного повреждения днища. Причиной стали два столкновения на старте: сначала с Карлосом Сайнсом, а затем с Франко Колапинто. Поднимаясь к старт-финишной прямой в конце первого круга, Хэмилтон задел заднюю часть Alpine, повредив переднее антикрыло. Отлетевшая деталь попала под днище, усугубив ситуацию. Стюарды признали Льюиса виновным в столкновении и назначили ему пятисекундный штраф, который пилот отбывал на 32-м круге. Спустя ещё пять кругов команда приняла решение завершить гонку.
После Гран При Бразилии Макс Ферстаппен всё ещё сохраняет математические шансы на защиту титула чемпиона мира, однако победа Ландо Норриса на Интерлагосе серьёзно осложнила положение пилота Red Bull, и его судьба может решиться уже на следующем этапе – Гран При Лас-Вегаса.
Перед стартом в Неваде лидер чемпионата Норрис имеет 390 очков против 341 у Ферстаппена. Разрыв в 49 баллов оставляет голландцу крайне мало пространства для ошибок, ведь после Лас-Вегаса в календаре останутся только два этапа – Катар и Абу-Даби, включая спринт в Катаре. Всего за оставшиеся гонки можно будет набрать максимум 58 очков (50 за гонки и 8 за спринт).
Французский гонщик Ромен Дюма в 2026 году выйдет на старт ралли-марафона «Дакар» за рулём внедорожника Ford Raptor T1+. Для пилота это будет первый старт на технике американской марки, несмотря на длительное сотрудничества пилота и компании.
«Дакар — это вызов для меня лично. Каждый год я возвращаюсь, потому что хочу совершенствоваться. Я становлюсь всё быстрее и быстрее. Цель всегда — учиться большему.
Чемпион мира Формулы 1 2009 года Дженсон Баттон официально объявил о завершении профессиональной гоночной карьеры в возрасте 45 лет. Последним стартом британца стал финальный этап чемпионата мира по гонкам на выносливость в Бахрейне, где он выступал за команду Hertz Team Jota.
Ещё летом, во время «24 часов Ле-Мана», Баттон признался, что сезон-2025 станет для него последним полным годом в автоспорте. Перед финалом в Бахрейне он подтвердил, что больше не намерен участвовать в профессиональных сериях.
Бывший гонщик Формулы 1 и экс-пилот серии IndyCar француз Ромен Грожан, который участвовал в гонках спортпрототипов за заводскую команду Automobili Lamborghini Squadra Corse в турнире IMSA в классе GT Prototype (GTP), выйдет на старт марафона «24 часа Дайтоны» за рулём Ford.
Грожан присоединится к команде Myers Riley Motorsports и выступит на Ford Mustang GT3 под номером №16 в классе GTD вместе с напарниками по экипажу Шиной Монк, Фелипе Фрагой и Дженсоном Альцманом. Это будет четвёртое участие Ромена в гонке «24 часа Дайтоны» и третье в классе GT3 после двух стартов за команду Iron Lynx в 2023 и 2024 годах.
В преддверии стартов на СТК «Пилот» было обновлено покрытие трассы, расширена зона старта и постановки, что увеличило скорость разгона перед постановкой до 105−110 км/ч. Оценивали дрифтеров судья стиля Аркадий Цареградцев, судья траектории Степан Земцев и судья угла Никита Шиков, которые распределяли 100 максимальных баллов следующим образом: 70 — за траекторию, 20 — за стиль, 10 — за угол.
В субботу 8 ноября на трассу вышло 66 участников квалификации, а а туман воскресного утра был развеян горячими прогревами участников парных заездов ТОП-32. В азартной борьбе людей и техники не обошлось без эвакуаций и ОМТ.
Внезапные неполадки с одной из самых стильных машин Toyota Supra A90 опытного Григория Гусева (г. Находка) не позволили пилоту выиграть в борьбе за 3 место. Несмотря на незакрытые технические вопросы в работе автомобиля, бронзовым призером стал победитель квалификации Артем Шабанов.
SDC SDC SDC SDC SDC SDC SDCВ финале же встретились представитель команды «ЦМРБанк» Леонид Шнайдер (г. Красноярск) на BMW Е92, уступивший лидерство в квалификации Артему Шабанову, и прогрессирующий от этапа к этапу Ваге Акопян (г. Краснодар) на BMW Е46 coupe.
Усердные тренировки на «домашнем» СТК «Пилот» при наставничестве Дамира Идиятулина позволили Ваге взойти на вторую ступень пьедестала. Чемпионом 1-го этапа 7-го сезона Systême Electric Drift Challenge стал Леонид Шнайдер, стабильно показывающий классные проезды.
МАЗ раздаст перевозчикам грузовики совершенно нового поколения Rolls-Royce создал уникальный Spectre в честь любимой собаки заказчика В России стартовали продажи пикапа Sollers ST91-й этап SDC собрал 9 команд, лидерами среди которых стали: 1. ALL CASH (Шнайдер Леонид / Ахтямов Максим Гусев Григорий) 2. ЦМРБанк (Арефьев Руслан / Шабанов Артём / Воробьев Данил / Ищенко Ярослав (15лет) 3. SWS DRIFT TEAM (Голочалов Алексей / Литвин Иван / Кудинов Дмитрий / Харитон Александр / Малащицкий Александр)
Ещё одним нововведением стала номинация «Лучшее инженерное решение», первый приз забрал Юферев Сергей (г. Киров) и его свежепостроенная BMW M2 G87 S58 MALENA.
Следующий этап Systême Electric Drift Challenge состоится 15 и 16 ноября на СТК «Пилот» в городе Усть-Лабинске. 3 и 4 этап запланированы на март 2026 года.
После непростого уик-энда в Бразилии Ральф Шумахер сообщил, что отец Макса Ферстаппена, Йос, признался: команде Red Bull крайне сложно добиться от машины стабильной работы шин и вывести RB21 в оптимальное окно.
На Интерлагосе действующий чемпион мира столкнулся с серьёзными проблемами уже в квалификации, выбыв из борьбы в первом сегменте. После неудачи в Red Bull решились на радикальные изменения – заменили силовую установку и полностью поменяли настройки, что означало старт с пит-лейна. Риск оправдался: Ферстаппен стал третьим, уступив Кими Антонелли всего четыре десятых секунды.
Audi начала участвовать в гонках прототипв в 1999 году, дебютировав в гонке «24 часа Ле-Мана». На протяжении многих лет немецкий автопроизводитель успешно участвовал в суточном марафоне во Франции, одерживая победы. На счёту Audi — первая в истории победа дизельного прототипа R10 TDI в 2006 году и первая победа гибридного прототипа R18 e-tron quattro в 2012 году.
По окончании сезона-2016 заводская команда Audi покинула гонки спортпрототипов, а в 2026 году в Формуле 1 появится заводская команда Audi, ради которой немецкая марка уже свернула все остальные гоночные программы. Но появились намёки, что компания рассматривает возможность возвращения в гонки на выносливость с прототипом.
Экс-пилот Ф1 и менеджер Оскара Пиастри Марк Уэббер рассказал, как намерен помочь своему подопечному вернуть форму в борьбе за титул после ещё одного непростого уик-энда в Бразилии.
Австралиец вновь потерял очки относительно напарника по McLaren Ландо Норриса и теперь уступает ему 24 балла за три этапа до конца сезона. Это означает, что Норрис может финишировать вторым за Пиастри во всех оставшихся гонках и спринте в Катаре – и всё равно стать чемпионом.
Семикратный чемпион Формулы 1 Льюис Хэмилтон, который не смог завершить на Гран При Бразилии, высказался после разочаровывающего для себя уик-энда в важной для него стране.
«Бразилия. Спасибо за всю вашу постоянную любовь. В конце концов, это была не та гонка, которую мы хотели провести. Это опустошает, особенно после хорошего прогресса, но мы будем двигаться дальше.
Я поддерживаю свою команду. Я поддерживаю себя. Я не сдамся. Ни сейчас, ни потом, ни когда-либо», — написал семикратный чемпион мира на своих страницах в социальных сетях.