Отец Карлоса Сайнса, двукратный чемпион мира по ралли Карлос Сайнс-старший, отказался говорить о проблемах нового гонщика Ferrari Льюиса Хэмилтона в 2025 году.
Семикратный чемпион мира Формулы 1 сменил Сайнса-младшего в Скудерии. Но если Карлос со своей новой командой, Williams, дважды финишировал на подиуме, то Хэмилтон испытывал серьёзные проблемы весь год и ни разу не добрался до топ-3.
«Нас это не касается, и Карлос считается точно так же. Это не его проблемы. В прошлом году Ferrari чуть не выиграла Кубок конструкторов, а в этом году столкнулась с большими трудностями. Больше сказать нечего.
Гоночный инженер Макса Ферстаппена, Джанпьеро Ламбьязе, в 2026 году может перебраться из Red Bull Racing в Aston Martin. 45-летний специалист займёт один из руководящих постов.
Как сообщил журналист The-Race Джонатан Нобл, стороны уже приступили к переговорам. И если они придут к соглашению, то Ламбьязе займёт должность руководителя или генерального директора команды.
В ноябре Aston Martin объявила, что главный конструктор Эдриан Ньюи возглавит всю команду со следующего года. Считается, что назначение Ламбьязе снизит нагрузку на легендарного инженера и позволит ему уделять больше времени технической работе.
Бывший президент Ferrari Лука ди Монтедземоло не верит, что в обозримом будущем Скудерия прервёт свою долгую беспобедную серию в Формуле 1. По словам функционера, быстрее чемпионом в национальном первенстве по футболу станет его любимый клуб «Болонья».
В 2025 году исполнилось 17 лет с последнего титула итальянской команды в Кубке конструкторов и 18 лет – с последней на данный момент победы в чемпионате. Причём в эти две годовщины «красные» вообще не выиграли ни одной гонки.
В истории Формулы 1 есть всего один гонщик, заработавший за карьеру свыше 500 млн долларов, и это не Льюис Хэмилтон.
Издание GQ Sports опубликовало топ-5 пилотов с самым большим доходом. Возглавил этот рейтинг Михаэль Шумахер. За 19 лет участия в Больших Призах легендарный немец заработал в общей сложности $790 млн (61 млрд рублей).
На второй строчке находится Льюис Хэмилтон с $304 млн. Третьим является Фернандо Алонсо — $264 млн. На $10 млн меньше испанца заработал Кими Райкконен. А пятёрку замыкает Ники Лауда с суммой $203 млн.
Российский комментатор Владимир Башмаков высказался по поводу скандала вокруг новых моторов Mercedes в Формуле 1 и оценил, насколько большое преимущество могут получить «Серебряные стрелы» в 2026 году.
В конце прошлой недели стало известно, что мотористы Ferrari, Honda и Audi готовят протест против немецкой марки. Причина — технический трюк Mercedes, за счёт которого степень сжатия двигателя увеличивается с 16:1 до 18:1. По сведениям итальянской прессы, у FIA претензий нет.
Бывший руководитель Haas Гюнтер Штайнер считает, что ключевым фактором для возрождения формы Льюиса Хэмилтона в Ferrari в 2026 году станет исключительно конкурентоспособный автомобиль.
60-летний эксперт уверен: при правильных условиях семикратный чемпион мира способен снова показать свой максимум.
«Я верю, что если у Ferrari будет хорошая машина в следующем сезоне, возвращение возможно, – приводит слова Штайнера австрийское издание Krone. – Мы никогда не должны забывать, что у него очень сильный напарник – Шарль Леклер. Он несколько раз поднимался на подиум, но не выиграл ни одной гонки. С этой машиной, впрочем, подиум уже был достойным результатом. Если в следующем сезоне они будут более конкурентоспособны, Льюис сможет вновь обрести мотивацию.
Экс-пилот Формулы 1 Даниэль Риккардо намекнул на возможное сенсационное возвращение в автоспорт – на этот раз вне Больших Призов.
Недавно австриец принял участие во внедорожных заездах на Ford Raptor, где проехал по пустынным трассам с прыжками в раллийном стиле, и не исключает дебюта в легендарной гонке Баха 1000.
Сравнивая ощущения от Формулы 1 и внедорожных заездов, Риккардо сказал: «Монако – это нечто невероятное, но сегодняшний прыжок оказался просто потрясающим.
Руководитель McLaren Андреа Стелла рассказал, какой ключевой шаг в развитии Ландо Норриса позволил британцу сначала навязать борьбу Максу Ферстаппену, а затем и выиграть чемпионат мира Формулы 1 в 2025 году.
По словам Стеллы, переломный момент произошёл ещё в сезоне-2024, когда Норрис впервые оказался в реальной титульной борьбе с Ферстаппеном. Победа в Майами и конкурентоспособность McLaren MCL38 изменили внутреннее восприятие самого гонщика, несмотря на то что тогда он уступил в чемпионате.
Новый автомобиль McLaren для сезона Формулы 1 2026 года, MCL40A, был продан на аукционе за 11 480 000 долларов США (8,5 млн фунтов стерлингов/9,7 млн евро по текущему курсу).
В 2025 году британская команда выиграла 14 из 24 возможных гонок и впервые с 1998 года завоевала оба титула — в личном зачёте и в Кубке Конструкторов.
MCL40A стал шестым самым дорогим болидом Формулы 1, проданным на аукционе. Рекорд принадлежит машине Mercedes W196R Streamliner 1954 года выпуска, который был продан за 51 155 000 евро США (37,9 млн фунтов стерлингов/43,4 млн евро) в феврале 2025 года.
Бывший пилот Формулы 1 Джонни Херберт считает, что McLaren не станет делать ставку на одного пилота в 2026 году и продолжит придерживаться принципа равной поддержки Ландо Норриса и Оскара Пиастри.
В сезоне-2025 команда из Уокинга оказалась в непростой ситуации, управляя внутренней борьбой между своими гонщиками на протяжении всех этапов. Так называемые «правила папайи» не раз становились причиной напряжённых моментов на трассе, а ближе к концу чемпионата активно обсуждались слухи о том, что McLaren якобы смещает фокус в сторону Норриса.