Сервисная книжка автомобиля

В Калуге на заводе холдинга "АГР" стартовал выпуск кроссовера Tenet T4L по полному циклу. Производственная площадка оснащена передовыми технологиями, включая высокий уровень автоматизации и цифровой контроль.

При составлении списка эксперты использовали данные J.D. Power по качеству и надёжности, оценки RepairPal по стоимости обслуживания, а также статистику отзывных кампаний от американской Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA).

Лидером рейтинга с показателем 85 баллов из 100 стал Chevrolet Blazer, который также оказался одним из самых бюджетных в обслуживании при полном отсутствии отзывных кампаний.

На второй строчке расположился Kia Telluride, также набравший 85 баллов, который уже избавился от большинства «детских болезней», хотя за ним числится три отзыва.

Замыкает тройку Hyundai Palisade с 84 баллами — несмотря на то, что это первый год нового поколения, эксперты ожидают высокую надежность благодаря выносливым силовым агрегатам, однако у модели также три отзыва.

В первую пятерку вошли Nissan Pathfinder (84 балла), чья надежность выросла после перехода с вариатора на традиционный «автомат» в 2022 году, и Chevrolet Traverse (83 балла), переживший редизайн в 2024 году.

Шестое место занял Dodge Durango (83 балла) — текущее поколение выпускается уже 15 лет, все проблемы устранены, однако расходы за 10 лет владения оказались самыми высокими в рейтинге.

Следом идут Toyota Grand Highlander с 82 баллами и двумя отзывными кампаниями, Honda Passport (82 балла) с самым низким в рейтинге годовым обслуживанием, Toyota Highlander (82 балла) с четвертьвековой репутацией, а замыкает десятку Subaru Outback (81 балл).

Ранее стало известно, какие пикапы с пробегом нарасхват у россиян.

Эксперт "За рулем" Сергей Зиновьев провел детальный анализ китайских кроссоверов Chery Tiggo 7 Pro и Pro Max. Он выявил ключевые поломки, которые могут возникнуть у этих машин с пробегом.

Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен в 2026 году дебютирует в марафоне «24 часа Нюрбургринга» за рулём спорткара Mercedes-AMG GT3 со стартовым номером №3 в составе Mercedes-AMG Team Verstappen Racing. Голландец привёл к всплеску интереса к гонке как со стороны болельщиков, так и со стороны участников.

Впервые с 2019 года будет достигнут максимум возможных участников. На старт суточной гонки должны были выйти 150 автомобилей в разных классах. Все заявки были приняты задолго до дедлайна, так что организаторы «24 часов Нюрбургринга» вынуждены были расширить пелотон до 161 экипажа, что будет максимальным результатом с допандемийных времён.

Dongfeng Huge, который в России предлагают с мощным 197-сильным мотором и огромным салоном, уступил в тесте издания более дорогому Geely Atlas по потребительским качествам — управляемости, плавности хода, акустическому комфорту и работе «электронных помощников», включая адаптивный круиз-контроль.

Издание сравнило обновленный переднеприводный Geely Atlas с мотором 1.5 (147 л.с., 3,45 млн руб.) и Dongfeng Huge с двигателем 1.5 Turbo (197 л.с., 3,24 млн руб.). На первый взгляд Huge выгоднее: мощнее и дешевле на 210 тысяч, плюс дилеры готовы предоставить дополнительную скидку.

Одной из главных проблем Dongfeng Huge эксперты издания назвали управляемость и комфорт. Руль в любом режиме почти лишен обратной связи, а на скорости под 130 км/ч «начинается расширение динамического коридора — не расслабишься». Акустический комфорт также нельзя назвать преимуществом Dongfeng: шины шумят, а, аэродинамический гул проявляется уже начиная с 90 км/ч.

Dongfeng Huge
Dongfeng

В публикации «За Рулем» отмечается, что Atlas в этом плане на голову выше: руль точнее, плавность хода лучше, шумоизоляция эффективнее. Однако и у него есть минусы: семиступенчатый «робот» Geely демонстрирует заминки при старте. Мотор 1.5 на холодную работает жестко, а цена в 3,45 млн за переднеприводной кроссовер с мотором 1.5 кажется не самой гуманной.

Но решающим фактором стали электронные ассистенты. Адаптивный круиз-контроль Huge заставил понервничать: после остановки кроссовер Dongfeng ускоряется еле-еле, если впередиидущая машина уходит в сторону, начинает тормозить.

Geely Atlas победил в сравнении за счет сбалансированности: его водитель лучше чувствует машину, реакции однозначнее, а на ходу не пропадает ощущение монолитности. У Huge при этом просторнее салон и багажник, а также бодрый мотор и более низкая цена.

Отечественное дилерское сообщество уже не первый год успешно выстраивает взаимоотношения с китайскими дистрибьюторами. Однако, к сожалению, огрехи в работе все еще встречаются.

Спрос на автомобили с пробегом в апреле показал положительную динамику. Как рассказали "Российской газете" эксперты сайта "Дром", за месяц продажи выросли на 12% по сравнению с мартом текущего года.

За первые четыре месяца 2026 года на российский учет встало 4428 новых легковых автомобилей Volkswagen. Это в 3,7 раза больше (+268%), чем в январе-апреле прошлого года (1205 шт). Об этом рассказал глава "Автостата" Сергей Целиков.

Австралиец Даниэль Риккардо, лишившийся своего места в чемпионате мира после Гран При Сингапура 2024 года, не исключил возобновления своей гоночной карьеры, но уже ради удовольствия, а не погони за титулами.

«В последнее время меня спрашивают о возвращении в гонки немного реже, потому что я думаю, что уже достаточно многим рассказал. Я хочу быть достаточно зрелым и не хочу быть слишком категоричным, потому что никогда не говори никогда.

Отечественный рынок новых автомобилей второй месяц подряд демонстрирует рост. В апреле 2026 года реализации увеличились на 15,1%, достигнув 117,5 тысячи единиц. Всего за первые четыре месяца года было продано 382,4 тысячи штук, что на 9,6% больше, чем за аналогичный период 2025 года.

Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен в начале 2026 года рассказал, что испытал автомобиль австралийского турнира Supercars. Сейчас выяснилось, что голландский гонщик Red Bull может провести уик-энд в этой серии.

«Сейчас Макс внимательно следит за перспективами, и это хорошо. Ферстаппен рассматривает для себя другие серии и чемпионаты, кроме Формулы 1. Если не в этом году, то в следующем, мы можем увидеть его за рулём на этапе Supercars», — заявил Daily Mail руководитель команды Triple Eight Race Engineering Джейми Уинкап.

С приходом на российский автомобильный рынок машин из Китая в последние несколько лет актуальным стал вопрос их коррозионной стойкости. Специфика производства и особенности антикоррозийной обработки на предприятиях КНР требует от автовладельцев особого внимания. О том, на что обращать внимание и как предотвратить ржавчину на новом авто, "Российской газете" рассказал Георгий Кубляков, руководитель автосервиса Fit Service "Ташкентская".

В апреле два ведущих мировых авторынка продолжили снижение. Продажи новых легковых автомобилей в США сократились на 6,7% - до 1,38 млн единиц. Авторынок Китая рухнул на 21,6% - до 1,4 млн единиц. В минусе также авторынки Бразилии (-7,8%) и Канады (-3,9%). Об этом сообщает глава "Автостата" Сергей Целиков.

После холодной зимы можно очень просто выяснить находится ли кондиционер автомобиля в исправном состоянии. Об этом журналу Motor рассказал технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Никита Родионов.

«Весной проведите простой тест. На прогретом двигателе включите кондиционер на минимум температуры и максимум вентилятора, откройте дефлекторы, дайте системе поработать 3−5 минут. В норме воздух должен быстро стать холодным и оставаться стабильным», — сказал Родионов.

По словам собеседника, посторонние звуки от компрессора, треск или свист ремня, вибрации, слабое или плавающее охлаждение — повод для диагностики. Это признаки падения давления хладагента, проблем с муфтой компрессора, его подшипником или датчиками.

Эксперт также посоветовал осмотреть конденсатор — радиатор кондиционера перед основным радиатором двигателя. За зиму его соты забиваются грязью, песком, реагентами и тополиным пухом. Это ухудшает обдув и теплоотдачу. Компрессор работает с перегрузкой, а водитель получает слабый холод в салоне и риск поломки агрегата.

Визуальный осмотр конденсатора и магистралей также позволяет на ранней стадии заметить утечки. Это могут быть масляные подтеки и зеленоватые следы возле фитингов и стыков. Именно так выходит хладагент с компрессорным маслом. Дальше уже потребуется профессиональная диагностика на автосервисе, отметил специалист.

Родионов также подчеркнул, что испаритель кондиционера в блоке отопителя стоит обработать антибактериальным составом через воздуховоды. Это нейтрализует колонии бактерий и грибка, которые вызывают сырой запах и аллергию.

Даже если кондиционер дует холодным, базовую проверку нужно проводить раз в год: контроль давления, оценка компрессора, вентилятора, конденсатора и фильтра. Полноценное обслуживание с вакуумированием, заменой фильтра-осушителя и перезаправкой — каждые 3−5 лет, предупредил Родионов.

Ранее выяснилось, сколько часов, есть у водителя, чтобы без проблем убрать тополиные почки.

Глава ассоциации "Российские автомобильные дилеры" Алексей Подщеколдин рассказал на "Деловом завтраке" в "Российской газете", что наценка дилера составляет максимум 5-6% к стоимости машины.

Руководитель КАМАЗ-мастер Эдуард Николаев уверен, что ралли-марафон «Такла Макан» не станет лёгкой прогулкой для 19-кратных победителей «Дакара». По его словам, конкуренты у «Синей Армады» будут.

«Мы давно ищем альтернативу «Дакару». Как топ-команда, мы не можем стоять на месте и должны развиваться, искать новые вызовы. Поэтому мы с большим интересом откликнулись и приняли участие.

Что касается соперников, то мы всегда приветствуем реальную борьбу. С нами на старт выйдет команда «Урал» — они сейчас на подъёме, это сильный и достойный противник. Команда МАЗ-СПОРТавто из Беларуси тоже планировала участие, но в этом году, к сожалению, по ряду причин приехать не смогла и будет только наблюдать. Надеюсь, в следующем сезоне они присоединятся к гонке.

Гонщик Ferrari Льюис Хэмилтон на апрельских тестах Pirelli попросил вернуть чехлы для подогрева дождевых шин. С начала 2024 года они запрещены FIA из соображений экологии.

В апреле Хэмилтон провёл два дня шинных тестов на домашней трассе Ferrari во Фиорано. Испытывались дождевые шины. По правилам, на таких тестах команда не может использовать обновления, а должна только выполнять планы, назначенные Pirelli.

Штраф водителю за превышение скорости отменил Третий кассационный суд. Выяснилось, что водителя вообще не было в том месте, где он якобы совершил нарушение. Все дело оказалось в неправильной настройке комплекса фотовидеофиксации. И, это, пожалуй, первое дело, в котором суд установил, что камера ошиблась. По сути, речь идет о создании прецедента.

Hyundai Ioniq V, дебютировавший в Пекине в прошлом месяце, создан исключительно для китайского рынка и кардинально отличается от западных моделей Ioniq. Теперь, благодаря сертификационным документам стали известны новые детали. Об этом сообщает Carscoops.

Самое важное новшество касается моторной гаммы. Как следует из документов Министерства промышленности и информационных технологий (МИИТ), Ioniq V предложит две одномоторные версии: на 188 л.с. (190 PS / 140 кВт) и на 225 л.с. (228 PS / 168 кВт).

Двигатель на 225 л.с. хорошо знаком по модели Ioniq 5, тогда как 188-сильная версия в США и Европе не предлагается. Для сравнения: даже базовая американская Elantra в исполнении N Line выдает 201 л.с., что превосходит младший электромотор Ioniq V. В дальнейшем компания планирует выпустить гибридную (с удлинителем хода) и двухмоторную версии. Однако о действительно мощной модификации N пока не сообщалось, хотя именно она превратила бы этот автомобиль в конкурента Lamborghini Temerario, соответствуя его дерзкому дизайну.

Читайте также:

Под маркой Jetour выйдет огромный пикап со скромным расходом топлива

Porsche ради снижения убытков прекратит выпуск велосипедов

Стало известно, какие седаны за миллион рублей наименее проблемны

Гонщик Aston Martin Фернандо Алонсо объяснил решение команды не привозить какие-либо обновления на Гран При Майами. По его словам, это решение было планом с самого начала сезона.

На спринтерский этап в Майами после длинного апрельского перерыва многие команды привезли новые детали.

«Это был план, который мы придумали ещё до Австралии. В первой половине года с нашими проблемами с надёжностью и производительностью, нет смысла пытаться снять две, три или четыре десятых секунды, потому что мы не улучшим этим результат. До ближайшего соперника целая секунда.