Экшн-камеру, которая могла бы помочь в расследовании фатального ДТП, не нашли на месте аварии два года. Об этом сообщает Telegram-канал Baza.
«Трагедия с Татьяной Озолиной, более известной в мире как МотоТаня, произошла два года назад в Турции. <...> Раскрыть тайну ДТП могла бы экшн‑камера Insta360 X4. Однако эта ключевая улика считается утерянной где‑то на месте аварии», — говорится в публикации.
Подписчик МотоТани по имени Юрий провёл собственное расследование и установил, что камера не была утеряна — кто-то активировал её в Москве спустя почти месяц после кончины блогерши.
К такому выводу он пришёл, изучив данные о синхронизации экшн-камеры с телефоном, на котором был авторизован аккаунт Озолиной. Синхронизация произошла через IPv6-адрес, принадлежащий МГТС в Москве. По словам Юрия, технически это возможно только при нахождении камеры и телефона в непосредственной близости. Именно на этом устройстве, как он полагает, могли сохраниться реальные кадры последних минут перед аварией и самого момента ДТП.
Следователи ранее выдвигали версию, что камера была обнаружена на месте аварии и передана одному из участников. Однако, по утверждению Юрия, в феврале 2026 года, когда прокуратура Москвы инициировала дополнительную проверку, факт активности камеры в столице так и не был проверен.
По данным канала, трагедия с участием МотоТани произошла в конце июля 2024 года в районе Милас—Муглы в Турции. Вместе с ней на мотоциклах находились её друг Сергей и байкер из Эр-Рияда Онур Обат. По основной версии, МотоТаня сбросила скорость перед появившимся на дороге грузовиком. Ехавший сзади Обат не успел среагировать и совершил столкновение. Россиянка потеряла управление: по одной версии, она врезалась в грузовик, по другой — вылетела в кювет. Травмы, которые получила байкерша, оказались несовместимыми с жизнью.
Читайте также:
Lamborghini опубликовала фото своего самого мощного кроссовера
Хватит до осени: в России свернули выпуск переименованных Hyundai и Kia
У Lada Iskra появилась новая версия за 1,6 млн рублей
Самый быстрый мотоцикл в мире разгоняется до 100 км/ч за 0,4 секунды, используя паровую тягу. Этот паровой аппарат, достигающий скорости почти 310 км/ч, доказывает: самые быстрые мотоциклы на планете не обязательно потребляют топливо. Об этом сообщает Carscoops.
Сайкс, 62-летний инженер-конструктор из Северного Йоркшира, создал, владеет и сам управляет мотоциклом «Сила природы» — самым быстрым в мире по разгону. Вопреки ожиданиям, этот байк работает не на бензине, а на пару. Недавно его продемонстрировали в действии на британской трассе Санта-Под.
Стартовый рывок этого мотоцикла поражает: 0,4 секунды до 100 км/ч. На 402 метрах он разогнался до 310 км/ч за 5,5 секунды. Лишь реактивный мотоцикл француза Эрика Тебуля проехал эту дистанцию быстрее — за 4,976 секунды.
Заезд Тебуля состоялся в сентябре 2022 года: он разогнался до 467,5 км/ч на мотоцикле, работающем на перекиси водорода. «Сила природы» показывает лучшие результаты на коротких дистанциях: восьмую милю (201 метр) он прошёл за 3,17 секунды со скоростью 326,7 км/ч, а дистанцию в 1000 футов (305 метров) — за 4,53 секунды на скорости 310,6 км/ч.
Сайкс начал работу над паровым мотоциклом в 2022 году и сейчас довёл его до пятой версии. Он продолжает доработку и уверен, что время на дистанции 402 метра можно улучшить ещё на 0,6 секунды, сократив его до менее чем 5 секунд. На одном из заездов на трассе Santa Pod Raceway Сайкс уже улучшил свой результат до 5,44 секунды.
Читайте также:
Lamborghini опубликовала фото своего самого мощного кроссовера
Хватит до осени: в России свернули выпуск переименованных Hyundai и Kia
У Lada Iskra появилась новая версия за 1,6 млн рублей
Бывший спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко считает, что главным фактором, способным помешать Mercedes завоевать оба чемпионских титула в сезоне-2026, остаётся надёжность силовой установки.
После введения нового технического регламента Mercedes стала ориентиром для соперников, одержав шесть побед подряд на старте сезона. Лишь на Гран При Испании эту серию прервал Льюис Хэмилтон, который принёс Ferrari первую победу в 2026 году.
Компания опубликовала тизерное изображение, на котором видны лишь часть задней части автомобиля с массивным карбоновым спойлером и обновленные фонари. В сопроводительном заявлении Lamborghini намекает на то, что модель станет воплощением «передовых инноваций и чистого адреналина», открывая «новую главу» в истории модели, сообщает Carscoops.
Хотя официальные детали пока держатся в секрете, шпионские фотографии и утечки позволяют составить четкое представление о новинке. Главное изменение кроется под капотом: безнаддувный V8 уходит в прошлое. Новый Urus Performante получит подключаемую гибридную силовую установку (PHEV), аналогичную той, что дебютировала на версии Urus SE.
Ожидается, что гибридная система, объединяющая 4,0-литровый V8 с электромотором и батареей емкостью 25,9 кВт·ч, будет выдавать более 800 л.c., что значительно превосходит данные предшественника.
Для компенсации неизбежного увеличения веса из-за гибридных компонентов новинка получит много карбона. Как и в предыдущем поколении, использование этого материала позволит снизить массу автомобиля (ранее экономия составляла 47 кг), что должно положительно сказаться на динамике и управляемости. Внешне модель будет отличаться агрессивным аэродинамическим обвесом, новым бампером и измененным дизайном дневных ходовых огней.
Полная информация о технических характеристиках, динамике разгона и стоимости будет раскрыта во время официальной онлайн-презентации 1 июля 2026 года.
Читайте также: - С пластиковым горбом: в продаже появилась редкая грузопассажирская «Таврия» - Стало известно, когда АвтоВАЗ выпустит Lada Azimut со 150‑сильным турбомотором - Екатеринбургской компании выдали мобилизационный наряд на грузовик
В ближайшие выходные выходные, 26-28 июня, Формула 1 начнет очередную летнюю серию из двух гонок подряд. Первый этап из «двойника» пройдет на трассе Ред Булл Ринг в Австрии.
AUTOSPORT.com.ru при поддержке группы «Вершина Автоспорта» покажет все заезды гоночного уик-энда Ф1 в Шпильберге. Предлагаем вашему вниманию расписание.
Хэмилтон разбушевался, или Прогноз на гонку Формулы 1 в Австрии
Гран При Австрии Формулы 1: расписание, статистика, факты, история
В Формуле 1 назревает трансферная сенсация! Макс Ферстаппен и McLaren приступили к переговорам, пишет Daily Mail.
Четырёхкратный чемпион мира может перебраться из Red Bull Racing в Уокинг уже в 2027 году. Известно, кого он в таком случае заменит.
Если переговоры завершатся благополучно, то Ферстаппен станет напарником другого чемпиона мира Ф1 Ландо Норриса и сменит Оскара Пиастри. Сам австралиец уйдёт на его место в Red Bull Racing.
Генеральная ассамблея FIA в Макао проголосовала за отмену ограничений по срокам для руководителей организации, включая пост президента FIA. Этот шаг рассматривается как продолжение консолидации власти президентом Мохаммедом Бен Сулайемом, передаёт британский Autosport.
Члены FIA со всего мира проголосовали за пакет поправок в устав и внутренние правила федерации. Главное нововведение — отмена ограничения по срокам полномочий президента FIA.
Пилот Ferrari Шарль Леклер надеется, что на предстоящем Гран При Австрии прервет свою полосу неудач, которая длится уже три этапа – с гонки в Монреале.
«Да, я с нетерпением жду чистого уик-энда без проблем. Очевидно, что Монреаль и Монако дались тяжело, потому что чувство машины просто отсутствовало. Затем мы внесли несколько изменений перед Барселоной, и оно вернулось — это хороший знак.
С другой стороны, последние два уик-энда в воскресенье мы не набрали очков из-за механических проблем. Я просто надеюсь, что на этот раз всё пройдёт как надо. Льюис проделал невероятную работу, а команда приложила огромные усилия по внедрению новых деталей. Поэтому я с большим оптимизмом смотрю на предстоящий этап и надеюсь вернуться на подиум, а может быть, и добиться большего», – сказал Леклер в интервью Sky Sports F1.
Лидер чемпионата Кими Антонелли рассказал, что они с Джорджем Расселом теперь будут обязаны исполнять приказы команды — при одном условии.
На протяжении первых семи этапов гонщики Mercedes могли свободно бороться друг с другом. Их дуэль в Канаде была особенно острой: пилоты шли колесо в колесо, но при этом уверенно отрывались от остального пелотона. В Барселоне ситуация была иной — там их схватка происходила под давлением соперников, что позволило Льюису Хэмилтону в итоге выйти вперёд. По словам Антонелли, впредь таких ситуаций не будет.
Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон после первых семи гонок сезона-2026 идёт вторым в личном зачёте, уступая 41 балл лидеру Кими Антонелли на Mercedes. Есть ли у него шанс на титул? Британец говорит, что да.
Хэмилтон разбушевался, или Прогноз на гонку Формулы 1 в Австрии
«Шанс есть, но одного шанса мало. Нужно оставаться на стабильно высоком уровне всю оставшуюся часть сезона и продолжать улучшать машину. В доработке ведь как: бывает, упираешься в стенку. Так что мы просто делаем своё дело, не забегая вперёд.
Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен дал понять, что от эффективности большого пакета обновлений для RB22 в Австрии будет зависеть весь дальнейший ход сезона-2026 Red Bull Racing.
«Для нашей команды жизненно важно, чтобы эти обновления сработали. Мы должны прибавить и достичь того уровня, на который рассчитываем.
Мы знаем, что машине не хватает темпа. Сейчас все наши усилия направлены на её улучшение. Это наша общая цель», — сказал Макс на пресс-подходе в четверг в Шпильберге.
Гонщик Mercedes Джордж Рассел опроверг слухи о том, что в ближайшие дни будет объявлено о продлении его контракта с командой. По его словам, необходимости в анонсе нет.
По информации Сorriere della Sera, «Серебряные стрелы» активировали опцион о продлении соглашения с британцем.
Источник: Mercedes продлила контракт с Джорджем Расселом
«В этот уик-энд никаких объявлений не будет, — заявил Рассел британским СМИ на Ред Булл Ринге. — Но я на сто процентов буду выступать здесь [за Mercedes] в следующем году.