Российский комментатор Формулы 1 Алексей Попов считает маловероятным чемпионство Макса Ферстаппена, учитывая отставание нидерландца от Ландо Норриса за три этапа до конца сезона-2025.
«Макс проигрывает Ландо уже 49 очков. Это эквивалент двух побед. Остается еще три гонки и один спринт. Если честно, мне кажется, что Ферстаппена может спасти только какое-то чудо.
В случае с Оскаром Пиастри речь идет об отставании даже меньше, чем в одну победу. Но есть такая вещь, как спираль восходящая и нисходящая. И пока все шансы на стороне Норриса. Хотя в Лас-Вегасе он выглядел не очень хорошо, сам Ландо как раз об этом говорил после победы», — порассуждал Попов в видео в своей группе «Гаснут огни».
Минувшие выходные получились весьма неоднозначными для Ferrari. На финале сезона WEC в Бахрейне итальянская марка впервые с 70-х годов прошлого века завоевала одновременно титулы в чемпионате пилотов и зачете производителей. Однако на этапе Формулы 1 в Бразилии «красные» сошли в полном составе: Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон выбыли после аварии.
В понедельник, 10 ноября, итальянские СМИ опубликовали письмо президента Ferrari Джона Элканна. Топ-менеджер похвалил команду в гонках на выносливость и раскритиковал своих подопечных в Больших Призах, особенно досталось пилотам.
Четырехкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен дал понять, что больше не рассчитывает на титул по итогам сезона-2025.
После гонки на Интерлагосе отставание нидерландского пилота Red Bull Racing от лидера чемпионата Ландо Норриса увеличилось с 36 до 49 очков. Это больше половины от всех очков, которые будут разыграны на этапах в Лас-Вегасе, Катаре и Абу-Даби.
«Мы с командой проиграли титул на не Гран При Бразилии. Не было в этом году какой-то одной гонки, которая стоила нам шансов.
Уик-энд Lamborghini World Finals в Италии стал местом премьеры гоночного купе Lamborghini Temerario Super Trofeo, которое дебютирует в фирменном монокубке в Азии, Европы и Северной Америке в 2027 году. Это вторая спортивная модификация гибридной модели после анонсированного в июле Lamborghini Temerario GT3.
Lamborghini представила новое гоночное купе Temerario GT3
Созданный на основе дорожного аналога Temerario, версия Super Trofeo представляет собой заднеприводный автомобиль с 650-сильным двигателем V8 с двойным турбонаддувом без гибридной составляющей, оснащённый 6-ступенчатой секвентальной коробкой передач Hoer, аналогичной Temerario GT3. Благодаря многим компонентам, заимствованным у модели GT3, Temerario Super Trofeo является идеальной тренировочной площадкой для начинающих джентльменов и молодых профессиональных гонщиков, готовящихся к соревнованиям GT3.
Экс-пилот Формулы 1 американец Логан Сарджент, который в 2025 году должен был выступать в European Le Mans Series (ELMS) в команде IDEC Sport в классе LMP2, в итоге сел за руль спортпрототипа, но в США. Гонщик провёл два финальных этапа WeatherTech SportsCar Championship в составе коллектива PR1/Mathiasen Motorsports. Сейчас спортсмен принял участие в тестах новичков чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC — гонщик сел за руль Ford Mustang GT3 немецкой команды Proton Competition.
Бывший глава заводского гоночного подразделения Lamborghini Squadra Corse Джорджио Санна занял аналогичную должность в составе британской компании McLaren, заменив ушедшего в чемпионат мира по гонкам электромобилей Формула Е Яна Джеймса.
«Назначение Джорджио Санны на должность нашего нового руководителя автоспорта ещё больше укрепляет подразделение McLaren Automotive, которое является неотъемлемой частью ДНК нашего бренда. Поддержание прочной и устойчивой связи с нашим гоночным наследием надёжно объединяет нас с нашими самыми страстными и преданными клиентами, а назначение признанного лидера в гонках GT на пост главы McLaren Motorsport свидетельствует о нашей решимости стимулировать рост в этой области», — заявил директор McLaren Special Operations and Motorsport компании McLaren Automotive Джонатан Симмс.
Оливер Сольберг, сын чемпиона мира по ралли 2003 года Петтера Сольберга, после победы в чемпионате мира по классическому ралли в категории WRC2 получил место в заводской команде Toyota Gazoo Racing WRT на сезон-2026 в основном зачёте серии. Норвежец будет выступать на технике Rally1.
В 2025 году Сольберг-младший в первом же старте за рулём Toyota GR Yaris Rally1 на Ралли Эстония одержал дебютную победу в категории WRC. После этого успеха Оливер и его штурман Эллиот Эдмондсон получили возможность перейти в команду Rally1.
В минувший уик-энд прошла «Международная баха Катара» — седьмой этап Кубка мира ФИА по бахам. В соревновании приняли участие 43 экипажа в автомобильных зачётах, 53 райдера на мотоциклах и 4 квадроциклиста.
На старт предпоследнего этапа серии Сергей Ременник и Алексей Игнатов выходили лидерами категории Challenger, имея 35-очковое преимущество перед Халидом Аль-Джафлой и Андреем Рудницким. Уральцы не только удержали лидерство, но и укрепили позиции в категории, став первыми в зачёте Кубка мира и третьим среди всех экипажей на лёгких прототипах на гонке.
Гран При Бразилии 2025 года стал историческим для заводской команды Mercedes-AMG, которая зафиксировала рекорд — с момента возвращения в Формулу 1 в 2010 году немецкий коллектив ни разу обоими пилотами не выбывал в первом сегменте квалификации.
Последний раз, когда команда из Брэкли в полном составе не смогла выйти во второй сегмент, был в 2008 году на Гран При Японии, когда на своём домашнем этапе заводская команда Honda обоими машинами осталась в первом сегменте сессии. Все остальные команды с тех пор как минимум раз, но в полном составе не могли выйти во второй сегмент квалификации.