Сервисная книжка автомобиля

В Белоруссии стартовали официальные продажи компактного электрического кроссовера Changan Nevo Q05. Цена новинки начинается от 54,8 тыс. белорусских рублей (около 1,53 млн рублей), а топ-версия Ultra+ с батареей на 51,9 кВт·ч и запасом хода до 506 км обойдется в 66,8 тыс. белорусских рублей (около 1,87 млн рублей). Внешность разрабатывал Клаус Цикиора — бывший шеф-дизайнер Volkswagen.

Кроссовер длиной 4435 мм оснащён передним электромотором мощностью 163 л.с. (120 кВт) и развивает максимальную скорость 160 км/ч. В соседнюю страну электромобили ввозят беспошлинно по квоте, однако импорт в РФ невыгоден из-за дополнительных пошлин и утильсбора.

Changan Nevo Q05
Changan Changan Nevo Q05
Changan Changan Nevo Q05
Changan Changan Nevo Q05
Changan

Интересно, что в России по каналам параллельного импорта предлагают ту же модель Changan Qiyuan Q05 (Nevo Q05) по цене 2,4 млн рублей, что значительно выше белорусской. Срок поставки в РФ составляет 25-30 дней.

При этом существует важная особенность особенность: налогооблагаемая 30-минутная мощность электрического двигателя составляет всего 80 л.с., что делает машину «проходной» по льготной ставке утильсбора.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - [Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км](https://motor.ru/news/kakie-avto-nelzya-pokupat-s-probegami-svyshe-200-tysyach-km-26-08-2026.htm - Geely подвела под кузов Monjaro совершенно новую платформу - В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu

Новый электрокроссовер BMW iX3, что является представителем семейства Neue Klasse, собрал десятки тысяч предварительных заказов в Китае всего за неделю после дебюта на автосалоне в Чэнду. Цены стартуют от 270 тыс. юаней (3,4 млн рублей).

Главная загвоздка: демонстрационные машины появятся в дилерских центрах только в конце октября, поэтому продажи идут буквально «по картинкам» — брошюрам и цифровым изображениям.

Тем не менее, покупатели активно оформляют «слепые» заказы благодаря впечатляющим характеристикам: запас хода до 919 км по циклу CLTC, автопилот от Momenta в базе и голосовой помощник на базе ИИ-моделей Alibaba и DeepSeek.

Первые поставки заказанных клиентами электрических кроссоверов начнутся не раньше ноября, но массовые партии ждут лишь в 2027 году — некоторым клиентам придётся ждать до 31 января.

Чтобы компенсировать ожидание, BMW начисляет баллы в программе лояльности (до 16 000 баллов, что эквивалентно примерно 4 000 юаней). Задержку объясняют финальной проверкой новых технологий перед выходом на рынок.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - [Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км](https://motor.ru/news/kakie-avto-nelzya-pokupat-s-probegami-svyshe-200-tysyach-km-26-08-2026.htm - Geely подвела под кузов Monjaro совершенно новую платформу - В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu

Спустя больше года после старта продаж пикапа Sollers ST8, который собирают на мощностях Ульяновского автозавода, производитель наконец выполнил летнее обещание и вывел на рынок долгожданную версию с бензиновым турбомотором объемом 2,0 литра и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

Ранее модель предлагалась исключительно с механической трансмиссией в паре либо с двухлитровым турбодизелем (136 л.с., 320 Нм), либо с бензиновой турбочетвёркой 2.4 (204 л.с., 320 Нм), но теперь гамма силовых агрегатов расширилась.

Новый 2,0-литровый бензиновый турбомотор развивает 224 лошадиные силы и 390 Нм крутящего момента, работает в связке с восьмиступенчатым «автоматом» и сочетается с системой подключаемого полного привода.

Трансмиссия 4×4 включает раздаточную коробку с понижающей передачей и механический самоблокирующийся задний дифференциал повышенного трения, при этом дорожный просвет пикапа составляет 210 мм.

Sollers ST8
Sollers Sollers ST8
Sollers Sollers ST8
Sollers

Автомобиль с новым агрегатом предлагается в двух богатых комплектациях: начальная версия «Люкс» стоимостью 3,2 млн рублей включает 18-дюймовые колёсные диски, диодную светотехнику, 7-дюймовую цифровую панель приборов, центральный дисплей диагональю 10,4 дюйма, климат-контроль, подогрев передних сидений, шесть динамиков и камеру заднего вида.

Топовая версия «Премиум» за 3,3 млн рублей дополнительно получает люк в крыше, систему кругового обзора и автоматическое складывание зеркал.

Для сравнения, пикап с бензиновым мотором 2.4 в комплектации «Оптимум» стоит 2,9 млн рублей, в версии «Люкс» — 3,0 млн рублей, а дизельный вариант оценивается в 3,0 и 3,1 млн рублей соответственно (все цены указаны без учёта возможных скидок).

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - [Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км](https://motor.ru/news/kakie-avto-nelzya-pokupat-s-probegami-svyshe-200-tysyach-km-26-08-2026.htm - Geely подвела под кузов Monjaro совершенно новую платформу - В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu

На горизонте возникло событие, которое некоторые окрестили «рестайлингом десятилетия». Осенью 2026-го УАЗ «Патриот». наконец получит не очередную лимитированную версию, а самое серьёзное обновление за последние годы. Кажется, в Ульяновске всерьёз взялись за учебник «Как сделать внедорожник XXI века, не потеряв лица», ведь заявленные перемены — не для галочки.

Самая важная новость — под капотом. Нет, старый бензиновый ЗМЗ объёмом 2,7 литра и отдачей 150 «лошадей» никуда не денется — он останется для фанатов «низового» крутящего момента и аромата «девяносто второго». Но главный сюрприз — это новый 2,0-литровый турбодизель от JAC, который собирают в Елабуге.

Мотор выдаёт 136 л.с. и 320 Нм. Звучит как серьезная заявка для тех, кто реально ездит по тяжёлому бездорожью, а не просто паркуется у супермаркета с лебедкой на бампере. Вспомним, что предыдущие попытки внедрить дизель были неудачными: сначала Iveco F1A, потом ЗМЗ-514. Теперь, похоже, в Ульяновске решили подойти к вопросу основательно.

В паре с этим агрегатом будет работать 6-ступенчатая «механика» (тоже от JAC, но уже локализованная на ЗМЗ). И, что самое приятное, эту же коробку получат и версии с бензиновым мотором. То есть перед нами наглядный пример максимальной унификации — для автозавода и сервисов это настоящий праздник.

Ещё один хайлайт — электромеханический привод раздаточной коробки взамен классического рычага. Управление «раздаткой» переедет на шайбу, как это было до 2022 года. Вспоминаем с теплом старую добрую электронную «раздатку» от Dymos… Теперь наш ответ на санкции готов, и он должен быть не хуже корейского оригинала.

УАЗ «Патриот» 2026
УАЗ

Флагман меняет «лицо» впервые с 2014 года. Внешность обновят точечно, без радикальной смены кузовных панелей, но эффект будет. Главное — полностью светодиодная оптика сзади и спереди. Форма осталась прежней, а вот начинка — современные светодиоды, да ещё и с динамическими «поворотниками» сзади.

В салоне тоже нашлось место переменам. Водительское место встретит новым рулём: его обод толще, а на спицах имеются кнопки управления медиасистемой. И, внимание, сенсация: «Патриот» снова получит фронтальные эирбэги, которые возвращаются на поток вместе с рулевым колесом от местного производителя КСБ.

Эргономику центральной части слегка перетряхнули. Так, ожидаются переработанный центральный тоннель и немного изменённая передняя панель. А к концу года или в начале 2027-го обещан ещё и 9-дюймовый экран мультимедийного комплекса. Не Tesla, но для тех, кто привык пользоваться навигацией — самое то.

Дизель Sollers 2.0
Sollers

В списке опций наконец появятся климат-контроль, многоступенчатый подогрев передних сидений, обогрев руля, плюс USB-A и USB-C порты для всей семьи, даже для задних пассажиров. И розетка 12 В — чтобы зарядить всё, что не зарядилось. И, как вишенка на торте, новый брелок с выкидным ключом.

Важно, что «Патриот» остаётся полноценным внедорожником, а его кузов, рама, шасси — всё те же. Но техническая начинка теперь серьёзно обновлена. Ценники пока держат в секрете, но ориентир есть: текущие версии 2026 года стоят от 1,9 до 2,2 млн рублей.

Ожидаем, что новый автомобиль (особенно дизельная версия) будет дороже. Но за 320 Нм момента, подушки безопасности и климат-контроль, возможно, переплатить стоит. Старт продаж — осень 2026 года, одновременно с обновленными «Пикапом» и «Профи». Тестовую партию уже собрали.

Похоже, УАЗ наконец-то вышел из затянувшейся спячки, ведь последнее большое обновление «Патриота» датировано 2016 годом. Впереди холодная осень, а ульяновский внедорожник будет готов согреть своих фанатов не только «умной печкой», но и инженерной мыслью.

Южнокорейский автопроизводитель Hyundai обновил флагманский внедорожник Palisade для внутреннего рынка. Главной новинкой стала модификация High Roof, высота которой увеличена почти на 24 см (240 мм) по сравнению со стандартной версией. Об этом сообщает Carscoops.

Общая высота автомобиля достигла 2005 мм, однако, по заверению инженеров, это не мешает въезжать в стандартные подземные паркинги. Увеличенное пространство в салоне превращает Palisade High Roof в «VIP-шаттл» или «частный самолет на колесах». Крыша получила встроенные светодиодные светильники для чтения, климатические дефлекторы, отдельный блок управления климатом, стандартный 21,4-дюймовый дисплей и потолок со встроенной подсветкой «Звездное небо», напоминающей оформление Rolls-Royce.

Для задних пассажиров доступна опция VIP Package 2 с двухрядным блоком, включающим беспроводные зарядки для смартфонов, встроенный очиститель воздуха, УФ-стерилизатор, подогреваемые подстаканники и роскошные коврики.

Помимо High Roof, для корейского рынка представлены новые версии: затемненная Black Ink на базе Calligraphy с черными акцентами и 21-дюймовыми дисками, а также стилистический пакет XRT с уникальной решеткой радиатора, дополнительным обвесом, багажными рейлингами и 20-дюймовыми колесами.

Hyundai Palisade
Hyundai Hyundai Palisade
Hyundai Hyundai Palisade
Hyundai Hyundai Palisade
Hyundai Hyundai Palisade
Hyundai Hyundai Palisade
Hyundai Hyundai Palisade
Hyundai

Моторная гамма осталась прежней: турбированный 2,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 277 л.с. с восьмиступенчатым автоматом и гибридная установка мощностью 329 л.с. с шестиступенчатым автоматом. Оба мотора доступны с передним или полным приводом.

Стоимость обновленного Palisade в Корее стартует от $ 32 300 за базовую версию Exclusive. Версия High Roof Hybrid в семиместном исполнении оценивается в $ 59 000.

Детская коляска Reef AL Giallo, выпущенная ограниченным тиражом в 500 экземпляров по цене 4,9 тыс. долларов (около 421 тыс. рублей), является совместным продуктом Lamborghini и Silver Cross. Модель, тираж которой меньше, чем у нового Revuelto SV, уже позиционируется как коллекционный предмет. Учитывая редкость и статус бренда, производитель рассчитывает на быстрый сбыт всей партии, сообщает Carscoops.

Коляска, позиционируемая как «роскошный объект» и «наследие дизайна», выполнена из тех же материалов, что и автомобили Lamborghini: кожа и замша с ярко-жёлтой строчкой. Безопасность ребёнка обеспечивает поликарбонатная люлька с вентиляцией, дизайн которой вдохновлён воздухозаборниками моделей Lamborghini.

Сиденье коляски, созданное Silver Cross и Lamborghini, изготовлено из высококачественной замши и натуральных бамбуковых волокон с дебоссированным Y-образным узором. В комплектацию входят кожаный бампер-бар, вручную отлитый руль и множество фирменных значков Lamborghini. Даже педаль тормоза выполнена по образцу автомобильных.

коляска
Lamborghini коляска
Lamborghini коляска
Lamborghini

Многодорожечные колёса и полноценная система подвески с открытыми жёлтыми пружинами обеспечивают плавный ход. В комплект входят две дождевые крышки, солнцезащитный тент, подстаканник и противомоскитная сетка. Каждый экземпляр коляски также комплектуется пронумерованной табличкой.

Читайте также:

В Ikon Tyres назвали главный способ проверки подлинности зимних шин

Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км

В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu

Российский рынок новых легковых автомобилей корейских марок за январь-июль показал рост на 34% — до 10,9 тысячи единиц. Для сравнения: за аналогичный период прошлого года было продано 8,1 тысячи таких машин. Об этом сообщает Telegram-канал «Сергей Целиков. Автостат».

«Самая популярная из корейских марок это Kia. На неё приходится более половины продаж (50,6%) — 5522 единицы. Продажи Kia выросли на 36%, благодаря компактному кроссоверу Seltos. Его реализация увеличилась в 3 раза до 2777 единиц. И еще две модели Kia набирают популярность. Это компактный бюджетный кроссовер KX1 и седан K3. Все эти „доутильные“ модели везут к нам в основном с китайского рынка», — отметил эксперт.

По его словам, за январь-июль продажи Hyundai в России упали на 7% — до 3 130 автомобилей. Модельный ряд марки широк, однако ярких и доступных по цене вариантов среди них почти нет.

KGM, напротив, показал четырёхкратный рост: реализовано 2 029 единиц (+306%). Сегодня это едва ли не единственный иностранный бренд, который сохранил официальные поставки в РФ.

Редкие корейские модели Genesis и Samsung присутствуют в России в объёме 127 и 86 единиц соответственно. Основная же масса «корейского» автопарка сегодня — это остатки Solaris, собранных в Петербурге: за семь месяцев продано 12,8 тыс. таких машин (-7,5%). Это больше, чем у всех корейских брендов суммарно (10,9 тыс.). В итоге доля «корейцев» и Solaris на рынке РФ составила около 3%.

Читайте также:

В Ikon Tyres назвали главный способ проверки подлинности зимних шин

Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км

В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu

Один из самых известных суперкаров в истории — Honda NSX, принадлежавший легендарному гонщику Формулы-1 Айртону Сенне, будет выставлен на аукцион RM Sotheby’s 31 октября. Оценочная стоимость лота составляет от $ 700 тыс. до $ 1,1 млн, что многократно превышает рыночную цену обычного NSX 1991 года выпуска, сообщает Carscoops.

Этот красный автомобиль с шасси номер T000233 был передан Сенне в рамках сотрудничества с McLaren-Honda и хранился в Лиссабоне. Именно на этом NSX Сенна приехал на Гран-при Португалии 1991 года, где занял второе место.

Особую известность автомобилю принесло появление в документальном фильме «Айртон Сенна: Гонки в моей крови», где гонщик был запечатлен за мытьем машины из шланга — этот кадр стал культовым среди поклонников NSX.

Honda NSX
RM Sotheby’s/Ken Saito Honda NSX
RM Sotheby’s/Ken Saito Honda NSX
RM Sotheby’s/Ken Saito Honda NSX
RM Sotheby’s/Ken Saito Honda NSX
RM Sotheby’s/Ken Saito

После гибели Сенны в 1994 году автомобиль сменил нескольких владельцев: сначала был зарегистрирован на португальскую компанию, затем оказался у дилера Honda Nipomotor, после чего был продан бизнесмену из города Фару. В 2013 году NSX приобрел британец Роберт Макфаган и привез машину в Великобританию. В 2024 году автомобиль выставлялся на AutoTrader, а затем был куплен японским коллекционером из Нагои. Недавно машина вернулась в Великобританию для подготовки к аукциону.

Под капотом NSX — родной 3,0-литровый атмосферный V6 мощностью 271 л.с. и 283 Нм крутящего момента, работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Этот автомобиль доказал, что японские производители могут создавать суперкары, способные конкурировать с лучшими европейскими моделями. Благодаря своему первому владельцу именно этот экземпляр остается самым ценным в мире.

Новый седан бизнес класса Tenet A8 можно купить от 3 млн рублей на российском рынке, об этом сообщили в пресс-службе марки.

Модель предлагается в двух версиях: «Прайм» с 1,6-литровым турбомотором за 3 млн рублей и «Ультра» с двигателем 2.0 за 3,5 млн. В базе — 17-дюймовые диски, LED-фары, двухзонный климат, полный обогрев кресел и руля, автозапуск.

Мультимедиа включает два дисплея (10,3″ и 15,6″), 6 динамиков, навигацию и беспроводные Apple CarPlay/Android Auto. За безопасность отвечают 6 подушек, камеры 540°, парктроники, датчики света/дождя и контроль усталости.

Tenet A8
Tenet Tenet A8
Tenet Tenet A8
Tenet Tenet A8
Tenet Tenet A8
Tenet Tenet A8
Tenet Tenet A8
Tenet Tenet A8
Tenet Tenet A8
Tenet

Топ-версия «Ультра» отличается от начальной комплектации не только двигателем: под капотом здесь 2,0-литровый турбомотор, а колёсные диски увеличены до 18 дюймов и дополнены красными тормозными суппортами.

В списке премиальных опций — панорамный люк, вентиляция передних кресел, память настроек сиденья и зеркал, а также ионизатор воздуха. Мультимедиа получила улучшенную аудиосистему с 12 динамиками, встроенный видеорегистратор и беспроводную зарядку для смартфона.

Кроме того, добавлены передние парктроники и полный набор ассистентов ADAS, включая мониторинг слепых зон.

Читайте также:

В Ikon Tyres назвали главный способ проверки подлинности зимних шин

Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км

В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu

Приближается сезонная смена резины, и на рынке традиционно активизируются продавцы контрафактной продукции. О том, как не попасться на уловки мошенников при выборе новых покрышек, «Газете.Ru» рассказал руководитель группы по техподдержке шинной компании Ikon Tyres Александр Пархомчук.

Главным и самым надежным инструментом проверки эксперт назвал государственную систему маркировки «Честный знак». Для этого достаточно установить на смартфон приложение и отсканировать QR-код с заводской этикетки. В ответ система выдаст точные данные о бренде, стране производства и дате выпуска. Добросовестные производители маркируют каждую шину и контролируют качество нанесения кода. Отсутствие QR-кода или его некорректное считывание, по словам Пархомчука, — серьезный повод усомниться в подлинности товара.

Помимо цифровой проверки, специалист рекомендует внимательно осмотреть все шины из комплекта. На поверхности не должно быть порезов, проколов, вмятин или других деформаций. У новых зимних моделей глубина протектора составляет 8−10 мм. Если эти показатели меньше, высока вероятность, что покрышка уже была в употреблении или является контрафактом.

Особое внимание эксперт советует уделить шипованным шинам. Качественная ошиповка выполняется на современном оборудовании: все шипы должны стоять ровно, в каждом посадочном гнезде. При обнаружении пустых отверстий или криво установленных шипов Пархомчук рекомендует отказаться от покупки.

Кроме того, эксперт напомнил, что надежные производители всегда предлагают четкие гарантийные условия. Перед приобретением шин стоит уточнить, какая сервисная поддержка предоставляется — это важный механизм защиты в случае брака или проблем при эксплуатации.

Эксперт журнала «За рулём» Сергей Зиновьев составил список моделей, которые могут превратить владение подержанным автомобилем в бесконечную череду ремонтов. Особое внимание он рекомендует уделить машинам с пробегом свыше 200 тысяч километров — именно на них риски серьезных поломок достигают пика.

В антирейтинг надежности вошли как европейские, так и японские модели. Главные претензии эксперта вызывают не кузовные проблемы (с ними у большинства из них порядок), а капризные и нересурсные двигатели и трансмиссии.

Peugeot 308 (до 2015 года) страдает от моторов семейства EP6. Эти двигатели известны масложором на малых пробегах, течами, быстрым износом цепи ГРМ и проблемами с системой охлаждения. Нередко они требовали капремонта уже к 100 тысячам км, а экземпляры, дожившие до 200 тысяч, лучше обходить стороной. Усугубляет ситуацию и капризный гидроавтомат AL4, которым оснащена большая часть таких машин на вторичном рынке.

Volkswagen Tiguan первого поколения — еще один «клиент» сервисных центров. Почти половина предложений приходится на двигатель 1.4 TSI семейства EA111. Несмотря на инновационность, этот мотор требует качественного топлива и масла, склонен к образованию нагара на клапанах и растяжению цепи ГРМ. Даже при тщательном уходе он редко дотягивает до 250 тысяч км. Вдобавок, ранние версии роботизированной коробки DQ250 также могли стать источником серьезных трат.

Peugeot 308
Peugeot Volkswagen Tiguan
Volkswagen Opel Astra H
Opel Ford Focus III
Ford Nissan Qashqai
Nissan

Opel Astra H — сама по себе живучая модель, но в версии с роботизированной трансмиссией Easytronic может превратиться в настоящую головную боль. Ее электрогидравлический привод сцепления часто ломается как в механической, так и в электрической части. Сцепление на таком автомобиле приходится менять каждые 50-70 тысяч км, а общая надежность коробки оставляет желать лучшего.

Ford Focus III с роботом PowerShift (DPS6) эксперт называет однозначно плохим вариантом. Эта трансмиссия с двумя сухими сцеплениями заработала репутацию «убийцы сцеплений» и «хлеба сервисмена» из-за быстрого износа вилок актуатора и самих дисков. Единственным надежным вариантом для этого автомобиля является механическая коробка в паре с атмосферным двигателем 1.6.

Замыкает список Nissan Qashqai, особенно первого поколения с вариатором Jatco JF015E. Этот агрегат, устанавливаемый также на Renault и даже Лады, до 2015 года имел множество конструктивных недостатков. Разрушение подшипников, конусов и ремня — частая проблема, возникающая уже к 150 тысячам км. Ремонт часто нерентабелен, а новый вариатор стоит около 230-250 тысяч рублей.

Эксперт резюмирует: привлекательная цена на вторичном рынке часто является косвенным признаком скрытых проблем. Выбирая автомобиль с большим пробегом, лучше избегать агрегатов с плохой репутацией. Это поможет сберечь нервы, время и деньги.

Российским поклонникам утилитарных пикапов готовят сюрприз: в самое ближайшее время стартуют продажи новой модификации Changan Hunter Plus с турбодизелем. В пресс-службе марки интригуют — цен и точных дат пока нет, зато известны технические данные новинки.

Под капотом скрывается 2,5-литровый турбодизель Isuzu, который зарекомендовал себя как эталон выносливости. Его характеристики говорят сами за себя: максимальный крутящий момент в 400 Нм доступен уже с 1800 об/мин, а мощность, согласно сертификатам, составит 145 л.с.

В паре с мотором работает 8-ступенчатый «автомат» ZF — связка, обещающая тяговитость и плавность в любых условиях. Привод — подключаемый полный. (Напомним, что сейчас бензиновый Changan Hunter Plus доступен с 226-сильным бензиновым мотором в единственной комплектации «Люкс» по цене около 3,97 млн рублей.)

Задняя подвеска на пятилистовых рессорах позволяет грузить до 975 кг, а заводская подготовка под фаркоп с электрической розеткой и система стабилизации прицепа дают возможность тащить до 2500 кг. Для таких миссий предусмотрен специальный режим, который помогает держать контроль над длинным «хвостом».

Внешне дизельного «Хантера» легко вычислить по чёрной дуге безопасности в кузове со встроенным стоп-сигналом — деталь не только стильная, но и функциональная. Клиренс в 231 мм, габариты (5350 мм в длину, до 1980 мм в ширину) и 80-литровый бак делают автомобиль готовым к дальним экспедициям.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - J.D. Power назвал самые надежные автомобили китайской сборки - Самый маленький AMG-внедорожник получит 671 л.с. и разгон за 3 секунды - Названы самые бесполезные опции в машинах на российском рынке

Компания Geely продолжает поэтапно рассекречивать гибридную версию кроссовера Monjaro EM-i. На этот раз были опубликованы официальные изображения автомобиля, который получил несколько существенных отличий от хорошо знакомой россиянам бензиновой модификации популярной модели.

Несмотря на внешнее сходство с бензиновым кроссовером, гибридный Monjaro EM-i базируется на новой платформе GEA Evo, разработанной для электромобилей и подключаемых гибридов. Силовая установка состоит из 1,5-литрового двигателя внутреннего сгорания мощностью 144 л.с. и одного или двух электромоторов.

В версии с полным приводом один из электромоторов вращает задние колеса, обеспечивая тягу на всех колесах. Суммарная мощность электрической части может составлять 136 или 272 л.с. Запас хода на электротяге, по предварительным данным, составит от 92 до 130 км.

Geely Monjaro EM-i
Geely Geely Monjaro EM-i
Geely Geely Monjaro EM-i
Geely Geely Monjaro EM-i
Geely Geely Monjaro EM-i
Geely Geely Monjaro EM-i
Geely Geely Monjaro EM-i
Geely Geely Monjaro EM-i
Geely Geely Monjaro EM-i
Geely

Главным нововведением в салоне гибрида стало использование одного крупного дисплея диагональю 15,4 дюйма вместо двух мультимедийных экранов, характерных для других версий Geely Monjaro.

Центральный тоннель выполнен в минималистичном стиле. На нём разместились беспроводная зарядка, подстаканники, несколько физических клавиш и стеклянная «шайба» для управления медиасистемой.

Одной из заметных деталей интерьера стала 3D-панель с лазерной гравировкой перед передним пассажиром, на которой выгравирован силуэт знаменитой горы Килиманджаро, в честь которой названа модель.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - J.D. Power назвал самые надежные автомобили китайской сборки - Самый маленький AMG-внедорожник получит 671 л.с. и разгон за 3 секунды - Названы самые бесполезные опции в машинах на российском рынке

С января по июль 2026 года на российском рынке было продано 38,3 тысячи новых легковых автомобилей европейских марок — на 89% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщает глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков в своем Telegram-канале.

«Почти половина продаж пришлась на два бренда — BMW (22,9%) и Volkswagen (22,8%). В первую пятерку также вошли Audi (18,7%), Mercedes-Benz (15,8%) и Skoda (8,9%). Суммарно на эти пять брендов приходится почти 90% продаж «европейцев», — отметил Целиков.

По его словам, лидерство среди европейских брендов удерживают BMW (8 779 шт.) и Volkswagen (8 733 шт.) — их суммарная доля превышает 45%. За ними следуют Audi с почти пятикратным ростом (7 135 шт., +438%), Mercedes-Benz (6 059 шт., +55%) и Skoda (3 416 шт., +63%). В десятку также вошли Land Rover (1 681 шт., +21%), Porsche (1 113 шт., -0,2%), Volvo (473 шт., +73%), Mini (177 шт., +65%) и Rolls-Royce (143 шт., +13%). При этом продажи французских брендов Citroen и Peugeot (85 и 21 шт.) оказались ниже, чем у Bentley и Lamborghini (124 и 120 шт.).

Худшие результаты среди европейских брендов показали Citroen и Peugeot — 85 и 21 автомобиль соответственно, что меньше, чем у Bentley и Lamborghini.

Читайте также:

Lego выпустил детализированную модель Dodge Viper GTS-R c двигателем V10 и подвижными поршнями

Ford выпустит новый кроссовер на китайской платформе Geely

Названы узлы автомобиля, первыми выходящие из строя из-за некачественного топлива

Оргкомитет премии «Внедорожник года» объявил шорт-лист народного голосования — в финал вышли 39 моделей в 10 категориях, от городских кроссоверов до пикапов и электромобилей, сообщили в пресс-службе мероприятия.

Премия «Внедорожник года», учреждённая журналом «Клуб 4×4» в 2005 году, уже более двух десятилетий остаётся одним из ключевых событий российского автомобильного рынка, привлекая как профессионалов, так и простых автолюбителей. Традиционно победителей определяют по результатам двух независимых оценок — экспертной и народной.

Голосование за финалистов премии открыто на сайте vned.ru для всех жителей России старше 18 лет. Итоги будут подведены 10 сентября. Самые активные участники народного жюри получат призы от компании Greenworks и телеканала «Автоплюс». Церемония награждения состоится в баре «Ангар 44» на территории «Клуб 4×4», где соберутся эксперты рынка и представители автобрендов.

Читайте также:

Lego выпустил детализированную модель Dodge Viper GTS-R c двигателем V10 и подвижными поршнями

Ford выпустит новый кроссовер на китайской платформе Geely

Названы узлы автомобиля, первыми выходящие из строя из-за некачественного топлива

Найти очевидцев нужно оперативно. Об этом в беседе с «Газетой.Ru» рассказал автомобильный юрист Лев Воропаев.

«Первое, что нужно сделать после ДТП, — остановиться, выйти из машины и установить свидетелей. Свидетели часто являются решающим фактором в определении вины даже при наличии видеозаписи», — отметил адвокат.

Он также предупредил о двух типичных ошибках: отсутствии видеорегистратора и передаче записи инспекторам ГИБДД до консультации с юристом — это может быть использовано против водителя. Кроме того, Воропаев подчеркнул важность правильного оформления схемы ДТП: необходимо следить за измерениями и данными, которые вносят сотрудники, особенно если на место вызывают аварийных комиссаров. В идеале схему должен составлять инспектор ГИБДД, а водитель обязан проверять каждый пункт, так как от этого зависит доказательная база.

Таким образом, главные советы сводятся к трём шагам: оперативный поиск свидетелей, осторожность с видеозаписями и контроль за оформлением схемы ДТП.

Читайте также:

Lego выпустил детализированную модель Dodge Viper GTS-R c двигателем V10 и подвижными поршнями

Ford выпустит новый кроссовер на китайской платформе Geely

Названы узлы автомобиля, первыми выходящие из строя из-за некачественного топлива

Компания Lego представила новый набор из серии Technic — культовый гоночный Dodge Viper GTS-R. В комплект входит 805 деталей, а стоимость новинки составляет 64,99 доллара, сообщает Carscoops.

Модель воспроизводит легендарный американский спорткар, который почти десять лет успешно выступал в гонках в Европе и США, одерживая победы в «24 часах Нюрбургринга», Rolex 24 в Дейтоне и «24 часах Спа».

В отличие от многих других конструкторов, этот Viper получил несколько функциональных особенностей. Под открывающимся капотом скрывается миниатюрная копия двигателя V10 с десятью крошечными пластиковыми поршнями, которые действительно приходят в движение. Это редкость для наборов Lego, отмечает издание Carscoops.

Dodge Viper GTS-R
Lego Dodge Viper GTS-R
Lego Dodge Viper GTS-R
Lego Dodge Viper GTS-R
Lego

Кроме того, передние колеса модели можно поворачивать — для этого предусмотрен специальный рычаг на крыше. Сзади установлены массивное антикрыло и диффузор, точно воспроизводящие облик гоночного оригинала.

Модель окрашена в белый цвет с ярко-синими гоночными полосами. Примечательно, что покупатели также получат специальный код, позволяющий активировать аналогичный дизайн в игре Forza Horizon 6.

Сборка потребует терпения — инструкция насчитывает более 170 страниц. Однако, как шутят в компании, это лучшее занятие, чем бесконечный просмотр соцсетей. Набор уже доступен для покупки на официальном сайте Lego.