Сервисная книжка автомобиля

Автомобиль Ford Mustang Cobra 1995 года выставили на аукцион Mecum. За рулем этой машины в том же 1995 году 70-летний актер одержал победу в своем классе в гонке «24 часа Дайтоны», а также занял третье место в общем зачете. Уникальность лота в том, что машина ни разу не мылась: на ней до сих пор «родная» грязь и потертости, оставшиеся с марафонской гонки.

Компания Roush, которой принадлежал раритетный автомобиль, решила расстаться с жемчужиной своей коллекции. Mustang, который пилотировал знаменитый актер и страстный автогонщик Пол Ньюман, после финиша отправили в Музей автоспорта в Дайтона-Бич. За три десятилетия машину ни разу не мыли.

На момент гонки фильм с участием Ньюмана «Без дураков» вышел в прокат всего месяц назад, и студия Paramount решила нанести на гоночное купе его логотип. За руль 750-сильного Mustang Ньюман сел вместе с Томми Кендаллом, Марком Мартином и Майклом Брокманом. Команда выиграла соревнование в классе GTS-1, а 70-летний актер подтвердил репутацию серьезного гонщика. Двумя десятилетиями раньше, в 1974-м, он занял второе место в соревновании «24 часа Ле-Мана» на Porsche 935.

Под капотом выставленного на продажу Mustang — 6,0-литровая атмосферная «восьмёрка» от Roush мощностью 750 л.с., работающая в паре с 5-ступенчатой «механикой». Никаких систем стабилизации и трекшн-контроля. Перед продажей на кузов вернули оригинальные панели, которые сняли после гонки.

Ранее стало известно, что Porsche урежет масштаб компании.

Обычно за комфорт приходится платить на заправке. Крупные автомобили, как правило, удобнее маленьких, но с современными технологиями высокие расходы на топливо больше не являются неизбежностью.

На первом месте по экономичности среди больших внедорожников находится Mazda CX-70 PHEV — двухрядный SUV с интерьером люксового уровня и большим багажником. Годовые расходы на топливо — $1,95 тыс. (140 тыс. рублей). Расход в гибридном режиме — 3,8 л/100 км, на бензине — 9 л. Запас хода на электротяге — 51 км, общий — 837 км.

Далее следует Mazda CX-90 PHEV — трехрядный автомобиль на семь мест. Годовые расходы — $2,15 тыс. (154 тыс. руб.). Расход в гибридном режиме — 4,2 л/100 км, на бензине — 9 л.

Третье место занимает Kia Sorento Hybrid 2026 года. Салон отличается щедрым личным пространством и удобными сиденьями. Годовые расходы на топливо составляют всего $1,6 тыс. (114 тыс. рублей) Полностью гибридный двигатель (1.6 литра, 227 л.с.) обеспечивает экономичность 6,4 л. на 100 км для переднего привода и 6,9 л. для полного. Запас хода достигает 1054 км.

Ford Explorer 2026 года близок к традиционному SUV: задний привод, мощный двигатель и просторный салон вмещающий семерых пассажиров. Даже взрослые на третьем ряду не чувствуют стеснения. Расходы на топливо с базовым 2.3-литровым двигателем EcoBoost составят $2,5 тыс. (179 тыс. рублей) в год, тогда как мощная версия V6 гораздо менее экономична.

Hyundai Santa Fe Hybrid 2026 года благодаря квадратному дизайну превращает каждый сантиметр в полезное пространство для семи пассажиров. Годовые расходы на топливо — около $1,9 тыс. (136 тыс. рублей). Гибридная установка (1.6 литра, 231 л.с.) обеспечивает 6,5 л. на 100 км для переднего привода и 6,9 л. для полного. Разгон неторопливый, но семьи, ценящие комфорт, оценят.

В топ-12 самых экономичных больших внедорожников также вошли Toyota Grand Highlander Hybrid 2026, Buick Enclave 2026, Honda Pilot 2026, Hyundai Palisade Blue Hybrid, Kia Telluride 2025, Volvo XC90 Recharge и Lexus TX 500h.

Бывший президент Ferrari Лука ди Монтедземоло раскритиковал первый серийный электромобиль итальянской марки, модель Luce, презентация которой состоялась 26 мая. Новинка вызвала критику со стороны общественности за дизайн, несоответствующий облику бренда.

«Если бы я высказал своё мнение, я бы навредил Ferrari. Это грозит разрушить легенду, и я глубоко сожалею. Надеюсь, они хотя бы уберут гарцующего коня с этой машины.

Федеральная таможенная служба обновила перечень автомобилей с указанием моделей, модификаций и средних цен. Эти данные помогают сотрудникам ФТС определять размер утильсбора для автотехники, ввезенной из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС) в Россию.

Создатели «заряженных» BMW признались, что вписать легендарный «акулий нос» в требования безопасности оказалось проще, чем установить на него все необходимые датчики. Культовый элемент дизайна BMW, знакомый по купе E24 1970-х годов возвращается: он есть на концепте Vision BMW Alpina, который дебютировал после перехода бренда Alpina под крыло концерна BMW. Но главная проблема в том, чтобы воплотить его в серийном автомобиле, заключается не в жестких нормах защиты пешеходов, а в необходимости интеграции радаров и камер.

«Акулий нос» с точки зрения безопасности пешеходов — это нормально. Как оказалось, самая большая проблема — все эти системы помощи водителю, все камеры, радары и лазерные сканеры. Вписать их в экстерьер — вот что сегодня сложнее всего", — приводит BMW Blog слова главного дизайнера BMW по автомобилям класса «люкс» и куратора Alpina Максимилиана Миссони.

Компания за последнее время трижды обратилась к дизайнероскому наследию прошлого, выпустив в 2024 году концепт Skytop, в 2025-м — Speedtop, а также недавно показанное купе Vision BMW Alpina. И если последнее — чистое дизайн-исследование без обязательств по выпуску серийной модели, то Skytop и Speedtop были выпущены мелкими сериями в 50 и 70 штук. Также планируется, что в 2027 году Alpina под эгидой BMW запустит в серийное производство седан 7 Series c двигателем V8.

Ранее стало известно, что Porsche урежет масштабы компании.

С наступлением тепла на российских дорогах появляется все больше любителей двухколесного транспорта. Однако многие из них предпочитают не использовать защитную экипировку, особенно в жару.

Чемпион Формулы 1 сезона-2007 Кими Райкконен выразил надежду в скорое появление у него преемника в роли чемпиона мира из команды Ferrari. На сегодняшний день финн является последним победителем в личном зачёте, выступавшим за итальянскую команду.

«Когда я покинул Scuderia Ferrari в конце 2018 года, я надеялся, что команда быстро найдёт мне преемника в списке чемпионов мира. Пока этого не произошло, но издалека я вижу обнадёживающие признаки этого», — приводит слова Кими Райкконена журналист Лео Туррини в своём блоге.

Вместо того чтобы увеличивать продажи, компания сосредоточится на маржинальности. В жертву принесут рабочие места и, вероятно, топ-менеджеров. Новый генеральный директор Михаэль Лейтерс, пришедший из McLaren, решительно сворачивает амбициозную программу, развёрнутую при Оливере Блюме. Тот планировал продавать до 400 тыс. машин в год. Теперь целевой показатель будет меньше ровно вдвое.

По данным немецкого издания Handelsblatt, Лейтерс хочет реорганизовать компанию так, чтобы она оставалась прибыльной, выпуская около 200 тыс. автомобилей ежегодно. К концу десятилетия операционная маржа должна составить 10−15%. Напомним, по итогам прошлого года она рухнула до чуть более 1%.

Меры эти вынужденные: в 2025-м Porsche реализовал примерно 280 тыс. машин — на 30 тыс. меньше, чем годом ранее. Падение продолжается: в первом квартале 2026-го продажи упали ещё на 15%. Китай и США, два ключевых рынка, буксуют, а спрос на дорогие электромобили оказался далек от прогнозов.

Теперь Михаэль Лейтерс ведет жесткие переговоры с производственным советом на предмет сокращения штата. Ожидается, что больше всего от этой меры пострадает центр разработок в Вайсзахе, где трудятся около 5,2 тыс. человек. По данным инсайдеров, под угрозой — каждое четвёртое рабочее место в этом подразделении.

Кроме того, Porsche готовится упразднить подразделение Car-IT, и, возможно уменьшить количество членов совета директоров с семи до шести. Также концерн намерен решить проблему перепроизводства, объединив отделы производства и закупок.

Ранее стало известно о возрождении бренда Itala.

Итальянский производитель одежды, парфюмерии и галантереи Gucci, существующий с 1921 года, впервые за свою более чем вековую историю дебютирует в Формуле 1. С 2027 года модный дом выступит титульным спонсором команды Alpine.

Причём Gucci не просто идёт в Ф1 как спонсор, но и создаёт платформу Gucci Racing, которая будет представлять собой «новый бизнес-проект, направленный на создание уникального опыта».

Lotus представил обновленную Emira 420 Sport. Компания решила сделать спорткар быстрее и выразительнее, добавив новые элементы дизайна и улучшив технические характеристики.

Введение системы платного паркинга, которое в Челябинске ранее намечалось на первое июля, перенесли на сентябрь. До этого продолжится эксплуатация парковок в тестовом режиме, сообщили в среду в городской администрации.

Команда Alpine объявила о смене титульного спонсора. В конце 2026 года коллектив из Энстоуна прекратит пятилетнее сотрудничество с BWT и на старт следующего сезона выйдет при финансовой поддержке модного дома Gucci.

Официально команда будет называться Gucci Racing Alpine Formula One Team. Также было подтверждено, что с 2027 года автомобили будут окрашены в фирменные цвета Gucci — золотой, зелёный и красный.

Как рассказали "Российской газете" в компании "Промтех", продажи автомобилей нового коммерческого семейства SKM M9 планируется начать в сентябре. По предварительной информации, минивэн в исполнении "Бизнес" с механической коробкой обойдется в сумму около 5 млн рублей.

Новый электрический Luce вызвал резкую критику со стороны вице-премьера Италии и бывшего гендиректора Ferrari — оба высказались негативно вскоре после его презентации, сообщает Carscoops.

«Новый Luce настолько уродлив, что даже китайцы не станут его копировать», — заявил бывший генеральный директор Ferrari.

Ещё в феврале дизайнер iPhone Джони Айв предупреждал, что полностью электрический Ferrari Luce вызовет бурную реакцию. Однако даже он, вероятно, не ожидал, насколько резко рынок воспримет внешность новинки. Ещё несколько месяцев назад эксперты хвалили салон Luce за отказ от избытка сенсорных панелей, которые характерны для многих других моделей Ferrari, в пользу физических кнопок, переключателей и тумблеров.

Дизайн-агентство LoveFrom Джони Айва, создавшее облик Luce, блестяще справилось с интерьером. А вот с экстерьером вышло иначе. Даже бывший многолетний глава Ferrari Лука ди Монтедземоло (председатель и гендиректор с 1991 по 2014 год) остался недоволен внешностью автомобиля.

Сразу после презентации Ferrari Luce экс-глава компании поделился с итальянским изданием Askanews своим откровенным мнением. По его словам, это редчайший случай Ferrari, который даже китайцы не захотят копировать.

Бывший глава Ferrari заявил, что если бы он высказал всё, что думает на самом деле, это навредило бы компании. По его словам, Ferrari рискует разрушить свою легенду, и он очень сожалеет об этом. Он также выразил надежду, что хотя бы эмблему с гарцующим конём уберут с этой машины. По его убеждению, это определённо автомобиль, который китайцы не станут у них копировать.

Читайте также:

Внедорожник УАЗ «Патриот» впервые получит большой экран мультимедиа

«АвтоВАЗ» представил переднеприводную модель с 9-ступенчатым автоматом

«Гаражная амнистия» будет продлена в России

Компания Ferrari официально представила свой первый серийный электромобиль — Ferrari Luce («свет» по-итальянски). Новинка стала одной из самых необычных моделей в истории марки: пятидверный электрический лифтбек получил радикальный дизайн, созданный студией LoveFrom под руководством бывших дизайнеров Apple Джони Айва и Марка Ньюсона.

Ferrari LuceФото: Ferrari

Ferrari Luce построен на новой алюминиевой платформе с батареей, интегрированной в пол кузова. Электромобиль оснащ\н четырьмя электромоторами — по одному на каждое колесо. Совокупная мощность достигает 1050 л.с., а крутящий момент составляет 990 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 2,5 секунды, до 200 км/ч — 6,8 секунды, максимальная скорость превышает 310 км/ч. Тяговая батарея емкостью 122 кВт·ч работает под напряжением 880 В и поддерживает зарядку мощностью до 350 кВт. Заявленный запас хода составляет около 530 км по европейскому циклу.

Выступая с резкой критикой в адрес электрокара Ferrari Luce, бывший председатель компании Лука Кордеро ди Монтедземоло подчеркнул, что его комментарии могли бы нанести ущерб бренду.

Руководитель Red Bull Racing Лоран Мекис дал понять, что он и команда не против того, что голландский гонщик коллектива Макс Ферстаппен выступает в гонках вне Формулы 1.

«У нас была договорённость, что когда если он начнёт слишком рисковать, просто спрячьте трансляцию с бортовой камеры, чтобы мы все могли немного расслабиться. Но нет, всё было великолепно.

Ему совсем немного не хватило до победы, но его скорость, безусловно, была невероятной. И он вернулся с широкой улыбкой, полный мотивации, и это главное.

Бренд Volga рассекретил прайс-листы на три новые модели. Главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков рассказал "Российской газете", что цены, объявленные на машины, адекватны. Дальнейшая же их корректировка будет зависит всецело от объема производства, на которое сможет выйти компания "Производство легковых автомобилей" (ПЛА), реализующая перезапуск марки.

Обновлённый спортивный лифтбек Changan UNI-V способен занять от 15 до 20% в общем объёме продаж линейки UNI в России. Такой прогноз объясняется адаптацией модели к запросам местных водителей, стильным и динамичным дизайном, наличием ярких цветов кузова. Об этом аналитическому агентству «Автостат» сообщил коммерческий директор сети дилерских центров «Прагматика» Александр Шапринский.

«Основными конкурентами обновленного UNI-V на российском рынке можно считать Geely Preface с двигателем 2.0, GAC Empow. Ключевыми преимуществами новинки можно назвать мощный двигатель, расширенный пакет „теплых“ опций и современные технологии. Официальных цен на данный момент не объявлено, но мы ожидаем, что автомобиль будет стоить около 3,5 млн рублей в представленной комплектации Sport», — комментирует Александр Шапринский.

По словам эксперта, обновлённый лифтбек Changan UNI-V рассчитан на три основные категории покупателей. В первую очередь это молодые водители, которые ценят динамику, современный дизайн и высокие технологии. Также это автолюбители, ищущие баланс между спортивными характеристиками и комфортом для повседневных поездок. Кроме того, модель заинтересует тех, кто хочет получить альтернативу традиционным седанам и кроссоверам и готов выбирать автомобиль сердцем, а не только практичностью.

Обновлённый спортивный лифтбек Changan UNI-V уже завершает подготовку к выходу на российский рынок. Модель будет доступна только в одной, но при этом максимально оснащённой версии Sport. Под капотом обновлённого UNI-V — 2,0-литровый турбомотор Blue Core мощностью 235 л.с. и 390 Н·м. В паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой Aisin он разгоняет лифтбек до 100 км/ч за 6,8 секунды, что на 0,7 секунды быстрее предыдущей версии.

Читайте также:

Внедорожник УАЗ «Патриот» впервые получит большой экран мультимедиа

«АвтоВАЗ» представил переднеприводную модель с 9-ступенчатым автоматом

«Гаражная амнистия» будет продлена в России

Легендарный итальянский автобренд Itala, основанный в 1903 году и прекративший существование в 1934-м, неожиданно вернулся на рынок. Его возрождением занялось ателье Italdesign (которое недавно покинуло структуру Audi) по заказу DR Automobiles Groupe, сообщает Carscoops.

Первой новинкой под воскресшим именем стала модель Itala 35 — компактный кроссовер, который, по данным Carscoops, является глубоко перелицованным вариантом китайского GAC Trumpchi GS3. Презентация автомобиля прошла еще в начале месяца в Национальном автомобильном музее в Турине.

Дизайнеры Italdesign под руководством Кристиано Фраккьи полностью переработали все пластиковые детали: бамперы, капот, крышку багажника и спойлер. При этом головная оптика осталась штатной (от GS3), но была интегрирована в новую фирменную стилистику.

Результат — крупная решетка радиатора в стиле SEAT, вытянутые фары, утопленные дверные ручки, угловатая задняя стойка и пластиковый обвес по периметру кузова. В салоне — плоский руль, два цифровых дисплея, минималистичный рычаг КПП и тканевая обшивка панели.

Под итальянской «одеждой» скрывается техническая начинка от донора: 1.5-литровый турбомотор мощностью 170 л.с. и крутящим моментом 270 Нм в паре с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Разгон до 100 км/ч занимает 7,5 с., максимальная скорость — 190 км/ч, а расход топлива заявлен на уровне 6,8 л/100 км в смешанном цикле.

Габариты Itala 35: длина 4410 мм, ширина 1850 мм, высота 1600 мм, колесная база — 2650 мм. Объем багажника варьируется от 341 до 1271 л.

Продажи новинки в Италии стартуют в сентябре 2026 года по цене от € 35 000 (около $ 40 700). Также в планах — выпуск пяти- и семиместных моделей Itala 56 и Itala 61.

Читайте также:

«КамАЗ» анонсировал расширение линейки уникальной спецтехники

Видео: автомобиль футболиста «Спартака» разбился в жестком ДТП, на месте скорая

Водителям рассказали, как спастись от пекла в салоне и не обжечь руки о руль