Сервисная книжка автомобиля

Китайское совместное предприятие Chery Jaguar Land Rover (CJLR) готовит запуск своего нового флагманского кроссовера Freelander 8 на внутреннем рынке. В продажу новинка пойдёт 3 сентября 2026 года. Эту дату некоторые россияне называют «Шуфутинов день» — это неофициальный и шуточный праздник, который отмечается в честь знаменитой песни Михаила Шуфутинского «Третье сентября».

Freelander 8 позиционируется как преемник культового Land Rover Freelander, снятого с производства в 2014 году. Вскоре после китайского дебюта модель отправится в глобальное турне — её тестовые прототипы уже были замечены в ОАЭ.

Новинка представляет собой полноразмерный внедорожник с габаритами 5118/2050/1898 мм и колёсной базой 3040 мм, что на 736 мм длиннее первого поколения Freelander, и предлагает два варианта компоновки салона — на 5 или 6 мест.

Технической изюминкой модели стала гибридная установка, включающая 1,5-литровый бензиновый двигатель-генератор и тяговую батарею LFP ёмкостью 60.3 кВт·ч, что гарантирует 310 км запаса хода по циклу CLTC.

Freelander 8
Freelander Freelander 8
Freelander Freelander 8
Freelander Freelander 8
Freelander Freelander 8
Freelander

В движение машину приводит двухмоторный полный привод, чья совокупная отдача достигает 610 кВт (818 л.с.) и 813 Нм крутящего момента, что позволяет огромному кроссоверу разгоняться до 100 км/ч за 4.6 секунды.

Инженеры оснастили Freelander 8 двухкамерной пневматической подвеской и системой подруливания задних колёс, что обеспечивает радиус разворота всего 5,15 метра. Дорожный просвет составляет 220 мм.

В Китае Freelander 8 уже доступен для предварительного заказа по цене от 340 тыс. юаней (около 4,4 млн рублей), а официальные продажи начнутся сразу после 3 сентября, после чего модель поэтапно выйдет на глобальные рынки.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - [Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км](https://motor.ru/news/kakie-avto-nelzya-pokupat-s-probegami-svyshe-200-tysyach-km-26−08−2026.htm - Geely подвела под кузов Monjaro совершенно новую платформу - В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu

Повреждённые электромобили почти вдвое чаще списывают в «тотал» по сравнению с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Об этом «Известиям» рассказал вице-президент «Ренессанс страхования» Сергей Демидов.

Как пояснил эксперт, причиной является высокая стоимость восстановления электрокаров, особенно при повреждении силовой батареи, цена которой может составлять до 40−50% от цены нового автомобиля.

Даже при относительно небольших внешних повреждениях замена аккумулятора делает ремонт экономически нецелесообразным.

В то же время по частоте страховых случаев электромобили пока нельзя назвать более рискованными — этот показатель для обеих категорий остается практически одинаковым.

Однако в абсолютных значениях средний убыток по электромобилям почти в два раза выше из-за более высокой стоимости самих машин и дороговизны запасных частей.

Страховщики отмечают, что с ростом доли электромобилей на рынке эта тенденция может усилиться, что потребует пересмотра подходов к тарификации и ремонту.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - [Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км](https://motor.ru/news/kakie-avto-nelzya-pokupat-s-probegami-svyshe-200-tysyach-km-26−08−2026.htm - Geely подвела под кузов Monjaro совершенно новую платформу - В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu

В рамках развития российского автопрома на Нижегородском заводе двигателей планируется запустить серийное производство бензинового мотора объемом 2,0 литра и 8-ступенчатой автоматической коробки передач для автомобилей Volga. Старт производства намечен на 2028 год. Ключевой целью проекта является достижение 80-процентного уровня локализации двигателей и трансмиссий.

Для этого в Нижнем Новгороде будет организован полный цикл сборки и испытаний агрегатов, а также создано производство критически важных компонентов: головки и блока цилиндров, коленчатого и распределительного валов.

Параллельно российские поставщики освоят выпуск электронных блоков управления, поршневой группы, стартеров, генераторов и турбокомпрессоров.

В основе нового мотора лежат передовые международные технологии, специально адаптированные под модели Volga. В дальнейшем на его базе планируется создание газовой версии и гибридной силовой установки.

Производственные линии будут оснащены оборудованием с уровнем автоматизации 85%, системами активного контроля качества, технологиями машинного зрения и беспилотными транспортными системами для перемещения агрегатов.

Напомним, что производство автомобилей Volga ведётся на мощностях бывшего завода Volkswagen в Нижнем Новгороде. Проект реализует компания АО «Производство легковых автомобилей» (ПЛА).

Серийный выпуск машин стартовал в апреле 2026 года, а официальные продажи начались 19 июня. Модельная линейка включает флагманский кроссовер К50, среднеразмерный кроссовер К40 и бизнес-седан С50.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - [Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км](https://motor.ru/news/kakie-avto-nelzya-pokupat-s-probegami-svyshe-200-tysyach-km-26−08−2026.htm - Geely подвела под кузов Monjaro совершенно новую платформу - В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu

ПАО «КАМАЗ» совместно с заводом спецтехники «Феникс» вывели на рынок новую модель автогидроподъёмника, созданную на базе шасси нового поколения К5. Новинка разработана для эксплуатации в сложных условиях и отвечает требованиям строительных, коммунальных и промышленных предприятий.

Ключевое преимущество машины — рекордная для своего класса рабочая высота подъёма в 54 метра, что соответствует уровню 16−18-этажного здания. Грузоподъёмность люльки составляет 400 кг, что позволяет размещать в ней бригаду из трёх специалистов с необходимым инструментом для выполнения высотных задач.

Автогидроподъёмник построен на усиленном шасси КамАЗ-65 657 с колёсной формулой 6×4. Благодаря продуманной развесовке (снаряжённая масса — 21 100 кг, полная — 29 000 кг) и колёсной базе 4550 мм техника сохраняет устойчивость и манёвренность даже на ограниченных площадках.

В конструкции применена стрела октагонального (восьмигранного) сечения из высокопрочной стали, что снижает общую массу и практически исключает раскачивание люльки на максимальной высоте. Радиус поворота люльки на 360° и большой горизонтальный вылет расширяют рабочую зону.

КамАЗ КамАЗ КамАЗ КамАЗ КамАЗ

Автогидроподъёмник предназначен для обслуживания линий электропередач, ветрогенераторов, вышек связи, монтажа промышленных металлоконструкций и фасадных работ. Габариты машины (10 460×2 550×4 000 мм) и 550-литровый топливный бак обеспечивают удобство логистики и длительную автономную работу на удалённых объектах.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - [Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км](https://motor.ru/news/kakie-avto-nelzya-pokupat-s-probegami-svyshe-200-tysyach-km-26−08−2026.htm - Geely подвела под кузов Monjaro совершенно новую платформу - В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu

Владимир Путин в ходе рабочей поездки в Нижний Новгород посетил производственный кластер, где налажен выпуск автомобилей под возрождённой маркой Volga. Глава государства не только осмотрел производство, но и лично опробовал флагманский кроссовер K50 во время тест-драйва между заводскими цехами.

Президент высоко оценил ходовые качества нового автомобиля. После поездки он поделился впечатлениями с журналистами: «Мягко идёт машина. В салоне тихо. Управлять очень хорошо. Можно одним пальцем».

Перед тест-драйвом главе государства продемонстрировали салон кроссовера и рассказали о технических характеристиках новой линейки. Путин поочередно оценил удобство водительского и пассажирского кресел.

Новый кроссовер Volga K50 оснащается 2.0-литровым турбированным двигателем мощностью 238 лошадиных сил, работающим в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода.

Volga K50
Volga Volga K50
Volga Volga K50
Volga

Габариты автомобиля составляют 4770 мм в длину, 1895 мм в ширину, а колёсная база равна 2845 мм, что гарантирует просторный салон и вместительный багажник.

По словам разработчиков, при создании модели особое внимание уделили шумоизоляции и плавности хода, что лично подтвердил президент, отметивший мягкость и тишину в салоне.

Проект ориентирован на высокую степень локализации: к 2028 году планируется довести уровень использования отечественных компонентов до 50%, а к 2032-му — до 75%, включая производство двигателей и трансмиссий.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - [Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км](https://motor.ru/news/kakie-avto-nelzya-pokupat-s-probegami-svyshe-200-tysyach-km-26−08−2026.htm - Geely подвела под кузов Monjaro совершенно новую платформу - В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu

Осень — не только время листопада и дождей, но и серьёзное испытание для любого автомобиля. Перепады температур, сырость, гололед и короткий световой день беспощадно выявляют слабые места, которые летом могли казаться мелочью, отмечает эксперт журнала «За рулём» Алексей Ревин.

Если не уделить внимание критически важным узлам прямо сейчас, первые же холода могут обернуться незапуском двигателя, заносом на мокрой дороге или запотевшими стеклами.

Чтобы не попасть в неприятную ситуацию и сэкономить деньги на аварийном ремонте, редакция «За рулём» советует проверить несколько ключевых элементов.

Аккумулятор. Важно проверить мультиметром напряжение после ночной стоянки (должно быть ≥12,6 В) и ток утечки (не более 10 мА). Если батарея слабая — заменить её до традиционного роста цен.

Тормоза. На мокрой дороге важна равномерность. Рекомендуется оценить, не подклинивают ли суппорты, а также определить износ колодок (при необходимости заменить) и состояние шлангов с пыльниками.

Обзорность. Эксперт советует вымыть стекло изнутри, нанести «антидождь» снаружи, сменить старые дворники на бескаркасные (они меньше обмерзают). Также — очистить короб воздухопритока и обновить салонный фильтр.

Шины. Требуется следить за давлением в летних шинах — с холодами оно падает. У зимние шин остаточная глубина протектора обязана быть ≥4 мм. При необходимости следует купить новые покрышки.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - [Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км](https://motor.ru/news/kakie-avto-nelzya-pokupat-s-probegami-svyshe-200-tysyach-km-26−08−2026.htm - Geely подвела под кузов Monjaro совершенно новую платформу - В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu

Президент России Владимир Путин лично провел тест-драйв нового автомобиля Volga во время рабочей поездки в Нижегородскую область.

Сразу две заявки, где описывается такая конструкция, поданы Mazda в патентное агентство. По данным японского издания Iconic SP, в патенте фигурируют чертежи, на которых представлен двухместный автомобиль с открытым верхом, а двигатель расположен продольно в передней части автомобиля. Силовой агрегат приводит в движение задние колеса. Хотя название автомобиля не упоминается, компоновка намекает на следующее поколение Mazda Roadster, известное на внешних рынках под именами Miata и MX-5.

В августе 2026 года в Узбекистане введена в эксплуатацию первая в стране платная автомобильная дорога, соединившая города Ургенч и Хива в Хорезмской области. Торжественный запуск объекта состоялся с участием президента Шавката Мирзиёева, который лично проехал по новой трассе.

Новая четырёхполосная магистраль протяжённостью 35 километров стала современной альтернативой существующей бесплатной дороге. Ожидается, что время в пути между Ургенчем и Хивой сократится с прежних 45–50 до 15–20 минут.

Проект, строительство которого велось с февраля 2026 года параллельно с проектированием, обошелся в 150 млн долларов США, что на 30 млн долларов (или 25%) превысило первоначальную оценку в 120 млн долларов.

Инфраструктура трассы включает один подземный тоннель, восемь путепроводов, 15 мостов и 106 водопропускных сооружений. Максимальная разрешённая скорость на прямых участках достигает 150 км/ч.

Для легковых автомобилей стоимость проезда по полному маршруту установлена в размере 25 тыс. сумов (183 рубля), а за проезд по сокращённому 28-километровому участку — 20 тысяч сумов (146 рублей).

Следующим для Узбекистана крупным проектом в области платных дорог станет магистраль Ташкент — Самарканд стоимостью 2,2 млрд долларов, строительство которой уже начато.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - [Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км](https://motor.ru/news/kakie-avto-nelzya-pokupat-s-probegami-svyshe-200-tysyach-km-26−08−2026.htm - Geely подвела под кузов Monjaro совершенно новую платформу - В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu

Немецкий автогигант через совместное предприятие FAW-Volkswagen начал предварительные продажи нового электрического кроссовера ID. Aura T6 на китайском рынке. Базовая версия оценивается в 136 тыс. юаней, то есть примерно 1,7 млн рублей — в России столько стоит Lada Niva Travel.

Модель длиной 4811 мм представляет собой среднеразмерный пятиместный SUV, построенный на новой модульной архитектуре CEA, разработанной совместно с китайской компанией Xpeng. Коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0,245 Cd.

Volkswagen ID. Aura T6
Volkswagen Volkswagen ID. Aura T6
Volkswagen Volkswagen ID. Aura T6
Volkswagen

Техническая начинка включает единственный электромотор на задней оси мощностью 170 кВт (228 л.с.), который разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 7,2 секунды. Доступны два варианта литий-железо-фосфатных (LFP) батарей — на 59,9 и 77,5 кВт·ч, обеспечивающих запас хода от 540 до 660 километров по циклу CLTC.

В салоне — минималистичный дизайн с 15,6-дюймовым плавающим тачскрином, 10,25-дюймовой цифровой приборной панелью и 25,8-дюймовым проекционным дисплеем с дополненной реальностью. Мультимедиа работает на 4-нм чипе с производительностью 20 TOPS, поддерживаются беспроводные Apple CarPlay, HiCar и Carlink.

Volkswagen ID. Aura T6
Volkswagen Volkswagen ID. Aura T6
Volkswagen Volkswagen ID. Aura T6
Volkswagen

Объём багажника — 576 литров (сложенные задние сиденья увеличивают его до 1 796 литров), плюс 90-литровый отсек под капотом. Передние кресла оснащены подогревом, вентиляцией и массажем, аудиосистема включает 18 динамиков Aura Sound.

Система помощи водителю на основе лидара использует чип Horizon Robotics Journey 6H (420 TOPS) и поддерживает автопилот на шоссе (Highway NOA) и функции ассистента в городе.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - [Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км](https://motor.ru/news/kakie-avto-nelzya-pokupat-s-probegami-svyshe-200-tysyach-km-26−08−2026.htm - Geely подвела под кузов Monjaro совершенно новую платформу - В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu

На выставке Caravan Salon в Дюссельдорфе Volkswagen Commercial Vehicles представил новый ID. California Cruise. Новинка базируется на ID. Buzz Pro и стала первым в истории полностью электрическим исполнением California, сообщает Carscoops.

Фургон предложат с короткой и удлинённой колёсной базой. Внешне он практически повторяет обычный ID. Buzz — отличия сводятся к шильдику California на пятой двери и наклейкам «California Cruise» на кузове. Правда, на месте можно дооснастить машину передними дефлекторами окон или светоблокирующими шторами.

Для ночлега предусмотрена задняя платформа, где скрывается раскладной матрас толщиной 9 см, длиной 2030 мм и шириной 1200 мм. Производитель утверждает, что на нём поместятся два человека, хотя внутреннее пространство оставляет вопросы.

В ночное время активируется функция сохранения питания: тяговая батарея обеспечивает энергией внутренний свет, зарядные порты и систему кондиционирования. В компании заявляют, что ресурса может хватить почти на двое суток, однако точная продолжительность напрямую зависит от исходного заряда и погодных условий. В комплекте с фургоном идут два кемпинговых стула и стол, которые хранятся под задней платформой в чехле.

Читайте также:

В Россию привезли огромный Volkswagen со 143-сильным двигателем

В Узбекистане стоимость автомобилей-трёхлеток упала до 700 тысяч рублей

АвтоВАЗ рассказал, сколько потребовалось сделать предсерийных «Азимутов»

Конструкторы любого современного мотора закладывают в него определенный «защитный прочности». Это позволяет двигателю безболезненно перенести кратковременную заправку топливом с октановым числом на 2−3 единицы ниже рекомендованного. Например, если вместо 95-го залить 92-й, мотор это переживет, считают эксперты журнала «За рулём».

Как подчёркивают авторы публикации Алексей Ревин и Михаил Колодочкин, целенаправленное и постоянное использование низкооктанового горючего может иметь самые негативные последствия.

Главная опасность заключается в том, что на реальных АЗС качество бензина часто не соответствует заявленному. Вместо 92-го в бак может попасть 90-й или даже 89-й.

Расхождение в 4–5 единиц — это уже критическая нагрузка, которая с высокой вероятностью приведет к детонации — взрывному сгоранию топлива, разрушающему поршневую группу.

Если автомобилист оказаляся в такой ситуации, когда более высокооктанового топлива нет, эксперты «За рулём» дают четкий алгоритм действий:

• Прислушиваться к мотору. Детонация звучит как частые металлические удары, похожие на стук гаечным ключом по блоку цилиндров.
• Сменить стиль вождения. Категорически избегать режимов, когда нагрузка на двигатель велика, а обороты низки.
• Трогатся и разгоняться максимально плавно. Стараться поддерживать обороты в диапазоне 2000–3000 об/мин, не давая мотору «тянуть» на низких оборотах.

Главный вывод материала: резервное топливо — это аварийная опция, а не способ постоянной экономии. Использование низкооктанового бензина может привести к дорогостоящему ремонту мотора.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - [Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км](https://motor.ru/news/kakie-avto-nelzya-pokupat-s-probegami-svyshe-200-tysyach-km-26−08−2026.htm - Geely подвела под кузов Monjaro совершенно новую платформу - В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu

По мнению директора по маркетингу АГ «Авилон» Юрия Блинова, главными конкурентами Deepal S05 на российском рынке станут официально продаваемые Geely EX5, Evolute i-SKY и UMO 5. Если расширить круг, в число соперников попадут и электромобили, ввозимые по параллельному импорту.

Юрий Блинов отметил, что, судя по доступной информации, S05 займёт позицию ниже S07 и станет более доступной точкой входа в бренд. По его оценке, с учётом разницы в позиционировании моделей на зарубежных рынках и текущей цены S07 в России, ценовой диапазон новинки может составить порядка 4,5−5 млн рублей до вычета возможных спецпрограмм. При этом он подчеркнул, что это лишь рыночная оценка, а официальных данных от дилеров пока нет.

Эксперт считает, что появление Deepal S05 приходится на удачный момент. Рынок электромобилей в России меняется: клиенты уже ищут не просто электрокар, а официально поставленную машину с понятным сервисом и гарантией. Те бренды, которые смогут выстроить такую экосистему, получат серьёзное преимущество.

Как отметил Блинов, для Deepal текущая ситуация на рынке складывается удачно. Бренд уже получил присутствие в России и развивается под эгидой Changan, а S05 способен расширить аудиторию за счёт тех, кому нравится дизайн и оснащение Deepal, но нужен автомобиль компактнее и дешевле S07. Говоря о возможной конкуренции с S07 внутри марки, эксперт заявил, что прямой каннибализации не будет, поскольку модели ориентированы на разные потребительские сценарии. Таким образом, S05, по его мнению, должен увеличить клиентскую базу бренда, а не просто перетянуть на себя спрос с S07.

Читайте также:

В Россию привезли огромный Volkswagen со 143-сильным двигателем

В Узбекистане стоимость автомобилей-трёхлеток упала до 700 тысяч рублей

АвтоВАЗ рассказал, сколько потребовалось сделать предсерийных «Азимутов»

Компания Porsche вновь подогрела интерес к одному из самых неоднозначных и редких своих творений — 911 с «плоским носом» (Slantnose). Новая уникальная версия Flachbau RS, построенная подразделением Sonderwunsch для частного клиента, может получить продолжение, став серийной моделью.

Автомобиль Flachbau RS, представленный на Monterey Car Week, построен на базе 911 GT2 RS (991.2) 2018 года выпуска. Его внешность — это современная интерпретация легендарного гоночного 935/78 по прозвищу «Моби Дик», а техническая начинка представляет собой 700-сильный 3,8-литровый оппозитный мотор.

Однако самым важным является не сам факт появления этого единственного экземпляра, а заявление вице-президента Porsche по продуктам и индивидуализации Александра Фабига.

Отвечая на вопрос, возможна ли серийная версия, он ответил: «Да. Идея Sonderwunsch всегда заключалась в том, чтобы служить источником вдохновения для наших серийных продуктов».

Фабиг напомнил, что многие опции и даже модели, ставшие культовыми, начинали свой путь как индивидуальные заказы. Например, «пакеты мощности» X50 и X51 в итоге привели к появлению 911 Turbo S.

Porsche 911 Slantnose
Porsche Porsche 911 Slantnose
Porsche Porsche 911 Slantnose
Porsche Porsche 911 Slantnose
Porsche

История самого формата Slantnose подтверждает этот принцип. Первый такой автомобиль (935 Street) был построен в 1983 году для владельца TAG Group Мансура Оджье через программу Sonderwunsch.

Последовавший за этим ажиотаж заставил Porsche предложить эту опцию другим клиентам — в итоге в 1980-х было выпущено 948 машин, отличавшихся необычным оперением.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - [Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км](https://motor.ru/news/kakie-avto-nelzya-pokupat-s-probegami-svyshe-200-tysyach-km-26−08−2026.htm - Geely подвела под кузов Monjaro совершенно новую платформу - В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu

На российском рынке появилось уникальное предложение для коллекционеров и ценителей чехословацкого автопрома. В Калужской области продаётся Tatra 613 1977 года выпуска — представительский седан, который в своё время был символом статуса и технического совершенства социалистического блока.

Владелец характеризует автомобиль как «полностью на ходу» и уверяет, что машина сохранилась в первозданном виде: не битая, не крашенная, не гнилая. Пробег составляет 170 тыс. км, а оригинальный ПТС подтверждает подлинность истории. Продавец подчёркивает: «Всё родное и в полной комплектности и сохранности. Только помыть и отполировать».

Tatra 613 — это флагманская модель марки Tatra, выпускавшаяся с 1973 по 1996 год. Автомобиль относится к «представительскому классу» и обладает заднемоторной компоновкой с 3,5-литровым V8 отдачей 170 л.с. Габариты владелец описывает с явным восхищением: «Мощная, длинная, тяжёлая. Как корабль».

Tatra 613
объявление на классифайде Tatra 613
объявление на классифайде Tatra 613
объявление на классифайде Tatra 613
объявление на классифайде Tatra 613
объявление на классифайде

Для модели характерен оригинальный дизайн с характерными «плавниками» и вытянутыми фарами, что делает её заметной фигурой даже в современном потоке.

Стоимость раритета установлена в 1 550 000 рублей. Продавец категоричен в вопросе торга, но отмечает, что цена «намного ниже рынка», что делает предложение особенно привлекательным для инвестиций в ретро-технику.

«Раритет. Для любителей, ценителей и коллекционеров», — резюмирует автор объявления, приглашая к осмотру всех, кто ищет аутентичный экземпляр чехословацкой классики без вложений в реставрацию.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - [Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км](https://motor.ru/news/kakie-avto-nelzya-pokupat-s-probegami-svyshe-200-tysyach-km-26-08-2026.htm - Geely подвела под кузов Monjaro совершенно новую платформу - В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu

Официально представленные в России автомобили стоимостью до 4 млн рублей с наименьшей полной стоимостью владения — это Evolute i‑JOY, Evolute i‑SPACE, Tenet T7, Geely EX5 EM‑i и Москвич 3. Об этом «Газете.Ru» рассказал директор по маркетингу АГ «Авилон» Юрий Блинов.

«Самый доступный официально представленный электромобиль в России и один из лидеров по стоимости владения — Evolute i-JOY. Минимальные расходы на обслуживание, низкая стоимость зарядки, государственная поддержка при покупке и официальная сервисная сеть делают его одним из самых выгодных предложений на рынке», — сказал эксперт.

Второе место занял Evolute i-SPACE. Его последовательная гибридная схема даёт ощутимую экономию в городе, где машина используется чаще всего. Замыкает тройку Tenet T7. Эксперт обратил внимание на то, что модель выгодно отличается локализацией производства, развитым сервисом и доступными запчастями, а конкурентная цена делает её одной из самых привлекательных по соотношению цены и эксплуатационных расходов.

В числе экономичных моделей Блинов упомянул Geely EX5 EM-i и «Москвич 3». По его словам, китайский кроссовер отличается умеренным аппетитом, возможностью ежедневно передвигаться на электротяге и невысокими эксплуатационными расходами. Российская модель, в свою очередь, остаётся одной из самых выгодных по совокупной стоимости владения благодаря доступной цене, недорогому обслуживанию, широкой сервисной сети и бюджетным запчастям.

Читайте также:

В Россию привезли огромный Volkswagen со 143-сильным двигателем

В Узбекистане стоимость автомобилей-трёхлеток упала до 700 тысяч рублей

АвтоВАЗ рассказал, сколько потребовалось сделать предсерийных «Азимутов»

На российском рынке появился первый в стране Volkswagen ID.ERA 9X — новый флагманский гибридный кроссовер, разработанный совместно с китайским концерном SAIC. Модель, как стало известно журналу Motor, уже доступна у одного из дилеров в Москве по цене 10,8 млн рублей.

Новинка представляет собой последовательный гибрид (EREV): 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 141 л.с. работает исключительно как генератор для подзарядки батареи, а движение обеспечивают два электромотора.

Суммарная отдача силовой установки достигает 517 л.с., что позволяет 2,7-тонному внедорожнику разгоняться до 100 км/ч за 5,6 с. Запас хода на электротяге по циклу CLTC превышает 400 км, а суммарный пробег достигает 1651 км.

Среди ключевых технологий заявлены интеллектуальная подвеска, сканирующая дорогу и автоматически подстраивающая настройки, а также автоматическая парковка с возможностью дистанционно управлять манёврами.

Volkswagen ID.ERA 9X
Volkswagen Volkswagen ID.ERA 9X
Volkswagen Volkswagen ID.ERA 9X
Volkswagen Volkswagen ID.ERA 9X
Volkswagen Volkswagen ID.ERA 9X
Volkswagen

Шестиместный салон (3 ряда, компоновка 2+2+2) оснащен капитанскими креслами второго ряда с функцией «нулевая гравитация» для правого пассажира, плюс массажем и вентиляцией для сидений первого и второго рядов.

Кроме того, машина оборудована двумя экранами диагональю 15,6 дюйма каждый, потолочным 21,4-дюймовым дисплеем для задних пассажиров, аудиосистемой с 27 динамиками, что создают отдельные аудиозоны для каждого места.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - [Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км](https://motor.ru/news/kakie-avto-nelzya-pokupat-s-probegami-svyshe-200-tysyach-km-26-08-2026.htm - Geely подвела под кузов Monjaro совершенно новую платформу - В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu

На вторичном рынке Узбекистана зафиксировано заметное снижение цен на популярный седан Chevrolet Cobalt. По данным портала «Автострада», автомобили этой модели в возрасте одного-двух лет потеряли в стоимости от 15 до 25 миллионов сумов. Основной причиной называют охлаждение спроса, а также изменение политики производителя.

Согласно информации «Автострады», на конец августа 2026 года цены на подержанные Cobalt выглядят следующим образом: автомобили 2023 года выпуска можно найти в диапазоне 100–115 млн сумов (730-840 тыс. рублей), а машины 2025–2026 годов с небольшим пробегом предлагаются за 120–130 млн сумов (880-950 тыс. рублей).

Для сравнения, цена нового Cobalt в автосалоне составляет 146 млн сумов (1,1 млн рублей). Таким образом, автомобиль теряет около 10-17% своей стоимости уже в первый год эксплуатации. Эксперты отмечают, что Cobalt перестал быть активом, который автоматически дорожает после выезда из салона.

Ключевым фактором стало падение спроса. В первом полугодии 2026 года продажи новых Chevrolet Cobalt сократились почти на 40% . В ответ на это UzAuto Motors предпринял ряд шагов для стимулирования сбыта: снижение стоимости новых автомобилей, предоставление скидок, переход на продажи без очереди.

Эти меры сделали новый автомобиль более доступным, что, в свою очередь, оказало давление на цены на вторичном рынке. Ранее перекупщики продавали машины с наценкой, однако теперь ситуация изменилась, и прошлогодние Cobalt с пробегом продаются дешевле новых.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - [Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км](https://motor.ru/news/kakie-avto-nelzya-pokupat-s-probegami-svyshe-200-tysyach-km-26-08-2026.htm - Geely подвела под кузов Monjaro совершенно новую платформу - В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu

До запуска долгожданного кроссовера Lada Azimut на конвейер остались считанные недели. АвтоВАЗ впервые раскрывает масштаб подготовительной работы: за финальными настройками модели стоит колоссальный труд инженеров и тысячи тестов.

Разработка Azimut стала одним из самых амбициозных проектов компании за последние годы. Чтобы новый кроссовер соответствовал современным стандартам надежности, комфорта и управляемости, специалистам пришлось провести колоссальный объём исследований.

Главный итог испытаний — более 1,5 миллиона эквивалентных километров пробега. Для наглядности: это расстояние можно объехать вокруг Земли по экватору почти 40 раз. Все эти километры Azimut преодолел в самых разных климатических зонах и дорожных условиях, от арктического холода до раскалённого асфальта.

Всего в рамках подготовки было проведено 7220 тестов, из которых 1050 пришлись на цифровые испытания. Виртуальные полигоны позволили смоделировать тысячи сценариев поломок и аварийных ситуаций еще на этапе проектирования, что сэкономило месяцы реального времени. В общей сложности было выполнено более 1000 виртуальных расчётов.

Lada Azimut
АвтоВАЗ Lada Azimut
АвтоВАЗ Lada Azimut
АвтоВАЗ Lada Azimut
АвтоВАЗ Lada Azimut
АвтоВАЗ Lada Azimut
АвтоВАЗ

Чтобы проверить все инженерные решения в «железе», было задействовано 370 эквивалентных автомобилей. Такое количество прототипов позволило параллельно тестировать узлы трансмиссии, электронику, кузов и подвеску, не замедляя общий цикл разработки.

Отдельного внимания заслуживают испытания на выносливость. Моторы и коробки передач нового кроссовера работали в экстремальных режимах более 30 тысяч моточасов на специализированных стендах. Это время сопоставимо с несколькими годами непрерывной эксплуатации, что гарантирует высокий ресурс силового агрегата.

При этом конструкторы не просто адаптировали старые решения, а создали практически новый продукт: в разработке Azimut применено 996 новых и усовершенствованных деталей. Многие узлы были спроектированы с нуля с учётом пожеланий российских водителей и последних тенденций автомобильной индустрии.

«Каждый километр, каждый тест и каждая деталь приближали этот момент. LADA Azimut готовится занять своё место на производстве. Это автомобиль, созданный с опорой на опыт, технологии и мастерство российской инженерной школы», — отметили в пресс-службе АвтоВАЗа.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - [Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км](https://motor.ru/news/kakie-avto-nelzya-pokupat-s-probegami-svyshe-200-tysyach-km-26-08-2026.htm - Geely подвела под кузов Monjaro совершенно новую платформу - В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu

За первые семь месяцев 2026 года на российский учет было поставлено 101,3 тысячи новых автомобилей так называемых «глобальных брендов». Ключевой тренд этого периода — стремительная «китаизация» поставок: почти 67 тысяч машин (65,7%) были произведены на заводах КНР, сообщает глава агентства «Автостат» Сергей Целиков.

Эксперт проанализировали структуру поставок по брендам, и выяснилось, что некоторые привычные марки сейчас практически полностью зависят от китайского производства. Лидером по доле «поднебесной» сборки стал Nissan: из 4276 проданных автомобилей 97% прибыли из Китая.

Вслед за ним расположился Volkswagen с показателем 96% (при объеме 6 059 шт.), а замыкает тройку Skoda — 95% китайской сборки среди 3 130 реализованных машин.

Чуть меньше доля у Mazda (94% из 14 821 авто) и абсолютного лидера по объему продаж — Toyota. Японский гигант реализовал в РФ 20 356 машин, из которых 89% произведены в КНР.

Высокий уровень локализации производства в Китае также зафиксирован у Audi (85% из 7 135 шт.), KIA (66%), Hyundai (46%), BMW (44%) и Honda (42%).

Однако есть и заметное исключение. Немецкий Mercedes-Benz демонстрирует обратную тенденцию: из 6 059 проданных автомобилей лишь 5% имеют шильдик «Made in China».

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - [Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км](https://motor.ru/news/kakie-avto-nelzya-pokupat-s-probegami-svyshe-200-tysyach-km-26-08-2026.htm - Geely подвела под кузов Monjaro совершенно новую платформу - В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu