Сервисная книжка автомобиля

Ситуация с плохим топливом — не редкость для водителей. По словам эксперта MARSHALL Алексея Абрамова, паниковать бессмысленно: важно сохранять спокойствие и внимательно наблюдать за поведением автомобиля.

Абрамов советует: если мотор не заводится, не крутите стартер без остановки — это усилит поломку. Немедленно вызывайте эвакуатор и отправляйтесь в автосервис. Чётко опишите механику все признаки неисправности, а затем ждите заключения. По сути, исходов может быть только два.

Первый и самый лучший расклад — топливная система не пострадала. Тогда достаточно слить бензин, промыть бак и заменить фильтр. Эксперт настоятельно рекомендует попутно поменять масло в моторе: нет гарантии, что примеси не повлияют на его характеристики. После этого остаётся залить качественное топливо — и можно снова быть на ходу. Второй сценарий — более тяжёлый: поломка насоса или форсунок. Ремонт обойдётся в разы дороже, чем в первом случае.

У автовладельца есть рычаги влияния: АЗС отвечает за некачественное топливо по закону. До ремонта нужно официально вызвать представителей заправки (заказным письмом) для осмотра автомобиля и отбора проб.

На СТО проведут диагностику и возьмут образцы топлива. Важно сохранить все акты и чеки — они понадобятся для претензии. Затем следует отправить досудебную претензию на имя руководителя АЗС с указанием даты, марки и объёма топлива.

Если машина завелась и двигается, пусть и с перебоями, не обязательно сразу ехать в сервис. Абрамов рекомендует долить в бак качественное топливо (желательно премиум-класса) — скорее всего, работа двигателя восстановится.

Читайте также:

Lamborghini опубликовала фото своего самого мощного кроссовера

Хватит до осени: в России свернули выпуск переименованных Hyundai и Kia

У Lada Iskra появилась новая версия за 1,6 млн рублей

Уникальность конкретно этой версии автомобиля — дизельный французский мотор Peugeot мощностью 74 л.с. Такие двигатели не часто встречаются на таких внедорожниках.

Lada Tarzan представляет собой гибрид: кузов от переднеприводных моделей ВАЗ-2108 или ВАЗ-2109 установлен на полноприводное шасси от «Нивы». Это инженерное решение обеспечило автомобилю комфорт легкового хетчбэка и настоящие внедорожные возможности: постоянный полный привод, понижающий ряд в трансмиссии и дорожный просвет 220 мм.

Над проектом работали «АвтоВАЗ», инженерное бюро DECON и фирма «Лада-Консул». Производство «Тарзанов» длилось с 1997 по 2003 год. По разным оценкам, выпущено чуть более 2500 экземпляров, поэтому каждая сохранившаяся машина считается раритетом.

Lada Tarzan
Мотор Lada Tarzan
Мотор Lada Tarzan
Мотор

Под капотом чаще всего устанавливали 1,7-литровый бензиновый мотор от «Нивы» мощностью 80 л.с. Отличительная черта салона — три рычага управления: для коробки передач и для «раздатки».

Судя по данным сервиса Nomerogram, сфотографированный Lada Tarzan — дизельная модификация с мотором 1,9 л. марки Peugeot. Машина последних годов выпуска. Цвет — бело-желтый. Первый раз автомобиль встал на учет в 2004 году на юридическое лицо. Сейчас им владеет физическое лицо. Пробег неизвестен.

Читайте также: - С пластиковым горбом: в продаже появилась редкая грузопассажирская «Таврия» - Стало известно, когда АвтоВАЗ выпустит Lada Azimut со 150‑сильным турбомотором - Екатеринбургской компании выдали мобилизационный наряд на грузовик

Lada Tarzan
Мотор Lada Tarzan
Мотор

Этот один-единственный экземпляр C3 Aircross Marine Nationale получил агрессивный тактический обвес, превращающий скромный городской паркетник в подобие боевой машины, сообщает Carscoops.

Новый концепт, созданный у 400-летию со дня основания французского флота, кардинально отличается от стандартной версии. Экстерьер выполнен в специальной ливрее, стилизованной под униформу французских моряков. Кузов окрашен в оттенок «Storm Blue» с серой крышей и красными акцентами. Для придания внедорожного характера установлены переработанные бамперы с защитными накладками, расширители колесных арок и черные 17-дюймовые диски с внедорожными шинами.

В список дополнительного оснащения для Citroen C3 Aircross Marine Nationale вошли багажник на крыше, рассчитанный на снаряжение морских водолазов, противотуманные фары в стиле корабельных фонарей для передачи сигналов азбукой Морзе, а также буксировочные проушины. Завершают образ декали на дверях и стойках с символикой французского флота.

Citroen C3 Aircross Marine Nationale
Citroen Citroen C3 Aircross Marine Nationale
Citroen Citroen C3 Aircross Marine Nationale
Citroen Citroen C3 Aircross Marine Nationale
Citroen Citroen C3 Aircross Marine Nationale
Citroen

Интерьер выполнен в тон внешности: красное освещение салона имитирует атмосферу внутри подводной лодки (такой свет помогает экипажу сохранять ощущение дня и ночи глубоко под водой). Сиденья получили красно-белую обивку с юбилейными нашивками, а на торпедо появились трехцветные вставки в цветах французского флага.

Компания не раскрыла технических изменений, хотя концепт заметно выше стандартной версии. Напомним, что серийный C3 Aircross предлагается с турбомотором 1.2 (включая мягкий гибрид) и полностью электрической версией.

Хотя этот концепт не пойдет в производство, не исключено, что Citroen предложит в будущем «приключенческую» комплектацию или набор аксессуаров для внедорожного тюнинга. Ожидается, что подобные версии появятся и у родственных моделей Opel Frontera и Fiat Grizzly.

Читайте также: - С пластиковым горбом: в продаже появилась редкая грузопассажирская «Таврия» - Стало известно, когда АвтоВАЗ выпустит Lada Azimut со 150‑сильным турбомотором - Екатеринбургской компании выдали мобилизационный наряд на грузовик

Южнокорейский автопроизводитель официально рассекретил восьмое поколение компактного седана Avante, известного на глобальных рынках как Elantra. Премьера состоялась спустя шесть лет после выхода предшественника, и новинка кардинально меняет представление о классе.

Автомобиль получил агрессивный, рубленый дизайн в рамках концепции «искусство стали». Наиболее заметные детали экстерьера — мускулистые передние крылья, визуально напоминающие суперкар Lamborghini Urus, и разделенная светодиодная оптика. Ультратонкие дневные ходовые огни расположены сверху, а основные блоки фар интегрированы в массивные воздухозаборники бампера.

Профиль новинки стал более стремительным благодаря покатой линии крыши и выразительным задним стойкам, что сближает его с флагманским седаном Grandeur. Корма выглядит футуристично: вертикальные и горизонтальные светодиодные секции образуют фирменную H-образную световую подпись, а массивный диффузор и спойлер на крышке багажника подчеркивают спортивный характер.

Новый Elantra заметно вырос в размерах по сравнению с предшественником: длина достигла 4765 мм (+55 мм), ширина — 1855 мм (+30 мм), а колесная база увеличилась до 2750 мм (+30 мм). Как заявляет Hyundai, это позволило приблизить простор салона к уровню автомобилей среднего класса.

Hyundai Avante/Elantra 8 поколения
Hyundai

Центральное место в интерьере занимает 14,6-дюймовый (или 12,9-дюймовый) изогнутый дисплей с новейшей мультимедийной системой Pleos Connect. Ее ключевая особенность — встроенный ИИ-помощник «Gleo AI», способный поддерживать естественные диалоги и обучаться предпочтениям водителя. Под экраном сохранены физические кнопки и регуляторы, а в оснащение входят премиальная аудиосистема Bang & Olufsen, встроенная камера, два беспроводных зарядных устройства и USB-порты с быстрой зарядкой на 100 Вт.

Для корейского рынка предложат два силовых агрегата. Базовый — бензиновый атмосферный двигатель 2.0 л., мощность которого увеличилась на 26 л.с. и теперь составляет 147 л.с. Гибридная версия объединяет экономичный 1,6-литровый мотор, более мощный электродвигатель и увеличенную батарею, выдавая суммарные 155 л.с. Система также получила интеллектуальное управление рекуперацией и прогнозирование маршрута для повышения эффективности.

Ожидается, что в будущем появится и «заряженная» версия Elantra N, которая, по слухам, получит турбомотор 2.5.

Продажи нового Avante в Корее начнутся до конца года, а на других рынках, включая Северную Америку (как Elantra 2027 модельного года) и, возможно, Европу, модель появится позже.

Читайте также: - С пластиковым горбом: в продаже появилась редкая грузопассажирская «Таврия» - Стало известно, когда АвтоВАЗ выпустит Lada Azimut со 150‑сильным турбомотором - Екатеринбургской компании выдали мобилизационный наряд на грузовик

Hyundai Avante/Elantra 8 поколения
Hyundai Hyundai Avante/Elantra 8 поколения
Hyundai

Экшн-камеру, которая могла бы помочь в расследовании фатального ДТП, не нашли на месте аварии два года. Об этом сообщает Telegram-канал Baza.

«Трагедия с Татьяной Озолиной, более известной в мире как МотоТаня, произошла два года назад в Турции. <...> Раскрыть тайну ДТП могла бы экшн‑камера Insta360 X4. Однако эта ключевая улика считается утерянной где‑то на месте аварии», — говорится в публикации.

Подписчик МотоТани по имени Юрий провёл собственное расследование и установил, что камера не была утеряна — кто-то активировал её в Москве спустя почти месяц после кончины блогерши.

К такому выводу он пришёл, изучив данные о синхронизации экшн-камеры с телефоном, на котором был авторизован аккаунт Озолиной. Синхронизация произошла через IPv6-адрес, принадлежащий МГТС в Москве. По словам Юрия, технически это возможно только при нахождении камеры и телефона в непосредственной близости. Именно на этом устройстве, как он полагает, могли сохраниться реальные кадры последних минут перед аварией и самого момента ДТП.

Следователи ранее выдвигали версию, что камера была обнаружена на месте аварии и передана одному из участников. Однако, по утверждению Юрия, в феврале 2026 года, когда прокуратура Москвы инициировала дополнительную проверку, факт активности камеры в столице так и не был проверен.

По данным канала, трагедия с участием МотоТани произошла в конце июля 2024 года в районе Милас—Муглы в Турции. Вместе с ней на мотоциклах находились её друг Сергей и байкер из Эр-Рияда Онур Обат. По основной версии, МотоТаня сбросила скорость перед появившимся на дороге грузовиком. Ехавший сзади Обат не успел среагировать и совершил столкновение. Россиянка потеряла управление: по одной версии, она врезалась в грузовик, по другой — вылетела в кювет. Травмы, которые получила байкерша, оказались несовместимыми с жизнью.

Читайте также:

Lamborghini опубликовала фото своего самого мощного кроссовера

Хватит до осени: в России свернули выпуск переименованных Hyundai и Kia

У Lada Iskra появилась новая версия за 1,6 млн рублей

Самый быстрый мотоцикл в мире разгоняется до 100 км/ч за 0,4 секунды, используя паровую тягу. Этот паровой аппарат, достигающий скорости почти 310 км/ч, доказывает: самые быстрые мотоциклы на планете не обязательно потребляют топливо. Об этом сообщает Carscoops.

Сайкс, 62-летний инженер-конструктор из Северного Йоркшира, создал, владеет и сам управляет мотоциклом «Сила природы» — самым быстрым в мире по разгону. Вопреки ожиданиям, этот байк работает не на бензине, а на пару. Недавно его продемонстрировали в действии на британской трассе Санта-Под.

Стартовый рывок этого мотоцикла поражает: 0,4 секунды до 100 км/ч. На 402 метрах он разогнался до 310 км/ч за 5,5 секунды. Лишь реактивный мотоцикл француза Эрика Тебуля проехал эту дистанцию быстрее — за 4,976 секунды.

Заезд Тебуля состоялся в сентябре 2022 года: он разогнался до 467,5 км/ч на мотоцикле, работающем на перекиси водорода. «Сила природы» показывает лучшие результаты на коротких дистанциях: восьмую милю (201 метр) он прошёл за 3,17 секунды со скоростью 326,7 км/ч, а дистанцию в 1000 футов (305 метров) — за 4,53 секунды на скорости 310,6 км/ч.

Сайкс начал работу над паровым мотоциклом в 2022 году и сейчас довёл его до пятой версии. Он продолжает доработку и уверен, что время на дистанции 402 метра можно улучшить ещё на 0,6 секунды, сократив его до менее чем 5 секунд. На одном из заездов на трассе Santa Pod Raceway Сайкс уже улучшил свой результат до 5,44 секунды.

Читайте также:

Lamborghini опубликовала фото своего самого мощного кроссовера

Хватит до осени: в России свернули выпуск переименованных Hyundai и Kia

У Lada Iskra появилась новая версия за 1,6 млн рублей

Компания опубликовала тизерное изображение, на котором видны лишь часть задней части автомобиля с массивным карбоновым спойлером и обновленные фонари. В сопроводительном заявлении Lamborghini намекает на то, что модель станет воплощением «передовых инноваций и чистого адреналина», открывая «новую главу» в истории модели, сообщает Carscoops.

Хотя официальные детали пока держатся в секрете, шпионские фотографии и утечки позволяют составить четкое представление о новинке. Главное изменение кроется под капотом: безнаддувный V8 уходит в прошлое. Новый Urus Performante получит подключаемую гибридную силовую установку (PHEV), аналогичную той, что дебютировала на версии Urus SE.

Ожидается, что гибридная система, объединяющая 4,0-литровый V8 с электромотором и батареей емкостью 25,9 кВт·ч, будет выдавать более 800 л.c., что значительно превосходит данные предшественника.

Для компенсации неизбежного увеличения веса из-за гибридных компонентов новинка получит много карбона. Как и в предыдущем поколении, использование этого материала позволит снизить массу автомобиля (ранее экономия составляла 47 кг), что должно положительно сказаться на динамике и управляемости. Внешне модель будет отличаться агрессивным аэродинамическим обвесом, новым бампером и измененным дизайном дневных ходовых огней.

Полная информация о технических характеристиках, динамике разгона и стоимости будет раскрыта во время официальной онлайн-презентации 1 июля 2026 года.

Читайте также: - С пластиковым горбом: в продаже появилась редкая грузопассажирская «Таврия» - Стало известно, когда АвтоВАЗ выпустит Lada Azimut со 150‑сильным турбомотором - Екатеринбургской компании выдали мобилизационный наряд на грузовик

В петербургском Сестрорецке на бывшем заводе Hyundai под брендом Solaris выпускали модели Hyundai Solaris и Hyundai Creta, а также Kia Rio и Rio X. Как сообщают «Ведомости», в 2026 году предприятие не смогло собрать ни одного автомобиля по причине отсутствия машинокомплектов.

По некоторым данным, в Сестрорецке имелось около 70 тыс. машинокомплектов, заготовленных за некоторое время до ухода концерна Hyundai из России. Новая марка Solaris начала производство переименованных Hyundai и Kia весной 2024 года.

По информации «Ведомостей», в России сейчас имеется некоторый запас ранее собранных «Солярисов», которого может хватить до осени этого года. При этом бывший автозавод Hyundai Motor Manufacturing Rus загрузят сборкой автомобилей китайского происхождения.

Напомним, что Hyundai Solaris стал Solaris HS, Hyundai Creta — Solaris HC, а Kia Rio и Rio X сменили имена на Solaris KRS и Solaris KRX, соответственно. В процессе сборки этих машин были задействованы 800 человек. Гарантия составляла 3 года или 100 тыс. км.

Читайте также: - С пластиковым горбом: в продаже появилась редкая грузопассажирская «Таврия» - Стало известно, когда АвтоВАЗ выпустит Lada Azimut со 150‑сильным турбомотором - Екатеринбургской компании выдали мобилизационный наряд на грузовик

Об этом сообщает проект «Авто Mail».

Модель в версии «Norma Exklusiv» оценили в 26 990 евро (примерно 2,4 млн рублей). Это самая дорогая Lada на европейском рынке и первый случай официальной продажи газовой версии российского внедорожника в Германии.

По данным объявления немецкого дилера, автомобиль оснащён 83‑сильным бензиновым двигателем (61 кВт), адаптированным для работы на пропан-бутане (LPG). Расход топлива не уточняется, однако благодаря газовой установке владельцы смогут экономить на заправках по сравнению с бензиновыми версиями.

Машина 2026 года выпуска с пробегом всего 20 км уже прошла техосмотр — действует до апреля 2029 года. Кузов окрашен в чёрный металлик, салон тканевый. В стандартное оснащение входят: ABS, всесезонные шины, бортовой компьютер, электростеклоподъёмники, иммобилайзер, гидроусилитель руля, стальные диски и дневные ходовые огни.

Дилер установил на внедорожник легкосплавные диски Dotz, которые заметно освежают его внешний вид. Модель рассчитана на четыре места, оснащена механической коробкой передач и поставляется с заводской гарантией. Автомобиль новый — первая регистрация прошла в апреле 2026 года. Срок доставки в любой регион Евросоюза составляет до 6 недель с момента заказа.

Читайте также:

Названы самые «женские» автомобильные марки в РФ

С пластиковым горбом: в продаже появилась редкая грузопассажирская «Таврия»

Новая Toyota Crown: раскрыты детали появления доступного гибрида

В открытой продаже резко сократилось количество предложений по моторным маслам, а цены выросли на 40−60%. Некоторые позиции отсутствуют, а дальнейший рост стоимости может стать двукратным. Такие данные приводит Авто Mail со ссылкой на представителей дилерского сообщества.

Ситуация объясняется возникшим дефицитом базовых масел, которые необходимы для производства любых смазок. Доля «базы» составляет от 70% до 90% (иногда до 99%) от общего объема готового моторного масла.

Оставшиеся 10−30% - это пакеты присадок, обес­печивающие моющие, антиокислительные, противоизносные, антикоррозионные, противопенные, вязкостные и антифрикционные свойства.

Читайте также: - С пластиковым горбом: в продаже появилась редкая грузопассажирская «Таврия» - Стало известно, когда АвтоВАЗ выпустит Lada Azimut со 150‑сильным турбомотором - Екатеринбургской компании выдали мобилизационный наряд на грузовик

АвтоВАЗ расширил гамму версий универсала Lada Iskra. Если прежде со 106-сильным мотором устанавливался только вариатор, то теперь появилась модификация, укомплектованная 6-ступенчатой механической коробкой передач.

В единственной комплектации «Драйв» новинка стоит 1,6 млн рублей, уточняет пресс-служба автопроизводителя. С автоматической трансмиссией аналогичная машина обойдётся на 100 тыс. рублей.

«Новая конфигурация открывает перед владельцами дополнительные возможности для движения в сложных дорожных условиях и с высокими нагрузками, что особенно актуально для данного типа кузова», — уточнил АвтоВАЗ.

В исполнение «Драйв» включены фронтальные подушки безопасности, система стабилизации, кондицонер, набор обогревов, круиз-контроль, 8-дюймовый экран медиасистемы, а также датчики дождя и света.

Читайте также: - С пластиковым горбом: в продаже появилась редкая грузопассажирская «Таврия» - Стало известно, когда АвтоВАЗ выпустит Lada Azimut со 150‑сильным турбомотором - Екатеринбургской компании выдали мобилизационный наряд на грузовик

Об этой «новации» мошенников рассказали в ГИБДД.

По данным ГИБДД по Тверской области, новая схема подставы строится на скрытом манёвре: при сближении с жертвой злоумышленник резко тормозит ручником. Так как стоп-сигналы не включаются, водитель сзади не видит опасности и сталкивается с подставной машиной, как правило, иномаркой. Обычно мошенники выбирают тихие улицы с низкой скоростью потока, а жертвой часто становится автомобиль в плохом состоянии.

Псевдопострадавший потребует решить вопрос на месте и заплатить ему. В ГИБДД напоминают: покидать место ДТП нельзя, нужно звонить по номеру 112 и фиксировать обстановку на фото. Против подставных афер можно выставить «зеркальную» тактику: сфотографировать номер, участников и настаивать на оформлении в ГИБДД — мошенники обычно сразу уходят.

Если конфликт не удалось разрешить на месте и в аварии никто не пострадал, необходимо вместе со вторым участником отправиться в ближайшее отделение ГИБДД для оформления ДТП.

Читайте также:

Названы самые «женские» автомобильные марки в РФ

С пластиковым горбом: в продаже появилась редкая грузопассажирская «Таврия»

Новая Toyota Crown: раскрыты детали появления доступного гибрида

Исследователи NOAA Ocean Exploration обнаружили загадочный автомобиль Ford Super Deluxe Woody 1941 года на затонувшем авианосце USS Yorktown в Тихом океане. Находка была сделана еще 19 апреля прошлого года с помощью подводного аппарата Deep Discoverer на глубине около 5200 метров (3,2 мили), сообщает Carscoops.

USS Yorktown затонул в июне 1942 года во время битвы при Мидуэе после попадания торпед с японской подводной лодки. Авианосец ушел на дно вместе с автомобилем, который оказался в ангаре.

Несмотря на 83 года на дне океана, Ford остался узнаваемым. На кадрах видны характерные черты Woody: разделенное лобовое стекло, хромированные бамперы и деревянные панели на дверях, хотя древесина почти полностью истлела.

Ford
Ford

Как именно загадочный автомобиль оказался на авианосце — остается вопросом. Согласно основной версии, Woody принадлежал военно-морской верфи Перл-Харбора и был загружен на борт во время ремонта Yorktown после битвы в Коралловом море в мае 1942 года. На передней части автомобиля сохранилась табличка с надписью «SHIP SERVICE ___ NAVY», что подтверждает версию о принадлежности машины верфи.

Авианосец отремонтировали за три дня и отправили обратно в море, вероятно, до того, как кто-либо успел выгрузить Ford. Через несколько недель Yorktown был торпедирован и затонул, утянув за собой загадочный автомобиль.

Читайте также: - Chery, который в РФ стоит 2,8 млн, в КНР подешевел до 1,1 млн рублей - Для борьбы с ВСУ: в России наладили выпуск бронированных грузовиков «Рекрут» - В России продают самолёт на воздушной подушке за 900 тысяч рублей

Кроме того, по данным Роспатента, патенты поданы на названия Arteus, Bagira, Elegia и Tenor.

Заявки поступили в Федеральную службу по интеллектуальной собственности 22 июня 2026 года. Все знаки планируется зарегистрировать по 12-му классу Международной классификации товаров и услуг (МКТУ), который включает автомобили, запасные части и аксессуары к ним.

Как ранее отмечали представители «АвтоВАЗа», компания патентует названия для новых автомобилей заранее, и не все из них могут быть использованы. В последние годы завод также подавал заявки на такие знаки, как Lada Tigris, Lada Ariva, Lada Parus, а также на фразу «Можно, а зачем?» по десяти классам МКТУ.

Читайте также: - Chery, который в РФ стоит 2,8 млн, в КНР подешевел до 1,1 млн рублей - Для борьбы с ВСУ: в России наладили выпуск бронированных грузовиков «Рекрут» - В России продают самолёт на воздушной подушке за 900 тысяч рублей

На платформе Steam, через которую распространяются компьютерное программное обеспечение, состоялся релиз некогда культового симулятора «Дальнобойщики-2». Сама игра была выпущена в 2000 году, а сейчас издательство «1С» и студия SoftLab-NSK перезапустили проект.

«Доставляйте грузы, соревнуйтесь с другими водителями и постройте собственную транспортную империю», — сообщает описание симулятора, который новые пользователи платформы могут приобрести за 144 рубля.

Для установки программы потребуются процессор тактовой частотой 1 ГГц, 2 ГБ оперативной памяти, графическое устройство DirectX 9 и 1 ГБ свободного места на жёстком диске.

Добавим, что поклонники «Дальнобойщиков» находили способы, как поставить старую игру на современные компьютеры. Но появление загрузочного файла на платформе Steam существенно облегчит процесс.

Читайте также: - С пластиковым горбом: в продаже появилась редкая грузопассажирская «Таврия» - Стало известно, когда АвтоВАЗ выпустит Lada Azimut со 150‑сильным турбомотором - Екатеринбургской компании выдали мобилизационный наряд на грузовик

Группа «Соллерс» переходит на использование оцинкованных кузовных деталей при производстве линейки пикапов Sollers. Поставщиком металлопроката выступает Магнитогорский металлургический комбинат (ММК), сообщает пресс-служба российского автопроизводителя.

Детали из российской оцинкованной стали применяются для производства пикапов Sollers ST6 (СТ6), ST8 (СТ8) и ST9 (СТ9). В ближайшей перспективе гамму моделей пополнит новый внедорожник Sollers S9 (С9).

Номенклатура включает внешние кузовные элементы (крылья, каркасы боковин, панели крыши, капота, дверей, пола), а также скрытые компоненты передней части кузова и внутренние панели пассажирского отсека.

До этого стало известно, когда УАЗ наладит выпуск совершенного нового внедорожника. Производство Sollers S9 (С9) по методу полного цикла со штамповкой, сваркой и окраской кузовов намечено на сентябрь 2026 года.

В основе проекта лежит китайский JAC JS9, а выпуском обеих машин займётся Ульяновский автозавод, который ради этих проектов сейчас переживает серьёзную модернизацию.

Длина новинки составит 5200 мм, ширина — 1965 мм, а высота — 1920 мм. Под капотом разместятся бензиновые и дизельные моторы, с которыми состыкуют 8-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Читайте также: - С пластиковым горбом: в продаже появилась редкая грузопассажирская «Таврия» - Стало известно, когда АвтоВАЗ выпустит Lada Azimut со 150‑сильным турбомотором - Екатеринбургской компании выдали мобилизационный наряд на грузовик

В городе Кольчугино Владимирской области продают ВАЗ-21099 1995 года выпуска за 590 тыс. рублей. Причина столь высокой цены — в минимальном пробеге, который составляет 10 тыс. км. Машина выделяется отличным состоянием и богатой (по меркам своего времени) комплектацией.

«Автомобиль многo лет cтоял в гaрaжe, фото пpилaгaeтcя, кoгдa выгоняли. В завoдcкoм окраce, poдной пpoбег. Полная антикоррозионная обработка сделана до „консервации“», — уточняет автор объявления.

Также владелец указывает, что цена составляет именно 590 тыс. рублей. У машины двое фактических хозяев — первый покупатель, после смерти которого автомобиль перешёл наследнику.

объявление на классифайде объявление на классифайде объявление на классифайде объявление на классифайде объявление на классифайде

Седан выдаеляется металлизированной окраской кузова, нестандартными дверными ручками, наличием противотуманных фар, а также салоном от ВАЗ-2115.

Известно, что седаны ВАЗ-21099 в 90-е годы пользовались популярностью среди российского криминалитета, так как считались более престижными, чем родственные хетчбэки 2108 и 2109.

Читайте также: - С пластиковым горбом: в продаже появилась редкая грузопассажирская «Таврия» - Стало известно, когда АвтоВАЗ выпустит Lada Azimut со 150‑сильным турбомотором - Екатеринбургской компании выдали мобилизационный наряд на грузовик

Тюнинг автомобиля сам по себе законом не запрещён, но любые изменения, которые могут повлиять на безопасность, подлежат обязательной регистрации. Об этом «Газете.Ru» заявил автоюрист Лев Воропаев.

«Если мы меняем деталь того же типа на такую же деталь с параметрами, которые не влияют на безопасность, это, формально, тоже изменения в конструкцию. Но с точки зрения завода-изготовителя они не влияют на безопасность», — рассказал адвокат.

По его словам, не требуется согласования для установки деталей, которые завод-изготовитель предусмотрел для данной модели, но не установил на конкретный автомобиль. Главное, чтобы были необходимые крепления и разъёмы. А если деталь сертифицирована (например, багажник на крыше), это только упрощает процесс.

По словам юриста, тюнингом не признаются изменения в салоне: установка чехлов, ковриков и тому подобное. А вот серьёзные доработки, влияющие на безопасность, требуют обязательного согласования. В частности, это замена двигателя на иной объём и мощность, установка нестандартных силовых бамперов, расширение колёсных арок, монтаж обвесов, газобаллонного оборудования, изменения световых приборов и другое.

Если владелец проигнорирует процедуру согласования, ему грозит не только штраф — ГИБДД потребует устранить нарушения. В случае неисполнения регистрация автомобиля может быть прекращена, а номера объявлены в розыск.

Читайте также:

Названы самые «женские» автомобильные марки в РФ

С пластиковым горбом: в продаже появилась редкая грузопассажирская «Таврия»

Новая Toyota Crown: раскрыты детали появления доступного гибрида

Аналитики финмедиа Т-Ж провели исследование и выяснили, владельцы каких марок автомобилей чаще всего являются женщинами. Результаты есть у «Газеты.Ru».

Согласно исследованию, основанному на данных о транзакциях на автозаправочных станциях, каждый третий автомобиль Hyundai в России водит женщина — на эту марку приходится 33% покупок топлива, совершаемых представительницами прекрасного пола.

Почти такие же показатели у Mazda и Chery — 32% заправочных транзакций по этим маркам совершают женщины.

Наиболее «мужскими» марками названы ГАЗ и ВАЗ (Lada): мужчины-водители совершают там 88% и 84% покупок на АЗС соответственно.

Аналитики также отметили, что каждый восьмой автомобиль Lada управляется водителем младше 25 лет. При этом половина владельцев Haval и Chery — люди в возрасте 35−44 лет, что эксперты называют самой платежеспособной группой.

В исследовании добавлено, что водители до 25 лет и старше 55 лет тратят на масло и запчасти на АЗС больше, чем водители среднего возраста, что может косвенно указывать на более старые и изношенные автомобили.

Читайте также: - Chery, который в РФ стоит 2,8 млн, в КНР подешевел до 1,1 млн рублей - Для борьбы с ВСУ: в России наладили выпуск бронированных грузовиков «Рекрут» - В России продают самолёт на воздушной подушке за 900 тысяч рублей

Утром первого июня 1994 года на улице Турку киллер расстрелял чёрный Mercedes-Benz самого авторитетного бизнесмена Санкт-Петербурга Владимира Кумарина. Почти весь рожок из Калашникова вошел в кузов «шестисотого». Телохранитель погиб на месте. Лидер тамбовских с восемнадцатью ранениями выжил. Журнал Motor в рамках рубрики «Криминальные моторы» вспомнил о тех событиях и о легендарном автомобиле братвы, который все еще пользуется спросом на сайтах объявлений.

В девяностые годы «шестисотый» — Mercedes-Benz S-class в кузове W140 — был не просто автомобилем. Он был пропуском в высшую лигу, символом статуса, который не обсуждался. Если браток ездил на чёрном «Бумере» — значит, он был солдатом средней руки, тем, кто решал вопросы на улице. Если он выходил из тонированного «Кабана» — так за раздутые формы называли W140 в народе, — это означало, что перед вами человек, который уже вышел из окопов и управляет целой империей.

Mercedes-Benz W140
Thomas Doerfer

По легендам тех лет, в Москве «шестисотых» было больше, чем во всей Германии, и хотя это преувеличение, доля правды в нём все-таки была. Именно на таком «Мерседесе» ездил печально известный глава Ореховских Сильвестр (Сергей Тимофеев), которого в итоге взорвали в его же машине. Именно W140 в лихие годы называли «чемоданом на колёсах» и боялись на дорогах, потому что знали — внутри сидят непростые люди.

Владимир Кумарин, лидер тамбовской группировки, которого позже прозовут «ночным губернатором» Петербурга, тоже выбрал эту машину. И она едва не стала для него последней, но в итоге сыграла спасительную роль.

Взорванный Mercedes-Benz S600 Сергея Тимофеева
Кадр: фильм «Советские мафии. Демон перестройки» Пожарные тушат взорванный Mercedes-Benz S600 Сергея Тимофеева
Кадр: фильм «Советские мафии. Демон перестройки» Взорванный Mercedes-Benz S600 Сергея Тимофеева
Кадр: фильм «Советские мафии. Демон перестройки»

В Петербурге на одном из кладбищ стоит скромный чёрный обелиск. Под ним лежит Виктор Гольман, сотрудник охранного предприятия «Кобра». Его могила для обывателя ничем не примечательна, если не знать, что именно этот человек погиб в тот день, когда Владимир Кумарин едва не лишился жизни.

Владимир Кумарин — уроженец Тамбовской области, в Ленинград он приехал после армии, поступил в институт точной механики и оптики, но учёбу бросил ради работы охранником в ресторане «Таллин». В середине восьмидесятых он впервые сел в тюрьму — за хулиганство и хранение патронов. Зона не сломала его, а, наоборот, еще сильнее закалила. Вернувшись на свободу, он собрал команду из земляков-спортсменов, и к началу девяностых тамбовские уже контролировали половину Петербурга.

Морской порт Санкт-Петербурга
АО «Морской порт Санкт-Петербург»

Кумарин взял под себя морской порт, открывал легальные фирмы, обзаводился связями в мэрии и правоохранительных органах. К нему шли за решением любых проблем — от рестораторов до депутатов. Его называли «ночным губернатором», потому что принимал он посетителей по ночам, решая вопросы, которые не могла решить дневная власть. В СМИ обсуждалось многое связанное с криминалом, но к чести авторитета, о нем говорили и как о меценате и благотворителе.

А у успеха всегда есть враги. За трое суток до первого июня Кумарину позвонил неизвестный и сказал, что на него готовят покушение. Информатор выглядел мутно, он требовал за предупреждение двадцать тысяч долларов. Поторговавшись, согласился на тысячу. Цена показалась Кумарину подозрительной, и он не придал звонку особого значения.

Расстрелянный «Мерседес» Владимира Кумарина
РУВД г. Санкт-Петербурга Расстрелянный «Мерседес» Владимира Кумарина
РУВД г. Санкт-Петербурга

Однако что-то внутри всё же сработало. Он взял в машину помповое ружьё. И, что оказалось судьбоносным, — сам сел за руль «Мерседеса». Утром первого июня Кумарин и Виктор Гольман ехали по улице Турку. Красный «ВАЗ-2109» стоял неподалёку. Из "девятки" ударила автоматная очередь. Пули калибра 5,45, штатный боеприпас для «Калашникова», прошили кузов насквозь. В «Мерседесе» позже насчитают двадцать восемь пробоин. Гольман, сидевший на пассажирском месте, погиб мгновенно.

Кумарина нашли в машине с восемнадцатью пулевыми ранениями. Ему попали в голову, грудь, живот, правую руку. Давление упало до сорока на ноль. Выжить в такой ситуации было практически нереально. В больнице имени Костюшко его оперировали несколько часов. Правую руку спасти не удалось — пули с особым смещённым центром тяжести разорвали мышечную ткань так, что восстановление стало невозможным.

Двадцать два дня Кумарин провёл в коме. Врачи несколько раз фиксировали клиническую смерть, но он выжил. Вокруг больницы в те дни стояла осада: тамбовские буквально блокировали все входы, боялись, что придут добивать. ОМОН штурмовал корпус на четвёртый день, задержали шестьдесят вооружённых мужчин. Лидера к тому моменту уже переправили сначала в Дюссельдорф, а потом в Швейцарию — долечиваться.

Mercedes-Benz S-class (W140)

Машина, в которой ехал Кумарин, принадлежала гражданке Чуриковой. Это было черное купе Mercedes-Benz S-class (W140) — легендарный «шестисотый» (даже, если индекс был S500), который в те годы называли «танком на колёсах». Тяжёлый, огромный, но очень быстрый.

Длина кузова этого автомобиля больше пяти метров. Ширина почти метр девяносто. Машина весит больше двух тонн, а если загрузить полную — почти две тонны семьсот килограммов. Под капотом у неё стоял шестилитровый двигатель V12 мощностью триста девяносто четыре лошадиные силы. Разгон до сотни занимал всего шесть секунд — для такого тяжеловеса в девяностые это был феноменальный показатель.

Mercedes-Benz 600 SEL W140
nakhon100, лицензия CC BY 2.0

Главное в этой машине даже не мощь. W140 проектировали с расчётом на максимальную пассивную безопасность. Усиленная передняя стойка, массивная дверная балка, толстый металл. Именно эта немецкая инженерная мысль сыграла ключевую роль: Кумарин сидел за рулём, и часть автоматной очереди пришлась на силовой каркас кузова.

Если бы он находился справа, на месте пассажира, пули прошли бы насквозь без помех. А так несколько смертоносных кусков свинца изменили траекторию, проходя через металл, и не долетели до жизненно важных органов. Профессиональный водитель, который должен был быть за рулём, погиб бы сразу. Кумарин, сидевший за рулём, выжил не только, благодаря случаю, но из-за невероятной воле к жизни, которую отмечали многие у него.

Эпилог

После покушения Кумарин уехал за границу и вернулся лишь в 1996 году. Он взял девичью фамилию матери — Барсуков, — чтобы дистанцироваться от криминального прошлого. Занялся легальным бизнесом, стал вице-президентом Петербургской топливной компании, контролировал нефтяные терминалы и ресторанный бизнес. Он даже окончил тот самый институт, из которого был когда-то отчислен, и получил диплом инженера по специальности «Лазерная техника и лазерные технологии».

«Кумарину тогда шел 38 год. На него напали „великолукские“. Не стоит нырять в причины — все это так или иначе описано. Важно другое — лидер выживет, а все заговорщики вскоре будут отправлены на небеса. После этого репутация Кумарина стала вне обсуждений», — так писал об этой истории портал 47News.

Впрочем, от правоохрантелей уйти не удалось. В 2009 году его осудили на 15 лет по обвинению в рейдерских захватах. В 2016 году добавили ещё 23 года за организацию покушения на бизнесмена Сергея Васильева. Итоговый срок — 24 года колонии строгого режима. В 2019 году суд подтвердил этот приговор.

Кто в действительности стрелял в него в 1994-ом, так и осталось тайной. Великолукские братья Гавриленковы, с которыми у тамбовских был давний конфликт? Свои же, перебежавшие дорогу в нефтяных схемах? Вопросы со множеством ответов и гипотез.

Материал создан на основе публикаций изданий Фонтанка.Ру, Лента.Ру, 47news, «Версия на Неве».

Читайте также:

Россиянам рассказали, о каких неисправностях сигнализирует цвет антифриза

Audi создала A3 с изогнутым экраном и круизом до 210 км/ч

В России за 10 млн рублей продают редкий пикап «Атаман» марки ГАЗ