Сервисная книжка автомобиля

Накануне премьеры обновленного кроссовера появилась информация о том, что компания из Аффальтербаха постепенно откажется от четырехцилиндрового мотора на большинстве моделей AMG. Рестайлинговый Mercedes-AMG GLC 53 4Matic+ располагает рядной «шестеркой».

Обновлённый кроссовер Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+ представлен с двумя типами кузова — обычным и купеобразным. Его главная новинка — существенно доработанный 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным наддувом, который развивает 449 л.с. и выдает крутящий момент 600 Нм. В режиме овербуста на 10 секунд момент возрастает до 640 Нм.

Mercedes-AMG GLC 53 4Matic+
Mercedes-AMG

Инженеры из Аффальтербаха применили новую головку блока цилиндров с оптимизированными каналами, новый распредвал и интеркулер. Вспомогательный электрокомпрессор теперь работает почти постоянно и развивает мощность до 7,5 кВт (против прежних 5,0 кВт), что обеспечивает молниеносный отклик на нажатие педали газа. В паре с мотором работает 9-ступенчатая АКП.

Рядный двигатель Mercedes-AMG GLC 53 4Matic+
Mercedes-AMG

Впервые для кроссовера от AMG в опциональном пакете AMG Dynamic Plus стал доступен дрифт-режим в сочетании с электронноуправляемым дифференциалом на задней оси. В этом режиме у кроссовера остается только задний привод во всем диапазоне скоростей. Разгон до «сотни» у нового кроссовера занимает 4,2 с, максимальная скорость достигает 270 км/ч.

Mercedes-AMG GLC 53 4Matic+
Mercedes-AMG

В стандартное оснащение вошло полноуправляемое шасси с максимальным углом отклонения задних колес на 2,5 градуса. Подвеска с адаптивными амортизаторами получила расширенный диапазон настроек.

До этого стало известно, что AMG постепенно откажется от четырехцилиндрового турбомотора на большинстве своих моделей.

Mercedes-AMG GLC 53 4Matic+
Mercedes-AMG Mercedes-AMG GLC 53 4Matic+
Mercedes-AMG Mercedes-AMG GLC 53 4Matic+ кроссовер и купе
Mercedes-AMG Mercedes-AMG GLC 53 4Matic+
Mercedes-AMG Mercedes-AMG GLC 53 4Matic+
Mercedes-AMG Mercedes-AMG GLC 53 4Matic+
Mercedes-AMG Mercedes-AMG GLC 53 4Matic+
Mercedes-AMG Mercedes-AMG GLC 53 4Matic+
Mercedes-AMG Mercedes-AMG GLC 53 4Matic+
Mercedes-AMG Mercedes-AMG GLC 53 4Matic+
Mercedes-AMG Mercedes-AMG GLC 53 4Matic+
Mercedes-AMG Mercedes-AMG GLC 53 4Matic+
Mercedes-AMG Mercedes-AMG GLC 53 4Matic+
Mercedes-AMG

Легендарный автопарк полиции Дубая пополнился очередным эксклюзивным суперкаром — гибридным гиперкаром Lamborghini Revuelto, доработанным немецким тюнинг-ателье Mansory. Он будет нести службу наравне с Ferrari Purosangue, Rolls-Royce Cullinan и Mercedes-Benz G63 AMG от той же тюнинг-фирмы.

Автомобиль получил фирменный для полиции Дубая дизайн с сине-зеленой полосой, а в его оформлении широко использованы карбоновые декоративные элементы. Из неокрашенного углепластика, в частности, изготовлен оригинальный задний бампер агрессивного дизайна. Тот же материал применен для аэродинамических элементов рядом с передними и задними колесами.

Технические характеристики гиперкара при этом остались стандартными. Revuelto оснащен гибридной силовой установкой с 6,5-литровым атмосферным V12 и тремя электромоторами. Суммарная отдача системы составляет 1001 л.с., что позволяет разгоняться с 0 до 100 км/ч за 2,5 с и развивать максимальную скорость в 350 км/ч.

Как и другие патрульные суперкары, этот Mansory Lamborghini Revuelto в штате дубайской полиции выполняет в большей степени представительские функции на оживленных улицах города, однако в случае необходимости может быть применен и по прямому назначению. Помимо нового тюнингованного Lamborghini, у дубайской полиции также есть Bugatti Veyron, Aston Martin One-77, Porsche 918, Tesla Cybertruck и другие необычные машины.

Ранее стало известно, что Mercedes-AMG выпустит три электрических спорткара.

Mansory Lamborghini Revuelto
Mansory Middle East Mansory Lamborghini Revuelto
Mansory Middle East Mansory Lamborghini Revuelto
Mansory Middle East Mansory Lamborghini Revuelto
Mansory Middle East Mansory Lamborghini Revuelto
Mansory Middle East

За уникальный автомобиль продавец просил 750 тыс. рублей. Соответствующее объявление с пометкой «снят с продажи» размещено на сайте «Дром Авто».

«В продаже штучный экземпляр! ЛуАЗ ТПК амфибия в превосходном состоянии, авто для ценителей и коллекционеров. Такого второго авто в России нет», -- отметил продавец.

По его словам, уникальный транспорт часто показывали на мероприятиях. Особенность автомобиля в том, что у него установлен водомет, при этом в момент заплыва вращаются колеса. Транспорт прошёл реставрацию: машину разобрали и собрали с нуля, полностью обработали кузов и заменили мотор. После проведенных испытаний выяснилось, что «ЛуАЗ» может передвигаться на суше и в воде с четырьмя людьми на борту.

"ЛуАЗ" с водомётом
Дром Авто

Также сообщается, что документы на транспорт в порядке, автомобиль стоит на учёте в ГИБДД. Продавец уточнил, что машина подходит как для отдыха и рыбалки, так и для «различных шоу».

Ранее редчайший «ВАЗ-21 099» выставили на продажу за 1 млн рублей.

Продажи модели на китайском рынке стартуют во втором квартале 2026 года. Автомобиль заявлен как флагман модельного ряда.

Монолитный интегрированный каркас безопасности кузова, призван обеспечить повышенную защиту пассажиров. Второй ключевой элемент автомобиля — магнитореологическая адаптивная подвеска. Система регулирует жесткость амортизаторов с помощью магнитного поля, реагируя на неровности дороги с частотой до 1000 раз в секунду. Это в 10−30 раз быстрее традиционных пневмо- или гидравлических систем, что позволяет мгновенно подстраиваться под изменение дорожных условий.

Минивэн построен на сверхдлинной колесной базе (3200 мм), что при общих размерах 5300×1980×1850 мм обеспечивает просторный семиместный салон. Снаряженная масса автомобиля составляет 2580 кг, а полная — 3135 кг.

В Wendao V9 установлена гибридная установка с увеличенным запасом хода (EREV). В ее основе — бензиновый турбодвигатель 1.5T мощностью 118 кВт (158 л.с.), который работает как генератор, и электромотор мощностью 227 кВт (304 л.с.), приводящий колёса. Аккумулятор — литий-железо-фосфатный (LFP).

Официально заявленный совокупный запас хода составляет рекордные 1,5 тыс. километров, однако точная емкость батареи пока не раскрывается. Максимальная скорость автомобиля — 190 км/ч.

Ранее сообщалось, что УАЗ испытывает новые дизельные модели в экстремальных условиях.

Из-за тарифов, инициированных администрацией действующего президента США Дональда Трампа, японский автопроизводитель получил убыток — впервые после «ковидного» 2020 года. сообщает NHK.

По итогам девяти месяцев с апреля по декабрь 2025 года Mazda зафиксировала чистый убыток в 14,7 млрд иен ($ 94,7 млн или 7,3 млрд рублей по текущему курсу. Это произошло впервые со времен пандемии.

«Это первый чистый убыток за этот период с 2020 финансового года, когда продажи снизились во всем мире из-за распространения COVID-19. Влияние тарифов, введенных администрацией Трампа в Соединенных Штатах, продолжается», — отмечается в публикации NHK.

На фоне введенных Трампом пошлин на импортные товары объем продаж Mazda в денежном выражении с апреля по декабрь 2025 года упал на 5% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Операционный убыток составил 23,1 млрд иен ($ 149 млн), а чистый убыток — уже упомянутые 14,7 млрд иен.

На пресс-конференции глава Mazda Масахиро Моро заявил, что компания с оптимизмом смотрит на возможность получения прибыли в квартале с октября по декабрь

«Однако в совокупности мы по-прежнему убыточны, поэтому будем усердно работать над достижением прибыли за весь год», — признал Моро.

Ранее стало известно, на какие китайские автомобили в России дают самые большие скидки.

Автомобиль займет нишу между моделями 7X и 9X. Он будет предлагаться как минимум в двух версиях — стандартной и спортивной, о чем свидетельствуют фото, опубликованные Министерством промышленности и информационных технологий Китая.

Стандартная версия 8X наследует ДНК флагмана 9X. Визитной карточкой модели станет массивная хромированная решетка радиатора, напоминающая дизайн Rolls-Royce. Переднюю часть дополняют фары в форме «когтей» и агрессивный бампер.

Спортивная версия (8X Sport) получит более брутальный облик: черную решетку радиатора, темные колесные диски, оранжевые тормозные суппорты, спойлер, а также расширенный задний диффузор с крупными красными отражателями. Обе модификации будут оснащены одинаковой светодиодной оптикой и полноразмерной световой панелью сзади.

Вопреки тенденции, новый 8X, вероятно, будет не электромобилем, а подключаемым гибридом, как и его старший брат 9X. В основе силовой установки — 2,0-литровый турбомотор, работающий в паре с тремя электродвигателями и литий-железо-фосфатными (LFP) аккумуляторами емкостью 55,1 или 70 кВт·ч.

По данным китайских СМИ, топовая версия сможет развивать до 1381 л.с. Пока неясно, получит ли спортивная версия дополнительные лошадиные силы или ограничится лишь внешним тюнинг-пакетом, но эксперты склоняются ко второму варианту.

Модель будет предлагаться в пяти- и шестиместных вариантах, с обилием дисплеев и широким списком опций. Хотя вряд ли он догонит по оснащению более крупный 9X, уровень комфорта и отделки обещает остаться на высоте.

Ранее сообщалось, что УАЗ испытывает новые дизельные модели в экстремальных условиях.

Zeekr 8X
Carscoops Zeekr 8X
Carscoops Zeekr 8X
Carscoops

Новый автомобиль заменит на конвейере линейку машин А-класса. При этом преемник не будет придерживаться привычных шаблонов в плане формы кузова.

Новая модель будет сочетать в себе черты компактного кроссовера и минивэна. Как рассказал в интервью немецкому изданию Automobilwoche руководитель отдела разработки Mercedes-Benz Йорг Барцер, предстоящий автомобиль станет «очень привлекательным» и будет отличаться от всего, что бренд выпускал ранее.

Такая характеристика указывает на амбициозный подход компании, которая планирует предложить не просто замену какому-то существующему автомобилю, а создать принципиально новый продукт для привлечения молодой аудитории.

Фактически, модель станет своеобразным гибридом нынешних Mercedes-Benz GLA и B-класса. Новинка будет построена на модульной архитектуре MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture), которая также лежит в основе новейших моделей CLA, CLA Shooting Brake, GLA и GLB.

Ключевое преимущество этой платформы — гибкость. Она позволяет создавать автомобили как с полностью электрической силовой установкой, так и с гибридными и даже чисто бензиновыми двигателями. Это оставляет марке пространство для маневра и позволяет адаптировать модель под требования разных рынков.

Ранее сообщалось, что УАЗ испытывает новые дизельные модели в экстремальных условиях.

В январе 2026 года в России было зарегистрировано 3820 легковых подключаемых гибридов (PHEV/EREV), что на 66% больше, чем годом ранее. Об этом сообщает глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков в своем Telegram-канале.

Даже на фоне общего спада авторынка на 16% в 2025 году продажи подключаемых гибридов выросли на 9%, достигнув 44,8 тыс. единиц.

В январе произошла заметная перестановка в топ-5 брендов. Лидером стал китайский Voyah российской сборки с 871 проданной машиной и ростом на 90%. Следом идёт Geely, чей успех связан с выгодными поставками модели EX5 EM-i через Беларусь и кроссовера Galaxy Starship 7 по альтернативным каналам.

Бывший лидер Lixiang, подорожавший после официального выхода на рынок, потерял треть продаж (-33%) и опустился на третье место, что может говорить о приоритете цены для покупателей перед официальной гарантией. В первую пятёрку также вошли российский «Эволют» и китайский Lynk & Co, в то время как Exeed с суббрендом Exlantix (183 шт.) выбыл из неё.

Ранее сообщалось, что Mazda планирует возродить роторное купе RX-7.

Как сообщил глава продуктового планирования Мориц Освальд, энтузиазм сотрудников по созданию нового эмоционального флагмана оказался неожиданно высоким.

Внутри корпорации Mazda вновь активизировались дискуссии о возрождении роторного спорткара RX, который мог бы стать духовным преемником культовых моделей RX-7 или RX-8. Не исключено, что машина получит название ранее выпускавшейся модели.

Несмотря на интерес, компания подходит к вопросу с прагматизмом. Mazda активно изучает различные сценарии, однако, как подчеркнул Освальд, не может позволить себе запуск модели, которая не будет приносить прибыль.

Таким образом, главным препятствием на пути принятия решения остается финансовая устойчивость проекта. При этом в Mazda говорят именно о полноценной серийной модели, а не о демонстрационном концепте.

Ранее сообщалось, что УАЗ испытывает новые дизельные модели в экстремальных условиях.

Машина с тентовым верхом и без заднего борта предназначена для эвакуации раненых. Информация о новой версии внедорожника, выпускающегося с 1972 года, появилась в официальном Telegram-канале завода.

Модернизированный автомобиль спроектирован с учетом пожеланий военных. Он оснащен лебедкой, установленной в передней части. Колеса снабжены вставками, позволяющими продолжать движение с пробитыми шинами.

Модернизированный «Хантер» позволяет эвакуировать бойцов с легкими и тяжелыми ранениями. В салоне переднее и заднее пассажирские сиденья складываются, образуя ровную поверхность.

Двигатель машины приспособлен для работы на низкокачественном топливе. Задний борт удален, а тент, напротив, увеличен, чтобы закрыть образовавшийся проем. Кронштейн с запасным колесом установлен в салоне, сразу за водительским сиденьем.

Над крышей в передней части предусмотрена грузовая платформа, есть место для установки средств РЭБ и возможность вести бой в движении.

Эвакуационный УАЗ Хантер
УАЗ сегодня/Telegram Эвакуационный УАЗ Хантер
УАЗ сегодня/Telegram Эвакуационный УАЗ Хантер
УАЗ сегодня/Telegram Эвакуационный УАЗ Хантер
УАЗ сегодня/Telegram

Самый доступный экземпляр в комплектации Love Edition предлагают во Владивостоке за 1,6 млн рублей с тканевым салоном, сенсорным экраном и кондиционером. Об этом сообщает журнал «За рулем».

Цены сильно варьируются: чёрная версия с тем же оснащением стоит уже 1,9 млн, а модели в других городах оценивают от 2,4 млн до рекордных 3,3 млн рублей за топовые комплектации. Таким образом, Honda XR-V оказывается дешевле некоторых новых конкурентов: Tenet T4 (от 2,04 млн), Changan CS35 Plus (от 2,65 млн) и Geely Cityray (от 2,85 млн). Технически это аналог Honda Vezel с 1,5-литровым мотором (124 л.с.), вариатором и передним приводом.

До этого стало известно, что Mercedes-AMG введет в модельный ряд третий электроспорткар. Помимо кроссовера и модели класса Gran Turismo, в «электрической» модельной линейке прославленного бренда появится купе-кроссовер, близкий по духу к Lamborghini Urus.

Ранее сообщалось, что Ferrari покажет первый электрокар Luce, созданный экс-дизайнером Apple.

Помимо кроссовера и модели класса Gran Turismo, в «электрической» модельной линейке прославленного бренда появится купе-кроссовер, близкий по духу к Lamborghini Urus.

Ожидается, что мощность электрического купе-кроссовера превысит 1000 л.с. В ближайшие годы подразделение Mercedes-AMG представит сразу три специализированных электромобиля на собственной архитектуре AMG.EA. О том, что помимо седана и кроссовера в модельной линейке будет и купе-кроссовер, заявил руководитель AMG Михаэль Шибе.

Эта модель должна дебютировать ближе к концу 2027 года. С технической точки зрения ожидается, что новая машина будет практически идентична базовому кроссоверу, но будет отличаться более обтекаемой линией крыши.

Как и другие модели серии AMG. EA, включая полностью электрический четырехдверный AMG GT, новый купе-кроссовер будет оснащен тремя мощными электродвигателями Yasa. На версии с тремя моторами ожидается мощность до 1341 л.с., что позволит ей легко конкурировать с гиперкарами, снабженными ДВС.

Для повышения вовлеченности водителя в процесс управления AMG будет использовать искусственные звуки работы двигателя и имитацию переключения передач.

Он создан в рамках стратегического партнерства «АГР Холдинг» и компании Defetoo.

Проект, ставший уже третьим в совместном портфеле партнеров, реализует стратегию по созданию многополярной автомобильной экосистемы и продолжает инвестиционные планы по локализации современного модельного ряда легковых автомобилей в России, сообщили в пресс-службе АГР.

Все модели бренда разработаны специально с учетом российских условий эксплуатации. Основной фокус инженерных решений направлен на надежность, что обеспечит уверенный и комфортный опыт вождения при различных климатических и дорожных условиях.

Производство автомобилей Tenet Plus по полному циклу будет организовано одновременно на двух заводах «АГР Холдинг». Запуск производства запланирован на первую половину 2026 года.

Ранее сообщалось, что УАЗ испытывает новые дизельные модели в экстремальных условиях.

Эта автокомпания ушла с авторынка России ещё год назад. Соответствующие объявления о продаже автомобилей этого бренда все еще размещены на платформах профильных классифайдов.

Судя по объявлениям, дилеры предлагают модели Skywell ET5 и Skywell HT-i 2023 года выпуска, цена за кроссовер ET5 без пробега составляет 2,85 млн рублей. Китайский концерн Skywell Стивена Вонга, который изначально построил бизнес на производстве бытовой электроники, автобусов и сделках с недвижимостью, в 2017 году основал сопутствующий автобизнес -- производство легковых машин Skyworth Auto. В 2020 году компания начала выпуск легковых кроссоверов, а в 2022 году -- вышла на российский рынок.

После начала поставок электромобилей ET5 и гибридов HT-i бренд столкнулся с низким спросом в России. В начале 2025 года компания объявила о прекращении поставок и свертывании своей деятельности на российском рынке.

«Все автомобили бренда продолжат получать необходимое техническое обслуживание в полном объеме. Гарантийное обслуживание, как и прежде, будет осуществляться через сертифицированных партнеров компании», — писала РГ со ссылкой на официального представителя марки в Skywell в России.

На тот момент в других российских городах в наличии оставалось небольшое количество машин Skywell 2022 и 2023 годов выпуска. Полностью они не исчезли, как можно судить по объявлениям, до нескольких десятков машин остаются нереализованными.

Ранее сообщалось, что Ferrari покажет первый электрокар Luce, созданный экс-дизайнером Apple.

«Близнец» RAV4 от Suzuki впервые появился в 2020 году. Сейчас автомобиль получил значительные обновления экстерьера и интерьера. Suzuki Across выглядит более брутально, чем родственная модель Toyota.

Новинка получила внешние элементы, намекающие на внедорожный характер. Она значительно отличается от версий RAV4 для глобального рынка (где доступно три варианта внешнего оформления) и очень близка к внешности китайского RAV4.

У Across массивные бамперы с серебристыми декоративными элементами, оригинальная решетка радиатора. Также ожидается, что для кроссовера Suzuki будут доступны новые варианты окраски кузова.

Интерьер Across также полностью заимствован у «донора», на передней панели 12-дюймовая цифровая комбинация приборов и 13-дюймовый центральный экран. Также доступен проекционный дисплей, кресла с электроприводом и подогревом. Комплекс активной безопасности входит в стандартное оснащение.

Для Suzuki Across предусмотрена единственная силовая установка — подзаряжаемая гибридная система с 2,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 141 л. с. и двумя электромоторами на 201 л.с. и 54 л. с. соответственно. В наличии вариатор E-CVT и полный привод, разгон с 0 до 100 км/ч занимает 6,2 с.

Suzuki Across
Autohome Suzuki Across
Autohome Suzuki Across
Autohome Suzuki Across
Autohome Suzuki Across
Autohome

До этого автоинспектор оштрафовал на 300 тыс. рублей компанию "Рободоставка" за действия робота - доставщика еды в центре столицы.

"Постановлением старшего госинспектора дорожного надзора ГУ МВД России по Москве от 5 мая 2025 года ООО "Рободоставка" признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ст. 12.33 КоАП РФ (повреждение дорог, а равно умышленное создание помех в дорожном движении), и подвергнуто административному наказанию в виде административного штрафа в размере 300 тыс. рублей", - сказано в материалах дела об административном правонарушении.

Мещанский суд Москвы отменил штраф, выписанный компании «Рободоставка» из-за ее автономных курьеров. ГИБДД утверждало, что роботы, двигаясь по тротуару в центре города, вынудили пешеходов обходить их по проезжей части, создав помехи.

Суд не согласился с этим. В решении указано, что робот-доставщик не является транспортным средством по смыслу ПДД, и угрозы безопасности движения не было. Проход по тротуару оставался свободным, а решение некоторых пешеходов сойти на проезжую часть, по мнению суда, не доказывает, что они были к этому вынуждены. Компания признана невиновной.

Ранее сообщалось, что УАЗ испытывает новые дизельные модели в экстремальных условиях.

Его интерьер, разработанный при участии компании бывшего дизайнера Apple Джони Айва LoveFrom, отличается множеством физических кнопок и переключателей, трёхспицевым рулем и ретростилем цифровой панели. Об этом сообщает пресс-служба итальянского производителя.

Центральный экран на шарнире можно поворачивать к пассажиру. Необычным решением стала площадка на центральном тоннеле для стеклянного магнитного ключа. Известно, что Luce получит четыре электромотора мощностью свыше 1000 л.с., что позволит разгоняться до 100 км/ч за 2,5 с и достигать скорости 310 км/ч. Запас хода от батареи ёмкостью 122 кВт·ч составит около 530 км.

До этого сообщалось, что Hongqi HS6 проехал 1131 км без дозаправки при -20°C и установил рекорд Гиннесса. Испытания на серийной машине прошли 9 февраля в китайском Хэйхэ при температуре от -20°C до -30°C. Автомобиль оборудовали 40-кВт·ч аккумулятором, стандартным 60-литровым баком и зимними шинами. Во время пробега в салоне поддерживали температуру +25°C.

Ранее назвали российскую стоимость пикапа Foton Tunland G9.

Испытания на серийной машине прошли 9 февраля в китайском Хэйхэ при температуре от -20°C до -30°C. Об этом сообщает Sina со ссылкой на заявление концерна FAW, в который входит марка Hongqi.

По данным издания, в испытании использовался серийный гибрид HS6. Автомобиль оборудовали 40-кВт·ч аккумулятором, стандартным 60-литровым баком и зимними шинами. Во время пробега в салоне поддерживали температуру +25°C.

Силовая установка кроссовера включает 1,5-литровый ДВС мощностью 150 л. с. и один или два электромотора. Кроме версии с 40-кВт·ч батареей, предлагается модификация с аккумулятором на 23,9 кВт·ч. Заявленный запас хода модели — 1460 км, максимальная скорость — 205 км/ч. Стоимость Hongqi HS6 PHEV на китайском рынке стартует от 178,8 тыс. юаней (около 2 млн рублей) и достигает 228,8 тыс. юаней (примерно 2,6 млн рублей).

Ранее была названа российская стоимость пикапа Foton Tunland G9.

Повышение утилизационного сбора может привести к сокращению поставок мощных автомобилей, в то время как объёмы поставок малолитражек останутся прежними. Такое мнение в беседе с агентством «Автостат» высказал коммерческий директор дилерской сети «Прагматика» Александр Шапринский.

По его словам, с российского рынка также могут уйти бренды со слабой дистрибуцией, недостаточной локализацией производства и неэффективной маркетинговой политикой, а также марки, чьи автомобили имеют низкое качество и не подкреплены выполнением гарантийных обязательств.

«Сейчас сложно говорить о том, какие марки могут покинуть российский авторынок. Все будет зависеть от конкурентоспособности бренда в России. Если он экономически выгоден бизнесу, то нет смысла уходить. Если экономика предприятия складываться не будет, то возможен уход», — отметил директор департамента продаж «Рольф» Николай Иванов.

Эксперты также не исключают появления 2−3 новых брендов и расширения модельных рядов уже присутствующих марок.

Ранее Минпромторг утвердил перечень локализованных машин для работы в такси.

Этот китайский среднеразмерный кроссовер в бюджете до 1,5 млн рублей можно подобрать на вторичке с пробегом около 50−80 тыс. километров и возрастом 3−5 лет.

Ключевым преимуществом Changan CS55 на фоне одноклассников считается его силовая установка. Автомобиль оснащен не «бюджетными» роботом или вариатором, а надежным японским 6-ступенчатым автоматом Aisin. Эта гидромеханическая коробка передач славится своим ресурсом, который часто достигает 200−300 тыс. километров. Единственная распространенная неисправность — возможное засорение теплообменника после 100 тысяч км пробега, сказал Сергей Зиновьев.

Силовой агрегат также внушает доверие. Это 1,5-литровый турбомотор (143 л.с.) с алюминиевым блоком цилиндров, гидрокомпенсаторами и системой распределенного впрыска, который не требует дорогого топлива (АИ-92). Мотористы оценивают его жизненный цикл примерно в 250 тыс. километров. Среди типичных «болезней» двигателя — возможные течи и сравнительно быстрый износ опор (подушек).

В целом, CS55 — один из самых надежных кроссоверов в своем классе с хорошей защитой от коррозии. Его слабым местом являются стойки стабилизатора, требующие замены примерно каждые 100 тыс. километров. Остальные поломки носят преимущественно электронный характер и случаются нечасто, отметил специалист.

Ранее сообщалось, что УАЗ испытывает новые дизельные модели в экстремальных условиях.