Сервисная книжка автомобиля

Новинка получит название Urban. Главным техническим отличием должна стать многорычажная задняя подвески вместо нынешней рессорной схемы. Такие преобразования должны сделать машину более комфортабельной.

Производитель подчёркивает, что при разработке пикапа абсолютным приоритетом стали безопасность пассажиров и сохранность груза. Кузов машины спроектирован таким образом, чтобы обеспечить максимальную защиту во всех возможных ситуациях, включая непредвиденные.

Российская версия предлагает двухлитровые турбомоторы — бензиновый (224 л.с. и 390 Нм) и дизельный (163 л.с. и 410 Нм). В обоих случаях двигателям ассистируют классический 8-диапазонный «автомат» и система полного привода типа «парт-тайм».

Грузовик УАЗ «Профи» оснастили российско-китайским дизелем Власти КНР прикрыли схему «подержанных автомобилей без пробега» Создатель нового «Гелендвагена» покидает компанию Mercedes-Benz

Кстати, новый внедорожник выйдет одновременно под марками JAC и Sollers — это полноразмерный SUV, который должен получить индекс JS9.

Обанкротившаяся китайская марка Lifan, которая некогда собирала свои автомобили на черкесском заводе «Дервейс», некоторое время назад переродилась при поддержке концерна Geely. В России сейчас продаются кроссоверы Livan X3 Pro и Livan X6 Pro, а также седан S6 Pro.

«Мы проводим технико-экономическое обоснование программы локализации для оценки штаб-квартирой. Планы компании на 2026 год будут основываться на результатах оценки», — сообщила изданию «РГ» руководитель отдела маркетинга Livan Марина Криштоп.

В данный момент марка не может похвастаться выдающимися продажами: по данным агентства «Автостат», в январе-октябре 2025 года было реализовано 3932 автомобиля Livan (более свежих данных пока нет).

Добавим, что Livan S6 Pro — это серьёзно переделанный седан Geely Emgrand GL образца 2016 года, а Livan X6 Pro является перекроенным Geely Emgrand X7. В свою очередь, под именем Livan X3 Pro скрывается хэтчбек Maple X3 Pro.

В стиле ревущих 1930-х: Great Wall выпустит ретромодель Новый внедорожник выйдет одновременно под марками JAC и Sollers Грузовик УАЗ «Профи» оснастили российско-китайским дизелем

Кстати, редакция «Мотора» сравнивала Livan S6 Pro и Omoda S5 GT, чтобы выяснить: какую модель выбрать, если хочется хоть какого-то драйва от нового автомобиля из предлагаемого «официалами» ассортимента?

В наступающем январе россияне увидят обновлённую версию пикапа пикапа JAC Т9. В нынешнем виде рамный автомобиль имеет пружинную двухрычажку спереди и рессорную схему сзади, но вскоре машина получит многорычажную подвеску. В третьем квартале выйдет внедорожник JAC JS9.

Важно отметить, что оба этих автомобиля будут также продаваться под российской маркой Sollers, а их выпуском займётся Ульяновский автозавод, который ради этих проектов сейчас переживает серьёзную модернизацию.

Более того, сборка пикапа началась несколько месяцев назад. Как маркетологи отечественной и китайской марок планируют «разводить» продукты между разными нишами, всё ещё остаётся загадкой.

Для сборки JAC JS9 (и его родственника) построили новый конвейер. У внедорожника будет несколько отличий от исходного пикапа: оригинальный салон, а также собственные калибровки двигателя.

Бывший вице-президент BMW считает новые модели «ужасными» Создатель нового «Гелендвагена» покидает компанию Mercedes-Benz В стиле ревущих 1930-х: Great Wall выпустит ретромодель

Между тем, грузовик УАЗ «Профи» оснастили российско-китайским дизелем. Двухлитровый двигатель, разработанный фирмой JAC, выдаёт 136 л.с. максимальной мощности и 320 Н·м крутящего момента.

Он заведовал дизайном «Мерседесов» более четверти века подряд — с 1999 года. В списке первых работ Вагенера значатся внедорожники R, ML и GL, а позднее стилисту поручили разработать оформление автомобилей A-, B-, C-, E-, CLK- и CLS-классов. Ещё одно значимое творение — новая генерация «Гелендвагенов».

С 2016 года Гордон Вагенер получил должность главного дизайнера всего концерна Daimler AG, а также стал членом совета директоров группы компаний.

Правда, в последние годы работы маэстро активно критиковались. В частности, он утвердил откровенно неудачные электрокары Mercedes-Benz.

В частности, седаны EQS и EQE оказались провальными проектами, которые рынок принял крайне прохладно (есть мнение, что причиной стал именно спорный дизайн).

В ближайшем будущем немецкой марке предстоит выпустить несколько электрических и гибридных моделей, которые предстоит рисовать новому назначенцу.

Грузовик УАЗ «Профи» оснастили российско-китайским дизелем Власти КНР прикрыли схему «подержанных автомобилей без пробега» В России будут официально продавать «китайские уазики» BAW 212

Между тем, Mercedes подготовил «самый роскошный» Unimog всех времён: шоукар посвящён грядущему 80-летию легендарных немецких вездеходов.

Двухлитровый двигатель, разработанный фирмой JAC, выдаёт 136 л.с. максимальной мощности и 320 Н·м крутящего момента. Производством этих агрегатов занимается елабужская площадка компании Sollers, а, точнее, завод, прежде выпускавший двигатели внутреннего сгорания Ford.

Как отмечает «Газета.Ru», с этим дизелем работает 6-ступенчатая механическая коробка передач, выпускаемая фирмой ООО «Соллерс ПТ». Пока оформлена заднеприводная модификация, но уже скоро должны быть сертифицированы полноприводные машины.

Напомним, что УАЗ «Профи» создавался, чтобы составить конкуренцию «Газели Бизнес». Но на выходе получилась нишевая модель, которую выбирает другая категория перевозчиков — те, кто ценит марку УАЗ, но хочет получить более современный продукт, чем линейка СГР.

В стиле ревущих 1930-х: Great Wall выпустит ретромодель Власти КНР прикрыли схему «подержанных автомобилей без пробега» Бывший вице-президент BMW считает новые модели «ужасными»

Между тем, в России будут официально продавать «китайские уазики» BAW 212: до этого машины были доступны по системе параллельного импорта.

Глава отдела разработки систем управления Drive-By-Wire концерна Great Wall Ли Фэй опубликовал тизерное изображение некой загадочной новинки. На фотографии виден автомобиль, по своему стилю напоминающий американскую автомобильную классику 1930 годов выпуска.

Можно заметить, что перспективная разработка имеет классические очертания, массивные хромированные бамперы и другие черты, свойственные ретрокарам. Какую начинку — бензиновую, гибридную или электрическую — получит машина, пока неизвестно.

Как уточнил Ли Фэй, столь необычную машину планируют выпускать под совершенно новым брендом. Это значит, что концерн Great Wall создаст шестую по счёту марку: в нынешнюю гамму входят Haval, Tank и Wey, а также электрокары Oraи пикапы Poer.

В России будут официально продавать «китайские уазики» BAW 212 Бывший вице-президент BMW считает новые модели «ужасными» Mercedes подготовил «самый роскошный» Unimog всех времён

Между тем, власти КНР прикрыли схему «подержанных автомобилей без пробега». Такие экземпляры стали отдельным — притом весьма внушительным по своему объёму — сегментом местного рынка.

Такие экземпляры стали отдельным — притом весьма внушительным по своему объёму — сегментом местного рынка. Зачастую техника покидала заводы, будучи совершенно новой — с защитной плёнкой, нулевым пробегом и прочими признаками новой машины.

Китайские чиновники утверждают, что такая практика позволяет некоторым компаниям завышать показатели продаж на внутреннем рынке: новая продукция отгружается трейдерам, после чего автоматически становится подержанной. И уже трейдер занимается экспортом.

Как отмечает Carnewschina, по итогам 2025 года экспорт машин б/у из Поднебнесной может превысить 500 тысяч единиц, из которых 70−80% - это вышеупомянутые «безпробеговые» экземпляры.

С 1 января 2026 года, чтобы вывезти автомобиль, потребуется, чтобы прошло более 180 дней после первичной регистрации, плюс производитель будет обязан дать согласие на вывоз своей продукции.

УАЗ передумал оснащать свои машины современной начинкой Бывший вице-президент BMW считает новые модели «ужасными» Mercedes подготовил «самый роскошный» Unimog всех времён

У кроссовера Belgee X50 появится конкурент от марки Jaecoo: модель J6 — это одноклассник Tenet T4, Belgee X50 и других компактных SUV.

С самого начала «Газель NN» располагала двумя вариантами колёсной базы — 3145 (L2) или 3745 мм (L3). А вот более габаритные варианты делали лишь сторонние фирмы-доработчики, увеличивая межосевое расстояние путём удлинения несущей рамы. Некоторое время назад Горьковский автозавод решился создать собственный «стретч»: в сверхвместительном бескаркасном кузове-фургоне могут поместиться 10 европалет.

Сверхдлинных «Газелей Next» было сделано совсем немного… И вот сейчас появилась аналогичная «Газель NN», а их уже будут штамповать тысячами штук: длина колёсной базы этого варианта равна 4245 мм.

Так что перед нами — совершенно серийный продукт завода, у которого рама суммарно удлинена на 870 мм, поскольку дополнительные 370 мм принесло наращивание заднего свеса.

Столь крупный формат заставил придумывать особую технологию сборки: на нитке конвейера, где традиционно собирают бортовые малотоннажники, делают автомобиль без удлинителя заднего свеса.

После этого машину перегоняют на отдельный участок второй конвейерной линии, где уже монтируют удлинители лонжеронов, заднюю противоподкатную балку, фонари и держатель запасного колёса.

ГАЗ

Всё, готовое шасси можно продавать клиентам! Но некий крупный заказчик (логично предположить, что это известный маркетплейс) попросил установить сверху фургон из сэндвич-панелей со стеклопластиковой облицовкой.

Есть запрос — нашлось решение: Производство специальной техники (ПСТ) изготовило бескаркасный промтоварный кузов длиной 5100 мм. В такой легко помещается 23 кубометра груза! Поэтому ГАЗ усилил заднюю подвеску машины.

ГАЗ ГАЗ ГАЗ ГАЗ ГАЗ

Особое внимание авторы проекта уделили внутреннему убранству: создатели фургона предусмотрели напольные петли, боковые рейки, защитные накладки, внутреннее освещение и выдвижную лестницу.

На заднем портале установлены резиновые отбойники — это важная доработка: если водитель не заметит препятствие, сдавая назад, грузовичок сначала упрётся этим буфером, а не кузовом.

Бывший вице-президент BMW считает новые модели «ужасными» Утечки масла и слабый кондиционер: появились отзывы на новые «Москвичи» В России будут официально продавать «китайские уазики» BAW 212

Понятно, что при таких габаритах требуется максимально «моментный» двигатель, поэтому ГАЗ установил 2,5-литровый 150-сильный турбодизель, с которым состыкована механическая 6-ступенчатая коробка передач.

Сравнительно новый 2,5-литровый агрегат приходит на смену привычному Cummins 2.8 ISF. Редакции «Мотора» удалось не только выяснить эксклюзивные подробности об этом двигателе, но и протестировать такую машину.

Новый автосалон в 2025 году? А вы видели, что происходит с рынком? И кто поедет в КВЦ Патриот, ведь это далеко! Организаторы Московского автошоу слышали эти вопросы сотни раз за три месяца подготовки. Но ответ могла дать только сама выставка. Коротко он звучит так: 60 тысяч посетителей. Столько человек за три дня приехали в КВЦ Патриот на Московское автошоу и выставки, которые проходили вместе с ним: Мотозима, Поехали, Вездеходер… По одному билету зрители могли посетить все экспозиции.
Autoshow.moscow У входа посетителей встречал Rolls-Royce Spectre. Официально купить такой автомобиль в России нельзя, как и многие новинки, представленные на Автошоу. Поэтому новейшие модели предоставили «параллельные» импортеры. Но не только: [первый электрический Rolls-Royce](https://motor.ru/news/spectre-2025-22-05-2023.htm) в экспозицию привезла компания Topcar.Moscow, которая занимается прокатом премиальных и люксовых автомобилей. И Spectre тоже можно арендовать.
Autoshow.moscow Таким же образом на Московском автошоу появились [Ferrari 12Cilindri](https://motor.ru/lab/ferrari-12cilindri.htm) и [Lamborghini Revuelto](https://motor.ru/news/newaventador-29-03-2023.htm): их привезла частная компания-импортер Million Miles.
Autoshow.moscow Lamborghini Revuelto — преемник не младшей модели Huracan, а старшей Aventador. У гибридного суперкара атмосферный V12 (6,5 л), а также три электромотора. В сумме получается 1015 л.с. До 100 км/ч Revuelto разгоняется за 2,5 секунды, до 200 км/ч — за семь.
Autoshow.moscow Самой заметной премьерой Московского автошоу, пожалуй, стал Zeekr 9X, который в Россию привезла компания EN Cars. [Новый флагман линейки Zeekr](https://motor.ru/news/zeekr-9x-29-08-2025.htm) с интерьером в стиле яхт, аудиосистемой класса high end (до этого Naim мы встречали только в Bentley) и десятью ездовыми режимами, в том числе специальными для каменистых участков и горных дорог.
Autoshow.moscow Тот же импортер представил вездеход [M-Hero 817](https://motor.ru/news/mengshi-m817-22-04-2025.htm). Это «младший брат» уже знакомого читателям Мотора [M-Hero 917](https://motor.ru/lab/dongfeng-m-hero-video.htm). Два электромотора, 700 л.с. и дорожный просвет до 385 мм. При весе почти четыре тонны внедорожник разгоняется до 100 км/ч за 5,2 секунды. Его задние колеса поворачиваются на 20 градусов.
Autoshow.moscow Слева [Xiaomi YU7](https://motor.ru/news/xiaomi-yu7-revealed-22-05-2025.htm). Одна из самых ожидаемых новинок может проехать на одной зарядке больше 800 км, а до 100 км/ч разгоняется менее чем за 6 секунд. Справа кастом-проект с ироничным названием Генерал Li. Это самый необычный Li L9, который можно встретить на дорогах. Проект полностью сделали в России. У кроссовера уникальная ливрея и колёса диаметром 23 дюйма.
Autoshow.moscow Lada привезла на выставку новое исполнение Vesta SW Cross. Среди особенностей — цвет «Фламенко» и расширенное оснащение: система бесключевого доступа, дистанционный запуск двигателя и мониторинг слепых зон. Также на стенде Lada появились Niva Sport, Iskra SW Cross и обновлённая Niva Travel.
Autoshow.moscow Впрочем, самая удивительная Lada обнаружилась на стенде Power Wheels. Это проект известного блогера Wylsacom — Aura в стиле Mercedes-Maybach.
Autoshow.moscow Также у Power Wheels можно было посмотреть на 900-сильную BMW M5 (G90) от LEVEL Performance. Это одна из самых быстрых BMW M5 в России — по сути, уже не дорожный автомобиль, а дрэгстер.
Autoshow.moscow Ну и для полного комплекта хайповые производители дизайнерских колес привезли «пацанский» Tesla Cybertruck блогера Александра Булкина. Черный пикап обклеен самыми банальными и пошлыми наклейками, которые обычно встречаются на вазовских «пятнашках». Надеемся, все догадались, что это постирония и что диски Power Wheels — не штампованные.
Autoshow.moscow Вернемся к серийным новинкам. Среди них — три модели корейской марки KGM, ранее известной как SsangYong: Torres, Korando и Rexton. Все они официально [вышли на российский рынок](https://motor.ru/testdrives/kgm-torres-and-more.htm) в 2025 году. При этом Korando и Torres посетители смогли протестировать на открытой площадке, в том числе на искусственных внедорожных препятствиях.
Autoshow.moscow Да, некоторые участники выставки предпочли открытую площадку павильону и предлагали протестировать свои модели всем желающим. Посетители могли прокатиться за рулем на целом ряде моделей, включая новинки: [Omoda C7](https://motor.ru/news/omoda-c7-russia-15-09-2025.htm) от компании Автодом, пикап [Huanghai N7](https://motor.ru/news/huanghai-n7-in-russia-03-06-2024.htm) (его импортирует компания Обухов) и [BAW 212](https://motor.ru/news/baw-212-long-wind-17-11-2024.htm) — он как раз на фото.
Autoshow.moscow Еще одна премьера стала своего рода пасхалкой для особо внимательных: гибрид Geely EX5 EM-i можно было увидеть на стенде [шинного бренда Gislaved](https://motor.ru/lab/gislaved-winter-2025-26.htm). Цены на эту модель объявили за два дня до открытия выставки. Новейший подзаряжаемый кроссовер расходует 2,4 литра бензина на 100 км и проезжает с полным баком до 943 км.
Autoshow.moscow Второй автомобиль на стенде Gislaved — знаменитый [Volvo P1800 ES](https://motor.ru/stories/story-of-volvo-1800-es.htm) 1973 года. Интересно, что классической иллюстрацией английского термина shooting brake стал шведский автомобиль, и таких машин собрали всего 8077. Скандинавская икона стиля здесь не случайно: с 1927 года Gislaved поставлял шины на конвейер Volvo.
Autoshow.moscow От прежних автосалонов Московское автошоу отличается тем, что в его свободный формат вписались и классические автомобили, и янгтаймеры, и автомобильные субкультуры. И зрители это оценили. На фото Mercedes-Benz W111 от Samovar Garage. Полвека спустя наследника этой модели стали называть S-Class Coupe. А это экземпляр 1968 года. У него аутентичные экстерьер и интерьер, пневмоподвеска Accuair и диски Power Wheels, которые повторяют стиль его родных штампованных колес с колпаками.
Autoshow.moscow Автомобиль на переднем плане называется Brabus 900 Rocket R. Сочетание Porsche 911 и Brabus вовсе не кажется очевидным. Тем не менее, штатный Turbo S превратили в 900-сильный гиперкар с широким кузовом из углеволокна. Построено всего 25 экземпляров, и каждый из них стоил более полумиллиона евро. Разгон с места до 200 км/ч занимает всего 7,2 секунды. На заднем плане — Porsсhe 911 Carrera (993) 1995 года. Оба автомобиля на выставку привезла компания Konig Motor Club. Поздний «воздушный» Porsche — мечта многих автомобильных фанатов. Поколение 993 давно превратилось из «просто старого 911» в востребованную молодую классику.
Autoshow.moscow При этом удалые кастом-проекты соседствовали со стендами серьезных пуристов. Известная мастерская Car House History показала реставрационный проект Mercedes-Benz Special Roadster на шасси 500 K. Кузов этого экземпляра не сохранился, и уж если восстанавливать его, то почему бы не легендарную версию Special Roadster. В свое время её тираж составил всего 29 экземпляров, а цены таких автомобилей давно измеряются миллионами евро. Второй автомобиль на стенде — ЗИЛ 110. Не ЗИС: этот экземпляр выпущен в 1957 году, когда завод уже переименовали. Так что это именно ЗИЛ 110Б с кузовом фаэтон. Этот экземпляр сохранился в родной краске, а его главным пассажиром в своё время был глава Албании Энвер Ходжа.
Autoshow.moscow Mercedes-Benz Classic Club Russia привез две «Пагоды». Знаменитый родстер SL (Br. 113) получил это прозвище за характерную форму съемной крыши. [Читатели «Мотора» знают](https://motor.ru/stories/the-story-of-pagoda.htm), что вопреки распространенному мнению, она связана не с аэродинамикой, а с конструкционной жесткостью металлического верха, который несложно снять и оставить в гараже.
Autoshow.moscow Харьков-Л2 — уникальный прототип разработки Эдуарда Лорента. Этот советский конструктор и автогонщик, заслуженный мастер спорта СССР, не только устанавливал рекорды скорости, но и сам строил свои прототипы. Этот экземпляр сохранили в Мастерской Евгения Шаманского. И вы, скорее всего, даже не представляете, что за рекорд он установил…
Autoshow.moscow А вот Харьков-Л3 Лорента — первый советский дрэгстер. На его счету четыре всесоюзных рекорда в классах 5 (до 1100 см³), 6 (до 1500 см³) и 7 (до 2000 см³) на дистанциях 0,5 и 1 км со стартом с места. В самом удачном заезде прототип преодолел километр с места за 26,33 секунды, развив на выходе 136,7 км/ч.
Autoshow.moscow Удивительно, но и сейчас есть спортсмены, которые сами строят автомобили так, как никто до них. Экстремальный хотрод Flying Brick («летающий кирпич») создал известный российский дрифтер и спортивный менеджер Сергей Кабаргин. В основе кузова монокок из алюминия и карбона, а масса машины не превышает 1200 кг. При мощности 900 л.с. получился очень быстрый и злой спорткар! А еще Кабаргин снял о нем художественный фильм, где автомобиль выступает главным героем. И этот фильм показали на главной сцене Московского автошоу.
Autoshow.moscow Cadillac Caballero. Классический американский дорожный линкор: V8 объемом 7,7 литра, АКП, задний привод. Ребята из Big Boy’s Big Toys утверждают, что таких Flower Cars выпущено всего пять, ведь это автомобиль похоронного сопровождения, везущий цветы в кузове.
Autoshow.moscow Это даже не кастом-проект, а редчайшая модификация полноразмерного классического Кадиллака — пикап с деревянной грузовой платформой под рояльным лаком.
Autoshow.moscow Еще одна редкость от Big Boy’s Big Toys — DeSoto Deluxe Fluid Drive 1948 года. Название отсылает к полуавтоматической коробке передач: с гидромуфтой вместо сцепления. DeSoto — марка корпорации Chrysler, существовавшая с 1921 по 1961 год.
Autoshow.moscow DeSoto Deluxe Fluid Drive 1948 года. Это же просто ар-деко на колёсах!
Autoshow.moscow Chevrolet Chevelle SS от Carbers. Какое же автомобильное шоу без настоящих масл-каров! Вот отличный образец 1970 года. Под капотом V8 Big Block Chevrolet объемом 7,4 л (450 л.с.) и автоматическая коробка передач. И всё это на раме!
Autoshow.moscow Целую экспозицию янгтаймеров Mercedes-Benz представила компания Konig Motor Club. Разумеется, были и [«Волчки» E 500](https://motor.ru/stories/dvoinoiyubilei.htm), и S-Class W140, и даже такая экзотика как SL 60 AMG (R129).
Autoshow.moscow Mercedes-Benz SL 60 AMG — это первая в истории родстера SL официальная модификация AMG. И какая! Шестилитровый V8 мощностью 374 л.с. даже с 5-ступенчатым автоматом разгонял SL 60 до 100 км/ч за 5,6 секунды. И это в далеком 1993 году! Сегодня за такими машинами охотятся коллекционеры.
Autoshow.moscow Еще один легендарный Mercedes обнаружился на стенде компании Fresh Auto. McLaren SLR, как не сложно догадаться, можно купить. Этому суперкару 20 лет, и его ценность постоянно растет. Он уникален во всём — от дверей «крылья бабочки» до огромного V8 мощностью 626 л.с.
Autoshow.moscow На своём стенде «Фреши» максимально наглядно отразили свой бренд: собственно Fresh Auto представляли Mercedes McLaren SLR и новая Toyota Highlander 2025 года с двухлитровым турбомотором на 248 л.с., а гоночную команду…
Autoshow.moscow …А от гоночной команды Fresh Racing делегировали «трешку» BMW E36 для дрифта с мотором VR38 от Nissan GT-R мощностью 560 л.с.
Autoshow.moscow Кстати о гонках и легендарных Мерседесах. На стенде Capital Racing Team можно было увидеть не только единственный в России гоночный Mercedes SLS AMG GT3, но и застать Михаила Алешина. Известный гонщик представлял спортивную школу Capital RT.
Autoshow.moscow Главную «пасхалку» Московского автошоу не считали многие профессионалы (они на то и профессионалы, чтобы пояснительных табличек не читать), зато раскусили обычные автомобильные энтузиасты — и разнесли по сети многочисленными [вирусными видео](https://t.me/dvachannel/172182). Экспозиция называлась «Тогда и сейчас». В ней были представлены пять пар автомобилей. Каждая пара — это модели одной марки, но с разницей в десятилетия. Например, вот классический Jaguar E-Type 1967 года из гаража M-Customs и современный F-Type известного автомобильного фотографа Алексея Сулимы.
Autoshow.moscow А вот BMW: 1982 год против 2025-го. Секцию «Тогда и сейчас» на Автошоу не представлял какой-либо бренд: её собрали самые разные автомобильные энтузиасты. Например, «пятерку» Е28 привезли ребята из autobnb.ru (да, это именно она [в нашем материале](https://motor.ru/testdrives/bmw-5-series-explained.htm)), а новенький XM предоставил известный автомобильный блогер Кирилл Чернов ([АвтоRevizorro](https://www.avtorevizorro.ru/)).
Autoshow.moscow Теперь Мерседесы: снова 1982 год против 2025-го. Характерно, что оба автомобиля можно взять напрокат: Mercedes-Benz 240 D (W123) от autobnb.ru и Mercedes-AMG S 63 от Topcar.Moscow. И оба они весьма интересные: «сто двадцать третий» с дизелем и автоматом — вещь редкая. Что и говорить про S 63: гибридный суперседан с V8 (612 л.с.), 9-ступенчатым автоматом и полными приводом оснащен еще и электромотором: в норме он развивает 95 л.с., но в режиме максимальной отдачи выдаёт до 190 сил. При массе почти 2,6 тонны S 63 набирает 100 км/ч за 3,3 секунды и развивает 290 км/ч.
Autoshow.moscow Audi тоже участвует в секции «Тогда и сейчас». Справа современная Q3. А слева Audi 80 B4 1992 года. Внешне и в интерьере она полностью повторяет [Audi RS2](https://motor.ru/stories/dyuzhinakrutykhuniversalov.htm#4). Только знаменитая версия RS2 была исключительно универсалом. А это седан. Такой вот необычный проект из России.
Autoshow.moscow И наконец пятая пара: УАЗы! Огранизаторы буквально воспроизвели мем про «Буханку», сразу созданную идеальной. У оранжевой экспедиционной версии в описании можно было прочитать: «Год выпуска: 2125. Но это неточно». Бонусом интересный факт о владельцах «Буханок»: их обе предоставили частные владельцы, по совпадению — автомобильные журналисты, Сергей Захаров и Егор Васильев. И как после этого говорить, что эту братию интересуют только BMW атмосферной эпохи…
Autoshow.moscow Словом, по-настоящему рубрику «Тогда и сейчас» оценили те, кто видит на этом фото три машины времени.
Autoshow.moscow Для всех остальных — тех, кто хотел больше узнать о старинных автомобилях в экспозиции, команда экскурсоводов-волонтеров под руководством эксперта [Михаила Конончука](https://motor.ru/authors/mihail-kononchuk) постоянно проводила экскурсии.
Autoshow.moscow А эти игрушки для взрослых нечаянно спровоцировали скандал с участием депутата Милонова. Его [возмутила](https://www.gazeta.ru/social/news/2025/11/19/27222080.shtml) цена детских автомобилей: за Gelandewagen просят 11 млн рублей! Просим принять во внимание три обстоятельства: 1) прекрасно сделанная детская Toyota стоит 2,1 млн, 2) машинки не только для детей — взрослые могут использовать их в качестве гольф-каров (не думаем, что это успокоит Милонова) и 3) игрушки важны для мужчин любого возраста, иначе на стенде Konig Motor Club рядом с ними не стояла бы BMW M5 (E39).
Autoshow.moscow А вот куда более доступная и менее скандальная альтернатива. Организаторы российского клуба Cyclekart утверждают, что на сегодняшний день это самый бюджетный вид автомобильных гонок в мире. Участники управляют одноместными, примерно в два раза меньше оригинала, моторизованными автомобилями, стилизованными под гоночные машины 1920-х и 1930-х годов. Жесткие технические требования не позволяют вести войну бюджетов и в то же время открывают простор для технического творчества.
Autoshow.moscow Отдельную экспозицию посвятили автомобилям из кино. Среди них были Ford Anglia из фильма «Гарри Поттер и Тайная комната», Peugeot 406 из «Такси 2» и DeLorean DMC-12 из [«Назад в будущее»](https://motor.ru/stories/back-to-the-future-35.htm).
Autoshow.moscow Chevrolet C10 от Samovar Garage. У этого пикапа кастомная рама, пневмоподвеска, укороченный задний борт, диски Power Wheels в стиле родных штампованных колес с колпаками… Ах да, еще и V8 от Корвета.
Autoshow.moscow Acura NSX от Samovar Garage. Вряд ли нам надо кому-то представлять [Хонду, сумевшую превзойти Ferrari](https://motor.ru/stories/35-let-honda-nsx.htm). Первый в мире серийный двигатель с титановыми шатунами. Первый электроусилитель. И, конечно, настройки шасси от Айртона Сенны. Этот экземпляр полностью перекрашен в оригинальный цвет со смывкой краски до металла. Колеса в стиле autostrada modena на заказ изготовлены в Power Wheels.
Autoshow.moscow Отдельно стоит упомянуть интересные российские проекты. Например, вот УАЗ Патриот от «Кузовной студии 31». Под капотом российский бензиновый турбомотор на основе ЗМЗ 409 ПРО. Он спроектирован для автомобилей УАЗ и ГАЗель, но также пригоден для коммерческой техники, катеров, вездеходов, спецтранспорта и подходит для установки ГБО (степень сжатия 9,8). Мощность — 210 л.с., крутящий момент — 350 Нм. Мотор не имеет аналогов по компактности, мощности и эффективности среди новых российских двигателей.
Autoshow.moscow Подмосковный «ПриТЯГАтельный завод» СПКБ — нечто загадочное для людей непосвященных и авторитетное имя среди специалистов. Реставрация, кастом-проекты, сложный инжиниринг, производство… При этом подольские мастера по сути ничего не представляли, а скорее развлекали публику. Помимо прочего они привезли на Автошоу ручные станки для работы с листовым металлом: «английское колесо», зиговочную машину и шринкер-стретчер. Взрослые и дети с удовольствием изготавливали себе на этих машинах сувениры на память.
Autoshow.moscow Впрочем, мастера «ПриТЯГАтельного Завода» показали свои технические возможности. Этот багги — собственный проект на агрегатах Mitsubishi Pajero 4. Он создан силами сотрудников и на оборудовании кабельного производства. Применяли всё: 3D-сканирование и прототипирование, лазерную резку, гальваническую и пескоструйную обработку металла, покраску и антикоррозийную обработку скрытых полостей. Все кабели — для агрессивных сред, жаро- и морозостойкие.
Autoshow.moscow Ателье «Три Точки Тюнинг» показало мобильный офис на базе Zeekr 009, оборудованный телевизором, холодильником и эргономичными креслами, форма которых соответствует анатомическим параметрам заказчика…
Autoshow.moscow …а эту миниатюрную копию напечатали на 3d-принтере прямо на стенде компании.
Autoshow.moscow Эту Toyota Land Cruiser 78 привезли в Россию новой (внедорожники и пикапы семидесятой серии до сих пор производят). В студии SQL Sound этот автомобиль получил полное переоборудование интерьера, шумоизоляцию кузова и первоклассную аудиосистему. С экспедиционными внедорожниками такое случается очень редко.
Autoshow.moscow Не поверите, но это стенд… комика и шоумена Дениса Дорохова. Который еще и изрядный автомобильный энтузиаст и мотоциклист. Вместе известным автоблогером Денисом Михеевым он представил проекты «На Иже За Ижом», Winbus, «Эль Москвино» и «На Урале за Уралом», объединенные под общим названием «Рыцарь Дорох».
Autoshow.moscow После этого Дорохов и Михеев со сцены анонсировали новый проект — подробности обещают раскрыть совсем скоро. Среди гостей Московского автошоу также были и другие блогеры. Например, Константин Заруцкий (AcademeG) и Алексей «Мерседес» Иванов.
Autoshow.moscow Никаких темных углов, куда бы не заглянули зрители, в павильоне не было. Но даже в любом скромном месте у стенки обнаруживался… Ну вот например, Dodge Viper GTS от M-Customs. Американский суперкар второго поколения (RT/10 и GTS) — олицетворение «мускульной силы» 1990-х. Он оснащён 8,0-литровым V10 (около 450 л.с.), механической коробкой передач и задним приводом. Без электроники — ни АБС, ни трэкшн-контроля, только «чистая механика». Купе GTS отличалось фирменной синей окраской с белыми полосами и аэродинамическим кузовом. А еще оно способно набрать 300 км/ч.
Autoshow.moscow Весь павильон А КВЦ «Патриот Экспо» был занят автомобилями: выставки Московское автошоу, «Поехали» (путешествия и техника для активного отдыха) и «Вездеходер» образовали единую и очень разнообразную экспозицию. Самый большой экспонат «Вездеходера», автобус-амфибия «Русак К-10», привлекал внимания не меньше, чем суперкары. Этот 10-колесный вездеход с силовой установкой на водородных топливных элементах имеет длину 12 метров и возвышается над землей на 3,6 метра.
Autoshow.moscow Что касается выставки «Поехали», то она посвящена путешествиям и технике для активного отдыха. На ней всегда бывают интересные экспедиционные внедорожники и автодома, а известные путешественники выступают с лекциями и презентуют новые фильмы. Вот, например, стенд компании Arcane Warrior, которая поставляет всевозможное оборудование для внедорожников. В качестве «носителя» выбрали BAW 212.
Autoshow.moscow В рамках Московского автошоу прошла довольно важная панельная дискуссия. И хотя официально она называлась «Техническое регулирование в автопроме: выживание индустрии доработки внедорожников», в процессе подготовки её называли не иначе как «Техрегламент против здравого смысла». Эксперты высказывались за упрощение легализации изменений в конструкцию транспортных средств. Модерировал дискуссию Ян Хайцеэр из Национального автомобильного союза. На фото эксперты: Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулём», Наталья Костенко — депутат Государственной Думы, заместитель председателя Комитета по туризму и развитию туристической инфраструктуры и Андрей Леонтьев — тележурналист, путешественник, многократный рекордсмен России по автоспорту.
Autoshow.moscow Было и много других интересных спикеров. Анастасия Нифонтова
Autoshow.moscow Одно из самых ярких и запоминающихся выступлений: Вячеслав Субботин из ГАЗ Рейд спорт объяснил, почему [российские ралли-рейды](https://motor.ru/label/rally-raids-russia) для зрителей увлекательнее любого другого автоспорта, включая Формулу 1. Кажется, убедил.
Autoshow.moscow На открытой площадке (прямо под снегом) можно было погонять во флэт-трек на минибайках, а в тепле павильона для всех желающих организовали электрический картинг.
Autoshow.moscow

В последние годы автомобильная жизнь в России перешла в формат фестивалей — больших и малых, глобальных и субкультурных. При этом Московский международный автомобильный салон в последний раз провели в 2018 году, а профессиональные отраслевые выставки не очень интересны широкой публике. И вот появилось Московское автошоу, которое обещает стать ежегодным. Как оно прошло?

В 1965 году компания BAW по запросу китайской армии выпустила рамный внедорожник 212 — это очень простая, напоминающая советский УАЗ-469, машина. Со временем автомобиль получил статус культового, а потому продолжает выпускаться (и даже обновляться). А год назад состоялась премьера второго поколения.

Во второй генерации BAW 212 заметно подрос: его длина — 4749 мм, ширина — 1945 мм, высота — 1999 мм, а размер колёсной базы — 2860 мм. Если проводить аналогии, то перед нами автомобиль, который крупнее, чем Tank 300, но меньше, чем Tank 500.

В плане техники модель готова предложить рамное шасси, неразрезные мосты, жёстко подключаемый полный привод и блокировки обоих межколёсных дифференциалов. Подвеска — пружинная.

В России пока сертифицирована только одна версия: с бензиновым двухлитровым турбомотором мощностью 238 л.с. и восьмидиапазонным «автоматом». Но на родине машины также есть дизельный вариант.

В исполнении Adventurer RUS «китайский уазик» сейчас доступен за 4 339 000 рублей: приставка RUS означает расширенный зимний пакет, а также русифицированный интерфейс медиасистемы.

Первым будет: Volga сертифицировала кроссовер K50 Бывший вице-президент BMW считает новые модели «ужасными» УАЗ передумал оснащать свои машины современной начинкой

Между тем, Mercedes подготовил «самый роскошный» Unimog всех времён: шоукар посвящён грядущему 80-летию легендарных немецких вездеходов.

С 1971 по 1974 годы Роберт Лутц был исполнительным вице-президентом по глобальным продажам и маркетингу, а также членом совета директоров компании BMW. Этот управленец известен своими крайне жёсткими высказываниями: например, под нынешнюю раздачу попали дизайнеры баварского автопроизводителя.

«Я думаю, у BMW сейчас серьёзные проблемы по части дизайна. Мне кажется, спереди некоторые машины просто ужасны. Слишком вычурные, этот стимпанковый вид», — считает Лутц.

Бывший вице-президент фирмы считает «неправильными» линии, пропорции и даже детали: «Кто-то сказал мне, что китайским покупателям такое нравится. Я этому не верю!»

По мнению управленца, некоторые автомобили, которые сейчас выпускает BMW, и вовсе находятся «за гранью уродства», но люди буквально вынуждены покупать их, не имея альтернативы.

Mercedes подготовил «самый роскошный» Unimog всех времён У кроссовера Belgee X50 появится конкурент от марки Jaecoo УАЗ передумал оснащать свои машины современной начинкой

Между тем, в машинах BMW появятся детали из волокон льна. Причём пришедшие из автоспорта композиты будут использовать как для внешнего обвеса, так и для элементов внутреннего декора.

В основу новинки легла модификация Unimog U 4023 — с полным приводом, блокировками всех дифференциалов и фирменной рамой. Но вместо скромного турбодизеля машину оснастили грузовым, но тоже дизельным 6-цилиндровый двигателем мощностью 300 л.с. Его объём — внушительные 7,7 литра.

Сразу скажем: в случае, если публика воспримет этот концепт благосклонно, подразделение Mercedes Unimog сможет наладить выпуск люксовых вездеходов для ценителей комфортных внедорожных вылазок.

Что касается непосредственно шоукара, то он примерил матовую окраску, особые 20-дюймовые колёса, комплект внешнего освещения и систему видеокамер вместо традиционных зеркал заднего вида.

В салоне появились контурная подсветка, кожаная отделка и другие приметы «люкса». Так что даже жаль, что пресс-служба производителя решила не публиковать фотографии салона, ограничившись снимками экстерьера.

У кроссовера Belgee X50 появится конкурент от марки Jaecoo УАЗ передумал оснащать свои машины современной начинкой Первым будет: Volga сертифицировала кроссовер K50

Ранее Mercedes-Benz показал армейские тягачи повышенной проходимости. Это трёхосные грузовики, чья основная задача — перевозка полуприцепов с тяжёлой бронетехникой или эвакуация автомобилей с помощью лебёдки.

Длина грядущей новинки составляет 4509 мм, ширина — 1 860 мм, высота — 1650 мм, а размер колёсной базы равен 2620 мм. Как уточняет пресс-служба китайской марки, эту модель будут выбирать те, кто любит активный отдыха, поэтому автомобиль имеет достойную «внедорожную» геометрию: угол въезда — 20°, съезда — 30°, а глубина преодолеваемого брода — до 600 мм.

Для освещения туристического лагеря предусмотрена лампа, а для хранения вещей — 35 отсеков разной величины. Часть поклажи можно увезти сверху, так как грузоподъёмность рейлингов составляет 75 кг.

Не менее интересный факт — это специальная подготовка для перевозки животных. У сидений — практичная обивка, а в список опций включены отделяющая багажный отсек решётка и складной трап.

Модель Jaecoo J6 изначально собирались представить в начале текущего года. Позже срок оказался сдвинут на лето, затем — на четвёртый квартал, а теперь стало понятно, что новинку обещают представить весной 2026 года.

Какой силовой агрегат получит кроссовер, пока неизвестно. Но исходная бензиновая модель (в Китае машина называется Jaecoo J5) имеет 197-сильный турбомотор 1.6 TGDI, преселективный «робот» и опциональный полный привод.

УАЗ передумал оснащать свои машины современной начинкой Для внедорожников выпустили специальные «свитера с оленями» Первым будет: Volga сертифицировала кроссовер K50

Ранее марка Jaecoo объявила о старте российских продаж особого J7 с решёткой радиатора в стиле Range Rover Evoque. В Китае такой кроссовер появился почти год назад под именем Chery Tiggo 7 с приставкой High Energy Edition.

Ульяновский автозавод не планирует выпускать гибридные автомобили, во всяком случае — в ближайшее время. Сейчас компания делает акцент на традиционных моделях, оборудованных классическими силовыми агрегатами без электрических надстроек.

Ульяновский автомобильный завод представил на Международном промышленном форуме «Иннопром-2017» образец гибридной модели. Макет тогда подготовили на базе коммерческой модели «Профи». Предполагалось, что опытная эксплуатация таких машин начнётся не позднее 2019 года.

Прототип укомплектовали бензиновым атмосферным двигателем, стартер-генераторной установкой мощностью 84 киловатта, электромотором (105 киловатт мощности и 469 Нм момента) и 25-киловаттной батареей.

Представители фирмы уверяли, что такие машины смогут проезжать на одной заправке до тысячи километров, а расход топлива ограничится семью литрами на каждую «сотню», при этом запас хода на электротяге составит до 100 километров.

Утечки масла и слабый кондиционер: появились отзывы на новые «Москвичи» Для внедорожников выпустили специальные «свитера с оленями» Первым будет: Volga сертифицировала кроссовер K50

Зато недавно УАЗ «Патриот» обзавёлся новой коробкой передач. Ульяновский автозавод выпустил первые внедорожники, оборудованные обновлённым «атмосферником» ZMZ Pro объёмом 2,7 литра и 6-ступенчатой механической трансмиссией китайской JAC.

Американская компания MEK Magnets известна своей съёмной магнитной «бронёй» для автомобилей со стальными и алюминиевыми кузовами. Этот производитель считает: если для смартфонов существуют чехлы, то почему нечто подобное нельзя сделать для машин?

Традиция свитеров с оленями, или норвежских свитеров (Fair Isle), происходит из Скандинавии, где олени — символ выживания, силы и духовного возрождения. Впрочем, в последние годы такую одежду покупают во всём мире и чаще всего — в преддверии новогодних праздников.

Как сообщает издание «Южный автомобиль», заокеанская компания MEK Magnets сейчас выпустила коллекцию магнитной брони, украшенной ёлками, оленями и мешками Санта-Клауса — такой декор напоминает вышеупомянутые «свитера с оленями».

Броня подходит для внедорожников Jeep Wrangler, Jeep Gladiator JT и Ford Bronco. Стоимость любопытной новинки составляет от 548 до 788 долларов (от 44 до 63 тысяч рублей), и, как отмечают авторы проекта, панели быстро раскупаются.

Первым будет: Volga сертифицировала кроссовер K50 МАЗ раздаст перевозчикам грузовики совершенно нового поколения Утечки масла и слабый кондиционер: появились отзывы на новые «Москвичи»

Между тем, Rolls-Royce создал уникальный Spectre в честь любимой собаки заказчика. Производитель готов воплотить самые необычные пожелания своих клиентов.

Если прежде производственным партнёром, предоставлявшим свои модели, выступал китайский JAC, то теперь появился второй компаньон — английский бренд MG, ныне принадлежащий шанхайскому концерну SAIC. Соответственно, исходником модели «Москвич М70» выступил MG HS, а прототипом «Москвича М90» — MG RX9, сообщается в целом ряде публикаций СМИ.

Оба кроссовера продаются не только на китайском, но и на других зарубежных рынках: редакция «Мотора» изучила мнения, оставленные европейскими и австралийскими владельцами моделей MG HS и MG RX9 — эти люди должны знать толк в хороших машинах, а, значит, могут оставить вполне объективные отзывы.

Среди распространённых проблем, о которых сообщают владельцы и обозреватели MG RX9, — значительная турбояма, неполадки медиасистемы и неэффективный кондиционер — на работу климатики особенно жалуются задние пассажиры.

Кроме того, модель образца 2023 года успела «отличиться» утечками моторного масла, пробоями прокладки головки блока цилиндров, а также преждевременной коррозией. Но этим, как отмечают автомобилисты, страдает большинство автомобилей MG.

«При надлежащем техническом обслуживании модель вполне неплоха, но чаще австралийцы выбирают конкурентов (например, Hyundai Santa Fe или Kia Sorento), так как они известны своим уровнем надёжности», — резюмирует Value Cars Australia.

«Москвич»

По поводу MG HS комментариев гораздо меньше, поскольку сама машина дебютировала только полтора года назад. Но уже есть жалобы на жёсткое переключение передач, зависания медиасистемы и слабое ускорение на нажатие педали акселератора.

«Многие неисправности можно временно устранить перезапуском двигателя, но часто требуется обновление программного обеспечения. Впрочем, для машины, которая имеет 7-летнюю гарантию, это мелочи», — уверен автор блога Chasing Cars.

Раскрыта судьба кроссоверов «Москвич 5» российской сборки В Омске за несколько часов продали мелкосерийный пикап «Москвич» На «Москвиче» будут выпускать гибриды

Добавим, что «Москвич М70» (MG HS) предложит 1,5-литровый турбомотор и передний привод, а для полноприводного «Москвича М90» вдобавок будет доступен двигатель 2.0. В обоих случаях коробки — 9-ступенчатые «автоматы».

Сейчас возрождённая советская марка представила лишь малую часть информации: точные характеристики, набор комплектаций и цены будут раскрыты позднее.

Отобрение типа транспортного средства (ОТТС) позволяет открыть продажи автомобиля. Из самого документа известно, что модель будет оснащена двухлитровым турбомотором отдачей 238 сил, классическим 8-диапазонным «автоматом» и полным приводом.

Габариты будущей Volga K40 (в документах написание приводится только латиницей) таковы: длина — 4770 мм, ширина — 1895 мм, высота — 1689 мм при размере колёсной базы — 2845 мм. Добавим, что аналогичными размерами обладает актуальный Geely Monjaro.

Важно уточнить, что официально родство будущей «Волги» и нынешнего «Джили» не комментируется обеими сторонами. Однако, автомобили на официальных сертификационных изображениях похожи до степени смешения.

В начале сентября вице-премьер Денис Мантуров отмечал, что первые «Волги» планируется поставить на заводской конвейер к весне следующего года. Но на вопрос, кто выступил технологическим партнёром, не ответил.

Ожидается, что сборку наладят на мощностях бывшего производственного комплекса Volkswagen, расположенного на территории Горьковского автозавода. Но, как уже было сказано, производителем выступит другое юрлицо.

В США продают советскую «Волгу» с креслами от BMW Бывший дизайнер Rolls-Royce оценил российские Aurus и «Волгу» 25 лет Волге ГАЗ-3111

Напомним, что весной 2024 года на выставке «Цифровая индустрия промышленной России» презентовали сразу три новые «Волги»: седан D-класса Volga C40, кроссовер С-класса Volga K30 и кроссовер D-класса Volga K40. Но те машины на базе «Чанганов» остались только проектом.

Это бесплатный образовательный проект, который поможет начинающим коллекционерам в разных областях, от современного искусства и ценных бумаг до ретроавтомобилей, подойти к своему увлечению с точки зрения музейного профессионала. Программа подготовлена в рамках проекта «Клуб коллекционеров Музея транспорта Москвы».

«К проекту «Клуб коллекционеров Музея транспорта Москвы» запустили программу бесплатных мероприятий для взрослых и детей в павильоне «Транспорт СССР» на ВДНХ. Посетители примут участие в лекциях и мастер-классах от признанных коллекционеров, а также практические навыки по сбору и презентации своей коллекции», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

Шестидневный вечерний курс «Школы коллекционера» предназначен для частных собирателей, музейщиков и искусствоведов, желающих системно подойти к созданию и публичной репрезентации коллекции любых предметов. Программа курса включит шесть мастер-классов, адресованных практикующим и начинающим коллекционерам различного профиля. В качестве спикеров выступят опытные собиратели: нумизматы и бонисты, искусствоведы, музейные специалисты и фотографы.

Музей транспорта Москвы Музей транспорта Москвы Музей транспорта Москвы Музей транспорта Москвы Музей транспорта Москвы

23 ноября на паблик-токе «Как найти, сохранить и показать раритет» Игорь Рейцман и Никита Кузнецов из Музея японских автомобилей вместе с экскурсоводом Музея транспорта Москвы Антоном Гурковым обсудят, как найти и распознать редкий автомобиль, с чего начать восстановление и как превратить его в музейный экспонат.

6 декабря завершит программу паблик-ток «ВДНХ в деталях: Как собрать историю по крупицам». Василий Волков, коллекционер предметов, связанных с ВДНХ, и Василий Хорст, исследователь истории Выставки, обсудят, как собирать не вещи, а явления и что делает предмет, связанный с прошлым и настоящим ВДНХ, желанным для коллекционера.

Школа коллекционера проходит в рамках проекта «Клуб коллекционеров Музея транспорта Москвы». Он нацелен на развитие взаимодействия музея с частными коллекционерами, реставраторами и энтузиастами транспорта. В центре внимания проекта — человек, который хранит уникальные знания, редкие предметы и личную связь с историей. В рамках клуба будут проходить выставки, записи интервью и подкастов с участниками клуба, лекции и дискуссии, а также изучение истории формирования частных коллекций.

Вместе с очередным этапом закончился и двухнедельный дрифт-лагерь для команд, принимавших участие в сдвоенном этапе. Единственный в стране зимне-летний чемпионат отличается не только атмосферой дрифтового братства, но и рекордным числом тренировок: в преддверии 2 этапа прошло 8748 заездов.

15 ноября состоялась квалификация, на стартовую линию выехали 66 пилотов, а в воскресенье 16 ноября лучшие спортсмены занимали свои места в сетке ТОП-32. В борьбу за пьедестал боролись 11 команд. Пилотам предстояло работать на обратной конфигурации, трасса при этом была небыстрой, но достаточно технической.

Победители Второго Этапа 25/26: 1-е место — Леонид Шнайдер; 2-е место — Артём Шабанов; 3-е место — Дмитрий Щербина.

Командный зачет: 1-е место — ALL CASH; 2-е место — ЦМРБанк; 3-е место — АВТОКАБАН.

Лучшее инженерное решение — Илья Чернов (Toyota Chaser), а лучший стиль — Андрей Паули (Nissan Silvia S13 «Лимончелло»).

Команды ушли на зимний перерыв и встретятся вновь в марте на очередном сдвоенном двухнедельном празднике дрифта: 3 этап состоится с 18 по 22 марта 2026 г., финальный 4 этап 7 сезона пройдет с 25 по 29 марта 2026 г.

Заявки на участие уже подали более 70 спортсменов. В субботу состоятся квалификационные заезды, а в воскресенье определятся лидеры среди лучших 32 пилотов. В седьмом сезоне организаторы предусмотрели новую номинацию — «Лучшее инженерное решение».

Для зрителей подготовлены комфортные места на трибунах или в зоне свободного размещения вдоль трассы, гарантированы дымные заезды от новичков и профессионалов, а также общение с пилотами и командами в парке сервиса и во время парада пилотов.

Systême Electric Drift Challenge (SDC) — новый бренд уже ставшего легендарным Чемпионата Sochi Drift Challenge, сохраняет главную идею — доступный дрифт на профессиональном уровне для каждого, с правильной идеологией и максимальной конкуренцией.

Идеолог, основатель и организатор SDC — двукратный Чемпион России, вице-чемпион мира по дрифту Аркадий Цареградцев. Седьмой сезон по традиции объединяет в одном соревновании как опытных дрифтеров, так и новичков, и проходит при поддержке генерального партнера — компании «Systême Electric».

В календаре Systême Electric Drift Challenge запланировано 4 этапа: - 1-й этап: 5−9 ноября 2025 - 2-й этап: 12−16 ноября 2025 - 3-й этап: 18−22 марта 2026 - 4-й этап: 25−29 марта 2026