Сервисная книжка автомобиля

В том возрасте, когда многие уже отказываются от активного вождения, 85-летний житель Флориды Уильям Босворт, по версии властей, устроил гонку на своём кабриолете Nissan 350Z. Его обвиняют в том, что он разогнался до 110 миль в час (около 177 км/ч) вместе с Chevrolet Corvette, за что ему грозят обвинения в уличных гонках и превышении скорости. Об этом сообщает Carscoops.

По данным властей, инцидент произошёл ночью 12 июня на трассе State Road 48. Полицейские заметили красный Corvette и серый Nissan 350Z, которые двигались рядом на огромной скорости в зоне с ограничением 45 миль в час. По версии полиции, Corvette разогнался до 125 миль в час, а Nissan Босворта — до 110 миль в час. Оба автомобиля были остановлены по отдельности.

Босворт отверг обвинения в гонках. На видео с нательной камеры, опубликованном WECT, он спокойно объясняет, что Corvette резко перестроился в его сторону, а сам он просто «катался» на своей любимой машине. Самое показательное, что Босворт, по его словам, владеет этим Nissan 350Z с момента покупки новым.

Читайте также:

УАЗ будет самостоятельно выпускать экстремальную версию Патриота

В Казахстане Chery формата Toyota Camry будут продавать за 1,5 млн рублей

В США пустят с молотка пикап Daihatsu Midget II из игры Gran Turismo

Ульяновский автозавод подтвердил планы по выпуску экспедиционной версии обновленного внедорожника «Патриот», которая будет предназначена для эксплуатации в условиях жесткого бездорожья, сообщили «Газете.Ru» в пресс-службе предприятия.

Пока будет доступна только бензиновая модификация, а выпуск дизельной версии находится в стадии проработки из-за конструктивных особенностей агрегата.

При этом новинку оснастят полноценной электронной системой стабилизации (ESC) с функциями контроля торможения в повороте и внедорожным режимом, а ее появление на рынке ожидается в следующем году после завершения циклов испытаний, включая зимние тесты сезона 2026−2027 годов.

Рестайлинговый «Патриот» также получит светодиодную оптику, обновленный руль, двухлитровый дизельный двигатель мощностью 136 л.с. российского производства, новую шестиступенчатую механическую коробку передач и электромеханическую раздаточную коробку с управлением «шайбой».

Ранее американцы подали в суд на Ram из-за «лишних» передач в коробке.

В Казахстане стартовали продажи седанов Chery Arrizo 8 2026 модельного года, сообщает «Газета.Ru». Модель можно считать одноклассником Toyota Camry. В продажу пойдут 150-сильный 1,6-литровый, а также 197-сильный 2,0-дитровый варианты. В первом случае момент передаёт 7-ступенчатый «робот», а во втором — 8-диапазонный «автомат»

Стоимость новинки, как выяснило издание, составит 9,7 млн тенге, то есть 1,5 млн рублей. В Китае стоимость базовой версии Chery Arrizo 8 равна 103 тыс. юаней (1,1 млн рублей). В России дорестайлинговая модификация доступна покупателям за 2,8 млн рублей.

До этого стало известно, что Nissan Qashqai второго поколения официально выйдет на рынок Казахстана. Кроссоверы планируют поставлять из Китая, где старый Qashqai по-прежнему продаётся под названием Nissan Qashqai Glory.

Chery Arrizo 8
Chery Chery Arrizo 8
Chery Chery Arrizo 8
Chery Chery Arrizo 8
Chery

Переднеприводная машина укомплектована 2-литровым 149-сильным атмосферником и вариатором. Рестайлинг преобразил и внешность, и салон. В частности, машина стала гораздо современнее, при этом излишней цифровизации нет.

Читайте также: - Chery, который в РФ стоит 2,8 млн, в КНР подешевел до 1,1 млн рублей - Для борьбы с ВСУ: в России наладили выпуск бронированных грузовиков «Рекрут» - В России продают самолёт на воздушной подушке за 900 тысяч рублей

Московская кольцевая автодорога — это не просто трасса, а настоящий полигон для проверки нервов. Здесь в пяти рядах бок о бок несутся 40-тонные фуры, нетвердо знающие дорогу таксисты, а также стритрейсеры, норовящие проскочить между рядами. Разрешенные 100 км/ч плюс нештрафуемый порог превращают любое ДТП в тяжелое испытание. Не стоит забывать и об опасности вторичных аварий, когда едущий на скорости автомобиль врезается в остановившиеся машины. О том, на каких участках МКАД риск попасть в ДТП наиболее высок — в материале журнала Motor.

Однако у аварий на МКАД есть своя география. Аналитики и страховые компании выделяют несколько «красных зон», где концентрация ДТП стабильно выше, чем на остальных участках. Согласно официальным данным Центра организации дорожного движения (ЦОДД), обнародованным в августе 2025 года, самые проблемные отрезки МКАД находятся на юге города — на 25-м и 34-м километрах трассы.

Опасная зона

Обе точки находятся неподалеку друг от друга: первая — у развязки с Каширским шоссе, вторая — у Варшавского. Речь идет об участках длиной менее 500 метров, на каждом из которых с начала года случилось минимум четыре ДТП. На 25-м километре причина многочисленных аварий — расположенные рядом автозаправочные станции. В зоне съезда и выезда с АЗС скоростной режим резко меняется: одни резко тормозят, другие ускоряются. В плотном потоке это приводит к попутным столкновениям и ударам по касательной.

25-й километр МКАД
Яндекс.Карты

На 34-м километре, где находится сложная развязка с Варшавским и Симферопольским шоссе, играет роль «эффект последнего момента». Водители на скорости не успевают перестроиться в нужный ряд к торговым центрам и крупным магистралям, а потому пытаются проскочить через сплошную или резко тормозят в крайней полосе. Итог — тяжелые ДТП с участием большегрузов, которых здесь всегда много.

Добраться до Коммунарки

Страховые компании выделяют и другие отрезки МКАД, где происходит много ДТП. Так, по данным «Страхового дома ВСК», основанным на статистике обращений по ОСАГО в 2026 году, наиболее аварийным оказался отрезок с 40-го по 50-й километр. Здесь происходит 10% всех аварий, фиксируемых страховщиком на МКАД.

34-й километр МКАД
Яндекс.Карты

Этот участок охватывает юго-западную и западную части трассы, где она проходит мимо районов Ясенево, Теплый Стан, Очаково-Матвеевское и Солнцево. Причина — огромное количество «точек притяжения»: крупные жилые массивы, торговые центры и автосалоны. Кроме того, на этом отрезке продолжаются ремонтные работы с сужением проезжей части, что также не способствует свободному проезду без затруднений.

На юго-восток

Статистика компании «Т-Страхование» за 2025 год выделяет другие точки. Специалисты проанализировали 20,6 тыс. обращений в сервис «Помощь на дорогах» и выяснили, что на долю МКАД пришлось 10,8% вызовов. При этом самыми проблемными участками кольца названы 68-й и 76-й километры, а также развязка в Котельниках. На 68-м километре МКАД пересекается с Волгоградским проспектом, а на 76-м — с Рязанским проспектом.

50-й километр МКАД
Яндекс.Карты

Время и сезон

Статистика ЦОДД за девять месяцев 2025 года показала, что частота возникновения проблемных ситуаций на МКАД зависит не только от места, но и от времени. Так, за этот период умные камеры обработали более 1,1 млн различных инцидентов (не только ДТП, но и случаи остановки машин, появления людей на проезжей части и других нарушений). В результате выяснилось, что летом пик происшествий приходится на середину дня (с 13:00 до 17:59 — 25% случаев), тогда как весной больше аварий случается утром (с 11:00 до 15:59). Примечательно, что летом на трассе чаще появляются пешеходы и скутеристы, а весной — неисправные автомобили.

При этом Госавтоинспекция отмечает, что самые тяжелые последствия бывают у аварий, случившихся ночью. Плотность потока в это время ниже, водители имеют возможность разогнаться быстрее и любая ошибка стоит дороже.

20 июня без малого 100 мотокроссменов приняли участие в третьем этапе чемпионата и первенства Санкт-Петербурга по мотокроссу сезона 2026 года. Самому младшему участнику — 6 лет, а самому старшему скоро исполнится 63 года. Помимо мужчин, на старт также вышли 7 девушек.

На автодром «Игора Драйв» приехали спортсмены из Пскова, Великого Новгорода, Санкт-Петербурга и различных городов Ленинградской области. В большинстве категорий победы достались петербуржцам, но в ряде зачетов первенствовали гости из Пскова и Великого Новгорода.

Большого успеха добились представители команды «Рыцари MX», которая тренируется на мотокроссовой трассе автодрома «Игора Драйв». Представители коллектива победили в нескольких категориях, а также завоевали призовые места.

Руководитель команды и тренер по мотокроссу на автодроме «Игора Драйв» Тимур Муратов стал лучшим в классе 250. Виктор Жекулин победил среди юниоров от 10 до 12 лет на 65-кубовых мотоциклах и стал третьим на более мощной 85-кубовой технике. Никита Иванов, еще один представитель команды «Рыцари MX», стал лучшим среди любителей.

пресс-служба автодрома «Игора Драйв» пресс-служба автодрома «Игора Драйв» пресс-служба автодрома «Игора Драйв» пресс-служба автодрома «Игора Драйв»

• Среди самых юных спортсменов в классе 50 в возрасте от 6 до 8 лет лучшим стал Иван Харитонов из Пскова на мотоцикле Husqvarna.
• В соревнованиях мотокроссменов в возрасте от 8 до 10 лет в классе 65 золото у Дмитрия Олешникова.
• В классе 65 для юношей и девушек в возрасте от 10 до 12 лет победил Виктор Жекулин на GasGas.
• В категории 85 для юношей и девушек в возрасте от 11 до 15 лет первое место занял Артем Заварин на KTM.
• Среди спортсменов старше 15 лет в классе 125 победу одержал Макар Трофимов на KTM.
• В соревнованиях среди спортсменов старше 15 лет в классе 250 лучшим стал Тимур Муратов на мотоцикле GasGas
• Победителем в зачете «Открытый», где выступают самые мощные мотоциклы, стал Петр Лобанов на GasGas.
• Среди девушек старше 15 лет лучшая — Кристина Грицко на Honda.
• В классе «Любители А» старше 19 лет, который собрал 15 спортсменов, лучшим стал Никита Иванов на Honda.
• В категории «Любители Б» старше 19 лет победу одержал Алексей Трофимов на Kawasaki.
• В категории для ветеранов от 45 до 52 лет первое место занял Расул Шемиунов на Husqvarna.
• В зачете для ветеранов от 52 до 59 лет победил Алексей Цхай из Новгородской области на Husqvarna.
• Среди ветеранов старше 59 лет лучшим стал Игорь Семенов из Великого Новгорода на Honda.

Читайте также: - Chery, который в РФ стоит 2,8 млн, в КНР подешевел до 1,1 млн рублей - Для борьбы с ВСУ: в России наладили выпуск бронированных грузовиков «Рекрут» - В России продают самолёт на воздушной подушке за 900 тысяч рублей

Машина 1996 года выпуска. Торги проходят на онлайн-площадке Bring a Trailer в Хьюстоне, штат Техас. Текущая ставка составляет всего $ 2,5 тыс., а до окончания торгов остается почти неделя, сообщает Carscoops.

Этот автомобиль известен американским энтузиастам в первую очередь благодаря культовой гоночной видеоигре Gran Turismo, где он запомнился как один из самых медленных и необычных пикапов, прочно засевший в памяти миллионов игроков своим эксцентричным дизайном.

Реальный экземпляр был импортирован из Японии в 2022 году. Пробег — около 95 тыс. километров. Под капотом — 659-кубовый трехцилиндровый мотор мощностью 31 л.с. в паре с 4-ступенчатой механической коробкой передач. Автомобиль отличается центральным расположением единственного сиденья (как у суперкара McLaren F1), запасным колесом на капоте и напольным кондиционером.

Daihatsu Midget II
Bring a Trailer Daihatsu Midget II
Bring a Trailer

Эксперты отмечают, что финальная цена может значительно вырасти — за машину, которую десятилетиями помнили по видеоигре, готовы побороться многие коллекционеры.

Ранее американцы подали в суд на Ram из-за «лишних» передач в коробке.

Daihatsu Midget II
Bring a Trailer Daihatsu Midget II
Bring a Trailer

В основе машины лежит автобус Mercedes-Benz О309D 1982 года выпуска. Автомобиль, как отмечает продавец, прошёл полный капитальный ремонт всех узлов: двигателя, коробки передач, заднего моста и кузова. Цена составляет 885 тыс. рублей. На факт публикации объявления обратил внимание журнал Motor.

Автобус переделан под сапожную мастерскую, вместо которой можно организовать просторную спальню. Каркас конструкций помещений изготовлен из берёзового бруса, фанеры и металла.

Указано, что автомобиль оборудован небольшой барной стойкой, санузлом, четырьмя отопителями, генератором и инвертором. Для управления машиной нужны права категории D.

объявление на классифайде объявление на классифайде объявление на классифайде объявление на классифайде

«Нет никакой электроники. Простота и надёжность прошлого века. Именно поэтому и приобретался автомобиль. Даже если ударит молния, мотор будет работать», — пишет продавец.

Читайте также: - Chery, который в РФ стоит 2,8 млн, в КНР подешевел до 1,1 млн рублей - Для борьбы с ВСУ: в России наладили выпуск бронированных грузовиков «Рекрут» - В России продают самолёт на воздушной подушке за 900 тысяч рублей

До 30 сентября этого года дорожные службы страны предполагали заклеить названия населенных пунктов, либо установить новые таблички. На эти целы планировалось потратить примерно 120 тыс. евро (1,1 млн рублей). Однако власти Латвии не смогли добиться от общественности признания того, что подобные работы вообще нужны.

«На 318 дорожных знаках в Латвии до сих пор можно прочитать надписи «Москва», «Витебск «или другие названия российских или белорусских городов. Инициатива по их замене, представленная правительству, пока не принята», — пишет «Комсомольская правда» со ссылкой на портал LSM.

Представители Департамента аналитики безопасности дорожного движения CSDD ранее отмечали, что частичное заклеивание дорожных знаков не является оптимальным решением.

Впрочем, по мнению чиновников, поскольку речь идёт только об указателях направлений, исчезновение названий городов не должно существенно повлиять на безопасность движения.

Читайте также: - Chery, который в РФ стоит 2,8 млн, в КНР подешевел до 1,1 млн рублей - Для борьбы с ВСУ: в России наладили выпуск бронированных грузовиков «Рекрут» - В России продают самолёт на воздушной подушке за 900 тысяч рублей

Эксперты «Автоновости дня» изучили актуальные прайс-листы официально представленных в России брендов и составили свежий рейтинг пяти самых доступных новых кроссоверов на рынке. В топ вошли модели стоимостью до 2 млн рублей.

Первое место занял JAC JS3 — самый дешевый новый кроссовер в РФ. Цена машины 2023 года выпуска со скидкой 250 тыс. рублей стартует от 1,6 млн рублей. Под капотом — 109-сильный атмосферный мотор 1,6 л в паре с 6-ступенчатой «механикой» и передним приводом. Базовая комплектация включает фронтальные подушки, климат-контроль, аудиосистему с шестью динамиками, задние парктроники, систему стабилизации и круиз-контроль.

На втором месте — Livan X3 Pro по цене от 1,9 млн рублей за версию 2023 года «Лакшери». Переднеприводный кроссовер оснащается 103-сильным атмосферным двигателем и вариатором. В стандарте: мультируль, камера заднего вида с парктрониками, фронтальные подушки, видеорегистратор, бесключевой доступ и мультимедиа с 8-дюймовым экраном.

Третью строчку занимает Bestune T77 стоимостью от 1,9 млн рублей за базовую версию «Люкс» 2023 года. Модель комплектуется 1,5-литровым турбомотором мощностью 160 л.с. и 7-ступенчатым «роботом». В оснащение входят светодиодная оптика, боковые подушки, камера заднего вида, бесключевой доступ, подогрев передних сидений, климат-контроль и 12,3-дюймовый мультимедийный экран.

Четвертое место у единственного представителя отечественного автопрома — «Москвич 3» (на базе JAC JS4) за 2 млн рублей в комплектации «Стандарт Плюс Телематика». Кроссовер оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 136 л.с. и 6-ступенчатой «механикой». В базе: литые диски, подушки безопасности, камера заднего вида, бесключевой доступ, подогрев сидений, климат- и круиз-контроль, а также мультимедиа с 10,25-дюймовым экраном и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.

Замыкает пятерку Haval Jolion с минимальной ценой 2 млн рублей за автомобиль 2024 модельного года в комплектации «Комфорт» (2025 или 2026 года выпуска). Кроссовер получил 1,5-литровый турбомотор мощностью 143 л.с., 6-ступенчатую «механику» и передний привод. Стандартное оснащение: 17-дюймовые литые диски, галогеновые фары, климат-контроль, круиз-контроль и мультимедиа с 10-дюймовым экраном.

Ранее американцы подали в суд на Ram из-за «лишних» передач в коробке.

Российская марка опубликовала прайс-листы Jeland J7 петербургской сборки. Как выяснил журнал Motor, в базовой версии новинка будет стоить 2,8 млн рублей. Такой вариант укомплектован 150-сильным турбомотором 1.6, 7-ступенчатой преселективной коробкой и передним приводом.

В базовый набор оборудования под названием «Комфорт» входят круиз-контроль, задние датчики парковки, набор электронных ассистентов и «зимний пакет».

Также покупателю предложат версию «Престиж» за 3,0 млн рублей. Она дополнительной оснащается панорамным люком, многослойными передними стеклами и системой голосового управления.

Продолжают список беспроводная зарядка, электрический привод регулировки сидений и открывания багажника, обогрев сидений второго ряда, система кругового обзора и многое другое.

Jeland J7
Jeland Jeland J7
Jeland Jeland J7
Jeland Jeland J7
Jeland Jeland J7
Jeland

Доплатив 300 тыс. рублей, покупатель «Престижа» сможет получить полный привод. Важно, что полноприводная модификация имеет двигатель отдачей 186, а не 150 л.с.

Центральным элементом салона является большой дисплей мультимедийной системы диагональю 13,2 дюйма. Мощный восьмиядерный процессор с 16 Гб оперативной памяти обеспечивает быстрый отклик интерфейса.

Своей внешностью и характеристиками Jeland J7 напоминает Jaecoo J7 Limited Edition. Габариты последнего таковы: длина — 4600 мм, ширина — 1898 мм, высота — 1680 мм, а колёсная база — 2672 мм.

Производство полного цикла таких автомобилей будет организовано на высокотехнологичном заводе холдинга «АГР» в Шушарах (Санкт-Петербург) — это бывший завод компании General Motors.

Читайте также: - Chery, который в РФ стоит 2,8 млн, в КНР подешевел до 1,1 млн рублей - Для борьбы с ВСУ: в России наладили выпуск бронированных грузовиков «Рекрут» - В России продают самолёт на воздушной подушке за 900 тысяч рублей

Японское тюнинг-ателье Damd представило стильный обвес для кей-кара Suzuki Spacia Gear, который превращает компактный фургончик в стильный ретро-внедорожник. Базовый набор деталей, получивший название Noct Kit, стоит всего $880 (около 140,800 иен) и включает в себя решетку радиатора, накладки на фары, элементы переднего бампера и эмблему Suzuki, сообщает Carscoops.

Главное изменение — полностью переработанная передняя часть. Вместо стоковой решетки в стиле Jeep появляется элегантная панель с алюминиевой отделкой, а круглые светодиодные фары получили накладки. Передний бампер при этом остается оригинальным, но дополняется горизонтальной вставкой, напоминающей хромированные бамперы классических моделей. По желанию доступны 15-дюймовые легкосплавные диски Cantabile, которые можно "обуть" во вседорожные шины, а также багажник на крыше из новозеландской древесины Accoya.

Технические характеристики кей-кара не изменились. Под капотом остается 660-кубовый трехцилиндровый двигатель мощностью 49 л.с. в атмосферной версии и 64 л.с. в турбированной. Привод — передний или полный, трансмиссия — вариатор.

Цена полного комплекта с дисками составляет $1,500 (242,000 иен), а багажник на крыше обойдется в $400 (64,900 иен). Сам автомобиль Suzuki Spacia Gear в Японии стоит от $12,200 до $13,900 (1,95–2,22 млн иен) в зависимости от комплектации.

Ранее американцы подали в суд на Ram из-за «лишних» передач в коробке.

Suzuki Spacia Gear
Damd Suzuki Spacia Gear
Damd Suzuki Spacia Gear
Damd Damd

Владелец седана, произведенного совместным предприятием французской компании и китайского Dongfeng, не смог отремонтировать машину после ДТП с ударом сзади. Выяснилось, что оригинальные кузовные детали сняты с производства и отремонтировать автомобиль так, как это требует законодательство, просто невозможно. О ситуации, в которую попал житель Гуанчжоу, рассказало китайское издание IT Home.

Автомобиль попал в аварию в январе 2025 года, но до сих пор стоит в сервисе — завод попросту перестал поставлять необходимые детали. Речь идет о трех элементах: кронштейне усилителя бампера и двух боковинах. Без них машину нельзя считать безопасной, поэтому владелец отказывается забирать ее из ремонта.

Оригинальных запчастей нет ни у дилера, ни на складах производителя: поставщик закрылся, и завод прекратил поставки. При этом дилеры предлагают неоригинальные детали, но их качество вызывает у владельца серьезные сомнения — по его словам, они отличаются по толщине, жесткости и прочности, что создает риски при эксплуатации.

Согласно китайскому законодательству, автопроизводитель обязан обеспечивать поставку запчастей для снятых с производства моделей в течение как минимум 10 лет. Peugeot 508 выпускался на совместном предприятии Dongfeng-PSA (ныне Stellantis) и был снят с конвейера примерно в 2019 году. Формально срок обеспечения оригинальными запчастями еще не истек, но фактически обязательства не выполняются.

Ранее американцы подали в суд на Ram из-за «лишних» передач в коробке.

Евросоюз готовит новые заградительные меры против китайского автопрома — на этот раз под удар попадут подключаемые гибриды (PHEV). Как сообщает немецкая газета Handelsblatt со ссылкой на высокопоставленных чиновников ЕС и источники в отрасли, в ближайшие недели Брюссель введет компенсационные пошлины на китайские гибридные автомобили с возможностью зарядки от сети.

Причина расширения практики повышенных тарифов — китайские компании нашли способ обойти прошлогодние заградительные пошлины на электромобили. Вместо чистых «электричек» они массово повезли в Европу подключаемые гибриды, которые под действие старых пошлин не попадали. В результате в 2026 году регистрации гибридов марки BYD в Европе выросли значительно сильнее, чем продажи электромобилей той же марки. Chery также отгрузила в регион десятки тысяч подключаемых гибридов, тогда как поставки ее чистых электромобилей остаются скромными.

Для европейских производителей это тревожный сигнал. Они только начали переводить дух после введения пошлин на китайские электрокары, рассчитывая, что их рыночные позиции укрепятся. Однако китайцы оперативно переключились на гибридную нишу, и теперь европейцам снова приходится просить Брюссель о защите.

По данным Handelsblatt, новые меры могут быть объявлены уже в ближайшие недели. Детали пошлин пока не раскрываются, но логика ясна: закрыть лазейку, через которую китайские гибриды хлынули на европейский рынок.

Ранее американский блогер встроил в Porsche 911 мотор от Ferrari.

Джимми Оукс, известный смелыми проектами, инсталлировал 8-цилиндровый мотор от Maserati и Ferrari в заднюю часть Porsche 911 1978 года. Получившийся автомобиль немедленно прозвали «Поррари», он был показан на соревнованиях Formula Drift в Коннектикуте.

Донором для Porsche 911 SC послужил атмосферный 4,2-литровый V8 F136 от Maserati Quattroporte 2007 года. Мотор, разработанный Ferrari, выдавал в заводском исполнении 400 л.с. Помимо Maserati, агрегат с заводским индексом F136 ставили на многие модели Ferrari.

Просто взять и переставить двигатель не вышло: кузову 48-летнего Porsche потребовалась полная реновация. Его разобрали, крышу заменили на карбоновую от EP9 Autosport, а всю проводку переделали с нуля — заводская не подходила. Самый сложный этап — установка мотора. Команда изготовила специальный кронштейн, также потребовался адаптер от Kennedy Engineered Products, оригинальное сцепление и маховик.

Porsche 911 с мотором от Ferrari
Eneos Porsche 911 с мотором от Ferrari
Eneos Porsche 911 с мотором от Ferrari
Eneos

Также для V8 были изготовлены индивидуальные выпускные коллекторы. Кроме того, автомобиль получил индивидуальные дроссельные заслонки от BMW M3 S65. Результат — улучшенная отзывчивость и великолепный звук на 8000 об/мин. Также в моторном отсеке пришлось вырезать место для радиатора, поскольку оригинальный 911-й имел воздушное охлаждение. Существенные доработки были проведены и с подвеской.

Ранее американцы подали в суд на Ram из-за «лишних» передач в трансмиссии.

В суд с претензиями к концерну Stellantis обратились американские владельцы фургонов Ram ProMaster. В своем коллективном иске они утверждают, что 9-ступенчатый автомат на их машинах работает как 7-ступенчатый — две высшие передачи просто никогда не включаются. Под именем Ram ProMaster за океаном продаются фургоны Fiat Ducato, итальянская марка входит в тот же автоконцерн.

Истцы Виктор Гонсалес и Стюарт Глик представляют интересы владельцев ProMaster 2022 и 2023 годов. Формально на этих фургонах установлена новая 9-ступенчатая АКП, пришедшая на смену старому 6-ступенчатому «автомату». Физически все девять передач в коробке присутствуют — это не оспаривается.

Проблема в том, что восьмая и девятая передачи, по мнению истцов, практически недоступны в реальной эксплуатации. Фургон настолько медленный и тяжелый, что коробка просто не может добраться до высших ступеней. В итоге покупатели заплатили за технологичный 9-ступенчатый автомат, а по факту пользуются только семью передачами.

Концерн Stellantis рекламировал, что дополнительные высшие передачи снизят обороты двигателя на трассе и улучшат экономичность. Это математически верно, но только если эти передачи реально включаются. Истцы же утверждают, что компания знала или должна была знать о проблеме, но проигнорировала её и продолжила маркетинговое продвижение модели. Все ProMaster, независимо от габаритов, на американском рынке оснащаются 3,6-литровым бензиновым V6 Pentastar мощностью 280 л.с.

Ранее на аукцион выставили Nissan GT-R за 65 млн рублей.

Этот автомобиль — один из 19 когда-либо созданных экземпляров, сообщает Carscoops.

На момент дебюта GT-R50 от Nissan и Italdesign никто не верил, что концепт выйдет за пределы выставочных площадок. Однако модель всё же получила ограниченный серийный выпуск, и сейчас один из экземпляров будет продан с аукциона в Японии.

GT-R50 создавался как ограниченная серия к 50-летию модели GT-R и компании Italdesign. Заявленный тираж составлял 50 экземпляров, но реальность оказалась иной. Производство свернули раньше срока, и, по имеющимся данным, всего было выпущено 19 автомобилей.

Причиной тому стали пандемийные сбои в производстве и цена около миллиона долларов (примерно 73 млн рублей) — найти столько покупателей на такой бюджет оказалось непросто. И это неудивительно: обычный R35 GT-R Nismo предлагал характеристики суперкара менее чем за четверть этой суммы, а базовая версия GT-R стоила всего 115 000 долларов (примерно 8,4 млн рублей).

Несмотря на сохранение шасси, кузова и силовой установки от GT-R NISMO, серийный GT-R50 стал совершенно иным автомобилем. Заниженная крыша, пересмотренные пропорции, новые панели — изменения коснулись практически всего экстерьера. И конечно, отделка открытым карбоном синего цвета — это нечто особенное.

Но не только внешность изменилась — серьёзно переработали и технику. 3,8-литровый V6 с двойным турбонаддувом довели до 710 л.с., использовав турбокомпрессоры от GT3, увеличенный интеркулер и доработанную трансмиссию. Завершили образ усиленные компоненты трансмиссии, подвеска Bilstein, созданная специально для этой модели, и 21-дюймовые колёсные диски из карбона.

Читайте также:

В Пулково багаж будут возить странного вида жёлтые тракторы

Стало известно, когда УАЗ наладит выпуск совершенного нового внедорожника

Для борьбы с ВСУ: в России наладили выпуск бронированных грузовиков «Рекрут»

Кнопка ускорения на самом доступном электромобиле Honda позволяет сократить время разгона до «сотни» более чем на 4 секунды. Об этом сообщает Carscoops.

Super-N — это небольшой электрический хэтчбек, построенный на платформе кей-кара Super-One и вдохновлённый «горячим» хэтчбеком City Turbo II из 80-х. Стоимость новинки начинается с 18 995 фунтов (около 1,85 млн рублей), что выводит её в лидеры по доступности среди электромобилей Honda в Европе и делает одним из самых дешёвых электрокаров на британском рынке.

Стоимость Super-N (1,85 млн рублей) делает его доступнее, чем Renault Twingo E-Tech, цена которого составляет около 1,95 млн рублей. При этом Honda стоит лишь на 33,6 тыс. рублей больше, чем базовый BYD Dolphin Surf.

Длина Super-N составляет всего 3599 мм, ширина — 1573 мм. Несмотря на компактные габариты, Honda обещает комфортное размещение четырёх взрослых пассажиров — всё благодаря фирменной «волшебной» компоновке салона. В автомобиле используется та же складная конструкция задних сидений, которая в своё время сделала Honda Jazz значительно удобнее Ford Fiesta.

В стандартном режиме электромотор e-Axle выдаёт 63 л.с. — этого хватает, чтобы разогнать компактный хэтчбек до 100 км/ч за 14,5 секунды. При активации кнопки BOOST мощность возрастает до 94 л.с., а время разгона сокращается до 10 секунд.

Читайте также:

В Пулково багаж будут возить странного вида жёлтые тракторы

Стало известно, когда УАЗ наладит выпуск совершенного нового внедорожника

Для борьбы с ВСУ: в России наладили выпуск бронированных грузовиков «Рекрут»

Это сверхлёгкий самолет СШВП «Алкор» конструкции Олега Черемухина. Летательный аппарат предназначен для облёта нефтегазопроводов, обслуживания геологоразведывательных партий, доставки мелких грузов и тому подобных работ.

В объявлении, обнаруженном журналом Motor, указывается, что caмолёт имеет болеe 200 чаcов нaлётa, обладает высокими характеристиками проходимости, а также cпocобeн нa местe рaзвeрнуться на 360 градусов.

Благодаря шасси на воздушной подушке, машина способна взлетать и садиться с грунта, пашни, луга, льда любой толщины, снега, воды (включая отмели), болотистой поверхности и песка.

СШВП «Алкор» продаётся пoд дальнейшее вocстановление: «На данный момент самолёт не взлетит, нуждается в ремонте», — отмечает продавец, уточняя, что двигатели находятся в рабочем состоянии.

Заявленная стоимость — 900 тыс. рублей. Как указывает автор объявления, винт и крылья имеются, но на данный момент демонтированы. Объект продажи находится в Нижнем Новгороде.

Читайте также: - 1300 рублей в час: стали известны условия работы на главном заводе Volkswagen - Названы 10 автомобилей, которые не ломаются даже после 300 тыс. километров пробега - На фоне болезни Джереми Кларксона в продаже появились модели из его автопарка

В официальных дилерских центрах стартовали продажи нового модельного ряда Volga, а также компания объявила цены. Продавать автомобили будут 57 дилерских центров по всей территории России. Журнал Motor публикует полный прайс-лист и ключевые характеристики машин.

Volga C50

Длина — 4825 мм, ширина — 1880 мм, высота — 1469 мм, колёсная база — 2800 мм.

2.0T (150 л.с.) DCT7: Стандарт — 2 999 000 рублей 2.0T (200 л.с.) DCT7 Комфорт — 3 249 000 рублей Премиум — 3 399 000 рублей

Volga K40
Volga

Volga K40

Длина — 4678 мм, ширина — 1900 мм, высота — 1705 мм, колёсная база — 2760 мм.

1.5T (147 л.с.) 2WD DCT7: Стандарт — 2 849 000 рублей Комфорт — 3 149 000 рублей 2.0T (200 л.с.) 4WD AT8 Комфорт — 3 599 000 рублей Премиум — 3 899 000 рублей

Volga K50
Volga

Volga K50

Длина — 4770 мм, ширина — 1895 мм, высота - , колёсная база — 2845 мм.

2.0T (238 л.с.) 4WD AT8: Комфорт — 4 349 000 рублей Премиум — 4 649 000 рублей Эксклюзив — 4 799 000 рублей

Читайте также: - 1300 рублей в час: стали известны условия работы на главном заводе Volkswagen - Названы 10 автомобилей, которые не ломаются даже после 300 тыс. километров пробега - На фоне болезни Джереми Кларксона в продаже появились модели из его автопарка

В центральной консоли скромного фургона Toyota 1980-х годов производители спрятали холодильный отсек с морозильной камерой и формочками для заморозки кубиков льда. Об этом сообщает Carscoops.

У Toyota давно сложилась репутация производителя надёжных и качественных автомобилей. Тем не менее многие по-прежнему считают её модели скучными и невыразительными. Как и любой бренд, Toyota сталкивалась с неудачами, но при этом создала немало культовых машин и внедрила технологии, которые повлияли на всю индустрию. Классический фургон LiteAce, например, имел несколько необычных особенностей, правда одна из них так и не стала массовой.

Минивэн Toyota 1984 — начала 1990‑х годов оснащался опциями, которые не встретишь в современных Rolls‑Royce или Mercedes‑Maybach. Помимо холодильника, в нём был встроенный льдогенератор — настоящая морозилка в консоли.

Компания Toyota разместила холодильник Cool & Hot Box в консоли между передними сиденьями. В него помещалось шесть банок с напитками, а отдельная морозильная камера оснащалась двумя лотками для льда, которые заполнялись водой и быстро замерзали. Охлаждение происходило за счёт трубок хладагента от двухзонного кондиционера — эта система была доступна в качестве дополнительной опции.

Читайте также:

В Пулково багаж будут возить странного вида жёлтые тракторы

Стало известно, когда УАЗ наладит выпуск совершенного нового внедорожника

Для борьбы с ВСУ: в России наладили выпуск бронированных грузовиков «Рекрут»