Сервисная книжка автомобиля

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) объявило сервисную акцию, затрагивающую 17 736 Geely Emgrand, проданных в России с ноября 2023 года по сегодняшний день. Причина — риск деформации топливного бака. Все работы по устранению дефекта будут бесплатными для владельцев.

На некоторых Geely Emgrand при определенных условиях клапан вентиляции в крышке горловины топливного бака может работать некорректно. В результате в системе создастся отрицательное давление. Если мотор будет работать долго, компоненты топливного насоса могут повредить внутреннюю поверхность бака.

На всех отозванных машинах проверят крышку заливной горловины. Также будут проверены система вентиляции и состояние самого бака. Дефектные детали заменят бесплатно для владельцев.

Ford отозвал сотни тысяч пикапов. Это 105-й отзыв за год В России отзывают почти 80 тысяч Kia Sportage Названы две модели Geely, которые могут стать новыми «Волгами»

Их оповестят о кампании по телефону либо по e-mail. Также можно самостоятельно проверить, подпадает ли седан под акцию, сверившись со списком VIN-номеров на сайте Росстандарта.

Ранее в России отозвали 23 тысячи Lada Niva. Niva Travel и Niva Legend оборудуют блоком управления системой вызова экстренных оперативных служб (СВЭОС) и блоком управления системой надувных подушек безопасности (СНПБ).

Самые дорогие китайские седаны

Южнокорейская компания объявила масштабный отзыв, касающийся 568 580 кроссоверов Palisade, реализованных на территории Соединенных Штатов с 2020 по 2025 год. Причина — дефект пряжек ремней безопасности, которые плохо фиксируют ремни. Это может привести к травмам в случае аварии.

Пока проблема не будет устранена, Hyundai рекомендует американским владельцам Palisade «плотно вставлять ремень безопасности в пряжку быстрым и прямым движением». При этом нужно потягивать за ремень, чтобы убедиться, что он надежно зафиксирован. Также стоит быть внимательнее в холодную погоду, которая тоже может повлиять на крепление, и прислушиваться к щелчку: он не должен быть слишком тихим.

По данным Национального управления по безопасности дорожного движения США (NHTSA), проблема может крыться в узлах пряжек, не подходящих по размеру.

В России отозвали 23 тысячи Lada Niva Ford отозвал сотни тысяч пикапов. Это 105-й отзыв за год В России впервые отзывают новинку Omoda — кроссовер C7

С ноября Hyundai начнет менять пряжки от поставщика ZF Lifetec на новые.

https://quto.ru/hyundai/palisade/ii/suv5d

Расследование, связанное с ремнями, началось еще в 2023 году. Однако Управлению по расследованию дефектов (ODI) NHTSA, Hyundai и ZF Lifetec потребовалось больше года, чтобы выявить корень проблемы. Пока, к счастью, обошлось без травм.

В России Hyundai в последний раз отзывали в мае нынешнего года. Тогда в сервис пригласили владельцев почти 100 тысяч Hyundai Grandeur, Genesis Coupe, Grand Santa Fe, Veloster, i40, Solaris и Santa Fe 2010–2015 годов из-за риска короткого замыкания в блоке ABS.

«Серые» бестселлеры: лидеры авторынка России среди неофициальных марок

1 октября 2025 года в павильоне №26 на ВДНХ откроется совместная выставка Музея транспорта Москвы и Ильи Зибарева — коллекционера ретроавтомобилей и основателя Музея советской игрушки. Автомобиль «Москвич-433», прицеп «Скиф-М1» и другие предметы из его собрания будут представлены широкой публике. Открытие экспозиции станет первым событием нового проекта Музея транспорта Москвы «Клуб коллекционеров», который объединит совместные выставки с коллекционерами, изучение истории формирования частных собраний, запись интервью и подкастов с героями проекта, открытые лекции и дискуссии.

«По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина мы продолжаем масштабную программу по сохранению транспортного наследия города. Сотрудничаем не только с городскими организациями, но и с частными коллекционерами, которые реставрируют уникальную авто- и мототехнику. На новой выставке Музея транспорта Москвы горожане смогут увидеть редкие автомобили и ретроигрушки и узнать больше о транспортной истории столицы», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

Центральное место на выставке займут грузовой фургон «Москвич-433» 1969 года — первый автомобиль в коллекции Ильи Зибарева и один из самых элегантных коммерческих автомобилей СССР, и «Скиф-М1» 1989 года — туристический «прицеп-дача», отмеченный серебряной медалью ВДНХ и ставший символом недоступной роскоши из-за высокой цены и дефицита.

Экспозицию дополнят мотороллер «Тулица», детский педальный «Москвич», гоночный «дутыш», педальный трактор из детства коллекционера и «Волга»-каталка. Также будут представлены советские полиграфические материалы из коллекции Музея транспорта Москвы, архивные фотографии и специально созданные видеоматериалы. Архитектура выставки будет создана бюро .dpt.

«Москвич-433» из коллекции Ильи Зибарева
Личный архив Ильи Зибарева «Москвич-433» из коллекции Ильи Зибарева
Личный архив Ильи Зибарева «Москвич-433» из коллекции Ильи Зибарева
Личный архив Ильи Зибарева «Москвич-433» из коллекции Ильи Зибарева
Личный архив Ильи Зибарева «Москвич-433» из коллекции Ильи Зибарева
Личный архив Ильи Зибарева

Илья Зибарев известен как коллекционер ретроавтомобилей, а также как основатель Музея советской игрушки, сохранивший более тысячи игрушек, большинство из которых связаны с темой транспорта. В его автомобильной коллекции — более сорока единиц техники, среди которых особое место занимают «капсулы времени» — аутентичные малопробежные машины, сохранившиеся в идеальном состоянии.

Концепция выставки строится вокруг фигуры коллекционера и его собрания: его мотивации, принципов отбора и сохранения предметов. Экспозиция соединит личную историю Зибарева с историей предметов — от автомобилей до игрушек, которые в советское время формировали представления о транспорте и дизайне. Через архивные материалы, интервью и фотографии раскроется путь коллекционера, а объекты из частной коллекции будут представлены с акцентом на их техническую, культурную и эстетическую ценность.

«Энтузиасты и коллекционеры транспорта — это хранители, реставраторы, исследователи, популяризаторы транспортной культуры. Их живой интерес к этой теме вдохновляет других. С появлением транспортных музеев сохранение транспортного наследия, которое раньше ложилось на их плечи, стало одной из важнейших музейных задач. С помощью «Клуба коллекционеров Музея транспорта Москвы» мы хотим объединить опыт и азарт автолюбителей и экспертизу культурной институции по репрезентации коллекций, чтобы максимально широко представить транспортную историю нашей страны. При этом наш «Клуб коллекционеров» — это место встречи самых разных собирателей: коллекционеров искусства и ретроавтомобилей, филателистов и букинистов, с которыми мы планируем регулярно встречаться и создавать новые выставки», — добавила директор Музея транспорта Москвы Оксана Бондаренко.

Гоночный «дутыш». Коллекция Ильи Зибарева
Личный архив Ильи Зибарева Илья Зибарев
Личный архив Ильи Зибарева Макет внешней формы кузова перспективного автомобиля «Москвич-433» («Москвич-63У»). 1961–1962
Пресс-служба Музея транспорта Москвы

Проект Музея транспорта Москвы «Клуб коллекционеров» нацелен на развитие взаимодействия музея с частными коллекционерами, реставраторами и энтузиастами транспорта. В центре внимания проекта — человек, который хранит уникальные знания, редкие предметы и личную связь с историей. В рамках клуба будут проходить выставки, записи интервью и подкастов с участниками клуба, лекции и дискуссии, а также изучение истории формирования частных коллекций. Расписание событий Клуба доступно на сайте.

Вместе с первой выставкой в рамках Клуба запускается «Школа коллекционера» для взрослых и детей. Взрослый шестинедельный вечерний курс предназначен для начинающих частных собирателей, музейщиков и искусствоведов, желающих системно подойти к созданию и публичной репрезентации коллекции любых предметов.

Программа курса включит шесть модулей. В ходе пяти занятий детской «Школы коллекционера» участники от 9 до 12 лет будут учиться собирать, описывать, сохранять и представлять собственную коллекцию, пробуя себя в роли кураторов, а по итогу курса представят свои коллекции на мини-выставке. Подробнее об условиях записи в «Школу коллекционеров» — на сайте.

Рекламная листовка «Автоприцеп “Скиф”». 1970-е
Пресс-служба Музея транспорта Москвы Туристский автомобильный прицеп «Скиф-М1». 1989. Коллекция Ильи Зибарева
Личный архив Ильи Зибарева

Вход на выставку осуществляется по билету на экспозицию павильона «Ты выглядишь на все 100!». Стоимость полного билета 550 рублей. Цена льготного билета 350 рублей. Возрастной ценз 0+.

Адрес: Москва, проспект Мира, д. 119, стр. 26 (павильон Музея транспорта Москвы на ВДНХ)

В Москве состоялась торжественная церемония вручения наград XX юбилейной профессиональной Премии «Внедорожник года – 2025». Мероприятие, организованное журналом «Club 4x4», по традиции прошло в пространстве одноименного клуба и собрало ключевых игроков автомобильного рынка, экспертов, журналистов и почетных гостей.

Основатель и президент «Клуба 4х4» Михаил Снарский и исполнительный директор Премии Сергей Косоруков отметили, что за 20 лет существования Премия стала авторитетной экосистемой, объединяющей миллионное сообщество автомобилистов. За это время в работе жюри приняли участие более 300 экспертов и 1,5 миллиона автомобилистов в рамках народного голосования, было организовано более 100 путешествий и около 1000 тест-драйвов.

В 2025 году, несмотря на сложную экономическую ситуацию и трансформацию рынка, в России было представлено рекордное количество новых моделей. Жюри, состоящее из ведущих экспертов и более 100 000 участников народного голосования, определило лучшие автомобили в 10 основных и 3 специальных номинациях.

Победители Премии «Внедорожник года – 2025» | ㅤ | По версии Большого (народного) жюри: | По версии Экспертного жюри: | | --- | --- | --- | | Полноразмерные внедорожники | Haval H9 | Tank 500 | | Среднеразмерные внедорожники | Tank 300 | Tank 300 | | Компактные внедорожники | Lada Niva Travel | Lada Niva Legend | | Полноразмерные кроссоверы | Chery Tiggo 9 | Changan CS95 | | Среднеразмерные кроссоверы | Jetour T2 | Geely Monjaro | | Компактные кроссоверы | Solaris HC | Omoda C5 | | Среднеразмерные моноприводные кроссоверы | Haval M6 | Hongqi HS3 New | | Компактные моноприводные кроссоверы | Belgee X50 | Geely Coolray | | Электрические кроссоверы | Voyah Free | Aito Seres M5 | | Пикапы | JAC T9 | JAC T8 Pro |

Премия «Внедорожник года – 2025» Специальные номинации

Оргкомитет Премии также отметил специальными наградами ключевые тренды года: - «Разумный выбор. Лучшее соотношение цены и качества»: Belgee X70 - «Самый высокотехнологичный гибридный кроссовер»: Exeed Exlantix ET - «Бренд года»: Tenet

Награды победителям вручили почетные гости церемонии: автоэксперт Татьяна Елисеева, пилот команды «ГАЗ Рейд Спорт» и ведущий программу “Минтранс” на РЕН ТВ Вячеслав Субботин и двукратная чемпионка мира по ралли-рейдам Анастасия Нифонтова. Официальным партнером Премии выступила компания CFMOTO, которая провела розыгрыш квадроцикла CFMOTO CFORCE 500 EPS среди участников народного голосования. По результатам жеребьевки квадроцикл достался Дмитрию Гендельману из в Нижнего Новгорода. ‬

Церемония завершилась традиционным общим фото всех лауреатов и праздничным фуршетом. Премия «Внедорожник года» в очередной раз подтвердила свой статус главного ориентира для поклонников внедорожников и кроссоверов в России.

О Премии «Внедорожник года»:

Профессиональная Премия «Внедорожник года» учреждена журналом «4x4 Club» и вручается с 2005 года. Миссия Премии – предоставлять потребителям объективную информацию о реальных возможностях, надежности и качестве обслуживания автомобилей в условиях России.

В августе в России было продано 122 235 новых легковых автомобилей, подсчитал «Автостат». Это на 17,6 процента меньше, чем за тот же месяц 2025 года, но в нынешнем году это [максимальный результат](https://motor.ru/news/august-sales-04-09-2025.htm). Это позволило стране подняться еще выше в рейтинге рынков Европы: если в июне он был шестым, в июле — [уже третьим](https://motor.ru/news/europe-market-20-08-2025.htm), то в августе, по данным GlobalData, занял вторую строчку.

В Германии в за последний месяц лета реализовали 207 229 новых легковушек — на пять процентов больше, чем в августе 2024 года. Замкнула тройку лидеров Франция, где было продано 87 850 машин (+2,2 процента).

Далее следует Великобритания с 82 908 реализованными автомобилями и сокращением рынка на два процента. Страна за месяц опустилась на две позиции. За ней идет Италия, показатель которой — 67 272 машины и падение на 2,7 процента в годовом сравнении.

Бренд Solaris опередил Omoda и Exeed по продажам в России Машины в этом году уже не будут дешеветь, говорят аналитики Belgee впервые стал лидером российского рынка среди иномарок

Испания, расположившаяся на шестом месте, показала результат в 61 315 проданных легковых автомобилей и самый значительный рост — на 17,2 процента.

Ранее аналитики перечислили самые популярные у россиян машины в сегменте от 3 до 5 миллионов рублей. Это сплошь китайские кроссоверы: первым в январе-августе стал Jaecoo J7, вторым — GAC GS8, третьим — Jetour T2.

Единственный шанс: необычные машины в продаже

На мощностях «Автозавода Санкт-Петербург» (экс-площадка Nissan) стартовало серийное производство Lada Iskra — новинки АвтоВАЗа, рыночный дебют которой состоялся в июле. До сих пор в продаже были только «Искры» тольяттинской сборки, а теперь в дилерскую сеть начали отгружать машины, сделанные в Санкт-Петербурге. Как отмечает пресс-служба АвтоВАЗа, они неотличимы от Iskra с главного конвейера.

Соглашение об организации производства Iskra в Санкт-Петербурге было подписано в середине июня на ПМЭФ. С тех пор завод успел перенастроить оборудование, наладить логистику и обучить персонал. За лето из Тольятти отгрузили 200 комплектов для отработки процессов и обучения рабочих, а в сентябре на завод начали поступать серийные комплекты.

Пресс-служба АвтоВАЗа

В них входят мотор, части салона, шасси и другие детали — всего 1000 позиций, которые остается собрать воедино. Заводчане устанавливают шумоизоляцию, ремни безопасности, ESP, выполняют подсборку двигателя и передней подвески, монтируют бамперы, колеса и так далее.

Золотая середина: эксперт сравнил Lada Iskra с Granta и Vesta В России отозвали 23 тысячи Lada Niva АвтоВАЗ может сократить производство из-за падения продаж

После сборки автомобиль, заправленный технологическими жидкостями, отправляется на линию проверки качества. До конца года в Петербурге планируют выпустить до четырех тысяч экземпляров с разными кузовами — седан, универсал и SW Cross.

https://quto.ru/lada/iskra/i/sedan4d

Lada Iskra, занявшая в линейке марки нишу между Granta и Vesta, оснащается 1,6-литровыми моторами: восьмиклапанным мощностью 90 лошадиных сил и 16-клапанным на 106 сил. Коробки передач — пятиступенчатая и шестиступенчатая МКПП и вариатор. В будущем «Искре» обещают добавить форсированный до 120 сил агрегат 1.6.

Цена модели варьируется от 1,25 миллиона до 1,8 миллиона рублей.

Почти как Lada Aura: растянутые модели для Китая

Японская марка показала кроссовер Eclipse Cross второй генерации для Европы, который анонсировала в мае. Модель представляет собой перелицованный [Renault Scenic E-Tech](https://motor.ru/news/renault-scenic-ev-04-09-2023.htm) и оснащается исключительно электрической силовой установкой. Сначала в продаже появится версия с мотором на 218 сил и запасом хода 600 километров, а в следующем году к ней присоединится вариант попроще.

От «собрата» Renault Scenic E-Tech новинку от Mitsubishi можно отличить по оригинальному дизайну передка с узнаваемой X-образной заглушкой и «штрихами» оптики, которым вторят фонари на корме. Колесные диски у Eclipse Cross EV тоже «свои», их размерность — 19 или 20 дюймов.

Со сменой поколения модель стала короче (от бампера до бампера у нее 4470 миллиметров), хотя колесная база, напротив, выросла до 2785 миллиметров. В багажнике умещается от 478 до 1670 литров груза в зависимости от положения спинок сидений заднего ряда.

Mitsubishi Eclipse Cross
Mitsubishi Mitsubishi Eclipse Cross
Mitsubishi Mitsubishi Eclipse Cross
Mitsubishi Mitsubishi Eclipse Cross
Mitsubishi Mitsubishi Eclipse Cross
Mitsubishi Mitsubishi Eclipse Cross
Mitsubishi Mitsubishi Eclipse Cross
Mitsubishi Mitsubishi Eclipse Cross
Mitsubishi

В салоне установлены двухэкранная система Renault с 12,3-дюймовой приборной панелью и 12-дюймовым центральным экраном. Мультимедиа поддерживает сервисы Google; за звук отвечает аудио Harman & Kardon. Есть подсветка салона и электрохромная стеклянная крыша. Индивидуальности модели Mitsubishi призваны придать опции отделки и декор.

Mitsubishi возродила Grandis. Теперь это перелицованный кроссовер Renault Каким будет новый Mitsubishi Pajero: свежие изображения Mitsubishi официально отказалась возвращать производство в Россию

Поначалу европейцы смогут заказать Eclipse Cross только в топовом варианте. У него 218-сильный электродвигатель и батарея емкостью 87 киловатт-часов, которая должна обеспечить порядка 600 километров хода. В 2026 году появится более дешевый вариант со 170-сильным мотором и аккумулятором на 60 киловатт-часов. Запас хода такого кроссовера составит 420 километров.

Производство наладят на заводе во французском Дуэ в IV квартале 2025 года. Там же делают Renault Scenic E-Tech, Megane E-Tech и Nissan Micra EV.

Крутые спорткары Mitsubishi

Он родился в сотрудничестве с румынским кузовным ателье Romturingia, которое уже превращало в грузовички Дастеры предыдущих поколений. Duster Pick-Up нового образца сохранил двойную кабину, но из-за этого пришлось пожертвовать габаритами грузовой платформы: ее размер — примерно метр на метр. Такой Duster доступен для заказа по цене от 25 983 евро (около 2,6 миллиона рублей).

В ходе переделки Duster получил переработанную заднюю часть — крышу срезали сразу за задними оконными стойками. В остальном кузов остался нетронутым. Сохранились и габариты: 4345 миллиметров в длину, 1813 в ширину и 1656 в высоту. Дорожный просвет равен 224 миллиметрам.

Dacia Dacia

Длина и ширина грузовой платформы равны 1050 и 1000 миллиметрам соответственно, а ее грузоподъемность — 430 килограммов. Платформу оборудовали двумя металлическими направляющими и креплениями для груза.

Duster станет электрокаром и сохранит полный привод Новый Duster сделали шире и поставили на 20-дюймовые колеса Много ромбов и новые моторы: Renault рассекретила «шестой» Clio

Пикап можно заказать в тех же трех комплектациях, которые положены кроссоверу.

https://quto.ru/dacia/duster/iii/suv5d

Силовых установок две: полноприводный «мягкий» гибрид с мотором 1.2 мощностью 130 лошадиных сил и переднеприводный полноценный гибрид на базе 1,6-литрового агрегата, развивающий 140 сил.

Цена стартует с 25 983 евро (2,6 миллиона рублей). Для сравнения, за обычный Дастер в Румынии просят от 17 200 евро (1,7 миллиона), но это цена за «базу» с чистым ДВС, с которым пикап не предлагают.

«Кибертраки» на минималках: свежие пикапы

Кроссовер четвертой генерации официально обещали привезти в Россию в этом году, и теперь стало известно, что процесс сертификации запущен. Об этом сообщает портал «Китайские автомобили». Кроссовер предложат с двумя двигателями на выбор, полным приводом и кластером с тремя экранами в салоне.

Интересно, что сертификацию в России проходит Changan CS75 Plus четвертого поколения китайского производства, в то время как Changan наладил сборку модели в Казахстане, на заводе AMMKZ.

Changan CS75 Plus для Китая
Autohome

Сменив поколение, Changan CS75 Plus стал крупнее: длина, ширина и высота равны 4770, 1910 и 1695 миллиметрам соответственно, а колесная база — 2800 миллиметрам.

Первая встреча с новым Changan CS75 Plus Changan хочет наладить производство в России Changan раскрыл дату рыночного дебюта трех новинок в России

Для рынка РФ «утопленные» ручки заменены на традиционные, а также добавлены физические элементы управления в салоне, которых нет у китайской версии. Салон у кроссовера безальтернативно двухрядный.

Базовый CS75 Plus оснастят полуторалитровым мотором, который выдает в Китае 178 лошадиных сил, а топовый — двухлитровым на 235 сил. Оба сочетаются с классическим восьмидиапазонным автоматом Aisin. Полный привод с муфтой BorgWarner шестого поколения положен более мощному кроссоверу.

«Москвичи» на максималках: недорогие кроссоверы

Ульяновский автозавод выпустил первые внедорожники с обновленным «атмосферником» ZMZ Pro объемом 2,7 литра и шестиступенчатой механической трансмиссией китайской JAC. Пока это только пробная партия, на которой партнеры УАЗа будут обкатывать работу электроники. Затем будет выпущена еще одна для проведения полномасштабных тестов.

Внедорожники с новой МКПП будут отгружены партнерам УАЗа, которые настроят под них электронные системы, включая системы активной безопасности. Позже такие «Патриоты» проверят в деле, в том числе в реальных условиях.

Шестиступенчатую «механику» для УАЗов начали выпускать весной нынешнего года. Производство налажено на мощностях Заволжского моторного завода (ЗМЗ), входящего в состав холдинга Sollers.

УАЗы получили отечественную антиблокировочную систему Это рекорд: в трансформацию УАЗа вложат 18 миллиардов рублей Sollers резко сократит производство из-за падения авторынка

О том, что УАЗы получат модернизированную версию 2,7-литрового мотора ZMZ Pro мощностью 150 лошадиных сил, сообщалось в августе. Среди изменений — увеличение числа точек крепления по периметру клапанной крышки и в промежутках между отверстиями свечных колодцев.

https://quto.ru/uaz/patriot/i2f/suv5d

Ожидается, что это повысит степень герметичности агрегата и запас надежности. Доработанный «атмосферник» обещали начать устанавливать на внедорожники осенью.

«Шестиступка» JAC будет сочетаться также с турбодизелем той же китайской марки объемом два литра. В самом УАЗе рассчитывают, что на дизельный «Патриот» будет приходиться 15−20 процентов продаж модели.

Что русскому хорошо: как отзываются об УАЗе и Ладе за рубежом

Первенец совместного предприятия Audi и SAIC, электрический фастбек E5 Sportback, вышел на рынок КНР с установкой мощностью до 787 лошадиных сил и ценником от 235 900 юаней (2,8 миллиона рублей). Как сообщает портал Car News China, первый Audi без колец за первые полчаса заказали 10 153 китайских клиента. Для сравнения, конкурент E5 Sportback, Tesla Model 3, за весь август купили 17 739 человек.

Электрокар построен на архитектуре Advanced Digitized Platform, созданной совместными усилиями Audi и SAIC. Его длина составляет 4881 миллиметр, ширина — 1960, высота — 1479, а колесная база — 2950 миллиметров. Фастбек может похвастаться низким коэффициентом аэродинамического сопротивления (0,252) и «богатой» светотехникой, состоящей из сотен анимированных диодов.

Audi E5 Sportback
Audi Audi E5 Sportback
Audi Audi E5 Sportback
Audi Audi E5 Sportback
Audi Audi E5 Sportback
Audi Audi E5 Sportback
Audi Audi E5 Sportback
Audi

Внутри от стойки до стойки растянут 59-дюймовый дисплей мультимедийной системы, работающей на базе чипа Qualcomm Snapdragon 8295. Операционная система «своя» — Audi OS, а роль зеркал заднего вида играют камеры, транслирующие изображение на боковые части экрана. Есть голосовой помощник с ИИ и поддержка Apple CarPlay и Huawei HiCar.

Главный дизайнер Mercedes-Benz раскритиковал салон свежего концепта Audi Audi показала необычный концепт — родстер с жесткой крышей и без заднего стекла Представлен Audi Q3 нового поколения: главные изменения

В список оборудования входят подогрев и вентиляция сидений, панорамная крыша, камеры кругового обзора и отсек для беспроводной зарядки.

https://quto.ru/audi/e5/i/touring5d

«Умные» помощники используют данные с 27 датчиков, включая лидар, радар, камеры и ультразвуковые сенсоры. Дорогие варианты оснащены пневмоподвеской с адаптивными амортизаторами и премиум-аудиосистемой Bose с 18 динамиками.

Доступно четырех модификации — две с задним приводом, две с полным. В первых двух E5 Sportback укомплектован одним электромотором мощностью 299 либо 408 сил, во вторых — двумя, развивающими суммарно 525 либо 787 сил. Самый мощный вариант разгоняется с места до первой «сотни» за 3,4 секунды.

Тюнинг-проекты Audi, которые перешли все границы

Марку могут возродить при содействии китайской компании Geely, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на свои источники, а производство наладят в Нижнем Новгороде. Известны и кандидаты в первые модели Volga — это седан Emgrand и кроссовер Monjaro. В российском офисе Geely пока эту информацию не комментируют.

По словам другого источника, в начальную линейку воскрешенной «Волги» может войти другой седан марки Geely — Preface. Модельный ряд пока окончательно не определен; затрудняются собеседники издания назвать и срок запуска проекта.

Зато его в начале сентября озвучил вице-премьер Денис Мантуров. Первые «Волги», по его словам, планируется поставить на конвейер к весне 2026 года. Производством займется специальное созданное для реализации проекта АО «Производство легковых автомобилей» («дочка» ГАЗ).

Несостоявшийся кроссовер Volga K30 сменит бренд и внешность в Китае Самая роскошная Волга Самая маленькая «Волга», о которой все забыли

Ожидается, что сборку наладят на мощностях бывшего завода Volkswagen в Нижнем Новгороде. О производстве Geely под шильдиком «Волга» на том же заводе сообщал и Telegram-канал «Русский автомобиль».

Это не первая попытка вернуть к жизни советскую марку. В прошлом году были представлены сразу три модели на базе китайских Changan: седан D-класса Volga C40, кроссовер С-класса Volga K30 и кроссовер D-класса Volga K40. Однако что-то пошло не так, и проект поставили на паузу.

Роскошные машины СССР на службе скорой помощи

«Кроссовер повышенной проходимости» вышел на российский рынок без официальной премьеры. На первых порах T1 будет доступен россиянам только в «топовой» версии с двухлитровым турбомотором и полным приводом. Комплектаций при этом две — Comfort и Luxury, а стоимость стартует с 3,77 миллиона рублей без учета скидок и акций.

Вторая модель Т-семейства Jetour в длину достигает 4705 миллиметров, в ширину — 1967, а в высоту — 1843 миллиметров при колесной базе 2800 миллиметров. Кузов на 80 процентов состоит из высокопрочной стали. У T2, для сравнения, расстояние между осями то же, а от бампера до бампера 4785 миллиметров.

Jetour T1
Jetour

Цветов кузова у Т1 шесть на выбор: белый, серебряный, золотой, матовый зеленый, синий и черный. Салон может быть оформлен в серо-черном, черно-зеленом и черно-оранжевом.

Брутальный рамный пикап Jetour от Chery полностью раскрыт до премьеры Другой Jaecoo J7: в России представят кроссовер в духе Range Rover Кроссовер Omoda C7 начали собирать в России

Внутри установлены цифровая «приборка» размерностью 10,25 дюйма и центральный экран диагональю 15,6 дюйма. Медиасистема работает на чипе Qualcomm Snapdragon 8155. Есть отсек для беспроводной зарядки, двухзонный климат-контроль, система кругового обзора и «зимний» пакет; за звук отвечает аудиосистема с восемью динамиками.

Такому кроссоверу положены круиз-контроль с низкоскоростным режимом (7–15 километров в час), семь ездовых пресетов, набор помощников водителю с системой мониторинга слепых зон и предупреждения об открывании дверей. Колесные диски 19-дюймовые. Стоимость T1 Comfort — 3 770 000 рублей.

https://quto.ru/jetour/t1/i/suv5d

В более дорогом варианте Luxury список оснащения дополнен панорамной крышей с люком, функциями памяти и вентиляции передних сидений, подсветкой салона. Аудиосистема здесь заменена на Sony с девятью динамиками и сабвуфером. Также добавлены датчик глубины брода и продвинутые электронные ассистенты, включая систему удержания в полосе движения и функцию интеллектуального уклонения. Такой T1 предлагают за 3 950 000 рублей.

Пока новинка по умолчанию оборудована двухлитровым турбомотором мощностью 245 лошадиных сил и восьмидиапазонным автоматом. Привод полный уже в «базе», но версии Luxury положен интеллектуальный полный привод XWD и автоматическая блокировка заднего дифференциала с муфтой от BorgWarner. Есть и дополнительный режим X, который подстраивается к условиям на бездорожье.

Будет у T1 и более дешевая версия с мотором 1.5 мощностью 170 сил, «роботом» и передним приводом. Правда, дата ее появления пока не раскрывается.

В России выбрали лучшие кроссоверы, внедорожники и пикапы 2024 года

Great Wall запустил продажи новинки — кроссовера Haval Big Dog Plus, известного россиянам как Haval H7. В КНР позиционируется как вторая генерация Big Dog (он же Dargo), и чтобы развести модели, новинке решили добавить приставку Plus. Она предлагается с ДВС либо с подключаемой гибридной установкой и стоит от 135 800 до 183 800 юаней (1,6–2,2 миллиона рублей).

Снаружи новую версию H7/Big Dog Plus можно узнать по измененной решетке радиатора с крупной надписью Haval. Сзади же логотипа Haval больше нет — его сменили буквы GWM. Также кроссовер получил колесные диски с новым дизайном. Габариты остались неизменными: 4705 миллиметров в длину, 1908 в ширину и 1780 в высоту при 2810-миллиметровой колесной базе. Угол въезда — 24°, съезда — 30°, а максимальная глубина преодолеваемого брода равна 560 миллиметрам.

GWM GWM GWM GWM Autohome

Салон сохранил прежнюю компоновку: спереди установлены 12,3-дюймовая «приборка» и центральный экран диагональю 14,6 дюйма.

Китайский Great Wall запустит в России производство коробок передач в 2026 году Плюс сварка и окраска: в России запустили производство Haval M6 по полному циклу Haval полностью рассекретил обновленный Dargo

Среди новшеств — двухспицевый руль и новейшая версия операционной системы Coffee OS от GWM. Кроме того, голосовой помощник теперь реагирует на команды за 250 миллисекунд.

https://quto.ru/haval/h7/i/suv5d

«Чистых» ДВС два на выбор — полутора- и двухлитровый мощностью 181 и 235 лошадиных сил соответственно. Первому положен семидиапазонный «робот», второму — девятидиапазонный. В первом случае привод передний, а во втором может быть передним либо полным.

Венчает гамму PHEV-установка на базе мотора 1.5, которую дополняют два электродвигателя. Общая отдача системы достигает 370 сил, привод здесь по умолчанию полный. Литий-железо-фосфатные батареи емкостью 18,74 и 27,54 киловатт-часа обеспечивают 105 и 150 километров хода на электротяге.

Три десятка «китайцев»

Минпромторг России собирается снова скорректировать механизм расчета утилизационного сбора. С 1 ноября в расчет пойдет мощность двигателя: льготные ставки оставят только для машин с моторами, выдающими менее 160 лошадиных сил. Согласно новому проекту, максимальный платеж с 2030 года может превысить 10 миллионов рублей, пишут «Известия».

Легковые автомобили старше трех лет, оборудованные двигателем объемом более 3,5 литра и мощностью свыше 500 лошадиных сил, будут облагаться сбором в размере 10,081 миллиона рублей с 2030 года.

С 1 ноября 2025 года льготные ставки утильсбора (3,4–5,2 тысячи рублей) на машины, ввозимые для личного пользования, будут действовать только в отношении машин «слабее» 160 сил.

Стало известно, сколько утильсбор принес денег в бюджет (спойлер: очень много) В России могут увеличить утильсбор для физлиц на машины мощнее 160 сил Импорт автомобилей из Южной Кореи подскочил более чем вдвое

По данным «Автостата», в общем объеме импорта мощнее почти 70 процентов новых автомобилей и 44 процента подержанных.

То есть импорт серьезно подорожает. В числе популярных моделей, стоимость которых резко вырастет, — Geely Monjaro, Toyota RAV4, BMW X3 и X5, Hyundai Palisade, Toyota Highlander, Kia Sorento и Carnival, Hyundai Santa Fe и другие.

Великая китайская цена: крутые машины из КНР

Компания представила в Японии электрический шаттл с размещенным по центру водительским сиденьем, большими раздвижными дверями и полуавтопилотом. Оценили новинку в 29 миллионов иен (16,3 миллиона рублей), что делает ее самой дорогой моделью в линейке Toyota на родине. Привлекательнее для заказчиков она должна стать благодаря щедрым субсидиям Министерства окружающей среды Японии, которые снизят цену почти на 16 миллионов иен.

Toyota e-Palette — это электрический автобус с раздвижными дверями с левой стороны и пандусом для маломобильных пассажиров. В зависимости от потребностей планировка салона может быть изменена: электрокар можно использовать как пассажирский шаттл, магазин, фургончик с едой и так далее.

Концепт e-Palette, представленный на выставке CES в 2018 году, задумывался как полностью беспилотный, без места для водителя. Автономной была и обновленная версия, попавшая в ДТП в ходе Паралимпийских игр в 2021 году. В новом варианте Toyota добавила водительское место, расположив его по центру и оснастив рулем, механически не связанным с колесами — реализовано управление «по проводам» (steer-by-wire).

Длина, ширина и высота Toyota e-Palette — 4950, 2080 и 2650 миллиметров соответственно
Toyota Global Toyota e-Palette
Toyota Global Toyota e-Palette
Toyota Global Toyota e-Palette
Toyota Global Toyota e-Palette
Toyota Global Toyota e-Palette
Toyota Global Toyota e-Palette
Toyota Global Toyota e-Palette
Toyota Global Toyota e-Palette
Toyota Global

В кабине установлены цифровая «приборка», дисплей медиасистемы и дополнительный тачскрин слева. Четвертый экран позволяет наблюдать за обстановкой в салоне. Автоматизация есть, но только второго уровня: то есть водитель контролирует ситуацию на дороге и держит руки на руле. В Toyota подчеркивают, что e-Palette может стать полностью автономным, и обещают обновлять систему.

Toyota готовит «внедорожный» минивэн. Его могут представить уже в этом году Toyota разработала первую в мире сауну с водородным нагревателем Toyota увеличит число электрокаров до 15 за два года

В движение электробус массой 2950 килограммов приводит единственный электромотор, развивающий 201 лошадиную силу и 266 Нм крутящего момента. Максимальная скорость — 80 километров в час. Батарея емкостью 72,82 киловатт-часа обеспечивает до 250 километров хода. Зарядить ее до 80 процентов можно примерно за 40 минут, используя экспресс-терминал. Сам шаттл тоже может служить источником питания для внешних устройств.

На первых порах e-Palette будут использовать на территории комплекса Toyota Arena Tokyo и в «умном» городе Toyota Woven City в префектуре Сидзуока у подножья горы Фудзи. Зимой Toyota сообщила о завершении строительства первой очереди города.

Сядут все: новые минивэны из КНР

Немецкий автогигант придерживается планов по расширению «батарейной» линейки, подкрепляя свои намерения концептами — к примеру, недавним [ID.Cross](https://motor.ru/news/vw-id-cross-08-09-2025.htm). Однако, по данным газеты Handelsblatt, не все они доберутся до конвейера в намеченный срок. Так, ID.Roc и ID.Golf не будут представлены в этом десятилетии из-за финансовых проблем концерна.

Если верить инсайдерам, как минимум две «зеленые» модели Volkswagen будут представлены с задержкой. Виной тому — производственные сложности, снижение спроса и растущие расходы. И ID.Roc, и ID.Golf дебютируют не раньше 2030 года.

В прошлом году сообщалось, что Volkswagen собирается перенести производство Golf из Вольфсбурга в Мексику, чтобы освободить на немецком заводе место для электромобилей на платформе SSP, включая ID.Roc. Перенос планировали завершить к 2027 году, но и здесь возникли проблемы. В результате новое производство в Вольфсбурге может стартовать только в 2028 году.

50 лет Volkswagen Golf Rivian поможет Volkswagen разработать новый электрический Golf Volkswagen представил самый доступный электрокар «для всех» за 20 тысяч евро

С аналогичными трудностями столкнулся перенос производства ID.3 и Cupra Born из Цвиккау в Вольфсбург.

Реализацию планов тормозит банальная нехватка средств из-за слабого спроса. По словам собеседника газеты, компания «совершенно переоценила свои возможности»: продажи растут, но они оказались не столь высокими, как надеялся Volkswagen, вложивший огромные средства в увеличение объемов производства «электричек».

Самые огненные Volkswagen Golf в истории

Кроссовер с индексом X70 (он же Geely Atlas Pro) белорусской сборки пережил обновление: у него слегка изменился внешний вид, расширился функционал мультимедийной системы, сократилось число комплектаций и выросла цена. Дореформенный X70 можно было купить в Белоруссии за 72 900 местных рублей (1,8 миллиона российских), а теперь минимальна стоимость — 77 900 рублей (1,9 миллиона).

Внешне обновленный Belgee X70 отличается от предшественника решеткой радиатора: вместо рамок, повторяющих контур решетки, она теперь наполнена вертикальными ламелями в духе Geely Monjaro. Убранство салона осталось нетронутым. Единственное изменение — теперь медиасистема «дружит» с Apple CarPlay.

Belgee Belgee Belgee Belgee Belgee

Вместо пяти комплектаций кроссовер отныне доступен только в двух — Comfort plus и Luxury plus. Вне зависимости от версии в движение его приводит полуторалитровый двигатель мощностью 177 лошадиных сил.

Белорусская Belgee анонсировала новый кроссовер Belgee впервые стал лидером российского рынка среди иномарок Стало известно, когда в России появится седан от Belgee

В «базе» он сочетается с шестидиапазонным автоматом и передним приводом, а в более дорогом варианте — с семиступенчатым «роботом» и приводом на все колеса.

Максимальная стоимость X70 составляет 81 900 белорусских рублей (около двух миллионов российских). Ранее планка была выше, 84 900 рублей (2,07 миллиона), но она еще поднимется: в палитру обновленной модели в будущем добавят топовую модификацию Flagship.

Вместо Geely: как белорусы собирают автомобили новой марки Belgee

Сборку китайского кроссовера наладили на мощностях завода «Автотор» в Калининграде. Как сообщает портал «Китайские автомобили», Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на C7 локальной сборки — документ, необходимый для продажи модели на российском рынке, — уже получено. Однако производство началось раньше: первые C7 сошли с калининградского конвейера в августе.

ОТТС на Omoda C7 российской сборки оформила компания «Балтавто», аффилированная с «Автотором». Завод модернизировали под производство кроссовера: запустили роботизированные линии сварки и создали окрасочный комплекс, через который могут проходить до 200 тысяч кузовов ежегодно.

До сих пор не было известно, какой именно завод изберет Omoda для производства C7. Ранее кроссовер сертифицировали для сборки на заводе «АГК» в Калуге — экс-предприятии Volkswagen, где сейчас выпускают кроссоверы марки Tenet (они же Chery с другими шильдиками).

В России впервые отзывают новинку Omoda — кроссовер C7 Встречаем флагмана: Omoda представила в России стильный кроссовер C7 Geely раскрыла название первого подключаемого гибрида для России

Omoda C7 появился в продаже в России в мае нынешнего года, но поначалу поставлялись машины из Китая.

C7 оборудован 1,6-литровым мотором мощностью 150 лошадиных сил (275 Нм крутящего момента), работающим в тандеме с семидиапазонным «роботом» с двойным сцеплением мокрого типа. Привод передний либо полный. Стоимость варьируется от 3 109 900 до 3 659 900 рублей без учета скидок.

«Китайцы» made in Russia: новые модели на конвейерах российских заводов

Недавно баварская марка представила первенца семейства Neue Klasse — электрический кроссовер [iX3](https://motor.ru/news/bmw-ix3-05-09-2025.htm). Он продемонстрировал новый стиль BMW и, в частности, отход от одного из самых критикуемых элементов — увеличенной решетки радиатора. Однако в BMW ни о чем не жалеют, а эпоху гигантских «ноздрей» объясняют трендами на некоторых рынках.

Большие решетки радиатора крайне популярны, например, в Китае, сказал в интервью австралийскому изданию CarExpert шеф-дизайнер BMW Group Адриан ван Хойдонк. По его словам, чересчур радикальным это дизайнерское решение не было: «всё зависит от того, в какой стране вы находитесь».

Баварцы учитывали критику экстерьеров M3, 7 Series, X7 и XM, однако рыночные цифры говорили об обратном: продажи не падали, а, наоборот, росли. «Поэтому мы не чувствовали необходимости как-то реагировать», — сказал ван Хойдонк. При этом о плохом спросе на XM сообщалось еще год назад, когда модель была относительно свежей.

BMW показала ранние эскизы 5-Series E39: дизайн совсем другой Супергибрид BMW XM лишился начальной версии с мотором V8 Немецкая «большая тройка» в минусе: прибыль резко упала

Как бы то ни было, гипертрофированные вертикальные «ноздри», кажется, остались в прошлом. В 2023 году дебютировал концепт Vision Neue Klasse, стиль которой BMW пообещала распространить на новинки.

Впрочем, первый серийный представитель Neue Klasse — электрокроссовер iX3 — получил еще один вариант «решетки», уже с небольшими вертикальными «зубьями» по центру.

BMW R20: двухлитровый кафе-рейсер