Сервисная книжка автомобиля

На грядущем Гран При Монако максимальная скорость болидов Формулы 1 будет искусственно ограничена. Это связано с новыми мерами безопасности, принятыми специально для культовой городской трассы.

Тесная и извилистая конфигурация трассы в Монте-Карло обеспечит совершенно иную езду машин нового поколения по сравнению с другими автодромами. Если на классических трассах инженеры и пилоты чаще сталкиваются с проблемой нехватки энергии для обгонов и защиты позиций, то в Монако всё будет наоборот – мощности окажется в избытке.

Глава Audi Маттиа Бинотто впервые подробнее рассказал о переговорах с Карлосом Сайнсом летом 2024 года, когда испанец выбирал команду на будущее после решения Ferrari заменить его на Льюиса Хэмилтона.

Тогда одним из главных претендентов на подписание Сайнса считался проект Audi, который готовился к дебюту в Формуле 1 на базе команды Sauber. Однако в итоге Сайнс сделал выбор в пользу Williams, подписав долгосрочный контракт с британской командой.

Бывший гонщик Формулы 1 Джолион Палмер отметил, что к домашнему Гран При Монако Шарль Леклер подходит не в лучшем психологическом состоянии. На этапе в Канаде Льюис Хэмилтон оказался быстрее монегаска как в квалификации, так и в гонке. Британец финишировал вторым, более чем на полминуты впереди Леклера.

Выступая в подкасте F1 Nation, Палмер отметил, что монегаск выглядел необычно подавленным на протяжении всего уик-энда и явно испытывал проблемы с машиной: «Раньше я говорил: «Шарль, Монако, это должно случиться, всё складывается в его пользу». Но Канада – не лучшая подготовка к домашнему этапу. Он выглядел совершенно подавленным. Вся суббота, возможно, стала одним из худших дней в его карьере.

Команда McLaren показала особую раскраску автомобиля, подготовленную в честь знакового события в своей истории – 1000-го Гран При в Формуле 1.

Юбилейный старт состоится в ближайшие выходные на Гран При Монако. Специальная ливрея будет использоваться не только на улицах Монте-Карло, но и неделей позже на этапе в Барселоне.

Торжества начнутся уже в четверг. На стартовой решётке трассы в Монако рядом будут выставлены первый автомобиль команды – M2B – и современный MCL40, который станет автомобилем McLaren, вышедшим на тысячную гонку в истории команды.

Команда МАЗ-СПОРТавто готова вернуться в ралли-марафон «Дакар» как только позволит политическая ситуация. Об этом заявил лидер «Красных зубров» Сергей Вязович.

«Мы рассчитываем на изменение ситуации и готовы вернуться. Но наша позиция принципиальна: выступать на равных условиях, без ограничений, представляя Республику Беларусь с флагом и гимном», – сказал Вязович в беседе с изданием ButikAuto.

МАЗ неизменно участвовал в «Дакаре» с 2012 по 2021 годы. Дважды белорусский коллектив финишировал на подиуме в зачёте грузовиков: в 2018-м Вязович занял второе место, а в 2020-м финишировал третьим.

Руководитель Williams Джеймс Ваулз ясно дал понять, что не опасается возможного ухода Карлоса Сайнса на фоне приближающегося сезона трансферов Формуле 1. По словам британца, как сам Сайнс, так и его напарник Алекс Албон по-прежнему верят в проект и хотят участвовать в его развитии.

После непростого старта новой технической эпохи команда из Гроува постепенно набирает форму. Если в начале сезона FW48 с трудом удавалось выходить из первого сегмента квалификации, то последние этапы показали заметный прогресс. Сайнс финишировал девятым как в Майами, так и в Канаде, а в Монреале сумел пробиться в финальный сегмент спринт-квалификации.

Чемпион Формулы 1 сезона-2009 Дженсон Баттон заявил, что верит в возможность завоевания «Тройной короны» автоспорта испанским пилотом Фернандо Алонсо, который сейчас выступает в Формуле 1 в составе заводской команды Aston Martin.

«Вероятно, у Фернандо лучшие шансы на завоевание «Тройной короны», потому что он уже побеждал в Гран При Монако и «24 часах Ле-Мана», а также был близок к этому в Индианаполисе, где лидировал. Если он захочет ещё раз побороться за победу в «Инди 500», у него определённо есть шанс», — заявил Дженсон Баттон официальному сайту Aston Martin.

Чемпион мира Формулы 1 2016 года Нико Росберг признался, что до сих пор поражён карьерным долголетием своего бывшего напарника Льюиса Хэмилтона. По словам немца, спустя десять лет после собственного ухода из спорта он с удивлением наблюдает за тем, как британец продолжает выступать на высочайшем уровне.

В интервью High Performance Podcast Росберг сказал: «Меня поражает, что он всё ещё выступает. Это просто безумие. Я не гоняюсь уже десять лет, а ведь мы и тогда не были молодыми парнями. А он всё ещё здесь. Всё ещё продолжает выступать.

Гоночный уик-энд GT World Challenge в марафонском зачёте, который прошёл в Италии, оказался отмечен двумя массовыми завалами. На трассе «Монца» случились две серьёзные аварии, причём обе — в одной гонке и обе произошли в первой шикане знаменитого автодрома.

Первый завал произошёл на старте, когда ошибка одного из пилотов в начале пелотона привела к массовому столкновению в первом же повороте. После аварии сразу восемь машин сошли, а ещё нескольким автомобилям пришлось заезжать в боксы для устранения последствий инцидента.

Будущее Юки Цуноды в Формуле 1 может получить неожиданное продолжение. По информации британского Autosport, японский гонщик ещё в прошлом году провёл серьёзные переговоры с руководителем команды Haas Аяо Комацу относительно возможного контракта на сезон-2026.

После пяти лет в системе Red Bull Цунода получил долгожданный шанс в основной команде, но не сумел убедительно проявить себя рядом с Максом Ферстаппеном. В результате руководство «Красных Быков» не только отказалось от его услуг в старшей команде, но и не вернуло его в младший коллектив, как это происходило с другими пилотами программы. В 2026 году японец выполняет обязанности резервного пилота, однако его возвращение на стартовую решётку в 2027-м по-прежнему остаётся возможным.

Итальянский гонщик заводской команды Mercedes-AMG в Формуле 1 Андреа Кими Антонелли стал обладателем престижной спортивной премии имени Лоренцо Бандини. Трофей, который традиционно вручают автогонщикам, в 2026 году достался молодому пилоту чемпионата мира.

Андреа Кими Антонелли за рулём Mercedes-AMG GT3 EvoФото: Mercedes-AMG

В Имоле пилот встретился с местными властями, а затем поприветствовал собравшихся, проехав по центру города на автомобиле Mercedes-AMG GT3 Evo команды своего отца, а затем программа продолжилась в Фаэнце, где Антонелли поприветствовал фанатов на площади Пьяцца дель Пополо и встретился с мэром города. Оттуда итальянский гонщик отправился в Бризигеллу, родной город Лоренцо Бандини, где Андреа Кими тепло встретили на площади Кардуччи, а затем на площади Маркони ему была официально вручена награда.

Бывший гонщик McLaren и экс-пилот Формулы 1 Стоффель Вандорн рассказал о тяжёлой атмосфере, которая царила в команде до прихода Зака Брауна. По его словам, многие сотрудники опасались открыто выражать своё мнение и жили в постоянном страхе потерять работу.

Браун присоединился к McLaren в конце 2016 года, когда легендарная британская команда переживала один из самых сложных периодов своей современной истории. После чемпионского титула Льюиса Хэмилтона в 2008 году коллектив постепенно терял позиции, а сотрудничество с Honda не приносило ожидаемых результатов.

Чемпион Формулы 1 сезона-2009 Дженсон Баттон рассказал, что не планирует бороться за «Тройную корону» автоспорта, но не исключает своего возвращения в «24 часа Ле-Мана» с Aston Martin.

«Гран При Монако входит в «Тройную корону» автоспорта наряду с «24 часами Ле-Мана» и «Инди 500». Я завоевал одну победу, но не планирую участвовать в гонке за победой во всех трёх.

Я несколько раз пытался выступить в Ле-Мане, но мне так и не удалось там одержать победу. Мне бы очень хотелось когда-нибудь прокатиться на Aston Martin Valkyrie по трассе Ле-Ман. Возможно, это удастся осуществить. Это был бы мой шанс наконец-то сесть за руль автомобиля, разработанного Адрианом Ньюи.

Лидер чемпионата Формулы 1 2026 года Кими Антонелли признался, что специально обсуждал с руководителем Mercedes Тото Вольфом знаменитое противостояние Льюиса Хэмилтона и Нико Росберга, чтобы избежать повторения подобных ошибок в собственной борьбе с Джорджем Расселом.

После победы на Гран При Канады Антонелли довёл свою серию до четырёх побед подряд и увеличил преимущество в чемпионате над напарником до 43 очков. Однако по ходу уик-энда в Монреале между пилотами Mercedes уже возникло несколько напряжённых моментов – сначала в спринте, а затем и в основной гонке.

Испанский пилот Chip Ganassi Racing Алекс Палоу — действующий четырёхкратный чемпион серии — одержал свою четвёртую победу в сезоне 2026 года. Гонщик выиграл этап американской формульной серии IndyCar на трассе в Детройте.

Второе место в гонке занял американский пилот Andretti Global Кайл Кирквуд, а дополнил подиум ещё один американский гонщик, представляющий команду Rahal Letterman Lanigan Racing, Грэм Рейхол.

Российский раллист Николай Грязин, выступающий под болгарским флагом, одержал первую победу в составе заводской командой Lancia Corse HF в чемпионате мира по ралли WRC2 за рулём Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale. Пилот, выступающий в экипаже с Константином Александровым, выиграл Ралли Японии.

«Трудно выразить это словами. Ралли Японии всегда было одним из самых сложных этапов в календаре, дороги невероятно техничны, сцепление с трассой постоянно меняется, и одна маленькая ошибка может стоить всего. В эти выходные у нас была потрясающая борьба с Алехандро Качоном. Мы боролись с первого спецучастка до самого конца, и, честно говоря, эта борьба сделала эту победу ещё более особенной.

Гран При Монако станет первой гонкой сезона 2026 года, в которой соответствие силовых агрегатов техническому регламенту Формулы 1 будет проверяться по новым правилам, установленным Международной автофедерацией FIA.

Согласно новым требованиям, если раньше степень сжатия в цилиндрах измерялась при температуре двигателя, соответствующей температуре окружающей среды, то с 1 июня 2026 года замеры будут проводиться при температуре двигателя, соответствующей температуре окружающей среды, а также при температуре двигателя 130°C.

Команда КАМАЗ-мастер завоевала победный дубль на ралли-марафоне «Такла Макан-2026», финишировавшем в понедельник, 1 июня, в Китае. Для «Синей Армады» это был первый старт на «Дакаре Востока», как ещё называют гонку в Поднебесной.

Путь КАМАЗа к двойной победе, с одной стороны, получился лёгким. На старт 16 мая вышло всего девять грузовиков, включая две машины из Набережных Челнов: два Урала и пять фактически серийных «китайцев» FAW и Yuejin.

Команда КАМАЗ-мастер завоевала победный дубль на ралли-марафоне «Таклан Макан-2026», финишировавшем в понедельник, 1 июня, в Китае. Для «Синей Армады» это был первый старт на «Дакаре Востока», как ещё называют гонку в Поднебесной.

Путь КАМАЗа к двойной победе, с одной стороны, получился лёгким. На старт 16 мая вышло всего девять грузовиков, включая две машины из Набережных Челнов: два Урала и пять фактически серийных «китайцев» FAW и Yuejin.

Седьмой этап чемпионата мира по классическому ралли WRC завершился в Японии. Третью подряд победу на Ралли Японии одержал британский гонщик заводской команды Toyota Gazoo Racing WRT Эльфин Эванс, который возглавил квартет пилотов японской марки на финише гонки.

Второе место занял француз Себастьен Ожье — девятикратный чемпион мира опередил финна Сами Паяри и японца Такамото Катсуту, которые заняли третье и четвёртое места соответственно. Швед Оливер Сольберг после проблем на дистанции закончил Ралли Японии на 21-й позиции.