Сервисная книжка автомобиля

Японский гонщик Toyota Gazoo Racing в гонках на выносливость Камуи Кобаяши, который в 2025 году вернулся за руль болида Формулы 1 в рамках тестов машин предыдущих поколений, дебютирует на «Нордшляйфе» на технике GT3.

Гонщик присоединится к команде KCMG, с которой знаком по гонкам Супер Формулы в Японии, и войдёт в состав экипажа британца Дэвида Питтарда, финн Йессе Крон и итальянец Эдоардо Либерати. Выступать пилоты будут на Mercedes-AMG GT3 Evo № 47. Для Кобаяси это будет дебют на технике GT3 на «Нордшляйфе», где два года назад Камуи выступал на Toyota GR Supra GT4 Evo, подготовленной KCMG, для получения необходимой лицензии.

Бессменный гоночный инженер Макса Ферстаппена в Red Bull Джанпьеро Ламбьязе покинет австрийскую команду. Коллектив подтвердил, что специалист отработает 2027 год, предусмотренный действующим контрактом, а затем сменит работодателя.

De Limburger: Джанпьеро Ламбьязе перейдёт в McLaren

«Команда Oracle Red Bull Racing подтвердила, что Джанпьеро Ламбьазе покинет команду в 2028 году, когда истечёт срок его текущего контракта. GP — ценный член команды, к которой он присоединился в 2015 году.

Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен готовится к дебюту в марафоне «24 часа Нюрбургринга», в котором пилоту предстоит стартовать в 2026 году за рулём спорткара Mercedes-AMG GT3 со стартовым номером №3 в составе Mercedes-AMG Team Verstappen Racing. И голландец привёл к аншлагу среди участников.

Как сообщает Le Sprint, впервые с 2019 года будет достигнут максимум возможных участников. На старт суточной гонки выйдут 150 автомобилей в разных классах. Все заявки уже приняты, а организаторы «24 часов Нюрбургринга» вынуждены проводить отбор среди желающих принять участие в марафоне.

Бывший глава Red Bull Racing Кристиан Хорнер лишился возможности стать обладателем миноритарного пакета акций заводской команды Alpine в Формуле 1. Топ-менеджер получил отказ от главы концерна Renault Group.

Как сообщают источники, генеральный директор французского автогиганта Франсуа Прово лично ведёт переговоры о продаже доли инвестиционного консорциума Otro Capital, который в 2023 году приобрёл 24% акций Alpine. Франсуа важно выбрать инвестора, на которого он сможет сохранить влияние.

Доминировавшей несколько лет назад команды Red Bull Racing больше нет, констатировал российский комментатор Владимир Башмаков в контексте последних новостей в Формуле 1.

По слухам, к уходу из «Красных быков» готовится очередной ведущий специалист – Джанпьеро Ламбьязе. Гоночный инженер Макса Ферстаппена продолжит карьеру в McLaren.

«Как думаете, Ферстаппен уже жалеет, что остался в Red Bull Racing и не ушёл в Mercedes? Все люди, за которых он там держался, ушли, как доктор Марко, или уходят, как Ламбьязе.

Гонщик заводской команды Peugeot в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC Пол ди Реста заявил, что ему тоже непонятны правила современной Формулы 1, которые вступили в силу в 2026 году.

«Я не думаю, что роль управления ресурсами машины когда-либо существенно менялась за все годы существования автоспорта. Другое дело, я думаю, что сейчас просто это всё стало заметнее для человека со стороны.

Бывший спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко грядущим летом вернётся в паддок Формулы 1 впервые с финала прошлого сезона в Абу-Даби, сообщает OE24.

82-летний австриец, работавший в гоночной программе «Красных быков» более 20 лет, получил статус посла Гран При Австрии. На этапе на Ред Булл Ринге, который в этом году пройдёт с 26 по 28 июня, Марко примет участие в различных мероприятиях и будет работать с VIP-гостями.

На фоне проблем с болидом Red Bull RB22, который в начале сезона 2026 года оказался далёк от ожидаемых австрийским коллективом результатов, появились слухи о возможном увольнении технического директора Red Bull Racing Пьера Ваше.

Первый полностью самостоятельный проект Ваше, созданный без участия Эдриана Ньюи, оказался не соответствующим ожиданиям команды, а основной проблемой болида RB22 стало шасси. У спроектированной Пьером машины фундаментальные проблемы, которые без дорогостоящих переделок не устранить.

После 11 месяцев работы в заводской команде Audi в Формуле 1 коллектив покинул руководитель Джонатан Уитли. Уход объяснён некими личными причинами, но источники связывают смену топ-менеджмента с будущим переходом специалиста в Aston Martin.

Уитли перешёл в Audi из Red Bull Racing, где он много лет занимал должность спортивного директора. По одной из версий, у Джонатана произошёл конфликт с Бинотто. По другой, 58-летний менеджер получил предложение от Aston Martin, которая приняла решение сократить полномочия Эдриана Ньюи.

Компания Pirelli, являющаяся монопольным поставщиком шин для Формулы 1, проведёт очередные испытания покрышек для чемпионата мира. На сей раз шинники будут работать в Италии на автодроме во Фьорано, принадлежащем Ferrari.

Итальянский коллектив предоставит для этой работы не только болид, но и обоих основных пилотов Формулы 1, а не резервных гонщиков коллектива. 9 и 10 апреля на тестах отработают семикратный чемпион Формулы 1 Льюис Хэмилтон и его напарник по команде Шарль Леклер.

Канадский гонщик заводской команды Aston Martin в Формуле 1 Лэнс Стролл станет одним из пилотов команды Comtoyou Racing в зачётной категории Pro в рамках первого этапа нового сезона GT World Challenge Europe, который стартует во Франции. Спортсмен объяснил своё решение сесть за руль Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo.

«Во время ужина на Сузуке мы обсуждали, что мы могли бы сделать в этот перерыв — около месяца — потому что некоторые гонки были отменены. У нас возникла идея провести совместную гонку класса GT. Именно с этого всё и началось в Японии. Мы обсудили, с кем связаться, и, поскольку Макс Ферстаппен уже участвует в гонках класса GT, мы немного поговорили об этом.

В 2026 году Red Bull лишился сразу трёх инженеров, которые работают с четырёхкратным чемпионом Формулы 1 Максом Ферстаппеном, а кроме того голландец рискует остаться и без своего бессменного гоночного инженера Джанпьеро Ламбьязе.

Как сообщает De Limburger , что McLaren выиграла борьбу за специалсита, опередив Aston Martin и Williams, которые также хотели подписать контракт с опытным инженером. Источники сообщили RacingNews365, что Ламбьязе действительно принял очень выгодное предложение от McLaren, в рамках которого его, по сообщениям, ждет многомиллионный контракт.

Руководитель Haas Аяо Комацу подчеркнул важность встреч команд Формулы 1 с FIA для корректировки нового регламента.

На Гран При Японии пилот Haas Оливер Берман попал в серьёзную аварию в результате борьбы с Франко Колапинто. В тот момент батарея аргентинца начала подзарядку, из-за чего он был вынужден сбросить скорость, и позже заблокировал траекторию Берману.

«Мы действительно должны быть осторожны в отношении безопасности в спорте. Безопасность — не оправдание, она должна быть первостепенной.

25-26 апреля «Усадьба «Фами́лия» в пригороде Краснодара превратится в эпицентр японской уличной культуры и скоростного дрифта. Фестиваль «Дрифт-Юг Matsuri» даст официальный старт летнему сезону. В борьбе за Летний кубок на этом этапе зрителей ждет уникальное шоу — ночная гонка в стиле культовой видеоигры Need for Speed, море дыма и неоновые огни.

Мероприятие обретет тематическую составляющую и будет стилизовано под японский уличный фестиваль «Неоновая сакура» — в честь периода цветения сакуры. Погружение в атмосферу гостям гарантировано: кимоно, самураи, аниме, косплей — всё в тему. Самые яркие образы получат призы от организаторов и партнеров, а тематические фотозоны помогут создать идеальный кадр и запечатлеть себя в стилистике фестиваля.

Николас Хэмилтон, брат семикратного чемпиона Формулы 1 Льюиса Хэмилтона, возобновил свою гоночную карьеру в 2025 году. Британец, страдающий церебральным параличом, вернулся в национальный туринговый чемпионат BTCC в составе коллектива Un-Limited Motorsport за рулём хэтчбека Cupra Leon, а в сезоне-2026 продолжит выступление в серии, но в другой команде и на другой машине.

Николас заключил соглашение с действующими чемпионами серии — командой Team Vertu — при поддержке Excelr8. Хэмилтон будет выступать на Hyundai i30 Fastback N при спонсорской поддержке Draper Tools. Контракт рассчитан до конца 2027 года, так что британец останется в серии, где дебютировал в 2015-м, ещё на два сезона как минимум.

Комментатор Sky Sports Мартин Брандл выразил свое недовольство, поставив под сомнение законность новых машин 2026 года.

«Теперь в Формуле 1 новый регламент, он очень прост и долгосрочен. Гонщик должен управлять машиной сам без посторонней помощи. И статья 27.1 спортивных правил действительно предписывает пилоту управлять своим болидом независимо, однако нынешние силовые агрегаты перевешивают их вклад.

По завершении 12-го сезона чемпионата мира по гонкам электромобилей Формула Е серию покинет заводская команда DS Automobiles, представляющая французского автопроизводителя. Место пустовать не будет, поскольку вакансию займёт другая марка концерна Stellantis — новая заводская команда Opel GSE Formula E Team марки Opel.

Коллектив сделал первый анонс о контракте с гонщиком. Тест-пилотом и гонщиком по развитию Opel GSE Formula E Team станет немецкая пилотесса София Флёрш, которая ранее выступала в Формуле 3, гонялась в кузовной серии DTM и чемпионате мира FIA World Endurance Championship в зачёте LMP2. Широкую известность спортсменка получила в 2018 году, когда попала в серьёзную аварию на Гран При Макао.

Дйствующий чемпион Формулы 2 Леонардо Форнароли, который после подписания контракта с McLaren сразу был назначен официальным резервным пилотом команды на 2026 год, отработал свои вторые тесты на болиде Формулы 1.

«Ещё один отличный день на трассе — было потрясающе снова оказаться за рулём MCL60. Сильверстоун — одна из моих любимых трасс, поэтому я благодарен McLaren за возможность снова сесть за руль болида Формулы 1.

В новом документальном фильме ZDF, который выйдет 17 апреля, дочь Михаэля Шумахера Джина поделилась эмоциональными подробностями о том, как она пережила последние годы после трагедии с отцом. Для неё верховая езда оказалась способом справиться с новой реальностью семьи.

«После несчастного случая с отцом я действительно погрузилась в это, потому что мне нужно было что-то делать. Лошади всегда были важны, но с тех пор я просто не могу без них. Они помогли мне во всём.

Бывший гонщик Формулы 1, а ныне эксперт чемпионата мира Дэвид Култхард прокомментировал ситуацию с четырёхкратным чемпионом мира Формулы 1 Максом Ферстаппеном, который спровоцировал громкий скандал в прессе, особенно в британской, после того, как на встрече со СМИ на Сузуке в четверг, 26 марта, он выгнал журналиста The Guardian Джайлса Ричардса, припомнив ему послефинишную пресс-конференцию в Абу-Даби-2025. Голландец отказался разговаривать с прессой, пока неугодный ему британец не покинул пресс-подход.