Сервисная книжка автомобиля

Гонщик Mercedes Джордж Рассел признался, что готов к конфликту с Максом Ферстаппеном, если четырёхкратный чемпион мира Формулы-1 однажды станет его напарником.

Нидерландца прочили в «Серебряные стрелы» летом прошлого года. Но, по слухам, переговоры Макса с командой сорвались.

«Я не переживал и не боялся потерять место в Mercedes. Понятно, что любая команда хочет получить сильнейшую пару пилотов, и Ферстаппен – без сомнений, лучший гонщик в современной Ф1.

Новая команда Формулы 1 – Cadillac F1 Team — укомплектовала состав пилотов на свой дебютный сезон в 2026 году.

О подписании контрактов с Валттери Боттасом и Серхио Пересом американский коллектив объявил ещё осенью прошлого года. Теперь стало известно о том, что место резервиста займет Чжоу Гуаньюй.

«Чжоу Гуаньюй вошёл в чат. Добро пожаловать в команду!» – прокомментировала пресс-служба Cadillac.

Китайский гонщик участвовал в Ф1 в составе Sauber с 2022 по 2024 годы. В прошлом году он был резервистом в Ferrari и покинул эту должность в первых числах января 2026-го.

Бывший гонщик Lotus и Haas Ромен Грожан допустил, что в конце 2026 года семикратный чемпион мира Формулы-1 Льюис Хэмилтон завершит карьеру.

«Конечно, в Формуле 1 сложно что-то предсказывать. Кто, например, мог представить, что Нико Росберг завершит карьеру спустя пять дней после победы в чемпионате?

Но Льюис – очень гордый и целеустремленный гонщик. Он не из тех, кто останавливается на полпути и всё бросает. Прямо сейчас он не уйдёт, тем более после такого неудачного сезона с Ferrari. Но думаю, 2026 год вполне может стать для него последним в Ф1.

Мексиканский гонщик Серхио Перес опубликовал в соцсетях пост, в котором выразил поддержку народу Венесуэлы на фоне событий, произошедших 3 января.

«Братья и сёстры из Венесуэлы, посылаю вам теплые и сердечные объятия. Вы – пример того, что никогда нельзя терять веру! Мои молитвы с вами всеми! Свобода Венесуэле», – написал Перес.

В 2026 году мексиканский гонщик возвращается в Формулу 1 после пропуска сезона-2025. Чеко будет выступать за новый американский проект – Cadillac F1.

Первый полноценный спецучасток ралли-марафона длиной 305 км завершён. Экипажи перешли от короткого пролога к длинной дистанции, пройдя трассу с разнообразным рельефом и сложными условиями.

Пролог, который прошёл накануне в окрестностях Янбу, задал стартовый порядок для автомобильной и мотоциклетной категорий. Этот короткий отрезок позволил экипажам ещё раз протестировать технику в боевых условиях и скоординировать задачи внутри команд. А сегодня марафон показал свой характер: полноценный этап длиной более 500 км стал первым испытанием.

Команда Aston Martin с 2026 года будет использовать двигатели Honda, поэтому не получит преимущество, которое нашёл её бывший поставщик Mercedes. Однако у «зелёных» есть своё «оружие», которое даст прибавку в 0,4 секунды на круге.

Согласно информации от испанского Grada3, Aston Martin сможет отыграть несколько десятых секунды за счёт топлива. Эксклюзивный технический партнёр команды, саудовская нефтяная компания Aramco, разработал новый состав топлива, который будет весьма эффективным.

Гонщик X-Raid Mini Гийом де Мевиус одержал победу на первом спецучастке ралли-марафона «Дакар-2026», стартовавшем в воскресенье в Саудовской Аравии. В тройке лидеров расположились представители сразу трёх разных марок.

Большую часть 305-километрового кольцевого этапа в Янбу, городе на западе Саудовской Аравии, темп задавал победитель пролога Маттиас Экстрём из заводской команды Ford. На предпоследней контрольной точке двукратный чемпион серии DTM шёл с преимуществом 1 минуту 20 секунд.

Новый чемпион мира Формулы 1 Ландо Норрис заплатит самую большую сумму за суперлицензию. Портал RacingNews365 опубликовал список со стоимостью документа, дающего гонщикам право на участие в сезоне-2026.

Базовая стоимость суперлицензии составляет 11 453 евро. За каждое набранное очко начисляется дополнительная сумма в размере 2313 евро. С учетом того, что в прошлом году Норрис набрал 423 балла, он заплатит 1 023 658 евро в казну FIA.

Бывший гонщик Формулы 1 Ральф Шумахер объяснил, почему не стоит ждать особого прогресса от семикратного чемпиона мира Льюиса Хэмилтона на второй год выступлений за Ferrari.

«От Льюиса в Ferrari много ждали. Но я сразу сказал, что он не будет бороться за титул в 2025 году и ему потребуется время, чтобы хотя бы сравняться с Леклером. Меня тогда многие критиковали, но я оказался прав.

Проблема Хэмилтона не только в возрасте, но и в психике. Он замкнулся в себе и не готов меняться. Я знаю, каково это – просто в несколько меньшем масштабе.

Пролог в ралли-рейдах зачастую считается формальностью и не несёт в себе большого спортивного смысла. Дистанция короткая – обычно это 10-20 км. И тем обиднее на таком спецучастке попасть в аварию и сойти, что произошло с немецким гонщиком Даниэлем Шрёдером на «Дакаре-2026».

Участник категории автомобилей перевернулся на огромной скорости и после нескольких кульбитов приземлился на крышу.

«Я самый тупой ублюдок на свете!» – воскликнул расстроенный гонщик и в сердцах ударил ногой по колесу перевёрнутой машины.

Российский комментатор Формулы 1 Алексей Попов считает пилота Mercedes Джорджа Рассела главным фаворитом сезона-2026 – по крайней мере на данный момент.

В этом году чемпионат мира Ф1 пройдёт по новому регламенту – с нуля будут построены и машины, и моторы. И учитывая заводской статус, ресурсы и достижения после предыдущей глобальной смены правил, в 2014 году, «Серебряные стрелы» являются потенциальными фаворитами.

Наступивший 2026 год войдёт в топ-5 самых интенсивных в Формуле 1. На один из самых коротких интервалов между гонками обратил внимание аккаунт f1statsguru, посвященный статистике в Больших призах.

Сезон-2026 стартует 8 марта в Мельбурне. Как и в прошлом году, в календаре 24 гонки. Завершится чемпионат 6 декабря на трассе Яс-Марина в Абу-Даби.

Средний интервал между гонками составит 11,38 дней. Более плотными были только сезоны в 2025-м, 2022-м и ковидном 2020-м.

Дебютный «Дакар» экипажа Сергея Ременника и Алексея Игнатова стартовал в Янбу — после предстартовых проверок и тестов с BBR Motorsport спортсмены вышли на дистанцию пролога.

Для экипажа Сергея Ременника и Алексея Игнатова ралли-марафон «Дакар» вступил в активную фазу. В первые дни января в Янбу все участники прошли обязательные административные и технические проверки — традиционные предстартовые формальности, необходимые для допуска к старту, и одновременно отправная точка самого сложного марафона в мировых ралли-рейдах.

Чемпион мира Формулы 1 2016 года и эксперт Нико Росберг высоко оценил выступление Ландо Норриса и его личную трансформацию по ходу сезона 2025 года, отметив, что именно открытость сделала пилота McLaren самым популярным в пелотоне.

«Ландо показывает свои уязвимости – он открыт и искренен всё время. Именно поэтому он самый популярный гонщик в пелотоне и у него больше всего болельщиков. Идеальное завершение сезона.

Состав пилотов команды Hitech на сезон Формулы 2 2026 года окажется одним из самых возрастных в истории серии. Возраст Ритому Мияты – 26 лет, а Колтону Херте 26 лет исполнится в марте. Таким образом, средний возраст дуэта больше, чем в пяти командах Формулы 1.

Средний возраст пилотов Hitech на старте сезона-2026 составит 9590 дней. Это больше, чем у Racing Bulls (7789 дней), Mercedes (8691 дней), Red Bull (9108 дней), Haas (9186 дней) и McLaren (9357 дней).

Чемпион мира Формулы 1 1997 года Жак Вильнёв считает, что Льюису Хэмилтону и Mercedes не стоит жаловаться на исход сезона 2021 года. По мнению канадца, именно Макс Ферстаппен оказался тем, кого судейство изначально поставило в невыгодное положение.

Финал чемпионата в Абу-Даби до сих пор остаётся болезненной темой для Хэмилтона и Mercedes. Бывший директор гонок Ф1 Майкл Маси часто становится главным объектом критики – из-за его решений в концовке Гран При Ферстаппен смог завоевать титул. Однако Вильнёв напоминает, что ключевые моменты произошли задолго до финального рестарта.

Бывший пилот Формулы 1 Риккардо Патрезе высоко оценил потенциал Льюиса Хэмилтона в Ferrari и заявил, что семикратному чемпиону мира нужна сильная машина, чтобы продолжить бороться на высшем уровне.

Сезон-2025 стал для британца одним из самых сложных в карьере: впервые он не поднялся на подиум в основной гонке, а Ferrari осталась без побед. На этом фоне появились вопросы о форме 40-летнего пилота, но Патрезе решительно отверг подобные сомнения.

3 января день рождения у легенды гонок Формулы 1, одного из самых успешных гонщиков в истории Михаэля Шумахера. Знаменитому немцу, чье имя стало синонимом скорости, исполнилось 57 лет.

В последние пару месяцев было много публикаций и комментариев о состоянии немца, но давайте сегодня оставим в стороне эту печальную тему и просто вспомним Шумахера таким, как мы помним его по участию в Ф1. Вспомним, каким выдающимся гонщиком и не менее великой личностью стал Шумми за годы своей карьеры.

Семикратный чемпион мира Ф1 Льюис Хэмилтон, завершивший свой дебютный сезон сезон в Ferrari, за всю свою карьеру в Формуле 1 выступал бок о бок со многими пилотами.

Британец обладает рекордным числом поул-позиций, и за 19 сезонов доминировал над большинством коллег по команде – особенно в ранние и средние годы карьеры.

Хэмилтон уверенно лидировал в дуэлях с Хейкки Ковалайненом, Валттери Боттасом и Дженсоном Баттоном. С Нико Росбергом борьба была упорной, но британец всё равно имел преимущество.

Семикратный чемпион мира Ф1 Льюис Хэмилтон, завершивший свой дебютный сезон сезон в Ferrari, за всю свою карьеру в Формуле 1 выступал бок о бок со многими пилотами.

Британец обладает рекордным числом поул-позиций, и за 19 сезонов доминировал над большинством коллег по команде – особенно в ранние и средние годы карьеры.

Хэмилтон уверенно лидировал в дуэлях с Хейкки Ковалайненом, Валттери Боттасом и Дженсоном Баттоном. С Нико Росбергом борьба была упорной, но британец всё равно имел преимущество.