Сервисная книжка автомобиля

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр подтвердил, что команда привезла на Гран При Италии второе обновление силовой установки в сезоне-2026. Новые агрегаты получат машины Льюиса Хэмилтона и Шарля Леклера в рамках доступных Ferrari возможностей по развитию двигателя по программе Additional Development Upgrade Opportunities (ADUO).

Для Скудерии обновление особенно важно перед домашним этапом в Монце. Итальянская команда традиционно готовит к этой гонке значительные технические новинки, а в нынешнем сезоне ей особенно не хватает мощности и максимальной скорости — двух ключевых факторов на знаменитой трассе.

Руководитель Mercedes Тото Вольф подтвердил, что Кими Антонелли начнёт свою домашнюю гонку в Монце с конца стартовой решётки из-за замены элементов силовой установки.

Итальянец уже практически исчерпал доступный на сезон лимит компонентов, поэтому Mercedes в любом случае пришлось бы использовать новые детали и получить штраф на ближайших этапах. В команде решили сделать это в Монце, где обгонять намного проще, чем на городских трассах в Мадриде, Баку и Сингапуре.

Лидер чемпионата Кими Антонелли подтвердил, что команда Mercedes обсуждала с ним помощь Джорджу Расселу в квалификации Гран При Италии. Итальянец будет стартовать с конца решётки из-за штрафа за замену элементов силовой установки и его результат в квалификации не будет иметь значения.

Монца была выбрана Mercedes для замены компонентов на машине Кими именно из-за возможностей для обгонов. Теоретически Антонелли может помочь своему напарнику в субботу, предоставив ему слипстрим.

FIA активировала протокол Heat Hazard (опасность жары) на Гран При Италии в Монце. Синоптики прогнозируют, что средняя температура во время уик-энда будет составлять более 31 °C.

Специальный протокол был введён после тяжёлого Гран При Катара 2023 года, когда экстремальная жара и высокая влажность серьёзно сказались на физическом состоянии пилотов.

Теперь FIA располагает формальным протоколом для предотвращения подобных ситуаций. В Монце пилоты получат дополнительные средства защиты от жары на стартовой решётке — вентиляторы, охлаждающие жилеты и навесы.

Пилот Mercedes Андреа Кими Антонелли признался, что авария во время его первого появления за рулём машины Формулы 1 в Монце в 2024 году серьёзно повлияла на его уверенность.

Итальянец впервые принял участие в официальной сессии Гран При в первой тренировке домашнего этапа в Монце, заменив за рулём Mercedes Джорджа Расселла. Однако дебют Антонелли продлился всего около десяти минут. После нескольких быстрых кругов Антонелли потерял заднюю часть Mercedes W15 в Параболике и разбил машину. Перегрузка в момент аварии составила 52G.

Гонщик Racing Bulls Лиам Лоусон проведёт за Red Bull Racing второй этап подряд. Исак Хаджар, основной пилот старшей команды, получил травму запястья во время тренировок в период летнего перерыва и пока не успел восстановиться.

В Зандворте Лоусон впервые в сезоне-2026 выступил за Red Bull Racing и финишировал седьмым, заработав шесть очков.

«Хорошо, что Исак идёт на поправку и скоро вернётся за руль. Но также здорово провести ещё один уик-энд с командой.

6 сентября состоится Гран При Италии, 13-й этап сезона Формулы 1 2026 года. Гонка на дистанцию 53 круга на легендарной трассе Аутодромо Национале ди Монца стартует в воскресенье в 16:00 по мск.

Аналитики BETBOOM считают основным фаворитом действующего чемпиона мира Формулы 1 Ландо Норриса и оценивают шансы пилота McLaren на победу в 2.3. Второе место в списке претендентов на победу занимает его соотечественник из Mercedes Джордж Рассел — 3.3. Замыкает тройку фаворитов итальянского этапа гонщик Ferrari Шарль Леклер с коэффициентом 6.0. Следом идут партнёр Леклера по Скудерии Льюис Хэмилтон с показателем 6.5 и прошлогодний победитель гонки в Монце Макс Ферстаппен с 11.0. В списке фаворитов и даже в пятёрке претендентов на победу не фигурирует лидер чемпионата Кими Антонелли, и этому есть одно вполне логичное объяснение.

Действующий чемпион мира Ф1 Ландо Норрис признался, что в будущем хотел бы получить опыт выступлений за другие команды Формулы 1, несмотря на новый долгосрочный контракт с McLaren.

Накануне Гран При Италии действующий чемпион мира подписал новое соглашение с командой из Уокинга, рассчитанное до конца сезона-2030. Однако Норрис отметил, что выступления за Ferrari или Mercedes всё равно представляют для него определённый интерес.

Резервный пилот Red Bull Racing и Racing Bulls Аюми Иваса сядет за руль RB22 Макса Ферстаппена в первой тренировке Гран При Италии. Для 24-летнего японца это станет третьим выступлением в пятничной сессии Ф1 в сезоне-2026.

Впервые в этом году Иваса получил возможность пилотировать RB22 на Гран При Испании в Барселоне. Тогда японец проехал 21 круг и завершил сессию на 14-м месте. Ещё один заезд состоялся на Гран При Австрии, где Иваса выступил за Racing Bulls на VCARB 03 и показал 15-й результат, проехав 19 кругов.

Семикратный чемпион мира Ф1 Льюис Хэмилтон эффектно прибыл в паддок Монцы перед домашним для Ferrari Гран При Италии, повторив фотографию, сделанную в день его первого официального появления в качестве пилота Скудерии.

В январе 2025 года Ferrari опубликовала снимок Хэмилтона у исторического дома Энцо Феррари в Маранелло. Семикратный чемпион мира позировал рядом с Ferrari F40 – автомобилем, который британец неоднократно называл машиной своей мечты. Фотография мгновенно стала культовой и до сих пор остаётся самым популярным постом, связанным с Формулой 1, в истории Instagram, набрав 5,7 млн лайков.

Бывший спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко не считает, что коллектив допустил ошибку, позволив Эдриану Ньюи уйти накануне вступления в силу нового технического регламента.

Отвечая на соответствующий вопрос в интервью, Ньюи сказал: «Нет. Команда уже доказала в прошлом году, когда лишь немного проиграла чемпионат мира без Ньюи, что она способна справляться. Но, как вы знаете, сейчас я лишь наблюдаю за происходящим со стороны».

Экс-пилот ФЙ Ральф Шумахер ожидает, что Ferrari сможет бороться за высокие позиции на домашнем Гран При Италии после того, как команда, по его мнению, решила одну из главных проблем автомобиля SF-26.

Ferrari выбрала Монцу для внедрения обновленной силовой установки. По информации источников, прибавка в скорости должна составить около 15 лошадиных сил.

При этом модернизация силовой установки – не единственное изменение, которое может помочь Ferrari на скоростной трассе, считает Шумахер: «Ferrari устранила свои аэродинамические слабости. У них было слишком много прижимной силы и слишком большое сопротивление. Теперь они нашли хорошее сочетание.

Ищете расписание трансляций Гран При Италии в ближайшие выходные? Вашему вниманию вся основная информация: способы просмотра без официального показа Ф1 в России, стримы с комментариями Алексея Попова, Натальи Фабричновой, Владимира Башмакова и подробное расписание заездов на трассе Монца c 4 по 6 сентября.

Основная информация о ближайшей гонке Формулы 1

Гонка: Гран При Италии, 13-й этап чемпионата мира Ф1 2026 года
Трасса: Монца
Дата и время старта гонки: 6 сентября, воскресенье, 16:00 по мск

Команда КАМАЗ-мастер готовится к третьему этапу чемпионата России по ралли-рейдам 2026 года, который пройдет на Южном Урале с 9 по 13 сентября. На бахе «Уральский рубеж» легендарная «Синяя Армада» выставит сразу пять экипажей.

За руль гоночных грузовиков сядут Эдуард Николаев, Дмитрий Сотников, Богдан Каримов, Алмаз Ахмедов и Дмитрий Авдеев. При этом в двух экипажах произойдут некоторые изменения.

Николаев, Сотников и Каримов выступят в привычных составах. Экипаж Николаева составят штурман Евгений Яковлев и механик Владислав Глухов, Сотников будет работать с Сергеем Креневым и Ильгизом Ахметзяновым, а Каримову помогут Дмитрий Никитин и Ильнур Давлетшин.

Действующий чемпион мира Формулы 1 Ландо Норрис стал сооснователем гоночной команды LN4 Fusion, которая будет выступать сразу в нескольких молодёжных чемпионатах и станет частью более крупного проекта по развитию молодых пилотов.

LN4 Fusion будет участвовать в чемпионате Италии Формулы 4, Формуле Regional European Championship и Формуле 3. Кроме того, команда уже реализует в Великобритании собственную тестовую программу в британской Формуле 4 и в будущем рассчитывает получить полноценное место в чемпионате.

В начале лета я пообещал читателям настоящий взрыв на трансферном рынке Формулы 1. «Наверняка нас ждут сюрпризы», — самоуверенно писал я тогда, а следом и вовсе предположил, что грядущий «глупый сезон» станет по-настоящему безумным. Что ж, кое в чём прогноз оказался… слегка оптимистичным.

Потому что главным героем этой истории должен был стать Макс Ферстаппен. Его недовольство ситуацией в Red Bull подавалось как отправная точка всей трансферной бури: голландец якобы мог уйти либо в McLaren, либо вообще свернуть с привычного маршрута Формулы 1 и отправиться покорять мир GT и гонок на выносливость.

Бывший спортивный консультант Red Bull Racing Хельмут Марко считает, что Макс Ферстаппен продлил контракт в самый подходящий момент, а его решение остаться в команде до 2030 года станет важным фактором для дальнейшего развития коллектива.

О продлении соглашения было объявлено в четверг перед домашним для Ферстаппена Гран При Нидерландов. Новый контракт рассчитан до конца 2030 года и положил конец многомесячным слухам о будущем четырёхкратного чемпиона мира.

Хаджар пропустит Гран При Италии из-за сохраняющихся проблем с запястьем

Пилот Red Bull Исак Хаджар не вернётся за руль на предстоящем Гран При Италии, что официально подтвердили в Red Bull. Французский гонщик продолжает восстанавливать запястье, которое травмировал во время летнего перерыва.

Хаджар пропустил и предыдущий этап в Зандворте после того, как получил травму во время тренировки перед Гран При Нидерландов. Его место в Red Bull занял Лиам Лоусон, который провёл сильную гонку и финишировал седьмым, заработав для команды шесть очков.

Экс-руководитель Haas Гюнтер Штайнер считает, что ухудшение формы Оскара Пиастри в сезоне-2026 может быть связано с изменением роли Марка Уэббера в его команде.

Австралиец заметно проигрывает напарнику по McLaren Ландо Норрису по сравнению с прошлым сезоном. После прошлогоднего Гран При Нидерландов Пиастри опережал Норриса на 34 очка, тогда как теперь уступает ему 55. Разница заметна и в квалификациях: с учётом спринтов Пиастри оказался медленнее напарника в 13 из 17 сессий. В прошлом сезоне их квалификационная дуэль завершилась вничью.

Команда Ferrari продолжает перестраивать технический штаб на фоне проблем с силовой установкой. Как сообщает итальянский журналист Лео Туррини, команду покинул Тьерри Барито, отвечавший за весь департамент системы рекуперации энергии (ERS), включая MGU-K и накопитель энергии.

Барито занимал одну из ключевых позиций в моторном подразделении Ferrari. После его ухода обязанности инженера временно возьмёт на себя Энрико Гуальтьери, руководитель всего проекта силовой установки Ferrari в Формуле 1.