Сервисная книжка автомобиля

Пилот Haas Оливер Берман заявил, что несмотря на свою готовность к переходу в Ferrari, никаких разговоров о повышении пока не было.

Британский гонщик провёл впечатляющий дебютный сезон в Формуле 1 в составе Haas – клиентской команды Ferrari – и по итогам 2025 года уже сумел опередить напарника Эстебана Окона по очкам (41 против 38). Лучшим результатом Бермана стало четвёртое место на Гран При Мексики, где он был близок к первому подиуму в карьере.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен в пятый раз подряд стал лучшим гонщиком сезона по версии самих пилотов, тогда как Льюис Хэмилтон впервые не попал в итоговый рейтинг.

По итогам анонимного голосования среди гонщиков пелотона, в котором приняли участие все, кроме четырёх пилотов, Ферстаппен вновь возглавил список. Использовалась стандартная система начисления очков Формулы 1: участники называли свою десятку лучших коллег. Пилот Red Bull получил максимальные 25 очков в шести бюллетенях и опередил действующего чемпиона мира Ландо Норриса.

Генеральный директор McLaren Зак Браун подтвердил, что команда не собирается отказываться от политики так называемых «правил папайи» и продолжит предоставлять Ландо Норрису и Оскару Пиастри равные возможности в борьбе за титул, несмотря на грядущие изменения технического регламента в 2026 году.

Вопрос о равноправии пилотов стал одной из ключевых тем сезона-2025. McLaren принципиально избегала жёстких командных приказов, даже когда давление со стороны соперников, включая Макса Ферстаппена, усилилось в концовке чемпионата. В итоге именно Норрис стал чемпионом мира, но философия команды, по словам Брауна, останется неизменной.

Руководитель Williams Джеймс Ваулз высказал свое мнение о регламенте Формулы 1 на 2026 год, выразив уверенность, что проблемы с обгонами, заметные в последние сезоны, не сохранятся в будущем.

В ходе сезона-2025 многие этапы подвергались критике из-за сложности борьбы на трассе: машинам стало трудно следовать вплотную, а реальные возможности для обгонов часто отсутствовали.

По словам Ваулза, новое поколение машин должно изменить ситуацию: «Сейчас на трассе, если вспомнить гонки, мы уже не можем следовать друг за другом. И это было видно в Катаре. В 2026 году всё будет по-другому».

FIA значительно увеличила финансовые сборы за подачу протестов, апелляций и запросов на пересмотр решений в Формуле 1. С 2026 года депозит за протест вырастет в десять раз – с 2000 до 20 000 евро.

Изменения закреплены в регламенте Ф1 на 2026 год и стали прямым следствием напряжённой ситуации в паддоке по ходу сезона-2025. Поводом для пересмотра правил стали неоднократные протесты Red Bull против Джорджа Расселла. Команда из Милтон-Кинса дважды пыталась оспорить действия пилота Mercedes – после Гран При Майами и этапа в Канаде. Оба протеста были отклонены, но сопровождались задержками и вызвали резкую реакцию со стороны других команд и гонщиков.

Бывший пилот Формулы 1 и эксперт Sky Sports Мартин Брандл дал жёсткую оценку перспективам Льюиса Хэмилтона после его первого сезона в Ferrari. По мнению британца, семикратный чемпион мира больше не обладает необходимым набором качеств, чтобы побеждать Шарля Леклера на дистанции сезона.

Громкий переход Хэмилтона не оправдал ожиданий. Его единственной победой стал спринт в Китае, тогда как на подиум в гонках Гран При он так и не поднялся. Все семь подиумов команды в сезоне завоевал Леклер, опередив напарника на 86 очков в итоговом зачёте.

Официальный сайт Формулы 1 представил итоги традиционного опроса среди руководителей команд Формулы 1, выбравших десять лучших гонщиков по итогам сезона-2025.

Как и в прошлые годы, голосование было анонимным. Так что каждый тим-менеджер смог честно высказать свое мнение о том или другом пилоте. Итак, какими получились результаты голосования?

Кто голосовал: Андреа Стелла (McLaren), Тото Вольф (Mercedes), Лоран Мекис (Red Bull Racing), Фредерик Вассёр (Ferrari), Джеймс Ваулз (Williams), Алан Пермейн (Renault), топ-менеджмент Aston Martin (без уточнения имени), Айо Комацу (Haas), Джонатан Уитли (Sauber) и Стив Нильсен (Alpine).

Бывший менеджер Фернандо Алонсо, консультант Alpine Флавио Бриаторе заявил, что испанский гонщик должен был выиграть гораздо больше двух титулов.

Алонсо стал чемпионом мира Формулы 1 в 2005 и 2006 годах как раз с командой Renault, которой руководил Бриаторе. Он был близок к повторению успеха в 2007-м с McLaren и с Ferrari в 2010-м и 2012-м, но каждый раз проигрывал.

«Такой гонщик должен был выиграть 6-8 титулов. Фернандо всегда вносит решающий вклад в успехи команды», – приводит слова Бриаторе издание Marca.

Австралийский гонщик McLaren Оскар Пиастри обязан отыграться за проигрыш титула в сезоне-2025, иначе его ждёт участь второго номера. Об этом заявил российский комментатор Владимир Башмаков.

В свой третий сезон в Ф1 подопечный Марка Уэббера включился в сражение за чемпионат. Он пролидировал большую часть года, но из-за спада в заключительной фазе сезона откатился на третью строчку в личном зачете, тогда как чемпионом стал его напарник Ландо Норрис.

29 декабря исполнилось 12 лет с трагедии, произошедшей с Михаэлем Шумахером на горнолыжном курорте Мерибель во Французских Альпах. К сожалению, с каждым годом этот день становится всё грустнее и трагичнее в контексте истории мирового автоспорта. Время идёт, а хороших новостей о состоянии легендарного гонщика нет. И чем дальше, тем меньше остаётся надежд на лучшее.

Обнадеживающие слова закончились ещё несколько лет назад

За эти 12 лет мы иногда слышали обнадеживающие заявления от родных и близких Михаэля: «Мы надеемся, что его состояние продолжит улучшаться, пусть медленно, но неуклонно»; «Он медленно, но постоянно прогрессирует». А близкий друг немецкого гонщика, экс-спортивный директор Ferrari Жан Тодт несколько раз обмолвился, что смотрит гонки Формулы 1 по ТВ вместе с ним.

Сезон-2026 может стать последним для Льюиса Хэмилтона в Ferrari, если британский гонщик не отправится от провала с итальянской командой в этом году. С таким мнением выступил корресподент немецкого Auto Motor und Sport.

«Тандем Льюиса Хэмилтона и Ferrari, который казался мечтой, обернулся провалом.

Льюис оказался в тени своего напарника по команде Шарля Леклера. И теперь все больше людей задаются вопросом, а тот ли это гонщик, который выиграл 105 Гран При?

Пилот Сергей Ременник и штурман Алексей Игнатов примут участие в ралли «Дакар-2026» в составе команды BBR Motorsport.

Экипаж недавних обладателей Кубка мира по бахам в категории Challenger выйдет на старт 48-го издания легендарного ралли-марафона по приглашению французской команды BBR Motorsport (Bonnevie Baffeleuf Racing Motorsport *), став частью её программы на марафонской дистанции одного из самых сложных соревнований по ралли-рейдам в мировом автомотоспорте.

Международная автомобильная федерация введет дополнительные проверки степени сжатия моторов через шесть или семь этапов после начала сезона, сообщает Corriere.

Новый регламент снизил предельное значение степени сжатия с 18:1 до 16:1, чтобы сбалансировать работу ДВС с более мощной электрической частью. Однако проверки, согласно правилам, проводятся при температуре окружающей среды – в боксах или на пит-лейне. При этом параметры двигателя в рабочем, «горячем» режиме отдельно не оговариваются.

По информации итальянских СМИ, Риккардо Адами останется в роли гоночного инженера Льюиса Хэмилтона в сезоне-2026, несмотря на сложный первый год сотрудничества и ранее появившиеся слухи о возможных изменениях.

Дебютный сезон в составе Ferrari стал для семикратного чемпиона мира одним из самых трудных в карьере: впервые за долгое время Хэмилтон не поднялся на подиум в основной гонке, а Ferrari не выиграла ни одного Гран При. На этом фоне в эфире часто звучали напряжённые радиопереговоры между британцем и Адами, который ранее работал с Себастьяном Феттелем и Карлосом Сайнсом.

Пилот McLaren Оскар Пиастри поделился мыслями о проекте машины Формулы 1 образца 2026 года и дал прогноз, чего стоит ждать болельщикам в новом сезоне с кардинально изменёнными регламентами.

«Будут некоторые тонкие отличия, но в целом машина всё равно будет выглядеть как машина Формулы 1, – приводит слова Пиастри PlanetF1. – Главное изменение – двигатели станут совсем другими: значительно больше электрической мощности по сравнению с двигателем внутреннего сгорания.

Девушка четырёхкратного чемпиона мира Формулы 1 Макса Ферстаппена Келли Пике поделилась в своих социальных сетях милым и ироничным рождественским сюрпризом, который приготовила для голландца.

Пике опубликовала фото, на котором Ферстаппен держит чёрную футболку с принтом: на нём изображён он сам в момент празднования победы на Гран При Лас-Вегаса-2025 – с трофеем в руке, поднятым средним пальцем, сигаретой во рту и в ярких очках с надписью Las Vegas.

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр уверен, что первая чёткая картина расстановки сил в сезоне-2026 появится только после Гран При Испании на трассе Барселона-Каталунья.

Сезон-2025 выдался для итальянской команды крайне сложным: Ferrari не выиграла ни одного Гран При, а Льюис Хэмилтон впервые в карьере не поднялся на подиум в основной гонке, хотя и победил в спринте в Китае.

Новые технические регламенты 2026 года способны полностью перевернуть текущую иерархию. Французский руководитель команды заявил, что делать выводы о конкурентах до Барселоны бессмысленно: «Я могу поиграть в предсказания, но если кто-то сделает это лучше, я буду выглядеть глупо. Мы полностью сосредоточены на своём проекте, развиваем его и стараемся сделать максимум. Чем больше времени мы вкладываем в проект, тем лучше будет результат.

Бывший пилот Ф1 Джонни Херберт высоко оценил выступление Карлоса Сайнса в первом сезоне за Williams и сравнил испанца с Максом Ферстаппеном, отметив его выдающиеся качества.

Испанец завершил сезон на подъёме: преодолев трудности первой половины года, он завоевал два подиума и помог команде финишировать в топ-5 Кубка конструкторов.

«Карлос стал огромным усилением благодаря опыту, накопленному в последние годы в Ferrari, – приводит слова Херберта GP Blog. – Мы видели, насколько он силён в сравнении с Леклерком, например. Ему потребовалось немного времени, чтобы освоиться в команде и в машине, но во второй половине сезона он снова ожил.

Экс-пилот Red Bull Racing Пьер Гасли, который ныне выступает в составе Alpine, откровенно рассказал о трудностях, с которыми столкнулся во время короткого периода в роли напарника Макса Ферстаппена.

В сезоне 2019 года француз был выбран Red Bull на место уходящего в Renault Даниэля Риккардо и провёл в основной команде лишь 12 гонок, прежде чем его понизили из-за слабых результатов: 63 очка против 181 у голландца.

Российский комментатор Владимир Башмаков, отвечая на вопрос о возобновлении совместных эфиров с Алексеем Поповым, заявил, что предпосылок к возвращению NASCAR на отечественное ТВ нет.

С 2018 по 2022 годы Башмаков и Попов вместе комментировали отдельные этапы Кубка NASCAR на «Матч ТВ». После ухода американской серии с российского телевидения Владимир ведёт стримы в VK.

«Было бы круто так вернуться в официальном формате. Но, к сожалению, предпосылок пока нет», – сказал Башмаков в стриме в своей группе в VK.