Сервисная книжка автомобиля

Действующий чемпион мира Формулы 1 Ландо Норрис стал сооснователем гоночной команды LN4 Fusion, которая будет выступать сразу в нескольких молодёжных чемпионатах и станет частью более крупного проекта по развитию молодых пилотов.

LN4 Fusion будет участвовать в чемпионате Италии Формулы 4, Формуле Regional European Championship и Формуле 3. Кроме того, команда уже реализует в Великобритании собственную тестовую программу в британской Формуле 4 и в будущем рассчитывает получить полноценное место в чемпионате.

В начале лета я пообещал читателям настоящий взрыв на трансферном рынке Формулы 1. «Наверняка нас ждут сюрпризы», — самоуверенно писал я тогда, а следом и вовсе предположил, что грядущий «глупый сезон» станет по-настоящему безумным. Что ж, кое в чём прогноз оказался… слегка оптимистичным.

Потому что главным героем этой истории должен был стать Макс Ферстаппен. Его недовольство ситуацией в Red Bull подавалось как отправная точка всей трансферной бури: голландец якобы мог уйти либо в McLaren, либо вообще свернуть с привычного маршрута Формулы 1 и отправиться покорять мир GT и гонок на выносливость.

Бывший спортивный консультант Red Bull Racing Хельмут Марко считает, что Макс Ферстаппен продлил контракт в самый подходящий момент, а его решение остаться в команде до 2030 года станет важным фактором для дальнейшего развития коллектива.

О продлении соглашения было объявлено в четверг перед домашним для Ферстаппена Гран При Нидерландов. Новый контракт рассчитан до конца 2030 года и положил конец многомесячным слухам о будущем четырёхкратного чемпиона мира.

Хаджар пропустит Гран При Италии из-за сохраняющихся проблем с запястьем

Пилот Red Bull Исак Хаджар не вернётся за руль на предстоящем Гран При Италии, что официально подтвердили в Red Bull. Французский гонщик продолжает восстанавливать запястье, которое травмировал во время летнего перерыва.

Хаджар пропустил и предыдущий этап в Зандворте после того, как получил травму во время тренировки перед Гран При Нидерландов. Его место в Red Bull занял Лиам Лоусон, который провёл сильную гонку и финишировал седьмым, заработав для команды шесть очков.

Экс-руководитель Haas Гюнтер Штайнер считает, что ухудшение формы Оскара Пиастри в сезоне-2026 может быть связано с изменением роли Марка Уэббера в его команде.

Австралиец заметно проигрывает напарнику по McLaren Ландо Норрису по сравнению с прошлым сезоном. После прошлогоднего Гран При Нидерландов Пиастри опережал Норриса на 34 очка, тогда как теперь уступает ему 55. Разница заметна и в квалификациях: с учётом спринтов Пиастри оказался медленнее напарника в 13 из 17 сессий. В прошлом сезоне их квалификационная дуэль завершилась вничью.

Команда Ferrari продолжает перестраивать технический штаб на фоне проблем с силовой установкой. Как сообщает итальянский журналист Лео Туррини, команду покинул Тьерри Барито, отвечавший за весь департамент системы рекуперации энергии (ERS), включая MGU-K и накопитель энергии.

Барито занимал одну из ключевых позиций в моторном подразделении Ferrari. После его ухода обязанности инженера временно возьмёт на себя Энрико Гуальтьери, руководитель всего проекта силовой установки Ferrari в Формуле 1.

Победители Гран При Италии в Монце в этом году поднимут над головой трофеи, заметно отличающиеся от привычных кубков. Главным символом гонки станет работа под названием FRAGILE, созданная итальянским художественным дуэтом vedovamazzei – Стеллой Скала и Симеоне Криспино.

Проект стал частью инициативы Pirelli и музея современного искусства Pirelli HangarBicocca, в рамках которой для Гран При Италии ежегодно приглашают нового итальянского художника для создания уникального трофея. В 2026 году проект проводится уже в шестой раз.

Испанский гонщик Карлос Сайнс заявил, что решение продлить контракт с Williams связано не с нынешними результатами команды. Он видит изменения, которые происходят внутри коллектива и остаются незаметными для публики, и именно они позволяют ему сохранять веру в проект.

Перед Гран При Нидерландов Сайнс положил конец слухам о своём будущем, подписав с Williams новый многолетний контракт. Это произошло на фоне непростого для команды сезона-2026. Несмотря на это, Сайнс сказал: «Для меня самое важное – следующий год. Наша цель заключается в том, чтобы отыграть позиции и выбраться из ситуации, в которой мы находимся сейчас. Я хочу как можно скорее снова бороться за победы.

Команда McLaren подтвердила, что на предстоящем Гран При Италии впервые использует новую версию заднего крыла с поворотным верхним элементом. В команде из Уокинга назвали разработку H-wing.

Концепция вращающегося заднего крыла-перевертыша стала одной из наиболее заметных технических разработок нового регламента Формулы 1. Первой с подобным решением начала экспериментировать Ferrari ещё на предсезонных тестах в Бахрейне. В отличие от традиционного крыла, где отдельный элемент просто меняет положение, верхняя плоскость этой конструкции может поворачиваться на 180 градусов между режимами для поворотов и прямых.

Руководитель McLaren Андреа Стелла считает, что за последние полтора года Ландо Норрис значительно прибавил в двух ключевых аспектах и сейчас демонстрирует уровень действующего чемпиона мира.

«Я думаю, что Ландо пилотирует и работает на очень высоком уровне – в абсолютном смысле, – сказал Норрис. – Он выступает на уровне чемпиона мира. И, как я всегда говорю о Ландо, больше всего в его пути в Формуле 1 мне нравится то, что он продолжает становиться лучше.

Бывший президент Ferrari Лука ди Монтедземоло заявил, что у Фредерика Вассёр может быть недостаточно поддержки внутри компании для принятия непопулярных решений.

«Вы знаете, что я думаю. Уже много лет я говорю о нехватке лидерства в Маранелло, – сказал Ди Монтедземоло. – И, разумеется, сейчас я говорю исключительно о Формуле 1.

После последней гонки в Голландии я слышал критику в адрес Фреда Вассёра за то, что он не использовал командные приказы между Хэмилтоном и Леклером. Но, помимо этого эпизода, нам всем стоило бы задаться вопросом: с кем внутри компании приходится иметь дело французскому руководителю?