Сервисная книжка автомобиля

Гонщик Mercedes Джордж Расселл рассказал, что хотел бы вслед за Максом Ферстаппеном поучаствовать в 24-часовой гонке на выносливость.

«Да, я определённо однажды хотел бы поучаствовать в 24 часах Нюрбургринга. Честно говоря, смотреть на Макса было довольно круто.

Я следил за этой гонкой в прошлом и за последней тоже. Это очень жестокие гонки.

Но все мы находимся в несколько ином положении, чем Макс. Очевидно, мы пока только стремимся выиграть титул чемпиона мира. А он находится в роскошном положении, чтобы делать то, что ему нравится. И да, это здорово для него. И он проделал отличную работу», — сказал Расселл.

Руководитель Red Bull Racing Лоран Мекис считает, что его команда сделала прогресс на Гран При Канады, благодаря удачному пакету обновлений.

«Мы сделали большой шаг вперёд в Майами, так как нам удалось немного навязать борьбу лидерам. Глядя на время круга, в квалификации было отставание три десятых секунды, а в воскресенье мы были немного ближе, чем в полсекунды от них.

В Майами мы финишировали за 40 секунд до победы. Теперь мы уже ближе.

Гонщик Ferrari Льюис Хэмилтон поблагодарил своего нового гоночного инженера Карло Санти, назвав его потрясающим. Итальянец в начале сезона-2026 заменил Риккардо Адами, который не сработался с семикратным чемпионом.

Изначально это было временным решением, но впоследствии Санти закрепился на этой позиции.

«В Монренале мы очень хорошо поработали с моим инженером. Он просто потрясающий, и мне очень нравится с ним работать. Он проделал фантастическую работу в эти выходные и помог мне действительно вытащить больше производительности из машины и приехать на гораздо более высокую позицию [Хэмилтон занял 2-е место в основной гонке].

Джимхана возвращается в Уфу: второй этап серии LITE пройдет 31 мая
31 мая Уфа вновь примет этап Yuka Drive Gymkhana Lite Fortis series. Второй этап региональной лиги URAL состоится на площадке Автодрома «UFD» (ул. Пригородная, 55А), где соревнования по джимхане проходят уже не первый сезон.

После открытия чемпионата в Челябинске серия продолжает уральскую часть календаря. На старт выйдут пилоты из Башкортостана и соседних регионов, а часть участников традиционно совмещает выступления сразу в сериях LITE и PRO, используя региональные этапы как дополнительную соревновательную практику.

Бывший гонщик Формулы 1 Ральф Шумахер считает, что Джордж Рассел рискует стать пилотом номер два в Mercedes, если Кими Антонелли продолжит прогрессировать далее на протяжении сезона. Итальянец одержал четыре дебютные победы подряд.

«С точки зрения потенциала, он определённо есть. Просто, с моей точки зрения, ему, вероятно, придётся иметь дело с тем фактом, что в долгосрочной перспективе он, вероятно, станет вторым пилотом в команде, если Кими продолжит в том же духе. Это тоже нужно сказать.

Руководитель команды Williams в Формуле 1 Джеймс Ваулз выразил надежду, что британской команде удастся сохранить состав своих пилотов неизменным на сезон 2027 года.

«Что касается «сезона слухов» и самих слухов, поговорите с Алексом, поговорите с Карлосом. Они хотят быть частью этого пути с Williams, и это лучшее, что я могу вам сказать. Моя задача — убедиться, что все тоже этого хотят. Но ни Албону, ни Сайнсу не интересно просто попасть в третий сегмент квалификации.

Экс-пилот Формулы 1 Хуан Пабло Монтойя считает, что итальянский гонщик заводской команды Mercedes-AMG Андреа Кими Антонелли с каждой новой победой в Гран При становится сильнее и опаснее для соперников.

«Андреа просто показывает, как быстро он взрослеет, как хорошо он вживается в эту роль лидера команды и претендента на титул и как комфортно он себя в ней чувствует.

Самое тревожное для всей команды — это то, насколько уверенно он побеждает, а когда ты уверенно побеждаешь, тебя очень трудно остановить.

Руководитель Red Bull Racing Лоран Мекис дал понять, что Формуле 1 необходимо измениться, чтобы избежать ухода четырёхкратного чемпиона мира Макса Ферстаппена из серии.

«Я оптимистично настроен, что мы найдём правильные решения. Поэтому я оптимистично настроен, что большинство людей согласятся с необходимостью улучшения гонок Формулы 1. Потому что, когда дело доходит до того, что действительно важно для спорта, я думаю, на каком-то этапе мы всё отложим в сторону то, что, по нашему мнению, это может или не может повлиять на нашу относительную конкурентоспособность, чтобы сделать шаг в правильном направлении для спорта.

Глава Формулы 1 Стефано Доменикали заявил о наличии резервных вариантов, если два финальных этапа 2026 года — Гран При Катара и Гран При Абу-Даби — не смогут принять гонки из-за ситуации на Ближнем Востоке.

«Как и в случае с COVID-19, мы должны стараться быть максимально прагматичными. Тот факт, что мы отменили гонки в Бахрейне и Джидде, объясняется тем, что мы знали о невозможности проведения соревнований в тот момент. Тем более что мы — развлекательный спорт, приносящий радость и удовольствие. Нужно ехать туда, где действительно царит такая атмосфера.

Гонщик заводской команды Aston Martin в Формуле 1 испанец Фернандо Алонсо заявил, что ожидает прогресса британской команде ближе к летнему перерыву в сезоне 2026 года.

«Похоже, в Монреале мы были быстрее, чем в Майами, с тем же пакетом обновлений. Нам нужно подождать, пока наши обновления улучшат характеристики к летнему перерыву, но до тех пор мы будем продолжать оптимизировать этот пакет.

Следующий этап — Монако — совсем другая трасса, очень медленная. Там двигатель будет играть менее важную роль, так что, возможно, есть дополнительные надежды на Монако», — приводит слова Фернандо Алонсо официальный сайт Формулы 1.

Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен в 2026 году дебютировал в марафоне «24 часа Нюрбургринга» за рулём спорткара Mercedes-AMG GT3 со стартовым номером №3 в составе Mercedes-AMG Team Verstappen Racing. Голландец до финиша не добрался, но опыт этот хочет продолжить.

«В 2026 году за пределами «Нордшляйфе», думаю, не поеду нигде. Но нельзя исключать участие в марафоне «24 часа Дайтоны». Если бы я захотел принять в нём участие, мне пришлось бы соответствующим образом скорректировать всю свою тренировочную программу. Обычно я начинаю подготовку к новому сезону Формулы 1в январе. Мне пришлось бы это изменить. И мне также пришлось бы обсудить это со своей семьёй.

Будущее Валттери Боттаса в Cadillac оказалось под вопросом уже на старте дебютного сезона команды в Формуле 1, поскольку результаты финна не устраивают американский коллектив. После Гран При Канады гонщик отчасти ответил на предъявленные ему претензии.

«У нас были некоторые проблемы в Монреале с настройками, машина вела себя совершенно по-разному в каждой сессии, и даже на Гран При были вещи, которые мы не смогли исправить, поэтому машина не на 100% готова. Конечно, я ещё не достиг того уровня, когда могу полностью освоиться с машиной, но мы также знаем, что мощность двигателя не была на 100%.

Австралийский гонщик McLaren в Формуле 1 Оскар Пиастри между этапами чемпионата мира отправился в Великобританию, где посетил культовую мотогонку Isle of Man TT, которая с 1907 года проходит на острове Мэн.

«Первый опыт на TT. ​​И точно не последний. Спасибо, Monster Energy!», — написал у себя в социальных сетях пилот, выложив фотографии с гонки, которую спортсмен посетил в компании своего менеджера и экс-пилота Формулы 1 Марка Уэббера.

27 мая 2026 года исполнилось 20 лет с одного из самых громких скандалов XXI века в Формуле 1, который навсегда вошёл в биографию Михаэля Шумахера. Семикратный чемпион мира в конце квалификации в Монако остановился перед последним поворотом, (не)вольно испортил быстрые круги всем остальным пилотам, включая своего соперника по борьбе за титул Фернандо Алонсо из Renault, и заработал дисквалификацию.

Что именно произошло в тот день и заслуживал ли «Красный барон» наказания? Предлагаем вашему вниманию архивную статью британского журнала Autosport, написанную Адамом Купером спустя полгода после скандала, получившего название «Раскассгейт».

Исполнительный советник Alpine Флавио Бриаторе, который вернулся к активному управлению коллективом из Энстоуна после ухода Оливера Оукса, заявил, что в 2027 году во французской команде может появиться кто-то из пилотов Mercedes-AMG, если немецкий коллектив сможет заполучить себе голландского гонщика Red Bull Макса Ферстаппена.

«Мы не знаем, что произойдёт с Mercedes-AMG. Мы не знаем, возьмёт ли Mercedes-AMG Макса Ферстаппена или кого-то ещё. Поэтому давайте посмотрим, что у нас есть в наличии, прежде чем двигаться дальше.

Гонка Формулы 1 в Монако станет первой и, вероятно, единственной в сезоне 2026 года, где не будет применяться система активной аэродинамики.

Начиная с этого года болиды Формулы 1 оборудованы активными элементами на передних и задних крыльях, которые автоматически открываются на прямых участках, снижая сопротивление воздуха. Система не является прямым аналогом DRS и срабатывает автоматически на специально отведённых участках трассы.

Первый в истории Ferrari серийный электромобиль Luce показали гонщикам заводской команды. Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон одними из первых получили возможность проверить новинку на ходу.

«Дизайн очень сильно отличается от всего, что мы видели у Ferrari раньше. Это очень футуристический автомобиль, что очень в духе Ferrari — смотреть в будущее и внедрять инновации», — заявил монегаск Шарль Леклер.

«Эта модель очень в стиле Ferrari. Подача мощности потрясающая. Вы постоянно чувствуете себя уверенно, даже при прохождении поворотов из-за того, что центр тяжести расположен очень низко, а поэтому машина не кренится», — отметил британец Льюис Хэмилтон.

Глава команды Haas в Формуле 1 Аяо Комацу заявил, что скоро придёт время определиться с составом пилотов, которые будут выступать за американскую команду в чемпионате мира 2027 года.

«Примерно сейчас, в мае, июне, июле. Думаю, все смотрят на пилотов на следующий год. Не только мы, но и все команды Формулы 1.

Вопрос, что бы я сделал, если бы мне пришлось принимать решение сейчас, вызовет много шума. Его вырвут из контекста, поэтому я не буду на него отвечать», — приводит слова Аяо Комацу Crash.net.

Девятикратный чемпион мира по классическому ралли WRC Себастьен Ожье пригласил Макса Ферстаппена на тесты ралли-кара. Француз сделал это предложение на гонке «24 часа Нюрбургринга», где стартовал голландец, но в форме шутки, а сейчас подтвердил его всерьёз.

«Предложение Максу попробовать себя в роли пилота ралли было своего рода шуткой, которую можно высказать в социальных сетях, но очевидно, что ему нравятся новые впечатления и тому подобное.

Главный технический директор заводской команды Mercedes-AMG Джеймс Эллисон рассказал о проблеме, которая привела к сходу британца Джорджа Рассела на Гран При Канады.

«Это были важные выходные для нас. Ключевые, потому что именно в эти выходные мы представили наше первое крупное обновление в этом году, и мы рассчитывали на его высокую эффективность. Так и было, но уик-энд, который в остальном был чрезвычайно хорош с точки зрения производительности, были омрачены разочарованием, которое мы все испытываем из-за того, что подвели Джорджа с надёжностью машины.