Сервисная книжка автомобиля

Гонщик Ferrari Льюис Хэмилтон заявил, что ему нравятся новые машины 2026 года, так как по его мнению, на них легче обгонять.

«Раньше у нас был DRS, а теперь у нас есть разница в мощности на каждом круге. Но сейчас можно ехать вплотную к сопернику.

Лично мне это больше нравится, потому что это самые конкурентные гонки с лучшими обгонами спустя много лет, с тех пор когда я ещё выступал с Нико Росбергом.

На гала-вечере вручения премии «Посол доброй воли», состоявшемся в отеле «Отель де Пари» в четверг, 2 апреля, принц Альберт II вручил Шарлю Леклерку звание «Посла доброй воли» от Клуба послов Монако. Эта организация, основанная в 1973 году по инициативе принцессы Грейс, ежегодно чествует людей, чья карьера и достижения способствуют укреплению международной репутации Княжества.

28-летний пилот Ferrari присоединяется к избранной группе деятелей, признанных за их способность представлять Монако на мировой арене. В последние годы этот титул был присвоен бизнесмену и филантропу Джону Христодулу (2022), основателю благотворительной организации Les Enfants de Frankie Франсьену Жирауди (2023), итальянскому певцу Умберто Тоцци (2024) и предпринимателю Флавио Бриаторе (2025).

Австралиец Даниэль Риккардо, лишившийся своего места в чемпионате мира после Гран При Сингапура 2024 года, не считает своей ошибкой уход из Red Bull, поскольку работа с голландцем Максом Ферстаппеном могла ещё быстрее завершить карьеру пилота.

«Самый очевидный вопрос из серии «а что если?», особенно для людей со стороны, звучит так: «А что, если бы вы остались в Red Bull после 2018 года?». В этом вопросе я не знаю — не знаю, было ли это правильным решением. Конечно, в этом были эмоции, но были причины, по которым я не думал, что это сработает.

Совершенно новый этап Формулы 1 в Мадриде, запланированный на 2026 год, после громкого анонса оказался в тени. Автодром строится, но пока ситуация на стройплощадке выглядит далёкой от завершения, хотя Гран При Испании должен пройти на новой трассе уже 11-13 сентября.

Помимо чемпионата мира там же будут проходить и этапы молодёжных моносерий Формула 3 и Формула 2. Как стало известно, новая трасса получила название MadRing, которое дословно можно перевести как «Безумное кольцо». Новая трасса длиной 5,47 км, подлежащая омологации FIA и утверждению окончательной спецификации, будет состоять из 20 поворотов с прогнозируемым временем круга в квалификационной темпе 1 минута 32 секунды.

Самый молодой в истории Формулы 1 лидер чемпионата мира Андреа Кими Антонелли во время вынужденного весеннего перерыва в серии побывал в гостях у легендарного мотогонщика Валентино Росси.

Андреа Кими Антонелли, Валентино Росси и Марко БеззеккиФото: Соцсети

Пилот заводской команды Mercedes-AMG отправился на знаменитое ранчо Motor Ranch в Тавулье, что неподалёку от Мизано. На собственной гоночной трассе Доктор периодически проводит гонки, но на сей раз всё обошлось без заездов, поскольку подобный риск для юниора невозможен.

Экс-пилот Формулы 1 российско-итальянский гонщик Даниил Квят, который в сезоне-2026 стал одним из гонщиков экипажа категории GT 300 в японском чемпионате Super GT, не исключил своего перехода в чемпионат мира по гонкам электромобилей Формула Е, где пилот уже неоднократно проводил тесты.

«В целом, мои планы на следующий год пока довольно открыты. В этом году я участвую в гонках в Японии в серии Super GT, и я по-прежнему являюсь заводским пилотом Lamborghini — это моя основная работа.

Гонщик Aston Martin Фернандо Алонсо считает, что его команда сможет бороться через несколько месяцев, так как на обновления нужно время.

«Думаю, Aston Martin сможет рассчитывать на конкурентоспособность только через пару месяцев.

Мы видели, как McLaren в 2023 году были последними в первых двух гонках, и в конце года они в итоге оказались впереди.

Может быть, это слишком оптимистично, но это сценарий мечты. Мы знаем, что сезон длинный, и если вы понимаете проблемы и их устраняете, у вас есть достаточно времени, чтобы быть во второй половине года или в последней трети в гораздо лучшем положении.

Гонщик заводской команды Alpine в Формуле 1 Пьер Гасли стал лицом модного бренда Lacoste. Французский гонщик, увлекающийся теннисом и гольфом, будет бренд-амбассадором фирменного поло французской компании.

«Lacoste — это культовый французский модный дом, который превратил свое спортивное наследие в современное видение стиля. Поло, пожалуй, является его самым ярким выражением: вещь, родившаяся на теннисном корте, стала символом непринужденной элегантности. Я очень рад быть одним из его лиц сегодня и с нетерпением жду возможности продолжить это сотрудничество в рамках дальнейших инициатив в ближайшие месяцы», — сказал Пьер Гасли.

Впервые с 2020 года современные болиды Формулы 1 вернутся на «Нюрбургринг» — знаковый автодром в Германии примет шинные тесты, участие в которых примут заводская команда Mercedes-AMG и коллектив McLaren.

Как сообщает PlanetF1, тесты пройдут на стандартной конфигурации трассы Формулы 1, использовавшейся с 2002 года, а не на полной конфигурации трассы «Нордшляйфе», на которой в последнее время проходили этапы NLS с участием голландского пилота Red Bull Макса Ферстаппена.

Технический директор Red Bull Racing Пьер Ваш может лишиться своей должности на фоне проблем с болидом RB22, который в начале сезона 2026 года оказался далёк от ожидаемых австрийским коллективом результатов.

По информации GPblog, первый полностью самостоятельный проект Ваше, созданный без участия Эдриана Ньюи, оказался не соответствующим ожиданиям команды. Болид RB22 по темпу не только не превосходит машину формально младшей команды VCARB, но и в основном проигрывает ей по скорости именно из-за проблем с шасси, поскольку силовые агрегаты у команд одинаковые.

Бывший гонщик Формулы 1, а ныне эксперт чемпионата мира Дэвид Култхард прокомментировал аварию с участием британца Оливера Бермана и аргентинца Франко Колапинто на Гран При Японии, когда пилот Haas был застигнут врасплох замедлившимся гонщиком Alpine. По мнению шотландца, подобные инциденты были в прошлом и будут в будущем.

«Как бывший гонщик, я чувствую эту скорость сближения. У меня чуть не произошла авария с Фернандо Алонсо, это было, наверное, в 1998 или 1999 году на Нюрбургринге в Германии, когда он сбавил скорость на 20 метров раньше, чем на предыдущем круге, и я был очень близок к столкновению с ним. В итоге мне удалось избежать столкновения, я вылетел в гравий и помню, как потом пошёл к стюардам и был в отчаянии, потому что это могло обернуться серьёзной катастрофой.

Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен с 2025 года стал совмещать участие в чемпионате мира с гонками GT3. К голландскому пилоту Red Bull сейчас присоединился ещё один действующий гонщик Формулы 1, который решил попробовать себя в кузовной категории.

В рамках первого этапа нового сезона GT World Challenge Europe, который стартует во Франции, в составе одного из экипажей в классе GT3 дебютирует Лэнс Стролл. Канадский гонщик заводской команды Aston Martin в Формуле 1 станет одним из пилотов команды Comtoyou Racing в зачётной категории Pro.

Бывший пилот Формулы 1 Ральф Шумахер призвал Макса Ферстаппена принять окончательное решение о своей судьбе в чемпионате мира и Red Bull Racing, если голландец реально собирается покинуть Формулу 1.

«Я бы пожалел об уходе Макса из Формулы 1, потому что он мне искренне нравится, но если Ферстаппен хочет уйти, то пусть так и будет. Придёт кто-нибудь другой. Такой гонщик, как Исак Хаджар, уже демонстрирует очень высокий уровень — пока не в полной мере в гонках, но, безусловно, в квалификации он хорош. Конечно, Макс немного экспериментировал, но потенциал уже виден. Если Ферстаппен хочет остановиться, ему просто нужно делать то, что приносит ему удовольствие.

Начиная с 2026 года, официальные трансляции уик-эндов Формулы 1 в США будут вестись на стриминговом сервисе Apple TV. Контракт с чемпионатом мира рассчитан на ближайшие пять лет. В рамках нового соглашения о трансляции Apple TV будет показывать все тренировки, квалификации, спринты и Гран При.

Отдельные гонки и все тренировки в течение сезона также будут доступны для бесплатного просмотра в приложении Apple TV. Собственный эксклюзивный контент Формулы 1, F1 TV Premium, будет по-прежнему доступен в США только по подписке на Apple TV и будет бесплатным для подписчиков сервиса. Но этим всё не ограничится.

Руководитель Red Bull Racing Лоран Мекис рассказал, что неудачи команды в начале сезона-2026 отчасти связаны с теми решениями, что австрийский коллектив принимал в 2025 году.

«В прошлом году никто не хотел сдаваться. Мы считали и до сих пор считаем, что поступили правильно. Нам казалось, что перевернуть страницу и перейти к 2026 году было бы слишком лёгким способом избежать проблем и принять желаемое за действительное, думая, что «следующий год будет лучше», хотя мы и не до конца понимали, какие ограничения существуют в 2025 году.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Себастьян Феттель 26 апреля побежит один из самых известных в мире ежегодных марафонов в Лондоне. Мероприятие направлено на сбор средств нуждающимся.

Также в этом марафоне поучаствует журналист, ведущий подкастов и модератор пресс-конференции FIA Том Кларксон.

Они поддержат две благотворительные цели. Первая — проект Grand Prix Trust, который оказывает помощь персоналу Формулы 1 как на трассе, так и внутри команд в трудную минуту.

Австралиец Даниэль Риккардо, лишившийся своего места в чемпионате мира после Гран При Сингапура 2024 года, рассказал о своём отношении к своим достижениям в Формуле 1.

«Я всегда немного не решаюсь говорить о разочарованиях, неудачах или трудных днях, потому что люди видят много хорошего, и да, это тоже приносит много пользы. Я не хочу это отрицать. Но что поднимается, то должно опуститься. И бывает много дней, когда больно. Бывает много дней, когда ты расстроен, и многое находится вне твоего контроля.

Журналист The Guardian, которого Макс Ферстаппен выгнал с пресс-конференции на Гран При Японии, заслуживает места в чёрном списке Red Bull Racing. Об этом заявил бывший пилот Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя.

Четырёхкратный чемпион мира прогнал с медиа-сессии английского корреспондента, который после финиша сезона-2025 в Абу-Даби в декабре прошлого года припомнил ему таран Джорджа Рассела в Барселоне.

«Ладно, если бы этот вопрос был задан Максу на Гран При Абу-Даби в четверг или пятницу. Но после финиша гонки, когда Ферстаппен проиграл чемпионат? Он и так был на нервах, а тут ещё пришёл этот англичанин и начал его дразнить.

Рейтинги зарплат гонщиков Формулы 1, пусть и неофициальные, публикуются различными источниками по несколько раз в год. А сколько зарабатывают руководители команд? Бизнес-издание BusinessBookGP опубликовало цифры.

Возглавляет список руководитель и технический директор Aston Martin Эдриан Ньюи с зарплатой 37 млн евро в год. Вторую строчку занимает Зак Браун, зарабатывающий на должности генерального директора McLaren около 12 млн. Замыкает топ-3 руководитель Mercedes Тото Вольф — 8 млн.

Амбассадор Aston Martin Педро де ла Роса рассказал, как Эдриан Ньюи отреагировал на проблемы с вибрациями силовой установки, которые мешают команде с начала сезона.

Двигатель Honda создаёт сильные вибрации, из-за чего пилоты испытывают серьёзный дискомфорт. В Японии Фернандо Алонсо впервые в сезоне сумел завершить гонку, что стало прорывом для команды.

Что касается реакции Ньюи на проблемы, де ла Роса сказал: «Эдриан был действительно честен. В Австралии он очень подробно рассказал о проблеме. Сказал, что у нас есть вибрации, которые делают машину крайне неудобной для пилотов. Мы упорно работаем с Honda, пробуем контрмер, чтобы снизить вибрации. Всё движется в правильном направлении, но мы хотим ускорить процесс.