Сервисная книжка автомобиля

Трасса «Муджелло» приняла Гран При Италии чемпионата мира по мотогонкам MotoGP, который завершился триумфом заводской команды Aprilia Racing. Итальянец Марко Беззекки, который с новым рекордом круга выиграл квалификацию, стал победителем основной гонки.

Второе место занял испанец Хорхе Мартин, который обеспечил итальянскому коллективу победный дубль. Третье место занял гонщик заводской команды Ducati Lenovo Team итальянец Франческо Баньяя.

После премьеры электромобиля Ferrari, которая состоялась в конце мая и вызвала море критики и негодования, вспомнился один дурацкий, абсурдный и в то же время смешной мем. Потерявший кошку хозяин слышит по телефону мяуканье и в отчаянии восклицает: «Муся, это ты?!», а в ответ слышит нецензурную лексику: мол, это не Муся.

В похожей ситуации оказались ошарашенные фанаты Ferrari, когда пытались рассмотреть в новой пятидверке хоть какие-то черты, присущие спорткарам и суперкарам итальянской марки, но получили немой жёсткий ответ: «Это не Ferrari». А несколькими месяцами ранее на старте сезона в Мельбурне подобное разочарование испытание многие болельщики Формулы 1 со стажем, когда они увидели первую гонку с зарядом батареи, суперклиппингом, бустом и так далее. И это сходство неслучайно, ибо проблемное восприятие Ferrari Luce и новых правил в Ф1 имеют одинаковые причины. Какие? Объясняет журналист британского Motorsport Magazine Пабло Элизальде.

Формула 1 возвращается в Европу. В следующий уик-энд, 5-7 июня, на легендарной городской трассе в Монте-Карло пройдет Гран При Монако, первый европейский этап сезона-2026.

AUTOSPORT.com.ru при поддержке группы «Вершина Автоспорта» покажет все заезды гоночного уик-энда. Предлагаем вашему вниманию расписание.

Расписание трансляций Гран При Монако Формулы 1 2026 года

5 июня, пятница
14:30-15:30 Первая тренировка
18:00-19:00 Вторая тренировка

Авторитетная спортивная газета L'Équipe провела беспрецедентно масштабную работу, связанную с трагедией Михаэля Шумахера. Издание восстановило подробную картину первых дней и недель после инцидента в Мерибеле и пообщалось с людьми, которые спасли жизнь легендарному гонщику Формулы 1.

AUTOSPORT.com.ru предлагает перевод и адаптацию материала — текст большой, но определённо заслуживающий внимания. Это история о выдержке, профессионализме и уважении к границам личной жизни, которые были возведены в абсолют на фоне безумного хаоса вокруг, который творился в конце декабря 2013-го и первые месяцы 2014-го в госпитале городка Мерибель на юго-востоке Франции.

Будущее Кристиана Хорнера в Формуле 1 остаётся под вопросом. Несмотря на то, что Mercedes отказалась от попытки приобрести пакет акций Alpine, бывший руководитель Red Bull по-прежнему сталкивается с серьёзным сопротивлением со стороны руководства Renault.

По информации итальянских СМИ, Хорнер продолжает искать путь для возвращения в паддок после ухода из Red Bull и рассматривает возможность приобретения доли в Alpine. Речь идёт о 24-процентном пакете акций, принадлежащем инвестиционной компании Otro Capital.

Отец Кими Антонелли, Марко Антонелли, убеждён, что его сын ещё далёк от своего настоящего предела.

После Гран При Канады 19-летний пилот Mercedes укрепил лидерство в чемпионате, доведя отрыв от напарника Джорджа Расселла до 43 очков. Антонелли выиграл четыре гонки подряд и уже рассматривается как главный претендент на титул 2026 года. Однако внутри семьи настроены гораздо осторожнее.

В интервью Formula1.it Антонелли-старший признался, что всегда скептически оценивал перспективы сына: «Должен сказать, что Тото Вольф, возможно, верил в развитие Кими больше, чем я сам. Как отец, я стараюсь смотреть на вещи без лишних эмоций. Возможно, я всегда был немного скептичен относительно его настоящего потенциала, потому что всегда боишься, что твой сын окажется не настолько сильным, насколько должен быть. Поэтому я очень осторожен, когда речь идёт о похвале или громких заявлениях».

Комментатор Sky F1 Дэвид Крофт считает, что команда Mercedes не должна спешить с введением командных приказов в противостоянии своих пилотов.

Во время Гран При Канады борьба между Джорджем Расселом и Кими Антонелли вышла на новый уровень. Напарники сначала дважды едва не столкнулись в спринте, а затем устроили одну из самых ярких дуэлей сезона в основной гонке, неоднократно обмениваясь лидерством. Их противостояние завершилось лишь на 30-м круге, когда Расселл сошёл с дистанции из-за неисправности силовой установки.

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр дал Льюису Хэмилтону прозвище, что выяснилось в поздравительном сообщении по радио на Гран При Канады.

Минувший этап в Монреале стал лучшим уик-эндом Хэмилтона с момента перехода в Ferrari. Семикратный чемпион мира финишировал вторым, уступив только пилоту Mercedes Кими Антонелли, и завоевал свой лучший результат в составе Скудерии.

После клетчатого флага Вассёр вышел на связь с британцем и сказал: «Отличная работа, Луиджи».

Руководитель команды Red Bull Racing Лоран Мекис подтвердил, что его команда поддерживает предложенные изменения в техническом регламенте силовых установок Формулы 1 на сезон 2027 года.

При этом француз признал, что пересмотр правил на столь позднем этапе вызывает неудобства у всех производителей двигателей, однако команда готова пойти на этот шаг ради интересов чемпионата.

«Мы поддерживаем любые шаги, которые помогут машинам ехать на пределе возможностей как в квалификации, так и в гонке, – сказал Мекис. – Как Red Bull Ford Powertrains мы определённо поддерживаем эти изменения.

Семья Михаэля Шумахера правильно делает, что скрывает информацию о состоянии легендарного гонщика Формулы 1. С таким мнением выступила бывший директор госпиталя в Гренобле, в котором немец находился первые полгода после трагедии во Французских Альпах.

«Может умереть в любой момент». Как новости о состоянии Шумахера стали тайной за семью печатями

«Никто не должен это знать! Михаэль Шумахер — герой в классическом смысле этого слова. А герой не калечится, не стареет и не умирает. Он есть и должен оставаться живой легендой», – рассказала Юбер в разговоре с L'Équipe.

Российская команда КАМАЗ-мастер продолжает испытывать трудности в заключительной части ралли-марафона «Такла Макан-2026» в Китае. С техническими проблемами снова столкнулся экипаж Алмаза Ахмедова, и в этот раз добраться до финиша своими силами не получилось.

КАМАЗ #501 остановился на восьмом километре короткого 22-километрового 11-го этапа — вышла из строя коробка передач. На помощь «Синей Армаде» пришла команда Урал Моторспорт. Вернувшийся в гонку экипаж Ивана Королёва, несколько дней назад выбывший из-за поломки мотора, взял на буксир грузовик челнинской команды.

Пилот заводской команды Aprilia Хорхе Мартин вошёл в историю MotoGP, установив новый абсолютный рекорд максимальной скорости во время субботней тренировки на этапе в Муджелло.

Уже в первые минуты финальной практики испанец разогнал свой мотоцикл Aprilia до впечатляющих 368,6 км/ч на длиннейшей прямой знаменитого итальянского автодрома.

Тем самым Мартин превзошёл предыдущий официальный рекорд MotoGP – 366,1 км/ч, установленный Брэдли Биндером на KTM на том же треке в 2023 году.

После лучшего уик-энда в составе Ferrari семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон сумел нанести серьёзный психологический удар своему напарнику Шарлю Леклеру. Такое мнение высказал бывший инженер Ferrari Роб Смедли.

Британец оказался быстрее в квалификации, уверенно провёл гонку и финишировал вторым, тогда как монегаск закончил этап лишь четвёртым, проиграв напарнику более 30 секунд.

«Льюис всегда показывает что-то особенное в Монреале, – сказал Смедли в подкасте High Performance Racing. – Он был быстрее Шарля. И это забралось Шарлю в голову. Внезапно он начал говорить, что переживает худший уик-энд в своей карьере в Формуле 1. Честно говоря, если бы Льюис оказался на три позиции позади него, я не думаю, что Шарль назвал бы этот уик-энд худшим в своей карьере».

Один из первых свидетелей трагедии с Михаэлем Шумахером, случившейся в конце 2013 года, заговорил впервые за 12 лет. Это пилот вертолёта, доставившего легенду Формулы 1 в больницу.

Янник Дайнезе, ныне пилот гражданской авиации на базе в Гренобле, тогда работал в службе спасения на зимнем курорте Meribel Alpina.

«Может умереть в любой момент». Как новости о состоянии Шумахера стали тайной за семью печатями

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон поделился эмоциями по поводу долгожданного триумфа своего любимого футбольного клуба «Арсенал», который завоевал первый за более чем 20 лет чемпионский титул в Английской Премьер-лиге. В этом контексте он даже вспомнил своё непростое детство.

«Честно говоря, я прослезился. Я вспомнил, как в пять лет играл в футбол в Стивенидже. Мы с другими мальчишками гоняли мяч прямо на улице.

Руководитель Red Bull Racing Лоран Мекис объяснил, почему Макс Ферстаппен критикует новый регламент 2026 года. По его мнению, четырёхкратный чемпион мира искренне любит Формулу 1 и желает ей прогресса.

«Макс заботится о спорте, и причина, по которой он так часто говорит о недостатках регламента, заключается в том, что он искренне заботится о том, чтобы Ф1 была вершиной автоспорта. Он хочет, чтобы квалификация прошла без проблем. Он хочет, чтобы самые быстрые гонщики могли атаковать в поворотах так сильно, как они хотят, не теряя из-за этого времени круга.

Гонщик Mercedes Джордж Рассел ответил на вопрос о борьбе за титул со своим напарником Кими Антонелли. По словам британца, он соперничает главным образом с самим собой.

«Честно говоря, я сам — свой главный конкурент. Так было все семь лет моей карьеры в Формуле 1. Я знаю, что если превзойду себя во всех аспектах, то смогу победить любого.

Так было в прошлом году, когда мы были напарниками с Кими, и так было годом ранее, когда моим товарищем по команде был Льюис Хэмилтон.

Российская команда КАМАЗ-мастер второй день подряд столкнулась с техническими проблемами на ралли «Такла Макан-2026» в Китае. И поломка опять произошла на грузовике Алмаза Ахмедова.

Из-за неполадок с двигателем на СУ9 экипаж Ахмедова потерял два часа и упустил лидерство в генеральной классификации. На десятом этапе на КАМАЗе #501 отказала турбина, причём перед самым финишем 210-километрового спецучастка.

Итальянский дом моды становится титульным спонсором команды Формулы 1. Нет, это не 1983 год — это 2026-й. И модный бренд на этот раз — не Benetton, а Gucci, а команда — не Tyrrell, а Alpine. И всё же здесь невольно вспоминается старая французская поговорка: l'histoire se répète (история повторяется). Сорок лет назад Benetton пришёл в Формулу 1 через спонсорские контракты с Tyrrell и Alfa Romeo, прежде чем в итоге купить команду Toleman, базирующуюся в Энстоуне, и превратить её в чемпиона.

Пилот Red Bull Racing Макс Ферстаппен согласился с Джорджем Расселом насчёт желания британца выступить в гонках на выносливость.

Ранее пилот Mercedes рассказал о том, что вслед за Ферстаппеном хотел бы поучаствовать в 24 часах Нюрбургринга, однако пока сосредоточен на Ф1.

«Я думаю, что я немного в другой ситуации. Я выиграл несколько чемпионатов в Формуле 1, и теперь занят своим проектом GT3, поэтому я думаю, что мы в разных положениях.