Сервисная книжка автомобиля

Пилот Ferrari Льюис Хэмилтон привлёк внимание ещё до начала гоночного уик-энда Гран При Монако, появившись в паддоке на кастомном Ducati.

Утром в четверг семикратный чемпион мира подъехал к зоне команд на эксклюзивной версии флагманского супербайка Ducati Panigale, выполненной в серебристом цвете. Мотоцикл получил персонализированное оформление с номером 44 на переднем обтекателе – традиционным гоночным номером британца.

Спортивный консультант Red Bull Racing Хельмут Марко считает, что главным соперником Mercedes в сезоне-2026 может стать не Ferrari или McLaren, а собственные пилоты команды. По мнению австрийца, только обострение борьбы между Кими Антонелли и Джорджем Расселом способно помешать коллективу из Брэкли уверенно довести чемпионат до титула.

После пяти этапов нового регламентного цикла Mercedes остается непобежденной: команда выиграла все Гран При сезона, а Антонелли благодаря четырем победам подряд создал отрыв в 43 очка от Расселла. В Кубке конструкторов преимущество немецкой команды над Ferrari составляет уже 72 очка.

Пилот Mercedes Кими Антонелли подходит к Гран При Монако с шансом повторить одно из личных достижений Льюиса Хэмилтона времён его выступлений за Mercedes. В случае пятой победы подряд итальянец сравняться с серией, которую семикратный чемпион мира оформлял дважды – в 2014 и 2020 годах.

После побед в Китае, Японии, Майами и Канаде 19-летний пилот Mercedes захватил лидерство в чемпионате и опережает напарника Джорджа Расселла на 43 очка. Канадский этап мог сложиться иначе, однако сход Расселла из-за отказа силовой установки сильно укрепил позиции Антонелли в общем зачёте.

Формула 1 возвращается в Европу. В следующий уик-энд, 5-7 июня, на легендарной городской трассе в Монте-Карло пройдет Гран При Монако, первый европейский этап сезона-2026.

AUTOSPORT.com.ru при поддержке группы «Вершина Автоспорта» покажет все заезды гоночного уик-энда. Предлагаем вашему вниманию расписание.

Расписание трансляций Гран При Монако Формулы 1 2026 года

5 июня, пятница
14:30-15:30 Первая тренировка
18:00-19:00 Вторая тренировка

Команда Ferrari официально подтвердила продление контракта с Шарлем Леклером, однако традиционно не раскрыла ни срок нового соглашения, ни его финансовые условия.

Шарль Леклер продлил контракт с Ferrari

Тем не менее, по информации ряда источников, новое соглашение может существенно увеличить доход монегаска, что сделает Ferrari первой командой в истории Формулы 1 с зарплатным фондом пилотов свыше 100 миллионов евро.

Руководитель McLaren Андреа Стелла признал, что старт сезона-2026 оказался для команды значительно сложнее, чем ожидалось. Однако в Уокинге по-прежнему убеждены, что чемпионская гонка ещё далека от завершения.

После пяти этапов действующий чемпион мира Ландо Норрис уступает лидеру чемпионата Кими Антонелли уже 73 очка, а Оскар Пиастри уступает еще десять. Несмотря на это, команда занимает третье место в Кубке конструкторов и уже успела завоевать три подиума.

Гонка в Монако всегда стоит особняком в календаре Формулы 1, а в 2026 году она, скажем так, будет и вовсе на другой планете. Это может дать отличный шанс конкурентам Mercedes, которые пока в текущем сезоне не выиграли ни одной гонки.

Расписание трансляций Гран При Монако Формулы 1 2026 года

7 июня состоится Гран При Монако, шестой этап сезона Формулы 1 2026 года. Гонка протяженностью 78 кругов на городской трассе в Монте-Карло начнётся в воскресенье в 16:00 по мск. Главным претендентом на победу аналитики BetBoom считают гонщика Ferrari Шарль Леклер. Шансы на успех единственного монегаска в пелотоне составляют 2.7. На втором месте в рейтинге фаворитов идёт его напарник по команде Льюис Хэмилтон – 4.5. Замыкает тройку фаворитов этапа в Монте-Карло действующий чемпион мира Ф1 Ландо Норрис из команды McLaren со ставкой 5.5.

Бывший руководитель операционной деятельности Red Bull Racing Ричард Хопкинс считает, что Макс Ферстаппен не просто так критикует новый регламент и может действительно уйти из Формулы 1.

«Недавние подвиги Макса за рулём машины GT3 заставили его понять, что это тоже настоящие гонки. Это тоже явно первоклассный автоспорт, но совсем другой вид. Очень большой двигатель V8, а Формула 1 сегодня не такая.

Я не думаю, что его слова про возможный уход из Ф1 — это ложное обещание. Я думаю, что угроза реальна, и если его требований не будут придерживаться, то есть вероятность, что он может уйти. Я думаю, что причина, по которой он это делает, заключается в спорте. Он искренне считает, что это неправильно в данный момент, и регламент нуждается в изменении. И он использует своё положение, чтобы быть голосом для всех.

Технический директор Red Bull Powertrains Бен Ходжкинсон признал, что даже первый в 2026 году подиум не означает наличия у команды конкурентоспособной силовой установки.

«Формула 1 – это прежде всего победа, но этот первый подиум, достигнутый благодаря нашей собственной силовой установке, безусловно, заслуживает празднования, поскольку он отражает масштаб достижений за столь короткий промежуток времени. Red Bull Ford Powertrains – новичок, конкурирующий с крупнейшими именами в автомобильной индустрии и автоспорте.

Гонщик заводской команды Alpine в Формуле 1 Пьер Гасли ожидает сложностей на Гран При Монако из-за особенностей новых болидов. По мнению француза, проблемы могут возникнуть на торможениях.

«Думаю, это может оказаться довольно сложной задачей, но чем-то похожей на старт гонки в Канаде. Старт гонки был очень сложным, условия с низким сцеплением. В Монако будет видно, как сильно мы испытываем трудности с торможением с этими машинами, как легко блокируются колёса.

Главный инженер Honda F1 Racing Ситаро Орихара анонсировал обновления силового агрегата, которые дебютируют на Гран При Монако и должны будут помочь заводской команде Aston Martin на предстоящем этапе чемпионата мира.

«Управляемость двигателя, влияющая на его работу на разгонах и торможениях, в Монако имеет решающее значение. Поэтому положительный момент заключается в том, что мы нашли способ улучшить управляемость.

Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен прокомментировал предстоящий Гран При Монако, куда пилот Red Bull приедет после первого в сезоне-2026 подиума.

«В Майами мы сделали несколько позитивных шагов вперёд, и темп стал намного ближе к тому, что нам нужно. Мне показалось, что мы смогли выжать из машины больше производительности, и я чувствовал себя более комфортно.

Однако мы будем продолжать работать, потому что всегда есть над чем работать и что улучшать, именно так мы и работаем как команда. В Монако всегда важна хорошая стратегия, и, как всегда здесь, ключевым моментом будет достижение наилучшего результата в квалификации.

Заводская команда Формулы 1 Aston Martin представила необычную ливрею для Гран При Монако. В честь спонсора команды Maaden машины британского коллектива в Монако вместо фирменного зелёного цвета будут частично окрашены в оранжево-чёрные цвета.

Ливрея отсылает к процессу превращения металлов и минералов из земли в инженерные решения. Кампания под названием «От камня к гоночной трассе» призвана воплотить эту концепцию в жизнь, демонстрируя, как материалы, найденные Maaden, превращаются в строительные блоки.

Президент Международной автомобильной федерации (FIA) Мохаммед бен Сулайем официально назвал сроки возвращения в Формулу 1 двигателей V8, которые ранее использовались в чемпионате мира.

«Я полон решимости вернуть двигатели V8 в Формулу 1. В идеале — к 2030 году, но, безусловно, это случится в 2031 году в рамках следующего цикла регламента FIA.

Двигатели V8 легче, проще и экономичнее, а использование экологически чистых видов топлива позволяет им соответствовать нашим экологическим амбициям.

В рамках Петербургского международного экономического форума АВТОВАЗ представил новую гоночную модель, созданную на базе седана Lada Iskra. Презентация этой машины состоялась на ПМЭФ-2024, а в продаже автомобиль появился в прошлом году. На 2027-й намечен гоночный дебют Iskra TMS.

Новинка разработана компанией «ТМС Моторспорт» в партнёрстве с заводским гоночным подразделением Lada Sport. Модель подготовлена для участия в монокубке – длительных гонках нового формата на технически одинаковых автомобилях, нацеленных на максимальную зрелищность при низком пороге входа и предсказуемом бюджете без «гонки инженерных вооружений».

Глава заводской команды Ferrari в Формуле 1 Фредерик Вассёр высказался по поводу продления контракта с действующим гонщиком итальянского коллектива монегаском Шарлем Леклером.

«Шарль уже много лет является частью семьи Ferrari, и это продление контракта кажется нам совершенно естественным. За эти сезоны мы видели, как он рос, становясь не только одним из сильнейших гонщиков Формулы 1, но и человеком, полностью связанным с командой и всем, что представляет собой Ferrari.

Гонщик заводской команды Ferrari в Формуле 1 Шарль Леклер продлил контракт с итальянским коллективом. Монегаск продолжит выступать в составе Скудерии на протяжении следующих сезонов, хотя сроки нового соглашения не названы.

В свои 28 лет пилот уже является вторым по количеству выступлений в Формуле 1 пилотом Ferrari и занимает второе место по количеству поул-позиций, уступая только Михаэлю Шумахеру. Помимо достигнутых результатов, Шарль выстроил особые отношения с командой и с болельщиками по всему миру, разделяя амбиции команды, а также чувство принадлежности и постоянное стремление к совершенствованию.

Главный конструктор Aston Martin Эдриан Ньюи мог перейти в «зелёную» команду ещё 25 лет назад. Правда, это был совсем другой проект, хотя тоже преисполненный амбициями и не знавший проблем с деньгами. К счастью или несчастью, трансфер оборвался, причём со скандалом. О подробностях этой контрактной саги вспоминает журналист британского Autosport Стюарт Коддлинг…

1 июня 2001 года Jaguar Racing в Формуле 1 объявила о том, что ей удалось переманить у McLaren главного конструктора Эдриана Ньюи. По условиям сделки, гуру аэродинамики должен был присоединиться к команде после истечения своего контракта в конце июля 2003 года.

Комментатор и эксперт Формулы 1 Джолион Палмер считает, что у Ferrari ещё будут шансы победить в гонках в сезоне-2026.

«Ferrari определённо выиграет гонку в этом году. Думаю, у них будет отличный шанс в Монако. Думаю, я бы поставил на Шарля Леклера, потому что он просто хорош в Монако, и это его домашняя гонка.

Болид Ferrari на данный момент всё ещё может удерживать преимущество. Однако их силовой агрегат — это их слабость, и гонщику очень трудно иметь слишком много права голоса по этому поводу.

Бывший пилот Формулы 1 Риккардо Патрезе считает, что гонщик Mercedes Кими Антонелли избавился от своей застенчивости и наконец стал таким же слегка высокомерным как Макс Ферстаппен и многие другие великие чемпионы.

«Он больше не застенчив, как раньше, и теперь он даже иногда высокомерен. Но пилот и должен быть таким. Ферстаппен такой. В прошлом такие люди, как Михаэль Шумахер, Айртон Сенна, все гонщики прошлых эпох также были немного высокомерными.