Сервисная книжка автомобиля

Действующий чемпион мира Формулы 1 Ландо Норрис получит штраф в 10 позиций на стартовой решетке Гран При Бельгии. McLaren установила на его машину четвертый блок управляющей электроники силовой установки, превысив разрешенный на сезон лимит, сообщает британский Autosport.

По ходу нынешнего чемпионата британец уже несколько раз сталкивался с поломками силового агрегата. Еще в начале сезона, после этапов в Китае и Японии, он был вынужден перейти на третий и последний разрешенный комплект управляющей электроники.

Гонщик Ferrari Шарль Леклер рассказал, что на Гран При Бельгии хочет снова прочувствовать то, что он может выжать максимум из своего болида. Монегаск одержал победу на Гран При Великобритании и по его словам может снова побороться за лидерство.

«Лично я не особо сосредоточен на победе. Я лишь хочу попытаться снова почувствовать, что извлекаю максимум из этой машины. Если я этого не сделаю, то дальше может быть сложнее.

Менеджер Макса Ферстаппена Раймонд Вермюлен опроверг слухи о возможном уходе четырехкратного чемпиона мира Формулы 1 из Red Bull Racing, заявив, что нидерландец намерен выполнить действующий контракт с командой до конца.

В последние недели разговоры о будущем Ферстаппена заметно усилились на фоне непростого сезона Red Bull Racing. После 11 лет в системе команды из Милтон-Кинса нидерландский гонщик проводит, пожалуй, самый сложный сезон с момента своего перехода в основной состав в 2016 году.

Соучредитель и генеральный директор Формулы Е Альберто Лонго заявил о том, что будет рад видеть Фернандо Алонсо в его чемпионате. Ранее двухкратный чемпион Формулы 1 назвал Формулу Е в числе серий, где, по его мнению, было бы интересно выступать.

«Дакар, раллийные машины и даже Формула Е в целом очень весёлые, потому что вы будто танцуете с машиной. Я думаю, что новая машина в следующем году с полным приводом, кажется довольно быстрой по сравнению с тестами, которые они провели», — сказал Алонсо.

В следующие выходные, 17-19 июля, легендарный автодром Спа-Франкоршам примет десятый этап сезона Формулы 1 2026 года – Гран При Бельгии.

AUTOSPORT.com.ru при поддержке группы «Вершина Автоспорта» покажет все заезды гоночного уик-энда Ф1 в Спа. Предлагаем вашему вниманию расписание тренировок, квалификации и гонки.

Расписание трансляций Гран При Бельгии Формулы 1 2026

17 июля, пятница
14:30-15:30 Первая тренировка
18:00-19:00 Вторая тренировка

Действующий чемпион Формулы 1 Ландо Норрис рассказал о том, что совсем не волновался во время развязки сезона-2025 в Абу-Даби.

McLaren доминировала большую часть года до заключительных этапов. Тогда Red Bull Racing привезла в Монцу пакет обновлений и сильно спрогрессировала. Макс Ферстаппен сенсационно сократил отставание в 104 очка и обогнал Оскара Пиастри в личном зачёте. Однако голландцу не хватило двух очков до чемпионства в сезоне-2025.

2010-е в Формуле 1 разделились на две совершенно разные эпохи. В первой половине чемпионат проходил под знаком доминирования Red Bull Racing и атмосферных двигателей V8, а после перехода на турбогибридные силовые установки инициативу полностью перехватила Mercedes. При этом календарь Формулы 1 продолжал расширяться, поэтому лидеры чемпионата успели установить целый ряд впечатляющих статистических достижений.

Спа-Франкоршам не раз становился местом, где менялась судьба чемпионата. Здесь ошибки стоят особенно дорого, а погода может перевернуть гонку за считанные минуты. Именно поэтому предстоящий Гран При Бельгии – не просто очередной этап календаря, а один из ключевых уик-эндов первой половины сезона-2026, который способен серьёзно повлиять на борьбу в чемпионате. Смотри грядущий этап Формулы 1 вместе с BetBoom и забирай гарантированный фрибет в новой акции.

Несмотря на возможность воспользоваться пунктом о досрочном расторжении контракта, по информации ведущего официальных пресс-конференций Формулы 1 Тома Кларксона, Макс Ферстаппен намерен продолжить выступления за Red Bull в сезоне-2027.

После схода на Гран При Великобритании стало окончательно ясно, что к моменту Гран При Венгрии голландец уже не сможет подняться в топ-2 чемпионата. Это означает, что условие для активации пункта о выходе из контракта выполнено, и Ферстаппен получил право покинуть команду.

Экс-пилот Ф1 Ральф Шумахер считает, что Ландо Норрис заслуженно стал чемпионом мира, однако пока не дотягивает до уровня Макса Ферстаппена. По мнению немца, одна из причин заключается в том, что Норрис и его напарник по McLaren Оскар Пиастри слишком похожи по уровню.

«Если ты не превосходишь своего напарника регулярно и достаточно заметно, то рано или поздно возникает закономерный вопрос: действительно ли ты входишь в число лучших? То, что сейчас показывает Оскар Пиастри, по каким бы причинам это ни происходило, отличается от того, что было раньше. Он немного потерял своё преимущество.

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр считает, что ключевым фактором возвращения Шарля Леклера в борьбу за победы стала не прибавка в скорости машины, а вновь обретённая уверенность за рулём.

После непростого начала сезона-2026 Леклер долгое время уступал своему напарнику Льюису Хэмилтону и оказался более чем в 40 очках позади него в чемпионате.

«Думаю, лучший способ вернуть уверенность – это хороший результат, – сказал Вассёр. – Кроме того, мы постоянно развиваем машину с самого начала сезона, и после каждого обновления приходится заново подбирать настройки. А несколько гонок назад Шарль ещё и сменил тормоза, поэтому ему пришлось практически заново выстраивать весь процесс работы с автомобилем.

Пилотов может ожидать переменчивая погода в ходе Гран При Бельгии. По прогнозам синоптиков, субботняя квалификация и гонки младших серий пройдут посуху, а в воскресенье вероятность дождя составит 28%.

Циклон, который в настоящее время формируется в Атлантике, обрушится на Францию, а позже будет двигаться через континент и добреется до Бельгии в пятницу 17 июля. Таким образом, в пятницу во время тренировок вероятность дождя составит более 50%.

Команда McLaren получит новую спецификацию силовой установки Mercedes и протестирует новое заднее антикрыло на Гран При Бельгии.

Из-за двойного схода ещё до старта на Гран При Китая в начале сезона команда отстала от других клиентов Mercedes по циклу использования двигателей. После отказов аккумуляторов в Шанхае McLaren решила максимально использовать уже имеющиеся силовые установки и отложить переход на новую спецификацию.

Действующий чемпион мира Ф1 Ландо Норрис признался, что сам удивился тому, насколько спокойно чувствовал себя в решающей стадии сезона-2025, несмотря на мощное давление со стороны Макса Ферстаппена.

Большую часть прошлого чемпионата McLaren уверенно контролировала ситуацию, однако после обновлений, представленных Red Bull на этапе в Монце, RB21 заметно прибавил в скорости. Это позволило Ферстаппену сократить отставание в личном зачёте со 104 очков до всего двух по итогам финала сезона в Абу-Даби.

Четырёхкратный чемпион мира Ф1 Макс Ферстаппен считает, что Red Bull уже сделала несколько важных шагов вперёд, однако впереди команду ждёт самая сложная часть работы – ликвидировать оставшееся отставание и вновь начать бороться за победы.

В сезоне-2026 Red Bull уступает Mercedes и Ferrari, а чаще всего ведёт борьбу с McLaren за статус третьей силы чемпионата. После Гран При Великобритании McLaren занимает третье место в Кубке конструкторов со 179 очками, тогда как Red Bull набрала 128.

Бывший руководитель Haas Гюнтер Штайнер считает, что McLaren должна перестать искать причины своих неудач в статусе клиентской команды Mercedes и задуматься о создании собственной силовой установки.

Ещё в начале сезона руководитель McLaren отмечал, что заводская команда Mercedes обладает значительно более глубоким пониманием нового двигателя, а поток информации оказался не таким, как ожидалось.

«Отговорки ли это? Абсолютно да. McLaren – производитель автомобилей, так пусть строят собственный двигатель. Тогда исчезнут разговоры о том, что Mercedes получает лучший мотор. Когда что-то идёт не так, всегда виноват двигатель.

Руководитель Mercedes Тото Вольф признал, что команда не смогла полностью реализовать потенциал своей машины в последних гонках, несмотря на лидерство в обоих чемпионатах.

Главным препятствием стали проблемы с надёжностью. В нынешнем сезоне сходы из-за силовой установки уже пережили и Кими Антонелли, и Джордж Расселл, а в Сильверстоуне повреждение переднего левого колеса лишило итальянца шансов на победу.

Пилот McLaren Оскар Пиастри заявил, что в нынешнем сезоне наибольшее влияние на время круга оказывает не аэродинамика, а эффективное использование силовой установки.

«Единственное, что действительно могло бы всё изменить, – это законы физики или другие двигатели, но этого, очевидно, не произойдёт. Мы проводим сотни кругов на симуляторе – я, Ландо, тест-пилоты, плюс огромное количество офлайн-моделирования. Сейчас именно силовая установка остаётся самым большим источником времени на круге.

В Формуле 1 есть негласное правило: никогда не спрашивай соперника, как ехать быстрее. Осенью 1992 года будущий Стиг из Top Gear, а тогда дебютант, пытавшийся закрепиться в чемпионате мира, нарушил это правило, попросив совета у восходящей звезды Михаэля Шумахера.

Кто был лучшим в Формуле 1 в 2000-х? Топ-10 гонщиков десятилетия
Рейтинг лучших гонщиков Формулы 1 90-х: топ-10

Непростой путь Стига в Формуле 1

«Самый невезучий британский гонщик в истории Формулы 1». Именно под таким заголовком, набранным огромным шрифтом, журнал Car представил своим читателям британского новичка Формулы 1 Перри Маккарти в августовском номере 1992 года.

Бывший пилот Red Bull Racing Серхио Перес рассказал, почему считает борьбу с Максом Ферстаппеном внутри команды практически невыполнимой задачей. По словам мексиканца, весь коллектив выстроен вокруг четырехкратного чемпиона мира Формулы 1.

«Соперничать с Максом в Red Bull Racing — невероятно сложная задача. Да и в любой другой команде бороться с ним было бы непросто.

Но в Red Bull ты противостоишь Максу в его команде, с его людьми, в его привычной среде. Это очень тяжело. Чтобы конкурировать, у тебя всё должно быть на высшем уровне, а этого нет.