Сервисная книжка автомобиля

Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен, который всю свою карьеру в чемпионате мира проводит в составе программы Red Bull, назвал свой самый сложный сезон в серии.

«2018 год, начало – первые семь или восемь гонок. Я сам совершал ошибки, попадал в негативную спираль, пытался выложиться ещё больше, но ничего не получалось, и я был очень расстроен собой.

Затем в Монреале произошел переломный момент — я лидировал во всех трёх тренировочных сессиях и финишировал третьим в гонке, и должен сказать, что именно с того дня всё встало на свои места.

Итальянская команда Формулы 1 Visa Cash App Racing Bulls стала первым коллективом чемпионата мира, который показал фирменную одежду на новый сезон, а также первой командой, рассекретившей гоночную экипировку.

Экипировка Visa Cash App Racing Bulls на сезон-2026Фото: Visa Cash App Racing Bulls

В 2026 году продолжится сотрудничество команды с Hugo, которая будет делать официальную одежду для команды, а вот комбинезоны, перчатки и ботинки для новозеландского гонщика Лиама Лоусона и его напарника британского дебютанта Формулы 1 Арвида Линдблада будет делать делать компания Alpinestars, известная своей спортивной экипировкой.

Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен имеет с Red Bull Racing действующий контракт, рассчитанный до конца 2028 года. Голландец неоднократно заявлял о готовности досрочно завершить карьеру и сейчас стало ясно, что у пилота есть возможность сделать это без серьёзных финансовых последствий.

Как сообщает Bild, в 2026 году Ферстаппен может покинуть австрийскую команду по окончании сезона, если к концу июля он в личном зачёте будет занимать место ниже второго. Никаких отступных пилоту выплачивать не придётся, поскольку условия соглашения позволяют Максу расторгнуть контракт в одностороннем порядке без каких-либо санкций.

Владелец заводской команды Cadillac в Формуле 1 Дэн Таурисс, который также владеет коллективом Andretti Global в IndyCar, считает, что у его проекта есть кардинальные отличия от проекта Ford, который с 2026 года начнёт сотрудничать с Red Bull.

«Мы знаем, что Haas как американская команда уже присутствует в Формуле 1, но мы действительно хотим перенять у них эстафету полностью американской команды и помочь расширить её фанатскую базу в США, и стать командой Формулы 1 следующего поколения. Это намерен сделать Cadillac, а не Ford. Это даже не обсуждается.

Заводская команда Audi, которая появится в Формуле 1 с 2026 года, своим титульным партнёром сделала компанию Revolut. Логотип команды уже включает в себя имя титульного спонсора и станет частью обновлённой визуальной айдентики проекта, официальная презентация которого состоится 20 января 2026 года в Берлине. Директор по маркетингу компании Revolut Антуан Ле Нель пообещал, что спонсорские цвета будут гармонично вписаны в ливрею машины.

В этот день экипаж Сергея Ременника и Алексея Игнатова столкнулся с серьёзной поломкой и рядом технических неполадок, но благодаря помощи коллег и аккуратной езде довёл автомобиль до бивуака, подтвердив, что на «Дакаре» важны не только скорость, но и умение финишировать.

Десятый этап ралли-марафона «Дакар» оказался днём крушений и надежд: плотная позиционная борьба и тактическая игра команд обрушили на экипажи почти во всех зачётах гонки лавину поломок, штрафов и потерь времени, напоминая о том, как высока цена ошибки, и это всего-то за четыре дня до финиша двухнедельного соревнования.

Ещё одна машина Формулы 1, на которой выступал семикратный чемпион Михаэль Шумахер, выставлена на аукцион.

Ferrari F310B 1997 года – шасси, использованное Шумахером на этапе Гран При Бельгии в Спа-Франкоршаме. Машина была задействована в квалификации, после чего немец перешёл на другое шасси.

На следующем Гран При Италии её пилотировал напарник Шумахера Эдди Ирвайн, заняв шестое место в квалификации и восьмое в гонке. На Гран При Австрии Ирвайн сошёл из-за столкновения с Жаном Алези. На этапах в Германии и Японии машина была запасной, но не использовалась.

Команда Aston Martin заключила соглашение о сотрудничестве с брендом конструктора Meccano. Команда стала первым лицензиатом Meccano, выпустившим модель в масштабе 1/8 на основе прошлогодней AMR25, предназначенную для взрослых фанатов и опытных конструкторов.

По словам Aston Martin, это первая совместная работа с компанией Meccano. Модель отличается аутентичным дизайном с реалистичными механическими функциями, включая работающее рулевое управление и функционирующий двигатель.

Бывший руководитель Ferrari и нынешний президент Формулы 1 Стефано Доменикали призвал Скудерию подойти к сезону-2026 с чётким планом.

После сложного сезона 2025 года без побед и неудачного дебюта Льюиса Хэмилтона Доменикали уверен: Ferrari способна отреагировать.

«Не нужно плакать. Не нужно всегда быть негативными. Им нужен план, – сказал Доменикали Sky F1. – Я уверен, что у Фреда, Льюиса и Шарля есть план. Это главное. Важно отреагировать, а не угасать после четвёртого места в чемпионате – это нормально, но мы хотим сильную Ferrari. Они заслуживают быть выше.

Четырехкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен сделал необычный прогноз о первых тестах Red Bull в 2026 году: команда проведёт большую часть времени в боксах.

Первые тесты нового сезона пройдут 26-30 января в Барселоне – за закрытыми дверьми, где команды будут собирать первые данные. Это начало новой эры для Red Bull: впервые команда использует собственную силовую установку при поддержке Ford. Двигатель может стать определяющим фактором в расстановке сил.

Участник категории автомобилей на «Дакаре-2026» не смог уйти на старт десятого этапа. Причина весьма курьёзная.

60-летний чилийский гонщик Эрнан Гарсес на Toyota Hilux перестарался с газом и… закопал свой внедорожник в песок прямо в стартовой арке.

К счастью для себя, экипаж Гарсеса смог выбраться из песчаной ловушки и всё-таки отправился на дистанцию 420-километрового и финишировал 42-м с отставанием 40 минут от победителя дня, француза Матье Серрадори на багги Century.

Пилот Century Матьё Серрадори одержал уверенную победу на десятом этапе ралли-марафона «Дакар», а пилот Dacia Нассер Аль-Аттия вернулся на вершину общего зачёта.

420-километровый спецучасток вокруг Биши стал второй частью марафонского этапа: пилоты стартовали на машинах, которые обслуживали самостоятельно ночью без помощи механиков.

Серрадори занимал второе место после первой четверти дистанции, отставая от заводского Ford Маттиаса Экстрёма всего на пять секунд. Когда Экстрём остановился на трассе незадолго до 100-го километра из-за технических проблем, Серрадори захватил лидерство, которое удерживал до самого финиша.

Восьмикратный чемпион мира по ралли Себастьен Ожье на самом последнем спецучастке финального этапа сезона-2025 обеспечил себе рекордный девятый титул в чемпионате мира по классическому ралли WRC. Француз, представляющий заводскую команду Toyota Gazoo Racing WRT, вырвал чемпионство в борьбе с собственным напарником британцем Эльфином Эвансом.

Toyota GR Yaris Rally1 Себастьена ОжьеФото: Соцсети

В 2026 году титулованный гонщик продолжит выступать за рулём хэтчбека Toyota GR Yaris Rally1, который в новой корпоративной стилистике коллектива будет выполнена в новых цветах. Ливрея оформлена в основном в красном и белом цветах, тогда как чёрный, который ранее доминировал в раскраске автомобилей марки, будет лишь акцентом.

Главный технический директор и руководитель Aston Martin пошёл на крайние меры, столкнувшись с проблемами при разработке машины 2026 года.

По информации технического эксперта RacingNews365 Паоло Филизетти, данные из аэродинамической трубы и компьютерных симуляций оказались ненадёжными. Летом Ньюи потребовал перекалибровать аэротрубу и полностью переписать специальное программное обеспечение для симулятора.

Итальянская команда Prima Pramac Yamaha MotoGP первой из участников чемпионата мира по мотогонкам MotoGP представила ливрею мотоцикла и состав команды на сезон 2026 года в рамках специальной презентации, прошедшей в Сиене.

В 2026 году коллектив будет использовать новый прототип Yamaha YZR-M1, оснащённый двигателем V4, а пилотами команды будут австралиец Джек Миллер и дебютант MotoGP, трёхкратный чемпионат мира по мотогонкам в классе Супербайк Топрак Разгатлиоглу, который станет первым турецким гонщиком в главной мотогоночной серии планеты.

Чемпион мира Формулы 1 1996 года Деймон Хилл рассказал, что после завоевания титула вёл переговоры с тогдашним руководителем Ferrari Жаном Тодтом о переходе в команду, но получил предложение, которое пришлось отказаться.

В подкасте Stay on Track Хилл сказал: «У меня было фундаментальное правило: хочу быть в лучшей машине с максимальным шансом на успех.

Я отверг это предложение. Мне нужна была машина, Жан Тодт сказал: приезжай, поговорим неформально. Я поехал в Италию, встретились у него дома. Он сказал: «Тебе придётся быть вторым номером при Шумахере». Это было очень щедрое предложение, но не то, от которого нельзя отказаться, а то, от которого приходится отказаться».

Итальянская команда Prema Racing, которая завоевала десятки титулов во всех категориях, в которых участвовала, и выстроила свою структуру таким образом, чтобы помогать многочисленным гонщикам на протяжении всего их восхождения по карьерной лестнице, от картинга до Формулы 1, лишилась своих основателей. С 1983 года коллектив, основанный Анджело Розином, возглавляли его жена Грация Тронкон, ​​Рене Розин и Ангелина Эрцу, но все они покинули команду в начале января 2026 года.

Бывший гонщик Формулы 1 Дерек Дейли считает, что Льюису Хэмилтону следует завершить карьеру после сложного дебютного сезона в Ferrari.

«Хэмилтон, несомненно, величайший гонщик в истории Формулы 1. Я думаю, что он лучше Михаэля Шумахера. Однако лучше он уже не станет. Это физиология. В 40 с лишним лет ты не будешь выступать так же хорошо, как 20-летние.

Простите, это просто физиологическая особенность. Это никак не связано с твоим талантом и тем, насколько ты был гениален. Проблема в том, что он был. Дни славы Хэмилтона прошли. Лучше уже не будет. Если он не уйдёт сам, то того, кто принял решение взять его в команду, могут уволить. Это слишком масштабная сцена, чтобы принимать эмоциональные решения за команду.

Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен получил признание со стороны опытных гонщиков GT после того, как голландец выиграл первый же свой старт в многочасовой гонке на «Нордшляйфе».

Пилот неоднократно тестировал машины GT3, а кроме того, как выяснилось, испытал автомобиль австралийского турнира Supercars. В 2026 году Ford станет партнёром Red Bull Racing, создавая силовые агрегаты в рамках сотрудничества с Red Bull Powertrains, а в Австралии команда Triple Eight Race Engineering перейдёт на Ford Mustang, что потенциально открывает Ферстаппену путь в австралийскую серию.

Бывший пилот Ф1 Джонни Херберт считает, что в 2025 году Льюис Хэмилтон выглядел потерянным в Ferrari и не смог найти решения проблем с машиной, в отличие от Шарля Леклера.

Сравнивая двух ветеранов – Хэмилтона и Фернандо Алонсо – Херберт заявил, что теперь увереннее поставил бы на испанца.

В подкасте Stay on Track Херберт сказал: «Раньше я всегда думал, что Льюис может решить любую проблему. Теперь это не так. Может, дело в машине? Вспомните Себастьяна Феттеля: он был великолепен с турбонаддувом, а когда его убрали – уже не тот.