Сервисная книжка автомобиля

День стал концентрацией испытаний для экипажей — настоящий экзамен на мастерство, тактику и выносливость пилотов. Лидерство и подиум в зачёте Challenger подтвердили сплочённость команды и усилия всех, кто дошёл до финиша.

Ралли «Дакар» 2026 года подходит к своей кульминации: финиш двухнедельного марафона уже виднеется на горизонте. Но два последних этапа способны перевернуть всю расстановку сил — выявить самых быстрых, стойких и удачливых участников и расставить окончательные акценты в зачёте Challenger. Последние сотни километров станут подведением итогов двух недель борьбы, проверки надёжности техники и силы духа, и каждый километр насыщенного маршрута, собравшего всё, что гонщики видели за это время, может изменить итоговый расклад.

Пятикратный победитель «Дакара» Нассер Аль-Аттия находится в шаге от шестого титула в главном ралли-марафоне планеты. Катарский гонщик Dacia выиграл предпоследний, 12-й этап и значительно упрочил своё лидерство в категории автомобилей, тогда как его основной преследователь, наоборот, провёл невыразительный этап и потерял огромное количество времени.

Аль-Аттия лидировал большую часть 311-километрового допа между Аль-Хенакией и Янбу. По ходу первых двух третей дистанции конкуренцию ему составили гонщики Ford Митч Гатри и Маттиас Экстрём, да и напарник по команде Себастьен Лёб находился рядом. Но к предпоследней контрольной точке он ушёл в отрыв и отправился на финальный отрезок с гандикапом 1 минута 38 секунд. К финишу его преимущество сократилось до 1 минуты 4 секунд, но и этого времени хватило с лихвой, чтобы создать солидный задел в генеральной классификации.

Четырехкратный чемпион мира Ф1 Макс Ферстаппен уверен, что новые правила увеличат отрыв лидирующих команд от остальных – как это всегда бывало при смене регламента.

Red Bull и Racing Bulls стали первыми командами, представившими машины 2026 года на специальном мероприятии в Детройте. На пресс-конференции Ферстаппен сказал: «Разрыв будет больше. Так всегда происходит при новых правилах. Будет одна или две команды, которые сильно опережают остальных. Но надеюсь, со временем всё станет очень близко.

Семикратный чемпион мира MotoGP Марк Маркес признался, что из-за травм будет вынужден завершить свою спортивную карьеру раньше, чем планировал.

В 2025 году Маркес доминировал на Ducati, завоевав титул в Японии, но в Индонезии получил серьёзную травму правого плеча после столкновения с Марко Беззекки на первом круге. Он пропустил оставшиеся гонки сезона, перенёс операцию и теперь восстанавливается.

«Для любого спортсмена самое сложное – понять, когда и как уходить. Продолжать или нет, – сказал Маркес а интервью La Sexta. – Пока есть страсть и тело держится… Я знаю, что уйду раньше, чем планировал. И это связано именно с телом, а не с головой.

Чемпион мира Формулы 1 1996 года Деймон Хилл предсказал очень захватывающий сезон-2026 с возможными сюрпризами в чемпионате – Audi и Aston Martin могут оказаться в борьбе за титулы.

Audi стала первой командой, которая вывела машину 2026 года на трассу. Коллектив провёл шейкдаун провела шейкдаун в прошлую пятницу в Барселоне.

Хилл в интервью talkSPORT сказал: «Это очень захватывающе. Полностью новая команда Cadillac. Audi постепенно интегрировалась в Sauber, и теперь это та же команда, но с мощным влиянием большого производителя – Audi так долго ждали в Ф1, и они уже сделали первые круги в Барселоне. Звучит машина очень приятно – хотя близко подойти не дали, у нас есть только шпионские видео с телефонов.

Бывший пилот Williams Логан Сарджент станет пилотом Ford в программе WEC в 2027 году. Американец присоединится к заводским пилотам Майку Рокенфеллеру и Себастьяну Приолксу.

25-летний Сарджент провёл 36 Гран При в Формуле 1 за Williams, однако за полтора сезона набрал всего 1 очко. В 2024 году после серии аварий и слабых результатов он был заменён Франко Колапинто. После ухода из Ф1 он прошёл тесты новичков WEC в Бахрейне и выступал в IMSA LMP2.

Руководитель Red Bull Racing Лоран Мекис предупредил: первые месяцы сезона-2026 будут непростыми, поскольку его команда впервые начнёт сезон с собственной силовой установкой Red Bull Powertrains.

«Это исторический момент для всех нас, – сказал Мекис на презентации Red Bull. – Самое большое изменение регламента в истории Формулы 1. Сумасшедший вызов. Возможно, только компании вроде Red Bull и Ford могли решиться на такое.

Технический директор Red Bull Powertrains Бен Ходжкинсон уверен: талант Макса Ферстаппена поможет команде в условиях новых регламентов.

«Настоящая ценность Макса проявится, когда он выведет машину на трассу. Он уже давал отзывы в симуляторе.

С этими правилами ERS даёт почти 50% эффективности, и её можно использовать по-разному стратегически. Пилоту придётся принимать много решений в режиме реального времени.

Бывший пилот и стюард Ф1 Дэнни Салливан заявил, что Майкл Маси по сути подарил чемпионский титул 2021 года Максу Ферстаппену своим решением в финале сезона в Абу-Даби.

Маси нарушил правила, проведя рестарт на последнем круге после режима машины безопасности, пропустив всего пять отстающих машин, а не все. В итоге на свежих шинах Ферстаппен опередил Льюиса Хэмилтона и завоевал свой первый титул. FIA позже признала человеческую ошибку, Маси уволили.

Команда McLaren объявила полный состав резервных пилотов и программы развития на 2026 год.

Действующий чемпион Формулы 2 Леонардо Форнароли назначен официальным резервным пилотом McLaren на 2026 год, где он будет партнёром Пато О’Уорда, которой сохранил роль резервиста и остаётся в программе развития. Форнароли также получит возможность провести интенсивную тестовую программу на машинах прошлых лет и стимуляторе.

Бывший пилот Формулы 1 Хуан Пабло Монтойя считает, что Серхио Перес и его фанаты не имеют права слишком жаловаться на Red Bull Racing, поскольку мексиканец получил огромные возможности в топ-команде.

Недавно Перес рассказал, как Кристиан Хорнер сразу объяснил: проект построен вокруг Макса Ферстаппена, а он – второй номер. Также мексиканец вспоминал, что машина стала неуправляемой после обновлений в 2022 году, и в команде жаловались практически на всё, если он был быстрее или медленнее Макса.

Руководитель Red Bull Racing Лоран Мекис на презентации в Детройте назвал раскраску машины RB22 отсылкой к истории команды в Формуле 1.

Ливрея «Красных быков» на сезон выполнена в ретро-стиле: тёмно-синий цвет в дизайне машины уступил место ярко-синей гамме, которая присутствовала в расцветке Red Bull до середины прошлого десятилетия.

Фотогалерея: Презентация ливреи Red Bull Racing на сезон-2026 в Ф1

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен на презентации в Детройте поделился впечатлениями от обновлённой ливреи автомобиля Red Bull Racing, в которой стало больше ярко-синего цвета.

«Что я скажу о новой ливрее? Мне нравится! Классно смотрится. Глянцевый оттенок, ретро-стиль… С этой раскраской наша машина точно будет выделяться в пелотоне среди всех остальных.

Признаюсь, я был поражён, когда впервые увидел новый окрас. Он сильно отличается от прошлогоднего и напоминает мне мои первые годы в Формуле 1. Мне не терпится выехать на трассу с этой ливреей.

Вторая команда Red Bull в Формуле 1, Racing Bulls, вслед за основной представила расцветку машины на сезон-2026. В отличие от старших «Быков», коллектив из Фаэнцы поменял раскраску более радикально.

Как и Red Bull Racing, юниорская команда провела презентацию в Детройте, на которую привезла шоу-кар. Racing Bulls в новом сезоне тоже будет выступать на моторах Red Bull-Ford, и смена моториста нашла отражение в ливрее.

Команда Red Bull Racing открыла мини-сезон презентаций-2026 в Формуле 1. В ночь с 15 на 16 января бронзовые призёры чемпионата прошлого года представили раскраску своей новой машины.

Презентация прошла в Детройте и была посвящена началу сотрудничества Red Bull с компанией Ford, под брендом которой «австрийцы» будут использовать собственные двигатели в грядущем сезоне Ф1, который стартует 8 марта в Мельбурне. На мероприятии присутствовало как руководство Red Bull Racing, так и топ-менеджмент Ford в лице главы Ford Performance Motorsport Марка Рашбрука.

Этот день прошёл под знаком высокой скорости и предельной плотности борьбы в зачёте Challenger, а экипаж Сергея Ременника провёл ровный, «чистый» этап, сохранив технику на пути к финальной развязке.

После напряжённых и изматывающих марафонских дней гонка постепенно выходит на финишную прямую. Каждый этап всё отчётливее превращается не только в борьбу за секунды, но и в проверку других качеств — выдержки экипажа в условиях растущей усталости, способности сохранять концентрацию на дистанции и умения сберечь технику. Одиннадцатый этап ралли стал ещё одним шагом к развязке двухнедельного противостояния — днём, где высокая скорость, навигационная точность и хладнокровие могли сыграть не меньшую роль, чем чистый темп.

В ночь с 15 на 16 января команды Red Bull в Формуле 1 проведут презентацию своих машин для сезона-2026. AUTOSPORT.com.ru рассказывает, где можно посмотреть премьеру и во сколько начало.

Масштабное мероприятие пройдёт в Детройте, штат Мичиган, и будет приурочено к началу сотрудничества австрийского концерна с Ford. С 2026 года американский концерн является техническим партнёром мотористов Red Bull. Напомним, в новом сезоне «Красные быки» впервые в истории выступят с моторами собственной разработки.

Гонщик заводской команды Ford Маттиас Экстрём одержал уверенную победу на 11-м этапе ралли-марафона «Дакар-2026». Триумф шведа поддержали его напарники по команде, финишировавшие в топ-3. А вот Toyota лишилась своей единственной надежды на победу и подиум по итогам гонки после драмы в первой части дистанции.

На протяжении большей части 346-километрового этапа от Биши до Аль-Хенакии гонщики Ford задавали темп. Экстрём лидировал на всех контрольных точках и одержал в итоге свою вторую победу на допах «Дакара-2026», не считая лучшего времени на прологе.

Гоночная команда M-Sport Ford WRT представила оформление кроссоверов Ford Puma Rally1, с которыми британский коллектив будет участвовать в чемпионате мира по классическому ралли WRC в 2026 году.

Ливрея Ford Puma Rally1 на сезон-2026Фото: Соцсети

Автомобили по сравнению с прошедшим сезоном изменились серьёзно. На смену тёмно-синему и фиолетовому цветах в основе, дополненных фирменными логотипами австрийского производителя энергетических напитков Red Bull, пришёл белый цвет. Дополняют его элементы зелёного и светло-синего оттенков, которые вместе с эмблемами Castrol напоминают ливрею раллийных Ford периода начала 2000-х.

Семикратный чемпион мира по мотогонкам в классе MotoGP Валентино Росси, который стал заводским гонщиком BMW и выступал в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC, в 2026 году вернётся в серию GT World Challenge Europe после двух лет в мировом первенстве.

«Я буду участвовать в гонках GT World Challenge Europe, и я очень этому рад, потому что это чемпионат, который мне действительно нравится и в котором я принимал участие в начале своей карьеры в автогонках. Последние два года я участвовал в чемпионате мира, но решил сменить вид спорта, потому что GT World Challenge Europe проходит в Европе, и гонки там ближе, в то время как в WEC большинство этапов проходят за пределами Европы, что предполагает множество перелётов и длительных поездок.