Сервисная книжка автомобиля

Гонщик клиентской команды Gresini Ducati Алекс Маркес стал победителем Гран-при Испании — четвёртого этапа MotoGP 2026 года, прошедшего на трассе в Хересе. Вместе с испанцем на подиум поднялись лидер чемпионата Марко Беззекки и пилот VR46 Фабио Ди Джаннантонио.

С поула стартовал Марк Маркес. Однако уже на втором круге действующий чемпион мира пропустил своего младшего брата. А круг спустя гонщик Ducati, выигравший дождевой спринт накануне, и вовсе вылетел с трассы в 11-м повороте и сошёл.

Бывший гонщик Формулы 1 Риккардо Патрезе считает, что Карлосу Сайнсу лучше оставаться в Williams.

«В конце прошлого года он был великолепен. Он вывел Williams на уровень, которого у них не было много лет. Теперь он, может быть, расстроен и думает, что машина и команда не в лучшем состоянии.

Но если он хочет уйти, то куда? Трудно думать, что он может вернуться в Ferrari, место в McLaren тоже трудно получить, потому что у них два хороших пилота, у Mercedes сейчас всё в порядке.

Гонщик электрической серии Формула E британец Сэм Бёрд рассказал, как в середине 2010-х лишился шанса попасть в Ф1.

Несколько лет британец был резервным пилотом Mercedes и параллельно выступал в GP2. В сезоне-2013 он защищал цвета российской команды Russian Time в младшей серии и стал вице-чемпионом. Но до гонок Формулы 1 уроженец Лондона так и не дошёл.

«Я финишировал вторым в серии GP2, выступая за совершенно новую команду. За тот сезон я выиграл пять гонок, но шансов попасть в Mercedes у меня не было. Да и самой молодёжной программы у Mercedes тогда фактически не существовало.

Двукратный чемпион мира Формулы 1 Фернандо Алонсо, которому летом исполнится 45 лет, признал, что пока не готов объявить о завершении карьеры. Испанский ветеран допустил, что останется на стартовой решётке в 2027 году.

«Не знаю, станет ли этот сезон последним для меня в Формуле 1. Пока трудно сказать. Ведь я искренне люблю своё дело, я обожаю гонки. Впервые я сел за руль в три года, а сегодня мне уже 44 — почти всю жизнь провёл за рулём.

Бывший руководитель Red Bull Racing в Формуле 1 Кристиан Хорнер в эти выходные гостит на этапе MotoGP в Хересе. Безработный менеджер объяснил свой визит.

«У меня появилось немного свободного времени. Плюс, организаторы MotoGP и представители Liberty Media любезно пригласили меня сюда.

Последний раз я посещал эти гонки в 2005 году. Интересно посмотреть, как изменился MotoGP за это время, сравнить с Формулой 1», — сказал Хорнер в эфире TNT Sports.

Гонщик Mercedes Джордж Расселл заявил, что не собирается играть в психологические игры со своим напарником по команде Кими Антонелли.

Британец начал сезон-2026 в качестве фаворита и выиграл гонку в Австралии, но в Китае и Японии уступил молодому итальянцу, победившему оба раза. В Майами именно Антонелли приедет лидером чемпионата. Не пора Расселлу начать оказывать психологическое давление на партнёра?

Победа Марка Маркеса в субботнем спринте MotoGP в испанском Хересе обернулась настоящим скандалом. За четыре круга до финиша действующий чемпион мира упал в последнем повороте, но сумел подняться, завести байк и отправиться в боксы, где пересел на мотоцикл с дождевыми шинами. Этот манёвр вызвал волну негодования в паддоке. Однако, несмотря на всю неоднозначность ситуации, Маркес избежал наказания и сохранил свою победу.

В субботу, 25 апреля, в Астрахани стартовало 15-е издание бахи «Золото Кагана», первого этапа чемпионата России по ралли-рейдам 2026 года. После торжественного открытия гонки участники отправились на короткий пролог по трассе, проложенной рядом с Волгой.

Лучшее время на первом спецучастке показал гонщик КАМАЗ-мастер Дмитрий Сотников, опередивший лидера МАЗ-СПОРТавто Сергея Вязовича на 13 секунд. Всего на три секунды медленнее белоруса преодолел дистанцию пролога Эдуард Николаев, стартовавший раньше Дмитрия и Сергея, а потому чуть меньше рисковавший с подрезками трассы.

Экс-пилот Формулы 1 Хуан Пабло Монтойя считает, что Red Bull Racing следует запретить Максу Ферстаппену участие в гонках на Нордшляйфе после трагического инцидента на этапе NLS4.

Поводом стала авария с участием семи машин во время квалификационного уик-энда к 24-м часам Нюрбургринга, в которой погиб финский гонщик Юха Миеттинен.

Монтойя жёстко высказался о рисках таких выступлений и ответственности команды за своего лидера: «Должны ли в Red Bull запретить Максу гонять на Нордшляйфе? Сто процентов. Нет, извините. Двести процентов! Может произойти авария, он может сломать ногу или руку. Те деньги, которые Red Bull вложила в него, уже достаточная причина сказать: «Послушай, мы дали тебе шанс, но после этой аварии мы пересматриваем это и считаем, что так больше происходить не должно».

Заместитель Тото Вольфа Брэдли Лорд признал, что Mercedes действительно частично повлияла на сложный старт сезона для McLaren в 2026 году – и причина кроется в силовой установке.

«Мы хотим убедиться, что остаёмся впереди, – сказал Лорд. – Борьба будет плотной. Вы знаете, McLaren были быстры в Сузуке. Хотя, у них был сложный старт сезона, частично из-за силовой установки Mercedes. Ferrari тоже рядом, и мы уже видели с ними близкие и напряжённые сражения».

Бывший руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер был замечен в паддоке MotoGP на Гран При Испании, который проходит на автодроме Херес.

Британец возглавлял команду «Красных Быков» на протяжении 20 лет, и был уволен после Гран При Великобритании-2025. Его связывают с возвращением в Формулу 1 в составе группы инвесторов, планирующей покупку Alpine.

Однако на выходных перед возвращением Ф1 на экраны Хорнер попал в трансляцию этапа MotoGP. Камеры запечатлели его в гараже заводской команды Honda MotoGP, он разговаривал с президентом HRC Кодзи Ватанабэ.

Резервный пилот Red Bull Racing Юки Цунода вновь сел за руль машины Формулы 1, приняв участие в демонстрационном заезде в Стамбуле.

Заезд был приурочен к объявлению о возвращении Гран При Турции в календарь Формулы 1 с 2027 года. Японец пилотировал автомобиль 2012 года – RB8, на котором Себастьян Феттель завоевал чемпионский титул.

Для 25-летнего гонщика это стало одним из редких появлений за рулём после потери места боевого пилота: в 2026 году он был переведён в резерв после неудачного периода в Red Bull и уступил кокпит Исаку Хаджару.

Пилот Mercedes Джордж Расселл выступил в защиту регламента Формулы 1 2026 года, заявив, что критика со стороны коллег во многом преувеличена.

«Я с этим совершенно не согласен, – сказал Рассел. – Лично мне очень нравится управлять этой машиной. Силовая установка, двигатель – да, они другие. Им просто нужно немного доработки, чтобы полностью раскрыть потенциал.

Но это дало возможность бороться плотнее, с обгонами туда-обратно. Мы сейчас на картинговой трассе, и Льюис сказал отличную вещь: в картинге ты обгоняешь в одном повороте, потом тебя обгоняют в ответ, затем снова происходит обгон. И никто не называет это «Mario Kart» или «йо-йо». Мы называем это настоящими гонками и отличным зрелищем. Легко зацикливаться на том, что нам не нравится, и забывать о хорошем».

Бывший пилот Формулы 1 Джонни Херберт считает, что Макс Ферстаппен вряд ли завершит карьеру, но почти неизбежно покинет Red Bull Racing.

На фоне недовольства регламентом-2026 и проблем с конкурентоспособностью машины RB22 будущее четырёхкратного чемпиона остаётся под вопросом. Однако, по мнению Херберта, речь идёт скорее о смене команды, чем об уходе из спорта.

Британец обозначил три возможных направления для Ферстаппена: «Мы знаем, что он сейчас не очень доволен ситуацией. Можно ли считать переход Ламбьязе своего рода подтверждением того, что Макс тоже уйдёт в конце сезона? Вопрос в том – куда?

Глава Формулы 1 Стефано Доменикали допустил возможность серьёзного пересмотра концепции двигателей в будущем на фоне изменений в подходе автопроизводителей.

Тема силовых установок вновь оказалась в центре внимания на фоне критики регламента-2026, который делает ставку на гибридные технологии с равным распределением мощности между ДВС и электрической частью. При этом именно такие правила помогли привлечь в чемпионат новых участников – включая Audi, партнёрство Ford с Red Bull Racing, возвращение Honda в связке с Aston Martin, а также планы General Motors создать собственный двигатель для Cadillac к 2029 году.

Действующий чемпион мира Формулы 1 Ландо Норрис заявил, что надеется побороться за титул в 2026 году за счёт внутрикомандного соперничества Кими Антонелли и Джорджа Расселла из лидирующей Mercedes.

«Борьба Кими и Джорджа? Будем надеяться, что я смогу извлечь из этого пользу. Конечно, чем больше они будут бороться, тем лучше. Это здорово.

Для Кими это второй год в Формуле 1, он хорошо справляется, это тоже круто. Он очень хороший парень и выступает на высшем уровне. Приятно видеть, что он нашёл дополнительный темп и убедительно сражается с Джорджем, что здорово.

Экс-пилот Ferrari Жан Алези попал в аварию на Историческом Гран При Монако, разбив редкий классический автомобиль.

Алези управлял моделью Ferrari 312 образца 1969 года – машиной, представляющей особую историческую ценность. Однако заезд закончился инцидентом: француз потерял контроль на торможении перед шиканой и врезался в барьер.

После разворота автомобиль остановился вне гоночной траектории. Сообщается, что повреждения потребуют дорогостоящего ремонта, учитывая редкость и ценность автомобиля.

Руководитель McLaren Андреа Стелла заявил, что команда привезёт на Гран При Майами практически новый автомобиль, сделав ставку на масштабное обновление MCL40.

После непростого старта сезона-2026, омрачённого проблемами с надёжностью, в Уокинге рассчитывают повторить успех 2024 года, когда именно новинки в Майами позволили команде включиться в борьбу за титул.

По словам Стеллы, обновления будут носить фундаментальный характер: «Изначально у нас было намерение привезти фактически полностью новый автомобиль, особенно с точки зрения аэродинамики, к североамериканским этапам, и нам удалось придерживаться этого плана.

Команда КАМАЗ-мастер сменила ливрею своего капотного грузовика. На тесты перед ралли-рейдом «Золото Кагана» автомобиль под управлением Эдуарда Николаева выехал в новой раскраске.

С самого своего дебюта в 2015 году гоночный капотник КАМАЗа был окрашен в чёрный цвет, за что даже получил прозвище «Чёрный рыцарь». Однако с нового сезона болельщикам «Синей Армады» придётся привыкать к его новому внешнему виду.

Турецкий автодром Стамбул-Парк возвращается на полное расписание в календарь Формулы 1 впервые с 2011 года! В пятницу, 24 апреля, было официально объявлено о подписании пятилетнего контракта, который вступит в силу с 2027-го. Отличная новость и подходящий повод вспомнить культовые моменты в истории проведения гонок Ф1 в Турции. Да, этих гонок было всего-навсего девять, включая ковидные замены в 2020-м и 2021-м, но воспоминаний предостаточно.