Сервисная книжка автомобиля

Руководитель Red Bull Racing Лоран Мекис рассказал о первых впечатлениях команды от новой трассы Мадринг, которая в эти выходные дебютирует на Гран При Испании.

«Это огромный вызов. Стены, шины, повороты на самых разных скоростях — посмотрим, как всё сложится.

Сейчас впереди привычные лидеры — Mercedes и Ferrari, но это только начало уик-энда. На протяжении круга шины очень быстро перегреваются, а затем появляется гранулирование».

Пилот Mercedes Кими Антонелли возглавил протокол второй тренировки на Мадринге. Второе и третье места заняли Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон из Ferrari.

Антонелли проехал круг за 1.33,662, улучшив показанный Расселом лучший результат утренней сессии на полсекунды. Леклер уступил итальянцу 0,113 секунду, а Хэмилтон – 0,149 секунды.

Четвёртое время показал пилот Racing Bulls Арвид Линдблад, однако сессия закончилась для него неприятно. Британец разбил машину в 13-м повороте, в результате чего на трассе появились красные флаги.

Президент FIA Мохаммед Бен Сулайем заявил, что постарается убедить Фернандо Алонсо продолжить выступать в Формуле 1 в сезоне-2027. Испанец пока не объявил о своих планах, а нынешний сезон складывается для него крайне непросто.

Алонсо проводит тяжёлый год в составе Aston Martin. Команда оказалась в нижней части пелотона после вступления в силу нового технического регламента, и двукратный чемпион мира уже не раз критиковал нынешнее поколение машин.

Гонщик Cadillac Серхио Перес заработал для команды штрафы на общую сумму 1700 евро в первой тренировке Гран При Испании на новой трассе Madring в Мадриде.

Первая свободная практика началась всего три минуты назад, когда мексиканец уже превысил установленное на пит-лейн ограничение в 80 км/ч на 6,7 км/ч. За это Cadillac получила штраф в размере 700 евро.

Вскоре Перес снова превысил скорость на пит-лейн — на этот раз его машина двигалась со скоростью 96,7 км/ч, что на 16,7 км/ч выше допустимого значения. Второе нарушение обошлось команде ещё в 1000 евро.

AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» приглашают на трансляцию второй части пятничных свободных заездов Гран При Испании в Мадриде, 14-го этапа Формулы 1 2026 года. Прокомментирует тренировку Владимир Башмаков в своей группе «Башмаков о гонках».

Добро пожаловать на краш-фест, или Прогноз на гонку Формулы 1 в Мадриде
Гид по Мадрингу: всё, что нужно знать о новой трассе Гран При Испании
Новая трасса Формулы 1 всех удивила: пять особенностей Мадринга

Каждый четверг программа медиа-дня в паддоке Ф1 начинается с круглого стола с Майком Краком и главным инженером Honda Синтаро Орихарой. Помимо привычных вопросов о поведении силовой установки и возможных обновлениях, на каждом этапе журналисты возвращаются к одной теме: когда же мы услышим новости о будущем Фернандо Алонсо?

Ещё в Монце Крак говорил, что команда никуда не спешит. В Мадриде Алонсо подтвердил эти слова. На вопрос, когда можно ждать новостей о его будущем, он коротко ответил: «Не скоро». Когда его попросили уточнить, что именно задерживает решение, Алонсо лишь рассмеялся: «А почему бы и нет? По-моему, так даже интереснее».

Руководитель McLaren Андреа Стелла пересмотрит правила борьбы между Ландо Норрисом и Оскаром Пиастри после спорного эпизода на Гран При Италии. Команда по-прежнему считает правильным позволять напарникам свободно соперничать, однако намерена изучить, можно ли было эффективнее использовать их борьбу против Макса Ферстаппена.

В Монце напарники оказались в непосредственной борьбе. На предпоследнем круге Пиастри жёстко защищался от атаки Норриса в четвёртом повороте, в результате чего Норрис двумя колёсами оказался на траве. На последнем круге британец всё же обошёл напарника и финишировал четвёртым, опередив Пиастри менее чем на две десятых секунды.

Сезон Yuka Drive Gymkhana 2026 года подходит к развязке. 12–13 сентября серия впервые завершится в Витебске, причём финал получится необычным сразу по нескольким причинам: новая площадка, домашний этап для одного из претендентов на титул и впервые — проведение Yuka Drive Gymkhana серии PRO в рамках Чемпионата Республики Беларусь по джимхане.

Трассу построят на площадке Летнего амфитеатра. Формально соревнование начнётся ещё 11 сентября с административных и технических проверок, а непосредственно спортивная программа займёт весь уикенд: в субботу пройдут тренировки и квалификация, в воскресенье — финальные заезды.

Пилот Ferrari Льюис Хэмилтон оказался в центре сразу нескольких эпизодов с блокировками во время первой тренировки Гран При Испании на новой трассе Мадринг в Мадриде. После сессии его действия назвали опасными Арвид Линдблад и Карлос Сайнс.

Первым в неприятную ситуацию с Хэмилтоном попал его напарник Шарль Леклер. Монегаск был вынужден сбросить скорость, встретив Ferrari Хэмилтона на траектории. Леклер отреагировал на ситуацию довольно дипломатично, сказав по радио: «Давайте будем осторожны… Не думаю, что Льюис знал, что я приближаюсь».

Лидер команды МАЗ-СПОРТавто Сергей Вязович потерял много времени на первом боевом спецучастке бахи «Уральский рубеж», третьего этапа чемпионата России по ралли-рейдам 2026 года

На старт первого допа пятницы белорусский гонщик вышел с отставанием в 5 секунд от победителя пролога накануне Алмаза Ахмедова на КАМАЗе. На финише 185-километрового СУ он проиграл 52 минуты другому камазовцу Богдану Каримову.

Пилот Mercedes Джордж Рассел возглавил первую тренировку Гран При Испании, впервые в истории проходящего на трассе Мадринг. Вторым стал напарник лидера Кими Антонелли, к замкнул топ-3 Шарль Леклер из Ferrari.

Рассел проехал круг за 1.34,077, опередив Антонелли на 0,286 секунды. Третье и четвёртое время показали пилоты Ferrari Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон. Монегаск уступил 0,459 секунды, а британец – 0,543 секунды. При этом Хэмилтон не проехал быстрый круг на мягких шинах, установив лучше время на комплекте Medium.

AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта»приглашают на трансляцию первой части пятничных свободных заездов Гран При Испании в Мадриде, 14-го этапа Формулы 1 2026 года. Прокомментирует тренировку Владимир Башмаков в своей группе «Башмаков о гонках».

Добро пожаловать на краш-фест, или Прогноз на гонку Формулы 1 в Мадриде
Гид по Мадрингу: всё, что нужно знать о новой трассе Гран При Испании
Новая трасса Формулы 1 всех удивила: пять особенностей Мадринга

Бывший пилот Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя не согласился с решением руководителя Ferrari Фредерика Вассёра не выбирать пилота номер один в текущем сезоне.

«Настоящая проблема заключается в том, что Ferrari должна разобраться с этим на административном уровне – вот и всё. Гонщики должны решить вопрос между собой, Ferrari не нужно слишком активно вмешиваться и говорить им: «Вот правила, вот как мы гоняемся и вот что будем делать».

Действующий чемпион мира Ф1 Ландо Норрис рассказал, что McLaren провела внутреннее обсуждение после неудачной квалификации Гран При Италии, где ошибки команды лишили его возможности показать полноценный быстрый круг в третьем сегменте. В итоге британец стартовал лишь восьмым.

McLaren как действующий чемпион Кубка конструкторов занимает первое место на пит-лейне и вынуждена первой выпускать машины на трассу. В Монце это стало серьёзной проблемой: из-за длинных прямых слипстрим давал существенный выигрыш во времени круга, поэтому никто не хотел оказаться первым.

Пилот Mercedes Джордж Рассел заявил, что с учётом успеха Кими Антонелли ему тоже стоило получить штраф за замену силовой установки на Гран При Италии.

На итальянском этапе Антонелли стартовал последним из-за штрафа за установку нового двигателя, но прорвался с 19-го места к победе. Кими также увеличил отрыв от Рассела в чемпионате до 66 очков. Сам Джордж финишировал вторым.

«У него была потрясающая гонка, а сама трасса оказалась очень необычной. Думаю, никто не ожидал, что эффект от воздушного мешка и слипстрима будет настолько сильным. Когда меня обогнал Макс, на следующем круге я сам отыграл 1,4 секунды только на прямой. А Кими уже после нескольких кругов поднялся на пятое или шестое место. Красный флаг тоже, возможно, сыграл ему на руку.

С 11 по 13 сентября Формула 1 впервые проведет Гран При Испании на новой трассе Мадринг в Мадриде. 5,4-километровый автодром сочетает городские улицы со специально построенными участками и станет одним из главных событий европейской части сезона-2026.

После этапа в Монце главным фаворитом остается Кими Антонелли. Пилот Mercedes выиграл уже семь гонок в сезоне, в том числе свой домашний Гран При Италии на прошлой геделе, и лидирует в чемпионате с 267 очками. Его напарник Джордж Рассел отстает на 66 баллов. Mercedes также уверенно возглавляет Кубок конструкторов — 468 очков против 346 у Ferrari.

Двукратный чемпион мира Ф1 Фернандо Алонсо подтвердил, что в 2027 году может выступать за Aston Martin в другой гоночной серии, включая чемпионат мира по гонкам на выносливость.

Ранее испанец говорил, что определится с вопросом о продолжении карьеры после летнего перерыва, однако перед первым Гран При Испании на Мадринге признался, что официального объявления в ближайшее время ждать не стоит.

На вопрос о том, может ли программа Aston Martin в другой гоночной серии стать для него вариантом на 2027 год, Алонсо ответил утвердительно, после чего добавил:

Новая трасса Мадринг, которая в предстоящие выходные принимает Гран При Испании, стала первым новым автодромом в календаре Формулы 1 после Лас-Вегаса, дебютировавшего в 2023 году.

Формально Мадринг тоже относится к городским трассам. Она проложена вокруг выставочного комплекса IFEMA неподалёку от главного аэропорта Мадрида. Однако примерно половина круга по характеру гораздо ближе к стационарному автодрому. Трасса петляет по территории комплекса, постепенно набирая высоту и выводя гонщиков к профилированному виражу La Monumental.

Гонщик КАМАЗ-мастер Алмаз Ахмедов стал главным героем первого дня бахи «Уральский рубеж», третьего этапа чемпионата России по ралли-рейдам. Он показал лучшее время на коротком, но непростом прологе в Челябинской области и опередил своего напарника Богдана Каримова на пять секунд.

10-километровый спецучасток в Сосновском муниципальном округе стал лишь разминкой перед основной частью гонки. Ахмедов проехал его за 5 минут 46 секунд. Каримов и белорус Сергей Вязович на МАЗе показали одинаковое время с отставанием в пять секунд, а Эдуард Николаев уступил победителю еще две секунды.

Четырехкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен считает новую трассу в Мадриде очень сложной и ожидает, что по ходу предстоящего уик-энда будут серьезные аварии.

Нидерландец изучил автодром на симуляторе. По его словам, собрать круг воедино на 5,4-километровом треке с 22 поворотами будет тяжело.

Добро пожаловать на краш-фест, или Прогноз на гонку Формулы 1 в Мадриде

«Будет очень сложно. Это непростая трасса. Даже после нескольких быстрых кругов кругов подряд вряд ли получится сказать:: «Вот теперь я действительно идеально проехал круг». Здесь очень легко ошибиться, а на некоторых участках возможны серьезные аварии», — рассказал Ферстаппен.