Сервисная книжка автомобиля

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен признался, что недоволен поведением болида Red Bull Racing по итогам пятницы на Гран При Венгрии, несмотря на высокие результаты в обеих тренировках.

Нидерландец показал второе время в первой сессии свободных заездов и стал четвёртым во второй. Однако он считает, что болиду пока не хватает стабильного баланса.

«День получился непростым. Нам было сложно найти хороший баланс машины.

Руководитель и управляющий технический партнёр Aston Martin Эдриан Ньюи считает, что привезённый в Венгрию пакет обновлений показал обнадёживающие результаты, несмотря на то что дебют новой версии AMR26 был омрачён технической проблемой на машине Лэнса Стролла.

В пятницу Аston Martin впервые вывела на трассу существенно обновлённую спецификацию своего автомобиля. Фернандо Алонсо завершил первую тренировку с 13-м временем, уступив лидеру 2,475 секунды, а Стролл проехал лишь 11 кругов, после чего остановился на трассе из-за предполагаемой поломки задней подвески.

В Самарской области завершился второй этап чемпионата России по ралли-рейдам — баха «Холмы России». Маршрут гонки, проходивший по территориям двух регионов с центрами в Ульяновске и Сызрани, включил в себя 766 километров сложных скоростных спецучастков.

Экипаж Антона Мельникова и Антона Николаева, выступающий на Nissan NP300 при поддержке команды S&A Racing и лично Андрея Сушенцова, завершил гонку на втором месте в зачёте рейд-спорт, а S&A Racing одержала победу в командном зачёте. Для экипажа это уже второй подряд успешный этап чемпионата России. После победы на бахе «Золото Кагана» спортсмены вновь поднялись на подиум и сохранили отличные шансы в борьбе за чемпионский титул.

Пилот Mercedes Джордж Рассел признал, что после пятничных тренировок перед Гран При Венгрии Ferrari выглядит сильнее соперников, хотя его команда ещё рассчитывает прибавить перед квалификацией.

По словам британца, пятница на Хунгароринге получилась необычной для всех участников. После частичной замены асфальта трасса стала очень неровной, а новое покрытие в районе последних поворотов уже начало разрушаться.

Лидер чемпионата Формулы 1 Андреа Кими Антонелли рассказал о шутливой угрозе своего отца на случай, если он продолжит получать предупреждения за нарушения границ трассы.

Несмотря на впечатляющий первый сезон нового регламента, именно выход за пределы трассы остаётся одной из главных слабостей 19-летнего пилота Mercedes. На Гран При Бельгии Антонелли дважды получил предупреждения, будучи лидером, а ранее в Сильверстоуне заработал пятисекундный штраф за повторные нарушения.

Пилоты Ferrari Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер возглавили протокол второй тренировки Гран При Венгрии. Замкнул тройку быстрейших Ландо Норрис из McLaren.

Хэмилтон проехал лучший круг пятницы за 1.18,729, опередив напарника на 0,148 секунды, а Норриса – на внушительные 0,499 секунды. Четвёртое время с отставанием 0,692 секунды от лидера показал Макс Ферстаппен.

Неудачно сложилась пятница для Mercedes. Быстрейшим из пилотов «Серебряных стрел» стал Джордж Рассел, который уступил Хэмилтону секунду, а Кими Антонелли, который пропустил первую тренировку, и вовсе остался только 13-м.

AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» приглашают на трансляцию второй части свободных заездов Гран При Венгрии, 11-го этапа Формулы 1 2026 года. Прокомментирует тренировку Владимир Башмаков в своей группе «Башмаков о гонках».

Недооценённый фаворит, или Прогноз на Гран При Венгрии Формулы 1

Расписание трансляций Гран При Венгрии Формулы 1

24 июля, пятница
14:30-15:30 Первая тренировка
18:00-19:00 Вторая тренировка

26 июля автоспорткомплекс «Трасса 74» примет финальный этап региональной лиги URAL серии Yuka Drive Gymkhana Lite Fortis series. Именно здесь завершится сезон, определится чемпион региональной лиги и обладатель путёвки в финальный этап Yuka Drive Gymkhana PRO, которую организаторы оплачивают за свой счёт.

За три этапа сезона региональная лига URAL объединила около 50 пилотов из Челябинска, Уфы, Самары, Москвы, Оренбурга и других городов России. Для одних это первый серьёзный шаг в автоспорте, для других — возможность совершенствовать технику пилотирования перед выступлениями на более высоком уровне. При этом философия LITE остаётся неизменной: главную роль здесь играет не мощность автомобиля, а сам пилот.

Пилот Ferrari Шарль Леклер признал, что в борьбе с Оскаром Пиастри на Гран При Бельгии переступил допустимую грань, согласившись с критикой пилота McLaren после их столкновения в Спа.

Инцидент произошёл на восьмом круге гонки, когда Пиастри атаковал Ferrari по внешней траектории в борьбе за третье место. Защищаясь, Леклер постепенно сместился к внешней стороне трассы, из-за чего между машинами произошёл контакт. Несмотря на столкновение, оба пилота смогли продолжить гонку, однако McLaren позже заявила, что повреждения стоили Пиастри от двух до трёх десятых секунды на каждом круге.

Четырёхкратный чемпион мира Ф1 Макс Ферстаппен подтвердил, что Red Bull вновь установит заднее крыло-перевертыш на RB22 на Гран При Венгрии. Команда рассчитывает, что ей удалось окончательно решить проблему, из-за которой голландец дважды попал в серьёзные аварии.

Технический директор команды Пьер Ваше рассказал в Спа, что инженеры нашли причину неисправности практически сразу после аварии в Сильверстоуне: «Это была механическая проблема, которую мы обнаружили после инцидента в Сильверстоуне. Мы её устранили. Сейчас наша задача – убедиться, что решение абсолютно надёжно, прежде чем снова устанавливать это антикрыло на машину. Рассчитываем, что к Будапешту всё будет готово».

Гонщик Ferrari Шарль Леклер возглавил первую часть свободных заездов Гран При Венгрии. Не помешала монегаску даже поломка машины.

На мягких шинах в середине 60-минутной сессии Леклер показал лучшее время – 1.19,075. Спустя 20 минут он остановился на обочине из-за падения мощности мотора.

Тем не менее даже в такой ситуации пилот Скудерии остался впереди с запасом 0,4 секунды. Его ближайшим преследователем стал гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен. Второй представительfori Ferrari Льюис Хэмилтон стал третьим, но проиграл напарнику уже полсекунды.

Все топ-команды Формулы 1 представили обновления к финальной гонке перед летним перерывом Гран При Венгрии. Также прибыл нашумевший первый крупный пакет обновлений Aston Martin.

Команда из Сильверстоуна изменила переднее антикрыло, нос, корпус днища, диффузор, элементы боковых понтонов, кожух двигателя, охлаждающую систему, заднюю подвеску и заднее крыло.

McLaren привезла пять обновлений. Чемпионская команда пересмотрела панели заднего крыла, создала новое днище и планку, аэрообвес передней и задней части машины, а также тормозное охлаждение.

AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» приглашают на трансляцию первой части свободных заездов Гран При Венгрии, 11-го этапа Формулы 1 2026 года. Прокомментирует тренировку Владимир Башмаков в своей группе «Башмаков о гонках».

Недооценённый фаворит, или Прогноз на Гран При Венгрии Формулы 1

Расписание трансляций Гран При Венгрии Формулы 1

24 июля, пятница
14:30-15:30 Первая тренировка
18:00-19:00 Вторая тренировка

Президент FIA Мохаммед Бен Cулайем подтвердил, что руководящий орган консультируется с заводскими и остальными командами по поводу возвращения к силовым установкам с моторами V8.

В начале 2026 года Бен Сулайем заявил о скором возвращении двигателей V8, которые в последний раз использовались в сезоне-2013. Потом они были заменены нынешней турбогибридной установкой V6. Большинство команд Формулы 1 положительно восприняли эту новость.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон считает, что Ferrari действительно могла побороться за победу на Гран При Бельгии, поскольку Кими Антонелли был не настолько «неудержим», как обычно.

Перед этапом в Спа-Франкоршаме неделю назад Ferrari не считалась претендентом на высокий результат: длинные прямые и высокая скорость должны были сыграть против SF-26. Однако Шарль Леклер вопреки ожиданиям финишировал вторым, уступив победителю Антонелли менее двух секунд после того, как потерял лидерство за десять кругов до финиша.

Гонщик Mercedes Джордж Рассел рассказал, что причиной странной нехватки максимальной скорости на двух последних этапах Формулы 1, вероятнее всего, стала некорректная калибровка силовой установки Mercedes, а не техническая неисправность.

На Гран При Бельгии британец заметно уступал напарнику Кими Антонелли на прямых. Особенно это проявлялось на заключительном секторе круга в Спа-Франкоршаме: после шиканы «Ле Комб» Рассел практически не проигрывал итальянцу, но к финишу терял около четырёх десятых секунды.

Гран При Малайзии может неожиданно вернуться в календарь Формулы 1 уже в этом сезоне. Руководство чемпионата рассматривает такой вариант на случай, если этапы на Ближнем Востоке не удастся провести из-за военного конфликта в регионе.

Ещё несколько недель назад казалось, что Бахрейн, отменённый ранее в этом году, близок к возвращению в календарь. Предполагалось, что гонка пройдёт 4 октября — между этапами в Баку и Сингапуре. Однако обострение конфликта между США и Ираном практически свело на нет шансы на возвращение гонки в календарь.

Формула 1 приближается к основному летнему перерыву. В ближайшие выходные, 24-26 июля, состоится Гран При Венгрии, 11-й и последний этап перед длинными трёхнедельными каникулами в чемпионате.

AUTOSPORT.com.ru при поддержке группы «Вершина Автоспорта» покажет все заезды гоночного уик-энда на Хунгароринге. Предлагаем вашему вниманию расписание.

Расписание трансляций Гран При Венгрии Формулы 1

24 июля, пятница
14:30-15:30 Первая тренировка
18:00-19:00 Вторая тренировка

Гонщик Cadillac Валттери Боттас признал, что если пакет обновлений Aston Martin окажется эффективным, его коллектив станет последним по скорости.

В квалификации в Бельгии оба пилота Aston Martin были отрезаны от борьбы в средней группе. Фернандо Алонсо и Лэнс Стролл были на две секунды медленнее, чем оба Cadillac. Предположительно, обновления в Венгрии могут принести Aston Martin до двух секунд на круге.

Команда Mercedes считает, что наконец обнаружила причину проблем Джорджа Рассела с потерей скорости на прямых, которые преследовали британца на последних этапах сезона. По информации Motorsport, источник неисправности оказался скрыт глубоко в программном обеспечении силовой установки.

В течение двух последних гоночных уик-эндов – в Великобритании и Бельгии – Рассел неоднократно жаловался на нехватку мощности. Пока его напарник Андреа Кими Антонелли боролся за победы, британец был уверен, что его двигатель работает не так, как должен. После этапа в Сильверстоуне Тото Вольф признавал, что телеметрия подтверждает наличие проблемы, однако команда долгое время не могла определить её источник. Не удалось сделать это и по ходу бельгийского этапа, где Рассел вновь испытывал серьёзные сложности.