Сервисная книжка автомобиля

На подиуме Гран При Китая произошёл интересный момент: диктор трассы случайно перепутал имя победителя гонки Андреа Кими Антонелли.

19-летний пилот Mercedes одержал первую победу в Формуле 1. Сперва итальянец завоевал поул, а затем уверенно контролировал гонку, не позволив напарнику и пилотам Ferrari вернуться в борьбу за победу.

Однако прямо перед началом национальных гимнов на подиуме произошла забавная ошибка. Диктор объявил победителя так: «Из Италии – Кими Райкконен!».

Команда Red Bull Racing отменила традиционный брифинг для прессы руководителя команды Лорана Мекиса после крайне сложного уик-энда в Китае. Официально решение объяснили тем, что Мекису нужно было срочно вылететь из Шанхая.

Этап оказался для Red Bull крайне неудачным: коллектив набрал всего четыре очка благодаря восьмому месту Исака Хаджара. Для Макса Ферстаппена уик-энд сложился ещё тяжелее, поскольку он не набрал ни одного очка в спринте и сошёл в основной гонке.

Гоночный инженер Кими Антонелли – Питер Боннингтон – заявил, что видит в молодом итальянце те же качества, которые раньше замечал у легенд Формулы 1 Михаэля Шумахера и Льюиса Хэмилтона.

Подиум в Шанхае получился для Боннингтона особенно символичным: третьим финишировал Льюис Хэмилтон на Ferrari, чьим гоночным инженером он был многие годы: «Это было очень приятно. Видеть Льюиса рядом с Кими – это особенное чувство, которое я буду помнить. Это было очень трогательно. Льюис – настоящий спортсмен».

Дорогие читатели, мы к вам с хорошими новостями!

Число подписчиков в нашем канале в Max растёт с каждым днём. Мы очень рады, что вы активно подписываетесь на наш паблик, ставите реакции на публикации. И с сегодняшнего дня в новом паблике AUTOSPORT.com.ru доступна новая функция.

Теперь вы можете делиться впечатлениями и дискутировать. Мы запустили возможность комментирования постов. Так что заходите, подписывайтесь, кто ещё не подписался, и участвуйте в обсуждениях.

Руководитель McLaren Андреа Стелла подробно объяснил, почему Ландо Норрис и Оскар Пиастри не смогли выйти на старт Гран При Китая. Для Норриса это стало первым DNS в карьере, а для Пиастри – уже вторым подряд после аварии на установочном круге в Австралии.

Стелла рассказал, что проблемы возникли на электрической стороне силовой установки Mercedes, но сами неисправности были разными: «Разочаровывающий день, очень неприятный, потому что мы приезжаем гонять, а сегодня увидели две машины McLaren в гараже, пока остальные боролись на трассе.

Четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен после Гран При Китая назвал «посмешищем» гонки Формулы 1 по новым правилам. Нидерландец заверил, что его критика не связана с плохой машиной Red Bull Racing.

По словам победителя 71 Гран При, зарядка/разрядка батареи и связанные с этим обгоны не имеют ничего общего с реальными гонками.

«Ужас! Ты обгоняешь, а на следующем прямой у тебя садится батарея, и тебя обгоняют снова. Это не гонки, а Mario Kart. Если вам нравится такое, то значит, вы просто не разбираетесь в гонках.

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр считает честной борьбу пилотов своей команды Льюиса Хэмилтона и Шарля Леклера колесо в колесо на протяжении всей гонки Гран При Китая. Также он отметил, что у Mercedes всё ещё слишком большое преимущество над остальными командами.

«Я им доверяю. Конечно, их всегда сложно остановить, и я не хочу просить их держать позиции, потому что считаю это несправедливым. Они профессионалы, они отлично справились, и это хорошо для команды и для Формулы 1.

Чемпионат мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам MotoGP вслед за Формулой 1 объявил о корректировке календаря сезона-2026 из-за конфликта на Ближнем Востоке. Однако если Ф1 разом отменила два этапа – в Бахрейне и Саудовской Аравии, то двухколёсное первенство поступило разумнее.

Запланированный на 10-12 апреля Гран При Катара в Дохе перенесен на конец сезона. Этап на Международном автодроме Лосаила состоится 6-8 ноября. Специально под катарский этап на неделю позже были сдвинуты гонки в Портимао и Валенсии, которые закроют сезон.

После Гран При Китая Макс Ферстаппен заявил о том, что нынешнее поколение машин представляет угрозу для самой сути Формулы 1. По мнению голландца, то, что происходит сейчас, – это не гонки.

Макс Ферстаппен: Я не дурак и всё понимаю, но эти правила погубят Формулу 1

Отвечая на вопрос о словах четырёхкратного чемпиона мира Ф1, руководитель Mercedes Тото Вольф сказал: «Макс сейчас действительно в каком-то фильме ужасов. Если посмотреть на запись его бортовой камеры во время квалификации, становится понятно: управлять этой машиной ужасно. Это видно.

Австралийский гонщик Оскар Пиастри повторил антидостижение основателя команды McLaren Брюса Макларена.

Бронзовый призёр прошлого сезона не вышел на старт в Мельбурне из-за аварии на установочном круге. Не принял он участия и в гонке в Шанхае: машина MCL40 сломалась ещё до начала заезда.

Таким образом Пиастри стал первым с 1969 года пилотом Формулы 1, который дважды подряд не смог выйти на старт Гран При. 57 лет назад Брюс Макларен пропустил гонку в Уокинс-Глене из-за поломки мотора, а на следующем этапе в Мехико не стартовал из-за отказа топливной системы.

В McLaren объяснили, почему Ландо Норрис и Оскар Пиастри не смогли выйти на старт Гран При Китая.

Изначально Норрис и Пиастри должны были стартовать с пятой и шестой позиций, сразу позади Mercedes и Ferrari. Но перед самой гонкой ситуация вышла из-под контроля. Норрис вообще не смог выехать на стартовую решётку: его машина осталась в боксах из-за проблемы с силовой установкой, обнаруженной незадолго до старта.Пиастри, наоборот, успел принять участие в предстартовых процедурах и даже выехал на установочный круг. Однако механики команды вскоре отозвали его обратно на пит-лейн. Попытки быстро устранить неисправность не увенчались успехом.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен после завершения Гран При Китая в очередной раз раскритиковал новые технические правила. Пилот Red Bull Racing уже открытым текстом призвал FIA и Liberty переписать регламент.

«Посмешище, а не гонки». Макс Ферстаппен жёстко раскритиковал Формулу 1

«Я знаю, что надо быть осторожнее со словами, но всё равно скажу. Думаю, я имею право говорить от имени большинства пилотов.

Руководитель Mercedes Тото Вольф назвал подиум Гран При Китая одним из лучших и самых трогательных моментов в своей жизни. Гонщики немецкой команды Кими Антонелли и Джордж Рассел заняли первое и второе места, а на третьем пилот Ferrari Льюис Хэмилтон, который провёл большую часть своей карьеры в Mercedes.

«Я уже немало времени работаю в Формуле 1, но этот подиум, пожалуй, один из лучших моментов в моей жизни.

Двукратный чемпион мира Ф1 Фернандо Алонсо подтвердил, что сошёл с дистанции на этапе в Китае из-за серьёзных проблем с вибрациями силовой установки. По словам испанца, он начал терять чувствительность в руках и ногах.

«Сегодня уровень вибрации был очень высоким. С 20-го по 35-й круг я уже с трудом чувствовал руки и ноги, – рассказал испанец. – Но, скорее всего, я всё равно не смог бы доехать до финиша. Мы отставали на круг, поэтому смысла продолжать все равно не было

Двукратный чемпион мира Формулы 1 Фернандо в гонке в Китае столкнулся с такими сильными вибрациями в машине, чтобы был вынужден на прямых убирать немеющие руки с руля, чтобы их размять. Видео с бортовой камеры появилось в соцсетях.

О сильных вибрациях от мотора Honda стало известно ещё перед стартом сезона в Мельбурне. Тогда руководитель и главный конструктор «зелёных» Эдриан Ньюи заявил, что Алонсо и Лэнс Стролл могут проехать не больше 25 кругов.

Этап в Китае закончился разочарованием для McLaren ещё до старта: оба её пилота не смогли принять участие основной гонке из-за технических проблем.

Действующий чемпион мира Ф1 и вовсе не вышел на старт: незадолго до гонки на его машине возникла неисправность силовой установки, и команда не успела её устранить. Для британца это стало первым случаем за всю карьеру в Формуле 1, когда он не смог начать Гран При.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон обыграл своего напарника по Ferrari Шарля Леклера в сражении за третье место на Гран При Китая.

Гонщики Скудерии не менее пяти раз обменялись позициями. Как и в спринте накануне, дошло даже до небольшого контакта.

«Сражение с Шарлем было потрясающим. Отличная борьба колесо в колесо и самое главное – очень честная. Это именно то, чего мы хотим. Надо продолжать в том же духе.

Семикратный чемпион Формулы 1 Льюис Хэмилтон прокомментировал свой первый подиум за рулем Ferrari и поздравил сменщика в Mercedes Андреа Кими Антонелли с победой на Гран При Китая.

«Во-первых, я хочу от всей души поздравить Кими. Я так рад за тебя, дружище, для меня большая честь разделить с тобой этот момент [обращается к пилоту Mercedes – прим. AUTOSPORT.com.ru].

Кими занял мое место в этой потрясающей команде, так что я хочу поздравить Mercedes. Сейчас они сильнейшие, и нам предстоит много работы, чтобы их догнать.

Пилот Mercedes Джордж Рассел поздравил своего напарника по команде Кими Антонелли с победой на Гран При Китая и признал, что борьба с гонщиками Ferrari в первой части дистанции была непростой.

«От всего сердца поздравляю Кими. Первая победа в Формуле 1 – это особенное событие. Он потрясающе начал сезон и отлично провёл этот уик-энд. Я рад, что мы вместе оказались на подиуме.

Борьба по ходу гонки была тяжёлая. Мы оба снова неудачно стартовали, и пилоты Ferrari нас обогнали. Но мы всё равно опять заняли два первых места на финише. Этот потрясающий результат. О большем и мечтать нельзя было», – сказал Рассел в интервью в закрытом парке.

Пилот Mercedes Андреа Кими Антонелли одержал первую победу в Ф1 в карьере. После сложного начала уик-энда в Китае он сумел завоевать поул и уверенно сохранил лидерство в борьбе со своим напарником Джорджем Расселом и двумя пилотами Ferrari.

19-летний итальянец не смог сдержать слёз на пресс-конференции: «У меня нет слов. Честно, я сейчас заплачу. Огромное спасибо команде – они помогли мне осуществить эту мечту. Я вчера сказал, что очень хочу вернуть Италию на вершину – и сегодня мы это сделали.