Сервисная книжка автомобиля

Благотворительный фонд FIA Foundation, созданный при участии Международной автомобильной федерации, оказался под расследованием британского регулятора. Комиссия по делам благотворительных организаций Англии и Уэльса открыла официальное разбирательство в отношении зарегистрированной в Великобритании структуры.

Как сообщается, расследование начато с целью защиты активов фонда на время проверки возникших вопросов. В рамках процедуры в отношении FIA Foundation был введён временный защитный ордер, который немедленно вступил в силу и запрещает фонду и его попечителям вступать в определённые финансовые операции без предварительного письменного согласия комиссии.

Семикратный чемпион мира Ф1 Льюис Хэмилтон считает, что в сезоне 2026 года роль пилота будет решающей – больше, чем когда-либо.

«Смена регламента монументальна – самая глобальная, что я видел в нашем спорте. Каждый раз при смене правил это огромный вызов. Все начинают с нуля – пелотон уравнивается, и всё зависит от развития: кто быстрее придумает лучшие идеи и кто будет работать сообща.

Спорт эволюционирует, технологии тоже. Мы уже видели периоды, когда батарея использовалась на круге, как в 2009-м, но сейчас это ещё экстремальнее – нужно управлять мощностью по-другому. Это самый технический год в истории. Роль пилота будет критической: не только собирать круги и привозить результаты, но и управлять силовой установкой, распределять мощность на круге, работать с активной аэродинамикой, помогать команде ориентироваться.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен уверен, что Исак Хаджар полностью заслужил свой шанс стать пилотом Red Bull Racing в 2026 году, а новые правила принесут сюрпризы и новые имена на вершине.

Хаджар заменил Юки Цуноду после сильного дебюта в Racing Bulls и стал четвёртым напарником Ферстаппена за последние годы.

Отвечая на вопрос в интервью Blick, согласен ли он с решением посадить за руль Хаджара, Ферстаппен ответил: «Почему нет? После отличного первого сезона в Racing Bulls он заслуживает шанса в Red Bull. А с новыми правилами точно будут сюрпризы – мы можем увидеть новые имена впереди».

Команда Williams наконец прошла краш-тесты FIA с шасси FW48, однако ценой стал – огромный перевес, сообщает AutoRacer.

Напомним, что ранее коллектив из Гроува сообщил, что пропустит первые тесты в Барселоне. Это стало следствием серьёзных проблем с шасси. FW48 изначально провалила обязательные краш-тесты FIA, что парализовало последние недели зимы: без финального одобрения сборка машины остановилась, и отправка в Испанию стала невозможной.

Пилот Audi Габриэль Бортолето подвёл итоги первого дня тестов в Барселоне и рассказал о причине остановки машины на трассе и досрочного завершения сессии.

«День получился коротким. Утром всё было неплохо – мы набирали круги, тестировали разные вещи, шли в нужном направлении. Но шейкдаун – это всегда так: мы ждём проблем. Мы нашли пару трудностей, которые, к сожалению, выкинули нас из программы с утра, так что я мало проехал.

Лишь две машины выехали на тесты Формулы 1 в Барселоне во вторник. Большинство команд решили отказаться от работы сегодня из-за риска дождя.

После того как на выезде с пит-лейна в 11:00 по московскому времени загорелся зелёный сигнал светофора, боксы покинули Макс Ферстаппен на болиде Red Bull Racing и Шарль Леклер на Ferrari. Были надежды, что сегодня дебютирует на трассе и новая машина McLaren, но действующие чемпионы Ф1 на треке не появились.

Итальянский гонщик Mercedes Андреа Кими Антонелли после первого дня тестов Формулы 1 2026 года в Барселоне рассказал о впечатлениях от машины W17, построенной по новому техническому регламенту.

«Нужно время, чтобы опробовать все режимы, обгонную кнопку и тому подобное. Машина сильно отличается от прошлогодней. Тем не менее мне понравилось за рулём.

Силовая установка тоже немного отличается. На трассе нужно контролировать больше аспектов её работы, но это вполне выполнимая задача», – приводит слова Антонелли пресс-служба Mercedes.

Второй день предсезонных тестов Формулы 1 2026 года в Барселоне обещает быть достаточно скучным. От выезда на трассу отказались уже четыре команды.

По регламенту закрытых испанских тестов с 26 по 30 января, команды могут выбрать для работы на трассе три дня из пяти: то есть два дня, с понедельника по пятницу, им придётся пропустить.

На вторник в Барселоне обещают дожди, и в таких условиях нет смысла тратить доступные для тестов дни. Утром о решении не выезжать сегодня объявили Mercedes, Audi, Alpine, Cadillac. Три других участника первого дня тестов, Red Bull Racing, Racing Bulls и Haas, о своих планах на сегодня пока не объявили.

Гонщик Mercedes Джордж Рассел после первого дня зимних тестов в Барселоне отметил высокий уровень надёжности машин и двигателей Формулы 1 нового поколения.

Вопреки всем опасениям, огромного количества технических проблем не случилось. С поломками столкнулись лишь Alpine, Audi и Racing Bulls, тогда как Mercedes проехала 149 кругов, Red Bull Racing – 107 кругов, а Haas и вовсе установила рекорд дня – 154 круга.

Новый гонщик Red Bull Racing Исак Хаджар остался впечатлен надёжностью новой машины RB22 с мотором RBPT-Ford. Франко-алжирец проехал в первый день тестов в Барселоне 107 кругов и показал лучшее время.

«Удивительно, но мы проехали больше кругов, чем планировали. Всё прошло достаточно гладко. Возникла лишь одна небольшая проблема, что впечатляет, ведь мы впервые работали с нашим новым мотором.

В целом, прижимной силы стало меньше, но RB22 ведёт себя более предсказуемо по сравнению с машиной предыдущего поколения. Новая машина стала проще, с ней легче работать. Но если говорить о силовой установке, то у гонщика теперь больше вариантов действий. Было интересно.

Первый день предсезонных тестов Формулы 1 2026 года должен был стать праздником для поклонников и журналистов Больших Призов. Абсолютно новые машины, совершенно новые двигатели, дебют двух новых команд, причем с заводским статусом. Но вместо этого самое ожидаемое событие межсезонья превратилось в фарс, и виновата в этом сама Ф1, перегнувшая с мерами секретности просто донельзя.

Закрытый режим проведения пятидневной предсезонки, анонсированный ещё осенью 2025 года, дошёл до абсурда. Весь день служба безопасности автодрома в Барселоне и полиция гоняли зрителей и фотографов как прокажённых с окрестностей, с которых можно было взглянуть на новые машины. Полдня в соцсетях работал пиратский тайминг, а команды считали, сколько фото они выложили в общий доступ. AUTOSPORT.com.ru рассказал о тестовом дне в понедельник, 26 января,, который наверняка войдёт в историю Ф1 как один из самых противоречивых и позорных.

На закрытых тестах Формулы 1 2026 года в Барселоне каждая команда может публиковать максимум шесть фотографий в день. В понедельник коллективы и не стремились к этому лимиту.

В основном команды делились 2-3 фотографиями своих машин. Некоторые, как Red Bull Racing и Audi, вообще ничего не показали.

AUTOSPORT.com.ru собрал все имеющиеся на данный момент фотографии. Благо отдельными снимками в течение дня поделился официальный аккаунт Ф1 в соцсетях.

На трассе Барселона-Каталония завершился первый день зимних тестов Формулы 1 2026 года. Быстрейшее время показал новичок Red Bull Racing Исак Хаджар.

В конце дня новый напарник Макса Ферстаппена выдал серию быстрых кругов и возглавил классификацию с результатом 1.18,159. Вторым с отставанием в полсекунды стал Джордж Рассел, пилотировавший машину Mercedes после обеда. Замкнул топ-3 по итогам дня Франко Колапинто.

Авторитетный журналист Формулы 1 Питер Уиндзор назвал Фернандо Алонсо теневым фаворитом сезона-2026. По его мнению, почти наверняка испанский гонщик Aston Martin прервёт свою беспобедную серию, которая тянется с 2013 года.

«Я считаю, что Алонсо в этом году может не только выиграть свою первую гонку с 2013 года, он может победить в чемпионате.

Уверен, Фернандо выиграет гонку не за счёт невезения или ошибок соперников, а потому что у него будет быстрая машина. Кроме того, сам он по-прежнему быстр, и нет признаков того, что ему пора уходить из Ф1. Добавьте к этому фактор Эдриана Ньюи, моторы Honda, финансовые вложения Стролла-старшего.

В окрестностях автодрома в Барселоне, где 26 января стартовали зимние тесты Формулы 1, дежурит служба безопасности. Охранники активно прогоняют наблюдателей, в том числе фотографов, которые могут наблюдать за машинами на трассе, сообщает The-Race.

Первые предсезонные тесты Ф1 2026 года проходят в закрытом режиме. Команды опасаются больших проблем с надёжностью новых шасси и моторов и не хотят, чтобы о них узнала общественность. Поэтому в паддок не пустили ни журналистов, ни фотографов.

На трассе в Барселоне завершилась утренняя сессия первого дня зимних тестов Формулы 1 2026 года. Несмотря на весь уровень секретности, результаты и некоторые подробности четырехчасового заезда известны.

Сегодня участие в тестах принимают только семь команд: Red Bull Racing, Mercedes, Racing Bulls, Alpine, Haas, Audi и Cadillac. Лучшее время показал новый гонщик Red Bull Racing Исак Хаджар. По ходу третьего часа франко-алжирский пилот сместил с первой строчки Кими Антонелли на Mercedes и установил результат 1.20,300. Это всего на секунду медленнее быстрейшего круга в первый день первых тестов с автомобилями с граунд-эффектом в Барселоне в 2022 году.

Российская Дрифт Серия анонсировала календарь 17-го летнего сезона большого дрифта. В этом году любителей управляемого заноса ждут 13 соревнований и сразу два фестиваля RDS FEST, которые пройдут на знаковых автоспортивных площадках страны.

«Главная задача Российской Дрифт Серии — популяризировать дрифт, как вид большого спорта в нашей стране. Ежегодно мы проводим соревнования мирового уровня, приглашаем к участию сильнейших пилотов России и других стран, открываем новые имена. Мы не просто формируем сообщество единомышленников, а создаём платформу для взращивания новых поколений спортсменов, судей и функционеров», — отметил Генеральный директор Российской Дрифт Серии Дмитрий Добровольский.

В Барселоне завершился второй час первых предсезонных тестов Формулы 1 2026 года. Несмотря на закрытый статус, кадры и некоторая информация с заездов всё-таки поступают.

Можно с уверенностью сказать, что сегодня к работе на трассе приступили Mercedes (Кими Антонелли за рулём), Red Bull Racing (Исак Хаджар), Alpine (Франко Колапинто), Лиам Лоусон (Racing Bulls), Эстебан Окон (Haas), Габриэль Бортолето (Audi) и Валттери Боттас (Cadillac). То есть, как мы и полагали, семь из 11-ти команд начали программу в первый день.

Официальная презентация новой машины McLaren запланирована на 9 февраля. Но уже сегодня действующие чемпионы Формулы 1 показали первые изображения своей новинки.

Пресс-служба команды из Уокинга опубликовала несколько фотографий MCL40. Машина окрашена в чёрный цвет, но не пугайтесь, это специальная раскраска для тестов. Ливрея на сезон-2026 будет показана через две недели, за пару дней до второго блока тестов, который пройдет в Бахрейне.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Михаэль Шумахер не прикован к постели. Об этом сообщило издание Daily Mail, поделившееся новыми подробностями о состоянии легендарного гонщика.

Шумахер, которому 3 января исполнилось 57 лет, не находится в лежачем состоянии, но и не может ходить. Он передвигается в инвалидном кресле при помощи врачей и сиделок.

По одной из версий, у Шумахера синдром запертого сознания — состояние, при котором пациент не способен двигаться, разговаривать, выражать эмоции и в лучшем случае может моргает, но при этом он находится в полном сознании.