Сервисная книжка автомобиля

Контракт американского пилота Andretti Global в IndyCar Колтона Херта с Cadillac в Формуле 1 обернулся переходом спортсмена в Формулу 2, где в 2026 году гонщик будет выступать в составе коллектива Hitech. Спортсмен прокомментировал это необычное решение.

«Это волнительно, но я думаю, это необходимый шаг на пути моего развития как гонщика, и, надеюсь, как пилота Формулы 1. Это новый старт, это новая возможность, это что-то новое для меня, поэтому это волнительно. Но, думаю, главное — каждый раз, когда я сажусь за руль гоночной машины, я хочу быть конкурентоспособным. В этом и должна заключаться цель — быть конкурентоспособным, и постараться достичь её как можно быстрее. Думаю, было бы глупо сидеть здесь и думать, что я сразу же наберу темп, что я буду готов к победе в первой же гонке.

20-летний швейцарский гонщик команды CIP Green Power Ноа Деттвилер, который во время прогревочного круга перед стартом гонки Moto3 в рамках Гран При Малайзии попал в серьёзную аварию, пошёл на поправку.

«Во время ознакомительного круга Гран При Малайзии в воскресенье Ноа Деттвилер попал в серьёзную аварию. Инцидент потребовал немедленного медицинского вмешательства на трассе, где у Ноа произошло несколько остановок сердца, и его реанимировали. Затем его доставили вертолётом в больницу Куала-Лумпура, где врачи провели несколько экстренных операций, включая удаление селезёнки для остановки сильного кровотечения и первую операцию на ноге с открытым переломом. Также был установлен катетер для контроля внутричерепного давления. У него также были серьёзные ушибы лёгких, и он несколько дней находился в критическом состоянии.

В корпоративной отчётности Aston Martin, поданной в британский регистр Companies House, появились данные, позволяющие оценить уровень дохода Лэнса Стролла.

Канадский пилот оказался в необычной ситуации, когда детали его контракта стали частично достоянием общественности из-за связи с руководством команды: Лэнс является сыном исполнительного директора AMR GP Лоуренса Стролла.

Согласно документам, между AMR GP и компанией Golden Eagle Racing Ltd., представляющей интересы Лэнса Стролла, в 2024 году было заключено соглашение на сумму $12,3 млн, тогда как годом ранее эта цифра составляла $5,6 млн. Таким образом, выплаты почти удвоились.

Чемпион мира Формулы 1 сезона-1997 Жак Вильнёв обвинил Red Bull Racing в чрезмерной защите Юки Цуноды после очередного сложного уик-энда на Гран При Мексики, где он финишировал 11-м.

Гонка японского гонщика была испорчена неудачным пит-стопом на 12 секунд, из-за которого он сильно отстал от соперников. Несмотря на сложные выходные, глава Red Bull Racing Лоран Мекис назвал выступление Цуноды лучшим за долгое время.

Международная автомобильная федерация выступила с заявлением, в котором официально прокомментировала инцидент, произошедший во время Гран При Мексики, когда маршалы оказались на трассе перед проезжающими автомобилями. В центре внимания оказался пилот Racing Bulls Лиам Лоусон, который, по словам местной автомобильной федерации OMDAI, якобы не изменил траекторию и не снизил скорость в зоне работ.

Первоначальное заявление OMDAI вызвало широкую дискуссию в паддоке и среди болельщиков, однако, как сообщает PlanetF1, его содержание не отражает официальную позицию FIA. В новом заявлении международная федерация подчеркнула, что работа над расследованием продолжается, но уже сейчас подтверждено – Лоусон действовал корректно и не нарушал правил.

Бывший гонщик Формулы 1 Ральф Шумахер выступил в защиту пилота Ferrari Льюиса Хэмилтона, назвав его 10-секундный штраф на Гран При Мексики слишком суровым. В финальном протоколе британец занял восьмое место.

Хэмилтон стартовал третьим и оборонял позицию от Макса Ферстаппена. В борьбе с голландцем Хэмилтон заблокировал колёса в четвёртом повороте и проехал по траве. Семикратный чемпион вернулся на трассу раньше Ферстаппена, что привело к 10-секундному штрафу за выезд за пределы трассы и получение преимущества.

Гонщик Mercedes Джордж Расселл крайне недоволен тем, что Шарль Леклер и Макс Ферстаппен остались безнаказанными на Гран При Мексики. Оба пилота срезали траекторию, выехав через траву между первым и третьим поворотами на первом круге, а затем вернулись на трассу без потери позиций. Гонщик Ferrari вернулся на второе место, а действующий чемпион остался на четвёртом. К финишу Леклер сохранил своё второе место, а Ферстаппен поднялся на третье.

Бывший руководитель Haas Гюнтер Штайнер подверг критике выступление Оскара Пиастри на Гран При Мексики.

«Этого недостаточно, чтобы быть чемпионом мира, – заявил Штайнер в подкасте Red Flags. – Сейчас он явно испытывает трудности, и, честно говоря, я не совсем понимаю, что именно происходит. Но одно можно сказать точно: команда не поддерживает его в борьбе за титул. Когда теряешь уверенность, начинаешь сомневаться – и перестаешь показывать максимум».

Международная гоночная серия Rainforest Challenge (RFC), которая считается одной из самых престижных в мире заездов по бездорожью, в 2025 году проведёт мировой финал в Малайзии. Гонка, который считается неофициальным чемпионатом мира по внедорожному спорту, состоится с 28 ноября по 10 декабря 2025 года при поддержке правительства Малайзии.

Участие в турнире примут более 100 профессиональных спортсменов из Европы, Азии и Океании (Австралия и Новая Зеландия), включая сборную России. В этом сезоне коллектив поддержит бренд высокотехнологичных моторных масел Sintec, который стал генеральным партнёром российской команды Sintec Off-Road Team на предстоящих состязаниях в Малайзии.

Руководитель Mercedes Тото Вольф вновь вернулся к событиям финала сезона Формулы 1 2021 года в Абу-Даби – гонке, ставшей одной из самых противоречивых в истории чемпионата.

Финал чемпионата на трассе Яс-Марина стал переломным моментом для всего спорта. Решение Маси о рестарте гонки после машины безопасности, принятое под давлением обеих команд, привело к тому, что Макс Ферстаппен обошёл Хэмилтона на последнем круге и завоевал свой первый титул. Для британца, который с тех пор перешёл в Ferrari, это означало потерю шанса стать восьмикратным чемпионом мира.

20 января 2025 года Льюис Хэмилтон официально стал пилотом Ferrari в Формуле 1, но ещё до конца своего первого сезона в Скудерии семикратный чемпион мира разочаровал болельщиков. За 20 этапов британец ни разу не поднялся в Гран При выше четвёртой позиции, так что появились слухи о возможном прекращении сотрудничества сторон.

Ferrari отказалась указывать точные сроки контракта Хэмилтона, когда подписала с ним соглашение, описав его лишь как многолетнюю сделку. По оценкам PlanetF1, речь идёт о контракте на 57 миллионов долларов в год, который рассчитан как минимум до конца сезона-2026 года. Бывший глава Формулы 1 Берни Экклстоун предложил заводской команде Ferrari досрочно расторгнуть контракт с Льюисом Хэмилтоном, выплатив семикратному чемпиону мира всю оговоренную сумму, но в итоге, похоже, события будут развиваться по иному сценарию.

Пилот Mercedes Джордж Рассел заявил, что глава команды Тото Вольф по-прежнему входит в состав его менеджерской группы, несмотря на слухи о возможных изменениях после продления контракта.

Ранее британец сообщил, что его новое соглашение с Mercedes включает специальный пункт: если в 2026 году он покажет результат, соответствующий установленным показателям, контракт автоматически продлится на сезон-2027.

Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault, победитель мирового финала Super Trofeo Lamborghini Егор Оруджев прокомментировал инцидент между гонщиком Ferrari Льюисом Хэмилтоном и пилотом Red Bull Максом Ферстаппеном на Гран При Мексики, за который британец получил штраф в борьбе с голландцем.

«С одной стороны, всё верно, ведь Льюис, безусловно, получил преимущество из-за срезки второй шиканы. Но и сам Макс полез плохо в первый поворот, с контактом. Спорная ситуация.

Комментатор Sky Sports Мартин Брандл уверен, что Оливер Берман готов занять место в составе Ferrari после впечатляющего выступления на Гран При Мексики.
20-летний британец, выступающий за Haas в рамках программы поддержки Ferrari Driver Academy, финишировал четвертым в Мехико, показав лучший результат в своем дебютном сезоне в Формуле 1. Этот результат также стал повторением наивысшего достижения в истории команды Haas.

Ситуация с контрактами пилотов как в основной команде Red Bull Racing, так и в дочернем коллективе Visa Cash App Racing Bulls на сезон-2026 остаётся подвешенной. В настоящее время из четырёх гонщиков только у Макса Ферстаппена и Исака Хаджара есть действующие контракты. Однако место и позиция пилотов в командах пока остаются открытыми, хотя гарантировано место голландца в Red Bull, тогда как француз может как перейти в австрийский коллектив, так и остаться в итальянской команде.

Бывший гонщик Формулы 1 Ральф Шумахер резко высказался по поводу обсуждений в СМИ и соцсетях, согласно которым команда McLaren якобы делает ставку на Ландо Норриса в борьбе за титул, пренебрегая интересами его напарника Оскара Пиастри.

После Гран При Мексики британский пилот лидирует в личном зачёте с перевесом в одно очко над Пиастри. Однако доминирующая победа Норриса, одержанная с преимуществом более 30 секунд, вызвала волну предположений, что в McLaren якобы уделяют ему особое внимание.

Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault, победитель мирового финала Super Trofeo Lamborghini Егор Оруджев прокомментировал форму австралийца Оскара Пиастри на Гран При Мексики.

«Если взять именно Мехико, то там специфический «держак»: его просто меньше. Прижимная сила работает не так, как на уровне моря — и у тебя всегда ощущение, что машина «не стоит». Кто-то хорошо к этому приспосабливается, кто-то — хуже.

Пилот заводской команды Alpine в Формуле 1 Франко Колапинто останется в составе французского коллектива на сезон 2026 года. Хотя официально контракт с гонщиком не подтверждён, однако аргентинца спасли спонсоры.

По информации издания Speedweek, в рамках Гран При Мексики делегация спонсоров аргентинского пилота посетила уик-энд и окончательно согласовала условия соглашения с Alpine, которые обеспечат Франко Колапинто место во французском коллективе на следующий сезон. Таким образом, команда фактически сформировала свой состав, поскольку ранее было объявлено о продлении соглашения с французом Пьером Гасли.

Компания Pirelli, являющаяся монопольным поставщиком шин для Формулы 1, после Гран При Мексики провела очередную серию тестов покрышек для сезона 2026 года. Программа была сосредоточена на работе с самыми мягкими составами шин из линейки 2026 года.

В первый день Габриэль Бортолето вышел на трассу, управляя мулом на базе нынешнего болида Sauber C45. В течение дня Pirelli тестировала более мягкие шины новой линейки, от C3 до C6. Утром бразильский гонщик опробовал все доступные варианты, начав с самых мягких составов, а затем перешёл на более жёсткие, чтобы воспользоваться преимуществами постепенного повышения температуры трассы. Первые часы были посвящены оценке производительности, что позволило инженерам Pirelli выявить разницу между различными составами составов по времени прохождения круга. Днём лучшие варианты, выбранные утром, были протестированы в более длительных заездах (до 15 кругов) для измерения степени износа шин. Пилот проехал за день 136 кругов, пройдя в общей сложности 585,344 километра. Лучшее время – 1:19.089 с – было установлено на 45-м круге.

В 2026 году в Формуле 1 вступит в силу новый технический регламент на силовые агрегаты и шасси, а кроме того немало участников чемпионата мира сменит поставщиков моторов. Red Bull и Racing Bulls перейдут на совершенно новый силовой агрегат, разработанный и произведённый в Милтон-Кинсе совместно с Ford.

Началу нового сотрудничества посвятят масштабную презентацию болидов нового сезона. В Детройте, где находится штаб-квартира американского автопроизводителя, уже 15 января состоится мероприятие по поводу дебюта машин Red Bull и Racing Bulls по техническим требованиям 2026 года. Впервые показ новинок двух команд пройдёт одновременно.