Сервисная книжка автомобиля

Чемпион мира Формулы 1 2025 года Ландо Норрис заявил, что Макс Ферстаппен не является непобедимым, но он не стал сравнивать себя с голландцем.

«Послушайте, я ненавижу сравнивать себя с другими. Это вам решать, кто лучше.

Всё, что я пытаюсь делать каждые выходные — это работать как можно лучше. Думайте, что хотите, он лучше меня или что у него машина хуже, а он ездит лучше, — решайте сами. Я определённо чувствую, что иногда вожу лучше, чем, по моему мнению, могут другие люди.

Российский комментатор Формулы 1 Алексей Попов уверен, что Оскар Пиастри помог бы Ландо Норрису стать чемпионом на Гран При Абу-Даби, если бы британец получил штраф за обгон Юки Цуноды по обочине на 23-м круге.

FIA объяснила, почему Норриса не оштрафовали за спорный обгон Цуноды

«Вы знаете, те, кто говорит, что вот если бы там всё-таки его бы атаковал Шарль или если бы он получил штраф за четыре колеса за пределами трассы, когда обогнал Цуноду… Во-первых, Шарль отстал на шесть секунд. Кто-то справедливо сказал, что тогда бы Ландо отстоял штраф на пит-стопе и позади Шарля оказался бы, а того ещё пройди и так далее.

Во вторник, 9 декабря, на трассе Яс-Марина пройдут однодневные постсезонные тесты Формулы 1. Участие в заездах примут все десять команд, которые выставят по две машины.

Коллективы разделят программу дня: опытные пилоты займутся тестированием шин, а молодёжь получит дополнительную возможность поездить на машине Ф1. Большинство команд задействуют основных пилотов, которые поделят между собой программу дня. Так, например, в McLaren с утра отработает новый чемпион мира Формулы 1 Ландо Норрис, а после обеда его за руль сменит Оскар Пиастри. Единственная команда, где боевых пилотов не будет — это Red Bull Racing: Макс Ферстаппен тесты пропустит, за руль сядет его будущий напарник Исак Хаджар, вторую машину будет пилотировать Аюми Иваса.

Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault, победитель мирового финала Super Trofeo Lamborghini Егор Оруджев подвёл итоги чемпионского сезона Ландо Норриса и разобрал один из ключевых эпизодов финального Гран При в Абу-Даби.

По его словам гонщика, титул пилота McLaren стал логичным завершением борьбы тройки сильнейших в нынешнем году, а подход судей к решающим эпизодам он считает корректным и взвешенным.

Новоиспечённый чемпион мира Формулы 1 Ландо Норрис сделал выбор в отношении гоночного номера, под которым выступит в сезоне 2026 года. Британец возьмёт номер 1 – главный знак действующего чемпиона, который на протяжении четырёх сезонов принадлежал Максу Ферстаппену. Голландец провёл с чемпионской «единицей» 92 гонки вплоть до финала сезона-2025 в Абу-Даби.

«Это традиция, – сказал Норрис Sky, отвечая на вопрос о смене номера. – Она существует не просто так. Она существует, потому что ты можешь попытаться ухватиться за неё и упорно работать, чтобы добиваться своего дальше.

Спортивный консультант Red Bull Racing Хельмут Марко покинет Red Bull в конце текущего года – об этом сообщает издание The Telegraph со ссылкой на источники в паддоке. Один из самых влиятельных и противоречивых персонажей Формулы 1, многолетний советник и человек, сыгравший ключевую роль в карьере Макса Ферстаппена, готовится к выходу на пенсию.

82-летний Марко ещё на финальном этапе сезона в Абу-Даби намекнул, что его будущее в команде неопределённо и он собирается обдумать ситуацию зимой. Тогда, отвечая на вопрос о возможном уходе, он сказал: «Я не сомневаюсь, что мы всё обсудим, а потом я посмотрю, что делать».

Ландо Норрису чемпионский титул в Формуле 1 обойдётся особенно дорого: за оформление суперлицензии FIA на сезон-2026 пилоту McLaren придётся заплатить более €1 млн. Итоговая сумма составит €1 023 507 – рекорд среди всех гонщиков на следующий год.

Цена суперлицензии формируется из базовой ставки – около €11 842 – и фиксированной платы за каждый набранный в предыдущем сезоне балл. В 2025 году тариф составлял €2392 за очко, и благодаря 423 очкам, принесшим ему первый титул чемпиона мира, Норрис автоматически стал самым дорогим пилотом грядущего сезона в плане взносов FIA.

Руководитель McLaren Андреа Стелла рассказал, что неожиданный обгон Оскара Пиастри, который оставил позади своего напарника Ландо Норриса на первом круге финала сезона в Абу-Даби, был обсуждён заранее.

«Очевидно, мы хотели, чтобы на первом круге борьба между ними была абсолютно чистой, – объяснил Стелла. – Но мы также обсуждали – с Оскаром на жёстких шинах – возможность не усложнять ему жизнь, чтобы он мог занять второе место, а затем попытаться атаковать Ферстаппена. Это был стратегический вариант, который Ландо поддерживал.

В Санкт-Петербурге на автодроме «Игора Драйв» завершился первый этап «Зимнего Кубка РДС» по дрифту. Его участниками стали 23 пилота из 10 регионов России — Свердловской, Челябинской, Смоленской, Томской, Ульяновской, Московской и Ленинградской областей, Республики Карелия, Санкт-Петербурга и Москвы. Впервые соревнования проходят в два этапа и включают в себя как личный, так и командный зачёт. Примечательно, что участники выполняют судейское задание за рулём отечественных автомобилей ВАЗ различных моделей.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон рассказал, какие слова поддержки адресовал Ландо Норрису перед финальной гонкой сезона на трассе Яс-Марина, где пилот McLaren впервые в карьере стал чемпионом мира Формулы 1.

Норрис подошёл к заключительному этапу сезона в тройке претендентов на титул вместе с Максом Ферстаппеном и напарником Оскаром Пиастри. В Абу-Даби британец финишировал лишь третьим, уступив обоим соперникам, но этого результата оказалось достаточно – итоговое преимущество в два очка над гонщиком Red Bull принесло ему первый чемпионский титул.

Финн Валттери Боттас, связанный с Mercedes-AMG, официально покинул немецкий коллектив, где на протяжении сезона 2025 года выполнял обязанности резервного гонщика.

«Спасибо, Mercedes!

Было здорово вернуться к семье в этом сезоне, во время моего «перерыва». Эта команда всегда занимает особое место в моём сердце, и я очень ценю возможность быть третьим пилотом.

Теперь я ещё больше уважаю команду, спорт и всех, кто в ней участвует. Желаю вам всего наилучшего в будущем и до скорой встречи!», — написал Валттери Боттас на своей странице в соцсетях.

Пилот Mercedes Андреа Кими Антонелли извинился перед Максом Ферстаппеном за эпизод в Катаре, когда он не удержал позицию относительно Ландо Норриса. Те самые два очка стали решающими в чемпионской битве, поскольку голландец уступил новому чемпиону именно столько.

Промах Антонелли в Катаре породил бурные обсуждения – инженер Ферстаппена Джанпьеро Ламбиасе усомнился по радио в корректности ситуации, а Хельмут Марко затем публично поддержал эту позицию. Однако после детального анализа тоде подтвердили: ошибку молодой пилот совершил непреднамеренно.

Британский журналист, комментатор Формулы 1 и писатель Уилл Бакстон, который с 2018 года работал на F1 TV, а в 2025 году покинул чемпионат мира ради работы на американском канале FOX, где освещает гонки серии IndyCar, прокомментировал итоги сезона в Формуле 1.

«Ландо Норрис — гонщик, который, приняв свою уязвимость, обрёл свою величайшую силу. Он никогда не уклонялся от трудностей, был честен и открыт в своих слабостях, но боролся и нашёл в себе решимость достичь своей заветной мечты. Чемпион и вдохновитель.

Чемпион мира Ф1 2016 года Нико Росберг уверен: несмотря на крайне тяжёлый первый сезон в составе Ferrari, Льюис Хэмилтон не может позволить себе уйти из Формулы 1 сейчас. По мнению немца, завершение карьеры после такого года стало бы ударом по репутации семикратного чемпиона и оставило бы царапину на его наследии.

«Это был ужасный сезон для него, и это недостойный способ завершить карьеру, – сказал Росберг в эфире Sky F1. – Ему очень тяжело переживать всё это, потому что его побеждает напарник, он с трудом проходит во второй сегмент, разворачивается сам по себе – это настоящий кошмар. Я думаю, что для него лично всё даже хуже, чем выглядит со стороны. Он величайший, это никто не оспаривает, но всё же на его наследии теперь появляется маленькая царапина.

Чемпион Формулы 1 сезона-2016, а ныне телеэксперт Нико Росберг дал совет своему бывшему напарнику по Mercedes-AMG британцу Льюису Хэмилтону. По мнению немца, семикратному чемпиону мира не стоит сдаваться после неудачного дебютного сезона в составе Ferrari.

«Думаю, Хэмилтону нужно продолжать. Останавливаться сейчас — нехорошо. Он только начал этот проект с Ferrari. Сдаваться после всего лишь одного сезона — это неправильно.

Пилот Ferrari Шарль Леклер призвал команду воспользоваться радикальными переменами в Формуле 1 2026 года и наконец предоставить ему машину, позволяющую бороться за титул.

После провального сезона-2025, в котором Скудерия не выиграла ни одной гонки и заняла лишь четвертое место в Кубке конструкторов – худший результат с 2020 года, – будущие перспективы команды вновь оказались под сомнением.

SF-25 оказался проблемным проектом с первых же этапов: машине не хватало темпа по сравнению с McLaren, а также она страдала от технических ограничений. Чрезмерный износ днища привел к дисквалификации обеих машин Ferrari на Гран При Китая, после чего инженерам пришлось поднимать клиренс и действовать куда осторожнее с настройками.

Семикратный чемпион Формулы 1 Льюис Хэмилтон остался разочарован дебютным сезоном в заводской команде Ferrari, по ходу которого британцу ни разу не удалось попасть на подиум, а три последних этапа пилот и вовсе не смог выйти из первого сегмента квалификации.

«Я ни по чему не буду скучать в этих машинах. Всё просто. Мне это не понравилось. Сейчас я с нетерпением жду только перерыва. Просто отключаюсь от сети, ни с кем не разговариваю.

В 2026 году Red Bull лишится сразу трёх инженеров, которые работают с четырёхкратным чемпионом Формулы 1 Максом Ферстаппеном, а кроме того голландец рискует лишиться своего бессменного гоночного инженера Джанпьеро Ламбьязе.

Сразу после Гран При Абу-Даби Джанпьеро Ламбиазе проявил необычайную для себя эмоциональность, заплакав на пит-уолл. Реакция связана с личными проблемами, которые сделали этот год особенно сложным для Ламбиазе и привели к пропуску этапов в Австрии и Бельгии, где Джанпьеро заменял Саймон Ренни. Как стало известно Autosport , конкретная роль Ламбиазе на следующий год пока не определена.

После Гран При Абу-Даби финн Валттери Боттас, связанный с Mercedes-AMG, официально покинул немецкий коллектив, где на протяжении сезона 2025 года выполнял обязанности резервного гонщика.

Поскольку сам спортсмен отличается хорошим чувством юмора и самоиронией, команда в шуточном ключе попрощалась со своим уже бывшим пилотом. По окончании гонки в Объединённых Арабских Эмиратах сотрудники Mercedes-AMG в прямом смысле слова отправили Боттаса в мусорный бак.

Спортивный консультант Red Bull Racing Хельмут Марко не исключил своего ухода из австрийской команды по итогам сезона 2025 года, поскольку ни он сам, ни коллектив не приняли никакого решения о будущем специалиста.

«Никаких сомнений относительно моего будущего нет. Я просто обсужу этот вопрос с командой, а затем решу, что делать.

Это сложный набор разных вещей. Мне нужно всё обдумать, а там видно будет, что меня ждёт», — приводит слова Хельмута Марко The Race.