Сервисная книжка автомобиля

Экс-пилот Формулы 1 Ральф Шумахер выразил серьёзные опасения по поводу перспектив Ferrari в сезоне 2026 года, заявив, что уже сейчас вокруг Скудерии слышны тревожные сигналы.

Ferrari подходит к новому регламенту после неудачного сезона-2025. Команда рано отказалась от развития прошлогодней машины, а Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон так и не смогли одержать ни одной победы в гонках, несмотря на успех британца в спринте в Китае.

Британский гонщик Оливер Берман вступает во второй сезон в Формуле 1 с Haas, который совпадает с одним из крупневших изменений регламента в истории Ф1.

В понедельник Haas представила ливрею и название машины VF-26 на 2026 год.

«Эти изменения – самые большие в истории Формулы 1, поэтому для меня это огромный повод для волнения. Впервые в жизни я вхожу в смену регламента.

В прошлом году мы сделали большой шаг вперёд. Мы знали, что если попадём в правильное окно настроек, сможем бороться за очки. Теперь же нет никакой ясности – и это одновременно хорошо и плохо. С одной стороны, мы можем сразу сильно повлиять на результат, с другой – ужасно ошибиться.

Новый сезон Формулы 1 традиционно приносит изменения не только в технической части, но и во внешнем облике команд и пилотов.

Для Ferrari 2026 год начинается с обновлённого образа, который представили Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер.

Комбинезоны Ferrari образца 2026 года заметно отличаются от прошлогодних. Если ранее экипировка была практически полностью красной, то теперь в дизайне появилось больше белых элементов. Белая окантовка проходит вокруг воротника, по плечам и вдоль боковых линий костюма, придавая образу более контрастный и свежий вид.

Пилот McLaren Ландо Норрис вступает в сезон-2026 с целью защитить титул чемпиона мира 2025 года и вписать своё имя в очень короткий список.

Если 26-летний британец успешно отстоит чемпионство с McLaren, он станет лишь четвёртым пилотом после Алена Проста, Айртона Сенны и Мики Хаккинена в 60-летней истории команды, завоевавшим титулы подряд.

Прост стал первым, кто защитил титул за 26 лет со времён Джека Брэбэма. В Аделаиде-1986 он едва не потерял всё из-за проблем с расходом топлива, но финишировал всего в 4,2 секунды впереди Нельсона Пике. Сенна завоевал два подряд титула после неудачной защиты в 1989-м, а Хаккинен стал третьим в конце 90-х.

Экс-пилот Alpine Джек Дуэн близок к подписанию контракта с Haas на место резервного пилота.

Ожидается, что в сезоне-2026 австралиец выступит в Super Formula, поскольку провёл успешные тесты в декабре. При этом основная задача остаётся другой.

На прошлой неделе Alpine официально рассталась с Дуэном. Ранее он был повышен досрочно, а потом так же быстро уволен после семи Гран При без очков. Хотя контракт ещё действовал, Alpine не стала препятствовать его планам на 2026-й, включая тесты с Super Formula в Сузуке в декабре.

Российский гонщик Михаил Алёшин прокомментировал итоги суточного марафона «24 часа Дубая», в котором принимала участие российская гоночная команда Capital RT by Motopark.

«Мы финишировали в гонке «24 часа Дубая». В итоге мы на восьмом месте в своём классе и 27-е — в абсолюте. Это была очень непростая гонка для всех нас, т.к. на протяжении первого отрезка нас преследовали проблемы, на которых было потеряно около 45 минут

Что может быть сильнее мотивации к здоровому образу жизни? Возможность сделать доброе дело. Благотворительный фонд «Система» подвел промежуточные итоги пятилетней программы «Спортивная Система» и оценил влияние спортивно-благотворительных акций на коллективы компаний, участвующих в подобных инициативах. Результаты исследования, в котором приняли участие сотрудники и руководители 18 компаний-партнеров Фонда, говорят: благотворительная составляющая из приятного бонуса превратилась в ключевой драйвер участия, напрямую влияя на лояльность, климат в коллективе и даже производительность труда.

В субботу, 17 января, в Саудовской Аравии финишировал 48-й в истории ралли-марафон «Дакар-2026». Позади остались 13 этапов, в общей сложности 7999 км, из которых пришлись на 4845 км. Победу в самой массовой категории — внедорожники — одержал катарский гонщик Нассер Аль-Аттия, для которого успех стал шестым в карьере. И первым для заводской команды The Dacia Sandriders, представляющей румынскую марку.

Haas стала третьей командой, которая официально представила ливрею на 2026 год.

Новая раскраска – обновлённый белый дизайн с красными акцентами – отражает расширенное партнёрство с Toyota Gazoo Racing, которая стала титульным спонсором команды на 2026 год.

Первоначально презентацию планировали на конец недели, но перенесли, чтобы избежать накладки с другими командами.

Владелец коллектива Джин Хаас сказал: «Как и все, мы совмещали выступления в 2025-м с разработкой машин под новый регламент 2026-го. Предсезонная подготовка будет ключевой – понять, на что способны эти машины и как пилоты, инженеры и команды адаптируются.

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр уверен: даже если бы Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер могли вернуться во времени, они не стали бы менять решение команды полностью остановить развитие машины 2025 года и переключиться на 2026-й.

Это привело к стагнации, и в итоге Ferrari финишировала на четвёртой позиции в Кубке конструкторов без единой победы, отстав от McLaren на 435 очков.

«Мы вместе принимали решение за столом – план развития новой машины такой, старой – такой. Если продолжать развивать старую, то догоним McLaren только через десять гонок. Мы приняли рациональное решение.

Бывший спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко, который покинул команду в 2025 году, рассказал, что в 2021 году пилотом австрийского коллектива мог стать немец Нико Хюлькенберг, а не мексиканец Серхио Перес.

«Нико вёл с нами переговоры, а затем Перес победил в Бахрейне в 2020 году, что склонило чашу весов в пользу Серхио. Возможно, в его лице мы выбрали не того человека. Теперь Хюлькенберг стал лучше. Чем старше он становится, тем меньше ошибок совершает», — заявил Хельмут Марко в интервью OE24.

Зимний перерыв подходит к концу: всего через неделю, 26 января, стартуют первые тесты 2026 года в Барселоне, которые пройдут в закрытом формате. Затем команды отправятся в Бахрейн – там тесты пройдут уже открыто.

FIA одобрила расширенный формат испытаний – два трехдневных теста, чтобы команды лучше разобрались с радикально новой машиной.

Полное расписание тестов в Бахрейне:

{ .red }
Первая часть тестов: 11-13 февраля, 10:00-19:00
Вторая часть тестов: 18-20 февраля, 10:00-19:00

Действующие чемпионы Формулы 1 в Кубке конструкторов и командном зачёте из команды McLaren успешно запустили двигатель на новом болиде MCL40, который будет использоваться в 2026 году.

Официально британский коллектив об этом не сообщал, хотя подобные события обычно освещаются в социальных сетях, поскольку начало работы двигателя на новой машине знаменует готовность болида к предсезонным тестам. В случае с McLaren о запуске мотора Mercedes-AMG сообщает авторитетное издание The Race со ссылкой на собственные источники.

Экс-пилот Формулы 1 Джонни Херберт предупредил, что несмотря на доминирование Макса Ферстаппена в эпоху граунд-эффекта, новый регламент 2026 года может поставить под вопрос его превосходство – как это случилось с Льюисом Хэмилтоном в 2022 году

«Всегда есть шанс, что ты не подойдёшь новой машине, – сказал Херберт. – Макс Ферстаппен – всего лишь человек. Да, сейчас он лучший на стартовой решётке, но это не значит, что он всегда будет самым быстрым на трассе. Это зависит от машины или от того, подходишь ли ты ей. Как с Льюисом Хэмилтоном – он не подошёл своей машине и потерял скорость.

Мексиканский гонщик IndyCar и резервный гонщик McLaren в Формуле 1 Пато О'Уорд останется с британским коллективом в 2026 году и продолжит выполнять роль резервиста команды в чемпионате мира.

«Я рад продолжить свою работу в качестве резервного пилота команды McLaren Mastercard Formula 1, совмещая её с основными обязанностями в серии NTT IndyCar Series с командой Arrow McLaren. За последние несколько лет я невероятно многому научился, тестируя и управляя болидами Формулы 1, поэтому с нетерпением жду дальнейшего роста и развития», — заявил Пато О'Уорд.

Заводская команда Audi, которая появится в Формуле 1 с 2026 года, своим пилотом наняла опытного немца Нико Хюлькенберга. Гонщик стал первым, кто официально представил свой гоночный шлем на новый сезон.

Шлем Нико Хюлькенберга на 2026 годФото: Соцсети

«Особенный. Цвета моего 2026 года», — коротко написал Нико Хюлькенберг на своих страницах в социальных сетях, опубликовав несколько фотографий своего шлема для дебютного сезона в составе заводского коллектива немецкого автопроизводителя.

Команда Rossa не смогла финишировать в гонке «24 часа Дубая». Экипаж на суперкаре Rossa LM GT сошёл с дистанции после серьёзного инцидента по ходу суточного марафона, когда за рулём находился опытный пилот и руководитель Rossa Racing Роман Русинов.

Команда Rossa не смогла завершить гонку «24 часа Дубая» из-за страшной аварии

«Я был на своей траектории, когда обгонял Porsche. В сложившейся ситуации ждёшь, что обгоняемый автомобиль проверит зеркала и оставит место. К сожалению, случился контакт, и машина закрутилась в стену. Такие ситуации могут возникнуть в условиях гонки на выносливость при интенсивном трафике», — приводит слова Романа Русинова официальный аккаунт Rossa Racing в соцсетях.

Экипаж Сергея Ременника и Алексея Игнатова завершил участие в ралли «Дакар» 2026 года в составе команды BBR Motorsport в роли быстрого сервисного экипажа. За две недели гонки они не только прошли дистанцию и достигли финиша, но и подтвердили, что командная стратегия — это не просто слова, а ежедневная ответственность и готовность помочь.

В субботу, 17 января, в Королевстве Саудовская Аравия завершилось 48-е издание ралли-марафона «Дакар» — одного из самых сложных соревнований по ралли-рейдам в мире.

Юниор и бывший пилот команды Hitech GP в молодёжной моносерии Формула 2 Люк Браунинг в 2026 году будет выполнять роль резервного пилота Williams Racing в Формуле 1, а также станет выступать в японском чемпионате Супер Формула в составе Team Kondo Racing.

«Я невероятно рад стать резервным пилотом команды Atlassian Williams F1 в этом году. Академия молодых пилотов Williams сыграла важную роль в моем развитии, поддерживая меня как в Формуле 3, так и в Формуле 2, а также предоставляя мне возможность освоить современную технику Формулы 1 благодаря тестам и первым тренировочным заездам. Я с нетерпением жду возможности работать вместе с Алексом и Карлосом, чтобы продвинуть команду вперед в эту новую эру Формулы 1.

В 2025 году дела у заводской команды Ferrari в Формуле 1 не сложились — за весь сезон пилоты итальянского коллектива не смогли одержать ни одной победы, повторив антирекорд 2021 года. Итальянский коллектив довольствовался только несколькими подиумами, завоёванными Шарлем Леклером, поэтому большие надежды связывает с сезоном-2026.

Новая Ferrari получит наименование SF-26. Новинка станет уже четвертым подряд болидом Скудерии с индексом SF после моделей 2023, 2024 и 2025 годов. Несмотря на сообщения журналистов о том, что работа над новинкой движется с отставанием от графика, итальянский коллектив 16 января сообщил о запуске двигателя на своей новой машине.