Сервисная книжка автомобиля

В пятницу, 12 декабря, в Ташкенте состоится ежегодная церемония награждения чемпионов и призёров гоночных серий, проводимых под эгидой Международной автомобильной федерации (FIA).

В том числе на торжественном вечере свой первый в карьере чемпионский кубок Формулы 1 получит гонщик McLaren Ландо Норрис. Британец отпраздновал титул в прошлое воскресенье в Абу-Даби, но в Больших Призах вручает трофей не сразу, как, впрочем, и в WRC, WEC, Формуле E, Формуле E.

Руководитель Mercedes Тото Вольф рассказал, что они с Льюисом Хэмилтоном продолжают вспоминать о неоднозначном финале сезона 2021 года в Абу-Даби.

12 декабря 2021 года Хэмилтон уступил титул Максу Ферстаппену. Британец уверенно лидировал в гонке и был готов завоевать свой восьмой титул, но всё изменила авария Николаса Латифи из Williams. На трассе появилась машина безопасности, гоночный директор Майкл Маси отдал приказ всем круговым проехать вперёд, из-за чего Ферстаппен на свежих Soft подъехал к Хэмилтону на старых Hard и прошёл его на последнем круге.

Комментатор Формулы 1 Мартин Брандл считает, что даже после завоевания Ландо Норрисом первого титула чемпиона мира британцу всё ещё недостаёт одного важного качества, которым уже обладает его напарник Оскар Пиастри.

По словам бывшего пилота Формулы 1, именно смелость и точность Пиастри в борьбе колесо в колесо остаются областью, где Норрис всё ещё уступает. При этом Брандл подчёркивает, что новое мастерство Норриса стало ключевым фактором его успеха в 2025 году.

Руководитель Mercedes Тото Вольф рассказал о своём намерении в будущем сократить количество клиентских команд как минимум на одну. В 2026 году с двигателем Mercedes будет выступать три команды — McLaren, Alpine и Williams.

«В настоящее время мы склоняемся к тому, что в следующем цикле мы сократим количество команд, которым будем поставлять двигатель. Оптимальное количество команд для обеспечения — от двух до трёх.

Бывший руководитель Ferrari Маурицио Арривабене поддержал Льюиса Хэмилтона и высоко оценил перспективы Шарля Леклера, комментируя текущее состояние дел в Ferrari. Итальянец, возглавлявший Скудерию с 2014 по 2018 год, признался, что разочарован сезоном-2025, но по-прежнему верит в пилотов и их потенциал.

В интервью Quotidiano Sportivo Арривабене отметил, что внимательно следит за командой, хотя больше не принимает участия в её работе: «Я всегда слежу за Ferrari всем сердцем, это незаменимая страсть. Я разочарован, как и все остальные. Я знаю, как тяжело выигрывать в Формуле 1. Я воздержусь от оценок тех, кто работает там сейчас.

Новый чемпион мира Формулы 1 Ландо Норрис был объявлен одним из шести номинантов на премию BBC «Спортсмен года – 2025». Британец выиграл борьбу за титул у четырёхкратного чемпиона Макса Ферстаппена и своего напарника Оскара Пиастри в последней гонке сезона.

Эта престижная британская премия была учреждена в 1954 году, и в прошлом её дважды получали Льюис Хэмилтон, Деймон Хилл и Найджел Мэнселл и единожды Джеки Стюарт и Стирлинг Мосс.

Спортивный консультант Red Bull Racing Хельмут Марко рассказал, как прошёл его прощальный разговор с Максом Ферстаппеном, в котором австриец сообщил голландцу о своём уходе из Red Bull.

В интервью GPblog австриец подтвердил, что встреча получилась эмоциональной для обеих сторон.

«Скажем так, мы были меланхоличны, – признался Марко, вспоминая момент, когда ему пришлось объявить Максу о завершении своей многолетней работы в команде. – Мы подводили итоги и вспоминали, чего добились. Мы сказали, что никогда бы не подумали и не поверили, что всё это произойдёт. То же самое и со мной. Я тоже не верил, когда впервые встретил его и подписал, что мы добьёмся такого успеха.

Президент FIA Мохаммед бен Сулайем был удостоен ордена «Дўстлик» (Дружба) – одной из самых значимых государственных наград Узбекистана, предназначенной для иностранных граждан. Высокую награду ему вручил президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев в ходе личной встречи в Ташкенте, подчеркнув вклад главы федерации в укрепление сотрудничества между республикой и Международной автомобильной федерацией.

По информации пресс-службы FIA, визит бен Сулайема в Узбекистан включал обсуждение ключевых направлений совместной работы. Стороны рассмотрели инициативы по развитию автоспорта в Центральной Азии, внедрению современных решений в сфере мобильности, а также программы, направленные на повышение уровня безопасности дорожного движения – одной из приоритетных тем для региона.

Чемпион мира Формулы 1996 года Деймон Хилл отметил, что стремительный прогресс Ландо Норриса во второй половине сезона стал возможен исключительно благодаря глубокой внутренней работе

«Он был очень уязвим, – сказал Хилл в подкасте BBC Chequered Flag. – McLaren стала его домом с того момента, когда Зак Браун показал мне его в 2017 году. Он тогда был крошечным, выглядел как школьник. Я даже спросил: «Ты уверен, что достаточно большой, чтобы управлять этими машинами?». Теперь он, конечно, окреп.

Бывший менеджер Михаэля Шумахера Вилли Вебер пережил нападение в собственном доме: вечером во вторник 83-летний немец стал жертвой вооружённого ограбления, в ходе которого преступники связали его и двоих находившихся в доме человек. Инцидент произошёл в одном из закрытых элитных районов Штутгарта, сообщает Stuttgarter Zeitung.

По данным издания, в доме вместе с Вебером находились его жена и домработница. Трое грабителей в балаклавах проникли в виллу, связали всех присутствующих и вскрыли несколько сейфов, принадлежавших бывшему менеджеру семикратного чемпиона мира. Полиция уточняет, что преступники похитили ювелирные изделия и наличные на сумму в несколько сотен тысяч евро и скрылись, не будучи обнаруженными.

Менеджер Макса Ферстаппена Рэймонд Вермюлен объяснил, почему, по его мнению, пилот Red Bull вовсе не проиграл титул 2025 года, несмотря на то что в итоговой классификации уступил два очка новоиспечённому чемпиону Ландо Норрису.

Ферстаппен провёл мощный финальный отрезок сезона, оформив десять подиумов подряд и шесть побед. Однако итоговые два очка, отделившие его от рекордного пятого титула, заставили подробно разобрать моменты, где были упущены решающие баллы. Наиболее обсуждаемым эпизодом остаётся его преднамеренный контакт с Джорджем Расселом на Гран При Испании, после которого Макс получил штраф в десять секунд – и с пятого места откатился на десятое, потеряв девять очков.

Команду Mercedes уже сейчас называют одним из главных претендентов на успех в сезоне 2026 года – задолго до того, как машины впервые выйдут на трассу. Однако в Брэкли не спешат разделять этот оптимизм и подчёркивают, что любые разговоры о фаворитах в условиях радикальных технических изменений бессодержательны.

Со следующего года в Формуле 1 вступают в силу новые правила, затрагивающие аэродинамику и силовые установки. Подобный масштаб изменений ранее уже однажды сыграл на руку Mercedes – в 2014-м команда успешно вошла в эру гибридных V6 и затем завоевала восемь подряд Кубков конструкторов и семь титулов в личном зачёте.

Гонщик Mercedes Джордж Расселл признался, что рад завершению сезона 2025 и с нетерпением ждёт вступления в силу нового регламента в следующем году.

«Честно говоря, я уже жду не дождусь! Я рад, что этот сезон закончился, и эта эпоха закончилась. Для многих команд это было так тяжело, что очень трудно осознать, но в следующем году у всех нас всё будет с чистого листа, и это хорошо.

Сейчас я просто думаю о следующих двух днях и о Рождестве. Я не увлекаюсь, но правда в том, что никто не знает, как всё сложится. Мы открыты новому, и я чувствую себя хорошо», — сказал Расселл.

Сезон-2025 в Формуле 1 завершился всего пару дней назад, а букмекерские конторы уже вовсю строят прогнозы на следующий год. Мало того, британские аналитики даже смоделировали чемпионат мира 2026 года с помощью суперкомпьютера, прогнозирующего результаты ЧМ по футболу, Евро и других крупных спортивных событий.

При симуляции были задействованы различные статистические данные гонщиков и команд за прошлые годы. Учёл суперкомпьютер и умение той или другой команды подстраиваться под изменения правил, которых в следующем сезоне будет немало: изменится и аэродинамика машин, и силовые установки. Картина получилась любопытной и местами вполне реалистичной.

Фильм Брэда Питта «Формула 1» продолжает собирать признание не только у зрителей, но и у профессионального сообщества: картина получила две номинации на премию «Золотой глобус» перед 83-й церемонией вручения, которая состоится 11 января.

Фильм с Брэдом Питтом и Дэмсоном Идрисом претендует на награды в категориях «Кинематографическое и кассовое достижение» и «Лучшая оригинальная музыка к фильму». Проект преодолел отметку в 600 миллионов долларов мировых сборов, а за музыку отвечал Ханс Циммер – трёхкратный обладатель «Золотого глобуса», последний раз победивший в этой номинации за работу над «Дюной» 2021 года.

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр подвёл итоги крайне тяжёлого сезона-2025, в котором его команда пережила один из самых болезненных периодов за последние годы. Льюис Хэмилтон впервые в карьере завершил чемпионат без единого подиума, а Шарль Леклер признал, что этот год стал одним из самых сложных за всё время его выступлений за Скудерию.

На фоне критики и слухов о том, что в Маранелло не всегда прислушиваются к мнению пилотов, Вассёр подчеркнул: жёсткие оценки со стороны гонщиков – часть нормального рабочего процесса: «Меня бы это уничтожило, если бы пилоты говорили, что мы отлично справляемся».

Новый чемпион мира Формулы 1 Ландо Норрис получил необычную честь у себя на родине: в графстве Сомерсет появилась улица, названная в его честь. Пешеходная зона в комплексе Clarks Village, расположенном в городе Стрит рядом с Гластонбери, теперь официально носит название Lando Lane – именно здесь Норрис учился в школе и провёл значительную часть детства.

В минувшее воскресенье 26-летний пилот McLaren завоевал свой первый титул чемпиона мира, финишировав третьим в финальной гонке сезона в Абу-Даби и опередив Макса Ферстаппена всего на два очка. На родине Норриса решение об увековечивании его достижения приняли быстро.

FIA объявила о ряде изменений в регламенте Формулы 1, которые вступят в силу с сезона-2026 после финального заседания Всемирного совета по автоспорту (WMSC). На встрече были утверждены сразу несколько ключевых корректировок спортивных и операционных правил, включая расширение тренировочного времени в ходе уик-эндов со спринтом в случае красных флагов.

Как отмечает FIA, на этапах со спринтом пилоты располагают только одной тренировкой для настройки машины, причём время продолжает отсчёт даже во время остановки сессии. Теперь же регламент предусматривает компенсацию потерянного времени. Это решение должно снизить риск того, что команды останутся без полноценной подготовки к спринт-квалификации.

Пилот Williams Карлос Сайнс провёл сезон, который стал для него в определённом смысле символическим: два подиума с Williams – и ни одного у его преемника в Ferrari Льюиса Хэмилтона. Но испанец подчеркнул, что не испытывает никакого удовлетворения от трудностей Хэмилтона: главное для него – собственный прогресс и опровержение сомнений, сопровождавших его переход.

Среди всех предложений Сайнс выбрал Williams, хотя за предыдущие семь лет команда пять раз оказывалась в числе двух худших в Кубке конструкторов. Но сезон 2025-го стал прорывом, и коллектив из Гроува закончил сезон на пятом месте в Кубке конструкторов, а сам Сайнс дважды поднялся на подиум.

Команда Williams дала болельщикам возможность выбрать раскраску автомобиля, с которой команда выйдет на трассу перед началом сезона-2026. Голосование стартовало 9 декабря и продлится до 16 декабря на официальном сайте коллектива.

Болельщикам предлагают шесть вариантов ливреи для FW48 на предсезонных тестах: Blue Horizon, Future Force, Generation Next, Midnight Velocity, Flow State и Apex Predator. Все варианты выполнены в фирменных оттенках синего, но различаются стилем, акцентами и динамикой линий. Победивший дизайн впервые появится на трассе в Барселоне, когда Williams выведет свою машину спецификации-2026 на первые тесты.