Сервисная книжка автомобиля

Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault, победитель мирового финала Super Trofeo Lamborghini Егор Оруджев прокомментировал выступление британского пилота McLaren Ландо Норриса на Гран При Мексики.

«Просто попали в яблочко. Чистый воздух, никто не мешает. Как говорят в Англии — «in the zone», а там тебя уже не остановить. Что касается квалификации, то, возможно, Ландо помогло, что он убрал с руля «дельту», не ориентировался на других и просто всё собрал.

Победив на Гран При Мексики в прошлое воскресенье, Ландо Норрис повторил необычное достижение, которое на протяжении 30 лет единолично принадлежало Михаэлю Шумахеру.

Англичанин стал вторым в истории Формулы 1 пилотом, одержавшим первые десять побед на десяти разных трассах. Любопытно, что свою шестую победу, как и Шумахер, он одержал в Монако, а девятую – в Будапеште.

Первой трассой, на которой Шумми в своё время выиграл дважды, был бразильский Интерлагос. Именно там через полторы недели пройдёт следующий этап сезона Ф1 2025 года. Но Норрис там никогда прежде не выигрывал, как, впрочем, и в Лас-Вегасе и Лосаиле.

Чемпион мира Формулы 1 1997 года Жак Вильнёв признался, что не понимает, почему мексиканские болельщики так болезненно восприняли командную тактику McLaren в Монце и вследствие этого освистали Ландо Норриса в Мехико.

«Странная реакция, потому что мексиканцев ситуация в Монце вообще никак не касается. Британский гонщик и австралиец.... Каким боком тут вообще Мексика?! С чего вдруг местные фанаты так повели себя?

После двух подряд провальных гонок, в Остине и Мехико, Оскар Пиастри потерял лидерство в чемпионате, а в фанатском сообществе Ф1 ожидаемо поползли теории заговора о саботаже австралийского гонщика со стороны McLaren. Действительно любопытный вопрос: почему пилот, который большую часть сезона был быстрее Ландо Норриса, вдруг поехал на полсекунды медленнее своего соседа по боксам?

Но, по правде говоря, не так трудно понять, что именно произошло с экс-лидером чемпионата, если взглянуть на данные GPS и телеметрии, знать, как взаимодействуют шины с асфальтом на конкретной трассе и изучить манеру вождения гонщика.

Зимнее затишье в Формуле 1 в межсезонье-2025/26 будет необычайно коротким. Первые официальные тесты запланированы на конец января, а по крайней мере одна презентация состоится уже через пару недель после Нового года.

По сведениям портала GPBlog, команда Red Bull Racing проведёт премьеру 15 января. Презентация пройдёт в Детройте – в штаб-квартире Ford, нового технического партнёра «Красных быков».

Правда, пока непонятно – будет ли показана на мероприятии в «городе моторов» только ливрея и полностью новая машина, построенная по радикально измененному техническому регламенту.

Гонщик Racing Bulls Лиам Лоусон сам виноват в инциденте с маршалами на Гран При Мексики в прошлое воскресенье. Об этом заявили в Автомобильном клубе Мексики (OMDAI Sport Mexico) по итогам расследования эпизода.

Во время действия желтых флагов новозеландец, вернувшийся на трассу после пит-стопа, чуть не сбил двух сотрудников трассы, перебежавших перед ним трассу.

«Я мог их убить!» Лиам Лоусон чуть не сбил двух человек на Гран При Мексики

Чемпион мира Формулы 1 2009 года Дженсон Баттон объявил о завершении карьеры в автоспорте. Свою прощальную гонку 45-летний британец проведёт 8 ноября в рамках «8 часов Бахрейна», заключительного этапа WEC.

Об уходе из гонок Баттон сообщил в соцсетях.

«Я завершаю профессиональную карьеру. Это будет моя последняя гонка, – анонсировал Дженсон. – Моим детям уже четыре и шесть лет, я много времени провожу в разъездах и, кажется, за последние годы многое упустил. Я знал, что так и будет, но не хочу повторить это в следующем году».

Сегодня команды Формулы 1 на испытаниях проводят сложнейшие процедуры валидации. Они оснащают реальные болиды сетью датчиков, идентичных тем, что стоят на моделях в аэротрубе. Сравнивая данные с тестового заезда на трассе с данными, полученными в трубе, инженеры ищут расхождения. Затем они корректируют свои вычислительные модели, чтобы учесть факторы, которые не могли симулировать в лаборатории. Этот процесс непрерывен.

Бывший гонщик Формулы 1, ныне комментатор на британском Sky Sports F1 Мартин Брандл высказался об освистывании Ландо Норриса после победы на Гран При Мексики.

Публика на трибунах автодрома в Мехико негативно отнеслась к британскому гонщику. Причина — командная тактика в Монце полтора месяца назад, когда McLaren приказала Оскару Пиастри вернуть позицию напарнику, потерявшему второе место из-за заминки на пит-стопе.

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко считает, что Макс Ферстаппен вполне способен отыграть 36 очков отставания от Ландо Норриса за оставшиеся четыре этапа сезона-2025.

«Я поверил в шансы Макса на титул ещё после победы в Монце. Если не ошибаюсь, в розыгрыше осталось 116 очков. Поэтому крайне важно идеально проводить каждый гоночный уик-энд и зарабатывать максимум очков. Нельзя допускать такие ошибки в настройке машины, как в Мексике.

Команда Alpine по ходу гоночного уик-энда Гран При Бразилии, 7-9 ноября, объявит состав пилотов на 2026 года, сообщают источники в паддоке.

Контракт лидера команды Пьера Гасли рассчитан как минимум до 2028 года. Основная интрига касается того, кто будет напарником француза. И судя по всему, сюрпризов ждать не стоит.

По информации RacingNews365, в Энстоуне решили продолжить сотрудничество с Франко Колапинто. 22-летний аргентинец, с этапа в Имоле заменивший в команде Джека Дуэн, сделал шаг вперёд после летнего перерыва и время от времени опережает опытного Гасли как в квалификациях, так и гонках. И, видимо, этого прогресса оказалось достаточно, чтобы заработать новый контракт.

Команда Alpine по ходу гоночного уик-энда Гран При Бразилии, 7-9 ноября, объявит состав пилотов на 2026 года, сообщают источники в паддоке.

Контракт лидера команды Пьера Гасли рассчитан как минимум до 2028 года. Основная интрига касается того, кто будет напарником француза. И судя по всему, сюрпризов ждать не стоит.

По информации RacingNews365, в Энстоуне решили продолжить сотрудничество с Франко Колапинто. 22-летний аргентинец, с этапа в Имоле заменивший в команде Джека Дуэн, сделал шаг вперёд после летнего перерыва и время от времени опережает опытного Гасли как в квалификациях, так и гонках. И, видимо, этого прогресса оказалось достаточно, чтобы заработать новый контракт.

Гонщик McLaren Оскар Пиастри мог финишировать на подиуме на Гран При Мексики, если бы команда предоставила ему выгодную стратегию, уверен авторитетный журналист Формулы 1 Питер Уиндзор.

После провального седьмого места в квалификации австралиец стартовал на мягких шинах Soft, но прорваться не сумел. На второй отрезок ему поставили средний компаунд Medium, а третий – снова Soft. В итоге он занял пятое место и отдал лидерство в чемпионате Ландо Норрису.

Бразильский гонщик Фелипе Масса проиграл чемпионский титул в сезоне-2008 из-за собственных ошибок и в целом слабого выступления на фоне Льюиса Хэмилтона, а не по причине подстроенной аварии Нельсиньо Пике на Гран При Сингапура. Об этом в ходе слушания в Верховном суде Лондоне заявила защита FOM (Formula One Management), структуры, отвечающей за коммерческое управление Формулой 1.

Экс-пилот Ferrari настаивает, что FOM и FIA были в курсе действий Пике и руководства Renault ещё до развязки сезона-2008 на Интерлагосе, но ничего не сделали, хотя должны были аннулировать результаты скандальной гонки.

Бывший гонщик Red Bull Racing Серхио Перес сделал весьма откровенное заявление по поводу работы в одной команде с Максом Ферстаппеном. Вероятно, слова мексиканца не стали большим сюрпризом, но, пожалуй, впервые кто-то из бывших напарников четырёхкратного чемпиона мира Формулы 1 сделал такое признание.

«Без разницы, кто пилотирует вторую машину Red Bull Racing. Посади за руль хоть Хэмилтона или Леклера, и он столкнётся с огромными проблемами.

Международная автомобильная федерация (FIA) опубликовала заявление по поводу претензий бывшего гонщика Ferrari Фелипе Массы, требующего присудить ему звание чемпиона мира Формулы 1 2008 года.

28 октября в Верховном суде Лондона стартовали слушания по иску бразильского пилота к FIA и Ф1. Масса считает, что результаты Гран При Сингапура-2008 были подтасованы из-за преднамеренной аварии Нельсиньо Пике, что ему лично стоило победу в чемпионате над Льюисом Хэмилтоном. В ответ федерация отметила, что он проиграл титул из-за собственных ошибок.

Руководитель команды Red Bull Лоран Мекис подтвердил, что окончательное решение по составу пилотов на сезон 2026 года будет принято до финального этапа в Абу-Даби.

Ранее ожидалось, что команда объявит о составе уже после Гран При Мексики, однако сроки сдвинулись на несколько недель. Поводом для задержки, по словам Мекиса, стала необходимость сохранить концентрацию на текущем чемпионате, а также желание дать шанс всем кандидатам проявить себя до конца сезона.

Швейцарская гонщица Лора Вилларс, ранее в этом году объявившая о своем намерении баллотироваться на пост президента FIA, получила официальное разрешение Парижского суда вызвать FIA на экстренное судебное заседание.

Вилларс заявила, что решение о начале юридического разбирательства стало следствием неудачных попыток диалога с действующим руководством FIA по вопросам управления и представительства. Вилларс планирует оспорить существующую систему и выступает против нынешнего президента организации Мохаммеда Бен Сулайема, который также намерен участвовать в декабрьских выборах.

Комментатор Формулы 1 Мартин Брандл считает, что Шарлю Леклеру и Максу Ферстаппену следовало дать штрафы после инцидентов на первом круге Гран При Мексики. Оба пилота срезали второй поворот, однако не были наказаны и финишировали вторым и третьим соответственно.

«Леклер определённо заслужил штраф. И Макса тоже следовало наказать.

Если поставить свою машину с краю слева вместе с четырьмя другими машинами, она выедет на обочину, но Макс не собирался тормозить. Вы могли видеть, как он ускорялся — должен сказать, он очень умело едет по траве. Но Макс даже не попытался войти в первый, второй или третий поворот, и это должно было повлечь за собой штраф.

Гонщик Ferrari Шарль Леклер заявил, что его команде будет трудно остаться на втором месте Кубка Конструкторов к концу сезона 2025 года.

После Гран При Мексики итальянская команда опережает Mercedes на одно очко. Также в борьбу за второе место вернулась и Red Bull Racing, которая уступает Ferrari десять очков.

«Сохранить второе место в чемпионате будет очень сложно. Если оглянуться на последние два уик-энда — да, это возможно. Но если вспомнить, что было ранье, то не особо.