Сервисная книжка автомобиля

Пилот Ferrari Шарль Леклер вызван к стюардам после финиша Гран При Майами в связи с расследованием возможного нарушения на последнем круге дистанции.

Монегаск подозревается в неоднократном выезде за пределы трассы, что, по мнению дирекции гонки, могло привести к получению преимущества. Инцидент произошёл в решающей фазе гонки, когда Леклер после своего разворота вёл борьбу за позиции в первой шестёрке.

Действующий чемпион мира Формулы 1 Ландо Норрис считает, что мог выиграть Гран При Майами. По мнению британского гонщика McLaren, финишировавшего вторым, он уступил Кими Антонелли на Mercedes из-за тактической ошибки.

«Смешанные ощущения. Нас просто переиграли на тактике. Без каких-либо оправданий: мы должны были первыми ехать на пит-стоп.

Джордж Расселл сработал отлично, мои поздравления. Шляпу стоит снять и перед Mercedes, и перед Кими— они провели безупречную гонку.

Пилот Mercedes Андреа Кими Антонелли прокомментировал свою победу на Гран При Майами, отметив, что ключевыми факторами стал не только темп по ходу дистанции, но и стратегия команды.

«Старт получился не таким плохим, как вчера, но всё равно мог быть лучше. Я не ожидал, что Шарль будет тормозить так рано, поэтому, чтобы избежать контакта, я заблокировал колёса. Мне немного повезло с тем, что произошло во втором повороте.

Четвёртая гонка сезона Формулы 1 2026 завершена. Предлагаем взглянуть на положение в обоих зачетах чемпионата мира после Гран При Майами.

Личный зачет и Кубок конструкторов после штрафа Леклера в Майами

Личный зачет Ф1 после Гран При Майами Поз. Пилот Очки  1 Андреа Кими Антонелли 100 2 Джордж Рассел 80 3 Шарль Леклер 63 4 Ландо Норрис 51 5 Льюис Хэмилтон 49 6 Оскар Пиастри 43 7 Макс Ферстаппен 26 8 Оливер Бtрман 17 9 Пьер Гасли 16 10 Лиам Лоусон 10 11 Франко Колапинто 5 12 Арвид Линдблад 4 13 Исак Хаджар 4 14 Карлос Сайнс 4 15 Габриэль Бортолето 2 16 Эстебан Окон 1 17 Алекс Албон 1 18 Нико Хюлькенберг 0 19 Валттери Боттас 0 20 Серхио Перес 0 21 Фернандо Алонсо 0 22 Лэнс Стролл 0 Кубок конструкторов Ф1 после Гран При Майами Поз. Конструктор Очки  1 Mercedes 180 2 Ferrari 112 3 McLaren/Mercedes 94 4 Red Bull/Red Bull Ford 30 5 Alpine/Mercedes 21 6 Haas/Ferrari 18 7 Racing Bulls/Red Bull Ford 14 8 Williams/Mercedes 5 9 Audi 2 10 Cadillac/Ferrari 0 11 Aston Martin/Honda 0

Источник: собственная информация

Пилот Mercedes Кими Антонелли выиграл Гран При Майами с поул-позиции. Ландо Норрис и Оскар Пиастри принесли McLaren двойной подиум.

Старт вышел очень хаотичным: Антонелли и Ферстаппен допустили блокировку в первом повороте, а вот Леклер традиционно хорошо стартовал с третьего места и вырвался вперёд. А вот Ферстаппена развернуло в борьбе, в результате чего он откатился на девятое место.

Норрис поднялся на третье место, а Пиастри – с седьмого на четвёртое. Хэмилтон также хорошо стартовал, но между ним и Колапинто произошел контакт, из-за чего британец остался седьмым, но почти сразу обогнал Alpine.

AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» приглашают на трансляцию Гран При Майами, четвёртой гонки Формулы 1 2026 года.

Стрим с комментариями Алексея Попова и Натальи Фабричновой можно посмотреть в группе «Гаснут огни»

Официально: Гонка Формулы 1 в Майами перенесена из-за угрозы молний

«Прима, Ваш выход!» Прогноз на гонку Формулы 1 в Майами

Легенда на все времена, или Лучшие дождевые выступления в истории Формулы 1

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон выступил с призывом предоставить гонщикам более формализованную роль в процессе принятия решений, касающихся регламента, на фоне продолжающейся дискуссии вокруг правил 2026 года.

Британец подчеркнул, что, несмотря на регулярные встречи пилотов и их взаимодействие с FIA и руководством чемпионата, у гонщиков по-прежнему нет официального статуса в обсуждении ключевых изменений: «Все гонщики работают вместе, мы регулярно встречаемся, но факт в том, что у нас нет места за столом переговоров.

Гонщик Aston Martin Фернандо Алонсо рассказал о том, что прежние проблемы его команды с вибрациями автомобиля удалось решить за апрельский перерыв.

Напомним, что в начале сезона проблема была настолько серьёзной, что на Гран При Китая Алонсо был вынужден сойти с дистанции из-за того, что у него онемели руки в результате сильных колебаний машины.

«17-е место опережает нас на секунду. Так что, нам предстоит ещё долгий путь. Но ситуация с надёжностью и вибрациями уже намного лучше. Итак, это главный позитив этих выходных.

Пилот McLaren Оскар Пиастри выразил обеспокоенность работой силовой установки в условиях дождя накануне Гран При Майами.

Австралиец отметил, что уже в квалификации столкнулся с некорректной работой системы: «Это будет интересная гонка в любом случае. Нам нужно проделать серьёзную подготовительную работу, потому что сегодня даже в сухих условиях силовая установка работала не так, как мы ожидали. И я точно не хотел бы столкнуться с этим в дождь».

Несколько гонок поддержки в Майами были отменены. Официально объявлено, что гонка McLaren Trophy America, которая должна была начаться в 08:00 по местному времени (15:00 по Москве), была отменена из-за значительных осадков и грома.

Также программа Кубка Porsche отменена полностью, а основная гонка Формулы 2 сдвинута с 19:30 на 16:30 по московскому времени.

Напомним, что Формула 1 тоже перенесла Гран При Майами вперёд на три часа. Теперь гонка стартует не в 23:00, а в 20:00 мск.

Президент FIA Мохаммед Бен Сулайем подтвердил, что Формула 1 в ближайшие годы может вернуться к двигателям V8, причём это решение уже выглядит не как гипотеза, а как вопрос времени.

Выступая перед журналистами, он дал понять, что внутри чемпионата идёт серьёзный сдвиг в подходе к силовым установкам, особенно на фоне критики нынешнего поколения гибридных двигателей. По его словам, обсуждение возвращения к V8 или даже V10 велось уже давно, но именно сейчас оно получило реальную поддержку.

Пилот Red Bull Racing Исак Хаджар дисквалифицирован из протокола квалификации Гран При Майами.

Хаджар показал девятый результат в квалификации, однако после технической инспекции его автомобиль был признан несоответствующим требованиям. Согласно заключению делегата FIA, элементы днища с левой и правой сторон выступали за пределы допустимого объёма на два миллиметра.

В официальном заявлении стюардов отмечается, что представители команды не оспаривали результаты измерений. Нарушение подпадает под действие статьи C3.5.5 технического регламента, что предусматривает стандартную санкцию в виде исключения из протокола квалификации.

Президент Международной автомобильной федерации (FIA) Мохаммед бен Сулайем впервые высказался об угрозах Макса Ферстаппена покинуть Формулу 1, если в обозримом будущем не поменяется технический регламент.

«Ф1 значимее любого из нас. Президенты FIA меняются, команды уходят, промоутеры этапов меняются, гонщики приходят и уходят.

Я недавно встречался с Максом, и он был настроен вполне позитивно. Конечно, когда ты постоянно побеждаешь, а потом вдруг перестаёшь, ты выражаешь свои эмоции. Я могу это понять. Это естественный ход событий.

Дождь и грозы могут сорвать проведение гонки Формулы 1 в Майами

Макс Ферстаппен, Интерлагос-2024

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен проявил себя мастером дождевых гонок ещё в 2016 году. На последних 16 кругах сумасшедшего Гран-при Бразилии он прорвался с 14-го на 3-е место! Физически, на трассе голландец на Red Bull Racing обогнал 11 соперников! И это, что называется, была только первая серия.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен после второго места в квалификации Гран При Майами дал понять, что прогресс Red Bull Racing не меняет его отношения к новому регламенту.

«Те поправки к правилам, что они внесли, по сути, мало что меняют в плане удовольствия от пилотажа.

Знаете, сама по себе машина вовсе не плоха, на ней вполне можно вести борьбу. Надо лишь уйти от этого противоестественного баланса между ДВС и электромотором — 55/45. Хочется вернуться хотя бы к тому, как было при прежнем регламенте, когда 75-80% мощности давал обычный двигатель. Если удастся сдвинуться в эту сторону, будет очень здорово.

Главный день гоночного уик-энда Формулы 1 в Майами рискует превратиться в один сплошной хаос и многочасовой простой автомобилей на пит-лейне. Судя по прогнозу, не поможет даже сдвиг старта гонки на три часа.

В субботу вечером FIA и руководство Ф1 объявили о переносе старта с 16:00 на 13:00 по местному времени, чтобы избежать прогнозируемых на вторую половину дня ливней с молниями. По местному законодательству, одной вспышки будет достаточно, чтобы остановить гонку и убрать людей с трибун как минимум на 30 минут.

Когда уходит такой человек, как Алекс Дзанарди, сухие факты биографии кажутся неуместными. Одних перечислений побед и достижений тут будет мало. Слово его близкому другу, журналисту официального сайта Формулы 1 Дэвиду Тремейну, который знал итальянского гонщика с начала 90-х...

Мне вспоминается его голос — с особой, напевной интонацией. Его прекрасное владение английским и то, как он умел заворожить рассказом, мгновенно увлекая за собой.

Долгий пятинедельный перерыв в Формуле 1 2026 завершен. С 1 по 3 мая проходит Гран При Майами.

AUTOSPORT.com.ru при поддержке группы «Вершина Автоспорта» проведёт трансляции всех заездов Ф1 на городском треке в Майами. Предлагаем вашему вниманию расписание эфиров.

Четвертый этап сезона Формулы 1 2026 года состоится в спринт-формате: квалификация к спринту пройдёт вместо второй тренировки, спринт откроет программу субботы. Квалификация к основной гонке пройдёт в субботу после обеда.

Время старта Гран При Майами изменено: после консультаций между FIA, Формулой 1 и промоутерами этапа было принято решение начать гонку на три часа раньше запланированного, следует из официального заявления.

Стартовая решётка Гран При Майами. Начало трансляции – в 19:50 по мск

Изначально старт был намечен на 16:00 по местному времени (23:00 по Москве), однако синоптики прогнозируют ливни и грозы во второй половине дня. И проблема не в том, что машины Формулы 1 могут не справиться с большим количеством воды на трассе.

Предлагаем взглянуть на стартовую решётку Гран При Японии, четвёртой гонки сезона Формулы 1 2026 года.

Официально: Гонка Формулы 1 в Майами перенесена из-за угрозы молний

С поул-позиции третий раз подряд стартует пилот Mercedes Андреа Кими Антонелли. Стоит отметить, что ранее в истории только двое пилотов завоевывали первые три поула подряд – Айртон Сенна и Михаэль Шумахер.

С первого ряда вместе с итальянцем гонку начнёт пилот Red Bull Racing Макс Ферстаппен. Для четырёхкратного чемпиона мира Ф1 это первый старт с первого ряда в сезоне.