Сервисная книжка автомобиля

Экс-пилот Ф1 Ральф Шумахер считает, что с приходом Льюиса Хэмилтона в Ferrari команда изменила подход и больше не строит проект вокруг Шарля Леклера.

По его словам, теперь в Маранелло делают ставку на баланс между двумя пилотами: «Очевидно одно: Льюис чувствует себя очень комфортно с этой машиной. Он быстр, и это важно, потому что теперь нет риска развивать машину только под Леклера.

Теперь это компромисс между ними. Я удивлён. С самого начала я говорил, что возможны два сценария: либо это будет последний сезон Хэмилтона, либо он расцветёт – и сейчас мы видим именно это».

Чемпион мира Формулы 1 1997 года Жак Вильнёв раскритиковал борьбу между Льюисом Хэмилтоном и Шарлем Леклером в Китае, заявив, что именно она стоила Ferrari шанса побороться с Mercedes за победу.

По его словам, дуэль напарников выглядела слишком агрессивной и в итоге сыграла против команды: «Да, в итоге всё выглядело нормально, потому что он финишировал третьим и опередил напарника. Но это было немного чрезмерно – и это разрушило гонку Ferrari».

Экс-руководитель Haas Гюнтер Штайнер резко отреагировал на критику новых регламентов со стороны Макс Ферстаппен, заявив, что она продиктована не правилами, а проблемами Red Bull.

По его мнению, слова действующего чемпиона больше похожи на эмоциональную реакцию: «Макс просто выбрасывает игрушки из коляски, когда что-то идёт не по его сценарию. Он недоволен, потому что машина находится не в той форме, в которой ему хотелось бы. К тому же, у них абсолютно новый двигатель и очень сложные технологии – инженерам нужно время, чтобы во всём разобраться.

Руководитель Audi Джонатан Уитли рассматривается как один из главных кандидатов на пост руководителя Aston Martin, поскольку внутри команды уже ищут замену Эдриан Ньюи, сообщает PlanetF1.

Несмотря на то что Ньюи официально занял должность руководителя команды перед сезоном-2026, фактически он выполняет эту роль временно и уже несколько месяцев ищет постоянную замену. На фоне провального старта сезона давление внутри команды только усилилось.

Всемирно известный лондонский музей восковых скульптур Мадам Тюссо объявил о создании фигуры действующего чемпиона Формулы 1 Ландо Норриса. Она будет представлена летом.

Британский пилот работал с мастерами над тем, чтобы скульптура выглядела максимально реалистично.

«Довольно странно осознавать, что моя фигура появится в музее Мадам Тюссо. Это большая честь. Работать с художниками было потрясающе, а то, с какой тщательностью они проработали фигуру, просто поражает. Очень жду, когда этим летом в Лондоне поклонники смогут увидеть готовую фигуру», — сказал Норрис.

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр подтвердил, что первая крупная модернизация машины в сезоне-2026 будет представлена только на этапе в Майами – изначальные планы пришлось пересмотреть из-за отмены гонок на Ближнем Востоке.

Изначально команды рассчитывали привезти серьёзные обновления в Бахрейн, однако отмена этапов в Сахире и Джидде из-за конфликта в регионе сместила график развития. В результате апрель вообще остался без гонок, а ближайшим логичным моментом для внедрения крупных пакетов стал Майами.

Бывший пилот Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя заявил, что Макс Ферстаппен и Ландо Норрис должны быть оштрафованы FIA и Liberty Media за публичную критику чемпионата.

Два последних чемпиона мира Ф1 являются одними из главных противников новых технических правил. Макс открыто называет гонки «посмешищем», а Ландо недавно признался, что о не таком пилотировании болида Ф1 мечтал в детстве.

«Дверь открыта – никто никого не держит. Пусть уходят, а если нет, то значит, их надо штрафовать! Спортсмен должен уважать спорт, в котором выступает.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон установил рекордное достижение, финишировав на подиуме Гран При Китая в прошлое воскресенье.

Британский ветеран, проводящий свой 20-й сезон, стал всего четвёртым пилотом в истории, который смог финишировать в призовой тройке в 20, 30 и 40 лет. Прежде подобное удалось только Найджелу Мэнселлу, Михаэлю Шумахеру и Фернандо Алонсо.

В целом Хэмилтон стал 19-м пилотом в истории Больших Призов, поднявшимся на подиум после достижения 40-летия. А если в дальнейшем Хэмилтон выиграет гонку, то будет седьмым гонщиком, победившем в таком возрасте.

Бывший пилот Формулы 1 Ральф Шумахер призвал Макса Ферстаппена сосредоточиться на помощи команде Red Bull Racing и перестать жаловаться на новые машины и правила.

«Макс уже давно всем доказал, что он самый быстрый гонщик в Формуле 1. Сейчас он должен помочь своей команде, столкнувшейся с проблемами. Хватит ныть!» – приводит слова Ральфа издание RacingNews365.

По словам шестикратного победителя гонок Ф1, никто не станет менять правила из-за жалоб четырехкратного чемпиона мира: «Этот регламент был сформирован ещё четыре года назад. Команды вложили огромные деньги в разработку новых машин».

Двукратный чемпион мира Формулы 1 Фернандо Алонсо завуалировано раскритиковал новый технический регламент. По мнению испанца, теперь настоящие гонки можно увидеть лишь на старте.

Несмотря на абсолютно неконкурентоспособную технику Aston Martin, 44-летний испанец выдал потрясающие старты в двух первых гонках сезона-2026. В Мельбурне он поднялся с 17-го на 10-е место, а в Шанхае — с 18-го на 10-е.

«Да, старты очень весёлые. Это единственный момент за всю гонку, когда все гонщики в равных условиях, на всех машинах одинаковый заряд батареи, и можно пилотировать на инстинктах, как раньше.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен потерял самообладание по ходу гонки в Шанхае в прошлое воскресенье.

С новой силовой установкой пилоты убирают ногу с педали газа в скоростных поворотах и на прямых, чтобы подзарядить аккумулятор для электромотора. Как выяснилось, более половины гонки Макс сбавлял скорость в шестом повороте. И лишь на 35-м из 56-ти кругов он узнал, что делать это необязательно.

Международная автомобильная федерация (FIA) обратила внимание на сильные вибрации в машине Aston Martin в Формуле 1, сообщает портал FormulaTecnica.

С начала сезона-2026 британская команда испытывает серьёзные проблемы с болидом AMR26 – преимущественно из-за сильной вибрации мотора Honda. Эта тряска разрушает компоненты, включая аккумулятор, и доставляет дискомфорт пилотам. В Шанхае двукратный чемпион мира Ф1 Фернандо Алонсо был даже вынужден убирать руки с руля из-за их онемения и в конце концов сошёл.

В новом сезоне TCR Europe Touring Car Series — второго по престижности чемпионата TCR после мирового первенства FIA TCR World Tour — будет выступать российский гонщик Михаил Симонов.

Двукратный чемпион Российской серии кольцевых гонок в топовом классе «Туринг» дебютирует в Европе в составе команды SP Competition, которая намерена выставить на старт два хэтчбека Cupra Leon VZ TCR, на которых Симонов уже выиграл два титула в РСКГ. Напарником Михаила по команде станет француз Том Кьяппе, выступавший в гонках на моторных лодках.

Команда TGR Haas F1 Team накануне Гран При Японии анонсировала сотрудничество со студией Toho, которая является создателем популярного киногероя — фэнтезийного монстра Годзилла. В рамках промо-кампании нового фильма «Годзилла: Минус ноль» коллектив будет продвигать картину в гонках Формулы 1.

«Это поистине исключительная возможность продемонстрировать наш бренд новой аудитории, и это первый подобный опыт как для команды TGR Haas F1, так и для Toho. Для нас большая честь пригласить в этот спорт такую ​​мировую икону, как Годзилла, и принять участие в важном для франшизы году. Мы хотим, чтобы наши болельщики объединились и отпраздновали это событие вместе с нами, ведь в этом сезоне будет много интересного», — заявил глава команды Аяо Комацу.

Заводская команда Ferrari по ходу финального блока зимних тестов в Бахрейне опробовало заднее антикрыло с подвижной планкой, вращающейся на 180 градусов. По оценке экспертов, это решение может дать прибавку в максимальной скорости от 5 до 10 км/ч, но в гонках первые два этапа это решение не использовалось.

Во время проверки нового решения на тренировках в Шанхае возникли проблемы с гидравликой, которые ухудшили баланс болида на торможении, поэтому в команде решили не использовать потенциально проблемный элемент во время важных для коллектива заездов. Ожидается, что съёмочный день в Монце позволит отладить деталь перед внедрением её в гонках.

Руководитель проекта заводской команды Audi в Формуле 1 Маттиа Бинотто заявил, что не намерен брать пример с организации работы заводской команды Ferrari, которую специалист возглавлял до своего перехода в немецкий коллектив.

«Sauber была небольшой, исторической командой с, возможно, несколько устаревшей инфраструктурой. Ей не хватало персонала, навыков, процессов, методологии, пространства, ресурсов, хороших тестов, симулятора, модернизированной аэродинамической трубы и более эффективного и мощного производственного подразделения.

В ночь с 14 на 15 марта Формула 1 официально подтвердила то, о чём говорилось в паддоке последние несколько дней — было объявлено, что гонки в Бахрейне и Саудовской Аравии, которые были запланированы на апрель, не состоятся.

Гран При Бахрейна должен был состояться 10-12 апреля, Гран При Саудовской Аравии — 17-19 апреля. Других гонок на второй месяц весны запланировано не было. Так что участников и болельщиков ждёт пятинедельный перерыв между гонками в Японии в конце марта и Майами в начале мая.

Руководитель команды Williams в Формуле 1 Джеймс Ваулз прокомментировал отмену Гран При Бахрейна и Гран При Саудовской Аравии, которые должны были состояться в апреле, но в итоге не пройдут из-за конфликта на Ближнем Востоке.

«Мы благодарим Формулу 1 и FIA за то, что они уделили первостепенное внимание безопасности, и поддерживаем принятое решение.

Такие решения никогда не даются легко, и теперь мы надеемся на скорейшее разрешение конфликта и на то, что мы сможем вернуться к гонкам в регионе в ближайшем будущем.

В чемпионате мира по гонкам электромобилей Формула Е зреет скандал — гонщики отправили общее письмо президенту Международной автофедерации FIA Мохаммеду бен Сулайему с критикой работы гоночного директора Марека Ханачевского, а также стюардов. Причём спортсмены обратились к главе FIA, не уведомив об этом руководителей своих команд, сообщает The Race.

В сообщении за авторством всех 20 действующих пилотов чемпионата мира изложен целый ряд претензий, некоторые из которых давно назревали в Формуле E с точки зрения пилотов. К ним относятся несколько инцидентов на трассе, а также предполагаемое отсутствие фундаментального понимания стиля гонок в Формуле E. Несколько гонщиков, пожелавших остаться анонимными, ранее заявили, что они практически не доверяют ряду высокопоставленных чиновников Формулы E.

По словам уважаемого испанского журналиста Антонио Лобато, имеющего тесные связи с испанскими участниками Формулы 1, заводская команда Aston Martin в ближайшее время может лишиться своего руководителя Эдриана Ньюи.

Как заявил инсайдер в эфире SoyMotor, владелец команды Лоуренс Стролл крайне недоволен провальным стартом сезона 2026 года, а также рядом кадровых решений, принятых Ньюи на посту руководителя коллектива. В итоге Эдриан может быть отстранён от управления командой в пользу более компетентного в этой роли специалиста.