Сервисная книжка автомобиля

Международный бренд мужской и женской спортивной одежды, обуви и аксессуаров ATHLEX объявляет о партнёрстве с профессиональной гоночной командой SVL Racing на сезон 2026 года.

В рамках сотрудничества ATHLEX обеспечит команду тренировочной одеждой для подготовки к соревнованиям, а также для участия в пресс-мероприятиях и других активностях вне гоночной трассы.

SVL Racing входит в число сильнейших частных команд российского кольцевого автоспорта. В сезоне 2026 команда выступает в чемпионате Russian Endurance Challenge («Российская серия гонок на выносливость») на автомобилях Ligier JS53 EVO2 и Lamborghini Huracan GT3 EVO, претендуя на высокие места как в классе, так и в абсолютном зачёте.

Команда Red Bull Racing изучает все возможные варианты, чтобы удержать своего лидера Макса Ферстаппена.

Как сообщает известный британский журналист Джо Сейвуд со ссылкой на источники в паддоке Формулы 1, одним из таких радикальных шагов может стать передача четырёхкратному чемпиону мира контрольного пакета акций команды из Милтон-Кинса.

Считается, что этот шаг рассматривается как способ не только сохранить голландца в составе, но и потенциально обойти проблему владения двумя командами, против чего выступает FIA и некоторые конкуренты Red Bull. Журналист признаёт, что подобный сценарий считается маловероятным, однако сам факт появления подобных слухов свидетельствует о том, насколько серьёзно в RBR относятся к ситуации.

Команда Mercedes официально отозвала петицию на пересмотр результатов Гран При Монако. Запрос был связан с решением стюардов отменить два штрафа, полученных пилотом Alpine Пьером Гасли.

Инициатива команды была спровоцирована инцидентом с их гонщиком Джорджем Расселом. Из-за ошибки при отбытии пятисекундного наказания за превышение скорости на пит-лейне Расселл получил штрафной проезд, что отбросило его за пределы очковой зоны. В то же время, после апелляции со стороны Alpine, стюарды аннулировали оба штрафа Гасли, вернув ему третье место. Как выяснилось, причиной наказаний француза стала некорректная работа датчиков на его болиде.

Чемпион мира Формулы 1 сезона-1997 Жак Вильнёв назвал текущую форму пилота Mercedes Джорджа Расселла разочаровывающей.

Британец считался лидером в борьбе за чемпионский титул в начале 2026 года, однако после семи этапов он уступает 50 очков своему напарнику Кими Антонелли и 9 очков Льюису Хэмилтону.

«Расселл в Барселоне не очень хорошо защищался, не так ли? Он буквально пропустил Кими Антонелли вперёд. Он не был похож на гонщика, борющегося за чемпионство.

Руководитель McLaren Андреа Стелла заявил, что после этапа в Барселоне команда получила окончательное подтверждение своих главных проблем в сезоне-2026 и теперь чётко понимает, в каких областях уступает лидерам чемпионата.

«Эта гонка дала нам очень чёткие указания. В определённой степени они лишь подтвердили то, что мы уже знали. Сейчас Ferrari обладает лучшим шасси в пелотоне. Особенно это заметно во втором секторе, где много среднескоростных поворотов. Именно там Ferrari быстрее всех проходит виражи, хотя на прямых они не обязательно самые быстрые.

Отец Макса Ферстаппена Йос Ферстаппен публично опроверг новую волну слухов о возможном переходе своего сына в Mercedes, обвинив Ральфа Шумахера в распространении недостоверной информации.

На этой неделе Шумахера заявил, что руководитель Mercedes Тото Вольф якобы сделал Ферстаппену предложение о контракте, однако голландец отказался из-за неудовлетворительных финансовых условий. Кроме того, Шумахер утверждал, что Макс отклонил попытку Red Bull продлить соглашение сразу до 2032 года.

Гонка Формулы 1 в Барселоне стала своего рода уникальной. Впервые за долгое время команда Ferrari сработала безупречно по тактике, а обновления красной машины сполна оправдали ожидания. Стратегия трёх пит-стопов уже разобрана по косточкам, давайте вместе с техническим экспертом Гэри Андерсоном теперь изучим модернизированную SF-26.

Выиграл бы Льюис Хэмилтон без помощи VSC? Тактический разбор гонки Ф1 в Барселоне

Команда Red Bull потребовала от FIA дополнительных разъяснений после вердикта по программе ADUO, согласно которому силовая установка Red Bull Powertrains была признана эталонной по мощности двигателя внутреннего сгорания в сезоне-2026.

Согласно результатам исследования, Mercedes уступает Red Bull менее чем на четыре процента и получила одну возможность для доработки мотора. Ferrari, Audi и Honda оказались более чем на четыре процента позади и получили по два дополнительных токена развития. Однако в Милтон-Кинсе такой вывод вызвал недоумение.

Пилот Williams Карлос Сайнс высказался о положении дел в команде на фоне слухов о том, что он уже начал сомневаться в своём будущем в команде.

Начало сезона-2026 получилось для Williams крайне непростым. Новый автомобиль FW48 появился с задержкой, оказался тяжелее расчётных показателей и с первых гонок уступал конкурентам по темпу. После семи этапов команда занимает лишь восьмое место в Кубке конструкторов, набрав 11 очков, а лучшим результатом остаётся восьмая позиция в Монако.

Эксперт Ф1 Нельсон Пике-младший считает, что британец вряд ли может спокойно смотреть на турнирную таблицу чемпионата после провальной первой части сезона.

После семи этапов Кими Антонелли лидирует в общем зачёте, опережая Льюиса Хэмилтона на 41 очко, а самого Рассела – на 50.

Пике-младший сказал: «Кими уже доказал всё, что только мог, одержав пять побед подряд на старте сезона и став главной звездой чемпионата. Джордж, напротив, наверняка чувствует огромное давление.

Бывший инженера Ferrari Франческо Чигарини считает, что Льюис Хэмилтон помог Скудерии выбраться из порочного круга, сформированного вокруг уникального стиля пилотирования Шарля Леклера.

«У Шарля есть огромный дар, который иногда становится ограничением, – сказал Чигарини. – Он способен выжать максимум из любой машины благодаря невероятному контролю. И именно это парадоксальным образом становится его слабостью.

Руководитель Mercedes Тото Вольф признал, что считает Льюиса Хэмилтона одним из главных претендентов на титул сезона-2026, и заявил, что не хотел бы оказаться его соперником в чемпионской борьбе.

«Я бы предпочёл не бороться против него за титул, потому что знаю, на что он способен, – сказал Вольф. – Если Льюис чувствует кровь, он идёт до конца. Я видел это много лет. В какой-то момент поезд под названием «Льюис Хэмилтон» начинает набирать ход, и тогда его очень трудно остановить.

В арт-парке «Никола-Ленивец» в Калужской области прошел большой летний спортивно-музыкальный фестиваль под открытым небом Т-Банк Sport-Marafon Fest. В мероприятии приняли участие корпоративные волонтеры компаний-партнеров Благотворительного фонда «Система» – участники спортивно-благотворительных акций «Спортивная Система». Кроме того, в нынешнем году партнером Фестиваля выступила ГК «МЕДСИ», презентовав новую программу для профессиональных спортсменов и спортсменов-любителей.

Эксперт Sky Sports F1 Мартин Брандл раскритиковал ситуацию вокруг штрафов на Гран При Монако, признав, что серия протестов и апелляций после гонки превратила ситуацию в настоящий юридический хаос, последствия которого ещё долго будут ощущаться в чемпионате.

Поводом для нового витка споров стало решение стюардов вернуть Пьеру Гасли третье место после того, как Alpine добилась отмены двух штрафов за превышение скорости на пит-лейне. Изначально француз лишился подиума и откатился на седьмую позицию, однако после пересмотра дела вновь оказался в тройке призёров.

Чемпион мира Формулы 1 1997 года Жак Вильнёв жёстко высказался о нынешнем положении Red Bull, заявив, что коллектив фактически утратил всё, что когда-то делало его доминирующей силой.

За последние годы команду покинули Кристиан Хорнер, Эдриан Ньюи, Джонатан Уитли и Хельмут Марко, а в будущем к ним присоединится и гоночный инженер Ферстаппена Джанпьеро Ламбьязе, который уже подписал контракт с McLaren. На фоне этих изменений результаты команды резко ухудшились.

Удивительно, как всё резко может поменяться в Формуле 1. Ещё буквально полгода назад болельщики, эксперты и журналисты списывали Льюиса Хэмилтона подчистую: мол, громкий переход в Ferrari обернулся полным провалом — ни одного подиума за сезон, разгром со стороны напарника Шарля Леклера. Говорили, англичанину пора завершать карьеру, он уже не тот, что раньше. А теперь эта риторика сменилась на абсолютно противоположную: семикратный чемпион мира Ф1 вернулся в свою лучшую форму и становится новым лидером Скудерии. Мало того, он сам допустил, что в этом году поборется за титул. Букмекерские конторы принимают спортивные ставки и дают 5.00 на его победу в чемпионате против 1.45 у Кими Антонелли и 4.50 у Джорджа Рассела.

Он придумал стиль вождения, который превратился в мировой автоспорт и самую популярную гоночную дисциплину в России. Его называют Королём дрифта, хотя сам Кейичи Цучия всегда считал себя прежде всего гонщиком. Легендарный японец при поддержке бренда Takayama впервые приехал в Россию и стал главной звездой фестиваля Drift Expo на трассе ADM Raceway в Мячково.

Фанаты дрифта на встрече с Кейичи ЦучияФото: Line Up

Дорикин рассказал о своей первой машине, любви к Honda NSX-R, роли дрифта в победе в «24 часах Ле-Мана», съёмках «Токийского дрифта», российских пилотах и о том, почему дым из-под колёс никогда не был для него главным.

Гонщик Mercedes Джордж Рассел остался доволен минувшим Гран При Испании в Барселоне, хотя отметил, что ему повезло со сходом его напарника Кими Антонелли. В конце гонки итальянец прошёл Рассела за второе место, но после этого у него отказал двигатель.

«Я набрал на 18 очков больше, чем в последних двух гонках. Я бы взял из Гран При Испании положительное. Гонка была хорошей, честно говоря. Я чувствовал себя уверенно в начале. Очевидно, Льюис довольно рано сделал три пит-стопа, а затем мы отстали, и с этого момента было довольно сложно. У меня не было темпа, и я не был доволен жёсткими шинами.

21 июня на территории «Газпром Арены» в Санкт-Петербурге состоится второй этап Yuka Drive Gymkhana серии PRO. Впервые в истории проекта соревнования пройдут на площадке одного из крупнейших спортивных объектов страны.

Старт сезона в Нижнем Новгороде показал, что чемпионат 2026 года обещает стать одним из самых конкурентных за последние годы. На первом этапе на старт вышли 41 пилот и 11 команд, а борьба за победу продолжалась до последних заездов. Теперь серия впервые в своей истории приходит на территорию «Газпром Арены». До этого площадка принимала крупнейшие спортивные и культурные события страны, однако соревнования по автоспорту на ней не проводились.

Бывший гонщик Формулы 1 Ральф Шумахер считает, что Гран При Испании мог стать поворотным моментом во внутрикомандной борьбе между Льюисом Хэмилтоном и Шарлем Леклером.

В подкасте Backstage Boxengasse немец заявил: «Шарлю нужно быть осторожнее. Сейчас он позволяет Льюису выглядеть лучше на его фоне. Мне кажется, Хэмилтон уже начал определённые психологические игры. Во время интервью он сказал: «Я входил в этот поворот чуть быстрее». Думаю, Шарль хотел повторить за ним – и в итоге развернул машину в квалификации.