Сервисная книжка автомобиля

Гоночный директор Aston Martin Майк Крак принёс извинения болельщикам команды после провального выступления на Гран При Испании, признав, что коллектив не смог оправдать ожидания многочисленных поклонников, приехавших поддержать пилотов в Барселоне.

Испанский этап стал одним из самых сложных для Aston Martin в сезоне-2026. В квалификации Фернандо Алонсо и Лэнс Стролл оказались на последнем ряду стартового поля, уступив лидерам более трёх секунд в первом сегменте. Ситуация не улучшилась и в гонке: Стролл сошёл уже на пятом круге, а Алонсо завершил борьбу на домашнем этапе на 37-м круге.

У новой городской трассы Мадринг, которая 11-13 сентября примет Гран При Испании Формулы 1, будет одна очень интересная особенность — суперпрофилированный вираж «Ла Монументаль». О том, почему этот поворот может стать одним из самых уникальных и устрашающих в календаре Ф1, рассказал британский журналист Эд Стро, побывавший на месте строительства трассы…

При высоте в 10 метров, протяжённости в полкилометра и наклоне на максимальные допустимые 24%, профилированный вираж «Ла Монументаль» на трассе Формулы 1 в Мадриде производит невероятно сильное впечатление.

Вице-президент Ferrari и сын основателя марки Пьеро Феррари уверен, что Шарль Леклер ещё вернётся к победам в сезоне-2026, несмотря на непростой период.

После первой победы Хэмилтона в составе Ferrari на Гран При Испании внимание в паддоке вновь переключилось на внутрикомандное соперничество. Британец не только одержал свою 106-ю победу в Формуле 1, но и закрепился на втором месте в чемпионате, в то время как Леклер вновь досрочно покинул гонку из-за технических проблем.

Пилот McLaren Оскар Пиастри признался, что не понимает причин своего неожиданно слабого выступления на Гран При Испании. Пилот McLaren завершил гонку на пятом месте, однако проиграл своему напарнику Ландо Норрису более 35 секунд и так и не смог навязать борьбу лидерам.

После финиша австралиец признался, что пока не может объяснить столь серьёзную потерю скорости: «Нет, честно говоря, я пока не понимаю, откуда взялось это отставание. Я пробовал множество разных вещей и постоянно сталкивался с новыми проблемами. Главными были нехватка сцепления и очень быстрый износ шин. Сейчас у меня нет ответов. Надеюсь, позже мы сможем разобраться в причинах, но для меня было сюрпризом, насколько сложно всё складывалось по ходу гонки.

Руководство Red Bull готово пойти на серьёзные финансовые уступки, чтобы удержать Макса Ферстаппена и не допустить активации пункта о досрочном расторжении контракта.

По информации немецких СМИ, Red Bull рассматривает вариант выкупа соответствующей оговорки в соглашении с четырёхкратным чемпионом мира. Для этого Ферстаппену якобы готовы предложить дополнительную выплату в размере нескольких десятков миллионов евро.

Резервный пилот Red Bull Racing Юки Цунода, который вернулся за руль машины Формулы 1, приняв участие в составе австрийской команды тесты болидов предыдущего поколения в Барселоне. Глава коллектива Лоран Мекис объяснил этот шаг.

«Мы очень рады дать Юки шанс вернуться за руль. Он отлично поработал для нас. Он часть семьи Red Bull, и мы воспользовались первой же возможностью вернуть его за руль, что он и сделал через несколько дней после гонки в Барселоне.

Гонщик Red Bull Racing Исак Хаджар признался, что у его команды по-прежнему есть проблемы, однако он доволен Гран При Испании. Франко-алжирский пилот занял шестое место, а его напарник Макс Ферстаппен стал в Барселоне четвёртым.

«Все выходные в Барселоне были для меня сложными. Из всех стартов на тренировках, которые у нас были за весь уик-энд, это был худший. У меня дважды случилась пробуксовка, чего ранее не было за весь сезон. Нам нужно решить эти проблемы. Я не компьютер, я не могу быть абсолютно точным, но что-то не работает.

Бывший пилот Формулы 1, а ныне телеэксперт Ральф Шумахер рассказал, что заводская команда Mercedes-AMG фактически отказалась от идеи заполучить Макса Ферстаппена после того, как глава немецкой команды Тото Вольф сделал голландцу заведомо неприемлемое для четырёхкратного чемпиона мира предложение.

«Мы слышали, что Тото Вольфф совсем недавно сделал Максу предложение — за кулисами. Но предложение, по-видимому, было настолько плохим с финансовой точки зрения, что оно полностью исключает переход Ферстаппена.

Резервный пилот Red Bull Racing Юки Цунода, который вернулся за руль машины Формулы 1, приняв участие в демонстрационном заезде в Стамбуле, отработал в составе австрийской команды тесты в Барселоне.

«Всё ещё улыбаюсь после двух пройденных гоночных дистанций на барселонской жаре. Так здорово снова оказаться за рулём, такое ощущение, что я и не покидал кокпит», — написал японский гонщик у себя в социальных сетях.

Известный телеведущий и давний поклонник Формулы 1 Джереми Кларксон сообщил, что у него диагностирован рак предстательной железы. О своём заболевании бывший ведущий Top Gear рассказал в финальных эпизодах пятого сезона своего шоу.

66-летний телеведущий признался, что узнал о диагнозе после биопсии. По его словам, заболевание оказалось агрессивным, однако врачи обнаружили его на ранней стадии: «У меня рак. Несколько недель назад я исчезал из поля зрения, потому что проходил биопсию. Это рак, и он агрессивный, но его обнаружили очень рано.

Гонка Формулы 1 2026 года в Барселоне стала триумфальной для Льюиса Хэмилтона, но принесла разочарование двум другим многократным чемпионам мира, которые волею судьбы оказались в схожей ситуации, несмотря на возраст и абсолютно разные по статусу команды. Как они к такому пришли? Рассуждает авторитетный журналист Больших Призов, экс-глава пресс-службы McLaren Мэтт Бишоп…

С момента своего открытия в 1989 году автодром Каталунья — или, чтобы быть педантичным, с 2013 года слегка переименованный в Барселону-Каталунья — всегда был местом, располагающим к размышлениям. Возможно, дело в том, что Формула 1 знает его как свои пять пальцев: это не просто гоночная трасса, но и на протяжении многих лет самый активно используемый тестовый трек чемпионата.

Действующий чемпион Формулы 2 Леонардо Форнароли, который после подписания контракта с McLaren сразу был назначен официальным резервным пилотом команды на 2026 год. Помимо тестов с британским коллективом итальянец отработает за рулём болида американской команды Haas.

Гонщик с McLaren поработал на тестах болидов предыдущего поколения в Великобритании и США, а на минувшем Гран При Испании дебютировал в рамках этапа Формулы 1 в первой пятничной тренировке в Барселоне. И в ближайшее время Форнароли сядет за руль старой машины Haas.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен пока не готов связывать своё будущее с Red Bull Racing долгосрочными обязательствами. По информации нидерландского издания De Limburger, на встрече руководства компании в Австрии голландец не дал ответа, на который рассчитывали боссы команды.

На прошлой неделе Ферстаппен был замечен в Австрии вместе со своим менеджером Раймондом Вермюленом. В переговорах также участвовали совладелец Red Bull Чалерм Ювидья, генеральный директор по корпоративным проектам Оливер Минцлафф и сын основателя компании Дитриха Матешица. Одной из ключевых тем обсуждения стало будущее нидерландского гонщика.

Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен представил специальный оранжевый шлем для Гран При Австрии, который будет домашней гонкой для команды Red Bull.

Оранжевый шлем Макса Ферстаппена для Гран При АвстрииФото: Соцсети

Визит чемпионата мира на трассу Red Bull Ring имеет огромное значение для команды из Милтон-Кинса, которая будет стремиться показать хороший результат на своей территории.

Оранжевый шлем Макса Ферстаппена для Гран При АвстрииФото: Соцсети

Этот этап часто становится объектом внимания поклонников Макса Ферстаппена, так что голландец нередко выбирает для Гран При специальный шлем в цветах своей родной страны.

Двукратный чемпион Формулы 1 Мика Хаккинен удостоился памятника на базе McLaren в Великобритании. В штаб-квартире McLaren Technology Centre (MTC) открыли бронзовую скульптуру, изображающую финна в момент победы на Гран При Японии 1998 года. Финал сезона обеспечил гонщику его первый титул в карьере.

Мика Хаккинен с памятником себе в УокингеФото: Соцсети

«Отмечаем настоящую легенду автогонок!

Гордимся тем, что отмечаем Мику Хаккинена и его невероятный вклад в McLaren Racing и наш спорт в целом. Эта скульптура, открытая сегодня в MTC, запечатлела момент, когда он завоевал титул чемпиона мира 1998 года в Сузуке.

Нидерландский гонщик WEC и DTM Ренгер ван дер Занде рассказал, как его соотечественник четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен разозлил Mercedes-AMG во время гонок на «Нюрбургринге».

«В Ле-Мане я разговаривал с человеком, который очень тесно связан с программой Макса в классе GT3 на «Нордшляйфе». Этот человек сказал: «Он — феномен. Он идет на крайности, чтобы выжать максимум из людей, технологий и даже амортизаторов».

Уверенная победа британского пилота Ferrari Льюиса Хэмилтона на Гран При Испании стала возможна в том числе за счёт новых колёсных дисков, которые итальянская команда привезла в Барселону.

В условиях нового технического регламента Международная автомобильная федерация FIA разрешила командам Формулы 1 использовать собственные колёсные диски, тогда как ранее эти компоненты были общими для всех. В Барселону команда привезла новые диски BBS Japan, которые были установлены на задней оси. Ferrari извлекла выгоду из новых колёс, которые изолировали тепло, выделяемое тормозной системой, и предотвратили передачу высоких температур на шины за счёт излучения от обода.

Двукратный чемпион мира по ралли WRC Калле Рованпера, который был вынужден приостановить свою карьеру в формульных сериях из-за проблем со здоровьем, готовится вернуться на кольцевые трассы. Пилот Toyota Gazoo Racing добился значительного прогресса в восстановлении здоровья за последние недели и команда уже разрабатывает план по возвращению в гонки.

Калле взял паузу, чтобы восстановиться и сосредоточиться на своем здоровье. Благодаря успешному восстановлению он уже возобновил физические тренировки и теперь может с нетерпением ждать поэтапного возвращения к гонкам.

Команда Ferrari разработала интенсивный план обновления двигателя в рамках системы ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities), передаёт портал RacingNews365.

По итогам первых шести гонок Скудерия получила право на две доработки мотора в 2026 году и ещё две — в 2027-м. Первое обновление «красные» привезут уже на этап в Шпильберге, который состоится с 26 по 28 июня. Второй этап модернизации запланирован на домашний для команды Гран При в Монце в начале сентября.

Если и есть кто-то в Формуле 1, кто специализируется на возвращении в прошлое, то это, без сомнения, Фернандо Алонсо. Испанский гонщик дважды по ходу своей долгой карьеры приходил в McLaren и трижды — в Renault, которая сейчас выступает под названием Alpine. Так почему бы не сделать это в четвёртый раз?!

Слухи о возвращении Алонсо в Энстоун появились по ходу гоночного уик-энда Ф1 в Барселоне. Идея, на первый взгляд, абсурдная, но когда речь заходит об испанском пилоте, возможно всё, особенно с Флавио Бриаторе у руля команды.