Сервисная книжка автомобиля

В ночь с 14 на 15 марта Формула 1 официально подтвердила то, о чём говорилось в паддоке последние несколько дней — было объявлено, что гонки в Бахрейне и Саудовской Аравии, которые были запланированы на апрель, не состоятся.

Гран При Бахрейна должен был состояться 10-12 апреля, Гран При Саудовской Аравии — 17-19 апреля. Других гонок на второй месяц весны запланировано не было. Так что участников и болельщиков ждёт пятинедельный перерыв между гонками в Японии в конце марта и Майами в начале мая.

Руководитель команды Williams в Формуле 1 Джеймс Ваулз прокомментировал отмену Гран При Бахрейна и Гран При Саудовской Аравии, которые должны были состояться в апреле, но в итоге не пройдут из-за конфликта на Ближнем Востоке.

«Мы благодарим Формулу 1 и FIA за то, что они уделили первостепенное внимание безопасности, и поддерживаем принятое решение.

Такие решения никогда не даются легко, и теперь мы надеемся на скорейшее разрешение конфликта и на то, что мы сможем вернуться к гонкам в регионе в ближайшем будущем.

В чемпионате мира по гонкам электромобилей Формула Е зреет скандал — гонщики отправили общее письмо президенту Международной автофедерации FIA Мохаммеду бен Сулайему с критикой работы гоночного директора Марека Ханачевского, а также стюардов. Причём спортсмены обратились к главе FIA, не уведомив об этом руководителей своих команд, сообщает The Race.

В сообщении за авторством всех 20 действующих пилотов чемпионата мира изложен целый ряд претензий, некоторые из которых давно назревали в Формуле E с точки зрения пилотов. К ним относятся несколько инцидентов на трассе, а также предполагаемое отсутствие фундаментального понимания стиля гонок в Формуле E. Несколько гонщиков, пожелавших остаться анонимными, ранее заявили, что они практически не доверяют ряду высокопоставленных чиновников Формулы E.

По словам уважаемого испанского журналиста Антонио Лобато, имеющего тесные связи с испанскими участниками Формулы 1, заводская команда Aston Martin в ближайшее время может лишиться своего руководителя Эдриана Ньюи.

Как заявил инсайдер в эфире SoyMotor, владелец команды Лоуренс Стролл крайне недоволен провальным стартом сезона 2026 года, а также рядом кадровых решений, принятых Ньюи на посту руководителя коллектива. В итоге Эдриан может быть отстранён от управления командой в пользу более компетентного в этой роли специалиста.

Испанский гонщик команды Williams Карлос Сайнс прокомментировал отмену Гран При Бахрейна и Гран При Саудовской Аравии, которые должны были состояться в апреле, но в итоге не пройдут из-за конфликта на Ближнем Востоке.

«В свете этих новостей и сложного решения, принятого Формулой 1, FIA и промоутерами, я искренне надеюсь, что этот конфликт закончится как можно скорее и все останутся в безопасности. Гонки на Ближнем Востоке всегда особенные, и я надеюсь, что мы сможем вернуться в регион, как только позволят обстоятельства», — написал испанец у себя в соцсетях.

Бывший президент Ferrari Лука ди Монтедземоло высоко оценил выступление Кими Антонелли в Китае, отметив его зрелость и хладнокровие – качества, которые он назвал нехарактерными для итальянца.

«Его победа тронула меня. Это 19-летний парень, который постоянно прогрессирует. У него были проблемы на старте, но он не потерял уверенность. Он вышел в лидеры и контролировал гонку без колебаний, рискнув только в самом конце.

Руководитель Mercedes Тото Вольф высказался о возможном внутреннем противостоянии между Джорджем Расселом и Кими Антонелли, подчеркнув, что не ожидает повторения конфликта в духе Льюиса Хэмилтона и Нико Росберга.

На фоне сильного начала сезона-2026, где Mercedes вновь вышла в лидеры, а Расселл и Антонелли одержали по победе в первых двух гонках, тема потенциальной борьбы внутри команды стала особенно актуальной.

Пилот Red Bull Racing Макс Ферстаппен признал, что его команда не была близка к лидерам по темпу даже на предсезонных тестах.

Уик-энд в Шанхае сложился крайне неудачно: четырехкратный чемпион мира не набрал ни одного очка и сошёл с дистанции из-за проблем с системой ERS. При этом ещё до начала сезона глава Mercedes Тото вольф называл Red Bull ориентиром по скорости, однако сам Ферстаппен с этим не согласен.

Пилот McLaren Ландо Норрис признал, что на старте сезона-2026 его команда не располагает машиной, способной бороться за подиумы и победы.

После провального уик-энда в Китае, где оба гонщика McLaren не смогли стартовать из-за проблем с силовой установкой, действующий чемпион остался лишь с 15-ю очками после двух гонок.

Норрис подчеркнул, что даже без учёта технических проблем команда пока просто не на уровне лидеров: «Мы понимаем, что машина сейчас не на том уровне, который нужен, чтобы бороться за подиумы или победы. У нас впереди много работы, независимо от тех проблем, с которыми мы столкнулись».

Пилот Williams Карлос Сайнс резко раскритиковал новые правила Формулы 1, заявив, что чемпионат пытается продать то, что не работает должным образом.

Испанец стал одним из самых громких критиков регламента-2026, наряду с Максом Ферстаппеном и Ландо Норрисом. Основные претензии касаются поведения силовых установок: при разряженной батарее машины теряют мощность на прямых.

После этапа в Китае Сайнс также намекнул на спорную ситуацию с трансляцией, где, по его словам, могли сглаживаться визуальные проявления этих проблем: «Я на 100% уверен, что это не та Формула 1, которую я хочу видеть. И думаю, люди наверху тоже это понимают. Когда смотришь, что они делают с графикой и всем остальным, создаётся ощущение, что они пытаются изо всех сил продать то, что мы все знаем – не является правильным для Формулы 1».

Пинко казино — это онлайн-платформа, ориентированная на удобный и структурированный формат игрового досуга. Казино Пинко официальный сайт разработан с акцентом на понятную навигацию, стабильную работу и доступность основных разделов для пользователей. Платформа Pincocasino объединяет классические элементы онлайн-казино с современными интерфейсными решениями.

Формат казино онлайн позволяет использовать сайт с различных устройств без потери функциональности. Все разделы логично структурированы, а ключевые действия доступны через основной интерфейс.

Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault, победитель мирового финала Super Trofeo Lamborghini Егор Оруджев выразил поддержку четырёхкратному чемпиону Формулы 1 Максу Ферстаппену в его критике современного регламента чемпионата мира.

«Ферстаппен уверяет, что критиковал бы новые правила, даже если бы побеждал? Думаю, да. Критиковать он их начал задолго до конца ещё прошлого сезона.

И Макс про гонки, а не про менеджмент энергии. Поэтому его не видим на премьере фильма про Формулу 1, зато видим на старте «24 часов Нюрбургринга»», — написал Егор Оруджев в своей колонке для «Чемпионат.com».

Пилот McLaren Оскар Пиастри дал жёсткую оценку положению команды после провального этапа в Китае, признав, что сейчас коллектив оказался в сложной ситуации в чемпионате.

Даже несмотря на двойной сход до старта в Шанхае из-за проблем с электроникой силовой установки, австралиец отметил, что ситуация отражает реальную расстановку сил: McLaren заметно уступает как Mercedes, так и Ferrari. После двух этапов команда уже отстаёт от лидеров чемпионата на 80 очков.

Чемпионат мира по классическому ралли WRC объявил о возвращении в Великобританию — в 2027 году серия вновь проведёт гонку в Соединённом Королевстве, причём местом проведения выбрана Шотландия.

Как отмечают организаторы, проводимая в партнёрстве с Motorsport UK гонка, будет проходить на северо-востоке Шотландии, с штаб-квартирой и сервисными парками, расположенными в современном комплексе P&J Live в Абердине. Этапы пройдут в окрестных регионах Абердиншир и Морей.

Бывший спортивный консультант Red Bull Racing Хельмут Марко выступил с резкой критикой новых правил Формулы 1, призвав упростить регламент.

После ухода из команды Марко наблюдает за чемпионатом со стороны и остался недоволен гонками с переходом на новые силовые установки. По его мнению, текущий баланс между двигателем внутреннего сгорания и электрической составляющей сделал пилотирование чрезмерно сложным и менее предсказуемым.

Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault, победитель мирового финала Super Trofeo Lamborghini Егор Оруджев поделился своими впечатлениями от формы McLaren по итогам Гран При Китая.

«Есть ли ещё у Норриса шанс сохранить звание чемпиона мира? Конечно, нет — McLaren уже очень далеко позади.

Это если говорить про очки. И так же очень далеко, если говорить про машину», — написал Егор Оруджев в своей колонке для «Чемпионат.com».

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр жёстко отреагировал на обсуждение возможных новых изменений процедуры старта в Формуле 1, дав понять, что для него этот вопрос закрыт.

На старте сезона-2026 команды столкнулись с серьёзными трудностями при старте с места из-за особенностей новых силовых установок. При этом Ferrari, напротив, получила преимущество – её двигатель с меньшей турбиной легче выводится на нужные обороты, что помогает пилотам стабильно отыгрывать позиции на старте, даже если они начинают гонку не с первого ряда.

1 апреля 2025 года BMW M Motorsport опубликовала в своих социальных сетях изображения якобы находящегося в разработке гоночного автомобиля BMW M3 Touring GT. Реакция фанатов и СМИ на этот пост была ошеломляющей. Он охватил более миллиона пользователей и собрал более 1,6 миллиона просмотров. Вовлеченность в посты также во много раз превысила обычные показатели для социальных сетей BMW M Motorsport.

В итоге за восемь месяцев инженеры BMW M Motorsport создали реальный BMW M3 Touring 24H, который примет участие в марафоне «24 часа Нюрбургринга» в 2026 году. Он имеет ту же техническую базу, что и BMW M4 GT3 Evo, но создан на основе кузова BMW M3 Touring. BMW M3 Touring 24H на 200 миллиметров длиннее и, включая заднее антикрыло, на 32 миллиметра выше, чем BMW M4 GT3 Evo. Технические характеристики обоих гоночных автомобилей идентичны.

Руководитель Mercedes Тото Вольф выразил обеспокоенность тем, какое давление может обрушиться на Кими Антонелли после его первой победы в Формуле 1.

19-летний итальянец выиграл Гран При Китая, став первым представителем Италии, поднявшимся на высшую ступень подиума со времён Джанкарло Физикеллы в 2006 году. Однако Вольф считает, что громкий успех может сыграть против молодого пилота, особенно на фоне ожиданий на родине.

Заводская команда Ferrari по ходу финального блока зимних тестов в Бахрейне опробовало заднее антикрыло с подвижной планкой, вращающейся на 180 градусов. По оценке экспертов, это решение может дать прибавку в максимальной скорости от 5 до 10 км/ч, но в гонках первые два этапа это решение не использовалось.

Как сообщает Auto Racer, итальянский коллектив использует доступный ей по ходу сезона 2026 года съёмочный день, чтобы испытать новый аэродинамический элемент. Во время съёмок можно проехать не более 200 км на специальных шинах, но этого Ferrari должно хватить для получения необходимой информации о работе крыла.