Сервисная книжка автомобиля

Мексиканский гонщик заводской команды Cadillac в Формуле 1 Серхио Перес признал, что первые тесты машины в Барселоне прошли не без проблем, причём их оказалось больше, чем ожидал пилот.

«Были ли сюрпризы с новым болидом? Больше проблем, чем сюрпризов. Проблемы были на всех фронтах: с двигателем, с машиной, с некоторыми электронными неполадками. Но я рад, что всё происходит сейчас, на тестах, и, конечно, у нас ещё много работы впереди, особенно как у новой команды. Так что да, это захватывающие времена.

Британская команда Williams пропускает первую часть предсезонных тестов Формулы 1 в Барселоне из-за проблем с машиной, однако коллектив активно готовится к дебюту на трассе. Лидер команды испанец Карлос Сайнс уже провёл подгонку сиденья в новом болиде FW48.

Карлос Сайнс прошёл подгонку сиденьяФото: Соцсети

«Ещё один кусочек головоломки занял своё место», — написал в своих официальных аккаунтах в соцсетях Williams, выложив фото гонщика с базы в Гроуве, где проходили все необходимые процедуры.

Новозеландский пилот Visa Cash App Racing Bulls в Формуле 1 Лиам Лоусон поделился впечатлениями от первой части предсезонных тестов чемпионата мира, прошедших в Барселоне.

«Три дня тестов в Барселоне прошли позитивно и интересно. Нам всем предстоит многому научиться, поскольку машина 2026 года сильно отличается в управлении, поэтому я просто старался адаптироваться как можно лучше. У машины меньше прижимной силы по сравнению с прошлыми моделями, поэтому она довольно сильно кренится; при полностью разряженной батарее мощность очень высока, но способ управления ею совершенно новый.

Шведский дебютант Формулы 1 Арвид Линдблад прокомментировал итоги первых предсезонных тестов в Барселоне, на которых он дебютировал в качестве пилота итальянской команды Visa Cash App Racing Bulls.

«На этой неделе мы провели отличные тесты в Барселоне. Было очень здорово сесть за руль болида Формулы 1 и по-настоящему начать сезон 2026 года. Мы многому научились о машине, и, конечно же, уже планируем, как продолжить эту работу на симуляторе перед следующими тестами.

Глава итальянской команды Формулы 1 Visa Cash App Racing Bulls Алан Пермейн подвёл итоги первой части предсезонных тестов чемпионата мира в Барселоне, которые коллектив уже завершил.

«Три дня на трассе в Барселоне были очень продуктивными. Мы чувствуем, что сразу же освоились с новым автомобилем и силовым агрегатом, и оба они работают очень надёжно с первого заезда. У нас не было серьёзных заминок, и каждый раз, когда машина выезжала на трассу, мы узнавали что-то новое, что просто потрясающе.

Барселона, день 4: Aston Martin AMR26 наконец выехал на трассу, Расселл показал лучшее время

Пилот Mercedes Джордж Расселл стал быстрейшим пилотом четвертого дня тестов Формулы 1 в Барселоне. День также ознаменовался долгожданным дебютом Aston Martin AMR26 – одной из самых ожидаемых машин нового регламентного цикла.

После обеденного перерыва две команды сменили пилотов: в Ferrari за руль сел Шарль Леклер, сменив Льюиса Хэмилтона, а в Mercedes Джордж Расселл заменил Кими Антонелли. Утром именно Антонелли установил лучший результат недели – 1.17,081, который оказался быстрее лучшего круга Mercedes на Гран При Испании 2025 года.

Команда Aston Martin под конец четвертого дня тестов Формулы 1 в Барселоне наконец-то «выкатила» свою новую машину на трассу. Вечером в четверг Лэнс Стролл вывел AMR26 из боксов.

Новинка Aston Martin – первая машина, построенная легендарным конструктором Эдрианом Ньюи после перехода к «зелёным» из Red Bull Racing, с которой англичанин выиграл 13 титулов в обоих зачетах чемпионата мира Формулы 1.

Aston Martin AMR26Фото: Aston Martin

Естественно, Aston Martin и болельщики, особенно поклонники Фернандо Алонсо, возлагают на AMR26 большие надежды. Тем более впервые команда Лоуренса Стролла получила заводские двигатели Honda вместо клиентских Mercedes.

Netflix официально подтвердил выход нового документального фильма, посвящённого первому чемпионскому сезону Михаэля Шумахера в Формуле 1. Картина под названием Schumacher’94 будет выпущена по всему миру в 2026 году.

Фильм сосредоточится на сезоне 1994 года – одном из самых драматичных и противоречивых в истории Формулы 1. Именно тогда 25-летний Шумахер завоевал свой первый титул чемпиона мира в составе Benetton, начав путь к рекордным семи чемпионствам и 91 победе в Гран При.

В Формуле 1 шины — не «расходник», а главный стратегический ресурс. Два пилота на очень близких машинах могут финишировать далеко друг от друга только потому, что по-разному обращались с резиной и попали в разные «окна» темпа. Понять логику шинной стратегии — значит начать читать гонку глубже: почему кто-то едет в боксы раньше, кто-то тянет отрезок до предела, а кто-то прибавляет ближе к финишу.

Если вам нравится следить за уик-эндом системно — от выбора составов до того, как меняется темп по сессиям, — удобно держать всё в одном месте вроде Пин Ап, а во время гонки сверяться с фактами по трансляции: времена кругов, пит-окна и то, как машина ведёт себя на разных типах резины.

Пилот Mercedes Кими Антонелли, работающий на этой неделе на тестах в Барселоне, не согласен с распространённым мнением о том, что с приходом нового технического регламента разрывы между командами снова резко вырастут. По его ощущениям, многие машины выглядят быстрыми уже сейчас, а различия в темпе будут не такими большими.

«Машина ощущается приятно. Нам ещё многому предстоит научиться, но было здорово наконец увидеть её на трассе. Все автомобили выглядят очень хорошо и они быстрые. Я не думаю, что разрывы на старте сезона будут такими большими, как многие думают. Потребуется время, чтобы все поняли, особенно что касается управления батареями, но как только мы начнем гонки, все станет очень захватывающим. Думаю, пелотон будет плотнее, чем все думают. Нас ждут интересные сражения.

Пилот Haas Оливер Берман высоко оценил подготовку Haas к новому регламенту: команда проехала почти три гоночные дистанции за один день шейкдауна в Барселоне – только пилоты Red Bull преодолели больше кругов.

После двух дней тестов из трёх разрешённых Haas показала надёжность и темп, несмотря на масштабные изменения: новые шасси, активная аэродинамика и силовая установка.

«Быть на шейкдауне и на этих тестах, проехать полный день и намотать больше двух, ближе к трём гоночным дистанциям без серьёзных проблем – это очень впечатляюще для нашей команды. Все должны гордиться этим достижением.

Утро четвёртого дня тестов 2026 года в Барселоне прошло под полным контролем Mercedes. Команда не просто продолжила набирать километраж, но и впервые за испытания показала по-настоящему громкое заявление по темпу. Кими Антонелли стал лучшим как по количеству кругов, так и по времени, установив неофициальный рекорд недели – 1.17,081. Это самый быстрый круг за все дни барселонских заездов на данный момент.

В среду пилот Racing Bulls Арвид Линдблад провёл первый полный день за рулём VCARB03 с силовой установкой Red Bull-Ford и назвал его позитивным, несмотря на вызванный им красный флаг.

После аварии Исака Хаджара во вторник Линдблад стал единственным, кто тестировал новую силовую установку Red Bull. В конце дня он поделился впечатлениями: «Очень хороший день. Я был очень рад выехать на трассу сегодня. План был вчера, но из-за дождя перенесли. Утром я наконец-то получил первую нормальную сессию. День прошёл отлично.

Экс-пилот IndyCar и эксперт Ф1 Джеймс Хинчклифф считает, что в 2026 году Льюису Хэмилтону придется справляться не только с новой машиной, но и с самым большим давлением среди всех пилотов.

После провального дебютного сезона 2025 года в Ferrari, который он впервые в карьере провёл без подиумов, Хэмилтон рассчитывает на перезагрузку с новыми правилами.

«Льюис. Звучит безумно, что Льюису Хэмилтону нужно что-то доказывать, – сказал Хинчклифф в подкасте Red Flags. – Может, даже не так сказать – Ferrari нужно отыграться после прошлого года. Это был шок. Пилоты сами говорили, Фред Вассёр уворачивался от пуль в прессе. История с Элканном – странная, показывает презрение внутри. Команде нужно сделать шаг вперёд.

Действующий чемпион Формулы 1 Ландо Норрис рассказал об отличиях нового болида 2026 года от предыдущих версий. По его словам, он медленнее в поворотах, но быстрее разгоняется до 350 км/ч.

«Новая машина немного медленнее в поворотах. Что касается ускорения и скорости на прямой, то, вероятно, ощущения будут такими же, как и в прошлом году. Вы разгоняетесь до 340-350 км/ч немного быстрее, чем в предыдущие годы.

В четверг, 29 января, на трассе в Барселоне стартовал предпоследний день первых зимних тестов Формулы 1 2026 года. Некоторые команды уже сегодня завершат программу работы на этой неделе.

Участие в четвёртый из пяти дней тестовых заездов на каталонской трассе подтвердили Mercedes*, Cadillac* и Ferrari. Точно известно, что в четверг в боксах останутся машины Red Bull Racing* и Haas*. Ожидается дебют нового болида Aston Martin, доставленого в Барселону в ночь со среды на четверг.

Гонщик Ferrari Льюис Хэмилтон рассказал о том, что ему не терпится сесть за руль Ferrari 2026 года и пилотировать в сухую погоду.

Семикратный чемпион дебютировал на предсезонных тестах в Барселоне во вторник 27 января. Ferrari разделила обязанности между Шарлем Леклером и Хэмилтоном. Леклеру удалось проехать посуху, но трасса уже была мокрой, когда Хэмилтон выехал на трассу во второй половине дня.

Итальянская команда не вышла на трассу в среду, а это значит, что, скорее всего, пилоты будут работать на трассе в четверг и пятницу 29 и 30 января.

Технический директор Mercedes Эндрю Шовлин заявил, что изменение правил Формулы 1 в 2026 году стало самым масштабным проектом, который когда-либо реализовывала команда.

Регламент Формулы 1 2026 года: полный гид по новым правилам

«Это был абсолютно монументальный проект. Мы работали над энергоблоком годами. Это очень и очень сложная программа. Кроме того, из-за разработки топлива в Petronas возникли сложности.

Лучшие фото вторника и среды с трека Барселона-Каталония, где проходят первые зимних тесты Формулы 1 в 2026 году — в подборке AUTOSPORT.com.ru.

Льюис Хэмилтон, Ferrari SF-26, тесты Формулы 1 2026 в БарселонеФото: Ferrari

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing, тесты Ф1 2026 в БарселонеФото: Red Bull Content Pool

Франко Колапинто, Alpine A526, тесты Ф1 2026 в БарселонеФото: Alpine

Габриэль Бортолето, Audi R26, тесты Ф1 2026 в БарселонеФото: Audi

В Барселоне завершился третий день официальных предсезонных тестов Формулы 1 2026 года. Сегодня на трассе было гораздо больше участников, чем накануне, да и обошлось без дождя. Кто показал лучшее время, а кто проехал наибольшую дистанцию?

В среду на треке работали шесть команд: Mercedes, McLaren, Racing Bulls, Haas, Alpine и Audi. Red Bull Racing после аварии Исака Хаджара во вторник отказалась от работы, Ferrari взяла паузу после дебюта SF-26 вчера, а Aston Martin пока по-прежнему не готова вывести свой болид на трассу. При этом уже ближе к вечеру пришли хорошие новости от Williams: FW48 наконец-то прошла краш-тесты и появится на тестах в Бахрейне через две недели.