Сервисная книжка автомобиля

Пилот Williams Карлос Сайнс задумался о будущем в команде на фоне неудачного начала сезона-2026, а его отец настаивает на переходе в Audi, сообщает ряд источников.

После перехода в Williams испанец планировал стать частью долгосрочного проекта по возвращению команды в лидирующую группу. Однако старт новой технической эпохи оказался для коллектива из Гроува крайне сложным. После семи этапов сезона Williams занимает лишь восьмое место в Кубке конструкторов, набрав 11 очков.

Четырёхкратный чемпион мира Ф1 Макс Ферстаппен дал совет Кими Антонелли в борьбе за титул.

После первых семи этапов сезона Антонелли возглавляет чемпионат, имея преимущество в 41 очко над Льюисом Хэмилтоном и 50 очков над своим напарником Джорджем Расселом.

Ферстаппен не скрывает восхищения тем, как итальянец справляется с давлением: «В таком возрасте делать то, что делает он, и при этом находить стабильность – очень впечатляет. Особенно то, что он сделал в Монако. В таком возрасте очень тяжело выдерживать давление, особенно в квалификации, когда нужно показать идеальный круг.

В Mercedes считают, что главным соперником в борьбе за титулы становится не McLaren, а Ferrari. Технический директор Mercedes Джеймс Элисон заявил, что именно Скудерия сумела добиться наиболее заметного прогресса по сравнению с началом сезона 2026 года.

«Я не уверен, что McLaren действительно прибавила. Ferrari же привезла очень серьёзный пакет обновлений, и именно это мы сейчас наблюдаем.

Наш автомобиль начинал сезон с определённым преимуществом над соперниками. Но сейчас правила настолько новые, что найти дополнительную производительность относительно легко. Один большой пакет обновлений может стоить примерно столько же, сколько составлял наш отрыв в начале сезона.

Руководитель Red Bull Racing Лоран Мекис заявил о том, что его команда и её младший коллектив Racing Bulls никак не нарушают правила Формулы 1.

Ранее гендиректор McLaren Racing Зак Браун высказался против двойного владения командами Ф1. Также глава Mercedes Тото Вольф выступил за ужесточение правил касаемо младших коллективов.

Тото Вольф призвал ужесточить правила владения двумя командами

«Послушайте, мы поддерживаем все 11 команд, которые соревнуются на трассе. Согласно правилам, неважно, являются ли они заводскими или покупают силовую установку, коробку передач или подвеску.

Лидер чемпионата MotoGP Марко Беззекки был отстранён от участия в воскресной гонке Гран При Чехии MotoGP после скандального инцидента с маршалом.

Пилот Aprilia упал на последних кругах субботнего спринта, потеряв важные очки в борьбе за титул. Однако главной темой дня стал не сам сход, а произошедшее после аварии. На распространившихся в сети кадрах видно, как маршалы пытаются эвакуировать мотоцикл Беззекки. В какой-то момент байк при подъёме резко взревел, что вызвало эмоциональную реакцию итальянца. Сначала он оттолкнул одного из маршалов, а затем ударил его по лицу.

В Ferrari всё больше очарованы Льюисом Хэмилтоном, а внутри команды постепенно меняется баланс сил не в пользу Шарля Леклера. Такое мнение высказал бывший инженер Скудерии Роб Смедли, много лет работавший в Маранелло и до сих пор сохраняющий тесные связи с командой.

После непростого начала карьеры в Ferrari Хэмилтон сумел переломить ситуацию. Серия из трёх подиумов подряд завершилась победой в Барселоне – первой для британца в составе Скудерии. На фоне этого Леклер сошёл с дистанции в Испании, и теперь Хэмилтон опережает напарника на 40 очков в личном зачёте.

Пилот Williams Карлос Сайнс сделал любопытное заявление о контракте Макса Ферстаппена с Red Bull, намекнув, что четырёхкратный чемпион мира пользуется уникальными привилегиями по сравнению с остальными пилотами Формулы 1.

Во время интервью Mundo Deportivo испанца попросили представить, кто победил бы в картинговой гонке между нынешними гонщиками чемпионата. Сайнс уверенно заявил, что выиграл бы сам, после чего разговор зашёл о знаменитом турнире Elf Masters, который с 1993 по 2011 год собирал звёзд Формулы 1 на ежегодных соревнованиях по картингу.

Гоночный директор Audi Аллан Макниш считает, что у его немецкой команды есть потенциал набирать очки в гонках, несмотря на трудности в начале сезона.

На минувшем Гран При Испании Нико Хюлькенберг вынужденно сошёл с дистанции, поскольку вылетевший на трассу гравий попал прямо в кнопку аварийного отключения на его машине.

«К сожалению, мы немного разочарованы после Барселоны и Монако. В Монте-Карло у нас была пара очков, но они были сняты после штрафа Нико, который, как мы считаем, был чересчур суровым. Но вы знаете, что мы должны уважать решения стюардов. В общем, у нас есть потенциал, который может превратиться в хороший уровень производительности и результаты.

Руководитель Mercedes Тото Вольф ответил Заку Брауну на его высказывание о дочерних командах в Формуле 1. Недавно глава McLaren высказался против двойного владения командами, как например, Red Bull Racing и Racing Bulls.

«Я думаю, каждую позицию по этому вопросу можно понять. Джин Хаас не смог бы попасть в Формулу 1, если бы у них не было сделки с Ferrari, потому что как небольшая команда вы просто не можете производить свой двигатель, коробку передач, гидравлику, охлаждение и т. д. Это оптимальный способ попасть в Ф1.

Это был фарс... 21 год назад, 19 июня 2005 года, Формула 1 устроила в США позорное представление: вместо гонки зрители увидели, как шесть машин наматывают круги по пустой трассе. Как спорт сам себя высек на глазах у всего мира? Вспоминаем вместе с Морисом Хэмилтоном...

«Эй, Формула 1! Вали отсюда и не возвращайся!»

Этот заголовок в выпуске газете The Indianapolis Star от 20 июня 2005 года идеально передал настроение после гонки в Индианаполисе. Формула 1 в одночасье уничтожила для себя рынок, который так отчаянно пыталась завоевать. Но эта злая ирония, похоже, ускользнула от внимания тех, кто стоял у руля — в первую очередь от президента FIA Макса Мосли. Упрямое политическое противостояние превратило девятый этап чемпионата мира в настоящий фарс.

Чемпион мира Формулы 1 1997 года Жак Вильнёв считает, что Шарль Леклер сейчас расплачивается за своё бездействие за многие сезоны выступлений в Ferrari. По словам канадца, он слишком расслабился и оказался элементарно не готов к прорыву Льюиса Хэмилтона.

«У Леклера было время построить команду вокруг себя, но он это не сделал, — заявил Жак Вильнёв в подкасте The F1 Show. – Вспомните, как он пришёл в Ferrari: после среднего сезона в Sauber ему внезапно предложили солидный контракт, как у чемпиона мира. Не слишком ли много, не слишком ли рано?

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон отметил, что активная модернизация машины и смелые технические решения позволили Ferrari очень быстро добиться прогресса по ходу этого сезона.

В Барселоне Скудерия одержала свою первую победу за последние полтора года и прервала серию Mercedes из шести выигранных гонок.

«Кто бы мог подумать, что мы столь быстро добьемся прогресса и выйдем на такой уровень, да? Но ребята в команде очень усердно работали над тем, чтобы повысить скорость машины и внедрить новинки.

Mercedes, держись! Команда Ferrari привезёт на Гран При Австрии в следующий уик-энд важное техническое обновление, которое может помочь «красным» сделать ещё один шаг вперёд. Слово предоставляется итальянскому формульному эксперту Франко Нуньесу.

Если Международная автомобильная федерация (FIA) даст «зелёный свет», то Ferrari уже в Шпильберге будет использовать обновленную силовую установку. В рамках модернизации по ADUO итальянская команда заменила алюминиевую головку блока цилиндров двигателя на стальную.

Возвращение Фернандо Алонсо в Alpine в 2027 году вполне возможно, считает бывший руководитель Williams Клэр Уильямс.

По слухам, испанский ветеран Формулы 1 может уйти из Aston Martin и в третий раз в карьере вернуться в Энстоун.

Никому не скажу, но будут знаки... Фернандо Алонсо возвращается в Alpine?

«Гонщик такого уровня хочет бороться за победы, а не плестись в конце пелотона. И я на самом деле очень удивлена, что Фернандо до сих пор не сбежал из Aston Martin.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон ответил на вопрос, мечтает ли он о завоевании восьмого титула в конце 2026 года.

«Честно говоря, учитывая, как начался сезон, я об этом даже не размышлял. Так нет, мыслей о восьмом титуле у меня сейчас нет.

Конечно, мы работали ради того, чтобы иметь возможность побеждать, но я всегда осознавал, что на всё нужно время. Mercedes начал сезон со потрясающей машиной и невероятным темпом, оба пилота проделали отличную работу. Мы знаем, что у нас есть дефицит мощности. Будут трассы с бесконечно длинными прямыми, где это станет ещё большей проблемой. Но, как я уже сказал, у нас отличный базис, и если мы будем прибавлять дальше, то возможно, догоним Mercedes.

Политическая арена Формулы 1 потеряла серьёзный противовес после увольнения Кристиана Хорнера из Red Bull Racing, считает российский комментатор Алексей Попов. По его словам, только он мог противостоять главе Mercedes Тото Вольфу.

Британский тим-менеджер лишился работы в команде в июле прошлого года и, несмотря на все слухи, пока так и не вернулся в паддок.

«Вот здесь мы понимаем величие Хорнера. Вольф, когда его никто не сдерживает, щёлкает FIA как младенцев. Есть один великий Тото и просто банда детей, как бы ни надували губы Зак Браун и все остальные. Фредерика Вассёра я просто не беру, даже [президент FIA] Мохаммед бен Сулайем, которого я очень уважаю...

Менеджер Макса Ферстаппена Раймонд Вермюлен рассказал о том, насколько вероятен уход его подопечного из Red Bull Racing.

Контракт Ферстаппена уже долгое время является предметом спекуляций, несмотря на то, что у четырехкратного чемпиона мира Формулы 1 есть действующее соглашение с Red Bull до конца 2028 года. При этом сообщалось, что договор включает пункт об условиях досрочного расторжения.

«Наш контракт действует до конца 2028 года. Конечно, в любом соглашении есть оговорки об условиях расторжения, но мы никогда ими не пользовались», — подтвердил Вермюлен наличие опциона.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон заявил, что его прогресс в Ferrari был бы невозможен без поддержки со стороны Фредерика Вассёра. По его словам, именно благодаря руководителю он смог притереться со своими итальянскими коллегами после прихода в Маранелло в 2025 году.

«Ну, во-первых, я бы не оказался в этой команде без Фреда. Именно он всё это организовал, и я невероятно ему за это благодарен. Думаю, прошлый год был для него по-настоящему, по-настоящему сложным.

В Барселоне-2026 англо-таец Алекс Албон стал пилотом с наибольшим количеством стартом в составе Williams, превзойдя достижение Найджела Мэнселла в 95 гонок. В общей сложности за коллектив из Гроува с 1977 года выступали 78 пилотов: 16 из них выигрывали гонки, а семеро и вовсе стали чемпионами мира. Кто из них лучший? Взглянем на рейтинг, составленный нашими коллегами из британского Autosport…

Годы в Williams: 1987 (финальная гонка), 1988–1992
Старты за рулем машины Williams: 81
Победы за Williams: 4
Титулы: 0

Вы, возможно, уже слышали разговоры о возвращении Фернандо Алонсо в Alpine или McLaren и трансфере Оскара Пиастри из McLaren в Red Bull Racing на место Макса Ферстаппена. Это только начало безумного сезона слухов и переходов-2026/27 предупреждает британский Autosport…

Если обойдётся без сюрпризов, то этим летом нас может ждать настоящая, полноценная «трансферная пора». К концу сезона истекают контракты у доброй половины гонщиков Формулы 1, что станет сигналом к началу привычной игры в «пан или пропал» между пилотами и командами. Возможно, это было частью плана: пилоты хотели посмотреть, кто построит лучшую машину к 2026 году, чтобы затем побороться за место именно в этой команде.