Сервисная книжка автомобиля

Бывший руководитель Haas Гюнтер Штайнер считает, что в начале эры новых правил в 2026 году будут команды, которые совершенно неправильно их истолкуют.

«Меняется аэродинамика и шасси, машины станут меньше и получат совершенно новые силовые агрегаты.

Я понятия не имею, кто будет хорош, а кто — плох. Это совершенно новая игра — никто этого не знает, даже команды, потому что команды знают только свою машину. Кто-то сделает всё правильно, а кто-то не очень. Тем, кто сделает не всё правильно, придётся наверстывать упущенное.

Испанский мотогонщик Марк Маркес, который досрочно стал чемпионом мира MotoGP 2025 года, завоевав свой седьмой титул в составе заводской команды Ducati Lenovo Team, получил именную модель мотоцикла. В честь нового чемпиона итальянская марка выпустила лимитированный супербайк Ducati Panigale V4 Marquez 2025 World Champion Replica.

Ducati Panigale V4 Marquez 2025 World Champion ReplicaФото: Ducati

Мотоцикл стилизован под прототип Ducati Desmosedici GP25, который принёс компании четвёртый подряд титул в личном зачёте чемпионата мира. Дорожный вариант байка имеет окраску в стиле гоночного Ducati Маркеса, реальный автограф Марка на топливном бака, гоночные компоненты из карбона и алюминия, глушитель Akrapovic, сухое сцепление и спортивная тормозная система.

Гоночная трасса «Сартэ», которая принимает культовый марафон «24 часа Ле-Мана», лишилась своего символа. 2025 год стал последним, когда на трассе находился знаменитый «Мост Dunlop», ставший одним из самых узнаваемых элементов автодрома.

В рамках серии масштабных преобразований, объявленных Автомобильным клубом Западной Франции (ACO) и компанией Goodyear, на месте прежнего моста Dunlop будет построен новый зрительский мост с логотипом Goodyear. Это изменение последовало за продажей в январе 2025 года бренда Dunlop в Европе, Северной Америке и Океании компанией Goodyear компании Sumitomo Rubber Industries, что фактически объединило бренд Dunlop в единую глобальную структуру.

Аукционный дом RM Sotheby's представил лот с предстоящих в Париже торгов, на которых с молотка будет пущен болид McLaren MP4-17A образца 2003 года, на котором в Формуле 1 выступали Дэвид Култхард и Кими Райкконен. Машина стала последним болидом, на котором шотландец побеждал в чемпионате мира.

Несмотря на подписание контракта с Jaguar, технического директора Адриана Ньюи убедили остаться и возглавить разработку нового MP4-17, который стал эволюцией машины MP4-16. Болид 2002 года получил изменённые нижние передние рычаги подвески и обновленный кузов, а также 3,0-литровый двигатель Mercedes-Benz V10, разработанный компанией Ilmor Engineering. Однако самым большим изменением стал поздний предсезонный переход с шин Bridgestone на Michelin.

Австралийская авиакомпания Alliance Airlines, которая базируется в аэропорту Брисбена, представила новую ливрею одного из своих самоётов Embraer 190. В декабре 2025 года борт перекрасили в стилистике Формулы 1, чтобы отдать дань уважения австралийскому гонщику Джеку Брэбэму.

В 2026 году будет отмечаться 100-летие легендарного спортсмена, а также 60 лет с момента завоевания его третьего титула чемпиона мира в 1966 году. Брэбем, который до того становился сильнейшим в Формуле 1 в сезонах 1959 и 1960 годов, своё третье чемпионство в серии в составе команды Brabham Racing Organisation на болидах Brabham BT19 и Brabham BT20.

С момента возвращения заводской команды Toyota в чемпионат мира по классическому ралли коллектив использовал машины на основе хэтчбека GR Yaris. В 2026 году в США на старт выйдет американский гонщик Сет Кинтеро, который получит в своё распоряжение новейший хэтчбек GR Corolla RC2, который является аналогом мирового класса Rally2.

Над новинкой работали звёзды мирового ралли финны Яри-Матти Латвала и Юхо Хяннинен, которые участвовали в создании раллийной версии GR Corolla в сотрудничестве с американской компанией Rallysport Services вскоре после дебюта дорожной версии автомобиля на Токийском автосалоне в начале 2025 года. В GR Corolla RC2 использованы наработки GR Yaris Rally2 – автомобиля, который только что завоевал два подряд титула чемпиона WRC2 – и он оснащён тем же 1600-кубовым трехцилиндровым турбированным двигателем и трансмиссией.

Семикратный чемпион Формулы 1 Льюис Хэмилтон, который в 2025 году стал гонщиком заводской команды Ferrari в чемпионате мира, намекнул на долгосрочное соглашение с итальянским коллективом.

По информации издания Bild, речь идёт о трёхлетнем соглашении британского гонщика с итальянским коллективом. Как отмечают журналисты, контракт заключён до конца 2027 года с опционом на продление ещё на сезон-2028.

В рамках действующего соглашения семикратный чемпион мира в год получает от Ferrari по 55 миллиона евро, а доходы от рекламы и использования имиджа Льюиса Хэмилтона потенциально могут превысить 100 миллионов евро.

Семикратный чемпион Формулы 1 Льюис Хэмилтон по итогам своего дебютного сезона в заводской команде Ferrari ни разу не сумел попасть на подиум, а три последних этапа британский пилот и вовсе не смог выйти из первого сегмента квалификации. Но невыдающиеся результаты не помешают гонщику отдохнуть в рождественские каникулы и на время забыть о диете.

«Моя мачеха готовит самые лучшие хрустящие картофельные дольки с подливкой — это, по сути, воскресное жаркое, только в основном с овощами. Потом у нас есть хороший десерт, например, настоящий чизкейк или морковный пирог. А потом много конфет, много сладостей. Я обожаю есть всё это в Рождество», — приводит слова Льюиса Хэмилтона GPblog.

Российско-израильский гонщик Роберт Шварцман, который в 2025 году дебютировал в американской серии IndyCar в составе команды Prema Racing, стал соавтором необычного проекта. Пилот предоставил свой шлем, использовавшийся во время работы с Ferrari в Формуле 1, для превращения его в кальян.

Кальян из шлема Роберта ШварцманаФото: Соцсети

«Спасибо моему другу Роберту Шварцману, что согласился на мою идею и предоставил нам свой шлем. Я хотел создать что-то для настоящих ценителей Формулы и мне кажется, иметь возможность сфотографироваться и прикоснуться к настоящему шлему гонщика — это очень круто! Слева у нас фотография Роберта со шлемом и справа его подпись. Моя любимая фишка это, конечно, лед-экран.

Команда Williams дала болельщикам возможность выбрать раскраску автомобиля, с которой команда выйдет на трассу перед началом сезона-2026. Фанатм предложили шесть вариантов ливреи для FW48 на предсезонных тестах — Blue Horizon, Future Force, Generation Next, Midnight Velocity, Flow State и Apex Predator. Все варианты выполнены в фирменных оттенках синего, но различаются стилем, акцентами и динамикой линий.

Пилот Red Bull Racing Макс Ферстаппен назвал главную причину трудностей Льюиса Хэмилтона в Ferrari.

Переход Льюиса Хэмилтона в Ferrari, ставший одной из самых громких сенсаций последних лет в Формуле 1, пока не оправдал возложенных ожиданий. Семикратный чемпион мира провёл непростой дебютный сезон в составе Скудерии, уступив Шарлю Леклеру практически по всем ключевым показателям. По мнению Макса Ферстаппена, корень проблем британца лежит не в технике или возрасте, но и в психологическом факторе.

Пилот Red Bull Racing Макс Ферстаппен отреагировал на звук новой силовой установки Red Bull Powertrains-Ford, который команда готовит к дебюту в Формуле 1 в сезоне 2026 года. По словам действующего чемпиона, он уже слышал, как двигатель работает, и впечатления у него в целом положительные.

С 2026 года Ф1 перейдёт на полностью новый технический регламент: машины станут легче и компактнее, появится активная аэродинамика, а система DRS будет упразднена. Силовые установки получат равное распределение мощности между электрической частью и двигателем внутреннего сгорания, который будет работать на экологически устойчивом биотопливе. В этих условиях Red Bull впервые в своей истории выступит в роли производителя моторов, сотрудничая с Ford.

Руководитель Mercedes Тото Вольф сказал, что ощущения внутри команды в преддверии грядущих изменений в правилах в 2026 году не идут ни в какое сравнение с подготовкой к сезону 2014 года, когда тоже менялся регламент.

«В 2014 году у меня уже было хорошее предчувствие, когда мы первыми запустили динамометрический стенд для машины. Двигатель оказался надёжнее, чем казалось другим. И, конечно, в первый день тестов никто не проехал несколько боевых кругов, кроме нас. То же самое и во второй день.

Гонщик Mercedes Джордж Расселл рассказал о том, что хочет побороться за титул с четырёхкратным чемпионом Формулы 1 Максом Ферстаппеном за титул.

«Я точно знаю, что могу посоревноваться с парнями на вершине. Макс Ферстаппен, очевидно, является золотым стандартом на данный момент. Он тот, с кем я хотел бы сойтись лицом к лицу, и я думаю, что он единственный, кого будут ставить в пример. Он единственный, с кем хочется оказаться в одной команде, чтобы проверить свою конкурентоспособность.

Команда Haas отреагировала на слухи о будущем в Формуле 1 после объявления о том, что Toyota станет титульным партнёром американского коллектива с сезона 2026 года, расширив техническое сотрудничество, начатое в конце 2024-го.

Усиление роли Toyota GAZOO Racing немедленно вызвало спекуляции о возможном дальнейшем шаге – вплоть до полного выкупа команды или превращения Haas в заводской проект Toyota. Однако руководитель Haas Аяо Комацу подчеркнул, что такие сценарии не соответствуют реальным целям партнёрства.

Появление Льюиса Хэмилтона в Ferrari и его активная работа за кулисами заставили бывшего стратега Aston Martin Берни Коллинз вспомнить собственные опасения, связанные с приходом Себастьяна Феттеля в команду из Сильверстоуна.

В свой первый сезон в Ferrari Хэмилтон столкнулся с серьёзными трудностями. Победа в спринте в Китае с поула стала одним из немногих светлых моментов: семикратный чемпион мира впервые в карьере завершил сезон без подиумов. Параллельно британец активно направляет в Маранелло аналитические документы с предложениями по улучшению работы команды.

Пилот Mercedes Джордж Расселл считает сезон-2025 лучшим в своей карьере в Формуле 1 и признаёт, что уход Льюиса Хэмилтона из Mercedes сыграл в этом важную роль.
После перехода семикратного чемпиона мира в Ferrari Расселл стал лидером заводской команды и, по его словам, смог изменить собственный подход.

«Да, я думаю, что это мой лучший сезон, – сказал Расселл. – Определённо самый стабильный с точки зрения скорости, эмоционального состояния и с наименьшим количеством ошибок. В целом – да, именно так.

Чемпион мира Формулы 1 1997 года Жак Вильнёв сравнил поздний титульный рывок Макса Ферстаппена в сезоне-2025 с рождественским подарком для голландца, несмотря на то что пилот Red Bull в итоге уступил титул Ландо Норрису всего два очка.

Большую часть сезона Ферстаппен не рассматривался как реальный претендент на чемпионство – McLaren уверенно контролировала борьбу впереди пелотона. Однако по ходу второй половины года Red Bull сумела прибавить за счёт доработок машины, и Макс неожиданно включился в борьбу за титул, сохранив интригу до самого конца.

Команды Mercedes и Red Bull Racing могут получить серьёзное преимущество над соперниками в преддверии перехода Формулы 1 на новый технический регламент 2026 года. Как сообщает издание The Race, речь идёт о возможном выигрыше до 0,4 секунды с круга, что способно существенно повлиять на расстановку сил в чемпионате.

На прошлой неделе стало известно, что обе команды нашли решение в области силовых установок, связанное с методом сжатия в цилиндрах. Этот подход был рассмотрен и официально одобрен FIA – федерация подтвердила, что технология полностью соответствует действующим техническим правилам. Более того, силовая установка с использованием данного решения уже прошла процедуру омологации.

Исполнительный директор Red Bull Оливер Минцлафф рассказал, что не переживает из-за ухода многих ключевых сотрудников.

С 2024 года команду покинули спортивный директор Джонатан Уитли, технический директор Эдриан Ньюи, руководитель Кристиан Хорнер и спортивный советник Хельмут Марко.

«Я не волнуюсь. Потому что я знаю, что мы правильно подбираем замену всем этим людям. В Германии, Австрии и в Нидерландах люди в целом не любят перемены. Но мне они нравятся. Потому что я знаю, что они делают нас лучше. И да, вам просто нужно ненадолго выйти из зоны комфорта.