Сервисная книжка автомобиля

Пилот Mercedes Джордж Рассел объявил о помолвке со своей девушкой Кармен Мундт. Британец поделился радостной новостью с подписчиками во время летнего перерыва в Формуле 1.

Рассел опубликовал серию фотографий, включая снимок, на котором Кармен демонстрирует обручальное кольцо. Публикация быстро привлекла внимание представителей паддока: поздравления паре оставили как болельщики, так и коллеги британца по чемпионату.

Действующий чемпион мира Формулы 1 довольно резко отреагировал на слова гонщика Mercedes о трудностях с адаптацией к машинам нового поколения Формулы 1. И эта история говорит не только о разнице в стилях пилотирования двух британцев, считает авторитетный журналист Марк Хьюз. Она показывает, что сейчас происходит у каждого из них в голове...

«Мне приходилось менять свой стиль пилотирования каждый год, всю мою карьеру, — сказал Норрис. — Видимо, ему удавалось не менять свой подход все 20 лет в автоспорте. У меня так не получилось. Мой стиль работал в 2018 году — и на этом все. С тех пор мне постоянно приходилось адаптироваться.

Бывший инженер Формулы 1 Роб Смедли считает, что Шарль Леклер в первой половине сезона-2026 оказался в непривычной для себя ситуации, уступая напарнику Льюису Хэмилтону.

Леклер и Хэмилтон выступают вместе в Ferrari второй сезон. После сложного дебютного года в итальянской команде семикратный чемпион мира значительно прибавил на фоне перехода Формулы 1 на новый технический регламент и сейчас занимает второе место в чемпионате и опережает Леклера на 31 очко.

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр с осторожностью отнёсся к предложению президента FIA Мохаммеда Бен Сулайема создать независимый двигатель для клиентских команд Формулы 1.

Бен Сулайем ранее заявил, что федерация рассматривает возможность привлечения одного независимого производителя, который поставлял бы силовые установки клиентским командам. По его мнению, такой подход позволил бы снизить расходы и исключить ситуацию, при которой заводские команды получают возможность использовать двигатель как инструмент давления на своих клиентов.

Пилот Trackhouse Рауль Фернандес одержал убедительную победу на Гран При Великобритании MotoGP.

Фернандес стартовал с первого ряда и уже на первом круге захватил лидерство. В отличие от напарника Ай Огуры и лидера чемпионата Хорхе Мартина, которые выехали за пределы трассы в первом повороте, Фернандес избежал проблем и сразу начал наращивать преимущество.

К середине дистанции испанец опережал заводских гонщиков Aprilia Мартина и Марко Беззекки более чем на четыре секунды. Несмотря на опасения относительно износа задней шины после очень высокого темпа на первых кругах, Фернандес сумел сохранить преимущество до самого финиша.

Руководитель Audi Маттиа Бинотто назвал связь Карлоса Сайнса с командой очевидной, однако подчеркнул, что сейчас полностью доволен действующим составом пилотов.

Сайнс оказался в центре слухов о своем будущем после неудачного старта Williams в новой технической эре. Испанец перешел в команду в 2025 году после ухода из Ferrari, вызванного приходом Льюиса Хэмилтона, и уже в дебютном сезоне дважды поднялся на подиум.

Отец Макса Ферстаппена Йос Ферстаппен признался, что по-прежнему регулярно выходит на трассу вместе с сыном в межсезонье, однако в скорости ему практически невозможно соперничать с четырехкратным чемпионом мира Ф1.

54-летний Йос выступал в Формуле 1 с 1994 по 2003 год, провел более 100 гонок, дважды поднимался на подиум, но не одержал ни одной победы.

В интервью AutoHebdo Ферстапрен сказал: «Да, мы по-прежнему устраиваем вместе трек-дни зимой, в декабре и январе. Это весело.

Австралийский менеджер Марк Уэббер удалил из своих социальных сетей все совместные фотографии с Оскаром Пиастри, чем спровоцировал вопросы о будущем их многолетнего сотрудничества.

Уэббер является менеджером Пиастри с начала его профессиональной карьеры и сыграл заметную роль в продвижении австралийца по карьерной лестнице. Именно при его участии Пиастри сначала оказался в программе Alpine, а затем перешёл в McLaren, где довольно быстро стал одним из главных молодых талантов Формулы 1.

Бывший конструктор Формулы 1 Гэри Андерсон считает, что Эдриан Ньюи выбрал для Aston Martin необычный путь развития шасси, который в перспективе способен дать команде серьезное преимущество над соперниками.

«Они одна из команд, которые, похоже, используют концепцию двойного днища гораздо активнее остальных, – сказал Андерсон. – У других машин мы видим что-то вроде стреловидного подреза, который идет от передней части к задней. Этот подрез постепенно уменьшается по мере движения назад в области двойного днища под воздухозаборником бокового понтона и верхней поверхностью днища.

Пилот Williams Карлос Сайнс рассматривает варианты продолжения карьеры в Формуле 1 в 2027 году на фоне разочаровывающего старта сезона. Испанец может покинуть команду в конце года и, по словам журналиста Эндрю Бенсона, надеется получить шанс вернуться в семью Red Bull, если Макс Ферстаппен освободит место в основной команде.

За первые 11 гонок Сайнс и Алекс Албон набрали лишь 11 очков на двоих, а сама Williams пока не смогла реализовать обещания руководителя команды Джеймса Ваулза о заметном прогрессе после смены технического регламента.

Менеджер Макса Ферстаппена Раймонд Вермюлен считает, что четырехкратный чемпион мира оказал огромное влияние на популярность Формулы 1 в Нидерландах и сыграл ключевую роль в возвращении Гран При страны в календарь чемпионата.

В интервью Formula 1 Magazine Вермюлен рассказал, как успех Ферстаппена полностью изменил отношение к Формуле 1 на его родине. По словам менеджера, после завершения карьеры Йоса Ферстаппена интерес к голландскому автоспорту заметно снизился, однако появление его сына стало началом новой эпохи.

Пилот McLaren Оскар Пиастри заявил, что сложный уик-энд в Барселоне заставил его выйти из зоны комфорта и изменить подход к пилотированию машины. По словам австралийца, именно после Гран При Испании он начал лучше понимать особенности нового поколения автомобилей.

«Наш общий уровень выступлений, очевидно, пока не совсем такой, каким мы хотели бы его видеть, – сказал Пиастри пресс-службе McLaren. – Мы были близки к нескольким победам и взяли несколько подиумов, что хорошо, но в прошлом году мы сами установили для себя очень высокую планку.

Что может объединять двух, казалось бы, совсем непохожих чемпионов, которые никогда даже не встречались на одной трассе? Есть один очень важный фактор…

Все мы знаем, что Марк Маркес особенно неудержим в левых поворотах. Никто не сравнится с испанцем по скорости на входе и в самом повороте в левосторонних виражах. Именно поэтому на трассах с преобладанием левых поворотов — таких как Заксенринг, Арагон и COTA — Маркеса практически невозможно победить, по крайней мере когда он полностью здоров или близок к оптимальной форме.

Гран При Германии может вернуться в календарь Формулы 1 в обозримом будущем. Генеральный директор чемпионата Стефано Доменикали признал, что серия готова рассмотреть возможность нового соглашения с немецкой стороной.

Германия долгое время принимала этап Формулы 1. В начале 2010-х годов, однако, высокая стоимость проведения гонки привела к тому, что Хоккенхайм и Нюрбургринг начали чередоваться в календаре. Последний официальный Гран При Германии состоялся в 2019 году.

Пилот McLaren Оскар Пиастри считает симулятор Формулы 1 полезным инструментом подготовки к гоночному уик-энду, однако признает, что он никогда не сможет полностью заменить реальный автомобиль.

Комментарии пилота McLaren прозвучали на фоне решения Льюиса Хэмилтона отказаться от работы на симуляторе после того, как семикратный чемпион мира заявил, что виртуальные данные в некоторых случаях вводили его в заблуждение.

Команда Red Bull проводит непростой первый сезон новой технической эпохи Формулы 1. «Красные Быки» подошли к летнему перерыву вне чемпионской гонки, и бывший инженер Ferrari Роб Смедли считает, что результаты коллектива не соответствуют его возможностям.

В подкасте High Performance Racing Смедли сначала оценил сезон Red Bull на 5,5 балла из 10, но затем снизил оценку до пяти: «Red Bull должна выступать намного лучше. У них было слишком много базовых проблем. Как сказал Макс, каждые выходные возникает какая-то новая проблема.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен не планирует в будущем выводить собственную гоночную команду Verstappen Racing на стартовую решётку Формулы 1. Голландец признался, что хочет превратить проект в профессиональную гоночную структуру, но сосредоточиться на выступлениях в GT и гонках на выносливость.

Ферстаппен основал команду под собственным именем в 2022 году. С тех пор Verstappen Racing принимает участие в различных чемпионатах GT3, а сам четырехкратный чемпион мира периодически садится за руль ее автомобилей.

Семикратный чемпион мира Ф1 Льюис Хэмилтон проводит летний перерыв в Лос-Анджелесе. Британец поделился в социальных сетях новыми фотографиями, среди которых впервые показал своего нового питомца – щенка золотистого ретривера по имени Гало.

«Отдыхаю, восстанавливаюсь, перезаряжаюсь», – подписал британец серию снимков в соцсетях.

Помимо фотографий с новым четвероногим членом семьи, Хэмилтон также поделился новыми кадрами с Ким Кардашьян.

Двукратный чемпион мира Ф1 Эмерсон Фиттипальди считает, что переход Макса Ферстаппена в McLaren способен полностью изменить расстановку сил на рынке пилотов и запустить своеобразную игру в «стульчики».

«Всегда сложно высказывать мнение о том, что происходит между пилотом и командой, – сказал Фиттипальди. – Я не знаю, какие у него отношения с командой. Я не знаю, что они планируют на следующий год.

Макс – невероятный талант. Он буквально тащит свою машину на себе. Думаю, он очень предан команде, и мне это нравится. Я всегда предпочитал как можно дольше выступать за одну команду. Думаю, у него тоже есть эта преданность.

Бывший стюард FIA Джонни Херберт считает, что Льюис Хэмилтон сам виноват в штрафе, полученном на Гран При Венгрии, и уверен: версия британца десятилетней давности, скорее всего, не допустила бы подобной ошибки.

Для Хэмилтона штраф в Венгрии стал четвертым наказанием за последние три гонки. Семикратный чемпион мира ранее выразил недовольство работой стюардов, заявив по радио, что получает штраф каждый раз, когда предоставляет им такую возможность.