Сервисная книжка автомобиля

Гонщик заводской команды Aston Martin в Формуле 1 Фернандо Алонсо пропустил медиа-день накануне Гран При Японии по случаю рождения ребёнка.

Испанец и его девушка Мелисса Хименес в прошлом году объявили, что они должны стать родителями, а срок родов ребёнка как раз выпал на выходные Гран При Японии, однако первенец двукратного чемпиона мира появился на свет раньше.

«Ребёнок родился около недели назад. И мать, и ребёнок чувствуют себя хорошо. Я ждал родов некоторым стрессом и беспокойством, что всё пройдёт хорошо. И всё прошло хорошо. Мы очень счастливы, а для меня это суперсчастливый, очень особенный момент, и теперь — время вернуться обратно к работе», — заявил Фернандо Алонсо DAZN.

Гонщики заводской команды Scuderia Ferrari в Формуле 1 отметили проблемы с болидом по итогам двух пятничных тренировок Гран При Японии, прошедших на Сузуке.

«Для нашей команды это был более сложный день по сравнению с двумя предыдущими гонками, но это только первый день уик-энда. Наш темп в гонке пока кажется хорошим, хотя отрыв от лидеров всё ещё довольно большой. В дальнейшем мы сосредоточимся на улучшении результатов квалификации к завтрашнему дню», — отметил монегаск Шарль Леклер.

Французский гонщик Red Bull Racing Исак Хаджар остался недоволен поведением болида в обеих пятничных тренировках Гран При Японии, которые прошли на Сузуке.

«Сегодняшний день был не лучшим для нас. В обеих сессиях у нас были проблемы с балансом и сцеплением, из-за чего было сложно показать желаемые круги. Во второй свободной практике мы немного улучшили ощущения от машины, но время круга оказалось лишь немного лучше. Я не чувствую себя в машине так комфортно, как хотелось бы, но уверен, что завтра мы сможем всё исправить и подготовиться к квалификации лучше», — заявил Исак Хаджар.

Голландский гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен оказался недоволен итогами пятничных тренировок Гран При Японии на Сузуке, которые разочаровали четырёхкратного чемпиона Формулы 1.

«Сегодня у нас было две противоположные ситуации, и мы перешли от одной крайности к другой, что в конечном итоге повлияло на наше время круга. Мы внесли несколько изменений между сессиями: пытались решить одну проблему, а затем возникало что-то другое, что оказалось довольно сложно исправить.

Главный инженер Honda Синтаро Орихара пообещал поклонникам японской компании и болельщикам заводской команды Aston Martin прогресса после неудачного начала сезона Формулы 1 в 2026 году.

«До того, как я присоединился к проекту Honda в Формуле 1, я был большим поклонником Honda и автоспорта. Я посещаю Сузуку уже несколько десятилетий. Мне всегда было интересно смотреть заезды и болеть за Honda, поэтому я знаю, насколько страстные у них болельщики!

Пилот Aston Martin Лэнс Стролл не разделяет мнение главного инженера Honda F1 Racing по поводу шансов увидеть клетчатый флаг на Гран При Японии.

Накануне гоночного уик-энда на Сузуке представитель японских мотористов Ситаро Орихара заявил, что они рассчитывают впервые в этом году проехать всю гонку.

«Ну, это станет большим успехом для нас! Если мы проедем двумя машинами хотя бы полгонки, это уже будет что-то», – сказал Стролл на встрече с журналистами в паддоке Сузуки.

Команда Mercedes заслуживала двойную дисквалификацию на Гран При Китая две недели назад, пишет нидерландский портал GPFans.

В перерыве между этапами в Шанхае и Японии выяснилось, что передние и задние крылья на машинах W17 открывались с разницей более 0,4 секунды, положенных регламентом. В команде признали, что допустили ошибку в расчёте нагрузки. Международная автомобильная федерация (FIA) приняла довод и закрыла вопрос.

Лидер чемпионата Джордж Рассел посетовал на то, что уже после двух гонок конкуренты Mercedes начали политические игры с целью сократить отставание.

«Серебряные стрелы» впервые с 2020 года начали год с двух побед подряд. И в Мельбурне, и в Шанхае они заняли два первых места.

«Mercedes пережила четыре тяжелых года. За эти годы две другие команды доминировали. И неправильно, что теперь некоторые или даже все наши конкуренты пытаются нас замедлить только потому, что мы вернулись на вершину. Тем более после двух гонок.

Пилот McLaren Оскар Пиастри возглавил пятничные свободные заезды Гран При Японии, третьего этапа Формулы 1 2026. Вместе с австралийцем в топ-3 попали оба гонщика Mercedes, но в непривычном порядке.

На мягких шинах в середине второй сессии Пиастри показал лучшее время дня 1.30,133. Вторым с минимальным отставанием 0,092 секунды стал Кими Антонелли. Лидировавший утром Джордж Рассел стал только третьим и уступил 0,15 секунды даже напарнику по команде.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен спровоцировал громкий скандал в прессе, особенно в британской. На встрече со СМИ на Сузуке в четверг, 26 марта, он выгнал журналиста The Guardian Джайлса Ричардса, припомнив ему послефинишную пресс-конференцию в Абу-Даби-2025.

О том, как выглядела эта история изнутри, рассказал сам корреспондент, попавший в немилость гонщику Red Bull Racing. В своей колонке Ричардс поделился подробностями.

AUTOSPORT.com.ru и «Вершина автоспорта» приглашают на трансляцию второй части пятничных свободных заездов Гран При Японии, третьего этапа Формулы 1 2026 года. Начало — в 9:00 по московскому времени.

Прокомментирует тренировку Владимир Башмаков в своей группе «Башмаков о гонках».

Внимание, до ожидаемой блокировки Телеграма в России осталось меньше недели. У нас есть альтернативный канал в Max. Рекомендуем подписаться, чтобы оставаться на связи и, как всегда, следить за обновлениями новостной ленты AUTOSPORT.com.ru

Гонщик Mercedes Джордж Рассел оказался возмущен действиями Серхио Переса в первой тренировке Гран При Японии.

Мексиканец заблокировал лидера чемпионата в конце круга, чем вызвал гнев британца в радиоэфире «Серебряных стрел».

Рассел: «Что вытворяет этот идиот?»
Гоночный инженер: «Без понятия…»
Рассел: «Кто это был?»
Гоночный инженер: «Перес»
Рассел: «Точно, Перес! Как я сам не догадался?»

Источник: F1 TV

Гонщик Mercedes Кими Антонелли рассказал, что с квалификации Гран При Австралии выступает с травмой руки.

Накануне победитель китайского этапа приехал в паддок Сузуки с ортезом на левой руке, вызвав вопросы у журналистов на пресс-подходе.

«Это последствие моей аварии в третьей тренировке в Мельбурне. Ничего серьёзного, я могу управлять машиной, а это самое главное.

Я сделал МРТ: ничего не сломано, просто растяжение связок. Врачи рекомендовали носить бандаж, чтобы повреждение быстрее зажило. Он не нужен, когда я за рулём, так что беспокоиться не о чем», – приводит слова Антонелли издание RacingNews365.

На трассе Сузука завершилась первая тренировка Гран При Японии, третьего этапа Формулы 1 2026. Две первые строчки по итогам сессии остались за пилотами Mercedes, но без большого отрыва.

Лучшее время показал Джордж Рассел, проехавший свой быстрейший круг за 1.31,666. Всего 0,026 секунды уступил британцу его напарник Кими Антонелли.

Третье место занял действующий чемпион мира Ф1 Ландо Норрис. Причём пилот McLaren отстал от Рассела всего на 0,132 секунды. Следом расположился ещё один гонщик «оранжевых» Оскар Пиастри: австралиец проехал на 0,199 секунды медленнее лидера тренировки.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен устроил скандал в четверг на Гран При Японии. Нидерландский гонщик Red Bull Racing выгнал с пресс-конференции британского журналиста Джайлса Ричардса.

Как выяснилось, уходу репортёра с пресс-подхода предшествовал достаточно длинный диалог. AUTOSPORT.com.ru предлагает ознакомиться с беседой Макса и сотрудника The Guardian.

Ферстаппен [обращается к залу]: «Я не буду говорить, пока он не уйдёт».
Ричардс: «Вы серьёзно?»
Ферстаппен: «Да».
Ричардс: «Это из-за вопроса, который я задал вам в прошлом году?»
Ферстаппен: «Да».
Ричардс: «Вы хотите, чтобы я ушёл?»
Ферстаппен: «Да».
Ричардс: «Это потому что я спросил вас в Абу-Даби про инцидент в Барселоне?»
Ферстаппен: «Да, убирайся отсюда».
Ричардс: «Вы действительно так расстроились из-за этого вопроса?»
Ферстаппен: «Да, уходи…»

AUTOSPORT.com.ru и «Вершина автоспорта» приглашают на трансляцию первой части пятничных свободных заездов Гран При Японии, третьего этапа Формулы 1 2026 года. Начало — в 5:30 по московскому времени.

Прокомментирует тренировку Владимир Башмаков в своей группе «Башмаков о гонках».

До ожидаемой блокировки Телеграма в России осталось меньше недели. У нас есть альтернативный канал в Max. Рекомендуем подписаться, чтобы оставаться на связи и, как всегда, следить за обновлениями новостной ленты AUTOSPORT.com.ru

Лидер чемпионата Джордж Рассел подтвердил инсайд о том, что аномальная работа активной аэродинамики на машине Mercedes в Китае была связана с ошибкой команды.

В перерыве между этапами в Шанхае и Сузуке выяснилось, что передние и задние крылья на W17 закрывались с разницей 0,8 секунды, тогда как по регламенту этот предел не должен превышать 0,4 секунды.

«Мы не специально так поздно закрывали крыло, и вряд ли это дало нам какое-либо преимущество.

AUTOSPORT.com.ru и «Вершина автоспорта» приглашают на трансляцию первой части пятничных свободных заездов Гран При Японии, третьего этапа Формулы 1 2026 года. Начало — в 5:30 по московскому времени.

Прокомментирует тренировку Владимир Башмаков в своей группе «Башмаков о гонках».

До ожидаемой блокировки Телеграма в России осталось меньше недели. У нас есть альтернативный канал в Max. Рекомендуем подписаться, чтобы оставаться на связи и, как всегда, следить за обновлениями новостной ленты AUTOSPORT.com.ru

29 марта состоится Гран При Японии, третий этап сезона Формулы 1 2026 года. Старт гонки протяженностью 53 круга состоится в 08:00 по мск. Букмекеры считают главным претендентом на победу лидера чемпионата Джорджа Рассела. Поставить на успех гонщика Mercedes можно за 1.55. На то, что британец не выиграет, дают 3.80. Следом в рейтинге фаворитов идёт напарник Рассела по команде Кими Антонелли, шансы на успех которого оценены в 11.00. Замыкает тройку претендентов на победу Шарль Леклер на Ferrari — 11.00.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен проехал за рулем Nissan Z Nismo GT5000 на трассе Фудзи.

Nissan Z NISMO GT500 участвует в чемпионате Super GT. Машины высшего класса значительно быстрее, чем автомобиль GT3, на котором Ферстаппен выступал на Нюрбургринге. На такой трассе, как Фудзи, Nissan на сухой трассе на 12 секунд быстрее, чем машина GT3.

В прошлую субботу, 21 марта, Ферстаппен принял участие в четырёхчасовой гонке на выносливость на Нордшляйфе. Он выступил за рулём Mercedes GT3 и победил вместе с товарищами по команде Даниэлем Хункандельей и Жюлем Гуноном. Однако команду Verstappen Racing дисквалифицировали после финиша за один лишний проведённый пит-стоп.