Сервисная книжка автомобиля

Гонщик Ferrari Льюис Хэмилтон на апрельских тестах Pirelli попросил вернуть чехлы для подогрева дождевых шин. С начала 2024 года они запрещены FIA из соображений экологии.

В апреле Хэмилтон провёл два дня шинных тестов на домашней трассе Ferrari во Фиорано. Испытывались дождевые шины. По правилам, на таких тестах команда не может использовать обновления, а должна только выполнять планы, назначенные Pirelli.

Гонщик Aston Martin Фернандо Алонсо объяснил решение команды не привозить какие-либо обновления на Гран При Майами. По его словам, это решение было планом с самого начала сезона.

На спринтерский этап в Майами после длинного апрельского перерыва многие команды привезли новые детали.

«Это был план, который мы придумали ещё до Австралии. В первой половине года с нашими проблемами с надёжностью и производительностью, нет смысла пытаться снять две, три или четыре десятых секунды, потому что мы не улучшим этим результат. До ближайшего соперника целая секунда.

Во вторник, 12 мая, на легендарном автодроме Indianapolis Motor Speedway стартует подготовка к 110-й в истории гонке «500 миль Индианаполиса».

За предстоящие полторы недели 33 участника, включая новичка Мика Шумахера, проведут девять тренировок и две квалификации. Общая протяженность этих сессий составит около 25 часов. Кульминацией станет 800-километровая гонка на 200 кругов, которая состоится 25 мая.

В пятницу, 15 мая, в Китае стартует трёхнедельный ралли-марафон «Такла Макан». В нынешнем году к этой гонке будет приковано внимание российских болельщиков, ведь на старт выйдет команда КАМАЗ-мастер. В преддверии старта руководитель коллектива Эдуард Николаев побеседовал с официальным сайтом соревнования и рассказал о целях на гонку.

КАМАЗ-мастер выставит два грузовика на ралли «Такла-Макан-2026»

«Мы узнали об этой сложной международной гонке три года назад и целенаправленно начали подготовку: собирали информацию, знакомились с трассой. Участие в таком высококлассном событии имеет огромное значение как для команды, так и для наших партнёров. Но самое главное — это отличная возможность для наших молодых пилотов.

У гонщика Mercedes Кими Антонелли есть только один соперник в борьбе за титул в сезоне-2026, и это не его напарник по команде Mercedes. По мнению экс-генерального директора Формулы 1 Берни Экклстоуна, конкуренцию итальянскому пилоту может составить Макс Ферстаппен.

«Чемпионом в этом году станет либо Антонелли, либо Ферстаппен!» — заявил Берни в беседе с Blick.

По мнению 95-летнего англичанина, прогресс Red Bull Racing в Майами позволяет Ферстаппену рассчитывать на борьбу за титул.

Американский гонщик Логан Сарджент, выступающий за Ford в классе LMGT3, считает, что Макс Ферстаппен будет доминировать в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC), если присоединится к программе Ford в классе гиперкаров.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 давно проявляет интерес к легендарному марафону «24 часа Ле-Мана» и активно выступает в гонках GT. В следующие выходные он дебютирует в суточной гонке на Нюрбургринге. А недавно директор гоночного подразделения Ford Марк Рашбрук подтвердил, что компания ведёт с ним переговоры о возможном сотрудничестве в WEC.

Чемпион мира по ралли 2024 года Тьерри Нёвиль принёс Hyundai первую победу в сезоне, выиграв драматичный этап в Португалии. Бельгиец перехватил лидерство у Себастьена Ожье на предпоследнем спецучастке после того, как на машине пилота Toyota не выдержало колесо.

Этап для Ожье складывался просто идеально: девятикратный чемпион доминировал с четверга и вышел на старт финального дня с отрывом в 21,9 секунды, нацелившись на рекордную восьмую победу в Португалии. Но прокол на каменистом участке стоил французу и победы, и места на подиуме — он откатился на шестую позицию.

Немецкая марка BMW впервые за последние 27 лет победила в общем зачёте этапа чемпионата мира по гонкам на выносливость, выиграв «6 часов Спа».

Гонки на трассе Спа-Франкоршам в Арденнах неизменно дарят захватывающее зрелище, и второй этап WEC-2026 не стал исключением. Команда BMW M Team WRT, чья база находится совсем рядом, в окрестностях Льежа, начала шестичасовой марафон с 10-й и 11-й позиций в классе гиперкаров. Однако дерзкая стратегия и определённая доля везения помогли «баварцам» вырваться в лидеры.

BRM V16: мощность, звук и... никакого толку

«Управляемость? Не помню, чтобы она вообще была...»Фото: соцсети

Вполне возможно, это был самый звучный двигатель в истории Формулы 1. BRM V16 — название говорит само за себя. Громоздкий, сложный в управлении агрегат, но его рёв был по-настоящему великолепен.

Высокооборотистый 1,5-литровый компрессорный двигатель выдавал почти 600 л. с. Однако машина британской команды BRM, призванная бросить вызов итальянским Alfa Romeo, Maserati и Ferrari, просто не справилась с этой мощью. Управлять ею было крайне сложно: вся эта колоссальная мощность уходила в бесполезную пробуксовку колёс, приходилось ограничивать обороты.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон проводит свой последний сезон. Об этом заявил нидерландский журналист Луи Деккер в подкасте NOS Formula 1.

В первых четырёх гонках сезона-2026 британский гонщик один раз, в Шанхае, финишировал на подиуме, заняв третье место. В личном зачёте он на данный момент занимает пятое место, уступая две позиции и девять очков своему напарнику по Ferrari Шарлю Леклеру.

Чемпион мира MotoGP 2024 года Хорхе Мартин одержал первую победу за последние полтора сезона. Испанец выиграл Гран При Франции в Ле-Мане.

Мартин задавал темп ещё в субботнем спринте и продолжил в том же духе в основной гонке в воскресенье, несмотря на старт с седьмого места. На последних кругах он прошёл своего напарника по Aprilia Марко Беззекки и умчался к своей первой победе с октября 2024 года.

Беззекки в итоге финишировал вторым, но этого результата ему хватило, чтобы удержать первое место в личном зачёте. После пяти этапов двух пилотов заводской команды итальянской марки разделяет всего один балл.

Гонщик Ferrari Шарль Леклер считает, что он попал в не самую выгодную ситуацию из-за изменений в новом регламенте, введённым FIA перед Гран При Майами.

За время апрельского перерыва Формула 1 скорректировала правила, чтобы решить ряд проблем, связанных с управлением энергией.

«Я чувствую, что теперь оказался в отстающих на стартовой решётке, по крайней мере, для борьбы с ребятами впереди. Но на самом деле обгоны действительно хороши. Здесь стратегия играет немного более важную роль, чем в прошлом году, хотя DRS нам тоже приходилось использовать с умом.

Гонщик Red Bull Racing Исак Хаджар рассказал о том, что переход из Racing Bulls в старшую команду в 2026 году оказался для него несложным, так как со многими людьми он уже работал ранее.

«Честно говоря, переход в Red Bull Racing был довольно лёгким. Я не чувствовал, что поменял команду из-за окружающей обстановки, в которой я был последние пять лет, работая с людьми из системы Red Bull.

Я несколько раз участвовал в пятничных тренировках, так что я не то чтобы перешёл в совершенно новую команду. Например, у нас тот же руль, так что это не такие большие перемены, это точно.

Пилот Ferrari Шарль Леклер признался, что после прихода Льюиса Хэмилтона в Скудерию начал внимательно изучать всё, что делает британец – от подготовки к уик-энду до работы за рулём. По словам монегаска, именно подход Хэмилтона к гонкам стал основой его исторического успеха в Формуле 1.

Второй сезон подряд Леклер и Хэмилтон выступают напарниками в Ferrari после громкого перехода британца из Mercedes. Пока Леклер выглядит очень уверенно на фоне семикратного чемпиона: в 2025 году он опередил его по очкам со счётом 242:156, а в сезоне-2026 уже завоевал два подиума против одного у Льюиса.

Руководитель McLaren Андреа Стелла заявил, что, несмотря на успешные обновления в Майами, Mercedes по-прежнему остаётся самой быстрой машиной в Формуле 1. По его словам, команда из Уокинга всё ещё заметно проигрывает соперникам в скоростных поворотах.

На Гран При Майами McLaren сделала серьёзный шаг вперёд. Команда завоевала поул и оформила дубль в спринте, а в основной гонке Ландо Норрис до последних кругов боролся с Кими Антонелли за победу после старта с четвёртой строчки. Это стало большим прогрессом по сравнению с началом сезона, когда McLaren считались лишь третьей силой позади Mercedes и Ferrari.

В Ford подтвердили, что уже несколько лет обсуждают с Максом Ферстаппеном возможность его участия в легендарной гонке «24 часа Ле-Мана» за рулём машины американского производителя.

Ford возвращается в высшую категорию WEC – Hypercar – в 2027 году с двумя машинами, и именно это может открыть путь для сотрудничества с Ферстаппеном. Дополнительную роль играет и партнёрство Ford с Red Bull в Формуле 1 в рамках проекта Red Bull Powertrains.

Бывший руководитель Aston Martin и Alpine Отмар Сафнауэр считает, что Джордж Рассел всё ещё остаётся фаворитом в чемпионской гонке 2026 года, несмотря на впечатляющий старт Кими Антонелли.

После четырёх этапов именно пилоты Mercedes выглядят главными претендентами на титул. Команда доминировала в начале сезона, а Антонелли уже успел одержать три победы и выйти вперёд в личном зачёте.

Тем не менее Сафнауэр уверен, что делать выводы пока слишком рано: «В прошлом году после зимних тестов я был уверен, что титул возьмёт Ландо Норрис. Потом по ходу сезона мне уже казалось, что победит Оскар Пиастри. Весь мир думал, что чемпионат у него в руках. А в итоге титул всё равно завоевал Норрис.

Руководитель Mercedes Тото Вольф признал, что был удивлён тем, насколько сильно Red Bull прибавили на Гран При Майами.

В интервью La Gazzetta dello Sport Вольф рассказал, что ожидал прогресса от McLaren, однако темпы Red Bull стали для него неожиданностью: «Мы только в начале нового регламентного цикла, и кривая развития сейчас очень крутая, поэтому мы ожидали, что McLaren с их серьёзным пакетом обновлений могут прибавить примерно полсекунды.

Бывший пилот Формулы 1 Педро де ла Роса заявил, что не считает Льюиса Хэмилтона величайшим гонщиком в истории чемпионата. По его мнению, Фернандо Алонсо превосходит семикратного чемпиона мира благодаря способности выступать на пределе независимо от уровня машины.

В книге журналистки Рэйчел Брукс F1 Racing Drive испанец рассказал, почему считает лучшим гонщиком именно Алонсо: «Я думаю, лучший пилот в истории Формулы 1 – это Фернандо. Я застал эпохи Шумахера, Хэмилтона, Алонсо, Баттона и Феттеля – все они были великими. Но я могу судить только о тех, с кем работал особенно близко. Для меня величайший – это не просто быстрый и адаптивный пилот. Это человек с невероятной стойкостью.

Семикратный чемпион мира MotoGP Марк Маркес получил перелом правой стопы после серьёзного падения на предпоследнем круге спринта в Ле-Мане. Из-за травмы он пропустит основную гонку французского этапа и еще минимум один этап. В ближайшие дни пилот Ducati перенесёт операцию.

Также Маркес раскрыл, что ещё до аварии в спринте был вынужден готовиться к операции на правом плече. Причиной стала проблема с винтом в правом плече, который остался после прошлогодней травмы и начал задевать нерв. По словам действующего чемпиона мира, именно старая травма мешала ему стабильно выступать по ходу сезона-2026.