Сервисная книжка автомобиля

Трасса Circuit of the Americas, где проходит Гран При США, намекнула на сотрудничество с автодромом «Сильверстоун», который принимает Гран При Великобритании. Пока неясно, что именно будет подразумевать работы двух трасс, но детали обещают объявить ​​в среду, 5 августа.

«Трасса Америк», как её называют, принимает Гран При США с 2012 года, за исключением сезона 2020 года, прерванного пандемией COVID-19.

Первый российский гонщик Формулы 1 Виталий Петров поделился мнением относительно перспектив австралийца Оскара Пиастри в составе команды McLaren.

«Вообще, Оскар быстрый парень, однако ему словно не хватает какого-то боевого духа, стержня — это сказалось и в концовке прошлого сезона, не дало выиграть чемпионат. Возможно, не хватает стабильности, умения всегда выжимать из машины максимум, особенно в квалификации. Тот же Норрис в концовке прошлого сезона показал как раз стабильно высокую скорость и продемонстрировал, что лучше справляется с прессингом.

Бывший руководитель команд McLaren и Lotus Эрик Булье, который также был управляющим директором Гран При Франции в течение последних трех лет, когда гонка была в календаре Формулы 1 с 2018 по 2022 год, возглавил компанию WRC Promoter GmbH, которую приобрели французская платформа автомобильных технологий и услуг Cosmobilis и частный кредитный инвестор Park Square Capital.

Международная автомобильная федерация (FIA) подтвердила заключение долгосрочного соглашения о коммерческих правах на чемпионат мира по ралли FIA (WRC) и чемпионата Европы по ралли FIA (ERC) с новым промоутером, который займётся продвижением двух главных раллийных турниров.

Первый российский гонщик Формулы 1 Виталий Петров прокомментировал сражение гонщика заводской команды Ferrari Льюиса Хэмилтона и пилота Red Bull Макса Ферстаппена на Гран При Венгрии, выразив недоумение относительно того, что британец не защищается активно в борьбе с голландцем.

«Если говорить о нынешней гонке, то для начала вновь поражусь действиям того же Хэмилтона. В одной из прежних колонок уже удивлялся — ну почему он не защищает свою позицию от Ферстаппена и просто даёт Максу себя обогнать?!

Финский гонщик заводской команды Toyota Gazoo Racing WRT Сами Паяри, который на Ралли Эстонии впервые в своей карьере победил в чемпионате мира по классическому ралли WRC, одержал вторую подряд победу в серии, победив на домашнем Ралли Финляндии.

Второе место в гонке занял шведский пилот Оливер Сольберг, который принёс японскому коллективу победный дубль, а дополнил подиум лидер сезона британский гонщик Эльфин Эванс, благодаря которому Toyota Gazoo Racing WRT заняла весь пьедестал почёта.

Календарь Формулы 1 2026 года снова изменился из-за военного конфликта между США/Израилем и Ираном, которая затронула несколько стран Персидского залива. Гран При Бахрейна и Саудовской Аравии ещё весной были сняты с первоначальных дат, а попытка перенести бахрейнскую гонку на начало октября в итоге не удалась.

Точнее, гонка всё-таки состоится. Только не в Бахрейне.

Формула 1 и FIA объявили, что Гран При Бахрейна пройдёт на Сепанге — примерно в 6000 километрах от Сахира. При этом гонка сохранит бахрейнское название: организатором останется Гран При Бахрейна, а Малайзия лишь предоставит трассу.

Руководитель Aston Martin Эдриан Ньюи выразил уверенность, что команда продолжит сотрудничество с Фернандо Алонсо после окончания сезона-2026, хотя не стал прямо говорить о том, останется ли испанец боевым пилотом Формулы 1.

«Очевидно, Фернандо – выдающийся гонщик, – сказал Ньюи. – Он приносит команде огромную пользу как своей обратной связью, так и своим мастерством. Поэтому для нас он очень важен. Я достаточно уверен, что Фернандо нравится работать с нами и что мы продолжим наше сотрудничество».

Пилот Mercedes Джордж Рассел признал, что первая половина сезона-2026 оказалась для него значительно сложнее, чем он ожидал.

Перед стартом чемпионата именно Рассела многие считали главным претендентом на титул, однако после 11 этапов он уступает своему напарнику Кими Антонелли уже 59 очков.

В интервью RacingNews365 британец признался, что пока не смог найти оптимальный подход к машине нового поколения: «Этот сезон получается очень непростым, с постоянными взлётами и падениями. С новой машиной оказалось гораздо сложнее найти тот самый рабочий диапазон.

Пилот Red Bull Racing Исак Хаджар признал, что Макс Ферстаппен по-прежнему превосходит его в ключевом аспекте – ведении гонки.

21-летний француз проводит свой первый сезон в составе Red Bull после перехода из Racing Bulls в конце прошлого года. После 11 этапов чемпионата Хаджар оказался значительно ближе к своему титулованному напарнику, чем предыдущие вторые пилоты команды.

«Честно говоря, я не удивил сам себя в этом сезоне. Я просто пилотирую на очень хорошем уровне – определённо лучше, чем в прошлом году. Это нормально, ведь сейчас мой второй сезон. У меня ещё не так много опыта, но я постепенно становлюсь сильнее», – рассказал Хаджар.

Чемпион мира Формулы 1 1996 года Деймон Хилл отметил прогресс Льюиса Хэмилтона в текущем сезоне и назвал его простую причину.

«Настоящий талант всегда оказывается наверху, – сказал Хилл. – Льюис – прирожденный боец. Он не умеет сдаваться. Зимой он проделал огромную работу, чтобы адаптировать Ferrari под свой стиль пилотирования.

Ferrari подписала его не для того, чтобы он молча соглашался со всем. Он пришел и сказал: «Я покажу, как мне нужно, а вы сделаете машину такой, чтобы она подходила мне». Благодаря своему авторитету и опыту он может себе это позволить – и он использовал эту возможность».

Пилот Ferrari Шарль Леклер заявил, что машины нового поколения сделали работу пилотов значительно сложнее. По словам монегаска, в сезоне-2026 уже недостаточно просто изучить телеметрию, чтобы понять, как ехать быстрее.

«Во многом всё зависит от двигателя и от того, как настроена вся система, – объяснил Леклер. – Именно поэтому эти машины настолько сложны. Сейчас существует огромное количество переменных. Это уже не похоже на прошлые годы, когда можно было открыть телеметрию, увидеть, где именно теряешь время, и сразу понять, что нужно изменить в пилотировании.

Руководитель проекта Audi Маттиа Бинотто заявил, что команда нацелена включиться в борьбу за чемпионские титулы к 2030 году. По его словам, успешное начало сезона-2026 подтвердило правильность выбранного направления, хотя впереди ещё предстоит масштабная перестройка.

После первых 11 этапов сезона бывшая команда Sauber занимает восьмое место в Кубке конструкторов. Несмотря на это, в Audi считают, что потенциал машины значительно выше итоговых результатов.

В Mercedes не собираются вводить командные приказы в борьбе за титул, несмотря на уверенное лидерство Кими Антонелли в личном зачёте. Заместитель руководителя команды Брэдли Лорд подтвердил позицию, ранее озвученную Тото Вольфом.

Отвечая на вопрос о возможном применении командной тактики, Лорд сказал: «Наш основной принцип очень прост: если Mercedes способна выиграть гонку, значит Mercedes должна её выиграть. Неважно, какая из двух машин окажется впереди. Мы сделаем всё необходимое, чтобы более быстрый пилот в конкретное воскресенье получил возможность победить. Команда всегда стоит на первом месте, а Кубок конструкторов остаётся нашей главной целью.

Возвращение Формулы 1 в Сепанг в этом сезоне может стать первым шагом к полноценному возвращению Гран При Малайзии. Об этом заявил генеральный директор автодрома Азхан Шахриман Ханиф.

Из-за сложной геополитической ситуации на Ближнем Востоке Формула 1 была вынуждена отменить этапы в Бахрейне и Саудовской Аравии. В качестве замены чемпионат проведет Гран При Бахрейна на трассе в Сепанге с 2 по 4 октября.

Двукратный чемпион мира Ф1 Эмерсон Фиттипальди считает, что главная причина возвращения Льюиса Хэмилтона в борьбу за титул в сезоне-2026 остается практически незамеченной.

После непростого дебютного сезона в составе Ferrari Хэмилтон заметно прибавил. Британец уже одержал победу на Гран При Испании, регулярно поднимается на подиум и занимает второе место в чемпионате, уступая лидеру Кими Антонелли 50 очков.

Команда Red Bull предполагает, что причиной серии аварий Макса Ферстаппена может быть не только нестабильность RB22, но и то, что голландец пытается ехать быстрее, чем позволяет нынешняя машина. При этом публично в команде не готовы озвучивать такую версию, чтобы не обострять отношения с четырехкратным чемпионом мира, сообщает F1 Insider.

В сезоне-2026 Ферстаппен уже четыре раза досрочно завершал квалификации после похожих ошибок: в Австралии, Австрии, Великобритании и Венгрии. Каждый раз Red Bull официально брала вину на себя, объясняя инциденты проблемами с аэродинамикой, балансом или техническими особенностями автомобиля.

За последние годы Формула 1 значительно расширила аудиторию, привлекая больше молодых зрителей и женщин. Это повысило культурную значимость чемпионата и позволило привлечь состоятельную публику, готовую платить не просто за посещение гонки, а за эксклюзивные впечатления.

По мнению владельца команды Pramac Yamaha Паоло Кампиноти, MotoGP может воспользоваться этой возможностью: «Сегодня у Формулы 1 другая аудитория, чем у нас. Она полностью сместилась в сторону более высокого сегмента, и это оставляет нам много пространства для того, чтобы лучше себя позиционировать».

Заместитель технического директора Mercedes Симоне Реста считает, что успех McLaren в Венгрии объясняется не только новым пакетом обновлений, но и сильным выступлением Ландо Норриса.

Победа действующего чемпиона на Гран При Венгрии стала первой для McLaren в нынешнем сезоне. Перед этапом команда привезла очередной крупный пакет обновлений.
«Безусловно, это был серьёзный пакет обновлений, и он должен был повлиять на скорость машины. Но если посмотреть на разницу между двумя автомобилями McLaren, она тоже оказалась значительной, – сказал Реста в подкасте Nu Silver Arrows Radio Show. – Мы уже видели, что McLaren способна быть очень быстрой.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон рассказал, что занятия карате в детстве сыграли важную роль в его жизни и помогли ему справляться с трудностями как за пределами трассы, так и в мире автоспорта.

«Карате стало очень важной частью моей жизни в детстве. Именно там я научился дисциплине. Я был обычным ребёнком с огромным количеством энергии – постоянно бегал, лазил по деревьям, не мог усидеть на месте. Мне нужно было направить эту энергию во что-то полезное. Иначе, учитывая район, в котором я вырос, моя жизнь могла сложиться совсем иначе.

За 15 кругов до финиша Гран При Бельгии в Спа-Франкоршаме произошло то, что в Формуле 1 увидишь нечасто: Франко Колапинто обогнал сразу две машины. После разгона по прямой Kemmel, пока Пьер Гасли и Лиам Лоусон продолжали борьбу между собой, он нашёл свободное пространство по внутренней траектории в Les Combes и одним манёвром прошёл обоих соперников. Так пилот Alpine поднялся на 10-е место и заработал последнее очко в гонке.