Сервисная книжка автомобиля

Лидер чемпионата Кими Антонелли показал быстрейшее время во второй пятничной тренировке Гран При Бельгии. Юный итальянский гонщик Mercedes привёз всем почти две десятых секунды.

По ходу короткой серии кругов на мягких шинах Антонелли установил лучшее время дня — 1.45,944. Ставший вторым действующий чемпион мира Ф1 Ландо Норрис уступил ему 0,190 секунды.

Задававший темп в утренней сессии гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен стал третьим, а дополнили топ-5 по итогам сессии Льюис Хэмилтон на Ferrari и второй пилот «Красных быков» Исак Хаджар.

AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» приглашают на трансляцию второй части свободных заездов Гран При Бельгии, десятого этапа Формулы 1 2026 года. Прокомментирует тренировку Владимир Башмаков в своей группе «Башмаков о гонках».

Теневой фаворит: Прогноз на Гран При Бельгии Формулы 1
Гран При Бельгии-2026: Трансляции, статистика, факты, история
Шок для системы, или Чего так боится Формула 1 в Спа?

Во сколько смотреть Гран При Бельгии, по мск

17 июля, пятница
14:30-15:30 Первая тренировка
18:00-19:00 Вторая тренировка

Бывший пилот Формулы 1 Ральф Шумахер считает, что Шарль Леклер должен выигрывать внутрикомандную борьбу у Льюиса Хэмилтона, если действительно хочет быть долгосрочным лидером Ferrari.

После уверенной победы над Хэмилтоном в дебютном для британца сезоне в составе Скудерии ситуация изменилась. В 2026 году семикратный чемпион быстрее адаптировался к автомобилю нового поколения, а Ferrari всё чаще прислушивается именно к его технической обратной связи. Сейчас Хэмилтон занимает третье место в чемпионате, тогда как Леклер уступает напарнику уже 39 очков.

Бывший пилот Формулы 1 и эксперт Sky Sports Мартин Брандл считает, что Макс Ферстаппен, несмотря на многочисленные слухи о возможном уходе, продолжит выступать за Red Bull в сезоне-2027.

В последние недели будущее четырёхкратного чемпиона мира стало одной из главных тем паддока после сообщений о том, что представители Ферстаппена провели переговоры с McLaren. Хотя контракт голландца с Red Bull действует до конца 2028 года, в соглашении предусмотрен пункт, позволяющий досрочно покинуть команду при выполнении определённых спортивных условий.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен возглавил протокол первой тренировки Гран При Бельгии. Пилоты Ferrari Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер заняли второе и третье место соответственно.

Ферстаппен поднялся на первую строчку в самом начале сессии и не отдавал лидерство до конца. Свой лучший круг он проехал за 1.47,070, опередив Хэмилтона на 0,145 секунды, а Леклера – на 0,207 секунды.

На четвёртой строчке расположился напарник лидера Исак Хаджар, уступив голландцу 0,252 секунды. Оскар Пиастри из McLaren замкнул топ-5 с отставанием 0,452 секунды, а его напарник Ландо Норрис стал восьмым.

AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» приглашают на трансляцию первой части свободных заездов Гран При Бельгии, десятого этапа Формулы 1 2026 года. Прокомментирует тренировку Владимир Башмаков в своей группе «Башмаков о гонках».

Теневой фаворит: Прогноз на Гран При Бельгии Формулы 1
Гран При Бельгии-2026: Трансляции, статистика, факты, история
Шок для системы, или Чего так боится Формула 1 в Спа?

Во сколько смотреть Гран При Бельгии, по мск

17 июля, пятница
14:30-15:30 Первая тренировка
18:00-19:00 Вторая тренировка

Действующий чемпион мира Ф1 Ландо Норрис уверен, что сможет провести успешный Гран При Бельгии, несмотря на штраф в десять позиций на стартовой решётке.

McLaren решила установить на машину британца четвёртый блок управляющей электроники, чтобы воспользоваться последними доработками по надёжности, подготовленными Mercedes HPP. По регламенту сезона-2026 каждому пилоту разрешено использовать три блока управления без штрафа. Установка четвёртого автоматически приводит к потере десяти позиций на старте.

Двукратному чемпиону мира Формулы 1 Фернандо Алонсо выразили дань уважения и поддержки в московском футбольном клубе «Спартак». Новичок знаменитой команды посвятил свой номер испанскому гонщику.

Новый защитник «Спартака» Виктор Парада выбрал 33-й игровой номер. Казалось бы, причём тут Алонсо, который никогда не выступал под этим номером в Ф1?

«Фернандо много лет не может одержать свою 33-ю победу. Этот номер – дань уважения и поддержка», – рассказали в пресс-службе «Спартака».

Формула 1 начинает заключительную серию гонок перед летним перерывом. Первый из двух этапов перед уходом пилотов и команды на каникулы пройдет на культовой трассе Спа-Франкоршам в Бельгии с 17 по 19 июля.

Расписание трансляций Гран При Бельгии Формулы 1 2026 года, по мск

17 июля, пятница
14:30-15:30 Первая тренировка
18:00-19:00 Вторая тренировка

18 июля, суббота
13:30-14:30 Третья тренировка
17:00 Квалификация

Семикратный чемпион мира Ф1 Льюис Хэмилтон заявил, что не концентрируется на борьбе за чемпионский титул, несмотря на то что после девяти этапов сезона отстаёт от лидера чемпионата Андреа Кими Антонелли всего на 32 очка и уступает семь баллов Джорджу Расселу. В активе британца уже пять подиумов, включая победу на Гран При Испании.

«Я действительно очень горжусь всей командой на трассе и на базе. Каждый человек вносит свой вклад, – сказал Хэмилтон. – Все прибавляют, все работают ещё усерднее, чем раньше. Мы действуем гораздо более слаженно и сплочённо, а Фред отлично руководит командой.

Несмотря на продолжающиеся слухи о возможном уходе Макса Ферстаппена из Red Bull уже после нынешнего сезона, Хельмут Марко считает, что четырёхкратный чемпион мира останется в Формуле 1 как минимум до окончания своего действующего контракта, рассчитанного до конца 2028 года.

В интервью австрийской газете Krone Марко назвал главную задачу команды: «Самое важное – дать Максу машину, способную бороться за победы. Как это было в Монако или Австрии. В Сильверстоуне они снова сильно отстали. Просто нужно вернуть стабильность.

Команда Ferrari подготовила очередное обновление для SF-26 к предстоящему Гран При Бельгии. По информации Autosprint, Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер получат модернизированную версию заднего крыла-перевертыша.

В Маранелло рассчитывают максимально использовать особенности конфигурации бельгийской трассы. FIA подтвердила, что в Спа пилоты смогут использовать активную аэродинамику на пяти участках круга – больше, чем на других этапах сезона.

Этап Формулы 1 2026 года на легендарной бельгийской трассе Спа-Франкоршам рискует превратиться в «тихий» ужас. Тревогу бьют и гонщики, и инженеры команд…

Если перемотать время на четыре месяца назад — к стартовому этапу сезона 2026 — Формула 1 выглядела совсем иначе. Тогда Кими Антонелли ещё не одержал ни одной победы в Гран При, Тото Вольф продолжал убеждать паддок, что Red Bull станет «абсолютным ориентиром» для всех соперников, а Cadillac ещё даже не успела проехать свои первые официальные километры.

Пилот Ferrari Льюис Хэмилтон считает, что директор гонки FIA должен получить больше свободы при принятии решения о вывешивании красного флага на последних кругах, если это позволит завершить гонку в боевом режиме, а не позади автомобиля безопасности.

Тема вновь стала актуальной после Гран При Великобритании. За несколько кругов до финиша Макс Ферстаппен вылетел в гравий, и многие ожидали, что автомобиль безопасности уйдет с трассы перед последним кругом, позволив лидерам определить победителя в очной борьбе.

Пилот McLaren Оскар Пиастри поставил точку в разговорах о возможном приходе Макса Ферстаппена в команду.

Слухи о будущем четырехкратного чемпиона мира Ф1 вновь усилились в последние недели. По информации ряда СМИ, Ферстаппен рассматривает варианты ухода из Red Bull после 2026 года. Согласно условиям контракта, нидерландец может воспользоваться пунктом о досрочном расторжении соглашения.

После того как Mercedes и Ferrari фактически исключили возможность приглашения Ферстаппена, главным кандидатом на его переход многие стали считать McLaren. Во время уик-энда Гран При Австрии появились сообщения, что представители Макса якобы уже начали предварительные переговоры с командой из Уокинга.

Пилот Mercedes Джордж Рассел необычным образом объяснил, почему ему до сих пор не удается полностью адаптироваться к болиду Формулы 1 нового поколения. Британец сравнил этот процесс с попыткой нарисовать «Мону Лизу», даже имея оригинал перед глазами.

Хотя Рассел начал сезон с победы на Гран При Австралии, а затем выиграл этап в Австрии, в целом он заметно уступает своему напарнику Кими Антонелли. Итальянец одержал пять побед подряд — от Гран При Китая до этапа в Монако — и создал солидный отрыв в чемпионате.

Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен рассказал, что никаких новостей о его будущем не появилось. В последнее время ходят слухи о скором уходе голландца из команды.

«Мне нечего сказать. Я не хочу говорить ничего о своём будущем. Я уже много раз говорил, что если бы было что-то новое, я бы сказал это сам.

Мы строили отношения с командой на протяжении долгих лет, делая многое друг для друга. Для меня это как вторая семья.

19 июля состоится Гран При Бельгии, 10-й этап сезона Формулы 1 2026 года. Гонка протяженностью 44 круга на культовой трассе Спа-Франкоршам стартует в воскресенье в 16:00 по мск. Аналитики BetBoom считают главным фаворитом представителя Mercedes Кими Антонелли. На победу лидера чемпионата дают 2.2. Вторым в списке фаворитов идёт партнёр австралийца по команде Джордж Рассел – 2.65. Тройку претендентов на победу замыкает четырехкратный чемпион мира Ф1 Макс Ферстаппен, побеждавший в Спа с 2021 по 2023 годы, — 11.00.

Гонщик Haas Оливер Берман назвал лестью слухи о том, что Red Bull Racing им интересуется. На Гран При Великобритании комментатор Sky Sports F1 Дэвид Крофт рассказал, что команда Лорана Мекиса следит за пилотом Haas на случай, если Макс Ферстаппен решит уйти.

«Довольно лестно слышать подобные вещи, про такую команду, как Red Bull Racing, которая невероятно успешна. Быть с ними в любом случае, даже если это просто слухи, очень приятно.

Команда Red Bull временно отказалась от заднего крыла-перевертыша. На Гран При Бельгии в Спа на машинах Макса Ферстаппена и Исака Хаджара будет установлена обычная конструкция с поворотом на 45 градусов вместо 225.

Решение принято после двух подряд отказов нового антикрыла на этапах в Австрии и Великобритании. Оба инцидента произошли на машине Ферстаппена и поставили под сомнение надежность технического решения.