Сервисная книжка автомобиля

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен рассказал, что сдерживает его от подписания нового долгосрочного контракта по примеру Шарля Леклера в Ferrari.

«Прошло уже много времени с тех пор, как я подписывал новый контракт. На данный момент это не моя главная забота. У меня ещё два года по действующему соглашению.

Во-первых, мне нужно решить для самого себя, хочу ли я продолжать выступать в Формуле 1 после 2028 года. Я никуда не тороплюсь, иначе я бы уже подписал контракт до 2040 года», – сказал Ферстаппен на пресс-конференции перед Гран При Монако.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон оценил шансы Ferrari на успех в Монако.

Эксперты считают, что команда — главный фаворит предстоящего этапа. Машина SF-26 показывает отличную скорость именно в медленных поворотах, коими изобилует городская трасса в Монте-Карло.

Сенсационный фаворит: прогноз на гонку Формулы 1 в Монако

«Я бы сказал, что эта трасса подойдет нам лучше, чем многие другие. Ведь на прямых, как в Монреале, мы теряли много времени, а здесь потерь будет значительно меньше.

Зак Браун усиливает давление на FIA после жалобы Red Bull

Исполнительный директор McLaren Зак Браун усилил свой призыв к FIA ввести более строгие правила, чтобы ограничить альянсы между командами Формулы 1 и сделать их более независимыми. На этот раз он обратился с открытым письмом напрямую к болельщикам.

В прошлом месяце Браун направил письмо президенту FIA Мохаммеду Бен Сулайему, в котором раскритиковал практику двойного владения, приведя в пример «родственные» связи Red Bull Racing и Racing Bulls.

В отсутствие активной аэродинамики на Гран При Монако несколько команд, включая Mercedes и Red Bull Racing, нашли оригинальное решение, воспользовавшись возможностью заменить приводные корпуса подвижного заднего крыла на набор миниатюрных крылышек.

Стало известно о важном изменении в правилах Формулы 1 на Гран При Монако

Согласно техническому регламенту FIA, все элементы аэродинамического обвеса должны располагаться строго внутри определённых легальных зон. На верхней плоскости заднего крыла есть небольшой прямоугольный «бокс», где ранее размещался привод системы DRS, а теперь — механизм активной аэродинамики.

В отсутствие активной аэродинамики на Гран При Монако несколько команд, включая Mercedes и Red Bull Racing, нашли оригинальное решение, воспользовавшись возможностью заменить приводные корпуса подвижного заднего крыла на набор миниатюрных крылышек.

Стало известно о важном изменении в правилах Формулы 1 на Гран При Монако

Согласно техническому регламенту FIA, все элементы аэродинамического обвеса должны располагаться строго внутри определённых легальных зон. На верхней плоскости заднего крыла есть небольшой прямоугольный «бокс», где ранее размещался привод системы DRS, а теперь — механизм активной аэродинамики.

Зрелищные обгоны на узких улицах княжества Монако, рёв моторов и визг резины, который слышно на весь город – всё это часть большого праздника, возвращения «Королевских гонок». Кими Антонелли уверенно идет на первом месте в личном зачете Формулы 1, а Mercedes – в Кубке конструкторов. Смогут ли Mercedes что-то противопоставить «Серебряным стрелам» и заедет ли Леклер на подиум в пятый раз в этом году? В этот раз интрига развернется прямо на улицах города, фанаты Формулы 1 в ожидании.

Действующий чемпион мира Формулы 1 Ландо Норрис обозначил цели команды McLaren на предстоящий этап на городской трассе в Монте-Карло.

«Мы едем в Монако не с теми же результатами, что в прошлом году, однако цель такая же — взять поул, а затем выиграть гонку.

Я реалист. Думаю, у Mercedes и Ferrari есть некоторое преимущество. Особенно это касается Скудерии — в Монако они наконец-то смогут сыграть на своих сильных сторонах, не страдая от тех недостатков, что мешали им на других трассах.

Гонщик Mercedes Джордж Рассел заявил, что не видит предпосылок для подозрений в своём саботаже на фоне схода на Гран-при Канады две недели назад.

«Я на 100% уверен, что меня никто не саботирует. Мне просто не везёт.

В команде работают две тысячи человек, которые создают два гоночных болида. И никогда, ни разу не было ситуации, чтобы одного из гонщиков намеренно саботировали.

Это гонки. Я понимаю, почему люди могут так думать, когда смотрят по телевизору, но когда ты знаешь реальное положение дел... Да, мы на пути к доминированию в Кубке конструкторов, но это ещё не гарантировано. А бонусы этих двух тысяч сотрудников зависят именно от Кубка конструкторов, а не от победы в личном зачёте. Поэтому их прямой интерес — чтобы обе машины финишировали.

Гонщик Ferrari Шарль Леклер в преддверии Гран-при Монако оценил свои шансы на успех в родных стенах. По мнению букмекеров, победитель гонки в Монте-Карло-2024 является главным фаворитом.

Сенсационный фаворит: прогноз на гонку Формулы 1 в Монако

«Нет, я не согласен со статусом фаворита, — ответил монегаск. — Да, мы находимся в хорошем положении. Если и есть трасса, на которой я бы поставил на нас, то это, вероятно, Монако.

Гонщик Mercedes Кими Антонелли удивился словам своего напарника по команде Джорджа Рассела после Гран При Канады.

Расстроенный сходом британец заявил прессе, что при отставании в 43 очка ему больше нечего терять, в отличие от его молодого партнёра по команде, лидирующего в чемпионате.

«Прочитав комментарий Джорджа о том, что мне теперь есть что терять, я улыбнулся.

Говорить о таких вещах на этой стадии чемпионата бессмысленно. Если вдуматься, как можно потерять то, чего у тебя нет?! Я ещё не выиграл чемпионат, так что в итоге я могу потерять?» — сказал Антонелли на встрече с журналистами в паддоке Монако.

Двукратный чемпион мира Формулы 1 Фернандо Алонсо рассказал, что пока не начинал переговоры с Aston Martin о продлении контракта.

Действующее соглашение испанца истечёт по окончании 2026 года. В июле Фернандо исполнится уже 45 лет, но в предыдущих интервью он не раз давал понять, что пока не собирается уходить из Больших Призов.

«Честно говоря, я пока не особо думал о новом контракте. На данный момент приоритетом для команды и для меня является исправление ситуации и улучшение результатов.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон прокомментировал новость о продлении контракта его напарника Шарля Леклера с Ferrari.

В среду, накануне домашнего для 28-летнего монегаска Гран При Монако, Скудерия объявила о заключении нового многолетнего соглашения с Шарлем.

«Я хочу побеждать именно в красном». Большое интервью Леклера после продления контракта с Ferrari

«Думаю, мы хорошо ладим и продуктивно сотрудничаем как друг с другом, так и со всей командой.

Бывший гонщик Формулы 1, вице-чемпион 1992 года Риккардо Патрезе считает, что гонщик Mercedes Джордж Рассел заслуживает отстранения от участия в гонках из-за критики Гран При Монако в прошлом году.

После финиша гонки в Монте-Карло 12 месяцев назад британец раскритиковал этап за отсутствие обгонов и эксперимент FIA с пит-стопами и призвал в будущем полностью отказаться от его проведения в пользу двух квалификационных сессий, по итогам которых можно было бы раздавать очки.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен не ждёт чудес от машины Red Bull Racing на Гран-при Монако. По словам нидерландца, у RB22 слишком много проблем, чтобы он мог рассчитывать на хорошее выступление.

«Я не знаю, как машина будет вести себя на этой трассе. В Монте-Карло всегда возможны сюрпризы, но если смотреть реалистично: на низких скоростях наша машина ведёт себя нормально, но здесь нужно хорошо справляться с кочками и поребриками, а у нас с этим проблемы.

Несмотря на впечатляющее начало сезона и уверенное лидерство в чемпионате, семья Кими Антонелли призывает не делать преждевременных выводов о его шансах на титул. Отец пилота Mercedes Марко Антонелли считает, что положение в Формуле 1 может измениться буквально за один уик-энд.

19-летний итальянец уже вошёл в историю как первый гонщик, одержавший четыре дебютные победы подряд. Благодаря успехам в Китае, Японии, Майами и Канаде он не только возглавил личный зачёт, но и стал самым молодым лидером чемпионата мира в истории Формулы 1. Сейчас преимущество Антонелли над напарником по Mercedes Джорджем Расселом составляет 43 очка. По статистике последних лет лишь дважды пилотам удавалось отыграть больший дефицит: Себастьяну Феттелю в борьбе с Фернандо Алонсо в 2012 году и Максу Ферстаппену против Шарля Леклера в 2022-м.

Финский гонщик Валттери Боттас назвал слухи о своём будущем в Формуле 1 чушью и выдвинул свою теорию их появления.

После этапа в Канаде появились разговоры о том, что команда Cadillac недовольна пилотом и уже по ходу сезона-2026 готова заменить его на Колтона Херту.

«Что ж, это часть игры, не в первый раз сталкиваюсь с подобными слухами.

Немного досадно, когда кто-то выдумывает такую чушь, но в Формуле 1 это обычное дело. Я знаю свою ситуацию, команда её тоже знает и поддерживает меня на 100%. Поэтому для меня всё в итоге было нормально», — приводит слова Боттаса издание RacingNews365.

Бывший гонщик Формулы 1 Джолион Палмер уверен, что Ferrari одержит хотя бы одну победу в сезоне-2026. По его мнению, первая возможность прервать доминирование Mercedes может представиться уже на Гран При Монако.

После пяти этапов сезона все победы в гонках достались пилотам Mercedes, однако Ferrari остаётся главным преследователем немецкой команды и занимает второе место в Кубке конструкторов. Палмер убеждён, что особенности трассы в Монте-Карло способны сыграть на руку Скудерии и прежде всего Шарлю Леклеру.

В четверг Ferrari объявила о продлении контракта со своим звёздным пилотом Шарлем Леклером. Новое многолетнее соглашение рассчитано как минимум до конца текущего десятилетия. Для 28-летнего гонщика, который пока не стал чемпионом мира и не побеждал в Гран При с октября 2024 года, это игра вдолгую. Однако сам Шарль непреклонен и верит в свою команду.

Новость о новом контракте прозвучала накануне домашнего для Леклера этапа в Монако. В преддверии уик-энда гонщик Ferrari дал британскому Autosport своё первое интервью после продления соглашения.

После того как Ferrari официально продлила контракт с Шарлем Леклером, Aston Martin была вынуждена пересмотреть свои планы на рынок пилотов. По информации RacingNews365, команда из Сильверстоуна уже связалась с Алексом Албоном, рассматривая его в качестве одного из кандидатов на сезон-2027.

Неопределённость вокруг будущего Фернандо Алонсо остаётся одним из ключевых факторов. Контракт двукратного чемпиона мира истекает в конце 2026 года, а слухи о возможном завершении карьеры испанца продолжают набирать обороты. Именно поэтому руководство Aston Martin заранее изучает доступные варианты.

Бывшая команда McLaren в Формуле E получила крупнейший финансовый штраф в истории чемпионата после нарушения лимита расходов по итогам сезона-2024/25.

В четверг FIA сообщила, что компания McLaren Electric Racing Limited (MERL), управлявшая заводским проектом McLaren в электрической серии, подписала соглашение о признании нарушения после превышения установленного бюджетного лимита.

Согласно данным федерации, команда превысила разрешённый предел расходов на 4,54%, потратив на €555 628 больше допустимого. При этом действующий в Формуле E лимит расходов на сезон составлял £12,25 млн.