Сервисная книжка автомобиля

На седьмом этапе борьба была напряжённой — десятка лучших зачёта Challenger финишировала в пределах десяти минут, а Ременник и Игнатов уверенно и стабильно контролировали дистанцию, показав отличный результат.

После первой недели гонки и дня отдыха «Дакар» перешёл во вторую половину дистанции. К этому моменту усталость — неизбежный спутник протяжённых ралли-марафонов — уже прочно вошла в повседневный быт экипажей. Короткая пауза дала возможность лишь ненадолго вынырнуть из режима постоянного напряжения. Тем временем бивуак в Эр-Рияде работал как гигантская автомастерская: механики всех команд методично перебрали спортивную технику, готовя её ко второй неделе марафона. Формально экватор 48-го издания легендарного ралли был пройден сегодня по ходу дня — через 144 километра после старта спецучастка.

Гонщик заводской команды Ford Маттиас Экстрём одержал победу на седьмом спецучастке ралли-марафона «Дакар-2026», тогда как один из топ-фаворитов генеральной классификации столкнулся с проблемами и потерял время.

Большую часть дистанции 459-километрового этапа между Эр-Риядом и Вади-ад-Давасиром темп задавал гонщик Toyota Хенк Латеган. На последней контрольной точке южноафриканец шёл с преимуществом 1 минута 46 секунд, что сулило ему не только победу на допе, но и возвращение в лидеры общего зачёта.

Все 11 команд Формулы 1 определились с датами презентаций машин для нового сезона. График тестов был утверждён ещё осенью прошлого года. AUTOSPORT.com.ru предлагает взглянуть на график премьер и официальных заездов в межсезонье-2025/2026.

Даты презентаций и тестов Формулы 1 в межсезонье-2025/26 Дата Событие Место проведения 15 января Презентация Red Bull/Racing Bulls Детройт 19 января Презентация Haas не объявлено 20 января Презентация Audi Берлин 22 января Презентация Mercedes (рендеры) онлайн 23 января Презентация Alpine Барселона 23 января Презентация Ferrari Фьорано 26-30 января 1-й блок зимних тестов Барселона 2 февраля Презентация Mercedes не объявлено 3 февраля Презентация Williams Гроув 8 февраля Презентация Cadillac не объявлено 9 февраля Презентация Aston Martin не объявлено 9 февраля Презентация McLaren Бахрейн 11-13 февраля 2-й блок зимних тестов Бахрейн 18-20 февраля 3-й блок зимних тестов Бахрейн

Обновлённое название McLaren и три новые марки: Заявочный лист на сезон Ф1 2026 года
Первая машина Формулы 1 2026 года выехала на трассу. Фото и видео

Британский гонщик Ландо Норрис не станет первым номером McLaren после завоевания чемпионского титула в 2025 году. Об этом заявил глава команды Зак Браун, пообещав, что Оскар Пиастри сохранит одинаковый статус с напарником.

«Мы всегда стремимся дать одинаковые возможности нашим гонщикам в чемпионате, и этот принцип не изменится в 2026 году», – приводит слова Брауна издание RacingNews365.

Американский топ-менеджер признал, что в прошлом году команда не всегда удачно справлялась с балансом между Норрисом и Пиастри, как в Монце: «Можно ли было что-то сделать лучше? Конечно, и это касается любой ситуации.

Российский комментатор Формулы 1 Алексей Попов рассказал, кого из пилотов и почему он взял бы в разведку.

«Очень серьёзный вопрос. Не хочется просто так отвечать…

Я бы Макса взял. Он, конечно, бывает психует. Но он более правильный какой-то. У него больше правильных понятий, чем больше в среднем у людей сейчас, особенно на Западе», – сказал Попов в видео в своей группе «Гаснут огни».

Коллега Попова по комментаторской кабине Наталья Фабричнова ответила: «Шарль Леклер. Он, как мне кажется, хороший и надёжный человек. И ещё у него многолетняя закалка в противостоянии трудностям – психологическая устойчивость».

Мексиканский гонщик Серхио Перес после двух сезонов в Sauber в начале 2010-х мог оказаться не в McLaren, а в Mercedes, которая в 2014 году начала свое многолетнее доминирование в Формуле 1. Об этом рассказал сам Чеко, пришедший тогда на замену Льюису Хэмилтону в Уокинге.

«Я был самым востребованным гонщиком на стартовой решетке. Это нормально, когда молодой пилот приходит, сходу добивается хороших результатов и обращает на себя внимание разных команд.

Команда Mercedes может помешать возвращению бывшего руководителя Red Bull Racing Кристиана Хорнера в Формулу 1 – по крайней мере, в один коллектив. По информации ОЕ24, против варианта британского тим-менеджера с Alpine готов выступить лично глава «Серебряных стрел» Тото Вольф.

В команде из Энстоуна по-прежнему нет постоянного руководителя, обязанности которого временно исполняют Флавио Бриаторе и Стив Нильсен. Один из вариантов – приглашение Хорнера с продажей ему части акций, но, по сведениям инсайдеров, с его назначением могут возникнуть проблемы.

Авторитетный журналист Формулы 1 Питер Уиндзор объяснил, почему он ничуть не удивился поражению Льюиса Хэмилтона во внутрикомандном поединке с Шарлем Леклером в Ferrari в 2025 году.

Сравнение Льюиса Хэмилтона с напарниками в гонках Формулы 1

«Я был уверен, что Хэмилтон не затмит Леклера, так оно и получилось. Это уже не тот Льюис, что был раньше: у него нет уверенности за рулём, он не может приспособиться к нестабильной задней оси и «дельфинированию».

Бывший гонщик Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя отреагировал на слова Серхио Переса о том, что команда Red Bull Racing критически воспринимала его победы над Максом Ферстаппеном.

«То, что сказал Перес, ужасно: если ты едешь быстрее Макса, это проблема, и если ты медленнее Макса, это тоже проблема. Ты априори в проигрышной ситуации.

Что это значит? Получается, если ты впереди Ферстаппена, то команда поменяет машину так, чтобы Макс поехал быстрее тебя. А если ты проигрываешь, то тебя обвиняют в отсутствии скорости.

Российский гонщик Сергей Ременник назвал невероятными впечатления от ралли-марафона «Дакар», в котором он дебютировал в 2026 году вместе со штурманом Алексеем Игнатовым.

Экипаж Ременника преодолел экватор дистанции «Дакара-2026»

Действующие обладатели Кубка мира FIA по бахам в категории Challenger выступают за французскую команду BBR Motorsport. Они едут в качестве быстрой «технички» и после 6 из 13-ти этапов занимают 15-е место в своей категории среди 36-ти участников.

Авторитетный итальянский журналист Лео Туррини с насмешкой воспринял слова бывшего руководителя Ferrari Маттиа Бинотто, ныне возглавляющего проект Audi в Формуле 1.

В одном из недавних интервью швейцарский специалист заявил, что целью немецкого концерна в Больших Призах является первая победа в 2030 году.

«Бинотто, конечно, гений. Он напоминает мне партийного работника из сталинского Советского Союза, постоянного объявляющего о масштабных планах на ближайшие пять лет. Вот на этот раз его цель – первая победа Audi в 2030 году.

В понедельник, 12 января, руководство NASCAR объявит о новом формате плей-офф в Кубке и двух младших дивизионах, который вступит в силу с 2026 года. О том, каких примерно изменений ждать болельщикам, рассказали инсайдеры, знакомые с пересмотренным регламентом.

Ключевых изменений два. Во-первых, победы по ходу регулярного сезона больше не станут гарантией попадания в плей-офф. Определяться 16 лучших гонщиков по итогам первых 26-ти этапов будут исключительно по турнирной таблице. И если даже пилот выиграл четыре гонки, но по очкам не попал в топ-16 и стал только 24-м, как мастер дорожных трасс Шейн Ван Гисберген в прошлом сезоне, то он останется за бортом плей-офф.

Бывший гонщик Williams, McLaren и Red Bull Дэвид Култхард ответил на просьбу сравнить двух многократных чемпионов мира Формулы-1 – Льюиса Хэмилтона и Макса Ферстаппена, на двоих выигравших 11 титулов.

«Каждое новое поколение гонщиков лучше предыдущего. Это называется эволюция. В случае с Льюисом и Максом поколения пересеклись, но всё же между ними есть разница.

Ферстаппен очень прямолинейный, он всегда говорит то, что думает. Если он чем-то недоволен, то не стесняется выражений и всегда следует своим убеждениям. В этом плане Макс мне нравится больше Льюиса.

Руководитель и гонщик КАМАЗ-мастер Эдуард Николаев рассказал, как на «Дакаре-2021» его напарник по команде Антон Шибалов столкнулся с вертолётом в дюнах.

При прыжке на неровности «КАМАЗ» задел крышей одно из полозьев операторского вертолёта. К счастью, контакт был не сильным, поэтому летчик справился с управлением и полетел дальше.

«Произошло это уже на финише «Дакара». Вертолёт опустился слишком низко и не увидел на дороге яму с трамплином. Антон, естественно, не видел его, нырнул в эту яму, подпрыгнул и достал фильтром [шноркель – воздухозаборник двигателя] до «лыжи» вертолёта.

Международная автомобильная федерация (FIA) подтвердила информацию о новой встрече с мотористами Формулы 1. Заседание пройдёт 22 января и, по сведениям инсайдеров, будет посвящено спору вокруг нового двигателя Mercedes.

Как рассказала накануне итальянская пресса, Ferrari, Audi и Honda попробуют ещё раз продавить запрет хитрого решения конкурентов, благодаря которому степень сжатия двигателя увеличивается с положенных регламентом 16:1 до запрещённых 18:1.

Возвращение Серхио Переса в Формулу 1 в составе новой команды Cadillac станет одной из самых обсуждаемых тем 2026 года в паддоке, об этом заявил отец мексиканского пилота Антонио Перес Гарибай. По его словам, новый тандем удивит формульную общественность и уже в 2027-м может включиться в сражение за чемпионский титул.

«Грядет что-то впечатляющее. Это будет настоящий бум! К союзу Cadillac и Серхио будет приковано внимание всего мира. Все забудут о разговорах про то, кто станет чемпионом в 2026 году, и будет обсуждать только возвращение Чеко в Ф1.

Команда Ferrari рассказала, как будет называться её машина для сезона-2026 в Формуле 1. Индекс нового болида был представлен в коротком видеоролике в соцсетях.

Как следует из видео, новая Ferrari получит наименование SF-26. Новинка станет уже четвертым подряд болидом Скудерии с индексом SF после моделей 2023, 2024 и 2025 годов.

В последний раз машина Ferrari называлась иначе в 2022-м — F1-75 в честь 75-летия дорожного подразделения итальянской компании. В 2021-м автомобиль назывался SF-21, а в 2020-м автомобиль именовался SF-1000 в знак 1000-го Гран При, который «красные» провели в Муджелло.

Команда McLaren последней из участников чемпионата мира Формулы 1 2026 года анонсировала дату презентации новой машины.

Как сообщила пресс-служба в Уокинге, «оранжевые» покажут болид MCL40 накануне старта официальных предсезонных тестов в Бахрейне. Премьера пройдёт 9 февраля на автодроме Сахир и будет транслироваться на официальном сайте и аккаунтах команды в соцсетях.

В один день с McLaren презентацию проведёт Aston Martin. Тесты в Бахрейне стартуют 11 февраля.

За два месяца до начала сезона Формулы 1 2026 года состоялся дебют первой машины, построенной по абсолютно новым техническим правилам. В пятницу, 9 января, бывшая команда Sauber, которая является теперь заводским проектом Audi, провела шейкдаун.

Обкатка болида Audi R26 прошла на трассе Барселона-Каталония. Нико Хюлькенберг и Габриэль Бортолето поочередно опробовали новинку, проехав на двоих около 100 км или 21 круг. На автодроме присутствовал весь топ-менеджмент нового проекта: технический директор Маттиа Бинотто, руководитель Джонатан Уитли, менеджер команды Ли Стивенсон.

Шестой этап гонки стал испытанием для участников, показав, что привычные решения требуют точного баланса между темпом и прочностью, и изменил расстановку сил в категории Challenger.

Первая неделя ралли «Дакар» 2026 года подошла к концу — участники преодолели почти половину всего маршрута: из 7 994 километров общей дистанции они прошли 3 729,6 км, включая 2 294,9 км спецучастков от запланированных 4 840 км. За плечами экипажей уже целый спектр испытаний: быстрые песчаные трассы, дюны, каменистые участки, провоцировавшие проколы колёс, этап-марафон с ночёвкой в пустыне и, конечно, неизбежная усталость, накапливавшаяся с каждым днём.