Сервисная книжка автомобиля

Изменение курса рубля в первую очередь влияет на автомобили, которые поставляются по альтернативному импорту. На машины, уже находящиеся на складах, краткосрочное ослабление национальной валюты напрямую не влияет: они были закуплены по предыдущему курсу и уже сформировали свою себестоимость. Об этом "Российской газете" рассказали опрошенные эксперты отрасли.

Новая трасса Мадринг, которая в предстоящие выходные принимает Гран При Испании, стала первым новым автодромом в календаре Формулы 1 после Лас-Вегаса, дебютировавшего в 2023 году.

Формально Мадринг тоже относится к городским трассам. Она проложена вокруг выставочного комплекса IFEMA неподалёку от главного аэропорта Мадрида. Однако примерно половина круга по характеру гораздо ближе к стационарному автодрому. Трасса петляет по территории комплекса, постепенно набирая высоту и выводя гонщиков к профилированному виражу La Monumental.

Продажи кроссоверов Belgee X50 с трехцилиндровым турбомотором 1,5 практически завершились в России, сообщают "Китайские автомобили".

Гибридный кроссовер Geely Galaxy Starship 7, который в России знают как Geely EX5 EM-i / EM-R, получит полный привод в Китае. Карточку с модернизированной моделью выложил в своем свежем каталоге минпром КНР.

В Москве на продажу выставили особую модификацию седана ГАЗ-24-34 "Волга", которая предназначалась для советских спецслужб. Автомобиль 1991 года выпуска с пробегом 30 тысяч км оценили в 6 000 000 рублей, сообщает "Авто.ру".

Спецпредставитель президента РФ по связям с международными организациями для целей устойчивого развития Борис Титов на дискуссии в рамках VII Российско-китайского делового форума малого и среднего бизнеса рассказал о том, что китайские автомобили - как электромобили, так и модели с традиционными двигателями - уже значительно обошли своих западных конкурентов.

В Россию начали поставлять Chevrolet Trax, который производится в Южной Корее. При заказе автомобиля стоимость стартует от 2,9 млн рублей.

Гонщик КАМАЗ-мастер Алмаз Ахмедов стал главным героем первого дня бахи «Уральский рубеж», третьего этапа чемпионата России по ралли-рейдам. Он показал лучшее время на коротком, но непростом прологе в Челябинской области и опередил своего напарника Богдана Каримова на пять секунд.

10-километровый спецучасток в Сосновском муниципальном округе стал лишь разминкой перед основной частью гонки. Ахмедов проехал его за 5 минут 46 секунд. Каримов и белорус Сергей Вязович на МАЗе показали одинаковое время с отставанием в пять секунд, а Эдуард Николаев уступил победителю еще две секунды.

Четырехкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен считает новую трассу в Мадриде очень сложной и ожидает, что по ходу предстоящего уик-энда будут серьезные аварии.

Нидерландец изучил автодром на симуляторе. По его словам, собрать круг воедино на 5,4-километровом треке с 22 поворотами будет тяжело.

Добро пожаловать на краш-фест, или Прогноз на гонку Формулы 1 в Мадриде

«Будет очень сложно. Это непростая трасса. Даже после нескольких быстрых кругов кругов подряд вряд ли получится сказать:: «Вот теперь я действительно идеально проехал круг». Здесь очень легко ошибиться, а на некоторых участках возможны серьезные аварии», — рассказал Ферстаппен.

Бывший руководитель Haas Гюнтер Штайнер считает Кими Антонелли более привлекательным пилотом для команд, чем Макса Ферстаппена.

В подкасте Red Flags звезде Drive to Survive предложили представить, что он может подписать любого пилота Формулы 1 на четыре года. Своим приоритетным выбором он назвал нынешнего пилота Mercedes.

«Потому что речь идёт о четырёх годах. Думаю, Кими — лучший выбор, если мы говорим именно о таком долгом контракте. Если бы речь шла о двух годах, то Макс был предпочтительнее… Но на четыре года лучше взять Антонелли. Мне кажется, к тому времени он будет сильнее Ферстаппена», — заявил Штайнер.

После седьмой победы Кими Антонелли в сезоне шансы Джорджа Рассела на чемпионский титул выглядят всё более призрачными. Итальянец увеличил отрыв от напарника по Mercedes до 66 очков, хотя сам Рассел пока не готов окончательно сдаваться.

До конца сезона осталось как минимум десять Гран При. Теоретически календарь может пополниться ещё одной гонкой, если отменённый ранее этап в Саудовской Аравии всё же получит замену. Поэтому у Рассела ещё есть время отыграться — но для этого ему практически нельзя ошибаться, тогда как Антонелли уже может позволить себе несколько неудачных гонок.

26-километровая Пескара, гонки на грани безумия в Реймсе, 7-километровый прямик Айн-Диаб, смертельно опасный Бремгартен, красочный Лас-Вегас, дикий и хаотичный Детройт, а также ночной Сингапур, подаривший один из крупнейших скандалов в истории Формулы 1, — во второй части рейтинга лучших и худших городских трасс в истории чемпионата.

Гонки страусов, «Стена смерти» и плавящийся асфальт: семь худших городских трасс Формулы 1

Гонщик Williams Карлос Сайнс считает, что напряжение между Шарлем Леклером и Льюисом Хэмилтоном в Ferrari само по себе не выглядит чем-то необычным.

Испанец напомнил, что во время его выступлений за Скудерию у него тоже периодически возникали споры с Леклером, однако они быстро находили способ решить разногласия.

Что не так с конфликтом Хэмилтона и Леклера в Ferrari?

«Могу сказать, что когда у команды два конкурентоспособных пилоты, такие ситуации неизбежны.

11-13 сентября Формула 1 впервые опробует новую трассу Мадринг в Мадриде. Новый автодром сочетает городские улицы со стационарными участками трассы и уже успел привлечь внимание необычной конфигурацией. Разбираемся, что ждет гонщиков на первом за последние 45 лет Гран При в столице Испании.

Ключевые характеристики Мадринга

Длина круга — 5,414 км
Количество поворотов — 22
Дистанция гонки — 57 кругов, или 308,399 км
Рекорд круга — не установлен

Пилот Ferrari Шарль Леклер признал, что перешел грань дозволенного в борьбе с Льюисом Хэмилтоном на первом круге Гран При Италии, и заявил, что после гонки они смогли спокойно обсудить произошедшее. По словам монегаска, конфликт не повлиял на их отношения.

Леклер и Хэмилтон шли бок о бок в первой шикане Монцы. На выходе монегаск вернулся на обычную гоночную траекторию, из-за чего Хэмилтону пришлось выехать на гравий за пределами трассы.

Пилот Ferrari Шарль Леклер избежал серьёзных последствий после аварии на Гран При Италии: Ferrari не обнаружила повреждений силовой установки после удара с перегрузкой 60G и не будет менять двигатель перед этапом в Мадриде.

Леклер сошёл с дистанции уже на втором круге гонки в Монце. После борьбы с Оскаром Пиастри монегаск слегка выехал за пределы трассы в Параболике, после чего задняя часть Ferrari SF-26 сорвалась в первый занос. Леклер не смог поймать второй срыв и на высокой скорости врезался в барьер.

Четырехкратный чемпион мира Макс Ферстаппен вновь прошелся по машинам Формулы 1 нового поколения. Он считает, что из-за особенностей техники 2026 года гонщикам приходится действовать за рулем не так, как подсказывает инстинкт, и мастерство уже не играет большой роли.

По словам Ферстаппена, раньше все было гораздо понятнее: позже затормозил, раньше открыл газ, смелее прошел быстрый поворот — отыграл время. Теперь же пилот вынужден постоянно думать о том, как пожертвовать скоростью в одном месте ради преимущества на следующем участке.

Гонщик Alpine Пьер Гасли ожидает, что дебютный Гран При Испании на новой городской трассе в Мадриде не обойдется без красных флагов. По словам француза, узкая конфигурация и большое количество скоростных поворотов не оставят гонщикам права на ошибку.

Новая трасса Мадринг впервые примет этап Формулы 1. Ее конфигурация уже успела проявить свой характер на недавних тестах Формулы 3: за два дня заезды были остановлены 19 раз, причем 11 красных флагов появились после столкновений машин со стенами.

В августе, когда в Европе традиционно наблюдается спад продаж автомобилей, Россия продемонстрировала впечатляющие результаты, поднявшись на девятое место в мировом рейтинге.

Гонщики Ferrari Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер обсудили столкновение в первой шикане в Монце в прошлое воскресенье. По словам семикратного чемпиона мира Формулы 1, беседа была конструктивной.

В начале первого круга Хэмилтон атаковал Леклера. После этого британец оказался снаружи во втором повороте и выехал в гравий. Он потерял несколько позиций и откатился с четвертого места на десятое. После гонки британец заявил, что в Ferrari нет четких правил борьбы между напарниками, и призвал команду их разработать.