Сервисная книжка автомобиля

АО «Кама» при участии Росатома в качестве технологического партнёра впервые представила предсерийную версию электрокара в конце 2024 года. Летом текущего года стало известно, что доля отечественных компонентов в машине на этапе запуска конвейера будет равна 65–70%.

На данный момент число предзаказов на российский электромобиль уже превысил 105 тысяч, сообщила руководитель отдела пиара бренда Анастасия Иваненкова. Ориентировочная цена машины составит от 3 до 4 миллионов рублей без учёта государственной поддержки.

По словам представителя компании, главными достоинствами первого российского серийного электрокара являются безопасная конструкция кузова и обширная цифровая начинка.

«Мы, по сути, создаём гаджет на колёсах. Он обладает собственной операционной системой, в которую интегрированы различные интерфейсы. Это и система дополненной реальности на лобовом стекле, это и сенсорный дисплей в руле, а также собственный голосовой помощник — мы также разрабатываем», — рассказала Иваненкова.

Министр Алиханов объяснил, почему утильсбор будут считать по-новому Стало известно, что изменилось в обновлённом кроссовере Evolute i-Space Из-за ошибки на конвейере будут отозваны новые Porsche и Lamborghini

Кроме того, автомобиль оснащён продвинутой системой помощи водителю, включающей 17 различных функций. Она обеспечивает комфорт за рулём, например, автоматически удерживая машину в полосе движения и помогая с парковкой, сообщила представитель компании.

Над проектом работает команда из более чем 1 500 человек в нескольких городах России — Москве, Тольятти, Набережных Челнах и Санкт-Петербурге, а также в двух высоковольтных лабораториях в Китае, расположенных в Шанхае и Нанкине.

Электромобиль будет выпускаться в нескольких модификациях — для частных владельцев, государственных структур, служб такси и каршеринга. Заявленный производителем пробег без подзарядки достигает 500 километров. Аккумулятор можно зарядить от 20% до 80% за 25 минут при использовании быстрой зарядки, а полная зарядка занимает 80 минут.

Точный план производства на данном этапе окончательно не утверждён. «Финальная цифра уточняется… Старт серийного производства будет до конца этого года», — заявила Иваненкова. В настоящее время производители просчитывают окончательную стоимость. «Мы делаем всё для того, чтобы сделать стоимость доступной», — сказала представитель марки и уточнила, что цена будет известна, когда серия встанет на конвейер.

Теперь основным параметром для определения размера платежа станет не объём двигателя, а его мощность. Инициативу объясняют стремлением создать более честные условия, поскольку современные гибридные автомобили с небольшими двигателями часто демонстрируют мощность, сравнимую с крупными бензиновыми агрегатами.

Как пояснил министр промышленности и торговли Антон Алиханов, малолитражные моторы в гибридных установках изначально предполагают более низкий коэффициент для расчёта сбора. Однако в паре с электродвигателем такая комбинация выдает значительно больше лошадиных сил, чем некоторые традиционные двигатели с большим объёмом. Новый подход, учитывающий максимальную мощность, позволит исправить эту несправедливость.

При этом льготный порог для автомобилей мощностью до 160 лошадиных сил будет сохранен. «Мы понимаем, что сейчас важно сохранить нашу меру господдержки в виде льготного коэффициента для граждан, которые по различным причинам выбрали привезти себе именно такую иномарку мощностью до 160 лошадиных сил… Напомню, что эта льгота практически не менялась с момента появления утильсбора в России, и сейчас это вызвало значительный структурный перекос рынка, сформировав искусственные преимущества для ввоза физлицами по сравнению с официальным рынком и дилерами», — заявил министр.

Стало известно, что изменилось в обновлённом кроссовере Evolute i-Space Из-за ошибки на конвейере будут отозваны новые Porsche и Lamborghini Аркадий Цареградцев стал двукратным чемпионом RDS GP

По его словам, доля ввоза машин частными лицами резко выросла с начала 2024 года — с 36% до 72%, что спровоцировало массовый уход в «серый» импорт. Это означает, что машины ввозятся без надлежащих гарантий, с уклонением от налогов, что, в свою очередь, создает угрозу для безопасности дорожного движения.

Таким образом, планируемые изменения призваны не только сделать расчёт утильсбора более корректным с технической точки зрения, но и вернуть баланс на автомобильный рынок, сократив объёмы нелегального импорта.

Юбилейный, 100-й этап главного чемпионата страны по дрифту подвёл итог сезона 2025 года — «Финал Гран-При Российской Дрифт Серии» (RDS GP) на трассе Moscow Raceway определил обладателей титулов в личном и командном зачётах, а также победителя заключительной гонки турнира.

Основной интригой уик-энда стало сражение за звание чемпиона, в котором перед стартом этапа участвовали сразу пять спортсменов. Число претендентов на титул сократилось уже в субботу, когда из чемпионской гонки по итогам ТОП-32 выбыли Антон Козлов (Carville Racing), обладатель титула 2024 года Артём Шабанов (TimeUp) и четырёхкратный чемпион Российской Дрифт Серии Георгий Чивчян (Takayama Forward Auto).

Однако повторения 2023 года, когда судьба чемпионства решилась в самом последнем заезде сезона, не случилось — уже на стадии ТОП-16 стало понятно, что лидер «LECAR Одержимые Моторспорт» Аркадий Цареградцев становится недосягаем для единственного соперника, Дамира Идиятулина (Fresh Racing). Обеспечив себе место в четвертьфинале, Цареградцев заработал гарантированное чемпионство, а Идиятулин на стадии ТОП-16 уступил Артёму Шабанову.

Аркадий Цареградцев и Илья Попов
RDS GP

Аркадий Цареградцев во второй раз стал обладателем звания сильнейшего пилота Гран-При Российской Дрифт Серии, совершив ярчайший камбэк по итогам сезона — на старте турнира на Moscow Raceway спортсмен даже не прошёл квалификацию, но к шестому этапу вышел в лидеры личного зачёта и в решающий момент смог сохранить преимущество и обеспечить себе титул.

Тем не менее, победить на седьмом этапе RDS GP Цареградцев не смог. В полуфинале лидер «LECAR Одержимые Моторспорт» сначала проиграл своему сокоманднику и ученику Илье Попову, а в битве за третье место потерпел поражение от Артёма Шабанова. В итоге на Moscow Raceway Цареградцев стал четвёртым.

Финал Илья Попов и Георгий Чивчян
RDS GP

Победителем седьмого этапа «Финал Гран-При Российской Дрифт Серии» стал другой чемпион — Георгий Чивчян впервые с 2023 года выиграл парные заезды RDS GP. Победа на Moscow Raceway стала для Гочи его 20-м успехом в главном чемпионате страны по дрифту, а также первой в RDS GP, одержанной за рулём спорткара Forward Racing 400Z, созданного силами коллектива Takayama Forward Auto.

Символично, что юбилейный успех самого титулованного пилота российского дрифта пришёлся на 100-й уик-энд Российской Дрифт Серии. Более того, именно победа Гочи обеспечила чемпионство Takayama Forward Auto, которая уверенно выиграла RDS GP 2025 в командном зачёте.

Путь к победе для Георгия Чивчяна был непростым — в ТОП-32 соперником стал Артём Лейтис из Carville Racing, которого Гоча преодолел без особых усилий, однако дальше пришлось потрудиться для победы над Данилой Воробьёвым (LUKOIL Racing Drift Team). В ТОП-8 потребовался перезаезд с Денисом Мигалём (Fresh Racing), в котором не обошлось без контактной борьбы.

Полуфинал с Артёмом Шабановым также был для Георгия напряжённым, однако ему удалось победить и получить путёвку в главное сражение уик-энда. В финале соперником опытнейшего Чивчяна стал молодой пилот Илья Попов. Представитель «LECAR Одержимые Моторспорт», несмотря на свой юный возраст, продемонстрировал невероятно зрелые проезды — плотные, синхронные и очень агрессивные, но в итоге всё-таки остановился в шаге от дебютной победы в RDS GP

Стало известно, что изменилось в обновлённом кроссовере Evolute i-Space В России ожидается старт продаж сертифицированных автомобилей LiXiang Из-за ошибки на конвейере будут отозваны новые Porsche и Lamborghini

По итогам уик-энда на Moscow Raceway окончательно сформировалась тройка призёров всего сезона 2025 года. Чемпионом в личном зачёте стал Аркадий Цареградцев, вице-чемпионом благодаря своей победе — Георгий Чивчян, а Артём Шабанов обеспечил себе «бронзу». Дамир Идиятулин остановился на четвёртой строчке, а лидировавший на протяжении большей части чемпионата Антон Козлов в результате замкнул первую пятёрку.

В командном зачёте сражение было настолько плотным, что положение в тройке призёров могло кардинально измениться по результатам этапа на Moscow Raceway. Однако первую строчку удалось отстоять Takayama Forward Auto, которая в плотной борьбе опередила TimeUp. Несмотря на невыразительный старт сезона, «LECAR Одержимые Моторспорт» в итоге смогла обеспечить себе третье место.

Сезон 2025 года в Гран-При Российской Дрифт Серии завершён, однако летний дрифт на этом не закончен. Уже в эти выходные, 4–5 октября в Ростове-на-Дону на площадке стадиона «Ростов Арена» пройдёт Кубок России «Суперфинал РДС», который соберёт сильнейших пилотов RDS GP и представителей Открытого чемпионата РДС (RDS Open) — они поборются за главный трофей этого сезона.

Гибридный кроссовер Evolute i-Space появился на рынке чуть более года назад, но производитель уже представил обновлённую модель. Сразу бросаются в глаза изменения во внешности машины, но ими всё не ограничилось.

Передний бампер лишился декоративной решётки, из-за чего стал виден глазок камеры кругового обзора. Оптика осталась без синих акцентов, а светящийся логотип переехал на капот. Автомобиль получил новые 19-дюймовые диски, тёмная окантовка окон сменились на хромированную. Можно сказать, что подобная минималистичность только добавила модели строгости и актуальности.

Для доступа в салон по-прежнему используется ключ без брендирования, который позволяет дистанционно запустить двигатель. Но скоро к нему добавится управление через мобильное приложение.

В салоне изменения более значительные. Покупателям теперь предлагается выбор — пятиместная или семиместная компоновка. Во втором случае третий ряд подойдёт лишь для невысоких пассажиров. Задний диван можно сдвигать, а спинки регулировать по углу наклона, что обеспечивает комфортную посадку. Спереди кресла стали удобнее благодаря новой форме, однако высокая стандартная посадка может доставлять дискомфорт для очень рослых водителей. Отделка повсеместно выполнена из мягких материалов или кожзама, при этом «деревянные» вставки из автомобиля исчезли.

Quto.ru

Центральное место в салоне занимает полностью обновлённая мультимедийная система. Приборная панель представлена компактным 8,8-дюймовым экраном, а управление функциями происходит через центральный дисплей диагональю 15,6 дюймов. Физических кнопок в салоне почти не осталось: «аварийка» вынесена отдельно, а управление светом и климатом встроены в сенсорное меню.

Технические преобразования оказались ещё более значительными. Полуторалитровый бензиновый двигатель теперь развивает 90 лошадиных сил вместо прежних 102, а вот электромотор, напротив, стал мощнее. Ёмкость тяговой батареи заметно увеличилась — с 17,5 до 25,1 киловатт-часа. Система терморегуляции аккумулятора также изменилась. Жидкостное охлаждение на антифризе заменили на контур климатической установки, а нагрев теперь осуществляют специальные пластины. Всё это должно положительно сказаться на энергоэффективности.

Из-за ошибки на конвейере будут отозваны новые Porsche и Lamborghini В России ожидается старт продаж сертифицированных автомобилей LiXiang Россиянам стал доступен к покупке мощный гибрид Voyah Passion EVR

Подвеска стала мягче, улучшился уровень шумоизоляции — спереди установлено двойное стекло, и в салоне сохраняется тишина даже на плохой дороге.

Обновлённый Evolute i-Space предлагается в двух версиях (на 5 и 7 мест) по цене от 3 415 000 до 3 515 000 рублей. С учётом государственной субсидии в 925 тысяч, которая распространяется на эту модель, итоговая стоимость для покупателя начинается от 2 490 000 рублей.

В своей ценовой категории у гибридного кроссовера с таким уровнем оснащения на данный момент прямых конкурентов нет, констатировали автоэксперты.

Неприятный инцидент затронул сразу три премиальных бренда, входящих в концерн Volkswagen. Речь идёт об отзывной компании из-за потенциально опасной неполадки в топливной системе.

Наибольшее количество машин, попадающих под отзыв, а именно 107, приходится на марку Porsche. Речь про модели Panamera, Panamera E-Hybrid и Cayenne, сошедшие с конвейера в период с 2024 года и на данный момент. Согласно официальным данным, крепления топливного насоса высокого давления на этих автомобилях могли быть зафиксированы с недостаточным усилием. По словам экспертов, этот технический дефект способен привести к серьёзным последствиям — утечке бензина. Причём риск пожара оказался абсолютно реальным.

Ранее в сентябре стало известно о возгорании автомобиля другой марки, принадлежащей Volkswagen, на котором был установлен двигатель с той же сборочной линии. Пламя охватило новый Lamborghini Urus 2025 года. Перед инцидентом водитель почувствовал стойкий запах бензина, а на приборной панели загорелся сигнал тревоги. К счастью, обошлось без жертв, но автовладелец до сих пор находится в шоке от пережитого.

В России ожидается старт продаж сертифицированных автомобилей LiXiang Автофестиваль в Сириусе собрал более 3 тысяч гостей Россиянам стал доступен к покупке мощный гибрид Voyah Passion EVR

Вслед за этим был зафиксирован ещё один инцидент, но на этот раз без открытого огня. При проверке этого случая, и тоже с Urus, специалисты обнаружили, что в его двигателе скопилось около 16 литров бензина.

Расследование показало, что проблема кроется в производственном процессе. Из-за неисправного сканера рабочие изначально использовали нештатный инструмент для затяжки, а последующая ручная проверка и подтяжка были проведены с нарушением регламента. Ответственность за этот дефект легла на инженеров Porsche, так как проблема была обнаружена на их производственной линии. Помимо 107 автомобилей самой Porsche, под отзыв также попали 14 кроссоверов Lamborghini Urus 2025 года и один Audi SQ7 того же модельного года.

Министр промышленности и торговли Антон Алиханов сообщил, что первый на территории России официальный дилерский центр китайской компании LiXiang планирует начать работу на российском рынке до завершения 2025 года.

Сейчас интересы этого производителя в России представляет компания Sinomach Auto, которая ещё в мае назвала первого официального партнёра бренда — дилерский холдинг «Авилон».

В пресс-службе Sinomach Auto уточнили, что сейчас главное — получение Одобрения типа транспортного средства (ОТТС). Эта процедура даст право на официальный ввоз, производство и легальную продажу автомобилей бренда.

Антон Алиханов пояснил, что лично обсуждал с руководством LiXiang перспективы открытия центра в России. Однако перед этим самому производителю необходимо провести полную сертификацию своей продукции для соответствия российским стандартам. Глава ведомства отметил, что министерство подключило к этой работе профильные сертификационные органы, включая институт НАМИ, и окажет любое необходимое содействие.

Россиянам стал доступен к покупке мощный гибрид Voyah Passion EVR Li Auto объявил официальные цены на гибридные кроссоверы в Казахстане Acura прекращает выпуск электрокроссовера ZDX из-за его провала

В августе российский министр посетил китайское производство, где собираются автомобили марки. Там ему представили минивэн Mega. Именно эта модель, как заявил Алиханов, готовится к появлению в России.

Приобрести машины LiXiang в России возможно уже с конца весны. Они доступны в салонах «Авилона». В ассортименте представлены гибридные кроссоверы L6, L7 и L9, а также упомянутый минивэн Mega, стоимость которого составляет почти 11 миллионов рублей. Важным отличием таких машин от ввезённых неофициально является полноценное сервисное сопровождение. На все модели распространяется гарантия завода-изготовителя сроком на 3 года или 100 тысяч километров пробега, а на тяговый аккумулятор — 8 лет или 160 тысяч километров.

На российском автомобильном рынке появилась новинка от Voyah. Модель Passion EVR представляет собой гибридную версию с впечатляющим общим запасом хода в 1 000 километров. Из них 200 километров машина способна преодолевать исключительно на электротяге.

В основе модели Passion EVR — последовательная гибридная система, представленная двумя электродвигателями, совокупная отдача которых достигает 394 лошадиных сил. Благодаря такой мощности седан разгоняется до 100 километров в час за 5,9 секунды.

Энергию для моторов вырабатывает полуторалитровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания мощностью 129 лошадиных сил, а также тяговая батарея ёмкостью 43 киловатт-часа. На мощной зарядной станции аккумулятор можно пополнить с 20 до 80% за 29 минут.

Список стандартного оснащения модели обширный. В него входит панорамная крыша общей площадью 2,18 квадратных метра со специальным покрытием, блокирующим ультрафиолетовые лучи, и электрической шторкой. Автомобиль оборудован адаптивной пневматической подвеской, полным комплектом подогревов для холодного времени года, аудиосистемой Dynaudio и четырёхзонным климатическим контролем, дополненным функцией ионизации и ароматизации воздуха. Центральную часть салона занимают три дисплея диагональю 12,3 дюйма каждый.

Acura прекращает выпуск электрокроссовера ZDX из-за его провала Li Auto объявил официальные цены на гибридные кроссоверы в Казахстане Rox может начать выпуск автомобилей в России

На автомобиль Voyah Passion российской сборки производитель предоставляет гарантию сроком на 5 лет или 100 тысяч километров пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.

Локализация производства на заводе «Моторинвест» в Липецкой области позволила включить седан в государственную программу льготного автокредитования, которая предоставляет скидку в размере 35%, но не более 925 тысяч рублей. С её учётом цена автомобиля может быть снижена с 5 590 000 до 4 665 000 рублей.

Автомобильный бренд Acura принял решение закрыть производство своего первого электрического вседорожника ZDX. Это происходит всего через 16 месяцев после того, как первые покупатели получили свои машины. Более того, в начале этого сентября производитель официально заявлял о планах обновить электрокар с началом следующего модельного года.

В своем заявлении производитель пояснил, что корректировка модельного ряда необходима для соответствия текущей ситуации на рынке и запросам клиентов, а также для достижения долгосрочных стратегических целей Acura.

Объяснение этому шагу можно найти в данных о продажах. В начале сентября американское подразделение Honda и Acura сообщало о рекордных показателях для своих электрифицированных автомобилей — в августе общий объём их продаж достиг 44 465 машин. Однако вклад модели ZDX в этот успех оказался минимальным — всего 520 экземпляров.

Для сравнения, построенный на той же платформе Honda Prologue, разошёлся тиражом более 9 300 единиц, что стало лучшим результатом для этой модели. Аналитик объясняют этот рекорд будущей отменой в США государственных субсидий на покупку электромобилей.

Li Auto объявил официальные цены на гибридные кроссоверы в Казахстане Rox может начать выпуск автомобилей в России Обновлённый Nissan Sentra сохранил двигатель, но резко сменил имидж

Несмотря на закрытие проекта ZDX, в Acura не намерены отказываться от курса на электрификацию. В компании сообщили об активной разработке новых гибридных моделей. Во второй половине 2026 года должно стартовать производство другого аккумуляторного кроссовера — RSX, прототип которого был представлен летом 2024 года.

Гоночный комплекс Сириус Автодром 20 сентября отпраздновал свой день рождения большим праздником для всех поклонников автомобилей. В честь такого события организаторы подготовили для гостей насыщенную программу, центром которой стала выставка редких машин.

Желающих показать свой автомобиль оказалось так много, что приём заявок пришлось завершить раньше намеченного срока. В итоге в этом году количество участников экспозиции выросло в два раза по сравнению с прошлым года. В итоге зрителям были представлены более 100 мощных и стильных коллекционных автомобилей, среди которых были Audi RS Q3, BMW M8 Competition, Nissan GTR, Chevrolet Corvette, Mercedes AMG GT-S, Toyota Supra и многие другие.

Прямо на мероприятии все желающие могли получить мастер-классы спортивного вождения, погонять на картинге, послушать лекции о беспилотных технологиях, посмотреть парад мотоциклов, вблизи изучить автопарк Сириус Автодрома и пообщаться с пилотами, пройти тест-драйвы новинок автопрома на площадке дилерских центров и совершить вертолётную прогулку над Олимпийским парком.

Завершился фестиваль зрелищным заездом выставочных автомобилей на легендарной трассе «Формулы-1». Этот парад продолжался три часа и стал впечатляющим финалом дня, за которым наблюдали тысячи зрителей.

Пресс-служба Сириус Автодрома Пресс-служба Сириус Автодрома Пресс-служба Сириус Автодрома Пресс-служба Сириус Автодрома Пресс-служба Сириус Автодрома Li Auto объявил официальные цены на гибридные кроссоверы в Казахстане Rox может начать выпуск автомобилей в России Обновлённый Nissan Sentra сохранил двигатель, но резко сменил имидж

Сириус Автодром ждёт гостей всегда. Здесь ежедневно проводятся гоночные программы, экскурсии, работает автомобильный музей Ника Панули, картинг-центр и зоны интерактивных развлечений.

Китайская автомобильная марка официально объявила цены на свои гибридные кроссоверы для рынка Казахстана. Реализацией машин займется местная компания Allur, которая уже представляет такие бренды, как Kia, Skoda и Hongqi. Адрес дилерского центра уже сейчас можно найти на сайте производителя.

Интересно, что казахстанским покупателям будут предложены модели до обновления, которые в Китае сходили с конвейера до мая 2025 года. Это касается всей тройки кроссоверов — L6, L7 и L9. Вероятной причиной такого решения называют желание производителя реализовать запасы предыдущей версии. При этом цены в Казахстане почти не отличаются от актуальных в Китае.

Самый доступный кроссовер, Li L6, предлагается в двух комплектациях. Базовая версия Pro оценивается в 19 978 000 тенге (около 3,1 миллиона рублей), а более оснащённая Max — в 22 217 000 тенге (3,4 миллиона рублей). Для сравнения, обновлённая модель в Китае стоит от 249 800 юаней (примерно 19 миллионов тенге или около 2,9 миллиона рублей).

Rox может начать выпуск автомобилей в России Обновлённый Nissan Sentra сохранил двигатель, но резко сменил имидж В начале октября в Москве пройдёт гранд-финал автогонок на выносливость

Модель Li L7 представлена в трёх вариантах исполнения. Начальная версия стоит 23 090 000 тенге (3,55 миллиона рублей), средняя — 25 922 000 тенге (4 миллиона рублей), а топовая — 27 856 000 тенге (4,3 миллиона рублей).

Флагманский большой кроссовер Li L9 можно будет приобрести за 31 413 000 тенге (4,85 миллиона рублей) в комплектации Pro и за 33 513 000 тенге (5,2 миллиона рублей) в версии Ultra.

Официального анонса о старте продаж в Казахстане пока не было.

Автомобильная марка изучает возможность организации выпуска своих машин на территории нашей страны. Информацию подтвердили в компании Sinomach Auto, которая официально представляет этот бренд в России.

Критерием выбора производственных мощностей стал опыт предприятий в сборке автомобилей премиум-класса, но конкретные названия заводов в компании не назвали, сославшись на коммерческие интересы сделки. При этом в России на сегодняшний день существует всего два завода с подобным опытом — бывшее предприятие Mercedes-Benz в подмосковном Есипово и калининградский «Автотор», где ранее собирали автомобили BMW.

Планы по локализации предусматривают два этапа. Первый — это запуск крупноузловой сборки, при которой автомобили будут собираться из готовых машинокомплектов. В дальнейшем компания намерена перейти к более глубокой локализации производства. Важно, что эти планы касаются не только кроссовера Rox 01, который уже представлен на российском рынке, но и будущих моделей, а их ожидается минимум две.

Обновлённый Nissan Sentra сохранил двигатель, но резко сменил имидж В начале октября в Москве пройдёт гранд-финал автогонок на выносливость Mercedes представил роскошный Maybach V12 с отделкой из чистого золота

Согласно графику, который Sinomach Auto озвучила в начале этого года при запуске бренда, обновление модели Rox 01 запланировано в третьем квартале этого года. В 2026 году состоится премьера более компактного кроссовера с индексом 02, созданного на той же платформе SVDP, что и модель 01. На 2027 год намечен дебют полностью нового поколения Rox 01, а также флагманской модели 03. Для последней заявлена полностью электрическая силовая установка и варианты исполнения салона как на пять, так и на семь мест.

Кроссовер Rox 01 сейчас можно приобрести за 8 216 000 - 8 376 000 рублей без учёта скидок и недавно запущенной программы trade-in. Автомобиль оснащается полуторалитровым бензиновым двигателем, работающим только в качестве генератора, и двумя электромоторами, суммарной мощностью 476 лошадиных сил.

В США состоялась презентация обновлённого седана Nissan Sentra. Автомобиль получил яркий образ, однако его техническая основа — платформа и силовая установка — остались прежними. Продажи машины девятого поколения начнутся в четвёртом квартале этого года. Точная стоимость пока не объявлена, но производитель намерен сохранить за моделью репутацию одного из самых бюджетных предложений в своей линейке.

Внешний вид Sentra выполнен в актуальном фирменном стиле, который уже знаком покупателям на китайском рынке. Спереди по-прежнему угадывается V-образная тема, но теперь её создают не очертания решётки радиатора, а контрастные диагональные элементы на бампере. Форма дневных ходовых огней повторяет этот рисунок. Светодиодная оптика, как передняя, так и задняя, обзавелась уникальной графикой, которая станет визитной карточкой модели. Также производитель сразу продемонстрировал версию с более спортивным акцентом в оформлении.

Корректировка дизайна привела к незначительному увеличению длины кузова — теперь она составляет 4 656 миллиметров, что на 10 миллиметров больше, чем у предшественника. Остальные габариты практически не изменились.

Nissan Nissan Nissan В начале октября в Москве пройдёт гранд-финал автогонок на выносливость Mercedes представил роскошный Maybach V12 с отделкой из чистого золота Subaru завершила производство седана Legacy

Внутри автомобиля соседствуют современные технологии и более традиционные решения. За новизну отвечают два цифровых дисплея диагональю 12,3 дюйма каждый, сенсорный блок управления климатом, который, как заявляет компания, впервые появился в этом классе, и руль оригинальной формы. В противовес этому, седан сохранил классический рычаг переключения передач и массивные вентиляционные дефлекторы, дизайн которых должен напоминать о круглых воздуховодах предыдущего поколения.

На рынке США Nissan Sentra продолжат оснащаться двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 151 лошадиная сила и крутящим моментом 210 ньютон-метров. К нему предлагается вариатор с обновлёнными настройками и новой спортивной программой. Среди технических улучшений — увеличение жёсткости кузова на 6%, установка более комфортных амортизаторов, усиленная шумоизоляция и дополнительный демпфер в рулевом управлении, призванный лучше отфильтровывать дорожные вибрации.

Оборудование в обновлённой версии включает аудиосистему Bose, панорамную крышу, камеры обзора на 360 градусов, настраиваемую подсветку салона и сиденья с функцией подогрева.

В субботу, 4 октября, на автодроме «Moscow Raceway» состоится гранд-финал главных кольцевых автогонок на выносливость REC. Гран-При Москвы. Событие станет кульминацией всего сезона, состоящего из пяти этапов, которые проводились на самых известных трассах России.

Гонка на выносливость — серьёзное испытание не только для спортсменов, но и для их автомобилей. Финальный заезд продлится 4 часа, и в нём примут участие самые известные российские автогонщики.

Однако организаторы подготовили не только спортивную программу. Мероприятие задумано как настоящий большой праздник для зрителей всех возрастов. Гости мероприятия получат доступ в технический парк участников, смогут заглянуть в закрытую зону команд, прокатиться на быстрых автомобилях в качестве пассажира или отправиться в полет на вертолете.

Mercedes представил роскошный Maybach V12 с отделкой из чистого золота Subaru завершила производство седана Legacy В Китае рассекретили новый Geely Emgrand

Для детей будет организован специальный автослалом. Особенно интересной возможностью станет прогулка по пит-лейн и стартовой прямой непосредственно перед началом соревнований, где можно будет вблизи рассмотреть мощные гоночные машины.

Начало праздника запланировано на 12:00. Всем пришедшим гарантированы яркие впечатления от зрелищной борьбы на трассе!

Mercedes-Benz представил уникальную версию флагманского седана Mercedes-Maybach S 680, которая получила название V12 Edition. Главной особенностью этого автомобиля стала эксклюзивная отделка экстерьера и интерьера, включающая элементы из чистого 24-каратного золота. Производитель планирует выпустить только 50 машин, которые поступят в продажу на некоторые мировые рынки этой осенью.

Кузов лимитированной серии выполнен в эксклюзивной двухцветной гамме, состоящей из оливкового и черного цветов, которые разделяет тонкая серебристая линия. Технология нанесения этого многослойного покрытия настолько сложна, что занимает до десяти рабочих дней, что в два раза дольше, чем требуется для окраски стандартных двухцветных моделей.

Об уникальности модели говорят и специальные колёсные диски. Внутри салон обит высококачественной кожей и декорирован натуральным деревом искусно подобранных оттенков.

Золотые вставки, которые компания именует «медалями», можно увидеть как снаружи, так и в интерьере. Их оформление, по задумке инженеров, отсылает к историческим моделям бренда Maybach и одновременно символизирует сердце автомобиля — двенадцатицилиндровый двигатель, который собирается вручную.

Mercedes-Benz Media Mercedes-Benz Media Mercedes-Benz Media Россия — снова главный импортер китайских машин в мире В Китае рассекретили новый Geely Emgrand Subaru завершила производство седана Legacy

С технической точки зрения эта версия не претерпела изменений. Автомобиль оснащён шестилитровым бензиновым двигателем объемом, который выдает 612 лошадиных сил и 900 ньютон-метров крутящего момента. Благодаря такой мощности седан разгоняется до 100 километров в час за 4,5 секунды.

В стандартное оснащение модели входят адаптивная подвеска, система полного привода, задние управляемые колеса, технология активного подавления шума в салоне и пять экранов мультимедийного комплекса MBUX.

Начнем сразу с победителей. В категории Европейские довоенные (до 1945 г.) победил превосходный Horch 853. Это один из самых роскошных автомобилей довоенной эпохи, воплотивший лучшие достижения немецкого автопрома. На таких кабриолетах ездили первые лица Германии и видные граждане СССР, включая Алексея Щусева и Александра Покрышкина. И пусть на радиаторной решетке кабриолета красуются четыре кольца, Horch не вполне можно считать предтечей Audi. Это была самая настоящая люксовая марка.
Алексей Сулима Horch 853
Алексей Сулима В категории «Европейские послевоенные (1946–1970)» приз достался тщательно отреставрированному Jensen Interceptor. Как описать его одним предложением? Культовый британский гранд-турер, в котором британская инженерия сочетается с итальянским дизайном и мощью американского V8 от Chrysler. Быстрый, комфортный и благородный автомобиль, олицетворяющий самую суть класса гран-туризмо. Если вы не читали подробную статью Михаила Конончука об Интерсепторе, то получить это удовольствие [можно здесь](https://motor.ru/testdrives/jensen-interceptor.htm).
Алексей Сулима В категории «Американская классика» победил Cadillac 370A V12 Convertible Coupe 1931 года. Организаторы конкурса охарактеризовали его так: «Первый и единственный Cadillac с двигателем V12, выпущенный буквально на пороге Великой депрессии. Роскошный дизайн, богатое оснащение и высочайшее качество сочетаются с редким кузовом кабриолет. Если попытаться описать Америку 1930-х одним автомобилем, то это он».
Наталья Штукина/Автокультура В категории «Европейские ранние янгтаймеры (1971–1989)» у Alfa Romeo Montreal были достойные конкуренты, но даже у них не было шансов. Montreal — одно из первых творений великого Марчелло Гандини. Изначально это купе было не более чем концепт-каром, созданным для выставки «Экспо-67» в Монреале, но интерес публики был столь велик, что три года спустя машину запустили в серию. Сегодня Montreal — настоящая икона эпохи, стремительно набирающая коллекционную ценность.
Алексей Сулима Очень жаль, что в категории «Европейские поздние янгтаймеры (1990–1999)» победить мог только один автомобиль. Среди весьма достойных претендентов Lamborghini Diablo VT Roadster доминировал со всей своей неделикатной мощью воздействия на зрителя. Символ девяностых, один из самых узнаваемых суперкаров в истории марки, объединивший дерзкий дизайн и, впервые для Lamborghini, полноприводную трансмиссию.
Алексей Сулима Категория «Японская классика» (в ней могли участвовать автомобили с 1939 года и до современной молодой классики) была представлена достойно, но немногочисленно. Так что на фоне уважаемых JDM-янгтаймеров Toyota Sports 800 выглядела яйцом Фаберже. И по достоинству получила приз: это первый спортивный автомобиль в истории Toyota, ставший отправной точкой для создания многих знаменитых моделей. Не самый мощный, но очень легкий, прекрасно сбалансированный, стильный — и исключительно редкий, особенно в версии с левым расположением руля. Из 3300 выпущенных машин лишь 300 имели левый руль для рынка Окинавы.
Алексей Сулима Выбор в категории «Современные суперкары (с 2000 г.)» был куда сложнее. Но так как это не решение экспертного жюри, а голосование гостей закрытого мероприятия, то вот и результат: спорный, но достойный. Что может спорного в великолепном BMW Z8? Разве что насколько уместно причислять его к суперкарам. В остальном победа абсолютно заслужена. Вместо представлений этого легендарного автомобиля [рекомендуем материал](https://motor.ru/testdrives/25-years-of-bmw-z8.htm) Михаила Конончука.
autoculture.media В номинации «Советская классика» награду завоевал ЗИС-110 1947 года. Не беремся сказать точнее, чем в описании «Представитель советской эпохи, созданный как символ престижа. Автомобиль отличался внушительными габаритами, комфортабельным салоном и надёжностью, став официальной машиной первых лиц страны и одной из визитных карточек советского автопрома».
autoculture.media Почетного звания «Гран-при Конкурса» удостоен Delaunay-Belleville HC4 Phaeton 18HP 1911 года из коллекции Музея Гаража особого назначения. Это представитель забытой французской марки, которая на заре XX века входила в мировую элиту автомобильных производителей. На таких машинах ездили монархи, включая российского императора, а экземпляр, представленный на конкурсе элегантности, сохранился в полностью оригинальном, нереставрированном виде — и остается на ходу.
Алексей Сулима Мы уже упоминали, что выбор в категории «Современные суперкары» был трудным и что победитель, достойнейший BMW Z8, хорош всем, кроме того, что это не совсем суперкар… Так вот, дело в том, что в распоряжении организаторов был еще один особенный трофей. И назывался он «Гран-при "Автокультура" (выбор экспертного сообщества)». Именно его и получил несравненный Mercedes-Benz McLaren SLR Stirling Moss. Эксклюзивная версия немецко-британского суперкара, посвященная легенде мирового автоспорта сэру Стирлингу Моссу, будто специально создана для международных конкурсов элегантности. Уникальный ретродизайн без крыши и лобового стекла, тираж всего 75 экземпляров, аукционная цена около 3 миллионов евро — этот автомобиль не собирается даже достигать возраста янгтаймера, чтобы стать легендой.
Илья Шимановский/Автокультура Интересно, что спайдер Stirling Moss продавали только тем, кто уже владел суперкаром Mercedes-Benz McLaren SLR.
Алексей Сулима В руках Никиты Муравина, идейного вдохновителя Конкурса, та самая награда «Гран-при "Автокультура" (выбор экспертного сообщества)», стилизованная под радиаторную решетку довоенного Bugatti.
Автокультура Две специальных номинации учредили спонсоры конкурса — сеть АЗС Teboil и шинный бренд Gislaved. Выбор Teboil пал на превосходный Chevrolet Corvette C2 Sting Ray.
Алексей Сулима А что касается Gislaved, то симпатии представителей бренда стали ясны уже на этапе отбора кандидатов. Именно поэтому Volvo P1800 ES не участвовал в основной программе, а выполнял иную ответственную миссию — собирал голоса гостей Конкурса. Кстати, почему Volvo P1800? Именно с маркой Volvo шведский премиум-бренд Gislaved связан исторически. Впервые Gislaved поставил свои шины на конвейер Volvo в далеком 1927 году.
Алексей Сулима Вот так собирали голоса гостей мероприятия
Алексей Сулима Далее в галерее мы покажем еще несколько интересных автомобилей-участников Конкурса элегантности. Листайте!
Илья Шимановский/Автокультура Lamborghini LM 002
Илья Шимановский/Автокультура Редкий Maserati 5000 GT Allemano 1961 года
Алексей Сулима Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series
Михаил Марков/Автокультура Chrysler Prowler
Автокультура De Tomaso Longchamp GTS начала 1980-х. Марку De Tomaso знают прежде всего по [суперкару Pantera](https://motor.ru/stories/superkaru-de-tomaso-pantera-50-let.htm), но Longchamp — совсем другой автомобиль. Это крупное роскошное купе класса гран-туризмо на шасси Maserati Quattroporte третьего поколения. Предположительно, это единственный экземпляр в России.
Алексей Сулима Ferrari 512 TR
Наталья Штукина/Автокультура Alpina B12
Илья Шимановский/Автокультура Еще один ЗИС? А вот и нет! Это Packard Super Eight
Алексей Сулима Mercedes 190 SL
Алексей Сулима Volvo Amazon
Алексей Сулима Mercedes SL 280 (Br. 113), известный всем как Pagoda. Многие помнят, что «Пагодой» родстер прозвали из-за формы съемной крыши, но мало кто знает, что эта форма [никак не связана с аэродинамикой](https://motor.ru/stories/the-story-of-pagoda.htm).
Алексей Сулима Subaru Impreza 22B
Илья Шимановский/Автокультура Ferrari 355 GTS
Илья Шимановский/Автокультура Знаменитая российская «самоделка» Юна, чей путь начался еще в СССР, присутствовала на Конкурсе в качестве почетного гостя
Алексей Сулима Редкая скандинавская Scaldia Volga с дизелем. Она единственная в России, и полностью оригинальная. Вплоть до литых дисков (хотя мы уже было заподозрили иное).
Алексей Сулима Тех, кто переживал, где Porsche 911, спешим успокоить: вот они.
Илья Шимановский/Автокультура В традициях Автокультуры во время мероприятия состоялся лекторий. На фото автомобильные эксперты Вадим Трайдакало и Владимир Киреев. Модератор Максим Трусов
Илья Шимановский/Автокультура Гонщик Алексей Васильев, Александр Наконечный (Gislaved), модератор Михаил Конончук
Илья Шимановский/Автокультура

В подмосковном гольф-клубе Forest Hills состоялся первый в России автомобильный конкурс элегантности, который может стать началом долгой и успешной ежегодной серии. Попытки организовать в нашей стране что-то подобное итальянской Villa d’Este или калифорнийского Пеббл-Бич уже предпринимали раньше, но эти мероприятия оказались разовыми. Конкурс элегантности, который замыслил Никита Муравин, основатель «Автокультуры», точно получился пробным шаром, а не «первым блином». Доказательства — в нашей галерее.

В августе ввоз легковушек из КНР достиг максимума с начала года, пишет РИА Новости со ссылкой на данные таможни Китая. За месяц было импортировано машин на сумму 796,4 миллиона долларов. Это на четверть больше, чем в июле, но вдвое меньше, чем за тот же месяц 2024-го.

В 2025 году объем импорта легковых автомобилей из Кита в Россию резко сократился — с 9,15 до 4,1 миллиарда долларов. Причина падения — в повышении утилизационного сбора. Это разовый платеж, взимаемый за каждый ввезенный и произведенный на территории РФ автомобиль.

В целом КНР наращивает экспорт: за последний месяц лета 2025-го КНР вывезла за границу машин на сумму 10,2 миллиарда долларов. В августе 2024-го этот показатель был на 20 процентов меньше. За январь-август сумма составила 69,4 миллиарда против прошлогодних 59,2 миллиарда долларов.

В Китае рассекретили новый Geely Emgrand Российские водительские права могут стать действительными в Китае Российские владельцы назвали главные проблемы своих китайских машин

Россия утратила звание основного покупателя китайских машин в апреле — впервые за два года. По объему импорта «китайцев» ее определили Мексика и Объединенные Арабские Эмираты.

Следующий пересмотр утильсбора в ноябре снова ударит по импорту. В числе машин, которые резко подорожают, эксперты называют Geely Monjaro, Toyota RAV4, BMW X3 и X5, Hyundai Palisade, Toyota Highlander, Kia Sorento и Carnival, Hyundai Santa Fe и другие.

Три десятка «китайцев»

12 сентября 2025 на заводе SIA (Subaru of Indiana Automotive) в Лафайете, Индиана, завершилось производство культового седана, который выпускался 36 лет. Последним стал Legacy в сером оттенке кузова Magnetite Gray и с кожаным салоном, оснащенный 2,5-литровой оппозитной «четверкой» и полным приводом. Вскоре предприятие прекратит выпуск еще одной модели — Outback.

Subaru Legacy был представлен 11 сентября 1989 года, став первым Subaru на конвейере североамериканского завода SIA. С момента дебюта он сменил семь поколений, а продажи только в США достигли почти 1,4 миллиона штук, однако последняя генерация не могла похвастаться хорошим спросом.

Subaru

Прощание с долгожителем знаменует сдвиг рыночного интереса в сторону кроссоверов и внедорожников, а также переход Subaru к электрифицированным автомобилям. В планах у японской марки числятся восемь новых электрокаров.

Представлен Subaru Legacy с обновленным дизайном Поклонники Subaru раскритиковали дизайн новейшего Outback Subaru уменьшит производство в США после «тарифных войн» Трампа Subaru показала новый электрический кроссовер Trailseeker

Примерно через три недели SIA выпустит последний Outback в США. Он освободит место на конвейере для Forester, а затем для его гибридной модификации, производство которой стартует весной 2026 года.

Минувшим летом Subaru представила новинку для североамериканского рынка — электрический кроссовер Uncharted, представляющий собой «клон» Toyota C-HR+. Продажи стартуют весной с базовой версии с передним приводом и мотором мощностью 224 силы, а позже в гамме появится полноприводный вариант с 343-сильной двухмоторной установкой.

Седаны — всё? Изучаем, куда катится автомобильный мир

Первый в Объединенных Арабских Эмиратах центр по продаже автомобилей российской люксовой марки скоро появится в Дубае. Об этом пишет Telegram-канал «Автопоток». Сообщается, что пока там выставлена только одна модель — седан Aurus Senat в трех экземплярах. Открытие ожидают «в ближайшие дни», но ни официальных анонсов, ни планов продаж пока не было.

Здание, как и сам автосалон, оформлены в фирменном стиле Aurus, передает источник в ОАЭ. В зале выставлены три седана Senat в белом, черном и синем цветах кузова. Планируют ли там продавать другие модели марки, пока неизвестно. Также неясно, сколько будут стоить «Аурусы» в Эмиратах. Цена нового седана в России, указанная на сайте дилера «Автодом», — 51 миллион рублей.

Отмечается, что дилерский центр расположили «за углом главной улицы», а потому на него сложно наткнуться, если не знать заранее о его расположении.

В Эмиратах запечатлели Aurus в фирменном цвете на местных номерах Линейка Aurus пополнится новой модификацией седана Senat В Эмиратах делегацию России встретил белый Aurus с арабскими номерами

В России за январь-июнь 2025 года было продано 126 автомобилей Aurus. По данным ГИБДД, в 2020 году на учет было поставлено семь «Аурусов», в 2021 — 22, в 2022 — 31, в 2023 — 86, в 2024 — 118.

Почти два года назад сообщалось, что в ОАЭ стартовало производство Aurus. Сборку седанов Senat наладили в Абу-Даби, и в планах была экспансия в другие страны Ближнего Востока и Северной Африки. Сколько с тех пор было выпущено «Аурусов» и в каком статусе проект сейчас, неизвестно.

Aurus, китайцы, Maybach и «Гелик»: броневики лидеров БРИКС в Казани

В июне этого года, спустя около 15 лет с момента выхода модели на рынок, был продан четырехмиллионный экземпляр. Перейдя в новую генерацию, «четырехдверка» стала больше, получила эволюционные изменения во внешности, более технологичный салон и значительно более мощный мотор.

Длина, ширина и высота нового Geely Emgrand равны 4815, 1885 и 1480 миллиметров соответственно. Для сравнения, габариты седана четвертого поколения — 4638, 1820 и 1460 миллиметров. Подросла и колесная база: между осями у посвежевшего Emgrand на 105 миллиметров больше.

Geely Emgrand
Geely Geely Emgrand
Geely Geely Emgrand
Geely Geely Emgrand
Geely Geely Emgrand
Geely

Новинку можно узнать по прямоугольной решетке радиатора с покрупневшими ламелями и более узкой оптике с дальностью освещения более 170 метров, а также по зауженным фонарям. Внутри — увеличенный (14,6 дюйма) экран мультимедийной системы, который можно перемещать, уплощенный снизу руль и хромированный декор. На центральном тоннеле размещены отсек для беспроводной зарядки смартфона мощностью 50 Ватт и рычаг коробки передач обновленного дизайна.

Тысячи Geely попали под отзыв в России Названы две модели Geely, которые могут стать новыми «Волгами» Geely раскрыла название первого подключаемого гибрида для России

Полуторалитровый турбомотор теперь выдает 178 лошадиных сил и 290 Нм крутящего момента. Для сравнения, агрегат 1.5 «четвертого» Emgrand в Китае развивает 119 сил и 150 Нм. Максимальная скорость седана нового поколения — 200 километров в час.

В России стоимость Geely Emgrand четвертой генерации стартует с 2 179 990 рублей (1 584 990 с учетом максимальной выгоды). На прошлой неделе у дилеров стали появляться Belgee S50 — ребрендинговые Geely Emgrand, пишут «Китайские автомобили». Пока седаны белорусской сборки прибывают только в комплектации Prestige. Стоимость — 2 159 990 рублей без учета акций.

Вместо Geely: как белорусы собирают автомобили новой марки Belgee

Входящая в Volkswagen AG марка решила изменить стратегию из-за слабого спроса на электромобили, давления со стороны китайцев и [пошлин США](https://motor.ru/news/porsche-mercedes-benz-trump-28-03-2025.htm). Porsche возвращается к двигателям внутреннего сгорания и гибридным силовым установкам. Первым с переменами столкнется будущий флагманский кроссовер на базе Cayenne. Изначально планировалось, что он будет полностью «зеленым», но теперь Porsche готова оснастить его ДВС.

Porsche в пятницу отказалась от планов по электрификации модельного ряда. Топливные Porsche остаются в строю по крайней мере до 2030 года, и следующие модели с ДВС уже включены в долгосрочную стратегию марки. Выпуск электрокаров из-за медленного развития рынка, напротив, решено отложить. То же касается новой платформы, на которой они должны базироваться.

Это ответ Volkswagen на «масштабные изменения в автомобильной среде», сказал глава группы Оливер Блюме, отметив падающий спрос на дорогие электрокары.

Porsche не смогла продать российские активы и пока не ушла с рынка Porsche выпустит новый бензиновый кроссовер В США сильно подорожали Ferrari и Porsche: это ответ на пошлины Трампа

Тем не менее, некоторые «батарейные» модели, запланированные ранее, все же увидят свет. В их числе Cayenne EV, который дебютирует в ближайшее время, и двухдверный спорткар в сегменте 718.

В результате масштабной смены планов Volkswagen снизила прогнозы по прибыли на 2025 год. Ожидается, что убытки составят около 5,1 миллиарда евро (шесть миллиардов долларов США). Сама Porsche же потеряет до 1,8 миллиарда евро.

О сомнениях, касающихся электрификации Porsche, сообщалось еще в мае. Тогда Блюме признался, что компания может прекратить продажу «батарейных» машин в Китае. Немецкие машины по китайским меркам слишком дороги и плохо продаются.

Лыжная тусовка Porsche