Пилот Williams Карлос Сайнс провёл сезон, который стал для него в определённом смысле символическим: два подиума с Williams – и ни одного у его преемника в Ferrari Льюиса Хэмилтона. Но испанец подчеркнул, что не испытывает никакого удовлетворения от трудностей Хэмилтона: главное для него – собственный прогресс и опровержение сомнений, сопровождавших его переход.
Среди всех предложений Сайнс выбрал Williams, хотя за предыдущие семь лет команда пять раз оказывалась в числе двух худших в Кубке конструкторов. Но сезон 2025-го стал прорывом, и коллектив из Гроува закончил сезон на пятом месте в Кубке конструкторов, а сам Сайнс дважды поднялся на подиум.
Команда Williams дала болельщикам возможность выбрать раскраску автомобиля, с которой команда выйдет на трассу перед началом сезона-2026. Голосование стартовало 9 декабря и продлится до 16 декабря на официальном сайте коллектива.
Болельщикам предлагают шесть вариантов ливреи для FW48 на предсезонных тестах: Blue Horizon, Future Force, Generation Next, Midnight Velocity, Flow State и Apex Predator. Все варианты выполнены в фирменных оттенках синего, но различаются стилем, акцентами и динамикой линий. Победивший дизайн впервые появится на трассе в Барселоне, когда Williams выведет свою машину спецификации-2026 на первые тесты.
Комментатор Формулы 1 Мартин Брандл раскритиковал агрессивную тактику Юки Цуноды на Гран При Абу-Даби. Японец пытался помочь своему напарнику Максу Ферстаппену выиграть титул, обороняя свою позицию от Ландо Норриса. Если бы Норрис финишировал четвёртым, а не третьим, титул ушёл бы Ферстаппену.
Несмотря на то, что по радиосвязи Цунода заявил, что «знает, что делать», Норрис относительно легко обогнал его. К тому же Цунода позже получил 5-секундный штраф за выдавливание Норриса с трассы. Британец штрафа за обгон за пределами трассы не получил.
Генеральный директор McLaren Racing Зак Браун убеждён, что Оскар Пиастри отомстит Ландо Норрису за поражение в борьбе за титул в 2025 году и в какой-то момент тоже станет чемпионом Формулы 1.
«Я уверен, что Оскар станет чемпионом мира в команде McLaren. Хотя мы взяли его чуть позже, чем Норриса, мы всё равно рискнули с обоими нашими гонщиками. То, что большая команда рискует, приглашая молодых гонщиков, очень ценно.
Комментатор Формулы 1 Мартин Брандл считает, что непростое начало карьеры Льюиса Хэмилтона в Ferrari уже отражается на наследии семикратного чемпиона. Первый сезон британца в Скудерии оказался крайне тяжелым: за 24 гонки он не смог подняться на подиум, а в концовке года установил нежелательный антирекорд по числу подряд вылетов в первом сегменте квалификации.
На фоне общих проблем Ferrari Хэмилтон сталкивается с растущими разговорами о своём будущем. К старту нового сезона 2026 года ему исполнится 41 год, и это неизбежно поднимает вопрос о завершении карьеры. После Гран При Абу-Даби этот вопрос напрямую прозвучал в эфире Sky Sports во время разговора Брандла с чемпионом мира 2016 года Нико Росберга.
Mercedes стала одной из первых команд Формулы 1, которые вывели на трассу прототип переднего крыла под регламент 2026 года: во время тестов в Абу-Даби машину Кими Антонелли заметили с необычной аэродинамической конструкцией. Команды проводят испытания с «мулами» – адаптированными версиями машин-2025 с пониженным уровнем прижимной силы, чтобы дать Pirelli максимально репрезентативные данные по новым шинам.