Сервисная книжка автомобиля

Россияне начали скупать автомобили глобальных брендов. По итогам первых двух месяцев 2026 года продажи таких машин выросли в 2,5 раза (+148%), до 24,4 тыс. единиц. Как сообщил глава "Автостата" Сергей Целиков, каждый пятый выбрал кроссовер Mazda CX-5 китайской сборки.

Руководитель Red Bull Racing Лоран Мекис отменил свою медиа-сессию после Гран При Китая, а позже сел на частный самолёт Макса Ферстаппена.

Также сообщается, что на борту вместе с четырёхкратным чемпионом Ф1 были технический директор команды Пьер Ваше, гоночный инженер голландца Джанпьеро Ламбиазе и менеджер Ферстаппена Раймонд Вермюлен.

Обычно разговор главы команды с прессой всегда проходит через несколько часов после гонки, но на этот раз француз пропустил его. Заявленная причина заключалась в том, что ему надо было успеть на рейс, но через несколько часов он сел на самолет четырехкратного чемпиона мира одновременно с Ферстаппеном.

Шпионы неоднократно замечали, что Mercedes-Benz ведёт тесты маленького «Гелендвагена» — компактного кроссовера, который чаще всего называют «Baby G». Ранее предполагалось, что «компакт» станет электромобилем: об этом можно судить по заглушенной решётке радиатора. Но сейчас появилась другая информация.

В последнее время чистые электрокары по продажам проигрывают гибридам. И теперь Mercedes пересматривает свою стратегию развития: недавние сообщения указывают на то, что компания рассматривает возможность добавления гибридного варианта.

Логичнее всего будет применить четырехцилиндровый турбомотор 1.5 серии M252 — этот двигатель является первенцем нового семейства FAME (Family of Modular Engines), в разработке которого принимало участие подразделение китайской группы Geely.

С этим агрегатом обычно работает восьмиступенчатый преселективный «робот», в который встроен 48-вольтовый электромотор мощностью 27 л.с. Литий-ионная батарея имеет небольшую ёмкостью, чтобы аккумулятор поместился под сиденьем водителя.

Бывший завод Toyota налаживает выпуск новой модели Белорусский «Луч» разработал для таксистов специальные часы Новый Zeekr 8X предложит 1400 сил за 4,5 млн рублей

Между тем, Geely показала внедорожник Galaxy Cruiser, который составит конкуренцию Land Rover Defender. Ожидается, что официальная премьера новинки на домашнем рынке состоится до конца 2026 года.

На Петербургском экономическом форуме (ПМЭФ) 2026 состоится премьера нового автомобиля, сообщает источник агентства ТАСС. Кто поможет возобновить работу производства, которое простаивает почти четыре года, пока неизвестно. Но известно, что объём выпуска составит порядка тысячи транспортных средств ежегодно.

После ухода японского автопроизводителя из России весной 2023 года завод перешёл новому владельцу — институту ФГУП НАМИ, подведомственному Минпромторгу. В 2024-м актив снова передали, но теперь отечественной компании, выпускающей автомобили премиум-класса Aurus.

Предприятие должно было выйти из простоя до конца 2024 году — на площадке планировалось выпускать машины, предоставленные маркой Hongqi, но этого не произошло. Прошлой весной предприятие начало набирать работников, включая инженеров и менеджеров.

«Партнёрская модель будет анонсирована на Петербургском экономическом форуме», — приводит слова информированного источника ТАСС. По словам председателя комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга, запуск конвейера намечен на середину 2026 года.

Новый Zeekr 8X предложит 1400 сил за 4,5 млн рублей Белорусский «Луч» разработал для таксистов специальные часы КамАЗ выпустит новый 18-литровый турбодизель

Между тем, в Калининграде наладят производство рамных внедорожников Tank 300. Старт сборки машин запланирован на второй квартал 2026 года. Сотрудничество компаний «Грейт Волл Мотор Рус» и «Автотор Авто Холдинг» предполагает поэтапное углубление технологии.

С 9 по 15 марта 2026 года в России было продано 1 179 экземпляров Lada Niva Travel. Такой результат позволил модели уже вторую неделю подряд удерживать лидерство в сегменте SUV, сообщает агентство "Автостат".

Гонщик Red Bull Racing Исак Хаджар не согласен с высказываниями своего напарника Макса Ферстаппена и считает что сами гонки не являются актуальной проблемой в Формуле 1.

Ранее Ферстаппен неоднократно заявлял о своём недовольстве новым регламентом, говоря, что нынешнюю Ф1 нельзя назвать гонками.

«Справедливости ради, нет. Гонки не так уж плохи.

Всегда грустно проходить некоторые повороты довольно медленно. Для меня квалификация немного сложнее. Я просто думаю, что гоночный болид должен развивать свою максимальную скорость в конце прямой. Это немного обидно, но первые две гонки сезона были довольно хорошими», — сказал Хаджар.

Как отметили журналу Motor участники презентации, презентация новинки собрала меньшее число гостей, чем дебют флагманского Zeekr 9X. Однако сама машина должна быть популярнее: за 8X планируется просить от 376,8 до 446,8 тыс. юаней — это 4,5−5,2 млн рублей, соответственно. И это приятные ценники, учитывая выдающиеся характеристики кроссовера.

Новый Zeekr 8X оказался компактнее флагмана: его длина — 5100 мм, ширина — 1998 мм, высота — 1780 мм, а размер колёсной базы — 3069 мм. Для сравнения, габаритная длина и межосевое расстояние 9X — 5239 мм и 3169 мм, соответственно.

Под капотом скрывается двухлитровый турбированный двигатель мощностью 279 л.с., который способен и вращать колёса, и подзаряжать аккумулятор. Общая отдача трёх электрических моторов достигает 1400 л.с. и 1410 Нм., а разгон до 100 км/ч занимает 2,96 с.

Автомобиль получил большую тяговую батарею ёмкостью 70 кВт·ч, так что запас хода на одном электричестве составляет 410 км. В свою очередь, дальность хода при заправленном бензобаке и заряженном аккумуляторе — 1416 км.

Белорусский «Луч» разработал для таксистов специальные часы Владельцы Evolute i-Joy жалуются на ночующих под капотом кошек Tank больше не будет возить внедорожники 300 из Китая

Между тем, в Узбекистане стартовали продажи «дешёвых» Zeekr 9X. У наших соседей марка Zeekr присутствует официально, а потому местное представительство обеспечивает полноценную гарантию.

Mercedes-Benz C-класса IV поколения (W205) пережил рестайлинг в 2018 году. Базовая версия — заднеприводная, но на вторичном рынке около четверти машин оснащены полным приводом. Цены варьируются от 1,7 млн рублей до 4 млн рублей за экземпляры в идеальном состоянии. Средний пробег составляет всего 102 тысячи километров. Автоэксперт журнала Сергей Зиновьев рассказал об особенностях седана Mercedes-Benz C-класса с пробегом.

«Комфортная и надежная машина с очень выносливой подвеской. Кузов отлично противостоит коррозии. Картину портят только моторы. Несмотря на обширную линейку, атмосферника нет и здесь. Две трети предложений — с младшим турбомотором 1.6 (150 или 156 л.с.). Жить с ним можно, но нервно: низок ресурс цепи ГРМ, термостата, помпы, фазорегуляторов, плюс течи», — отметил эксперт.

По его словам, похожие проблемы и у 2-литрового мотора М274 (184 л.с.). На смену им пришел 1.5 (184 л.с.) серии M264 с новым набором «болячек»: форсунки, нагар, повреждение поршней от плохого топлива. Выигрышно на этом фоне выглядит дизель 2.1, способный пройти 300 тысяч км без серьезных вмешательств. Но дизельные версии дороже и встречаются редко.

Зиновьев также сообщил, что гидромеханические автоматические коробки 725.0 и 722.9 надежны и способны прослужить 350 тысяч километров. Однако главный минус модели — отсутствие достойного бензинового двигателя.

Ранее сообщалось, что КамАЗ выпустит новый 18-литровый турбодизель.

Организаторы чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC анонсировали скорректированный календарь сезона 2026 года – гонка «1812 километров Катара», которая должна была пройти в конце марта, перенесена на конец октября.

«Нынешняя геополитическая нестабильность на Ближнем Востоке вынудила отложить катарский этап, который должен был открыть 14-й сезон чемпионата FIA WEC в конце этого месяца.

После конструктивных и конструктивных обсуждений с Федерацией автоспорта Катара (QMMF), международной трассой «Лусаил» и Международной автомобильной федерацией (FIA), организаторы FIA WEC подтверждают, что уик-энд состоится 22-24 октября, став предпоследним этапом сезона 2026 года.

На исчезновение раздела о Bestune T55 на официальном сайте бренда в РФ обратили внимание эксперты портала "Китайские автомобили".

Менеджер молодых российских пилотов Пётр Алёшин поделился впечатлениями от прошедшего Гран При Китая и первой победы итальянского гонщика Mercedes-AMG в Формуле 1 Андреа Кими Антонелли.

«Италии давно был нужен свой герой — и она его получила! Уверен, ликование итальянских болельщиков зашкаливает — и вполне справедливо. Антонелли с картинга шёл вперёд и вверх на всеобщей поддержке, выступая в лучших командах. Так бывает не всегда... ну, вы знаете.

На Тутаевском моторном заводе, который принадлежит группе КамАЗ, продолжается освоение производства нового двигателя Р6. Это тракторная версия рядного 6-цилиндрового дизеля, которым оснащаются флагманские грузовики поколения К5.

В ближайшие месяцы планируется запустить сборку агрегатов объёмом 13 литров. Сейчас продолжается подготовка участка сборки и испытаний рядных двигателей, где уже смонтированы освещение, инфракрасный обогрев, сборочный стенд, плюс идёт монтаж подстанции.

Первая поставка готовой продукции на конвейер Петербургского тракторного завода (ПТЗ) запланирована на июль этого года. Напомним, что ПТЗ производит известные российские тракторы «Кировец».

Следующим этапом развития ТМЗ должно стать проведение опытно-конструкторских работ и организация выпуска двигателей Р6 увеличенного рабочего объёма — в 15,2 и 18,0 литров.

Белорусский «Луч» разработал для таксистов специальные часы Владельцы Evolute i-Joy жалуются на ночующих под капотом кошек Tank больше не будет возить внедорожники 300 из Китая

Между тем, в продаже массово появились «ооновские» грузовики-вездеходы КамАЗ. Их двигатели отвечают эконормам Евро-2, так как V-образные 8-цилиндровые дизели лишены всякой электроники.

Каждое пятое транспортное средство ездит по российским дорогам без автостраховки, которая по закону является обязательной, сообщают "Известия".

По данным аналитического агентства "Автостат", в феврале 2026 года продажи новых легковых автомобилей российских компаний в РФ достигли отметки в 31,6 тысячи единиц. Этот результат впервые за период с марта 2023 года позволил отечественным маркам занять лидирующие позиции на рынке. Таким образом, впервые за три года российские автобренды превзошли по объему продаж китайских конкурентов, которые в феврале реализовали 31,1 тысячи машин.

В компании JAC не исключают, что лифтбек J7 может покинуть российский рынок, заявили в представительстве бренда изданию "Китайские автомобили". По подсчетам портала, у дилеров марки на сегодня остается около трех десятков JAC J7. В основном это машины 2023 и 2024 года выпуска.

В Москве исчезли промзоны, а вместе с ними — и автомойки. Открывать станции просто негде, несмотря на обилие машин. Владельцы этого бизнеса жалуются на большие налоги и расходы, точки закрываются одна за другой. Будут ли москвичи ездить на грязных автомобилях уже в скором времени, разбирался журнал Motor.

Имеющиеся в столице мойки работают с высокой загрузкой, а роботизированные точки самообслуживания просто не справляются с потоком транспорта — на них периодически заканчиваются моющие средства и вода. В результате мойка машины занимает у водителей около часа вместо 10−15 минут, особо остро эта проблема стоит в выходные, сообщил Telegram-канал Baza.

В столице, по данным опрошенных журналистами аналитиков «Автостат Инфо», работает 6 тысяч автомоек всех типов — это примерно 23% от общего числа точек в России. Однако и их не хватает для четырехмиллионного автопарка города.

Впрочем, сейчас ситуация с моечными станциями может быть намного хуже. Предприниматель Николай Дюба, владевший автомоечным бизнесом, утверждает, что автомоек в российской столице насчитывается около 4,6 тыс., что составляет примерно 20% от всего числа станций в стране.

«60% закрытий автомоек связано с неправильным выбором локации, недооценкой затрат на оборудование и его обслуживание, ошибками в расчете окупаемости», — написал он в своем Telegram-канале.

Член правления «Союза автосервисов» Илья Плисов рассказал журналу Motor, что сервисным предприятиям, специализирующимся на ремонте автомобилей, содержать автомойку приходится только для того, чтобы ремонтировать чистые машины и обеспечивать благоприятное впечатление у клиентов. А для нормального функционирования автомоек как отдельного бизнеса в крупных городах России существует три группы препятствий.

«Чтобы мойка была рентабельной, как и сервис, нужна дешевая аренда — 1−1,5 тысячи рублей за квадратный метр в месяц. Таких мест становится все меньше — территории застраиваются, и там моек и автосервисов не предусмотрено. Как будто города строятся без учета того, что по ним будут ездить автомобили», — отметил Плисов в беседе с Motor.

Также, по его словам, мойки строго проверяются на соблюдение экологических норм. Проблема заключается в том, что воду на автомойке приходится локально очищать и использовать повторно, а стоимость установок фильтров очистки, обеспечения хранения и отстоя воды весьма высока, как и цена химических реагентов.

«По действующим нормам на автомойке нужно пользоваться одной и той же водой, а сливать ее в канализацию можно только раз в квартал. Требования справедливые, но они полностью противоречат попыткам заработать на этом бизнесе. Многие это требование нарушают», — привел пример член правления «Союза автосервисов».

Кроме того, на работе автомоек сказывается кадровый дефицит, в том числе из-за оттока мигрантов, добавил он. В составе автосервиса мойка — либо источник убытка, либо работает «в ноль», уточнил Плисов.

Владелец автомойки самообслуживания Никита Смирнов в беседе с журналом Motor назвал моечный бизнес очень востребованным: в выходные дни перед его мойкой выстраиваются длинные очереди — по 5−6 машин на каждый пост.

«Видя такой ажиотаж, у многих, включая меня, возникает желание открыть новые точки. Чтобы это сделать, надо найти подходящее место. С этим самые большие проблемы. Из-за активной жилой застройки наиболее перспективные территории уходят под многоквартирные дома. Остаются промзоны, гаражные кооперативы, но они тоже постепенно застраиваются», — рассказал Смирнов.

Из относительно свободных территорий остаются городские окраины, но там держать мойку нерентабельно, поскольку клиенты не желают ехать на окраины города по плохим дорогам, чтобы помыть автомобиль. Признает представитель бизнеса и проблему с дефицитом персонала для моек традиционного формата.

«Молодежь, которая могла работать мойщиками, ушла в такси или курьеры. Это тяжелая работа — грязная, трудоемкая и не очень полезная для здоровья. Мы могли бы купить 2−3 гаража и открыть мойку, но там будет некому работать. Для мойки самообслуживания нужны совершенно другие площади. В итоге я смотрю на карту города и вижу, что есть целые микрорайоны, где банально негде помыть машину, но зайти туда не могу — строить мойку негде», — заключил Смирнов.

Автовладельцев и мотоциклистов хотят начать штрафовать за чрезмерно шумный транспорт с помощью камер, которые фиксируют не только картинку, но и звук. Идея давняя. До сих пор не реализованная. Но, как сообщают СМИ, столичное правительство настаивает на введении такой меры пресечения. И даже рекомендовали Мосгордуме разработать и продвинуть такой законопроект в Госдуме.

Российско-итальянский гонщик Даниил Квят, который в сезоне-2025 выступал за заводскую команду Automobili Lamborghini Squadra Corse в турнире IMSA в классе GT Prototype (GTP) в зачёте Michelin Endurance Cup, в очередной раз примет участие в тестах новичков Формулы Е.

Его напарником по тестам станет российский пилот Никита Бедрин, выступающий под итальянской лицензией в молодёжной моносерии Формула 3 в составе немецкой команды AIX Racing, который ранее вошёл в программу развития молодых гонщиков DS Penske.

Третий этап чемпионата по дрифту Systême Electric® состоится 21−22 марта в Усть-Лабинске Краснодарского края. Соревнования проведёт легендарный дрифтер Аркадий Цареградцев. Об этом сообщили в пресс-службе Чемпионата по дрифту Systême Electric ®.

«Чемпионат уже бьет рекорды, собрав более 330 уникальных участников за всю историю проведения соревнований. Число пилотов, подавших заявки на 3 этап 7 сезона, уже превысило 80 человек. Среди них — звезда мирового дрифта Георгий Чивчян на легендарной NGK Nissan Silvia S15 „Россиянка“. Впервые в соревнованиях примут участие сразу два 1000-сильных Dodge Viper Александра Абрамова и Ильи Полищука», — говорится в сообщении.

По итогам первых двух этапов, состоявшихся в ноябре 2025 года на трассе СТК «Пилот», лидером стал Леонид Шнайдер из Красноярска. Пилот, выступающий на BMW E92, набрал 466 очков.

Программа третьего этапа включает квалификационные заезды в субботу и финальные соревнования среди 32 лучших участников в воскресенье. В седьмом сезоне, помимо личного и командного зачётов, учреждены специальные номинации — за инженерное решение и стиль пилотирования.

Для посетителей предусмотрены трибуны и зоны свободного размещения, возможность наблюдать за дрифтом вблизи, а также доступ в парк сервиса для общения с пилотами.

Ранее сообщалось, что столичные мойки не справляются с потоком машин.

В первой половине марта шесть брендов скорректировали цены на свою продукцию на российском рынке. Стоимость автомобилей марок "Москвич", BAIC и Tenet увеличилась, в то время как модели Omoda, GAC и Exeed теперь предлагаются по более привлекательным ценам.