Сервисная книжка автомобиля

Belgee X50+ — это рестайлинговая версия популярной модели Belgee X50. Объявлено, что она примерит четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1,5 л. Мощность силового агрегата составляет 147 л. с. при 5 500 об/мин. Внешность будет рассекречена позднее, а пока российский офис белорусской марки опубликовал подробности, касающиеся комплектаций.

В РФ будут представлены варианты «Актив/Active», «Стиль/Style» и «Престиж/Prestige». Уже базовая версия предложит полностью светодиодную оптику, 17-дюймовые колёса и однозонный климат-контроль.

Продолжат список оборудования круиз-контроль, задние датчики парковки, цифровая приборная панель, 8-дюймовый тачскрин медиасистемы, плюс камеру заднего вида.

В исполнении «Стиль/Style» дополнительно заявлены 18-дюймовые колёса, электропривод складывания зеркал, бесключевой доступ, запуск двигателя кнопкой, а также дисплей диагональю 14,6 дюйма.

В максимальной комплектации «Престиж/Prestige» появляются панорамная крыша, электрорегулировка водительского кресла, а главное — ассистенты второго уровня (адаптивный круиз-контроль).

Российским автозаводам пришлось заменить немецкий антикор отечественным Европейские производители грузовиков испугались китайских конкурентов

Между тем, Proton изучает возможность производства автомобилей на территории Казахстана. С 2017 года компания Proton является частью холдинга Geely, поэтому аналоги нескольких китайских моделей собираются под малайзийской маркой.

Итальянский пилот Mercedes Кими Антонелли стал вторым в спринт-квалификации Формулы 1 в Шанхае. Он уступил почти 0,3 секунды своему напарнику по команде Джорджу Расселу.

«С темпом полный порядок. Я просто не смог собрать последний круг на мягких шинах. Сделаю из этого выводы.

В любом случае у меня есть шансы завтра. Я доволен машиной. Дело в мелочах, с которыми надо разобраться.

Постараюсь хорошо стартовать в спринте и надеюсь удачно провести квалификацию», – сказал Антонелли в интервью в закрытом парке.

Рейтинг самых надежных семейных кроссоверов был составлен на основе опроса владельцев автомобилей не старше пяти лет.

Лидером топа стал Vauxhall Grandland (в России Opel) второго поколения, представленный в 2024 году.

Показатель надежности этой модели составил 99,6%. По данным опроса, лишь у 4% владельцев таких кроссоверов возникали какие-либо поломки за последние два года. Для сравнения, у Grandland предыдущего поколения (2018−2024 годов) этот показатель достигал 19%. Основные проблемы нового автомобиля, судя по отзывам, связаны с не силовой электроникой. При этом в 37% случаев на устранение неисправностей уходил всего один день.

Второе место в рейтинге занял плагин-гибридный Toyota RAV4 текущего поколения с показателем надежности 99,2%. На неполадки пожаловались 12% владельцев, причем все они касались исключительно 12-вольтовой батареи и мультимедийной системы.

Замкнул тройку лидеров Porsche Macan, выпускающийся с 2014 года. Его рейтинг надежности составил 99%. Лишь 5% опрошенных владельцев столкнулись с проблемами, связанными с электроникой и трансмиссией. Во всех случаях ремонт был произведен за счет производителя.

В топ-10 самых надежных семейных кроссоверов по версии WhatCar вошли также Kia Niro (2022 г. — н.в.), Toyota RAV4 Hybrid (2019−2024 г. в.), Mazda CX-5 (бензин, 2017−2025 г. в.), Nissan Qashqai (2014−2021 г. в.), Lexus UX (2019 г. — н.в.), Skoda Kodiaq (дизель, 2017−2024 г. в.) и Renault Scenic E-Tech (2023 г. — н.в.).

Ранее россиянам рассказали о серьезных весенних проблемах с автомобилем.

Лидер чемпионата Джордж Рассел в восторге от машины Mercedes после победы в спринт-квалификации Формулы 1 в Шанхае.

«Машина работает просто потрясающе. У нас действительно хорошее шасси, двигатель работает отлично. Я наслаждаюсь пилотированием.

Интересно будет сравнить время круга с прошлогодними результатами. На этой трассе новые автомобили едут невероятно быстро. Это очень круто, совсем не похоже на то, что мы видели в Мельбурне.

В России стартовали продажи Haval Jolion 2026 модельного года.

Поднебесные электротраки имеют шансы стремительно завоевать европейский рынок благодаря более совершенным технологиям и более низким ценам. Агентство Reuters выявило более полудюжины компаний, планирующих начать продажи тяжелых грузовиков на рынке Европы до конца 2026 года.

В Старом Свете планируют заявиться легковой автогигант BYD, ведущий китайский бренд электрических грузовиков Sany и подразделение Geely Holding под названием Farizon. Также аккумуляторную технику готовы предложить Sinotruk, а также стартапы Windrose и SuperPanther.

Азиатские компании, по информации информационных агентств, готовы установить цены на свои грузовики на 30% ниже среднеевропейской — она сейчас составляет 320 000 евро. Их ценовые преимущества основаны на большем масштабе производства.

Традиционные производители грузовиков всерьёз оценивают угрозу со стороны конкурентов: «Китайские конкуренты быстры, инновационны, решительны и целеустремлённы, так что гонка началась», — заявил генеральный директор Volvo Group Мартин Лундстедт.

В продаже массово появились «ооновские» грузовики-вездеходы Российским автозаводам пришлось заменить немецкий антикор отечественным Назло «китайцам»: Honda обрушила цены на мотоциклы для россиян

Между тем, Scania выпустила ультрабюджетный грузовик для рынка КНР: Next Era — это новый бренд, специально созданный для перевозчиков из Поднебесной.

Пилот Mercedes Джордж Рассел завершил первый день гоночного уик-энда Формулы 1 в Китае со 100-процентным результатом. Британец возглавил тренировку утром и не оставил шансов соперникам в спринт-квалификации днём.

Лидер чемпионата задавал темп во всех трёх сегментах и под клетчатым флагом привёз всем почти 0,3 секунды. Его напарник Кими Антонелли, ставший вторым, проиграл 0,289 секунды. А обладатель третьей строчки Ландо Норрис на McLaren и вовсе уступил соотечественнику 0,621 секунды.

В России начались продажи Honda XR-V. Чаще всего этот автомобиль предлагается с доставкой под заказ, а стартовая цена на одном из онлайн-сервисов объявлений начинается от 1,9 миллиона рублей.

Тольяттинское предприятие «Полад» организовало производство автомобильных мастик и клеёв — эти материалы используются при производстве автомобилей марок Lada, УАЗ, ГАЗ и других. Ежегодно планируется делать до 1,5 тыс. тонн мастик и до 80 тонн клеёв.

Как стало известно журналу Motor, сейчас автопром использует автомобильные мастики и клеи, которые отгружают российские поставщики, но контролируемые из Швейцарии и Германии, — на них приходится 70% рынка.

Эта продукция используется для скрепления автомобильных деталей, повышения герметичности, улучшения шумоизоляции, а также защиты сварных швов кузова от вредного воздействия химических веществ.

Общий объём инвестиций составил около 184 млн рублей. Из них примерно 136 млн рублей предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП) по специальной программе «Автокомпоненты».

Назло «китайцам»: Honda обрушила цены на мотоциклы для россиян Вместо Geely: в Казахстане могут наладить выпуск автомобилей Proton BMW 7-й серии надолго сохранит дизайн «за гранью уродства»

Ранее стало известно, что сразу несколько предприятий за последние годы организовали производство машин под названием «цыплятовозы», выяснила редакция журнала Motor.

В последние месяцы на российском рынке автомобилей с пробегом наблюдается любопытная тенденция: некоторые модели резко подешевели, а другие, напротив, заметно прибавили в стоимости. Так, "Жигули" вновь в цене.

Успех аналогичного автомобиля Sterrato, построенного на базе модели Huracan, показал высокий спрос на такие нестандартные машины.

Напомним, что представленный в 2023 году Lamborghini Huracan Sterrato с увеличенным дорожным просветом и шинами для бездорожья поначалу вызывал удивление, но быстро нашел своих покупателей. Он занял уникальную нишу наряду с такими моделями, как Porsche 911 Dakar.

Как заявил в недавнем интервью генеральный директор Lamborghini Стефан Винкельман, успех Sterrato был глобальным. На вопрос о возможности выпуска подобной машины на платформе нового Temerario он ответил: «Этого нет в планах на сегодня, но никогда не говори никогда». По его словам, сейчас основное внимание уделяется выпуску классических версий суперкара: закрытого купе, открытой версии Spyder и более мощных модификаций.

Тем не менее, Винкельман подтвердил, что идея создания внедорожного суперкара, которую он вынашивал более десяти лет, оказалась чрезвычайно успешной.

Ранее россиянам рассказали о серьезных весенних проблемах с автомобилем.

Раньше автосервисы имели дело с предсказуемым набором моделей, официальной техподдержкой и стабильными поставками запчастей. Теперь же в Россию попадают машины из разных уголков мира — с отличающимися спецификациями, прошивками и комплектациями. Об этом «Российской газете» рассказала атоэксперт Юлия Трушкова.

«Через параллельный импорт в Россию попадают автомобили для рынков ОАЭ, версии для Китая, машины из Южной Кореи, американские спецификации и европейские модификации. Даже одна и та же модель может иметь разные блоки управления, отличия по экологии, иные калибровки двигателя и даже разные каталожные номера деталей. Для сервиса это означает, что типовой базы больше не существует», — отметила Трушкова.

По её словам, ввозимые машины нередко принадлежат к более высокому классу, отличаются технической сложностью и требуют больших затрат на обслуживание. Турбодвигатели, гибридные системы и современные ассистенты — всё это заметно повышает цену ремонта.

Главная сложность: VIN-код может не распознаваться в привычных базах, выдавать неполные данные или ошибочную информацию о комплектации. Один и тот же мотор способен иметь разные форсунки, турбины, датчики и прошивки. Ошибка при заказе запчасти сегодня обходится слишком дорого.

В случае с редкими модификациями сроки поставки запчастей могут достигать нескольких месяцев при нестабильной цене и отсутствии аналогов. Это приводит к длительному простою автомобиля на подъёмнике, что негативно сказывается на оборачиваемости, планировании ресурсов и лояльности клиентов.

При обслуживании вне официальной дилерской сети владелец рассчитывает на высокую компетенцию независимого сервиса. Однако отсутствие технической поддержки производителя, недействующие гарантийные обязательства и недоступность программной документации создают высокие риски. Ответственность за возможные ошибки ложится на СТО, зачастую не располагающее специализированным оборудованием, программным обеспечением и достаточной квалификацией.

Ранее выяснилось, насколько вырос средний чек по обслуживанию китайских автомобилей.

Первый российский гонщик IndyCar Михаил Алёшин считает, что разговоры о проблемах Фернандо Алонсо со здоровьем – это всего лишь часть плана испанского гонщика по уходу из Формулы 1 в 2026 году.

У Алонсо проблемы со здоровьем: испанец может завершить сезон Ф1 досрочно

«Читаю заголовки о проблемах со здоровьем у Алонсо и его возможным уходом из команды чуть ли не в течение этого сезона.

По моему мнению, проблема с нервом и износом суставов, которая провоцируется сильной вибрацией от мотора – это вряд ли истинная причина, по которой Алонсо может даже не завершить сезон-2026. Я, конечно, допускаю определенное стечение обстоятельств: машина, мягко говоря, не удалась, и на это наложились внезапные проблемы со здоровьем, но, по мне, это too much в плане совпадений. Впрочем, я не врач, и всё возможно.

Кроссовер получил новый бензиновый двигатель для полноприводных версий и полностью новую центральную консоль.

Полноприводные версии теперь оснащаются новым 1,5-литровым турбодвигателем, который производится на заводе в Тульской области. Мотор развивает 150 л. с., а крутящий момент вырос с 230 до 270 Нм. Это позволило сократить разгон до"сотни" до 9,1 с., увеличить максимальную скорость до 190 км/ч и снизить расход топлива до 7,6 литра в смешанном цикле. Двигатель соответствует стандартам Евро-6.

Интерьер кроссовера изменился. Появилась новая центральная консоль с физическими кнопками, селектор коробки передач сменил вращающуюся шайбу, а мощность беспроводной зарядки увеличена до 50 Вт. Мультимедийная система получила офлайн-голосовое управление.

Автомобиль полностью адаптирован к российским условиям: усилена антикоррозийная обработка кузова, установлен аккумулятор повышенной емкости и предусмотрен расширенный зимний пакет с подогревом всех зон. Также сертифицирована возможность установки фаркопа.

Стоимость переднеприводной версии стартует от 2,05 млн рублей, а топовая полноприводная комплектация «Техно+» оценивается в 2,9 млн рублей.

В ходе визита казахстанской делегации в Малайзию 9-11 марта 2026 года главный исполнительный директор Proton доктор Ли Чунронг обсудил с председателем совета директоров Allur Андреем Лаврентьевым перспективы локализации производства автомобилей в Казахстане.

Единственная часть свободных заездов позади, впереди главное событие первого дня гоночного уик-энда Гран При Китая Формулы 1 в Шанхая – квалификация к субботнему спринту. AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» приглашают на трансляцию.

Стрим с комментариями Алексея Попова и Натальи Фабричновой можно посмотреть в группе «Гаснут огни».

AUTOSPORT.com.ru теперь в MAX — присоединяйтесь к нашему каналу, чтобы не пропустить новости из мира Формулы 1.

Согласно данным электронной базы Роспатента, заявки на регистрацию были поданы компанией еще в марте 2025 года. Положительное решение о регистрации было принято в марте текущего, 2026 года.

Зарегистрированные знаки позволят концерну официально продавать в России широкий спектр техники: от легковых и спортивных автомобилей до автобусов и электромобилей.

Напомним, что российское подразделение ООО «Тойота Мотор» продолжает работу. За последние годы его финансовые показатели претерпели значительные изменения: с 2021 года выручка сократилась с 332 млрд до 7,2 млрд рублей (падение в 47 раз).

Однако по итогам 2025 года компания зафиксировала прибыль в размере 2,5 млрд рублей.

Ранее россиянам рассказали о серьезных весенних проблемах с автомобилем.

Действующий чемпион мира Формулы 1 Ландо Норрис подробно рассказал, как изменилась роль пилота с переходом на болиды нового поколения с силовой установкой, где мощность ДВС и электрического мотора одинаковые.

«От гонщика по-прежнему многое зависит. Просто теперь у нас иная задача за рулём. Раньше всё сводилось к тому, чтобы больше использовать педаль газа и меньше — педаль тормоза. Сейчас же нам необязательно ехать на пределе возможностей и пилотировать лучше других.

По словам основателя компании "РоговМобиль" Дмитрия Рогова, в основном по параллельному импорту ввозятся массовые автомобили японских и немецких брендов в возрасте 3−5 лет с двигателями до 160 л. с. Такие параметры позволяют использовать льготный коэффициент при расчете утилизационного сбора.

Автобусный парк № 3 петербургского «Пассажиравтотранса» начал восстановление модели Karosa ŠM11. Это двухосный автобус, предлагавший пневматическую подвеску и пониженный уровень пола. С 1961 по 1981 годы было сделано около 10 тыс. таких машин, из которых несколько единиц на рубеже 1960-1970 годов приобрёл московский аэропорт «Шереметьево».

Известно, что списанные из Москвы перронные автобусы затем распределили между аэропортами Ставрополя и Минвод. В столице Ставропольского года одну машину затем долгое время использовали вместо бытовки.

Сейчас восстановлением «Каросы» 1971 года постройки занимаются петербургские реставраторы, которым достался «пустой» кузов без двигателя, трансмиссии и многих других агрегатов.

Как стало известно журналу Motor, эксперты отмечают хорошую сохранность остова: в частности, в салоне даже сохранился родной пол, что является большой редкостью для старой пассажирской техники.

Любопытно, что модель Karosa ŠM11 засветилась в советском фильме «Невероятные приключения итальянцев в России», где часть сюжета как раз происходит в аэропорту «Шереметьево».

Monjaro для бедных: Geely «ободрала» свой флагман для рынка РФ В России наладили выпуск грузовиков-цыплятовозов В России стартуют продажи «Тойоты» под маркой GAC