Сервисная книжка автомобиля

Актер увлёкся переделкой классики в электромобили — начал с Rolls-Royce Phantom II 1929 года, затем сделал миниатюрный Bentley Blower EV. Теперь очередь пары редких Land Rover и трёх винтажных Harley-Davidson 1920-х годов, сообщает Carscoops.

Британская компания Electrogenic, специализирующаяся на электромобилях, стала новой главой в постоянно растущем и эклектичном гараже Джейсона Момоа. Эта фирма занимает видное место во втором сезоне его документального сериала «On The Roam» на HBO Max. На этот раз Electrogenic переделала пять классических автомобилей и создала прицеп-фургон с мощным аккумулятором для длительных автономных экспедиций.

Мотоциклы заслуживают отдельного внимания, поскольку они предлагают свежий взгляд на электрификацию классики. Компания Electrogenic не стала демонтировать родные моторы, а сделала из двух Harley-Davidson Model JD 1920-х годов подключаемые гибриды.

На своих моделях JD Plug-in 1924 и 1927 годов Момоа может выбирать режим движения: только электромотор (15 л.с.), только оригинальный бензиновый двигатель (20 л.с.) или их одновременную работу. Электромотор развивает 260 Нм крутящего момента, что позволяет отказаться от традиционного кикстартера.

Читайте также:

С диваном и палаткой: полноприводный «Соболь» NN превратили в кемпер для путешествий

Автономера с новым региональным кодом начали выдавать в Москве

Skoda выпустила конкурента самой большой Tesla

Гиперкар Mercedes-AMG One — привилегия крайне ограниченного круга лиц, что означает, что лишь единицы когда-либо познакомятся с фантастическими счетами за его техническое обслуживание. Об этом пишет Carscoops.

Недавно на аукционе RM Sotheby’s выставили AMG One в редком зелёном цвете. Однако внимание привлекла не окраска кузова, а совсем другое. Гиперкар прошёл плановое техобслуживание (Service A) в Mercedes-AMG с пробегом всего 185 км. Счёт составил ошеломляющие 43 700 долларов (примерно 3,2 млн рублей).

Согласно отчёту AMS, работы заняли 80 часов — это две полные рабочие недели для одного человека (хотя, вероятно, задействовано было несколько механиков). Основная причина столь длительного процесса — доступ к важным компонентам, требующий разборки большой части гиперкара.

Даже для замены простых деталей требуется разбирать целые секции кузова, чтобы добраться до нужных фильтров. В обслуживание также входит проверка гидравлических систем высокого давления, например активного заднего антикрыла. Эти узлы работают под большим давлением и требуют регулярного контроля на предмет утечек и неисправностей до того, как они приведут к серьёзным поломкам. Кроме того, в рамках ТО заменяют моторное масло и мелкие расходники, включая сливную пробку.

Читайте также:

С диваном и палаткой: полноприводный «Соболь» NN превратили в кемпер для путешествий

Автономера с новым региональным кодом начали выдавать в Москве

Skoda выпустила конкурента самой большой Tesla

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен впервые достаточно сдержанно прокомментировал ситуацию вокруг возможного пересмотра технического регламента Формулы 1 на 2027 год. На фоне растущих разногласий между производителями голландец заявил, что доверяет руководству чемпионата.

Напомним, ранее стало известно, что утверждённые в принципе изменения могут оказаться под угрозой. FIA и большинство участников чемпионата поддержали переход от нынешнего соотношения мощности силовой установки 50:50 между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью к более традиционной формуле 60:40 уже с 2027 года. Однако несколько команд выступили против.

AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» приглашают на трансляцию Гран При Монако, шестой гонки Формулы 1 2026 года. Начало — в 15:50 мск.

Стрим с комментариями Алексея Попова и Натальи Фабричновой можно посмотреть в группе «Гаснут огни».

Сенсационный фаворит: прогноз на гонку Формулы 1 в Монако

Расписание трансляций Гран При Монако Формулы 1 2026 года

5 июня, пятница
14:30-15:30 Первая тренировка
18:00-19:00 Вторая тренировка

Выплаты по ОСАГО следует ограничить установленным законом лимитом. Такое решение принял Конституционный суд РФ. За повреждение машины страховщик не должен выплачивать больше 400 тысяч рублей. Даже если расходы на восстановление транспорта требуются в большем размере или если страховая компания просто не сумела организовать ремонт. По мнению юристов, такое решение упростит расчеты страховщиков, снизит для них финансовую нагрузку, а потерпевшим в авариях добавит проблем. Им придется взыскивать недоплату с виновника ДТП.

Лидер чемпионата Кими Антонелли признался, что не сильно переживает по поводу старта на Гран При Монако.

Первые метры дистанции — одна из главных проблем молодого итальянского пилота Mercedes в этом году. В Монако он стартует с поул-позиции, и если потеряет много мест, это поставит крест на его шансах на победу в княжестве, ведь обгонять на этой трассе негде.

«Ну, старт в Монреале... там я впервые не потерял шесть или семь мест, уступив всего одну позицию. Так что это был шаг вперёд.

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр вернулся в паддок Гран При Монако после того, как был вынужден пропустить день квалификации по состоянию здоровья.

В субботу утром Ferrari сообщила, что француз не сможет присутствовать на трассе и находится под наблюдением врачей. Позже стало известно, что Вассёр прошёл обследование в одном из местных медицинских центров княжества. Причины команда предпочла не раскрывать.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон, стартующий третьим на Гран При Монако, оценил свои шансы на первую победу за рулём машины Ferrari.

«Мы знаем, как проходят гонки в Монако. Обгонять очень сложно. Надеюсь, я смогу отлично стартовать и окажу давление на Кими и Макса.

Пригодился бы дождь, но ничего невозможного нет. Я сделаю всё от меня зависящее. Передо мной стартуют два очень сильных гонщика на быстрых машинах, которые были быстрыми весь уик-энд, и одолеть их будет очень сложно.

Отец Макса Ферстаппена в восторге от того, как едут машины Формулы 1 нового поколения на городской трассе в Монте-Карло.

В отличие от предыдущих пяти этапов сезона-2026, в Монте-Карло пилотам в силу характеристик трассы не нужно думать о заряде батареи, ездить накатом и можно атаковать в полную силу по ходу всего круга.

«Вот такой и должна быть Формула 1! Не ехать как можно медленнее в поворотах и вся вот эта чепуха, а давить газ в пол», — воскликнул Ферстаппен-старший в разговоре с De Telegraaf.

Гонщик Ferrari Шарль Леклер рассказал о проблемах с тормозами, которые преследуют его на протяжении последних двух этапов. По словам монегаска, эти трудности стали для него неожиданными.

«Я не знаю, что со мной происходит в данный момент. Я удивлён, что происходит с машиной на торможениях.

Не хочу вдаваться в подробности, но машина ведёт себя крайне нестабильно. Так же как и в Канаде, в Монако я борюсь с этой проблемой изо всех сил. Особенно тяжело, когда шины находятся вне рабочего диапазона температур.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен на встрече с журналистами призвал не ждать обгонов в гонке в Монако. По словам нидерландца, с текущей конфигурацией трассы этой нереально.

«Тяжело ли обгонять в Монако? Да, просто посмотрите на другие категории, даже гонки Ф2 и Ф3 — это очень сложно.

Всё дело в конфигурации трассы, профиле поворотов. Они не дают возможности атаковать, потому что обороняющийся пилот может легко закрыть траекторию. Так что да, опередить соперника тут невероятно тяжело», – сказал Ферстаппен на пресс-конференции FIA.

Новая девушка Льюиса Хэмилтона — светская львица Ким Кардашьян — присутствует на Гран При Монако. В субботу американская звезда реалити-шоу появилась в паддоке.

За квалификацией, по итогам которой Хэмилтон стал третьим, Кардашьян следила с балкона над боксами Ferrari, где, к слову, находилась и супруга второго пилота Скудерии Шарля Леклера — Александра Сен-Млё.

Ким Кардашьян в паддоке Ф1 в МонакоФото: Соцсети

Сезон Формулы 1 2026 года идёт под откос для Джорджа Рассела. И чем дальше, тем всё хуже и хуже. Провальное седьмое место опытного пилота Mercedes в квалификации Гран При Монако на фоне поула молодого напарника Кими Антонелли продемонстрировало две очень тревожные для него тенденции. Объясняет журналист британского Autosport Филип Клерен...

Источник: Mercedes может расторгнуть контракт с Расселом

Сход на Гран При Канады, стоивший Джорджу Расселу 43 очка отставания, наглядно показал, с какой серьёзной проблемой англичанину предстоит иметь дело в этом сезоне. И имя этой проблемы — Андреа Кими Антонелли. А пятое по счёту поражение в квалификации, на Гран При Монако, от стремительно прогрессирующего итальянца лишь подчеркнуло: эта проблема никуда не денется.

В субботней спринтерской гонке Международной серии Формулы 3 в Монако произошла массовая авария. К сожалению, как выясняется, не обошлось без травм.

Гонщик из США Брэд Бенавидес получил перелом позвонков в результате этого инцидента. Он оказался вовлечён в аварию на первом круге: его машина задела другую, после чего её подбросило в воздух, и она с силой ударилась об асфальт. Затем в него врезался гонщик Кристиан Хо из команды Rodin Motorsport, толкнув машину Бенавидеса в барьер.

Как рассказали в пресс-службе ГК «АвтоСпецЦентр» аналитическому агентству «Автостат», старт поставок переднеприводного пятиместного Tenet T8 намечен на конец июня. Официальных цен пока нет, но уже ясно, что модификация с 2WD и 5-местным салоном будет стоить меньше, чем существующие сейчас версии модели.

«Ожидается, что доля новинки в общем объеме продаж Т8 займет 50% и увеличит его долю в модельном ряду Tenet на 10 — 15%, так как привлечет новых покупателей за счет более доступной цены. Не всем потенциальным клиентам требуется три ряда сидений в салоне и полный привод, при этом вместительный багажник и экономия топлива более востребованные опции при выборе автомобиля», — комментируют в пресс службе ГК «АвтоСпецЦентр».

В компании подчеркнули, что главные соперники новинки — Haval F7, Geely Atlas и Belgee X70. При этом новая версия T8 выгодно отличается вместительным багажником и топливной экономичностью.

Ранее флагманский кроссовер Tenet T8 предлагался в России только в 7-местном трёхрядном исполнении. Новая пятиместная версия отличается просторным задним рядом и вместительным багажником: 889 литров в стандартной компоновке и до 1930 литров при сложенном заднем диване.

Новая модификация T8 оснащается турбированным двигателем объёмом 1,6 л, развивающим 186 л.с. и максимальный крутящий момент 275 Нм. В паре с ним работает 7-ступенчатая преселективная роботизированная КПП с двумя «мокрыми» сцеплениями. Расход топлива: минимальный на трассе — 6,3 л/100 км, в смешанном цикле — 7,7 л/100 км, в городе — 9,6 л/100 км.

Читайте также:

С диваном и палаткой: полноприводный «Соболь» NN превратили в кемпер для путешествий

Автономера с новым региональным кодом начали выдавать в Москве

Skoda выпустила конкурента самой большой Tesla

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен может заменить Джорджа Рассела в Mercedes, если британец и дальше будет проигрывать своему молодому напарнику Кими Антонелли. Об этом рассказал нидерландский инсайдер, журналист De Telegraaf Эрик Ван Харен.

«Вольф никогда не скрывал своего восхищения Ферстаппеном и в ближайшее время будет внимательно наблюдать, сможет ли Рассел составить конкуренцию Антонелли в чемпионате.

Глава команды Mercedes Тото Вольф восхитился сражением Кими Антонелли и Макса Ферстаппена за поул на Гран При Монако.

«Знаете, Макс был очень высокого мнения о Кими с самого начала. Думаю, нужно быть профессионалом, чтобы распознать такого же профессионала. Их круги сегодня были... вы знаете, они шли колесо в колесо.

И посмотрите на обладателей первого, второго и третьего места — это три поколения гонщиков. Один демонстрирует, что способен стать выдающимся гонщиком, а другие уже принадлежат к элите своего времени.

Гонщик Mercedes Кими Антонелли на встрече с журналистами в паддоке Монако не скрывал, что очень гордится своим поулом.

«Это очень сложно описать. Прилив адреналина был просто огромным. Я всё ещё дрожал, когда был на пресс-конференции — из-за этого адреналина. Но да, это был один из тех особенных кругов, когда всё складывается воедино. Я очень счастлив, что сегодня взял поул.

Как мне это удалось? Я просто стараюсь получать от всего как можно больше удовольствия. От вождения, от ощущений. Я пытаюсь как можно лучше чувствовать машину, трассу. Я не думаю о финальном результате или о чемпионате. То есть, я еду и не беспокоюсь об этом.

AUTOSPORT.com.ru представляет вашему вниманию стартовую решётку Гран При Монако, шестой гонки Формулы 1 сезона 2026 года.

Четвертый раз в сезоне и впервые в карьере в Монако с поула будет стартовать Кими Антонелли. Вместе с ним с первого ряда гонку начнёт четырёхкратный чемпион мира Ф1 Макс Ферстаппен.

«Подожди секунду… лучше две!» Ферстаппен и Хэмилтон дали забавный совет Антонелли

На втором ряду расположатся пилоты Ferrari Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер, а с третьей линии на дистанцию 78-круговой гонки отправятся второй пилот Red Bull Racing Исак Хаджар и Джордж Рассел, напарник Антонелли по Mercedes.

Два многократных чемпиона мира Формулы 1 Макс Ферстаппен и Льюис Хэмилтон дали совет юному Кими Антонелли. 19-летний итальянец выиграл квалификацию Гран При Монако и в воскресенье стартует с поул-позиции.

На пресс-конференции FIA в субботу журналисты попросили Макса и Льюиса, на двоих выигравших пять гонок в Монте-Карло, дать пилоту Mercedes какую-нибудь подсказку по действиям на старте.

«Когда огни погаснут, подожди одну секунду. Вот мой совет!», – сказал Ферстаппен со смехом.