Инцидент произошёл на 65 километре Московской кольцевой автомобильной дороги. Об этом сообщает Telegram-канал «На МКАДе ДТП Москва».
Очевидцы запечатлели последствия аварии. На кадрах видно, что на проезжей части стоит поврежденный автомобиль такси: у транспорта разбит капот и бампер, а его детали разлетелись по дороге. На записи также заметно, что в результате ДТП движение транспорта было затруднено.
До этого актриса «Универа. Новая общага» и «СашаТани» не выжила в ДТП. Екатерина Ведунова разбилась со своей 15-летней дочерью в Мордовии. Авария произошла 4 марта на 439-м км трассы М-5 «Урал» в Зубово-Полянском районе. Водитель Renault Fluence не справился с управлением, выехал на встречную полосу и столкнулся с «Луидором».
Ранее глыба льда раздавила BMW X6 Competition за 20 млн рублей в Москве.
Российский комментатор Формулы 1 Алексей Попов уверен, что Джордж Рассел не будет первым номером Mercedes, если в сезоне-2026 развернется борьба между ним и Кими Антонелли.
На старте сезона в Мельбурне в прошлое воскресенье «Серебряные стрелы» стартовали в полном составе с первого ряда и заняли два первых места на финише. Оба раза впереди оказался Рассел.
«Джордж не является любимчиком Тото, хотя уже который год делает всё от него зависящее. Сначала был Хэмилтон, сейчас Вольф пытается любой ценой посадить за руль Ферстаппена. А вот Антонелли ему в сыновья годится по возрасту, и относится он к нему по-отечески.
Ford продолжает обновлять модели к 2027 году — теперь очередь дошла до линейки Super Duty. В компании заявили, что учли пожелания владельцев и предлагают им новые возможности. В частности, в рамках пакета XL Off-Road увеличены дорожный просвет и размер колёс. Об этом сообщает Carscoops.
Ключевым обновлением линейки Ford Super Duty стало расширение доступности внедорожного пакета Tremor. Теперь его можно установить на все модификации, включая автомобили, уже укомплектованные пакетом внешнего оформления STX. Комплектация Tremor включает 35-дюймовые внедорожные шины, заводской лифт-комплект, электронную блокировку заднего моста, усиленную защиту днища, а также специализированные режимы Rock Crawl и систему Trail Control.
Производители уже вовсю готовятся к 2027 модельному году — обновления получают всё новые модели. Очередь дошла и до линейки Ford Super Duty. В компании подчеркнули, что при доработке пикапов ориентировались на пожелания самих владельцев.
Внедорожный пакет Tremor теперь доступен для всех версий Super Duty, включая автомобили с пакетом STX. В него входят 35-дюймовые шины, заводской лифт подвески, блокировка заднего дифференциала, защита днища, а также режим Rock Crawl и система Trail Control.
Для 2027 модельного года доработки получил и внедорожный пакет XL Off-Road, дебютировавший в 2023-м. Его базовая комплектация включает 33-дюймовые внедорожные шины, защиту картера и электронную блокировку дифференциала. Однако, по заявлениям Ford, часть покупателей выразила желание получить ещё больший дорожный просвет без изменений в дизайне и интерьере. В связи с этим была анонсирована новая версия пакета, оснащённая 35-дюймовыми шинами.
Ранее сообщалось, что Ford Explorer получил новую батарею.
Причина — навязчивый шум в передней оси, от которого дилеры не могут избавиться даже после многократных попыток ремонта, сообщает Carscoops.
О проблеме стало известно еще в конце прошлого года, когда Honda предупредила американских дилеров, что некоторым кроссоверам Prologue 2024−2026 годов может потребоваться ремонт из-за щелчков, доносящихся от приводных валов. Однако согласно иску, поданному в суд Пенсильвании, утверждает, что шумы сохраняются даже после визитов в сервис.
В иске фигурируют два владельца. Эшли Кастер взяла в лизинг Prologue 2024 года в мае 2025-го и вскоре начала слышать посторонние звуки. Когда на одометре было всего 6,5 тыс. километров, она обратилась к дилеру. Там заменили ШРУСы, но скрип при поворотах не исчез. В прошлом месяце история повторилась.
Второй истец, Хорхе Сантьяго, столкнулся с похожими щелчками вскоре после покупки своего электрокара. Визит к дилеру также не помог.
Суть претензий в том, что предложенное Honda решение не работает. В декабре компания выпустила инструкцию для дилеров, предписывающую проверять наличие шумов и проводить ремонт. Но истцы утверждают, что Honda продолжает ставить те же дефектные передние оси и компоненты, поэтому шум возвращается снова.
Главное в иске: компания знала об «аномальных шумах» еще до старта продаж электрического Prologue, но не предприняла должных мер для решения проблемы. Теперь разбираться предстоит суду.
Ранее сообщалось, что Omoda C5 и С7 получили право продажи в РФ под маркой Jeland.
Европейское подразделение Ford анонсировало усовершенствование силовой установки кроссовера Explorer, переведённого на электротягу ещё в 2023 году. Установка новой аккумуляторной батареи позволила увеличить запас хода на 17%, а модернизированный двигатель начальной версии прибавил в мощности. Помимо этого, автомобиль обзавёлся рядом новых функций. Приём заказов на обновлённый электромобиль уже открыт на европейском рынке.
Базовая версия Ford Explorer теперь комплектуется литий-железо-фосфатной батареей ёмкостью 58 кВт·ч, что обеспечивает запас хода до 444 километров. До этого данный показатель составлял 378 км. Двигатель начальной модификации прибавил около 20 сил: теперь он выдаёт 190 л.с. и 350 Нм крутящего момента. Благодаря этому разгон до 100 км/ч сократился с 8,7 до 8,0 секунды.
В число прочих усовершенствований вошли обновлённое программное обеспечение мультимедийной системы и функция Pro Power Onboard, позволяющая запитать от батареи автомобиля внешние электроприборы. Также модель оснастили более современным комплексом ассистирующих систем, включающим автоматический парковщик и систему мониторинга состояния водителя. Адаптивный круиз-контроль дополнился функцией распознавания сигналов светофора.
Ранее сообщалось, что Volkswagen лишит работы десятки тысяч сотрудников из-за сильнейшего кризиса.
Крупнейший китайский автоконцерн BYD задумался об участии в Формуле 1, сообщил Bloomberg со ссылкой на собственные источники в компании.
Производитель гибридных и электрических автомобилей рассматривает несколько вариантов. Среди них как покупка одной из действующих команд, так и создание проекта с нуля.
В BYD считают, что участие в Ф1 повысит их узнаваемость в мире, в том числе в США. В то же время «китайцы» понимают: запуск проекта в чемпионате мира обойдётся им в немалую сумму — около $500 млн в год.
По итогам 2025 года операционная прибыль концерна обвалилась более чем наполовину, сообщает Carscoops. В поисках выхода компания намерена пойти на радикальные меры.
Согласно опубликованному отчету, операционная прибыль VW Group за год составила €8,9 млрд — это на 53% меньше, чем годом ранее, и существенно ниже прогнозов аналитиков. Выручка при этом осталась практически на прежнем уровне, незначительно снизившись до €322 млрд.
В компании называют несколько причин кризиса, обрушившегося на бизнес. Ключевую роль сыграли торговые пошлины, введенные администрацией США, которые уже обошлись концерну в миллиарды евро.
Кроме того, серьезное давление испытывает китайское направление: хотя Поднебесная остается крупнейшим рынком для Volkswagen, местные бренды стремительно набирают силу, делая конкуренцию все более жесткой.
Чтобы вернутся к росту показателей, Volkswagen запускает программу жесткой экономии. К 2030 году число уволенных сотрудников концерна может достичь 50 тыс.
Ранее сообщалось, что Omoda C5 и С7 получили право продажи в РФ под маркой Jeland.
Новый VLE 2028 года называют «грандиозным лимузином». По сути, это электрический минивэн премиум-класса, который появится в США в 2027 году и, как ожидается, заинтересует как семейных покупателей, так и корпоративных клиентов. Об этом сообщает Carscoops.
Новый Mercedes-Benz VLE отличается современным и элегантным дизайном. Передняя часть модели характеризуется выразительной решёткой радиатора с опциональной контурной подсветкой, по бокам от которой расположены светодиодные секции в форме звёзд. Капот имеет выпуклую форму и украшен трёхлучевым логотипом. В опциональном пакете AMG предлагаются спортивный передний бампер и альтернативное оформление решётки с крупной звездой по центру.
Сбоку VLE привлекает внимание обтекаемым кузовом и утопленными дверными ручками. Завершают картину раздвижные двери с электроприводом и полностью опускающиеся стёкла.
В оснащение VLE вошли просторная остеклённая кабина и колёса диаметром от 19 до 22 дюймов. Среди прочих особенностей — выдающаяся аэродинамика (Cx — 0,25), вертикальная корма с дугообразными фонарями, интегрированными в спойлер, открывающееся заднее стекло и оригинальный зарядный порт с крышкой, открывающейся вниз.
Габариты VLE впечатляют: длина — 5309 мм, ширина — 1999 мм, высота — 1943 мм. Колёсная база — 3342 мм. Позже появится удлинённая версия: её длина достигнет 5484 мм, а база вырастет до 3517 мм. Для сравнения: габаритная длина стандартной версии Cadillac Escalade составляет 5382 мм, колёсная база — 3071 мм. Chrysler Pacifica имеет длину 5189 мм и расстояние между осями 3089 мм.
Ранее сообщалось, что китайский BYD планирует участвовать в самых дорогих гонках в мире.
Модели перечислены в порядке возрастания пробега, от наименьшего к наибольшему.
Открывает список культовый японский минивэн — Toyota Sienna 2004 года, чей пробег перевалил за 552 тыс. километров. Речь идет о модели 2004 года выпуска, которая стала первенцем второго поколения семейства. Под капотом у нее установлен 3,3-литровый двигатель V6 серии 3MZ-FE.
Следующая в списке — Toyota Echo 2001 года с пробегом 605 тыс. километров. Под капотом у Echo устанавливался 1,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель 1NZ-FE — мотор, чья мощность едва переваливала за сотню лошадей, но чья репутация оказалась поистине безупречной.
Еще один железный аргумент в пользу японского качества — пикап Toyota Tacoma 1997 года выпуска, у которого на одометре 619 тыс. километров. Секрет такого долголетия кроется под капотом: здесь установлен 2,7-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель 3RZ-FE.
Следующий рекордсмен списка — Toyota Sequoia с пробегом 627 тыс. километров. Это в 8,1 раза превышает средний ресурс обычного внедорожника, и такая феноменальная живучесть объясняется просто: легендарные моторы V8, которые ставили только на первые два поколения модели.
С пробегом 658 километров в рейтинг попал Toyota Prius 2009 года — автомобиль, который многие привыкли считать «одноразовым» из-за сложной гибридной начинки. На практике все иначе. Сердце машины — 1,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель 1NZ-FXE. Это один из самых экономичных моторов в истории, но главный секрет долголетия Prius кроется в грамотной инженерии.
Еще один претендент на звание надежного — Toyota Corolla 1998 года с пробегом 660 тыс. километров. Под капотом у этого установлен 1,8-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель 1ZZ-FE — мотор, успевший при жизни стать легендой.
Очередное подтверждение легендарной живучести — пикап Toyota Tacoma 2001 года, который упорно отказывается отправляться на покой даже после 676 тыс. километров. Сердцем этого «рабочего» выступает уже знакомый 2,7-литровый двигатель 3RZ-FE.
Далее следует Toyota Corolla десятого поколения. Речь идет о модели 2011 года, которая успела зарекомендовать себя как один из самых надежных автомобилей для повседневной эксплуатации. Пробег в 798 тыс. километров доказывает: полмиллиона миль — это не миф и не счастливая случайность, а совершенно реальная и достижимая цель для этого седана.
В рейтинг попала Toyota Corolla девятого поколения, чей пробег перевалил за 830 тыс. километров. Базовая версия этого седана оснащалась все тем же легендарным 1,8-литровым двигателем 1ZZ-FE (знакомым по предыдущему поколению, но с немного увеличенной отдачей), который уже доказал свою состоятельность на предыдущих экземплярах. Однако настоящий бриллиант в этой истории — версия XRS 2005 года. Под ее капотом скрывается не просто мотор, а настоящий шедевр инженерии: 1,8-литровый агрегат 2ZZ-GE.
На вершине рейтинга — Toyota 4Runner 1999 года с пробегом 966 тыс. километров. Базовая версия оснащалась 2,7-литровым «четверкой» 3RZ-FE — тем самым мотором, который устанавливался на Tacoma и который славится своей надежностью. Для тех, кому нужна была большая мощность, предлагалась 3,4-литровая «шестерка» V6 5VZ-FE. Оба мотора — настоящие долгожители.
Ранее сообщалось, что Omoda C5 и С7 получили право продажи в РФ под маркой Jeland.
Двукратный чемпион мира Формулы 1 Фернандо Алонсо может не доехать сезон-2026. Сенсационные подробности рассказала испанская газета Marca.
Испанец, которому в июле исполнится 45 лет, испытывает сильные боли в левом запястье и шее при перегрузках на трассе. Причины – проблемы с суставами и последствия давних травм, которые обострились из-за сильных вибраций в новой машине Aston Martin.
По информации источников из окружения двукратного чемпиона, особенно тяжело Алонсо приходится на гоночной дистанции. Проблемы настолько серьёзные, что 32-кратный победитель Гран При может завершить карьеру из-за них.
GAC Aion V — это компактный городской кроссовер: его длина составляет 4605 мм, ширина — 1854 мм, высота — 1686 мм, а размер колёсной базы — 2775 мм. Единственный электромотор (204 л.с. и 210 Н⋅м) вращает передние колёса, обеспечивая разгон до 100 км/ч за 7,9 с. Важно, что модель является ближайшим родственником Toyota bZ3X: у них общий кузов, агрегатная начинка и многое другое.
Транспортный налог на электромобиль начисляется на максимальную 30-минутную мощность электромотора, а для GAC Aion V этот показатель составляет 45 кВт (61 л.с.).
Модель оснащается литий-железо-фосфатной батареей ёмкостью 75,26 кВт⋅ч. Запас хода на одной зарядке составляет 580 км по циклу NEDC — этого хватает на неделю езды в городском режиме.
Важно, что система отопления оборудована тепловым насосом, который снижает энергопотребление на 50%, повышая запас хода электрокара при зимней эксплуатации.
В списке оборудования заявлены семь подушек безопасности, адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора, а также датчики парковки спереди и сзади.
Лучшим женским автомобилем 2026 года выбрали Nissan Автомобили Belgee станут качественнее после модернизации завода В Белоруссии стартовали продажи автомобилей новой марки «Цинлин»Между тем, выход новинок на рынок РФ идёт один за другим. В ближайших планах GAC — вывод на российский рынок электрических Aion V и Hyptec HT. Чуть позже состоится дебют флагманского кроссовера S9.
На российском официальном сайте Jetour появились прайс-листы с новой версией кроссовера X90+. Раньше модель предлагалась только с передним приводом, а теперь в гамме появилась и полноприводная модификация.
Полноприводный Jetour X90+ оснащается двухлитровым турбомотором мощностью 245 л.с., который работает в паре с восьмиступенчатым автоматом. У переднеприводной версии с таким же двигателем — семиступенчатый робот.
Новые полноприводные X90+ выпущены не ранее 2025 года и доступны только в семиместном исполнении. Комплектация одна, цена без учёта скидок — 4,2 млн рублей. Для сравнения: переднеприводная версия «Люкс» с таким же количеством мест стоит 3,97 млн.
Комплектация полноприводного Jetour X90+ включает пакет обогревов для передних и задних пассажиров, двухзонный климат-контроль, мультимедийную систему с 12,3-дюймовым дисплеем, акустику Sony (8 динамиков), камеры кругового обзора и 20-дюймовые легкосплавные диски, а также ряд других опций.
Ранее сообщалось, что китайский BYD планирует участвовать в самых дорогих гонках в мире.
Бывший пилот Формулы 1, ныне эксперт на немецком ТВ Ральф Шумахер заявил, что с новыми техническими правилами гонки стали искусственными. Как считает немец, теперь от навыков вождения ничего не зависит.
«Поначалу мне всё нравилось, но после гонки в Мельбурне я изменил своё мнение и понял, почему пилоты так недовольны новыми правилами. Им больше не нужно рисковать в поворотах и на обгонах.
По сути, навыки пилотирования больше не нужны. Всё зависит от того, как гонщик управляет электрической системой. Выглядит это неестественно, обгоны стали искусственными», – приводит слова Ральфа немецкий F1-Insider.