Сервисная книжка автомобиля

Жители Германии начали активно приобретать китайские версии электромобилей Audi E5 Sportback и кроссовера E7X через параллельный импорт. Как сообщает Autobild, импортер Auto China уже привез в страну ограниченную партию этих моделей, и первые машины были раскуплены практически мгновенно.

Обе модели были разработаны специально для Китая совместно с SAIC и продаются там с 2025 года под новым суббрендом AUDI. В Китае E5 Sportback стоит от 26 тыс. евро (около 2,6 млн руб.), а E7X — от 34 тыс. евро (около 3,5 млн руб.).

Однако из-за расходов на логистику, растаможку и адаптацию для европейского рынка цена в Германии выросла более чем вдвое: 60 тыс. евро (около 6 млн руб.) за лифтбек и от 73 тыс. евро (около 7,3 млн руб.) за кроссовер.

Несмотря на значительную наценку, китайские Audi остаются дешевле немецких аналогов. Например, Audi S6 e-tron Sportback в Германии стоит от 99 тыс. евро (около 10 млн руб.), а SQ6 e-tron — от 94 тыс. евро (около 9,4 млн руб.). Именно этот ценовой разрыв и подогревает интерес покупателей.

Audi E5 Sportback
Audi Audi E5 Sportback
Audi Audi E7X
Audi Audi E7X
Audi Audi E7X
Audi Audi S6 e-tron Sportback
Audi Audi SQ6 e-tron
Audi

Однако юристы предупреждают: концерн Audi пока не комментирует ситуацию, но оставляет за собой право подать иск против параллельного импортера, что может остановить продажи и регистрацию машин.

Кроме того, в Германии могут возникнуть проблемы с запчастями и сервисным обслуживанием этих моделей.

Читайте также:

Дилеры раскрыли российские цены новых кроссоверов Xiaomi Skynomad

Названы самые опасные песни для вождения: хит Эда Ширана возглавил рейтинг

Автоэксперт Хайцеэр перечислил 5 самых частых уловок недобросовестных техцентров

Обладатель кубка России в классе «Супер-Продакшн» Леонид Панфилов из заводской команды Lada Sport Rosneft прокомментировал ситуацию с внутрикомандной борьбой в заводской команде Ferrari.

«Слёзы тиффози! Сначала столкновение Леклера и Хэмилтона. Оба показывают зубы, оба демонстрируют, кто главный в команде – битва альфа-самцов. Льюис красиво залез, протянул в два ряда. Леклер может сознательно, может нет, но немного опоздал с поворотом во вторую часть эски, вывез напарника за пределы трассы…

Чемпион Формулы 1 сезона-2007 Кими Райкконен, который по сей день является последним чемпионом мира из Ferrari, прокомментировал контракт своего 11-летнего сына Робина Райкконеном с программой молодых гонщиков Red Bull Junior Team.

«Мы все очень рады и взволнованы тем, что Робин был выбран для продолжения своей гоночной карьеры в составе молодёжной команды Red Bull. Лоран и все остальные в Red Bull оказывали невероятную поддержку на протяжении всех наших обсуждений.

Чемпион Формулы 1 сезона-2007 Кими Райкконен, который по сей день является последним чемпионом мира из Ferrari, в обозримом будущем может стать частью проекта Red Bull. На Гран При Италии финн вместе со своим сыном Робином Райкконеном стал гостем австрийской команды, а сейчас стороны официально подтвердили контракт 11-летнего Робина Райкконена с программой молодых гонщиков Red Bull Junior Team.

«Робин уже продемонстрировал исключительные способности в картинге. Его скорость, мастерство вождения и природный талант сделали его одним из самых многообещающих молодых гонщиков в своей возрастной группе. В то же время он впечатляет своей зрелостью, спокойным подходом и чёткой сосредоточенностью на управлении автомобилем.

Электромобиль Umo 5 поступил в продажу в России. Первые автомобили доступны частным покупателям у официальных дилеров. Об этом говорится в пресс-релизе, который поступил в "РГ". Модель собирается автопроизводителем EVM на мощностях завода "Москвич".

Ассоциация производителей и операторов электрозарядных станций (АПОЭ) предложила упростить установку зарядок для электромобилей в многоквартирных домах. В дорожной карте на 2026-2030 годы, представленной в Аналитическом центре при правительстве, предлагается приравнять такие станции к базовым коммунальным услугам.

«Если мы хотим возродить идею A2 для новой эпохи, эффективность не может быть лишь одним из многих требований. Она должна быть главным принципом. В результате мы получили самый эффективный Audi, который когда-либо создавали. Это напрямую отражается на удобстве повседневного использования: больший запас хода, меньше зарядки, меньше остановок», – заявил на презентации Audi А2 глава компании Гернот Дёлльнер.
Audi Новый Audi A2 e-tron заявлен как самый эффективный электромобиль в истории бренда. Расход энергии составляет всего 12,8 кВт·ч на 100 км, а запас хода достигает 646 километров по циклу WLTP. Коэффициент аэродинамического сопротивления Cd 0,24 — лучший показатель в компактном классе Audi. Обтекаемый кузов, закрытое днище и управляемый воздухозаборник свели сопротивление воздуха к минимуму.
Audi Характерный силуэт с короткими свесами, колесной базой 2,77 м и покатой линией крыши обеспечивает просторный салон при компактных размерах. Задние горизонтальные светодиодные фонари визуально зрительно расширяют кузов. Предусмотрены и динамические указатели поворота в виде световой полосы, делающие автомобиль более заметным при маневре.
Audi Панорамный MMI-дисплей объединяет виртуальную приборную панель на 12 дюймов и изогнутый сенсорный 13-дюймовый экран. Управлять функциями машины также можно посредством голосового помощника с ИИ.
Audi Селектор трансмиссии размещен на рулевой колонке, а на центральном тоннеле предусмотрено место для двух смартфонов на индукционной зарядке мощностью 25 Вт с активным охлаждением.
Audi Магнитная система крепления вещей с механической блокировкой позволяет одним движением установить в центральной консоли подстаканники, сумки для кабеля или стяжные ремни — надежная фиксация подтверждается характерным щелчком.
Audi Уже в стандартной комплектации есть адаптивный круиз-контроль, ассистент удержания полосы, система экстренного торможения с функцией распознавания пешеходов и автоторможение на красный. В топ-исполнении адаптивный круиз-контроль может самостоятельно совершать обгоны на магистралях по сигналу поворота.
Audi Электродвигатели автомобиля используют карбид-кремниевые полупроводники в силовой электронике, что значительно снижает потери при преобразовании энергии. Трансмиссия с полированными шестернями и низковязкими маслами также вносит свой вклад в общую экономию. Все модификации имеют задний привод.
Audi Центральный элемент салона — так называемый «софтрап», мягкая, обтянутая тканью поверхность, которая как бы «обнимает» интерьер — проходит от передней панели через двери в заднюю часть машины.
Audi Инженеры Audi применили целый комплекс мер для достижения столь выдающейся эффективности. В первую очередь это аэродинамика: коэффициент лобового сопротивления Cd составляет всего 0,24 — лучший показатель в компактном сегменте марки. Такого результата добились благодаря гладким поверхностям, управляемому воздухозаборнику охлаждения, практически полностью закрытому днищу.
Audi Емкость багажника составляет 396 л, а при сложенных сиденьях — 1336 л. У версий на 170 и 240 кВт есть дополнительный 13-литровый багажный отсек под капотом. Электрокар позволяет питать от розетки в багажнике электроинструменты и походное оборудование, превращая машину в мобильную электростанцию.
Audi Немецкий производитель предлагает широкую гамму модификаций. Клиентам доступны четыре уровня мощности — от 170 л.с. до 326 л.с. и три варианта емкости тяговых батарей: 52, 61 или 84 кВт·ч. Цена новинки - от 38,2 тыс. евро
Audi Интерьерные ткани и обивка кресел состоят на 100% из переработанного полиэстера. Audi сознательно сокращает разнообразие материалов отделки, переходя на мономатериалы, которые значительно проще перерабатывать в конце жизненного цикла автомобиля.
Audi Для нового А2 доступны четыре варианта подвески, в том числе адаптивная с электронноуправляемыми амортизаторами. В распоряжении водителя — четыре уровня рекуперации при торможении, которые переключаются подрулевыми лепестками. В пределе — «однопедальный» режим вождения B, когда при отпускании газа автомобиль замедляется вплоть до полной остановки.
Audi Audi A2 e-tron был разработан с учетом потребностей европейских клиентов, а его презентация состоялась в Париже. Собирают электромобиль на головном заводе Audi в немецком Ингольштадте.
Audi Фирменный навигатор Audi прокладывает маршруты с учетом рельефа, трафика и расположения зарядных станций, а для максимальной скорости зарядки перед ней батарея предварительно охлаждается.
Audi Концепт Audi Al2 (1997) предвосхитил будущее: алюминиевый кузов, турбодизель TDI, система старт-стоп и расход топлива около 2,5 л/100 км. Он заложил философию максимальной эффективности, которая воплотилась в серийном A2, которому наследует нынешний А2 e-tron.
Audi Audi A2 первого поколения выпускался с 1999 по 2005 год. Алюминиевый кузов и масса около 900 кг делали его одним из самых легких и экономичных автомобилей. Версия с дизельным двигателем стала эталоном эффективности.
Audi Салон первого Audi A2 удивлял не меньше экстерьера: плоский пол, трансформируемые сиденья и обилие ниш для мелочей создавали ощущение автомобиля на размер больше. Высокая посадка и минималистичная приборная панель с центральной консолью, парящей над тоннелем, — всё это было смелым отступлением от классических канонов.
Audi Корма первого A2 запоминалась массивной стеклянной пятой дверью с изгибом, заходящую на крышу. Компактные вертикальные фонари, широкие стойки и покатая крыша с небольшим спойлером не только формировали узнаваемый образ, но и работали на аэродинамику.
Audi

Audi представила электрический хетчбэк A2 e-tron, который будет самым экономичным электрокаром в истории немецкой марки. Заявленный расход заряда для него — 12,8 кВт·ч/100 км, а запас хода — 646 км. Первое поколение Audi A2, вышедшее на рынок в 1999-м, тоже было инновационным. Его кузов был полностью изготовлен из алюминия, а странный силуэт с покатой крышей городской хетчбэк получил в угоду аэродинамике. Журнал Motor подробно рассказывает о характеристиках нового А2 и вспоминает его идеологического предшественника — полностью алюминиевый Audi A2 из 1990-х, который опередил время.

В распоряжение команды BAW Russia поступил один из двух предсерийных прототипов BAW 212 T10, созданных заводом. Автомобиль передан для испытаний, и это первый случай, когда новинка оказалась за пределами Китая.

BAW 212 T10 — пока не серийный, поэтому окончательная конфигурация машины может измениться. Официальный запуск в серию планируется зимой. Цен пока тоже нет ни в Китае, ни в России.

Трехдверный BAW 212 T10 — это укороченная версия представленного на российском рынке пятидверного T01. Ключевые характеристики таковы: длина — 4416 мм, колёсная база — 2570 мм (на 290 мм короче T01).

Внедорожник сохранил узнаваемый ретро-стиль: рубленые формы, круглые фары и фирменную фару-искатель на левом крыле. При этом крыша, вопреки ожиданиям, — жёсткая и несъемная.

Задняя дверь разделена на две части: стеклянная секция откидывается вверх, а нижняя распахивается вбок, удерживая полноразмерное запасное колесо.

Под капотом скрывается двухлитровый бензиновый мотор мощностью 252 л.с. С ним идёт 8-ступенчатый «автомат» и жёстко подключаемый полный привод.

Ожидается, что для трёхдверной модификации внедорожника также подготовят дизельеный двигатель — двухлитровый турбомотор Foton мощностью 170 л.с. и 415 Нм.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера - Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2 - В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan

В пресс-службе компании "Москвич" прокомментировали "Российской газете" информацию, что кроссовер "Москвич 3" трудно найти у дилеров.

Li Auto официально объявила, что 16 сентября состоится презентация ее новой флагманской модели i9.

Обладатель кубка России в классе «Супер-Продакшн» Леонид Панфилов из заводской команды Lada Sport Rosneft прокомментировал ситуацию с обгонами в Формуле 1 в 2026 году на примере Гран При Италии.

«Невозможно не отметить Кими Антонелли, который, стартуя с 19 позиции, в середине гонки уже боролся за подиум. Супер! Для Италии победа Кими, да ещё и с таким прорывом – это большая радость.

Этот сезон и нынешний технический регламент принято ругать за «искусственность» обгонов. И здесь я рискую попасть в немилость особо ярых болельщиков, но этот сезон для меня, как для зрителя, один из самых интересных за последние годы.

В августе на долю альтернативных поставок пришлось более половины (59%) от импорта новых легковых автомобилей (37,7 тыс шт.) За прошедший месяц в страну ввезли 22,2 тысячи автомобилей, минуя официальных импортеров. Это на 69% больше, чем в августе прошлого года. Глава "Автостата" Сергей Целиков назвал топ-10 моделей альтернативного импорта в августе выглядел так:

Команда Ferrari переживает один из самых неприятных отрезков сезона-2026. В коллективе нарастает напряжение между Льюисом Хэмилтоном и Шарлем Леклером, список вопросов к работе и решения команды становится всё длиннее. Вдобавок, Mercedes и Кими Антонелли нанесли Ferrari болезненный удар — прямо на её домашней трассе в Монце.

Теперь внимание приковано не только к гонщикам, но и к руководителю команды Фредерику Вассёру. Сможет ли он удержать ситуацию под контролем? И действительно ли Ferrari уже стоит задуматься о переменах на самом верху? На этом фоне всё чаще вспоминают и одного топ-менеджера, который пока остаётся безработным.

Great Wall Motor (GWM) готовится к выходу в сегмент ультракрупных внедорожников. Согласно документации, опубликованной Министерством промышленности и информационных технологий Китая (MIIT), на рынок выходит удлинённая версия Tank 700, которая по своим габаритам и компоновке салона напрямую нацелена на конкурентную борьбу с флагманским BYD Yangwang U8L.

Новинка, получившая обозначение Tank 700 Long Wheelbase Edition (LWB), представляет собой значительно увеличенную модификацию стандартной модели. Её длина достигает 5445 мм, а колёсная база выросла до 3150 мм (+150 мм по сравнению со стандартным Tank 700).

Расширился и кузов: ширина увеличена до 2126 мм, высота — до 2021 мм. Главным изменением в салоне стала 2+2+2 компоновка с раздельными креслами во втором ряду, что делает автомобиль строго шестиместным.

Снаряжённая масса LWB-версии варьируется от 3396 до 3480 кг в зависимости от модификации. В дополнение к внушительным размерам, внедорожник сертифицирован для буксировки прицепов массой до 2500 кг.

Tank 700 Long Wheelbase Edition
MIIT Tank 700 Long Wheelbase Edition
MIIT Tank 700 Long Wheelbase Edition
MIIT

Документация MIIT раскрывает два варианта силовых агрегатов для удлинённого Tank 700. Базовым будет бензиновый 3.0T V6 — это классический 3,0-литровый мотор с двойным турбонаддувом, развивающий 355 л.с.

Гибридный 2.0T Hi4-Z оснащается 2,0-литровым турбодвигателем мощностью 248 л.с., работающим в паре с гибридной системой GWM на продольной платформе.

Гибрид получит тяговую батарею емкостью 59,05 кВт·ч, которая обеспечит запас хода на электротяге до 190 км по циклу WLTC. Эта версия будет отличаться чёрным внешним декором.

Tank 700 LWB вторгнется на территорию, которую до этого занимал флагманский внедорожник BYD Yangwang U8L (длина — 5400 мм, колёсная база — 3250 мм, шесть мест).

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера - Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2 - В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan

Бренд Tank анонсировал расширение линейки своего внедорожника Tank 700 для домашнего рынка. Как сообщает портал Autohome, китайская государственная комиссия по сертификации опубликовала документы, подтверждающие работу над удлиненной версией модели. Ожидается, что машина будет оснащаться одной из двух гибридных силовых установок.

Ракета на жидком топливе, построенная студентами Университета Ватерлоо, побила мировой рекорд, достигнув самой большой высоты среди всех любительских ракет, сообщили в University of Waterloo.

Ракета Polaris, построенная командой Университета Ватерлоо, достигла высоты 63 497 футов (около 19,35 км) в рамках соревнования Launch Canada Challenge 2026, которое проходило в Тимминсе, Онтарио. Этот результат превысил предыдущий мировой рекорд в 56 590 футов (17,25 км), принадлежавший Georgia Tech.

Нива Патель, студентка второго курса машиностроения и будущий технический руководитель команды, призналась, что запуск ракеты стал для неё невыразимым переживанием. По её словам, мгновения перед стартом были самыми напряжёнными в её жизни, но наблюдать за взлётом Polaris, услышать подтверждение мирового рекорда и увидеть, как парашюты раскрываются на глазах у всей команды, было незабываемо.

17‑футовая (около 5,2 м) ракета Polaris с полной заправкой весила 300 фунтов (136 кг). Она оснащалась модернизированной системой спасения, более мощным двигателем и усиленной конструкцией, способной выдерживать нагрузки, в десять раз превышающие расчётные при раскрытии парашютов. Жидкотопливные ракеты значительно сложнее в проектировании, чем твердотопливные, поэтому установленный рекорд стал наглядной демонстрацией технических возможностей команды.

Читайте также:

Дилеры раскрыли российские цены новых кроссоверов Xiaomi Skynomad

Названы самые опасные песни для вождения: хит Эда Ширана возглавил рейтинг

Автоэксперт Хайцеэр перечислил 5 самых частых уловок недобросовестных техцентров

Кабриолет Chevrolet Corvette 1965 года, снимавшийся в культовой комедии «Остин Пауэрс: Шпион, который меня соблазнил», будет продан на аукционе Carlisle Auctions 1−2 октября. Патриотичный родстер с ливреей американского флага и номерным знаком «CIA 1» в фильме принадлежал агенту ЦРУ Фелисити Шэгвелл, которую сыграла Хизер Грэм, сообщает Carscoops.

Этот Corvette — не просто кинореквизит, а единственный экземпляр, использовавшийся во время съемок, что нетипично для Голливуда, где обычно задействуют несколько машин. В отличие от «Шагуара» — Jaguar E-Type с британским флагом, которому в фильме требовались дублёры, этому Corvette досталась роль без сложных трюков. После съемок автомобиль также появился в клипе Ленни Кравица на песню «American Woman».

Chevrolet Corvette
Carlisle Auctions Chevrolet Corvette
Carlisle Auctions Chevrolet Corvette
Carlisle Auctions Chevrolet Corvette
Carlisle Auctions

Помимо звёздного прошлого, это технически безупречный C2 Corvette. Под капотом — оригинальный двигатель V8 5.3 литра мощностью 300 л.с. в паре с четырёхступенчатой «механикой». В 2008 году машина прошла полную реставрацию, и с тех пор её пробег составил всего 11 200 км. В комплекте с автомобилем предоставляется полная документация, включая счёт от киностудии New Line Cinema первым владельцам.

Jaguar E-Type «Шагуар» из той же франшизы был продан в январе 2025 года за 880 тыс, долларов, поэтому скорее всего, машину выставят на аукцион за такую же сумму.

Читайте также:

Дилеры раскрыли российские цены новых кроссоверов Xiaomi Skynomad

Названы самые опасные песни для вождения: хит Эда Ширана возглавил рейтинг

Автоэксперт Хайцеэр перечислил 5 самых частых уловок недобросовестных техцентров

Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен прокомментировал предстоящий Гран При Испании на новой как для голландца, так и для Red Bull и всего чемпионата мира трассе в Мадриде.

«В Монце мы добились отличного результата и действительно выложились на полную, чтобы подняться на подиум. Что касается Мадрида на этой неделе, сложно сказать, как мы там выступим.

Мы тренировались на симуляторе, и, похоже, это более сложная трасса, как и большинство городских трасс, особенно из-за множества замысловатых поворотов. Нам также нужно будет оценить уровень сцепления с трассой в пятницу, а затем постепенно его улучшать.

Китайский технологический гигант Xiaomi продолжает экспансию в автомобильной сфере. Вслед за успешным стартом продаж электромобилей SU7 и YU7 компания открыла приём заказов на новую линейку гибридных внедорожников Skynomad. В Россию эти автомобили будут ввозиться по системе параллельного импорта.

Цена на модели семейства Skynomad в РФ, по предварительным данным, составит 5,9-8,8 млн рублей. Автомобили, построенные на свежей модульной платформе Kunlun. Линейка представлена двумя основными семействами — N70 и N90, каждое из которых имеет несколько версий. Стоимость моделей составит от 5,9 до 8,8 миллиона рублей: Обе модели используют последовательную гибридную схему (EREV), где бензиновый 1,5-литровый турбомотор мощностью 152 л.с. работает исключительно как генератор для подзарядки тяговой батареи, а движение обеспечивают электромоторы.

Xiaomi Skynomad N70
Xiaomi Xiaomi Skynomad N70
Xiaomi Xiaomi Skynomad N70
Xiaomi Xiaomi Skynomad N90
Xiaomi Xiaomi Skynomad N90
Xiaomi Xiaomi Skynomad N90
Xiaomi Xiaomi Skynomad N70/N90
Xiaomi Xiaomi Skynomad N70/N90
Xiaomi

Xiaomi Skynomad N70 Pro имеет габариты 4960 мм в длину, 1998 мм в ширину и 1785 мм в высоту, оснащается передним приводом, развивает по ПТС около 130 л.с. и имеет батарею Xiaomi Dragon Armor ёмкостью 52 кВт⋅ч. Разгон до сотни занимает 7,9 с.

Модификация N70 Max отличается полным приводом, мощностью около 190 л.с., батареей на 72 кВт⋅ч и разгоном до 100 км/ч за 5,5 с. Запас хода (с учётом работы мотора-генератора) достигает 1461 км по китайскому измерительному циклу CLTC.

Семейство N90 заметно крупнее: его габариты составляют 5285 мм в длину, 1998 мм в ширину и 1825 мм в высоту. Обе версии, и семиместная, и пятиместная, оснащаются полным приводом, развивают по ПТС примерно 165 л.с. и предлагают батарею ёмкостью 76 кВт⋅ч.

Xiaomi Skynomad станет прямым конкурентом для Tank 500, Li Auto L8 и других крупных гибридных внедорожников на российском рынке. Модель уже продемонстрировала впечатляющий старт: в Китае за первые минуты после открытия продаж было собрано более 10 тыс. заказов.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Представлен GAC Yue 7: китайский ответ Land Cruiser 300 по цене кроссовера - Вторая жизнь «Кукурузников»: на Дальний Восток отправят модернизированные Ан-2 - В КНР его покупают вместо «немцев»: в Россию пришёл Voyah Taishan

В Ивановской области на продажу выставили седан ВАЗ-2105 в отличном состоянии. С 1983 года машина проехала лишь 2116 километров. За автомобиль просят 470 тысяч рублей.