В 2026 году в Формуле 1 вступит в силу новый технический регламент на силовые агрегаты и шасси, а кроме того немало участников чемпионата мира сменит поставщиков моторов. Red Bull и Racing Bulls перейдут на совершенно новый силовой агрегат, разработанный и произведённый в Милтон-Кинсе совместно с Ford.
Началу нового сотрудничества посвятят масштабную презентацию болидов нового сезона. В Детройте, где находится штаб-квартира американского автопроизводителя, уже 15 января состоится мероприятие по поводу дебюта машин Red Bull и Racing Bulls по техническим требованиям 2026 года. Впервые показ новинок двух команд пройдёт одновременно.
Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault, победитель мирового финала Super Trofeo Lamborghini Егор Оруджев прокомментировал выступление британского пилота McLaren Ландо Норриса на Гран При Мексики.
«Просто попали в яблочко. Чистый воздух, никто не мешает. Как говорят в Англии — «in the zone», а там тебя уже не остановить. Что касается квалификации, то, возможно, Ландо помогло, что он убрал с руля «дельту», не ориентировался на других и просто всё собрал.
Победив на Гран При Мексики в прошлое воскресенье, Ландо Норрис повторил необычное достижение, которое на протяжении 30 лет единолично принадлежало Михаэлю Шумахеру.
Англичанин стал вторым в истории Формулы 1 пилотом, одержавшим первые десять побед на десяти разных трассах. Любопытно, что свою шестую победу, как и Шумахер, он одержал в Монако, а девятую – в Будапеште.
Первой трассой, на которой Шумми в своё время выиграл дважды, был бразильский Интерлагос. Именно там через полторы недели пройдёт следующий этап сезона Ф1 2025 года. Но Норрис там никогда прежде не выигрывал, как, впрочем, и в Лас-Вегасе и Лосаиле.
Чемпион мира Формулы 1 1997 года Жак Вильнёв признался, что не понимает, почему мексиканские болельщики так болезненно восприняли командную тактику McLaren в Монце и вследствие этого освистали Ландо Норриса в Мехико.
«Странная реакция, потому что мексиканцев ситуация в Монце вообще никак не касается. Британский гонщик и австралиец.... Каким боком тут вообще Мексика?! С чего вдруг местные фанаты так повели себя?
После двух подряд провальных гонок, в Остине и Мехико, Оскар Пиастри потерял лидерство в чемпионате, а в фанатском сообществе Ф1 ожидаемо поползли теории заговора о саботаже австралийского гонщика со стороны McLaren. Действительно любопытный вопрос: почему пилот, который большую часть сезона был быстрее Ландо Норриса, вдруг поехал на полсекунды медленнее своего соседа по боксам?
Но, по правде говоря, не так трудно понять, что именно произошло с экс-лидером чемпионата, если взглянуть на данные GPS и телеметрии, знать, как взаимодействуют шины с асфальтом на конкретной трассе и изучить манеру вождения гонщика.