Сервисная книжка автомобиля

Гонка Формулы 1 2026 года в Барселоне стала триумфальной для Льюиса Хэмилтона, но принесла разочарование двум другим многократным чемпионам мира, которые волею судьбы оказались в схожей ситуации, несмотря на возраст и абсолютно разные по статусу команды. Как они к такому пришли? Рассуждает авторитетный журналист Больших Призов, экс-глава пресс-службы McLaren Мэтт Бишоп…

С момента своего открытия в 1989 году автодром Каталунья — или, чтобы быть педантичным, с 2013 года слегка переименованный в Барселону-Каталунья — всегда был местом, располагающим к размышлениям. Возможно, дело в том, что Формула 1 знает его как свои пять пальцев: это не просто гоночная трасса, но и на протяжении многих лет самый активно используемый тестовый трек чемпионата.

Действующий чемпион Формулы 2 Леонардо Форнароли, который после подписания контракта с McLaren сразу был назначен официальным резервным пилотом команды на 2026 год. Помимо тестов с британским коллективом итальянец отработает за рулём болида американской команды Haas.

Гонщик с McLaren поработал на тестах болидов предыдущего поколения в Великобритании и США, а на минувшем Гран При Испании дебютировал в рамках этапа Формулы 1 в первой пятничной тренировке в Барселоне. И в ближайшее время Форнароли сядет за руль старой машины Haas.

Шестицилиндровый двигатель по-прежнему остается золотой серединой в автомобилестроении, сочетая плавную мощность и высокий потенциал производительности. В 2026 году такие моторы остаются престижным атрибутом премиальных моделей. В обзоре Topspeed представлены десять самых доступных шестицилиндровых спорткаров на рынке.

Nissan Z открывает список как самый доступный шестицилиндровый спорткар на рынке — его цена составляет $42,9 тыс. (от 3,1 млн рублей). Автомобиль оснащается 3,0-литровым твин-турбо V6 мощностью 400 л.с. Заднеприводный спорткар доступен с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 9-ступенчатым автоматом. Разгон до 100 км/ч занимает 4,5 с., максимальная скорость ограничена 249 км/ч. В 2026 году доступна специальная версия Heritage Edition с бронзовыми дисками RAYS и ретро-дизайном в стиле Nissan 300ZX 90-х годов.

Далее следует Lexus IS 350. Он предлагается с атмосферным 3,5-литровым V6 мощностью 311 л.с. (380 Нм) по цене $46,9 тыс. (от 3,38 млн рублей). Седан доступен как с задним, так и с полным приводом, разгон до 100 км/ч — 5,6 с. для заднеприводной версии и 5,9 с. для полноприводной. Максимальная скорость ограничена 230 км/ч.

Третье место у Dodge Charger SixPack R/T с 3,0-литровым рядным турбодвигателем Hurricane мощностью 420 л.с. Он обойдется в $52 тыс. (от 3,75 млн рублей). Модель оснащается 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом с возможностью отключения передней оси. Разгон до 100 км/ч занимает 4,6 с., максимальная скорость достигает 270 км/ч.

На четвертой позиции BMW M240i Coupe с легендарным рядным мотором B58 мощностью 333−382 л.с. (в зависимости от рынка). Машина стоит $53,6 тыс. (от 3,87 млн рублей), или от 39,8 млн юаней (около 3,96 млн рублей) в Китае. Купе доступно как с задним, так и с полным приводом (xDrive), разгон до 100 км/ч составляет от 4,8 до 5,3 с. в зависимости от версии. Максимальная скорость ограничена 250 км/ч.

Cadillac CT5 в комплектации Premium Luxury с 3,0-литровым твин-турбо V6 мощностью 335 л.с. на пятой строчке. Он оценивается в $53,6 тыс. (от 3,87 млн рублей). Седан оснащается 10-ступенчатой автоматической коробкой передач, доступен с задним или полным приводом. Разгон до 100 км/ч — 4,9 с., максимальная скорость — 209 км/ч.

В топ-10 также входят Dodge Charger SixPack Scat Pack, Genesis G70 3.3T Sport Prestige, Cadillac CT5-V, BMW Z4 M40i, Porsche 718 Cayman GTS 4.0.

Ранее стало известно о планах Volkswagen построить армейский штурмовой автомобиль.

Если автомобиль дергается, вибрирует, теряет тягу или разгоняется нестабильно, а на панели приборов при этом нет Check Engine, это не означает, что машина исправна. Это говорит только о том, что электронный блок управления не увидел проблему в формате, при котором обязан включить контрольную лампу. Об этом "Российской газете" рассказал руководитель сервисного направления "Рольф" Никита Архипов.

В компании "Автодор" рассказали о том, что завершили комплекс мероприятий по подготовке трассы М-4 "Дон" к летнему курортному сезону 2026 года.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен пока не готов связывать своё будущее с Red Bull Racing долгосрочными обязательствами. По информации нидерландского издания De Limburger, на встрече руководства компании в Австрии голландец не дал ответа, на который рассчитывали боссы команды.

На прошлой неделе Ферстаппен был замечен в Австрии вместе со своим менеджером Раймондом Вермюленом. В переговорах также участвовали совладелец Red Bull Чалерм Ювидья, генеральный директор по корпоративным проектам Оливер Минцлафф и сын основателя компании Дитриха Матешица. Одной из ключевых тем обсуждения стало будущее нидерландского гонщика.

В России может появиться новый бренд Neus. Первой моделью марки должен стать гибридный SUV на базе iCaur V27, сообщают "Китайские автомобили".

Минтранс внесет проект изменений в правила дорожного движения по средствам индивидуальной мобильности (СИМ) в Правительство до 1 ноября этого года. Об этом в ходе правительственного часа в Совете Федерации сообщил глава министерства Андрей Никитин.

Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен представил специальный оранжевый шлем для Гран При Австрии, который будет домашней гонкой для команды Red Bull.

Оранжевый шлем Макса Ферстаппена для Гран При АвстрииФото: Соцсети

Визит чемпионата мира на трассу Red Bull Ring имеет огромное значение для команды из Милтон-Кинса, которая будет стремиться показать хороший результат на своей территории.

Оранжевый шлем Макса Ферстаппена для Гран При АвстрииФото: Соцсети

Этот этап часто становится объектом внимания поклонников Макса Ферстаппена, так что голландец нередко выбирает для Гран При специальный шлем в цветах своей родной страны.

Профессор Финансового университета при правительстве РФ Сергей Толкачев считает, что продажи "европейцев" начтут сокращаться из-за выгодных предложений китайских автопроизводителей.

Британский телеведущий Джереми Кларксон рассказал о своем диагнозе «рак» в эпизоде документального сериала «Ферма Кларксона», вышедшем на этой неделе. 66-летний звезда экрана сообщил, что болезнь обнаружена на ранней стадии, и пообещал, что «всё будет хорошо». Однако предупредил, что в следующих эпизодах он уже может не появиться.

Диагноз и детали лечения

В одной из серий пятого сезона «Фермы Кларксона» телеведущий сообщил о своем диагнозе фермеру Калебу Куперу и управляющему Чарли Айрленду. Кларксон не уточнил, какой именно тип рака был обнаружен, но рассказал, что биопсия подтвердила наличие «агрессивной» формы заболевания, а в рамках лечения ему удалили часть простаты.

«Я исчез на некоторое время, и мне сделали биопсию. Это рак, и он агрессивный, но его обнаружили действительно на ранней стадии», — приводит слова Кларксона BBC. Телеведущий заявил, что ему известно о диагнозе с мая, и пообещал: «Я буду в порядке», однако предупредил, что будет отсутствовать в эфире «какое-то время».

Джереми Кларксон в больнице
Скриншот видео

В финальной серии сезона Кларксон обратился к зрителям из больничной палаты, отметив, что у него возникли осложнения во время лечения. С присущим ему мрачным юмором он добавил: «Что я хотел сказать: если всё пройдёт успешно, увидимся в шестом сезоне, а если нет — то не увидимся».

История проблем со здоровьем

Диагноз рака стал далеко не первой серьезной угрозой для здоровья Кларксона. За последние годы он неоднократно сталкивался с различными заболеваниями.

В 2024 году телеведущий перенес операцию на сердце. Он почувствовал резкое ухудшение самочувствия во время отпуска — появились липкий пот, стеснение в груди и онемение в левой руке. Обследование выявило две опасные закупорки артерий, и врачи экстренно установили стенты. Позже Кларксон признавался, что, по словам врачей, он был «в шаге от смерти» до операции.

Джереми Кларксон
Wikipedia

В 2017 году во время отпуска в Испании он перенес тяжелую пневмонию, которая потребовала госпитализации и длительного восстановления. Также Кларксон переболел COVID-19 в 2020 году, хотя болезнь прошла без серьезных осложнений.

В 2025 году, после сердечного приступа, Кларксон начал пересматривать образ жизни: под наблюдением врачей и диетологов он исключил ультраобработанные продукты, начал принимать препараты для снижения веса и занялся реформатор-пилатесом — видом физической активности, который сам не ожидал, что будет выполнять. Телеведущий неоднократно говорил о своем желании быть рядом с внуками и называл здоровье своей «постоянной битвой».

Карьера: от Top Gear до «Фермы Кларксона»

Джереми Чарльз Роберт Кларксон родился 11 апреля 1960 года в Йоркшире. Его карьера на телевидении началась в 1988 году с программы Top Gear, которая тогда была довольно скучным автомобильным шоу. Кларксон быстро стал известен своим резким и провокационным стилем, который в итоге и сделал программу культовой.

Настоящая слава пришла к Кларксону в 2002 году, когда он вместе с Ричардом Хаммондом и Джеймсом Мэем запустил обновленную версию Top Gear на BBC. Шоу стало самым популярным автомобильным телепроектом в мире, а трио полюбилось зрителям за уникальную химию, склонность к абсурдным экспериментам и постоянные споры. Программа транслировалась более чем в 100 странах.

Шоу "Ферма Кларксона"
Amazon

Карьера на BBC закончилась скандалом в 2015 году: корпорация не стала продлевать контракт с Кларксоном после того, как он ударил одного из продюсеров шоу во время съемок. Однако это не остановило телеведущего. Вместе с Хаммондом и Мэем он запустил на Amazon Prime новое шоу The Grand Tour, которое выходило с 2016 по 2024 год.

Параллельно с 2021 года Кларксон снимается в документальном сериале «Ферма Кларксона» для Amazon, где показывает свою жизнь в качестве владельца фермы в Оксфордшире. Шоу стало неожиданным хитом, показав зрителям другого Кларксона — не суперкары, а реалии сельского хозяйства. Именно в этом сериале он и рассказал о своем диагнозе.

Свои первые шаги в автомобильной журналистике Кларксон описывал так: «Я начинал с малого, в Shropshire Star с маленькими Peugeot и Fiat. И только через 10 лет мне разрешили сесть за руль Lamborghini».

Семья и личная жизнь

Кларксон был женат дважды. С первой супругой Александрой Джеймс он прожил всего год (1989−1990). В 1993 году он женился на Фрэнсис Кейн, в браке с которой у него родились трое детей: дочери Эмили (1994) и Катя (1996), а также сын Финло (1997). Пара развелась в 2014 году. С 2017 года Кларксон состоит в отношениях с актрисой Лизой Хоган.

Старшая дочь Эмили, 31 год, работает писательницей и подкастером. Финло, 29 лет, предпочитает не привлекать к себе внимания, но известен тем, что посещает футбольные матчи с отцом. Младшая дочь Катя, 25 лет, работает фотографом.

Шоу "Ферма Кларксона"
Amazon

В новом сезоне «Фермы Кларксона» зрители увидели, как дочь подарила Кларксону стаю цесарок, которые своим шумом создали настоящий хаос на ферме. Кларксон пошутил: «Я купил своей двухлетней внучке… самую шумную игрушку, какую только смог найти в магазине на Рождество, потому что знал, что это разозлит мою дочь, а она отплатила мне самыми шумными фермерскими животными, какие только можно найти».

На момент публикации материала представители Джереми Кларксона не раскрывали дополнительных деталей о типе рака и прогнозах лечения. Сам телеведущий выразил уверенность в успешном исходе.

Читайте также:

-- Седан Aurus Senat стал доступен для покупки российским семьям

-- Мурашки по коже: в Приморье змея притаилась на двери машины

-- За что американцы полюбили советские Жигули в Майами

Двукратный чемпион Формулы 1 Мика Хаккинен удостоился памятника на базе McLaren в Великобритании. В штаб-квартире McLaren Technology Centre (MTC) открыли бронзовую скульптуру, изображающую финна в момент победы на Гран При Японии 1998 года. Финал сезона обеспечил гонщику его первый титул в карьере.

Мика Хаккинен с памятником себе в УокингеФото: Соцсети

«Отмечаем настоящую легенду автогонок!

Гордимся тем, что отмечаем Мику Хаккинена и его невероятный вклад в McLaren Racing и наш спорт в целом. Эта скульптура, открытая сегодня в MTC, запечатлела момент, когда он завоевал титул чемпиона мира 1998 года в Сузуке.

Американское издание TopSpeed составило рейтинг японских "легковушек" с самыми надежными силовыми агрегатами. В список вошли автомобили разных поколений.

За первые пять месяцев 2026 года российский рынок подержанных автомобилей продемонстрировал положительную динамику - было реализовано 2,39 млн машин. Это на 5,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этих сообщил исполнительный директор агентства "Автостат" Сергей Удалов в ходе конференции "Форум АСП-2026".

Нидерландский гонщик WEC и DTM Ренгер ван дер Занде рассказал, как его соотечественник четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен разозлил Mercedes-AMG во время гонок на «Нюрбургринге».

«В Ле-Мане я разговаривал с человеком, который очень тесно связан с программой Макса в классе GT3 на «Нордшляйфе». Этот человек сказал: «Он — феномен. Он идет на крайности, чтобы выжать максимум из людей, технологий и даже амортизаторов».

Компания Geely объявила на домашнем рынке цены на новую версию седана Emgrand. Гибридная "четырехдверка" Emgrand i-HEV впечатляет как экономичностью, так и ценовой доступностью.

Концерн Geely рассказал о том, что в электрифицированном семействе Galaxy появится седан под названием TT.

Слова Джереми Кларксон о болезни передает Daily Mail.

В новом выпуске шоу «Ферма Кларксона» ведущий Джереми Кларксон сообщил коллегам Калебу Куперу и Чарли Айрленду о своей болезни. Он признался, что скрывал диагноз с мая, но не стал уточнять, где именно обнаружена раковая опухоль, подчеркнув, что это «никого не касается».

«В мае у меня было обследование, помнишь? На прошлой неделе я пропал, мне сделали биопсию, это рак, и он агрессивный, но стадия очень ранняя, так что лечение будет, ну ты понимаешь», — поделился шоумен.

Кларксон сообщил, что в ближайшее время ему предстоит хирургическое вмешательство, из-за которого он временно потеряет трудоспособность. Телеведущий признался, что не рад такому раскладу, но вынужден с ним согласиться.

Телеведущий Джереми Кларксон, известный по шоу Top Gear, The Grand Tour и Who Wants to Be a Millionaire?, вместе с Джеймсом Мэем первым в мире достиг Северного магнитного полюса Земли на машине.

Читайте также:

Рассекречена внешность нового электрокроссовера Lucid Cosmos

Обновленный кроссовер Lixiang L6 выйдет на рынок в июле

Бензиновый автомобиль Jesko поставил мировой рекорд

АвтоВАЗ вспомнил, как в конце 1970-х отечественные автомобили начали поставляться в Канаду и наделали там немало шуму.

Внутренний опрос, проведенный среди топ-менеджеров Volkswagen, показал шокирующую картину: высшее руководство концерна оценивает его положение как критическое, а большинство членов правления и вовсе считает, что компания находится на грани выживания, сообщает Der Spiegel.

Анонимное исследование, результаты которого обнародовал manager magazin, выявило, что из девяти опрошенных членов правления шестеро назвали ситуацию «угрожающей существованию» концерна, отмечает газета.

Трое других охарактеризовали ее как «напряженную», и никто из респондентов не посчитал положение «некритичным». При этом все девять участников опроса единодушно высказались за необходимость кардинального изменения стратегии, указав на приоритетные рынки Китая и Северной Америки.

По данным издания, столь жесткая самооценка прозвучала на фоне недавних провальных квартальных отчетов брендов группы и свидетельствует о глубочайшем системном кризисе в компании, которая долгие годы оставалась флагманом немецкого автомобилестроения.

Ранее стало известно о планах Volkswagen построить армейский штурмовой автомобиль.