Сколько можно держать бензин в канистре про запас, чтобы он не превратился в «слезу»? Оказывается, даже у топлива есть свой срок годности, и он, по официальным нормам, весьма ограничен, сообщает «Газета.Ru» со ссылкой на эксперта журнала «За рулем» Михаила Колодочкина.
«По ГОСТу гарантийный срок хранения бензина любых марок — один год со дня изготовления. В реальности он может храниться и два, и три года, но его свойства со временем ухудшаются: в бензине есть летучие фракции, которые испаряются. Сохранность бензина в большей степени зависит от герметичности канистры, чем от ее объема», — пояснил изданию Колодочкин.
На практике, конечно, бензин может «протянуть» и дольше, уточнил эксперт, но со временем из него улетучиваются легкие фракции, также от перепадов температур в емкости образуется конденсат. Процесс испарения будет интенсивнее, если канистра негерметична, указал он.
Ранее на видео попал мощный пожар, который охватил самый большой в Москве вещевой рынок «Садовод».
Бывший инженера Ferrari Франческо Чигарини считает, что Льюис Хэмилтон помог Скудерии выбраться из порочного круга, сформированного вокруг уникального стиля пилотирования Шарля Леклера.
«У Шарля есть огромный дар, который иногда становится ограничением, – сказал Чигарини. – Он способен выжать максимум из любой машины благодаря невероятному контролю. И именно это парадоксальным образом становится его слабостью.
Британский дилер подержанных автомобилей продал Ford GT первого поколения, ранее принадлежавший известному британскому телеведущему Джереми Кларксону. Такие машины выпускались с 2004 по 2006 год, а всего было собрано около 4000 экземпляров.
Своего нового владельца нашел 1 из 101 экземпляра Ford GT, которые были поставлены новыми на европейский рынок. Состояние автомобиля автосалон посчитал отличным.
Пробег на момент публикации объявления составлял 28 тыс. миль (45 тыс. км). Сам Кларксон прокомментировал появление лота так: «Надеюсь, они починили сигнализацию!!!»
До этого британский телеведущий Джереми Кларксон рассказал о своем диагнозе «рак» в эпизоде документального сериала «Ферма Кларксона», вышедшем на этой неделе.
66-летний звезда экрана сообщил, что болезнь обнаружена на ранней стадии, и пообещал, что «всё будет хорошо». Однако предупредил, что в следующих эпизодах он уже может не появиться.
Читайте также: - Названы 10 самых ненадежных кроссоверов - На смену «буханкам»: появились фото нового автомобиля полиции от АвтоВАЗа - Renault показала матку для дронов в помощь ВСУ
Руководитель Mercedes Тото Вольф признал, что считает Льюиса Хэмилтона одним из главных претендентов на титул сезона-2026, и заявил, что не хотел бы оказаться его соперником в чемпионской борьбе.
«Я бы предпочёл не бороться против него за титул, потому что знаю, на что он способен, – сказал Вольф. – Если Льюис чувствует кровь, он идёт до конца. Я видел это много лет. В какой-то момент поезд под названием «Льюис Хэмилтон» начинает набирать ход, и тогда его очень трудно остановить.
На конгрессе «Скорая медицинская помощь — 2026» вниманию медиков буду представлены автомобиль медслужбы на базе SKM M7, а также кареты скорой медицинской помощи на базе Lada Granta и SKM M9. Об этом сообщает VK-паблик «НА ЗАВОДЕ».
Выпуск переднеприводной модели SKM M9 готовят АвтоВАЗ и нижегородская компания «Промтех». Старт продаж модели российской сборки намечен на сентябрь этого года.
Под капотом всех модификаций будет скрываться 2,0-литровый дизель мощностью 150 л.с. Коробки передач — на выбор: 9-ступенчатый «автомат» или 6-ступенчатая «механика».
Фургоны и минивэны SKM M7 выпускает непосредственно АвтоВАЗ. Обе версии имеют заднеприводную компоновку и оснащаются 2-литровым атмосферными моторами отдачей 136 л.с.
Коробка передач только одна — классическая 5-ступенчатая «механика». Рекомендуемая розничная цена самого доступного варианта соствляет 2,9 млн рублей.
В базовую комплектацию включены кондиционер, фронтальные подушки безопасности, система курсовой устойчивости, задние дисковые тормоза, парктроник и камера заднего вида.
Добавим, что сейчас основой российского парка карет скорой медицинской помощи сегодня являются автомобили семейства «Газель», а в регионах УАЗ «Буханки».
Читайте также: - Названы 10 самых ненадежных кроссоверов - На смену «буханкам»: появились фото нового автомобиля полиции от АвтоВАЗа - Renault показала матку для дронов в помощь ВСУ
Японский автоконцерн Toyota проведет очередную закрытую встречу с российскими дилерами. Мероприятие продлится три дня и пройдет в Таиланде, сообщил экс-глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Олег Мосеев в своем Telegram-канале.
«Toyota ждет дилеров на 3-х дневную встречу в Тайланде», — написал Мосеев.
Напомним, Toyota остановила выпуск автомобилей в России и прекратила экспорт готовых машин в страну весной 2022 года. Тогда в компании объяснили это проблемами с поставками комплектующих и сбоями в производственных цепочках и экспортных каналах.
Завод в Санкт-Петербурге, открытый в конце 2007 года и выпускавший модели Camry и RAV4, проработал до марта 2022 года. На тот момент Toyota присутствовала на российском рынке более 20 лет: московское представительство открылось в 1998 году, а официальный старт деятельности «Тойота Мотор» в России был дан в апреле 2002 года.
Ранее стало известно о планах Volkswagen построить армейский штурмовой автомобиль.
В арт-парке «Никола-Ленивец» в Калужской области прошел большой летний спортивно-музыкальный фестиваль под открытым небом Т-Банк Sport-Marafon Fest. В мероприятии приняли участие корпоративные волонтеры компаний-партнеров Благотворительного фонда «Система» – участники спортивно-благотворительных акций «Спортивная Система». Кроме того, в нынешнем году партнером Фестиваля выступила ГК «МЕДСИ», презентовав новую программу для профессиональных спортсменов и спортсменов-любителей.
Эксперт Sky Sports F1 Мартин Брандл раскритиковал ситуацию вокруг штрафов на Гран При Монако, признав, что серия протестов и апелляций после гонки превратила ситуацию в настоящий юридический хаос, последствия которого ещё долго будут ощущаться в чемпионате.
Поводом для нового витка споров стало решение стюардов вернуть Пьеру Гасли третье место после того, как Alpine добилась отмены двух штрафов за превышение скорости на пит-лейне. Изначально француз лишился подиума и откатился на седьмую позицию, однако после пересмотра дела вновь оказался в тройке призёров.
Китайская Народная Республика официально вошла в узкий круг мировых держав, владеющих технологией полного цикла производства монокристаллических турбинных лопаток. До недавнего времени самостоятельно создавать эти критически важные детали могли только США, Россия (как наследница СССР), Великобритания и Франция. Теперь в этот пул официально вступил Пекин, объявивший о промышленном выпуске компонентов на базе собственного никелевого суперсплава DD6, сообщает Global Times.
Главный инженер Пекинского института авиационных материалов AECC Ли Цзяжун заявил государственным СМИ, что команда создала никелевый суперсплав второго поколения DD6, обладающий полностью независимыми правами интеллектуальной собственности. По его словам, характеристики материала превосходят или эквивалентны западным аналогам при заметно более низкой себестоимости производства.
Что бы понять сложность задачи, нужно напомнить, что такое вообще представляет собой турбинная лопатка. Это не просто кусок металла сложной формы, а ключевой элемент современного реактивного двигателя. Она работает в режиме запредельных перегрузок: сквозь неё проходят раскалённые до температур, близких к точке плавления металла, газы, а центробежные силы пытаются разорвать конструкцию. Любой другой металл в таких условиях неизбежно пополз бы и треснул по границам кристаллических зёрен.
Секрет DD6 — в отсутствии этих самых границ. Лопатка представляет собой единый кристалл, что исключает слабые места и даёт феноменальную жаропрочность. Создание такой геометрии требует филигранного контроля над процессом направленной кристаллизации: инженеры десятилетиями подбирали легирующие присадки, борясь с окислением, коррозией и деформацией.
Скриншот из презентации China Media GroupКитайская программа, стартовавшая ещё в 1980-х, прошла путь от простых цельнолитых заготовок до сложнейших полых лопаток с внутренними каналами охлаждения, что необходимо для двигателей пятого поколения и перспективных гражданских силовых установок.
Как пояснил исследователь института Юэ Сяодай, секрет кроется в научно обоснованном и строго дозированном добавлении легирующих элементов. Несмотря на кардинально разные физико-химические свойства этих присадок (отвечающих за жаропрочность, сопротивление ползучести и коррозии), инженерам удалось добиться равномерного сплавления и эффективного контроля примесей.
На сегодняшний день DD6 станет самым массовым суперсплавом в китайской авиации, сэкономив, по заявлению Ли Цзяжуна, значительный объем стратегических ресурсов. Технологическая цепочка невероятно сложна: от выплавки сплава до финального продукта требуется пройти более десяти ключевых этапов, каждый из которых дробится на десятки прецизионных операций. И теперь Китай — одна из пяти стран в мире, кому подвластен весь этот путь.
Читайте также:-- Мощный пожар уничтожил ТЦ «Садовод»
-- Две сплошные и прерывистая между ними: что означает разметка-бутерброд на трассах России
-- Звезда Top Gear Джереми Кларксон объявил о тяжелом заболевании
По словам сотрудников офисов нескольких еврокомиссаров, служебные электромобили не способны преодолеть примерно 440 км между Брюсселем и Страсбургом без остановки. Поэтому перерыв на подзарядку стал частью повседневной жизни чиновников, сообщает Bild.
Сотрудники восьми кабинетов заявили, что долгая поездка, занимающая около пяти часов, становится еще более утомительной. Politico уточняет, что использование аккумуляторных моделей стало «огромным разочарованием».
«К 2027 году весь парк из 128 служебных автомобилей должен стать экологически чистым. В настоящее время около 80% автомобилей — электромобили», — сообщает Bild.
Политики отклонили предложение увеличить дальность хода электрокаров за счет снижения скорости. Поездка на поезде запрещена по соображениям конфиденциальности.
Важно, что члены Еврокомиссии, которым приходится курсировать между Брюсселем и Страсбургом, ранее проголосовали за то, чтобы служебный автопарк перешёл на электрическую тягу.
Читайте также: - Названы 10 самых ненадежных кроссоверов - На смену «буханкам»: появились фото нового автомобиля полиции от АвтоВАЗа - Renault показала матку для дронов в помощь ВСУ
Новый BYD Great Tang станет самой большой и дорогой моделью китайского автопроизводителя. Новинка имеет следующие габариты: длина составляет от 5263 мм, ширина — 1999 мм, высота — от 1790 до 1800 мм. Колесная база достигает 3130 мм.
На старте продаж BYD Great Tang сможет предложить только электрические версии. Базовая заднеприводная модификация развивает 408 л.с. и 365 Нм, а её батарея имеет ёмкость 105,7 кВт·ч. Разгон до «сотни» занимает 7,8 с, дальность хода составляет 800 км по циклу CLTC.
Стоимость начального варианта — 240 тыс. юаней, то есть 2,6 млн рублей. В этом ценовом диапазоне китайский автопро предлагает несколько роскошных кроссоверов, в число которых входят Lixiang L9, Aito M9 и другие.
BYD Great TangТакже имеются полноприводные варианты, а позднее гамму расширят гибриды. Ожидается, что они будут доступнее чистых электрокаров за счёт применения менее ёмких тяговых аккумуляторов.
Читайте также: - Названы 10 самых ненадежных кроссоверов - На смену «буханкам»: появились фото нового автомобиля полиции от АвтоВАЗа - Renault показала матку для дронов в помощь ВСУ