Контракт американского пилота Andretti Global в IndyCar Колтона Херта с Cadillac в Формуле 1 обернулся переходом спортсмена в Формулу 2, где в 2026 году гонщик будет выступать в составе коллектива Hitech.
Гоночный дебют пилота в молодёжной моносерии состоится только в следующем сезоне, но за рулём техники Формулы 2 Херта уже начал осваиваться. Колтон проехал первые километры на болиде предыдущего поколения, готовясь к своему дебюту в составе Hitech в следующем году. Заезды проходят в Монце на технике 2018 года, которую испанская компания MM International Motorsport сдаёт в аренду всем желающим.
Директор Pirelli по автоспорту Марио Изола прокомментировал появившиеся слухи о возможном введении в 2026 году двух обязательных пит-стопов в Формуле 1 или отказе от существующего требования в ходе Гран При использовать два состава резины — качестве возможной замены этого правила называются использование всех трёх составов шин, выбранных Pirelli для гоночного уик-энда.
Весной 2024 года Oracle Red Bull Racing официально объявила, что главный технический директор Эдриан Ньюи покинет Red Bull Technology Group в первом квартале 2025 года. В ходе пресс-конференции 10 сентября на базе команды Aston Martin в Великобритании было официально подтверждено, что гениальный конструктор станет частью коллектива — с 1 марта 2025 года специалист оказался акционером британского коллектива и занял новую должность управляющего технического партнёра. Конструктор рассказал о своём отношении к планёркам в процессе работы.
Британский пилот Формулы 1 Джордж Рассел, который выступает за заводскую команду Mercedes-AMG, во второй половине 2025 года согласовал с немецким коллективом продление контракта и продолжит сотрудничество, но только в следующем сезоне. Однолетний контракт открывает для гонщика возможность изменения своего работодателя.
По информации итальянского издания Corriere della Sera, заводская команда Ferrari заинтересована в подписании британского пилота на замену его соотечественнику Льюису Хэмилтону, контракт которого как раз закончится в конце 2026 года. Как отмечают журналисты, Рассела высоко ценят в Ferrari по многим причинам — Джордж быстр, обеспечивает высококлассную техническую обратную связь инженерам, обладает высокой конкурентоспособностью и ведёт себя как настоящий джентльмен.
Всемирный совет по автоспорту Международной автофедерации FIA совместно с владельцами Формулы 1 из Liberty Media рассматривает два изменения в спортивный регламент, которые призваны повысить зрелищность Гран При. Речь идёт об увеличении количества обязательных пит-стопов или изменении правила использования шин на дистанции.
По информации итальянской редакции Motorsport, уже в 2026 году обязательными для пилотов Формулы 1 могут стать два пит-стопа в течение гонки. Сейчас наиболее выигрышной тактикой, если не появляется машина безопасности, является одна остановка по ходу дистанции, что не способствует зрелищности гонок. Решить проблему планируют двумя обязательными визитами в боксы, что позволит разнообразить ход заезда и дать пилотам больше возможностей для размена позициями.
В минувшее воскресенье, 2 ноября, на мильном овале Phoenix Raceway в Аризоне завершился очередной, 77-й в истории сезон высшего дивизиона NASCAR Cup Series. Развязка сезона из 36-ти зачётных гонок получилась непредсказуемой и драматичной, но оставила, надо признать, неприятный осадок.
12-й год подряд первенство NASCAR прошло по формату плей-офф с финалом четырёх. После 35-ти этапов в борьбе за титул остались четыре пилота. Их очки перед стартом в Финиксе были обнулены: кто из четверки претендентов финишировал выше, тот и чемпион.
Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон заявил, что большинству современных автодромов не хватает характера, а ошибки гонщиков проходят бесследно из-за широких асфальтовых зон вылета.
«Безопасности много не бывает, но современные трассы сильно отличаются от тех, что были в Ф1 в 90-х и 2000-х. Тогда выезд за пределы трека мог привести к серьезным последствиям, потому что в зоне безопасности была обычная трава или гравий. Ты мог застрять или повредить машину.
В пелотоне Формулы 1 в скором времени станет на одного семьянина больше. Гонщик Ferrari Шарль Леклер объявил о помолвке со своей девушкой Александрой Сен-Мле.
Пара начала встречаться в мае 2023 года, спустя полгода после того как Шарль расстался со своей предыдущей возлюбленной Шарлоттой Сине. И, судя по соцсетям, после двух лет отношений Леклер сделал 23-летней француженке предложение.
«Мистер и миссис Леклер», – написал монегасский пилот в посте с романтическими фотографиями.
Бывший генеральный директор Формулы 1 Берни Экклстоун считает, что Мик Шумахер может построить успешную карьеру в IndyCar.
В начале октября сын легендарного Михаэля Шумахера провёл тесты на дорожной версии трассы в Индианаполисе в составе команды Rahal Letterman Lanigan Racing. Он показал третье время среди семи участников и остался очень доволен машиной.
«Отличный вариант. В IndyCar Мику будет проще, чем в Формуле 1.
Формула 1 продолжает турне по американскому континенту. В следующий уик-энд, 7-9 ноября, на трассе Интерлагос состоится Гран При Бразилии, 21-й этап сезона 2025 года.
AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» проведут трансляции всех заездов в Сан-Паулу. Предлагаем вашему вниманию расписание.
Расписание трансляций Гран При Бразилии Формулы 17 ноября, пятница
17:30-18:30 Тренировка
21:30 Квалификация к спринту
Австралийский гонщик Оскар Пиастри может продолжить карьеру в команде Aston Martin, считает эксперт Формулы 1 Ральф Шумахер. По мнению немца, «зелёная» команда сейчас интересна многим топ-пилотам, включая Шарля Леклера.
«Честно говоря, я не представляю, что Пиастри возьмёт и уйдёт из McLaren сейчас. Если не ошибаюсь, у него соглашение до конца 2026 года с опционом на продление. Но интересно, где он окажется в 2027-м.
Владелец команды Aston Martin Лоуренс Стролл заявил, что не сдастся, пока не выполнит свою миссию — сделать британскую команду чемпионами мира в Формуле 1.
Aston Martin уже пригласила к себе несколько высококлассных специалистов, в частности технического директора Эдриана Ньюи из Red Bull Racing, а также Энрико Кардиле из Ferrari, что ещё больше укрепило её технический отдел.
«Наша команда формируется, и мы с нетерпением ждём следующего года, когда произойдут масштабные изменения в технических правилах.
Бывший руководитель Haas Гюнтер Штайнер рассказал, кого он видит в своём идеальном составе команды в Формуле 1.
«Я бы точно выбрал Макса Ферстаппена. И я всегда говорил, что выбрал бы Оскара Пиастри. Но теперь я думаю, что выбрал бы одного из новичков — Габриэля Бортолето. Я бы взял Макса и Габриэля.
Команда, которая мне больше всего нравится с точки зрения инфраструктуры и организации — это Mercedes. Мне очень нравится их подход.
Ведущий Sky Sports F1 Саймон Лейзенби похвалил действующего чемпиона Формулы 1 Макса Ферстаппена за прямоту и готовность отвечать на глупые вопросы в интервью.
«Каким бы ни было ваше мнение, для меня Ферстаппен один из самых честных гонщиков. Лично я испытываю к нему глубочайшее уважение. Я думаю, что он очень приземлённый человек, учитывая, кем он стал. Он действительно остался тем, кем был, а не превратился в кого-то другого.