Команда Aston Martin подтвердила замену на первую тренировку перед Гран При Японии: Фернандо Алонсо пропустит первую тренировку, а его место за рулём займёт резервный пилот Джек Кроуфорд.
Речь идёт о выполнении обязательного правила – каждая команда должна предоставить четыре сессии новичкам по ходу сезона.
20-летний Кроуфорд уже имеет опыт участия в тренировках Формулы 1 – он провел пятничные тренировки в Мексике и Абу-Даби в прошлом году.
Документ опубликован на официальном портале правовой информации, сообщает ТАСС. Согласно документу, подписанному президентом России Владимиром Путиным, если автомобиль с водителем без полиса несколько раз за сутки был зафиксирован камерами, то административная ответственность наступает только за первый случай такого нарушения.
"Изменения внесены в статью 12.37 Кодекса РФ об административных правонарушениях. Согласно поправкам, если автомобиль с водителем без полиса ОСАГО был выявлен несколько раз за сутки, то административная ответственность наступает только за первый случай такого нарушения. Повторные штрафы в этот же день применяться не будут", -- сообщает ТАСС.
В Госдуме подчеркнули, что камеры пока не штрафуют за отсутствие ОСАГО — эксперимент неоднократно переносили. Принятый закон пока касается только нарушений, выявленных инспекторами ГИБДД, но в будущем позволит запустить и автоматическую фиксацию, пояснил глава профильного комитета Ярослав Нилов.
Ранее «Руссо-Балт» рассказал про трансмиссию нового кроссовера.
Премьера состоится 1 апреля, сообщает портал Carscoops. Судя по распространенному снимку, кроссовер получит знакомую по модели Solterra переднюю часть с раздельной светодиодной оптикой, светящимся логотипом, рейлингами на крыше и антенны в виде акульего плавника.
Новым электромобилем Subaru, судя по всему, станет перелицованная версия Toyota Highlander EV. Ожидается, что кроссовер получит батареи емкостью 77 и 95,8 кВт·ч, а запас хода составит от 435 до 515 км. Топовая версия с полным приводом будет выдавать 420 л.с. — это заметно больше, чем у Highlander EV (338 л.с.). Быстрая зарядка NACS позволит восполнять заряд с 10% до 80% примерно за 30 минут.
В салоне появятся 12,3-дюймовая цифровая приборная панель и 14-дюймовый экран мультимедийной системы. Продажи Toyota Highlander EV стартуют в конце 2026 года, а значит, Subaru представит свою версию примерно в те же сроки.
Новинка станет самым крупным электромобилем в истории Subaru и пополнит семейство моделей, выпускаемых в сотрудничестве с Toyota.
Ранее «Руссо-Балт» рассказал про трансмиссию нового кроссовера.
Несмотря на отсутствие массовых поломок двигателей и коробок передач, зима выявила уязвимые места китайских автомобилей — проблемы коснулись электроники и запирающих механизмов. Об этом в беседе с журналом Motor рассказал технический директор международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service Никита Родионов.
«Большинство вопросов у владельцев новых китайских автомобилей к электронике. На морозе капризничают крупные дисплеи и приборные панели: они могут дольше откликаться, подвисать или выдавать ошибки по системам помощи водителю. В снегопад к этому добавляются залепленные камеры и датчики, из-за чего отключаются парктроники и ассистенты. На часть моделей жалуются из-за примерзших дверных замков и тросиков, самопроизвольной блокировки дверей, неработающих стеклоподъемников и выдвижных порогов», — сообщил Родионов.
Среди обращений в автосервисы были и жалобы на неэффективную работу климатической установки: владельцы отмечали, что салон прогревался до комфортной температуры слишком медленно.
С запуском двигателя в мороз ситуация заметно улучшилась по сравнению с тем, что было несколько лет назад. Тем не менее зимой в сервис по-прежнему обращались с типичными проблемами. Двигатель способен завестись и тут же заглохнуть, издавать непривычный шум на холодную, а автомобиль — троить или дергаться. Коробки передач до прогрева иногда включаются с задержкой, отметил эксперт.
Тем не менее китайские производители очень быстро реагируют на отзывы и дорабатывают калибровки и технологии в следующих партиях своих автомобилей, добавил Родионов.
Ранее россиянам рассказали о серьезных весенних проблемах с автомобилем.
Уход Джонатана Уитли из Audi оказался результатом сразу нескольких факторов – как личных, так и внутренних конфликтов в руководстве, – сообщает издание Bild.
Одним из ключевых факторов стала семейная ситуация. Сам Уитли адаптировался к жизни в Швейцарии, однако его супруге было сложнее – сказались языковой барьер и отсутствие привычной среды. Даже переезд в более интернациональный регион не решил проблему, что в итоге повлияло на решение покинуть проект.
Бывший инженер Ferrari Джок Клиа выразил сомнения, что Фернандо Алонсо – тот пилот, который способен вывести Aston Martin из текущего кризиса.
Старт сезона-2026 для команды оказался провальным: за два уик-энда ни один из автомобилей не добрался до финиша, а технические проблемы, особенно с силовой установкой, серьёзно ограничивают возможности пилотов.
При этом Клиа подчёркивает, что вопрос не в уровне испанца – его талант он не ставит под сомнение: «Алонсо делал невероятные вещи за рулём, так что он по-прежнему огромный талант».
Экс-пилот Формулы 1 Джонни Херберт жёстко отреагировал на критику новых машин со стороны Макса Ферстаппена.
Четырёхкратный чемпион на протяжении последних месяцев активно критикует новые правила, а с началом сезона его высказывания стали ещё жёстче. Однако не все в паддоке разделяют эту позицию. Например, Льюис Хэмилтон, напротив, заявил, что получает удовольствие от новых машин.
«Что я сказал бы Ферстаппену? Молчи и управляй машиной, – отреагировал Херберт на заявления голландца. – Всегда приятно, когда у тебя лучшая машина. И всегда сложнее, когда это не так.
Команды Формулы 1 приняли решение не вносить срочных изменений в регламент, несмотря на жёсткую критику со стороны ряда пилотов, включая Макса Ферстаппена, Ландо Норриса и Фернандо Алонсо.
После гонки в Китае пилот Red Bull в очередной раз резко высказался о текущем формате гонок, заявив, что подобная тенденция может разрушить спорт. Однако, как сообщается, на виртуальной встрече руководителей команд было принято противоположное решение.
Руководитель Williams Джеймс Ваулз рассматривает неожиданную паузу в апреле как ключевой шанс спасти старт сезона-2026, который оказался одним из самых сложных за последние годы.
После трёх этапов команда набрала всего два очка и располагается на девятом месте в Кубке конструкторов. Главные проблемы – избыточный вес автомобиля FW48 и серьёзное отставание по темпу от лидеров.
«Нам нужен буквально каждый час этого перерыва, чтобы вернуться в форму к этапу в Майами, – заявил Ваулз. – Очевидно, мы начали сезон не там, где хотели. Этот период важен, чтобы понять, что именно мы можем изменить и куда направить развитие. Не секрет, что наш автомобиль слишком тяжёлый. Все основные обновления в этот период будут направлены на то, чтобы грамотно уменьшить массу.
Команда Mercedes GT3 объяснила причину дисквалификации экипажа Макса Ферстаппена после его доминирующей победы в гонке NLS2 на Нордшляйфе.
Изначально экипаж, в который входили также Жуль Гунон и Дани Хукаделья, уверенно выиграл гонку с преимуществом почти в минуту. Однако спустя несколько часов результат был аннулирован. Причиной стало нарушение шинного регламента: команда использовала семь комплектов вместо разрешённых шести.