Среди китайских машин кузова в российских погодных и дорожных условиях быстрее всего ржавею старые модели Geely, Chery, Lifan и Dongfeng. Об этом журналу Motor рассказал директор автосервиса по кузовному ремонту Fit Service Ярослав Кукарин.
По его словам, на первом месте по проблемам с кузовом стоят старые модели Geely, в первую очередь семейство Emgrand X7 и соплатформенные кроссоверы этой марки начала 2010 годов.
«У этих машин слабое лакокрасочное покрытие, производитель экономил на оцинковке скрытых полостей и швов, из-за чего ржавели кромки арок, низы дверей и задняя часть кузова», — сообщил эксперт.
Особенно быстро эти процессы шли в регионах с реагентами на зимних дорогах и резкими перепадами температур. Многие такие машины к 10−12-му году пробега уже либо ушли в утиль, либо требуют серьезного кузовного ремонта, отметил собеседник.
На второе место по этой проблеме Fit Service поставил модели первых поколений семейства Chery Tiggo. У них традиционно «цветут» пороги, задняя дверь, нижние кромки кузова, а также внутренние части деталей, отметили в компании.
По словам Кукарина, в новых моделях Tiggo 4, 7, 8 Pro ржавчина проявляется уже реже и более точечно. Очаги коррозии образуются на отдельных зонах днища и навесных деталях, что связано с экономией на антикоррозионной обработке и герметике, а не с глобальной проблемой кузова, как у китайских моделей пятнадцатилетней давности, отметил специалист.
На третьей строчке по проблемности кузова находятся кроссоверы брендов Lifan и Dongfeng, сообщили в Fit Service. Многие из них приходили в Россию с частичной или почти отсутствующей оцинковкой кузова.
Низ дверей, задняя панель, внутренние полости порогов и арок либо вообще не защищены, либо имеют минимальный слой покрытия, пояснили в компании. В российских условиях эксплуатации детали быстро покрывались ржавчиной, а стыки между ними быстро гнили. Восстанавливать такие машины экономически невыгодно.
Антирейтинг в первую очередь затрагивает старые китайские модели, а не современный парк машин из КНР. Новые линейки Geely, Chery, Haval, Changan, Omoda уже гораздо аккуратнее относятся к оцинковке, герметику швов и общему подходу работы с металлом, подчеркнули в Fit Service.
Ранее были названы четыре китайских кроссовера, которым чаще всего ремонтируют подвеску.
Несмотря на то, что дисконты и выгоды на новые автомобили резко сократились на российском рынке, многие бренды все еще сохранили маркетинговые программы. Подробнее о том, какие машины все еще можно купить с хорошей скидкой в 2026 году — в материале Motor.
Haval, Tank, Great Wall, Wey
Прямая скидка в 100 тыс. рублей сохраняется на пикап GWM Poer в базовой комплектации — с турбомотором 2.0 мощностью 218 л.с. Рекомендованная розничная цена этого автомобиля — 3,7 млн рублей. На две старшие комплектации этого пикапа прямых скидок не предусмотрено.
Также прямые скидки обещают на кроссоверы бренда Wey — от 150 тыс. рублей до 450 тыс. рублей. На внедорожники Tank прямая скидка осталась на модели 500 и 700.
Wey 05Вместе с тем, на ряд моделей предоставляются скидки при условии оформления кредита и сдачи своего автомобиля в trade-in. Она есть на внедорожники Tank 300 и 400 (200−250 тыс. рублей) на купе-кроссовер Haval F7X 2025 года выпуска в этом случае размер скидки достигает 200 тыс. рублей, на Haval M6 — 250 тыс. рублей. Предусмотрены комбинированные скидки при использовании кредита и trade-in и на другие модели Haval — включая Jolion, Dargo и Dargo X.
Прямые скидки в 100 тыс. рублей у Haval сохранились на кроссоверы H3, H5, H7 и H9. Кроме того, дополнительная выгода в 200 тыс. рублей положена при покупке H3 и H7 в случае сдачи старой машины в trade-in.
Chery и Tenet
Для выпускаемых на бывшем заводе Volkswagen в Калуге автомобилей Tenet также предусмотрены скидки при сдаче старой машины дилеру. Скидка в 150 тыс. рублей полагается на покупку кроссовера Tenet T8, в 200 тыс. рублей — на Tenet T9. На самый доступный в линейке кроссовер Tenet T4 такая скидка не распространяется, однако еще осенью эта модель вошла в список автомобилей, доступных для покупки по госпрограммам льготного автокредитования и лизинга.
Воспользоваться этой программой могут отдельные льготные категории россиян -- медработники, педагоги, инвалиды, семьи с двумя и более детьми, а также военнослужащие и их ближайшие родственники.
В модельном ряду Chery максимальная скидка за trade-in в 350 тыс. рублей предоставляется при покупке флагманского кроссовера Tiggo 9. Для Tiggo 8 Pro Max она установлена на уровне 250 тыс. рублей, для Tiggo 7 Pro Max — 150 тыс. рублей, для Tiggo 7L — 100 тыс. рублей, для седана Arrizo 8 — 50 тыс. рублей.
Tenet T7Geely, Belgee, Knewstar
На кроссоверы Belgee X50 (Geely Coolray первого поколения белорусской сборки) максимальная скидка в 150 тыс. рублей предусмотрена для машин в базовой комплектации, еще 250 тыс. от рекомендованной розничной цены обещают уступить при сдаче старой машины в trade-in. Для других версий размер этих скидок скромнее — 125 тыс. рублей и 140 тыс. рублей соответственно. На кроссовер Belgee X70 скромная скидка в 80 тыс. рублей предусмотрена только за trade-in.
А вот единственную модель бренда Knewstar распродают с большими скидками. Максимальный размер выгоды при покупке Knewstar 001 2024 года выпуска составляет 650 тыс. рублей (350 тыс. рублей прямой скидки и еще 300 тыс. рублей — за trade-in), за машины 2025-года — 450 тыс. рублей.
Прямые скидки в 40−100 тыс. рублей сохранились для кроссоверов Geely Monjaro, для седанов Preface их размер составляет 245 тыс. рублей. Они суммируются со скидками за сдачу дилеру своего автомобиля. Выгоды за trade-in предусмотрены и для остального модельного ряда Geely.
Belgee X50JAC, KGM, Soueast, Jetour и другие
В модельном ряду бренда JAC скидка в 100 тыс. рублей установлена только на флагманский пикап T9 2026 года выпуска. Цена автомобиля с ее учетом составляет 3,66 млн рублей. Jetour на фоне постепенного повышения цен установил в начале 2026 года скидку в 80 тыс. рублей на кроссовер X70 Plus. У Changan скидка в 100 тыс. рублей действует на все комплектации CS75 Plus New 2025 года выпуска.
Дистрибьютор корейских кроссоверов KGM пытается привлечь клиентов выгодами до 600 тыс. рублей при покупке Rexton и до 900 тыс. рублей при покупке Torres, Soueast обещает выгодные кредиты с низкими ежемесячными платежами, а Jaecoo — кредитными программами со сниженной ставкой на кроссоверы J8.
Tank 300Lada и УАЗ
«АвтоВАЗ» предлагает скидку в 150 тыс. рублей на длиннобазный седан Aura при покупке по фирменной кредитной программе и до 400 тыс. рублей — при оформлении в лизинг, а также напоминает о выгоде до 278 тыс. рублей при покупке Granta в кредит с госсубсидией.
Ульяновский автозавод, в частности, обещает выгоду до 303 тыс. рублей при покупке внедорожника «Патриот» с господдержкой и trade-in, обещаны скидки и покупателям коммерческой техники.
Бывший пилот Формулы 1 Риккардо Патрезе уверен, что смена гоночного инженера может стать переломным моментом для Льюиса Хэмилтона в Ferrari.
«Льюису станет лучше после смены инженера, – считает итальянец. – Судя по радиопереговорам, между ним и Адами было трение. Гоночный инженер играет огромную роль в том, чтобы пилот чувствовал уверенность. Если Льюису было некомфортно работать с прежним инженером, новый человек вполне может улучшить его настроение и серьёзно повлиять на результаты. Хороший гоночный инженер действительно способен многое изменить».
Действующий чемпион Формулы 1 Ландо Норрис признался, что новые машины по регламенту 2026 года местами напоминают автомобили Формулы 2 – и он пока не до конца уверен, нравится ли ему это ощущение.
Сезон-2026 откроет новую эру в Формуле 1: машины станут меньше и легче, исчезнет нынешний граунд-эффект, а силовые установки будут работать с равным распределением мощности между электрической и топливной частью. Также в чемпионате появится активная аэродинамика и значительно возрастёт роль управления энергией батареи.
Инструктор Макса Ферстаппена по гонкам GT3 Андреас Гульден сожалеет о том, что пришлось внести изменения в календарь ради участия четырёхкратного чемпиона Формулы 1. Однако он отметил, что это лучшее решение для мировой серии гонок на выносливость.
«Для меня это на самом деле довольно просто. Я на трассе 24/7. Меня это совсем не беспокоит, и я этим наслаждаюсь, так что, если вы сделаете всё возможное, чтобы Макс Ферстаппен вышел на трассу, я думаю, это будет лучшим решением для серии и для «24-х часов Ле-Мана».
Комментатор Формулы 1 и бывший пилот Мартин Брандл уверен, что Айртон Сенна и Михаэль Шумахер, чувствовали бы себя очень комфортно за рулём машин 2026 года.
В сезоне-2026 технику Формулы 1 ждут большие перемены: машины станут легче и компактнее, а силовые установки будут работать по принципу 50 на 50 – между двигателем внутреннего сгорания и электрической составляющей. Вместе с этим в чемпионат приходят активная аэродинамика и более сложное управление энергией батареи.