Чемпион мира Формулы 1 1997 года Жак Вильнёв заявил, что открытость Ландо Норриса и его готовность признавать собственные ошибки – это сила, которая помогает пилоту прогрессировать, а не проявление слабости, как считают некоторые.
В подкасте Sky Вильнёв отметил, что всегда восхищался готовностью Норриса открыто говорить о своих промахах: «Ландо всегда честно признавал ошибки – даже когда вина была не его.
Комментатор Формулы 1 Мартин Брандл не согласен с теорией о том, что McLaren специально сдерживает Оскара Пиастри в последних гонках, чтобы Ландо Норрис завоевал титул.
«Что-то пошло не так, и он немного растерялся. Учитывая то, как эти машины входят в повороты и насколько близки соперники на данный момент, нужно быть чуть-чуть впереди. Ему нужен очень удачный уик-энд.
Почти весь сезон мы описывали его как персонажа вне конкуренции, потому что именно так он выглядел. Он всегда был спокойным в эфире, не позволял эмоциям взять верх, и вдруг этот фасад словно рухнул, и он оказался в затруднительном положении.
Гонщик Mercedes Джордж Расселл высказался об их отношениях с действующим чемпионом Формулы 1 Максом Ферстаппеном, отметив, что для соперничества за титул необязательно быть друзьями.
Расселл и Ферстаппен вступили в конфликт в конце сезона 2024 года. В квалификации Гран При Катара Ферстаппен получил штраф в одно место, и Расселл таким образом отобрал у него поул. Позже голландец обвинил своего оппонента в намеренной даче ложных показаний стюардам, а Расселл в свою очередь остался недоволен поведением Ферстаппена на трассе.
Комментатор Формулы 1 Мартин Брандл считает, что у Лиама Лоусона есть потенциал заменить Юки Цуноду за рулём машины Red Bull Racing, а Исаку Хаджару и Арвиду Линдбладу пока не хватает опыта.
«Честно говоря, у Юки были шансы. Очевидно, Honda отдаляется от Red Bull Racing, и из-за этой японской связи нужно смотреть в будущее.
Проблема в том, что в следующем году произойдут кардинальные изменения — самые масштабные за всю историю Формулы 1 в плане силовых установок и шасси, а значит, понадобятся опыт и знания. Я думаю, что у Лоусона есть потенциал и перспективы.
Формула E официально представила машину нового поколения, с которой серия вступит в следующую эру – Gen4. Дебют новинки состоится в конце 2026 года, с началом 13-го сезона чемпионата.
Текущий сезон, стартующий 6 декабря в Сан-Паулу, станет последним для поколения Gen3. Новая машина знаменует собой крупнейший шаг вперёд в производительности за всю историю чемпионата: по своим характеристикам Gen4 заметно приблизится к уровню машин Формулы 1.
Американский стриминговый сервис Netflix, который занимается созданием собственных кинофильмов и сериалов, в 2024 году представил мини-сериал Netflix, который впервые показа историю приключений и триумфа человека, который стал национальным героем Бразилии и покорил мир как на трассе Формулы-1, так и за её пределами — как ясно из названия Senna, проект посвящён легендарному бразильскому гонщику Айртону Сенне.
Гоночные комбинезоны Макса Ферстаппена и Юки Цуноды, в которых они выступали на Гран При Японии 2025 года, были проданы на благотворительном аукционе более чем за 80 000 фунтов. Все вырученные средства направлены в фонд Wings for Life – официальную благотворительную организацию команды Red Bull, занимающуюся исследованиями травм спинного мозга.
Редкий лот представлял собой уникальные белые комбинезоны с символикой Honda, созданные специально к прощальному этапу сотрудничества Red Bull с японским производителем. Аукцион был проведён компанией F1 Authentics, специализирующейся на продаже официальных предметов с автоспортивных событий. По итогам торгов общая сумма составила £83 500, которые целиком поступят в распоряжение фонда Wings for Life.
Инженер Red Bull Томас Харт заявил, что у сотрудников команды выросла мотивация к работе на фоне того, что голландский гонщик Red Bull в Формуле 1 Макс Ферстаппен сможет стать пятикратным чемпионом мира по итогам 2025 года.
«Думаю, инженеры обрели новую мотивацию и веру, и, вероятно, в гараже тоже есть определённая уверенность в том, что чемпионство возможно. Это дало нам цель на остаток 2025 года, к которой мы движемся.
Бывший гонщик Формулы 1 Джонни Херберт высказал своё мнение о трудностях Льюиса Хэмилтона в сезоне-2025. За прошедшие 20 этапов семикратный чемпион мира по-прежнему не смог подняться на подиум.
В последние гонки Льюис стал ближе к темпу напарника – разница между ними нередко составляла около одной десятой секунды. Однако, как отметил Херберт, британцу пока не удается провести уик-энд без ошибок. В Мексике он боролся с Максом Ферстаппеном за место на подиуме, но получил штраф за срезку поворота.
Генеральный директор Ferrari Бенедетто Винья, что форма заводской команды в Формуле 1 в 2025 году оказалась не той, на которую коллектив рассчитывал и потому пока так и не смог ни разу выиграть за 20 прошедших этапов.
«Сезон прошёл не так, как мы в Ferrari ожидали. Есть другие команды, у которых всё идёт более гладко, чем у нас. Нам нужно убедиться, что все необходимые для победы компоненты работают исправно. Подиум в Мексике радует нас, но мы должны сохранять хладнокровие. Мы продолжим работать сплочённо и сплочённо, ведь впереди ещё четыре гонки, и мы должны приложить все усилия, чтобы увидеть, чем всё закончится», — приводит слова Бенедетто Виньи GPblog.
Гонщик Mercedes Джордж Расселл рассказал о своих переговорах о контракте с руководителем команды Тото Вольфом, отметив, что австриец ни разу его не подвёл.
Контракт Расселла с Mercedes должен был истечь в конце этого сезона, а Вольф открыто вёл переговоры с Максом Ферстаппеном из Red Bull Racing в течение всего лета.
Однако после того, как стало ясно, что пункт о расторжении контракта в 2026 году не будет задействован Ферстаппеном и он останется в «Красных Быках», продление контракта с Расселлом стало формальностью. Об этом было официально объявлено одновременно с продлением контракта Кими Антонелли перед Гран При США.