Технический директор и руководитель команды Aston Martin Эдриан Ньюи признал, что команда оказалась примерно на четыре месяца позади конкурентов в разработке машины AMR26 для сезона 2026 года.
Это заявление последовало после того, как Aston Martin с опозданием приступила к работе на первых предсезонных тестах в Барселоне. Команда пропустила начало тестовой недели и смогла выйти на трассу лишь в предпоследний день, а полноценную работу провела только в последние два дня.
Известный итальянский журналист Лео Туррини предположил, какое преимущество в мощности даёт уловка Mercedes со степенью сжатия.
Как сообщают различные источники, «Серебряные стрелы» нашли хитрое решение, позволяющее увеличить степень сжатия двигателя с 16:1 до 18:1. По оценке экспертов, этот трюк может дать Mercedes преимущество до 0,4 секунды на круге.
Туррини написал в своём блоге: «Какое непосредственное преимущество на самом деле гарантирует трюк Mercedes? Мой ответ таков: от минимума в 5 л.с. до максимума в 10 л.с. Не огромный бонус, но всё же преимущество.
Как стало известно «Российской газете» из дилерских источников, информация о комплектациях для российского рынка появится незадолго до старта продаж. Рестайлинговая модель была представлена в конце прошлого года.
Внешние изменения коснулись в основном передней части автомобиля: была скорректирована форма фар, капота и бампера, а также добавлена узкая прорезь над площадкой для номерного знака. Сзади были изменены форма бампера и графика светодиодных фонарей.
Ожидается, что ключевыми опциями для новинки станут спортивные сиденья с электрорегулировкой в шести направлениях, двухзонный климат-контроль, расширенный «зимний» пакет, беспроводная зарядка для смартфона, беспроводная интеграция Apple CarPlay и Android Auto, комплекс активной безопасности ADAS, система доступа и запуска двигателя без ключа, а также электропривод багажника.
Вариатор будет заменен на преселективную роботизированную коробку передач. Она будет работать в паре с прежним 1,5-литровым двигателем мощностью 150 л.с. У покупателей останется выбор между передним и полным приводом. Ориентировочная цена на обновленную Omoda C5 в России составит от 2,47 до 3,08 млн рублей без учёта специальных акций и предложений.
Ранее эксперт назвал реальный минус установки газового оборудования на автомобиль.
В список новинок вошли совершенно новый кроссовер CS35 Max, обновленный Uni-S и модификация CS75 Pro.
Первым станет Changan CS35 Max — модель, превосходящая по габаритам нынешний CS35 Plus. Его длина составляет 4540 мм, ширина — 1860 мм, высота — 1620 мм, а колесная база равна 2715 мм. На внутреннем китайском рынке этот автомобиль известен как X5 Plus, а в России ранее фигурировал под именем Volga K30, который так и не был запущен в серию. В российской линейке бренда CS35 Max займет промежуточное положение между CS35 Plus и более статусным Uni-S.
Второй новинкой станет кроссовер Uni-S нового поколения, который уже прошел сертификацию в России. Подтверждено, что его производство начнется весной на заводе «Автотор» в Калининградской области. Согласно предыдущей информации, модель будет предлагаться с 1,5-литровым турбированным двигателем в паре с семиступенчатым роботизированным трансмиссией, а также будет доступна в полноприводной версии.
Третьей моделью является CS75 Pro. Процесс ее сертификации был инициирован ещё осенью прошлого года. При габаритах 4742×1870×1720 мм и колесной базе 2786 мм эта версия несколько крупнее продающегося в России CS75 Plus. В Китае CS75 Pro оснащается 1,5-литровым двигателем мощностью 188 л.с., работающим в паре с «роботом», и предлагается исключительно с передним приводом. Отличительной особенностью модели является наличие модификации с трехрядной компоновкой салона.
Ранее эксперт назвал реальный минус установки газового оборудования на автомобиль.
Команда Williams провела первую обкатку своего автомобиля 2026 года FW48 на трассе Сильверстоун. Это стало первым выездом машины на трек после того, как британский коллектив оказался единственным, кто пропустил тесты в Барселоне на прошлой неделе.
Накануне Williams представила ливрею на сезон-2026, а уже в среду FW48 впервые появился на трассе. Команда планирует провести ещё один съёмочный день в Бахрейне 10 февраля – за сутки до старта вторых предсезонных испытаний.
Рейтинг составил портал Topspeed.com. Модели из списка были тщательно исследованы, получена максимально точная информация об их надежности на момент публикации. Автомобили оценены по 100-бальной шкале.
На первом месте оказался BMW 4 Series 2017 года, который заработал за надежность 90 баллов из 100 возможных. У него нет проблем с системой охлаждения и других распространенных поломок, как у ранних моделей, некоторые владельцы сообщают о проблемах с датчиком положения коленчатого вала, но они встречаются не так часто.
Второе место занимает BMW 1 Series 2013 года с оценкой 89 баллов из 100. Частые проблемы -- выход из строя топливного насоса высокого давления (HPFP) в турбированных моделях, поломка механизма ГРМ и утечки охлаждающей жидкости.
Третье место у BMW 2 Series 2020 года — 88 из 100. Распространенные проблемы в основном связаны с водяными насосами и утечками масла.
Далее следуют БМВ 5 Series 2016 года (88 баллов), BMW X3 2017 года (86 баллов), BMW Z4 2007 года (85 баллов), BMW X5 2018 года (84 балла), BMW 7 Series 2011 года (84 балла), BMW 3 Series 2016 года (83 балла) и BMW i3 2017 года (83 балла).
Ранее эксперт назвал реальный минус установки газового оборудования на автомобиль.
Гонщик McLaren Оскар Пиастри считает, что у его команды в 2025 году из-за «правил папайи» возникли некоторые трудности, которых легко можно было избежать.
«На мой взгляд, как и сказал Андреа Стелла, оптимизация — разумное решение. В прошлом году мы, возможно, сами себе создавали проблемы, в которых не было необходимости.
В целом, как и в любом другом виде спорта, это привносит много положительных моментов. Вопрос в том, как сделать так, чтобы их было как можно больше.