Гонщик McLaren Оскар Пиастри считает, что новые болиды Формулы 1 сезона-2026 останутся самыми быстрыми и впечатляющими, однако к некоторым вещам придётся привыкнуть.
«Я не думаю, что болиды утратили свою идентичность. Но думаю, к некоторым вещам придётся привыкнуть.
Если говорить о некоторых опасениях, то большинство из них развеялись. Хотя это не значит, что нам нечего улучшать.
Я не знаю точно, как всё будет выглядеть, и, вероятно, это будет меняться от этапа к этапу по мере того, как мы будем привыкать к работе новых двигателей.
Как стало известно редакции журнала Motor, чтобы поднять продажи аккумуляторных моделей, многие компании вынуждены снижать цены, объявляя всевозможные спецакции. В качестве самого наглядного примера стоит привети марку Citroen, что готова удваивать собственные скидки на рынке ФРГ.
Электрическая версия Citroen C3, согласно официальному прайс-листу, стоит 19 990 евро, но производитель предоставляет скидку на сумму 3000 евро. Кроме того, Citroen добровольно удваивает свой собственный дисконт, так что выгода увеличивается до 6000 евро.
Затем из оставшихся 13 990 евро вычитается государственная субсидия на электромобили. Эта субсидия составляет максимум 6000 евро для семей, у которых больше одного ребёнка, а налогооблагаемый годовой доход составляет менее 45 000 евро.
В результате общая сумма вычета составляет 12 000 евро, а окончательная цена электромобиля — 7990 евро, что равнозначно 730 тыс. рублей. Для сравнения, в России самая доступная Lada Granta стоит 850 000 рублей (правда, без учёта субсидий).
Плюс 700 тысяч: Tank поднял цены на некоторые внедорожники Полноприводные «Газели» и «Соболи» получили «стабилизацию» Трактор «Беларус» залили толстым слоем льда ради экспериментаРанее стало известно, когда начнут продавать российский электромобиль «Атом».
Для младшего Tank 300 перестали быть доступны экземпляры 2024 года выпуска, из-за чего минимальная стоимость выросла на 100 тыс. рублей. В продаже теперь есть только машины 2025 года выпуска, но 2022-го (от 4 299 000 руб.) и 2025-го (от 4 399 000 руб.) модельного годов.
Из гаммы среднего по старшинству внедорожника Tank 400 отныне оказались исключены исполнения Adventure и Premium 2025 года выпуска, но 2024 модельного года.
Теперь можно купить только комплектацию Premium 2025 года выпуска и 2025 модельного года по цене 6 299 000 рублей. В итоге, минимальная стоимость выросла на 700 тыс. рублей.
Полноприводные «Газели» и «Соболи» получили «стабилизацию» Эксперт: на этикетках моторных масел нужно искать интересные нюансы Трактор «Беларус» залили толстым слоем льда ради экспериментаНесмотря на то, что дисконты и выгоды на новые автомобили резко сократились на российском рынке, многие бренды все еще сохранили маркетинговые программы. Подробнее, какие машины можно купить с хорошей скидкой в 2026 году — в материале журнала Motor.
На автомобиль, соразмерный хорошо знакомому россиянам Toyota RAV4, оформлено Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) — сертификационный документ, позволяющий начать массовые поставки и официальные продажи. С ОТТС на Deepal S05 ознакомился Motor.
ОТТС на кроссовер оформило представительство Changan в России, изготовителем значится предприятие в Китае. Марка Deepal принадлежит этому автопроизводителю и используется на внешних рынках для гибридов и электромобилей.
Согласно документу, Deepal S05 в России будет представлен с последовательной гибридной силовой установкой. В последовательном гибриде Deepal бензиновый мотор 1.5 на 95 л.с. предназначен только для подзарядки тяговой батареи. Предусмотрена и подзарядка аккумулятора от сети. Привод у автомобиля задний.
По габаритам Deepal S05 близок к Toyota RAV4 нового поколения: в частности, у обеих машин одинаковая длина (4620 мм). Колесная база у Deepal — 2880 мм. В передней подвеске машины стойки McPherson, сзади — многорычажка.
Ранее в России появился обновленный Foton Toano Pro.
Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон заявил, что он и команда реалистично оценивают свои силы, несмотря на лучшее время по итогам тестов в Барселоне.
«Безусловно, нам есть над чем работать, чтобы прибавить, как и любой другой команде. Могу сказать, что в Ferrari настроены серьёзно. Каждый наш сотрудник предельно мотивирован и настроен на победу, и это здорово.
У нас нет иллюзий. Мы понимаем, что работы очень много. Mercedes была очень быстра на тестах в Барселоне, Red Bull Racing тоже выглядела неплохо. Но всё равно начало года получилось хорошим, и главное теперь – прогрессировать дальше.
Среди китайских машин кузова в российских погодных и дорожных условиях быстрее всего ржавею старые модели Geely, Chery, Lifan и Dongfeng. Об этом журналу Motor рассказал директор автосервиса по кузовному ремонту Fit Service Ярослав Кукарин.
По его словам, на первом месте по проблемам с кузовом стоят старые модели Geely, в первую очередь семейство Emgrand X7 и соплатформенные кроссоверы этой марки начала 2010 годов.
«У этих машин слабое лакокрасочное покрытие, производитель экономил на оцинковке скрытых полостей и швов, из-за чего ржавели кромки арок, низы дверей и задняя часть кузова», — сообщил эксперт.
Особенно быстро эти процессы шли в регионах с реагентами на зимних дорогах и резкими перепадами температур. Многие такие машины к 10−12-му году пробега уже либо ушли в утиль, либо требуют серьезного кузовного ремонта, отметил собеседник.
На второе место по этой проблеме Fit Service поставил модели первых поколений семейства Chery Tiggo. У них традиционно «цветут» пороги, задняя дверь, нижние кромки кузова, а также внутренние части деталей, отметили в компании.
По словам Кукарина, в новых моделях Tiggo 4, 7, 8 Pro ржавчина проявляется уже реже и более точечно. Очаги коррозии образуются на отдельных зонах днища и навесных деталях, что связано с экономией на антикоррозионной обработке и герметике, а не с глобальной проблемой кузова, как у китайских моделей пятнадцатилетней давности, отметил специалист.
На третьей строчке по проблемности кузова находятся кроссоверы брендов Lifan и Dongfeng, сообщили в Fit Service. Многие из них приходили в Россию с частичной или почти отсутствующей оцинковкой кузова.
Низ дверей, задняя панель, внутренние полости порогов и арок либо вообще не защищены, либо имеют минимальный слой покрытия, пояснили в компании. В российских условиях эксплуатации детали быстро покрывались ржавчиной, а стыки между ними быстро гнили. Восстанавливать такие машины экономически невыгодно.
Антирейтинг в первую очередь затрагивает старые китайские модели, а не современный парк машин из КНР. Новые линейки Geely, Chery, Haval, Changan, Omoda уже гораздо аккуратнее относятся к оцинковке, герметику швов и общему подходу работы с металлом, подчеркнули в Fit Service.
Ранее были названы четыре китайских кроссовера, которым чаще всего ремонтируют подвеску.